河道清淤工程施工方案

1、河道清淤工程施工方案本工程的工期為40日歷天，為保證工程的順利進行和各項目目標的實現(xiàn)，我項目經(jīng)理部將對本工程進行科學、合理的組織和管理，對工程的進度、質量、安全做好各種技術保證措施；對施工施工機械設備的安排及使用等問題進行良好的部署和協(xié)調。1 施工準備我公司將嚴格按照簽定的合同協(xié)議書，并根據(jù)工程特點、進度和質量要求，從技術、設備、人力和組織等方面為施工實施創(chuàng)造一切必要條件，確保工程如期開工、確保工程按質按量如期完成。1.1組織機構準備（1）根據(jù)工程項目的特點，建立相應機構，配備技術、施工、質量、資料、設備、機械、材料、安全、用電及后勤等項工作的負責人和管理人員。（2）根據(jù)工程特點和采用的施工組

2、織方式，確定合理的勞動組織，建立相應的專業(yè)隊伍。（3）編寫開工報告，報建設單位和監(jiān)理單位審批。1.2施工隊伍準備按照工程目標工期為40日歷天天，各施工隊組其具體分工如下：淤泥挖運施工隊：主要負責全線河道清運工作，采用機械施結合人工施工，以機械施工為主；全線淤泥的外運，運至排泥場；配電及其他施工隊：主要負責變壓器、供電線路、場內臨時道路的修建和維護等配套工程。管道工程施工隊伍：主要負責沿線新設污水管線的施工和所有閘井的修復和安裝。砌筑工程施工隊伍：主要負責所有砌筑、填縫等工程。1.3機械設備準備（1）若我公司中標，充分發(fā)揮我公司設備充足的優(yōu)勢，提前將機械設備運至施工現(xiàn)場，本工程所需的所有設備在進

3、場前均須經(jīng)過嚴格的質量檢查，帶病設備、有故障設備、零部件缺損等不合格機械設備一律不得進入施工現(xiàn)場。（2）擬投入本工程的主要設備有挖掘機5臺、挖泥船2艘、駁泥船2艘、裝載機4臺、自卸汽車10輛等，具體情況詳見附表，設備完好率達95%以上。1.4技術準備工作（1）圖紙會審及技術交底工程開工前，由項目總工程師組織，集中項目部有關技術人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總并請甲方、監(jiān)理和設計單位及時解決。我項目經(jīng)理部將嚴格按有關程序，組織技術交底，由項目經(jīng)理部技術負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術要點、設計意圖和施工技術規(guī)范的內容。（2）施工組織設計的編制由項目技術負責人編制

4、該工程的施工組織設計方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導性文件。2測量放線測量控制：根據(jù)建設單位及監(jiān)理單位提供的坐標及高程，用經(jīng)緯儀和水準儀建立現(xiàn)場控制網(wǎng)點，確保高程和位置準確。針對本工程的特點，現(xiàn)場建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個施工期間針對其它工程項目的施工進行測量控制。平面控制系統(tǒng)：擬采用導線測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測量儀器采用J2經(jīng)緯儀及50m鋼尺。用業(yè)主提供的控制點進行控制，設置直線控制樁，控制樁位置應在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保護及使用方便。高程控制系統(tǒng)：測量儀器采用DS3型水準儀，根據(jù)業(yè)主提供的水準點，將標高引至各臨時水準點上，臨時水準點必須堅固穩(wěn)定，距離不得

5、大于200m且前后通視，臨時水準點與設計水準點復測閉合。3清淤工程施工3.1河道清淤施工方案3.1.1施工機械設備配備2臺PC200挖掘機、2臺PC120挖掘機、抓斗式水上挖泥船2艘和2艘駁泥船進行施工，考慮河道寬度原因，每艘挖泥船平均工作效率為750m3/d，每艘駁泥船平均工作效率為75 m3/ d.2次/d。高峰時配備4艘水上挖泥船和4艘駁泥船進行挖運淤泥。配備自卸車10輛。3.1.2人員配備設6名專職水上交通管理員，每只船配備3名專業(yè)技術職工負責施工作業(yè)，配備雜工多名，配備自卸車駕駛員10名。3.1.3主要施工方法及工藝（1）開挖前，采用花桿法水下測量法進行水下地形復核測量。（2）用鋼管

6、或其他醒目方式做好沿線橋梁等導航標設置，按要求做好防撞措施。（3）根據(jù)施工需要安排河道開挖，根據(jù)河水水位、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿載吃水量等綜合因素考慮，原則上在河道中間挖出航道，局部位置設置交匯處。（4）水下清淤，開挖裝船 設備： 挖掘機、抓斗挖泥船、駁泥船。工序：直接采用液壓抓斗挖泥船或在清淤河道現(xiàn)場將浮船或浮箱、液壓抓斗、挖掘機組裝成浮船式液壓抓斗機，在河道內施工現(xiàn)場挖掘淤泥，將淤泥通過液壓抓斗裝入半包式駁泥船。（5）卸船、存儲設備：步履式全封閉易抓凈雙面液壓抓斗機，自動翻斗汽車。工序：由步履式全封閉易抓凈雙面液壓抓斗機卸下半包式駁泥船中的淤泥，裝入自動翻斗汽車，再由自動翻斗汽車運至

7、臨時淤泥堆碼場進行存儲，待晾干后再外運至指定排泥場。（6）清淤開挖順序按順水流方向進行，清淤以3-5米為一個斷面，原則上從河道上游向下游倒退著挖泥。施工時用花桿隨時檢查探測開挖斷面，并做好記錄，復核河道清淤是否按設計要求進行，原則上不應有欠挖，超深、超寬不應危及堤防、?？埠桶哆吔ㄖ锏鹊陌踩?，且超深、超寬值在設計允許范圍內。一個河道斷面的挖泥作業(yè)完成后，再移至下一個河道斷面。（7）對已建成堤防建筑物附近及機械無法達到的部位，采取人工開挖清淤。3.2 淤泥運輸（1）施工現(xiàn)場運輸：水上采用駁泥船運輸，陸上采用自卸汽車運輸運輸形式。（2）場外運輸：即將河道內清出的淤泥經(jīng)短期存儲晾干后運至指定的排泥場

8、。本合同段的淤泥外運，主要行駛路線屬城區(qū)道路，因此必須嚴格按照南充市有關渣土運輸?shù)挠嘘P規(guī)定執(zhí)行，選用性能良好、車廂封閉較好、證照齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛，做到運輸車輛不超載、車廂上部全部封閉，避免運輸過程中渣土散落污染城區(qū)道路及周邊環(huán)境。（3）運輸環(huán)境保護：為了不對運輸?shù)缆泛椭苓叚h(huán)境造成影響，我方在淤泥運輸過程中作好清掃保潔工作，并排專人負責。各施工段分別配備3-5名雜工，負責隨時對運輸過程中散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。4土建工程施工4.1土方開挖土方開挖采用人工結合機械進行，挖出的土方用膠輪車配合自卸汽車直接運

9、至指定地點堆放。開挖采用0.6m反鏟挖掘機配合人工從上至下分層分段依次進行。開挖過程中嚴禁超挖，以防影響河堤安全。對于土質不好的地段由人工開挖，嚴禁破壞。溝槽開挖盡量按先深后淺順序進行，以利排水。開挖施工中應注意的問題：（1）認真做好標高、邊線控制，實際開挖輪廓線應符合設計要求，平面高程不大于0.2m，邊坡不大于0.3m，結構設計斷面范圍不欠挖。（2）開挖的余土不允許在開挖范圍的上側棄土，必須在指定地點堆放。開挖邊坡頂不可堆放重物，避免發(fā)生邊坡坍塌。 （3）在采用機械開挖時應遵守下列規(guī)定：1）開工前除應進行地下建筑物和其它已有管線的調查外，還應仔細考慮堆土位置，汽車運土路線，機械運轉路線等問題

10、。2）機械開挖基坑時，基底以上至少保留30cm不挖。采用人工清理至槽底。3）挖土機工作或行走時，應注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。4）開挖完成后，應及時對樁號、座標、高程等作出醒目的標記，為設計單位進行施工地質編錄提供方便。4.2土方回填土方回填前，應完成填筑部位的基礎清理和排水工作，清理工作要符合設計要求，坑穴內積水、淤泥和雜物等亦應清除；同時根據(jù)施工圖紙的填筑尺寸復測回填斷面的外形尺寸和高程。土料填筑必須嚴格按照有關規(guī)范和文件進行。填筑工程完工后，應通知工程師并按有關規(guī)范進行檢查驗收。本工程土方回填采用人工配合機械進行?；靥盍嫌?t自卸汽車進料，人工或推土機平整，拖拉機壓實。局部可

11、采用膠輪車進料，人工平整，蛙式夯機壓實。根鋪填作業(yè)應從最低處開始，按水平層次進行，分段作業(yè)面最少長度。鋪土寬度應超出設計邊線兩側一定余量：人工鋪土宜為10cm，機械鋪土宜為30cm。鋪土厚度和土塊直徑限制尺寸應符合規(guī)定要求。最大厚度必須與壓實機具的功能相適應，一般不超過200300mm，具體厚度應由現(xiàn)場試驗確定。相鄰作業(yè)面宜均衡上升，以減少施工接縫。溝槽土方回填采用人工夯實，每次填方厚15cm，用鐵錘夯打3遍，溝槽兩側應同時回填，可采用蛙式打夯機夯填，每層虛厚30cm。4.3質量檢查和驗收土方開挖后，應會同監(jiān)理工程師進行以下各款的質量檢查和驗收：（1）按施工圖紙要求檢查基礎開挖的平面尺寸、標高

12、和場地平整度；（2）取樣檢測基礎土的物理力學性質指標；（3）永久邊坡的坡度和平整度的復測檢查；（4）邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的復測檢查。5 河道護坡抹縫5.1 材料要求護坡采用M10水泥砂漿砌筑，1：2砂漿抹平縫。壓頂采用商品混凝土C30F150，水泥砂漿M10，壓頂混凝土經(jīng)澆筑振搗后做到內實外光，預埋件位置符合設計要求，分段澆筑的混凝土結合良好。擋墻砌筑材料：石料采用毛石或片石，其中毛石粒徑不大于300mm、片石厚度不大于300mm；墊層采用天然級配碴石，最大粒徑不大于25mm，均應采用堅硬未風化的石料。5.2 施工要求新建護坡與原有護坡、壓頂間設置一道變形縫，縫內填塞瀝青油麻或瀝青鋸

13、末膏板，其中壓頂每隔8m單獨設置一道變形縫，縫寬均為20mm?；资┕r，如遇不良土層或淤泥應全部清除并回填天然級配碴石填實整平。壓實度不小于95%。河道降水后拆除現(xiàn)狀塌陷處的河道護坡及擋墻，并按照河道設計斷面進行重建。新建護坡、擋墻基礎坐落在原狀土層，如遇雜填土、淤泥等不良土層全部清除后回填級配碎石，壓實系數(shù)不得小于0.95.新建護坡、擋墻注意與河道破損處上、下游護坡、擋墻進行順接。新建上擋墻開挖范圍內基坑回填土至設計壓頂頂面標高下10cm并與周邊地面順接?；靥钔敛坏檬褂糜倌?，有機土、凍土、腐質土、雜草、農作物根基、樹根的土填筑，所用回填土宜與原土料相同，填筑含水量可控制在略大于塑性限度，回

14、填要分層夯實，嚴格控制質量，并用灑水、刨毛等措施，保證新老填土很好的結合。回填土壓實系數(shù)不得小于0.95.利用河道清淤高壓水槍對現(xiàn)狀片石護坡表面泥垢進行沖洗。新建護坡、擋墻及現(xiàn)狀河道砌石水泥砂漿縫脫落處施做1:2水泥砂漿勾縫，按現(xiàn)狀河道抹縫形式分別施做平縫或凸縫。工程材料有規(guī)定的產品說明書、試驗報告單及檢驗合格證等。工程材料進場后按國家及本市的有關規(guī)定進行抽樣檢查，不合格材料嚴禁進入施工現(xiàn)場。 6 砌石施工6.1原材料6.1.1石料石料現(xiàn)場驗收。砌石材質應堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋。石材表面無污垢、水銹等雜質。用于表面的石材，應色澤均勻。料石應棱角分明，各面平整。其長度應大于30cm，最小邊

15、厚度應大于20cm，料石外露面應修鑿加工，砌面高差應小于5mm。水泥現(xiàn)場驗收。水泥品種和強度等級符合規(guī)定，到貨的水泥應按品種、強度等級、出廠日期分別堆存，受潮結塊的水泥禁止使用。用水標準為適宜飲用的水均可使用，不影響混凝土、砂漿強度的增長，水的pH值不溶物、可溶物、氯化物等含量符合規(guī)范要求。6.1.2 砂漿（1）用量必須滿足施工圖規(guī)定的強度及施工和易性要求，用量必須通過試驗確定。施工中需要改變膠凝材料的用量時，應重新試驗。（2）拌制砂漿應嚴格按照試驗確定的配料單進行配料，配料的稱重允許誤差應符合下列規(guī)定：水泥為2%，砂為3%，外加劑為1%。（3）拌合時間：機械拌合不少于23min。（4）膠凝材

16、料應隨拌隨用，允許間歇時間應通過試驗確定。儲運發(fā)生離析或泌水時，砌筑前應重新拌合，已初凝的砂漿不得使用。（5）冬季日平均氣溫低于3-5時不宜進行砌筑。不低于0砌筑時，水泥砂漿強度等級適當提高，并保持孰料砌筑溫度不低于5。為防止凍害應采取保溫措施。漿砌砌筑6.1.2 質量要求：（1）平整：同一層面應大致砌筑平整，相鄰砌石高差應小于2030mm。（2）穩(wěn)定：石塊安裝必須自身穩(wěn)定，大面朝下，適當搖動或敲擊，使其平穩(wěn)。（3）密實：嚴禁石塊直接接觸，座漿及豎縫砂漿填塞應飽滿密實，鋪漿均勻，豎縫填塞砂漿后應插搗至表面泛漿為止。（4）錯縫：同一砌筑層內，相鄰石塊應錯縫砌筑，不得存在順向通縫，上下相鄰砌石也應

17、錯縫搭接，避免豎向通縫。6.2 養(yǎng)護砌體外露面，在砌筑后1218h之間應及時養(yǎng)護，經(jīng)常保持外露面胡濕潤，水泥砂漿砌體的養(yǎng)護時間超過14d。冬季水泥的水化反應較慢，初凝時間延長，砌體一般不宜灑水養(yǎng)護，而采取覆蓋麻袋、草袋、草簾、塑料薄膜、鍋爐加溫的保溫防凍措施。6.3 砂漿勾縫（1）勾縫水泥砂漿應采用細砂和較小的水灰比，水灰比為1：2。（2）當勾縫完成和砂漿終凝后，砌體表面應刷洗干凈，至少用浸濕物覆蓋保持21d。在養(yǎng)護期間應經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。（3）清縫應在砌筑24h后進行，縫隙寬度不小于砌筑縫隙寬度，縫深不小于縫寬的2倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保

18、持勾縫面濕潤。（4）勾縫砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用。7 混凝土工程本工程主體砼采用商品混凝土C30。采用“抗放結合”的原則，最大限度地減少甚至消除結構裂縫，提高混凝土的自防水能力。新做混凝土與現(xiàn)狀構件連接處應先進行剔槽，剔槽時不得使用風鎬，不得影響管道，如有松動部分應全部剔除，恢復到剔槽線位置。檢查井采用普通混凝土砌塊檢查井，按照標準設計施工。井頸均采用預制鋼筋混凝土井頸。檢查井井蓋采用重型球墨鑄鐵井蓋，帶防盜功能，其設計荷載等必須符合超汽-20級的標準要求。7.1 混凝土拆除7.1.1.在拆除工程作業(yè)前，施工單位應檢查墻內及臨近各類管線情況，確認全部切斷后方可施工。7.1.2采用水

19、鉆、風鎬等工具進行人工拆除墻體時，施工順序應從上至下，各拆除作業(yè)班組不得安排相鄰層作業(yè)，以免因結構問題造成安全事故。被拆除的構件應有安全的放置場所，拆除下來的建筑垃圾不可過于集中。7.1.3拆除施工應分段進行，嚴禁立體交叉作業(yè)。水平作業(yè)時，各工位間應有一定的安全距離。7.1.4拆除混凝土墻體時，采用水鉆開孔，將混凝土墻分塊拆除的方法，但應注意分塊不宜過大，對過大的混凝土塊使用風鎬進行二次粉碎，以便運輸。7.1.5人工拆除建筑墻體時，不得采用掏掘或推倒的方法。7.1.6作業(yè)人員必須配備相應的勞動保護用品，并應正確使用。進入施工現(xiàn)場的人員，必須配戴安全帽。7.1.7在施工場所設置相關的安全標志，應

20、按照現(xiàn)行國家標準規(guī)定執(zhí)行。劃定危險區(qū)域，施工前應發(fā)出告示，通報施工注意事項，并采取可靠的安全防護措施。7.1.8當日拆除施工結束后，所有機械設備應集中存放，專人負責看管。施工期間的臨時設施，應與被拆除建筑保持一定的安全距離。7.1.9施工現(xiàn)場臨時用電必須按照有關規(guī)定執(zhí)行。7.1.10拆除工程施工過程中，當發(fā)生重大險情或安全生產事故時，應及時排除險情、組織搶救、保護事故現(xiàn)場，并向有關部門報告。7.1.11拆除工程施工時，應有專人向被拆除的部位灑水降塵，保護環(huán)境。7.1.12拆除工程完工后，應及時將施工渣土清運出場。7.2 混凝土的澆注7.2.1混凝土澆注前組織有關人員對模板、鋼筋、預留洞、預埋件

21、等進行一次綜合檢查，清楚模內雜物。確認按照設計圖紙要求無漏缺。隱檢合格后澆筑混凝土。7.2.2混凝土澆注前根據(jù)不同的部位，選擇不同的方法和措施，并對有關施工人員進行交底，控制混凝土量合混凝土施工質量。7.2.3混凝土的澆筑過程中，現(xiàn)場嚴格按照混凝土入模溫度、塌落度、離析情況，對不合格品堅決退回。7.2.4混凝土澆筑時的自由傾落高度不大于2m，當結構的高度超過2m時，采用串筒、溜槽灌注，以防混凝土產生離析。7.2.5混凝土澆筑分層分段，分層厚度為2530。混凝土采用機械式振搗，插入式振搗器振搗時插入下層的混凝土面10，在振搗時避免碰撞模板，振搗棒移距不大于作用半徑的一倍，振動到表面泛漿無氣泡為止

22、，表面用鐵锨拍平壓實，待混凝土初凝后用鐵抹子壓增加表面致密性。混凝土澆注時安排專職人員負責振搗，防止漏振、過振。對鋼筋密集加強管理力度，以保證該部位的混凝土密實度?；炷脸跄?，覆蓋濕養(yǎng)護14天以上。 7.2.6 混凝土的防滲是確保工程質量的關鍵，根據(jù)我公司以往施工的經(jīng)驗，對一下幾點進行重點控制：加強對混凝土振搗的管理力度，防止漏振、過振；加強混凝土的濕養(yǎng)護；7.3 混凝土的養(yǎng)護混凝土澆筑完成后，及時對混凝土進行濕養(yǎng)護14天以上，防止混凝土表面開裂，影響結構耐久性。冬雨季施工時嚴格按相應的施工措施進行，保證混凝土達到設計強度。7.4 結構拆?；炷吝_到強度后，按先側模、后頂模的順序拆除模板。模

23、板拆卸時輕撬輕打，以防損傷混凝土。拆模后如發(fā)現(xiàn)表面有缺陷，及時上報監(jiān)理工程師，共同研究補救措施，不自行處理。7.5 混凝土工程施質量保證措施：為確保砼澆筑質量，縮短澆筑時間，防止出現(xiàn)冷縫，采用商品砼，罐車運輸，泵車澆筑，人工插入式振搗。為防止模板變形，采取分步對稱澆筑。7.5.1混凝土澆筑前，應對模板、支架、鋼筋和預埋件進行檢查，符合要求后方能澆筑。同時應清除模板內的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜物。7.5.2 混凝土自高處傾落的自由傾落高度，即從串簡、溜槽等卸料口傾落入模的高度不得超過2.0m。7.5.3 混凝土應連續(xù)澆筑，因故必須間歇時，其允許間歇時間應根據(jù)試驗確定。7.5.4當采用插入式振

24、搗時，混凝土澆筑層厚度應不大于振搗器作用分布長度的1.25倍；每一振點的振搗延續(xù)時間，應將混凝土搗實至表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止；且移動間距不大于作用半徑的1.5倍；插入式振搗器應盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上；振搗機頭開始轉動以后方可插入混凝土內，振完后應徐徐提出；振搗靠近模板時，機頭須與模板保持510cm距離。8 鋼筋工程8.1 主要技術質量要求8.1.1使用的鋼筋符合國家標準規(guī)定，鋼筋進場后持有合格證，并按規(guī)范要求分批抽樣試驗，不合格及未經(jīng)復試的鋼材不在結構中使用。8.1.2 鋼筋焊接長度、焊口厚度符合技術規(guī)范要求。8.2 鋼筋加工及綁扎技術措施（1）鋼筋進場后進行調直，調直后表面?zhèn)?/p>

25、痕不減少鋼筋截面。鋼筋使用前將表面處理干凈。（2）鋼筋儲存時分批分堆堆放整齊，并設立標牌標示?，F(xiàn)場對鋼筋進行遮蔽，防止受淋銹蝕。（3）連接成型后的鋼筋網(wǎng)片或骨架穩(wěn)定牢固，在安裝及澆筑混凝土時無松動變形。（4）同一根鋼筋上在30d，且500范圍內，只有一個接頭。保障加密區(qū)與非加密區(qū)的箍筋間距符合要求。（5）綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相聚不小于10倍主筋直徑，也不處于最大彎距處。（6）鋼筋與模板間設置足夠數(shù)量與強度的墊塊，確保鋼筋的保護層達到設計要求。墊塊采用同標號砂漿墊塊或塑料墊塊。（7）鋼筋一般采用搭接。相鄰搭接點錯開，并且同一截面內搭接數(shù)量不超過50%。（8）特殊部位鋼筋綁扎時掛線綁扎，不穩(wěn)

26、定部位進行局部加固，以防變形。（9）澆筑混凝土前，對鋼筋進行復查，特別注意各種預留洞、預埋件、管件等的位置。（10）鋼筋工程自檢后報監(jiān)理工程師驗收后再進行混凝土澆筑。8.3 鋼筋工程質量要求8.3.1鋼筋加工控制偏差調直后局部彎曲不大于d/4,；受力筋長度方向全長尺寸控制偏差10；彎起鋼筋彎起點位置10；彎起筋彎起角度0，10；彎起角度允許偏差不大于2；箍筋高10；箍筋寬5。8.3.2 鋼筋焊接骨架控制偏差鋼筋骨架高5；骨架寬度10；主筋間距10；鋼筋網(wǎng)片長度10。8.3.3 鋼筋綁扎控制偏差箍筋間距10；主筋列間距10；主筋層間距5；鋼筋彎起點位移10；受力鋼筋保護層5；預埋件中心線位移10

27、；預埋件水平及高程5。8.4 鋼筋工程施作注意事項：（1）鋼筋綁扎前，必須在基層彈出兩個方向的軸線和模板控制線，保證構件位置準確。（2）施工要確保鋼筋保護層厚度，墊塊間距不大于1.5m，以防因鋼筋和鋼絲貫穿而滲水。（3）同一斷面搭接率受拉區(qū)控制在25%以內，受壓區(qū)小于50%。（4）綁扎鋼筋前認真檢查料單，成品筋與小樣筋核實，與圖紙復核所綁扎部位的鋼筋、規(guī)格、尺寸數(shù)量無誤后方可進行綁扎。（5）采用加工廠制作、現(xiàn)場綁扎的施工方法。鋼筋的接頭，直徑大于25毫米的采用焊接接頭，直徑不大于25毫米的，采用綁扎接頭。鋼筋制作與綁扎，必須按規(guī)范規(guī)程操作。（鋼筋用量見附表）（6）凡直徑12毫米以下的光圓筋，均

28、需冷拉直后再使用。（7）搭接焊必須滿足10d（單面焊）焊接后必須同心，綁扎搭倍為45d。9 模板工程9.1模板的安裝（1）砼澆筑前認真復核模板位置，柱墻模板垂直度和平整度及梁板標高，準確檢查預留孔洞位置及尺寸是否準確無誤，模板支撐是否牢靠，接縫是否嚴密。(2)模板安裝前應彈出模板就位線，并在柱墻鋼筋上部500mm 做好高程控制點。在墻模下口處應做砂漿找平，防止模板穿墻螺栓高低錯位及板下口跑漿。（3）所有模板在使用前都要涂刷脫模劑。（4）砼施工時安排木工看模，出現(xiàn)問題及時處理。（5）在砼施工前，應清除模板內部的一切垃圾，尤其是石屑和鋸屑，凡與砼接觸的面板都應清理干凈。（6）模板拆除必須經(jīng)項目部技

29、術負責人同意后方可進行。9.2 模板的拆除拆模時砼強度應達到以下要求：（1）不承重的模板，其砼強度應在其表面及棱角不致因拆模而受損害時，方可拆除。（2）承重模板應在砼強度達到規(guī)范規(guī)定強度時方可拆除。10 閘門改造安裝工程10.1 施工準備10.1.1 更換、修正出水閘更換閘門施工時不拆原閘室結構，只更換或修理閘門、絲杠及啟閉機設備。大修閘門包括調節(jié)閘門傳動裝置平衡，修理鋼制閘板，更換閘板密封條，涂刷防腐劑，清除閘槽內異物。閘門施工前應將連接閘門上游的泵站停車，出水池調空；將連接閘門上游的管道臨時封堵，保證閘門施工期間斷水施工。更換閘門施工前，保證預留預埋無誤，避免安裝中出現(xiàn)問題。10.1.2

30、拆除出水閘拆除閘門首先用鐵卡和螺栓已經(jīng)開裂的閘板加固，然后使用倒鏈配合千斤頂將閘門拉活，最后人工搖動啟閉機完全提起閘門。拆下的閘門使用吊車吊裝，雙排車外運。10.1.3安裝臨時閘板臨時閘板采用1鋼板制作，兩側鑲閉水橡膠條，使用吊車配合人工實施安裝。閘板安裝到位后，安裝立人并綁制鋼筋加固閘板，閘板底腳用土袋壓緊。10.2 沿線閘門改造 （1） 檢修閘門包括修理鋼制閘板，更換閘板密封條。涂刷防腐漆、清理閘槽異物等。（2）安裝前應將連接閘門上游的泵站停水，閘門上游的管道內存水調空，將管道臨時封堵。同時在閘井八字出口表內臨時砌筑擋水圍堰。（3）供貨方與施工單位密切結合，共同保證預埋預留無誤，避免安裝過

31、程的問題。10.3 設備安裝金屬結構安裝工程主要為閘室閘門及啟閉機設備的安裝等。10.3.1 計量器具及檢測儀表安裝使用的各種計量器具和檢測儀表須具有產品質量證書，并經(jīng)具備校驗資質的專業(yè)檢測單位進行率定合標定。保證全部計量器具和檢測儀表在其有效期內的檢測精度和等級不低于被測對象要求的精度等級。安裝過程中，對使用的計量器具合檢測儀表進行校測復驗，發(fā)現(xiàn)不合格的計量器具和檢測儀表及時更換。10.3.2 安裝措施（1） 在進行金屬結構設備安裝時，首先從存放場地調運出進行安裝的該扇閘門或門槽埋設件、啟閉設備、零件等進行拼裝檢查；（2） 檢查閘門或門槽埋件、啟閉機的工廠制造件是否齊全，各部件在運輸、存放過

32、程中有否損傷。（3） 檢查各部件在拼接處的安裝標記是否屬于本扇閘門或門槽埋件、軌道、啟閉機的。凡是不屬于本扇閘門、門槽埋件、軌道、啟閉機的不見或總成，不準許組裝到一起。不管這種組裝是否合適，必需找到屬于本扇閘門、門槽埋件、軌道、啟閉機的部件或總成，才能進行安裝。（4） 在組裝檢查中出現(xiàn)損傷、缺陷、或零件丟失等，及時進行修整、補備零件后才準許進行安裝。（5） 門槽埋設件安裝前，先對一期混凝土預留槽進行檢查，并對一期混凝土中預留的插筋進行調直。（6）所有的一期混凝土與二期混凝土的接觸面，在門槽埋設件安裝以前進行鑿毛清洗處理。（7） 設備安裝前，對發(fā)包人提供的設備，按施工圖紙和制造廠技術說明書的要求

33、，進行檢查。11 調水工程月牙河起自海河月牙河口泵站，終至新開河紅星橋泵站，河道全長14.2公里，本次清淤除對河道清淤外，還包括金鐘河大街2D2200mm涵管清淤，按照時間安排，在該時段二級河道的水不允許進入海河及新開河，故需分段將河道水就近排人污水管道，由污水管道將水體排出。系統(tǒng)調水步驟如下：（1）開啟南北月牙河處2DN2200mm閘門，保證南北月牙河暢通，關閉北塘河與月牙河連通的2DN1500mm閘門、北塘河與月西河連通的DN1800MM閘門，保證北塘河水不進入月牙河內。（2） 在南北月牙河交匯處南月牙河涵管前、月西河與月牙河交口、衛(wèi)國道、昆侖快速路（南大橋泵站）、津塘公路、婁山道等6處點

34、位加設攔河壩，將月牙河分為七段，即紅星橋泵站至南北月牙河綠寶石公園段、南北月牙河綠寶石公園至月西河段、月西河至衛(wèi)國道段、衛(wèi)國道至昆侖快速路段、昆侖快速路至津塘公路段、津塘公路至婁山道段、婁山道至月牙河口泵站段。攔河壩采用軟體壩形式，不得打土壩。（3） 在月牙河口泵站、紅星橋泵站、南北月牙河綠寶石公園附近、月西河、南大橋泵站、婁山道橋、魯山道泵站附近設臨時泵點，其中在月牙河口泵站、紅星橋泵站、月西河、南大橋泵站四處，每處各安置DN300mm水泵兩臺、DN150mm水泵兩臺，共計16臺水泵；在婁山道橋、魯山道泵站和南北月牙河綠寶石公園三處，每處各安置DN300MM水泵一臺、DN150MM水泵兩臺，共計9臺水泵。（4）將區(qū)段內的河道水分別就近排入相近的污水管道和河道中，沿線的污水泵站如趙沽里、萬松、南大橋、津塘二等四座泵站加強開車，保證污水管道排水安全，避免外溢現(xiàn)象發(fā)生。（5）此外還需要注意：1）調水前對趙沽里、萬松、南大橋、津塘二等四座泵站要調試、檢修好機組設