城市道路智慧路燈項(xiàng)目 投標(biāo)方案（技術(shù)標(biāo)）

1城市道路智慧路燈項(xiàng)目城市道路智慧路燈項(xiàng)目投標(biāo)方案第一章太陽(yáng)能LED智慧路燈系統(tǒng) 一、需求分析 1.智能路燈概述 2.智能路燈的設(shè)計(jì)功能 3.智能路燈的工作原理 二、功能分析 1.系統(tǒng)組成 2.系統(tǒng)部件指標(biāo) 三、方案設(shè)計(jì) 1.蓄電池組容量設(shè)計(jì) 3.LED燈 4.控制電路 5.路燈組件 第二章智慧城市道路照明云平臺(tái)系統(tǒng) 1.智能化管理的路燈改造方案迫在眉睫 2.城市道路智慧照明系統(tǒng)呼之欲出 3.智慧路燈是智慧城市的最佳入口和服務(wù)端口 二、我國(guó)路燈規(guī)模巨大 1.路燈存量巨大且穩(wěn)定增長(zhǎng) 2.我國(guó)城市道路建設(shè)推進(jìn)路燈建設(shè) 3.城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn)，加快路燈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 三、智慧照明技術(shù)比較和效益分析 1.電力載波和XX通訊 2.城市道路智慧照明建設(shè)效益明顯 3.政策頻出，大力推廣智慧照明 四、解決方案以及產(chǎn)品介紹 1.產(chǎn)品簡(jiǎn)介 2.產(chǎn)品功能及規(guī)格說(shuō)明 第三章智慧燈桿系統(tǒng) 2 562.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 3.平臺(tái)設(shè)計(jì) 二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 66 三、信息化燈桿設(shè)計(jì) 794.產(chǎn)品介紹 第四章城市道路LED智能化道路改造 一、項(xiàng)目概述 二、項(xiàng)目分析 2.LED智能化路燈的前景 三、項(xiàng)目運(yùn)作方式 1.LED智能化路燈的ppp運(yùn)作模式 3.智能化路燈運(yùn)作方式(改造方案) 四、LED路燈和高壓鈉燈的比較 五、企業(yè)生產(chǎn)線 六、質(zhì)量保證措施 第五章智慧路燈智能控制系統(tǒng) 3 2.遙測(cè)功能 7.數(shù)據(jù)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)和打印功能 8.通訊功能 131 三、路燈監(jiān)控終端 四、車(chē)輛跟蹤定位系統(tǒng) 42.車(chē)輛監(jiān)控功能 五、通信系統(tǒng) 六、電纜防盜系統(tǒng) 第六章多功能桿塔系統(tǒng) 一、方案背景 1.政策導(dǎo)向 3.行業(yè)現(xiàn)狀 二、總體設(shè)計(jì) 1.方案概述 3.網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 三、主要產(chǎn)品參數(shù) 1.桿塔 2.LED模組 一、質(zhì)量控制目標(biāo) 二、質(zhì)量管理流程 三、質(zhì)量保證體系建立 四、質(zhì)量管理崗位職責(zé) 54.1項(xiàng)目經(jīng)理 4.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 4.4工程技術(shù)部 4.5各專(zhuān)業(yè)工程師 五、質(zhì)量要素的控制 5.1勞動(dòng)力的保證 5.2施工機(jī)具、檢測(cè)設(shè)備的保證 5.3材料的優(yōu)質(zhì)保證 六、項(xiàng)目文檔管理 一、安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 二、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 1.人員配備 2.安全生產(chǎn)責(zé)任制 3.1安全生產(chǎn)管理制度 3.3設(shè)置安全專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi) 二、主要環(huán)境污染及其特征 三、施工準(zhǔn)備階段環(huán)保措施 四、施工階段環(huán)保措施 五、施工噪聲、振動(dòng)、廢氣物等的控制措施 6第一章太陽(yáng)能LED智慧路燈系統(tǒng)特性，亮度。智慧城市智慧城市路燈燈桿發(fā)揮78百顆高亮度LED組成，內(nèi)置路燈控制器(光控、時(shí)控)及LED恒流驅(qū)動(dòng)器，用太陽(yáng)能LED燈不需要外接220V電源，提高安全性。采用太陽(yáng)能作為驅(qū)動(dòng)。燈的特點(diǎn)：產(chǎn)品由四大部分組成，即：1)太陽(yáng)能采集和轉(zhuǎn)換部分——太陽(yáng)能板；92)電能存儲(chǔ)部分蓄電池；3)照明部分——高亮度LED燈4)控制電路；5)其它——如支撐部件，控制箱燈。圖1太陽(yáng)能路燈實(shí)物圖圖2太陽(yáng)能圖1太陽(yáng)能路燈實(shí)物圖控制電路指示燈圖3系統(tǒng)電氣連接示意圖組件功能類(lèi)型太陽(yáng)能電池板利用光伏效應(yīng)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能單晶硅太陽(yáng)電池、多晶硅太陽(yáng)電池(總稱(chēng)晶體硅太陽(yáng)電池)和非晶硅太陽(yáng)電池電池存儲(chǔ)電能有鉛酸免維護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種，主要是第一個(gè)，普通鉛酸蓄電池需要維護(hù)，而堿性鎳鎘蓄電池較貴LED燈照明白色，彩色，單個(gè)大功率或多個(gè)小功率電路過(guò)充、過(guò)放保護(hù)，接，LED恒流驅(qū)動(dòng)單片機(jī)或比較器方式其它提供物理支撐，連線等燈架，控制箱，連線1、太陽(yáng)能電池板指標(biāo)：●材料(單晶硅，多晶硅，非晶體);非晶硅●光電效率；●接口；●太陽(yáng)能板的面積、重量●工作條件(溫度、濕度范圍)-20度——80度使用單晶和多晶的電池片，功率從1W到190W。電池片的厚度大約在200-350微米，使用高透光的鋼化玻璃和TPT,保證組件在惡劣環(huán)境下的良好性能。組件用電鍍的鋁型材框架便于安裝和攜帶，組件邊框和電池片之間的距離確保抵御氣候變化的影響，同時(shí)保證組件的最經(jīng)濟(jì)尺寸?！袢萘?0AH●接口(連線標(biāo)準(zhǔn))2:智能電子保險(xiǎn)絲設(shè)計(jì)具有過(guò)流保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)(特有)功能?！衤窡艨刂?時(shí)控(4-10小時(shí)，0:無(wú)定時(shí)),光控太陽(yáng)照在地面太陽(yáng)能電池方陣上的輻射光的光譜、光地球上各地區(qū)受太陽(yáng)光照射及輻射能變化的周期為一天24h.處在某一地區(qū)將其補(bǔ)充好.設(shè)計(jì)者多數(shù)以氣象臺(tái)提供的太陽(yáng)每天總的輻供電.氣象臺(tái)提供的太陽(yáng)能總輻射量或總?cè)照諘r(shí)數(shù)對(duì)決定太陽(yáng)能電池電源系統(tǒng)的儲(chǔ)能裝置主要是蓄電池.與太光伏電池光伏電池直流電流向磷質(zhì)硅層(N-結(jié))0.3ym圖形1.光伏電池光伏發(fā)電系統(tǒng)的構(gòu)成：光伏發(fā)電系統(tǒng)的類(lèi)型：逆變器/電inverter/Power并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)(見(jiàn)圖形2)交流負(fù)載圖形3.獨(dú)立型光伏發(fā)電系統(tǒng)，配合逆變器和蓄電池Graph3.Stand-alonePVsystemwithbatterystoragepoweringDC&ACloads獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)(見(jiàn)圖形3)趨勢(shì)為單晶硅、多晶硅、帶狀硅、薄膜材料(包括微晶硅基薄膜、化合物基薄膜太陽(yáng)電池的頭尾料愈來(lái)愈少；[2]對(duì)太陽(yáng)電池來(lái)講，方形法和直接凝固法所獲得的多晶硅可直接獲得方形材取得進(jìn)展，全自動(dòng)澆鑄爐每生產(chǎn)周期(50小時(shí))可生產(chǎn)200公斤以上的硅錠，面和體鈍化、細(xì)金屬柵電極，采用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可使柵電極的寬度降低到50微米，高度達(dá)到15微米以上，快速熱退火技術(shù)用于多晶硅的生產(chǎn)可大大縮短工藝硅片上作出的電池轉(zhuǎn)換效率超過(guò)14%。據(jù)報(bào)道，目前在50～60微米多晶硅襯底上制作的電池效率超過(guò)16%。利用機(jī)械刻槽、絲網(wǎng)印刷技術(shù)在100平方厘米多晶上效率超過(guò)17%,無(wú)機(jī)械刻槽在同樣面積上效率達(dá)到16%,采用埋柵結(jié)構(gòu)，機(jī)械刻槽在130平方厘米的多晶上電池效率達(dá)到15.8%。在20多年前就已突破光電轉(zhuǎn)換效率20%以上的技術(shù)關(guān)口。過(guò)渡族金屬被認(rèn)為是造成多晶硅電池光電轉(zhuǎn)換率一直無(wú)法轉(zhuǎn)換率達(dá)到20.3%。陽(yáng)能電池組件的串聯(lián)數(shù)必須適當(dāng)。1)串聯(lián)數(shù)太少，串聯(lián)電壓低于蓄電池浮充電Kop為斜面修正系數(shù)本次設(shè)計(jì)光源電壓12V,功率為21W,每天工作6h,最長(zhǎng)連續(xù)陰雨天為3d,兩1.蓄電池容量Bc:為50AhNS=1,NP=3,功能為120W太陽(yáng)能電池：序號(hào)器件名稱(chēng)產(chǎn)品型號(hào)數(shù)量單價(jià)(元)金額小計(jì)(元)1太陽(yáng)能板30元/W2免費(fèi)維護(hù)鉛序號(hào)單價(jià)(元)金額小計(jì)(元)1大功率LED2LED透鏡33散熱片1415總計(jì)667~817元蓄電池過(guò)充、過(guò)放保護(hù)電壓一般參數(shù)如表1,當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到設(shè)定值后就標(biāo)稱(chēng)電壓防過(guò)充電壓防過(guò)放電壓28.6+-0.1V序號(hào)器件名稱(chēng)產(chǎn)品型號(hào)單價(jià)(元)金額小計(jì)(元)11路燈燈桿高6M,厚度為5MM單價(jià)(元)金額小計(jì)(元)16M燈桿12蓄電池箱13線纜15米第二章智慧城市道路照明云平臺(tái)系統(tǒng)一、城市道路智慧照明1.智能化管理的路燈改造方案迫在眉睫城市道路照明是城市公共設(shè)施的重要組成部分，而隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，城市道路照明路燈的數(shù)量越來(lái)越多，能耗越來(lái)越高，供電趨于緊張。此外，城市照明的維護(hù)工作和高昂的維護(hù)成本(人工控制、路燈巡查等),給城市管理造成了巨大的困難。管理部門(mén)需要更有效率的管理和節(jié)能方案，從而推進(jìn)城市照明的科學(xué)管理和綠色節(jié)能。根據(jù)道路照明專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)811座城市中已有263座城市的道路燈管控采用了“無(wú)線三遙(遙控、搖信、遙測(cè))智能化控制系統(tǒng)”。根據(jù)《“十二五”城市綠色照明規(guī)綱要》課題組對(duì)包括所有直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市在內(nèi)的81個(gè)重點(diǎn)城市的統(tǒng)計(jì)，智能監(jiān)控儀的總數(shù)最多，已達(dá)21826點(diǎn)，分別為時(shí)控、光控和防盜監(jiān)控點(diǎn)的3倍、6.8倍和9.2倍。圖表1:道路照明控制系統(tǒng)情況圖表2:城市照明傳統(tǒng)管理模式存在的弊端監(jiān)控管理方式相對(duì)粗放傳統(tǒng)的“三溫”系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)回路級(jí)別的采集和控制，對(duì)單燈運(yùn)行情況無(wú)法實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)控，出現(xiàn)燈具故障無(wú)法及時(shí)反憤到監(jiān)控中心，不能實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控和精細(xì)化管理；另外也不能對(duì)故障處理情況實(shí)時(shí)跟蹤、分析，影響照明生產(chǎn)管理考核，以至影響管理的決策判斷。能源滿耗偏大缺少員活有效的節(jié)能控制手段，過(guò)度解明和群明不足的矛盾堆以調(diào)和(即藥半夜按翻城市形象解度運(yùn)行，后半夜采取節(jié)能明度運(yùn)行),無(wú)法實(shí)現(xiàn)按需照明，從而在保隱解明質(zhì)量的前提下有效降低照明能耗。運(yùn)行維護(hù)效率低、成本偏高由于路燈的數(shù)量非常大，并且分布非常廣，現(xiàn)階段的照明設(shè)施故障發(fā)現(xiàn)機(jī)制主要采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并目還可能留有盲區(qū)，運(yùn)維效率低、成本高，難以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)、保障服務(wù)質(zhì)量；在維護(hù)過(guò)程中，對(duì)材料的采購(gòu)也缺少科學(xué)的依據(jù)，不適當(dāng)?shù)牟牧蟼湄洉?huì)造成資金的占用，不能對(duì)材料進(jìn)行精細(xì)化的管理，可能會(huì)造成材料的浪費(fèi)。設(shè)施安全難以保障缺少實(shí)時(shí)監(jiān)管措施，照明電統(tǒng)等設(shè)施頻繁被盜或損環(huán)，給照明管理部門(mén)造成直接的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響城市照明的正常運(yùn)行，同時(shí)帶來(lái)安全隱患。設(shè)施資源缺乏有效管理城市照明設(shè)施資源營(yíng)理基本停留在人工臺(tái)賬時(shí)代，缺少信息化手段，設(shè)施資源數(shù)量不清、狀本不明，不利于運(yùn)維養(yǎng)護(hù)，圖表3:城市道路智慧照明系統(tǒng)系1)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，具有根據(jù)車(chē)流量、時(shí)間、天氣情況等條件設(shè)定方案自能2)智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管圖表4:城市道路智慧照明系統(tǒng)智禁主燈智禁副燈信息發(fā)布累急呼叫環(huán)境監(jiān)別井蓋監(jiān)測(cè)車(chē)輛監(jiān)測(cè)人員監(jiān)測(cè)安防監(jiān)控圖表5:智慧照明建設(shè)效益明顯城市智能照明主要應(yīng)用在道路照明方面，景觀亮化、城市擁有數(shù)量眾多的路燈，是最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施圖表6:智慧路燈圖例圖表7:智慧路燈集成模塊監(jiān)測(cè)道路狀況，安防和車(chē)輛監(jiān)控；融入人臉識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別和智能分析等技術(shù)，就能夠?qū)崿F(xiàn)智能化攝像頭視頻處理。同時(shí)視頻監(jiān)控更作為其他子系統(tǒng)的延伸部分，可與智慧路燈、智能井蓋、垃圾桶等市政設(shè)施系統(tǒng)做配合，進(jìn)行監(jiān)控管理，也可與緊急呼叫系統(tǒng)做配合，通過(guò)視頻調(diào)度，便于了解現(xiàn)場(chǎng)狀況。路燈內(nèi)嵌WIFI基站，實(shí)現(xiàn)全城WIF熱點(diǎn)覆蓋。電子顯示屏電子顯示屏可以發(fā)布便捷信息(播報(bào)氣象、環(huán)境等城市綜合信息)或者用于廣告運(yùn)營(yíng)，一旦出現(xiàn)緊急事故，可用于發(fā)布緊急信息；運(yùn)用智能化的手段管理廣告，控制不同時(shí)間段的廣告內(nèi)容，不同區(qū)域投放不同廣告，增加廣告效應(yīng)。路燈搭載一些傳感器(噪音傳感器、空氣污染檢測(cè)器、溫濕度傳感器、亮度傳感器等),用于檢測(cè)傳感器風(fēng)向、風(fēng)速、溫濕度、降雨量、水位、PM2.5、PM10和噪音等，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市環(huán)境和氣象的智能監(jiān)測(cè)，預(yù)先報(bào)警燈多種功能，紅外傳感器、雷達(dá)用來(lái)測(cè)量實(shí)時(shí)車(chē)流、人流數(shù)據(jù)流量，并以此為依據(jù)自動(dòng)降低路燈亮度，或者間隔開(kāi)燈。由于路燈的密集度，路燈集成充電樁后，城市形成廣布的充電網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)汽車(chē)解決后顧之憂；通過(guò)將充電樁接入網(wǎng)管中心，充電樁廠商或者第三方軟件公司就可以開(kāi)發(fā)各種應(yīng)用APP,可以實(shí)現(xiàn)包作為智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧照明是智慧城市的重要圖表8:智慧路燈成為智慧城市的端口保車(chē)綜合售網(wǎng)國(guó)鋼職水預(yù)苦系統(tǒng)有電/有桿/有網(wǎng)/有平臺(tái)感知玻備N(xiāo)+網(wǎng)縮充電樁網(wǎng)絕了快速的增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2004年至2014年，我國(guó)城市道路照明燈數(shù)量由1053.15萬(wàn)盞增加到3000萬(wàn)盞以上，年均復(fù)合增圖表9:中國(guó)城市道路照明燈(千盞)及增速截止到2014年，中國(guó)LED路燈市場(chǎng)滲透率超過(guò)20%。根據(jù)CSAResearch測(cè)算，預(yù)計(jì)到2020年，滲透率將提高到39%。未來(lái)隨著智慧城市的進(jìn)一步推進(jìn)以及LED路圖表11:2004-2014年末我國(guó)城市實(shí)有道路長(zhǎng)度及面積作為城市公共市政建設(shè)的一部分，城鎮(zhèn)化的建設(shè)將直接圖表12:2004年-2015年我國(guó)城鎮(zhèn)化情況路照明用電量占全部照明用電量的29%,約占全社會(huì)用電量的9%,位居各領(lǐng)域照?qǐng)D表13:中國(guó)2013年各領(lǐng)域照明用電量分布傳統(tǒng)路燈一般以鈉燈為主，能耗高且耗損大，而LED路燈可以降低耗電量，綜合節(jié)能率可以達(dá)到50%以上，如果再經(jīng)由智能改造，LED的綜合節(jié)能率可以達(dá)到70%以上。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)2015年發(fā)電量為5.618萬(wàn)億千瓦時(shí)。假設(shè)道路照明用電量占9%,那么就是5056億千瓦時(shí)?？紤]到我國(guó)城市道路智慧照明工程的滲透率還很低，如果我國(guó)路燈全部經(jīng)過(guò)智能改造，以20%平均節(jié)電率計(jì)算，則每年可節(jié)約電量超過(guò)1000億度電。從節(jié)能的角度來(lái)看，我國(guó)政府有強(qiáng)烈的動(dòng)力實(shí)施智能路燈改造。三、智慧照明技術(shù)比較和效益分析1.電力載波和XX通訊在城市智慧路燈控制領(lǐng)域，GPRS+XX和GPRS+電力線載波通信的方式是兩種主流的技術(shù)。控制方式GPRS控制低功耗，成本低，免執(zhí)照頻段，無(wú)需布線，容量大，應(yīng)采用樹(shù)形結(jié)構(gòu)時(shí)穩(wěn)定性稍差大大覆蓋全國(guó)數(shù)據(jù)傳輸按照流量收?qǐng)D表15:技術(shù)結(jié)構(gòu)圖設(shè)施資源管理設(shè)施資源管理照明智能監(jiān)控照明能耗管理輔助決第支持智能集中器\Zig8o0無(wú)線通信監(jiān)測(cè)終端電級(jí)被盜監(jiān)測(cè)主機(jī)智能監(jiān)控終端其中，GPRS技術(shù)適用于遠(yuǎn)距離的傳輸，XX和電力線載波技術(shù)適用于短距離組網(wǎng)的應(yīng)用，如果把這兩種技術(shù)結(jié)合起來(lái)，可充分利用各自的優(yōu)勢(shì)。GPRS技術(shù)負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離(監(jiān)控中心與現(xiàn)場(chǎng))的數(shù)據(jù)傳輸，而XX和電力線載波技術(shù)則負(fù)責(zé)子網(wǎng)(集中控制器至單燈控制器)內(nèi)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集。對(duì)于采集點(diǎn)分散、采集環(huán)境惡劣而對(duì)實(shí)時(shí)性和可靠性要求比較高的場(chǎng)合，這種組網(wǎng)方式很合適。城市智慧照明系統(tǒng)中，由于傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量不大，XX、電力線載波技術(shù)等都被應(yīng)用于路燈的控制和管理。電力線載波技術(shù)通過(guò)電線傳輸數(shù)據(jù)，方便快捷，但傳輸距離短、信號(hào)損失大、脈沖干擾嚴(yán)重；而XX技術(shù)具有低成本、低功耗、圖表16:電力線載波與XX技術(shù)比較電力線載波技術(shù)低，只需安裝單燈控制器高，安裝無(wú)線智能控制器和天線傳輸方式電力線傳播2.4G無(wú)線電傳播抗干擾性不受環(huán)境變化影響，易受電力線的噪音影響易受同頻無(wú)線電影響保密性高，通訊不易破壞高，加密算法帶寬大傳送距離距離短距離遠(yuǎn)無(wú)限制無(wú)線電管理局限制同功率傳輸質(zhì)量通訊質(zhì)量好些，受脈沖干擾在空曠環(huán)境信號(hào)好穩(wěn)定性易受其他電波干擾不需要安裝天線需安裝天線通過(guò)一組數(shù)據(jù)對(duì)比，可以清晰看到節(jié)能效果。以250w的高壓鈉燈為例，應(yīng)用10點(diǎn)至12點(diǎn)功率降至70%,凌晨12點(diǎn)至6點(diǎn)功率降至30%。按照1元/千瓦時(shí)，每年每盞燈可以節(jié)約費(fèi)用約800元，每年每10萬(wàn)盞燈可節(jié)約費(fèi)用近8000萬(wàn)元。圖表17:節(jié)能效益(單盞路燈)高壓鈉燈3(250W)1095城市道路智慧照明系統(tǒng)不僅提高運(yùn)維效率，同時(shí)降低維護(hù)成本，減少費(fèi)用支圖表18:運(yùn)維巡檢方式對(duì)比巡檢方式所需人員故障排查方式事件記錄方式傳統(tǒng)巡檢方式人工巡檢12人：安排10個(gè)人輪流值班進(jìn)行路面巡檢，3人運(yùn)維人員定位難，需要到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路燈逐個(gè)排查，通過(guò)各種方式進(jìn)行檢測(cè)，方能將問(wèn)題分析出來(lái)，所有信息通過(guò)紙質(zhì)報(bào)表填寫(xiě)后，手動(dòng)錄入EXCEL表格中智慧照明系統(tǒng)系統(tǒng)定時(shí)自動(dòng)巡檢，所有問(wèn)題自動(dòng)上傳監(jiān)控5人：1人在照明管理監(jiān)控中心指揮調(diào)度，2人在路面巡檢，另外2人在指揮中心兼職有檢修車(chē)外派之前可根據(jù)系統(tǒng)所采集的運(yùn)行信息，明確故障的準(zhǔn)確地點(diǎn)和設(shè)備狀態(tài)，提前完成檢修備料工作，大大縮短了維修時(shí)間、系統(tǒng)根據(jù)需要自動(dòng)生成日、周、月等各類(lèi)報(bào)表圖表19:改造前后，運(yùn)維成本對(duì)比人員薪資巡檢交通費(fèi)及車(chē)損故障未及時(shí)處理?yè)p失設(shè)備維修檢測(cè)成本運(yùn)維總成本0圖表20:成本估算級(jí)別燈桿數(shù)量單燈數(shù)量總投資4萬(wàn)個(gè)6萬(wàn)盞約5020萬(wàn)2萬(wàn)個(gè)3萬(wàn)盞約2510萬(wàn)0.9萬(wàn)盞約753萬(wàn)圖表21:政策大力支持智慧照明2011年11日2011年11月2012年11月2014年3月2014年8月2015年4月《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》《關(guān)于公布國(guó)家智慧城市2014年度試點(diǎn)名單的住建部先后公布二批共193個(gè)智慧城市試點(diǎn)名推廣。到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，公布了100多個(gè)試點(diǎn)智慧城市，截至目前，我住建部還公布了41個(gè)2014年度國(guó)家智慧城市無(wú)線通訊LED路燈電動(dòng)力車(chē)電動(dòng)力車(chē)隨著智慧城市的推廣力度加大，節(jié)能型LED速發(fā)展，我國(guó)石油消耗對(duì)外依存度持續(xù)升高，2013年已達(dá)58.1%,石油短缺局染問(wèn)題。于是提出了一種基于LED市政路燈和電動(dòng)汽車(chē)充電樁的一體化設(shè)計(jì)方具有保護(hù)、監(jiān)測(cè)、控制、通信、計(jì)量等功能，便于主站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈和電動(dòng)汽車(chē)充放電狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。該方案可行性強(qiáng)，適合大規(guī)模推廣，能夠測(cè)等)的需求加大，也促使了智慧燈桿的多樣化應(yīng)用體系，充分結(jié)合城市道路現(xiàn)智慧路燈是一種集成各種信息設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，具備監(jiān)控、信息發(fā)布、應(yīng)急可視報(bào)警以及電動(dòng)汽車(chē)智能充條等多種功能。產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，客戶可根不同需求和不同應(yīng)用場(chǎng)合，選擇不同的功能模塊，為主以及其服務(wù)的最終使用者提供更好的服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)智慧路燈系統(tǒng)由七大應(yīng)用子系統(tǒng)組成：LED路燈監(jiān)控子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)多媒體理。采用導(dǎo)熱系數(shù)高的材料及鋁合金散熱。靜電噴塑處燈具轉(zhuǎn)角具的廣可的廣可況額定功率功能因數(shù)光效顯色指數(shù)防護(hù)等級(jí)LED燈桿全彩顯示屏作為網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布產(chǎn)品特點(diǎn)：※箱體一體成型，簡(jiǎn)潔大方※高強(qiáng)度抗老化面料，耐老化，耐候性強(qiáng)，抗沖擊能力強(qiáng)?！捎眯袠I(yè)內(nèi)防水防紫外線最好的戶外SMD三合一技術(shù)，使屏*亮度水平：>3500cd/m2(P3P4)、>5000cd/m2(P5、P6)※工作濕度：10~90%支持WPA/WPA2/WPA-WPA2-PSK和WPAWPA2/WPA-WPA2-802.1X認(rèn)※性能指標(biāo)·支持IEEE802.11a/b/g/n/ac標(biāo)準(zhǔn)，支持3×3MIMO,最高速率達(dá)·支持WEP認(rèn)證/加密方式，加密字長(zhǎng)支持64位，128位和152位球球云道全畫(huà)·MTPF平均無(wú)故障工作時(shí)間100000小時(shí)以上。強(qiáng)防雷設(shè)計(jì)。2.4智慧監(jiān)控子系統(tǒng)智慧路燈集成攝像機(jī)，攝像機(jī)做為智慧監(jiān)控系統(tǒng)前端智慧單元，采用支持H.265高效壓縮算法的300萬(wàn)像素紅外網(wǎng)絡(luò)高清機(jī)，同時(shí)支持10項(xiàng)行為分析，4項(xiàng)異常偵測(cè)。帶有臺(tái)功能，并可定時(shí)設(shè)置360°圖像采集；在滿足常規(guī)路監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及天候的高清錄像需求的同時(shí)，智慧監(jiān)控系統(tǒng)引入全面視頻檢測(cè)、視頻跟蹤、車(chē)牌識(shí)別等多種業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視頻智能技術(shù)同時(shí)，其還能與應(yīng)急可視報(bào)警設(shè)備聯(lián)動(dòng)對(duì)特定區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控。產(chǎn)品特點(diǎn)：※安裝高度6米，監(jiān)控有效面積最大化，最大化發(fā)揮出攝像機(jī)系統(tǒng)特征?！惭b方式靈活，可根據(jù)實(shí)際需求選擇安裝不同功能的攝像機(jī)。·精密電機(jī)驅(qū)動(dòng)，反應(yīng)靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度偏差少于0.1度，在任何速E家協(xié)議和螢石云接入大※機(jī)芯功能：※網(wǎng)絡(luò)功能：·支持三級(jí)用戶權(quán)限管理，支持授權(quán)的用戶和密碼，支持HTTPS加密和·支持1路音頻輸入和1路音頻輸出※云臺(tái)功能：·水平預(yù)置點(diǎn)速度最高可達(dá)240°/s,垂直預(yù)置點(diǎn)速度最高可達(dá)200/s·水平鍵控速度為0.1°-160/s,垂直鍵控速度為0.1°-120°/s·支持300個(gè)預(yù)置位·支持守望功能，預(yù)置點(diǎn)/花樣掃描/巡航掃描/自動(dòng)掃描/垂直掃描/隨機(jī)掃描/幀掃描/全景掃描可在空閑狀態(tài)停留指定時(shí)間后自動(dòng)調(diào)用(包括上電后進(jìn)入的空閑狀態(tài))·支持報(bào)警功能，內(nèi)置2路報(bào)警輸入和1路報(bào)警輸出，支持報(bào)警聯(lián)動(dòng)，可在報(bào)警后觸發(fā)調(diào)用預(yù)置點(diǎn)/巡航掃描/花樣掃描/SD卡錄像/觸發(fā)開(kāi)關(guān)量輸出/上傳2.5環(huán)境傳感監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)智慧路燈集成的環(huán)境傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5、溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、噪聲等環(huán)境傳感信息。對(duì)采集到時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后通過(guò)城市發(fā)布平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)布(LED顯示屏發(fā)布及WIFI熱點(diǎn)提示),方便市民出行，同時(shí)為氣象局提供基礎(chǔ)氣象數(shù)據(jù)，為環(huán)保局提供環(huán)境污染情況分析數(shù)據(jù)。產(chǎn)品特點(diǎn)：※多參數(shù)集成設(shè)計(jì)，可同時(shí)測(cè)量風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、雨量等參數(shù)；可全天候工作，不受暴雨、冰雪、霜凍天氣的影響；※測(cè)量精度高；性能穩(wěn)定；※結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，儀器抗腐蝕性強(qiáng)；※儀器本身輕巧，攜帶方便，安裝、拆卸簡(jiǎn)單；※不需維護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)。噪聲傳感器※性能符合IEC61672-2002標(biāo)準(zhǔn)對(duì)2級(jí)聲級(jí)計(jì)的要求，具有可靠性高、※與傳統(tǒng)的使用氣泵和樣氣過(guò)濾器的光粒子計(jì)數(shù)器不同，本產(chǎn)品采用了完載充用確認(rèn)并由OPC電子計(jì)數(shù)/測(cè)量大小。這種新型的設(shè)計(jì)可以使用微型低功率風(fēng)扇載充用產(chǎn)品特點(diǎn)：※交流輸入配置漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，具備輸出側(cè)的過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)和漏電※交流輸入配置D級(jí)防雷器，具備防感應(yīng)雷、防操作過(guò)電壓的保護(hù)功能?！涣鬏敵雠渲媒涣髦悄茈娔鼙?，可以進(jìn)行交流充電電量計(jì)量?！哂羞\(yùn)行狀態(tài)指示發(fā)光條，綠燈常亮指示充電樁“待機(jī)”狀態(tài)；紅燈常充電樁“異?！睜顟B(tài)，包括聯(lián)鎖失敗、斷路器跳閘(過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)或漏電保護(hù))。*充電樁具備對(duì)外通信功能，標(biāo)配為通過(guò)CAN接口將用戶信息、設(shè)備狀※充電接口連接器具有鎖緊裝置用于防止連接時(shí)意外斷開(kāi)，并具備防誤操※充電樁具備斷電記錄現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)功能，可以防止意外斷電而丟失充電數(shù)據(jù)※額定交流工作電壓：220V;*剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作時(shí)間：≤0.1s;※連接器機(jī)械操作壽命：≥10000次；※環(huán)境溫度：正常工作環(huán)境溫度-20C°~+50C°,存儲(chǔ)溫度-40C°~+70C°;※相對(duì)溫度：5%～95%,無(wú)凝結(jié)。對(duì)能的呼即智慧路燈集成報(bào)警求助設(shè)備能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)能的呼即鍵緊急按鈕，轄區(qū)110指揮中心的平臺(tái)上會(huì)城市一鍵應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)可以有效地打擊犯罪份子，在維護(hù)城市治安秩序中起到了非常重要的作用?？蓸O大的提高處理突發(fā)事件的工作效率，提高政府的辦事效率，樹(shù)立高大的公眾形象。本系統(tǒng)在于建立城市內(nèi)部的全方位語(yǔ)音求產(chǎn)品特點(diǎn)※防爆設(shè)計(jì)：終端采用高強(qiáng)度金屬外殼防爆設(shè)計(jì)，不但結(jié)實(shí)耐用，還可防※高像素?cái)z像頭及高靈敏度麥克風(fēng)：求助主機(jī)采用500線高清攝像頭，并具有自動(dòng)白平衡，自動(dòng)夜光補(bǔ)償?shù)裙δ?，并?nèi)置-75dB高靈敏度麥克風(fēng)，可真※聯(lián)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)緊急求助主機(jī)也可輸出控制信號(hào)，聯(lián)動(dòng)原有的監(jiān)控系統(tǒng)?！蠂?guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T28181技術(shù)參數(shù)※攝像頭：720PCMOS數(shù)字?jǐn)z像頭※視頻分辨率：1280*720※按鍵：高強(qiáng)度金屬防破壞按鍵少50%以上的電能。因而，該設(shè)備大范圍推廣將直接下，建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電一體化設(shè)備，因而比傳統(tǒng)的充電站、充電樁的建設(shè)具備信運(yùn)營(yíng)商解決了重大信號(hào)架設(shè)的人力物力成本。同時(shí)在路燈燈桿上加裝WIFI信第三章智慧燈桿系統(tǒng)智慧城市路燈通信網(wǎng)絡(luò)除了“照明”,城市馬路上的路燈桿還能做什么?在我們看來(lái)，豎立在桿",而一個(gè)個(gè)"標(biāo)桿”最終可以連成這座城市的智能管理網(wǎng)，成為推進(jìn)智認(rèn)證等管理設(shè)備和軟件，并且極大地節(jié)省IT工程師的人工成本。〇專(zhuān)門(mén)為跨地域連鎖公共服務(wù)業(yè)量身定制的公共WiFi運(yùn)營(yíng)解決方案。部署基于SPB協(xié)議的SDN有線網(wǎng)絡(luò)云架構(gòu)，可以讓各個(gè)區(qū)域的路燈桿網(wǎng)絡(luò)集中在基于云的管理中心進(jìn)行管控。通過(guò)部署基于SPB協(xié)議的SDN有線網(wǎng)高清監(jiān)控系統(tǒng)作為未來(lái)視頻監(jiān)控發(fā)展的整體趨勢(shì)需要各個(gè)環(huán)節(jié)的配合與高清分布式存儲(chǔ)解決方案是XX針對(duì)高清視頻監(jiān)控行業(yè)，完全從要求低成傳統(tǒng)的安全防護(hù)思想就是基于木桶理論為用戶構(gòu)建一個(gè)完整的線式防御而基于大數(shù)據(jù)安全的云+端+邊界的安全模型，能夠很好地解決這一安私有云(私有云)(公有云)跨互聯(lián)網(wǎng)的二層管理架構(gòu)微信/APP等第三方服務(wù)器跨NAT,跨互聯(lián)網(wǎng)InternetAP路由器物聯(lián)網(wǎng)出私有云私有云(數(shù)據(jù)中心-內(nèi)部網(wǎng))應(yīng)用、流程和信息作為服務(wù)(SaaS)(優(yōu)化的中間件一應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等)(虛擬的服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò))公共云(提供商-互聯(lián)網(wǎng))混合云(公共和私有)4.智慧燈桿信息化設(shè)計(jì)城市中智慧化燈桿根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)可以有不同的配置，有的嵌入無(wú)線wifi網(wǎng)絡(luò)，有的嵌入廣播……比如，在園區(qū)路口場(chǎng)地空曠，都有廣播系統(tǒng)，而僅僅利用幾根智能路燈桿上的無(wú)線wifi熱點(diǎn)，就實(shí)現(xiàn)了整個(gè)園區(qū)的信號(hào)覆蓋，做到了資源共享，高效利用。智能路燈桿整合監(jiān)控?cái)z像頭、4G微基站、多媒體信息屏、新能源汽車(chē)充電樁以及公共廣播、無(wú)線wifi等硬件功能，通過(guò)先進(jìn)的信息感知技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、燈光控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，將采集到的數(shù)據(jù)和信息傳輸?shù)?智慧照明軟件系統(tǒng)平臺(tái)",以之作為管理后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)交互環(huán)境下的智能照明、智慧交通、無(wú)線城市、信息發(fā)布等智慧城市管理核心功能。檢機(jī)(燈和)量區(qū)障)1無(wú)線部署無(wú)線不僅僅是無(wú)線連接，在基于云管理平臺(tái)的控制下主要實(shí)現(xiàn)包括音視頻、的AP,還支持第三方AP的管理，單個(gè)NAC可管理1024個(gè)AP,如果使用云管理平臺(tái)+NAC的方式，可管理的AP數(shù)量會(huì)可幾倍的增長(zhǎng)。這樣更能實(shí)現(xiàn)2云管理平臺(tái)北京NAC本地云服務(wù)節(jié)點(diǎn)WiFi入口采用本地服務(wù)的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)融合互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式，提供可靠、獨(dú)有的二層云架構(gòu)(云管理平臺(tái)+NAC),云管理平臺(tái)是大腦，承載整個(gè)云服負(fù)責(zé)本地執(zhí)行和CDN,統(tǒng)一管理的同時(shí)提升了本地Wi-Fi的用戶體驗(yàn)。3本地云節(jié)點(diǎn)(NAC)務(wù)呈現(xiàn)，但都是本地化的，這是虛擬云服務(wù)技術(shù)的核心，也是實(shí)現(xiàn)規(guī)?；疻iFi運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵，它解決了WiFi運(yùn)營(yíng)商從組網(wǎng)運(yùn)營(yíng)到成本控制的所有難題。部門(mén)維護(hù)的通用型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，而IT維護(hù)是WiFi運(yùn)營(yíng)商的主要成本之一。通過(guò)部署基于SPB協(xié)議的SDN有線網(wǎng)絡(luò)，可以達(dá)到核心零配置，這樣管理就更加簡(jiǎn)單方便。共享基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，可將城市下各個(gè)不同片區(qū)的無(wú)線wifi網(wǎng)、視頻監(jiān)控網(wǎng)等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)采用一套硬件設(shè)備進(jìn)行虛擬化隔離組網(wǎng)，大大減少了設(shè)備的資源浪費(fèi)和用戶投資壓力。無(wú)需使用任何VPN設(shè)備即可安全、可靠、簡(jiǎn)單、方便的打通各片區(qū)到云端的通訊。可以跨互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊，組成一個(gè)虛擬數(shù)據(jù)中心，重要數(shù)據(jù)可以進(jìn)行異地備份?？蓪?duì)各種用戶類(lèi)型統(tǒng)一做不同的身份認(rèn)證、流量管理及計(jì)費(fèi)。MAC認(rèn)證AP支持NSWMP協(xié)議)提供SSO服務(wù)，管理整個(gè)系統(tǒng)的賬號(hào)。這些賬號(hào)僅限于系統(tǒng)的管理賬號(hào)。并不包括無(wú)線運(yùn)營(yíng)中的用戶賬號(hào)信息?；赗ADIUS的多級(jí)認(rèn)證、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。支持虛擬運(yùn)營(yíng)商，支持不同組織單位之間的隔離。虛擬運(yùn)營(yíng)商之間的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)層完全獨(dú)立PORTAL系統(tǒng)分為前后臺(tái)。前臺(tái)PORTAL系統(tǒng)負(fù)責(zé)展示PORTAL頁(yè)面。后臺(tái)PORTAL系統(tǒng)就是策略系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)5W+B策略進(jìn)行設(shè)置，從AC系統(tǒng)中獲取AP的基本信息?；赟SID進(jìn)行管理按照不同的SSID把AP分給不同的虛擬運(yùn)營(yíng)商。虛擬運(yùn)營(yíng)商之間的SSID是完全不同的云+端+邊界的安全防御體系，是為了適應(yīng)新的威脅的下一代的智能防御體系，整個(gè)體系包括大數(shù)據(jù)安全、邊界安全和端安全3個(gè)關(guān)鍵部分。函安全級(jí)別海量樣本可執(zhí)行特征查詢(xún)層網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(路由器、交換機(jī)、防火墻),屏蔽了來(lái)自底層網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的差異。而控制權(quán)是完全開(kāi)放的，用戶可以自定義任何想實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)路由和傳輸規(guī)則策略從而更加靈活和智能?？商峁┤W(wǎng)設(shè)備(無(wú)線、有線)全網(wǎng)用戶(使用者、管理者)等管理，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表。相比其他品牌設(shè)備，耗能減少30%左右，綠色環(huán)保節(jié)能，為客戶減少了大量供虛擬化的資源，從而隱藏物理資源的復(fù)雜性、異構(gòu)性。將基礎(chǔ)架構(gòu)云計(jì)算平臺(tái)建設(shè)成一個(gè)高度整合、資源靈活調(diào)配、運(yùn)維自動(dòng)化、 軟件其它應(yīng)用平臺(tái)/應(yīng)用服務(wù)基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)如圖所示，當(dāng)我們的基礎(chǔ)架構(gòu)云平臺(tái)搭建完成之后，基礎(chǔ)設(shè)施云平臺(tái)能夠具備資源申請(qǐng)-資源分配-資源生成-資源交付四個(gè)務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)等),并能為資源指定一個(gè)租賃期，實(shí)現(xiàn)資源的自動(dòng)回收。要手動(dòng)指定服務(wù)器；段進(jìn)行報(bào)警，甚至可進(jìn)行硬件的非正常狀態(tài)的預(yù)警報(bào)警(在主要硬件徹底損壞之前的72小時(shí)產(chǎn)生預(yù)警報(bào)警);升級(jí)等階段進(jìn)行統(tǒng)一的、全面的管理；服務(wù)器和主流虛擬平臺(tái)系統(tǒng)(VMware、MicrosoftHyper-V等);存儲(chǔ)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)的對(duì)外服務(wù)，從而將恢復(fù)時(shí)間縮短80%,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的低成本、高效可用執(zhí)行故障切換無(wú)需在服務(wù)器上運(yùn)行特殊軟件，而且可以實(shí)現(xiàn)物理服務(wù)器的N+1以員內(nèi)可以員內(nèi)可1私有云平臺(tái)憑借XX獨(dú)有的云平臺(tái)技術(shù)，在Internet上搭建一張可管理、可控制、可信賴(lài)、可共享、可運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)(包括有線網(wǎng)絡(luò)),Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維維護(hù)成本；開(kāi)通云賬號(hào)功能，使各分支機(jī)構(gòu)使用自己的云賬號(hào)管理自己相對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)資源；不同的分支機(jī)構(gòu)共享云平臺(tái)提供的服務(wù)，來(lái)為全網(wǎng)推送的統(tǒng)一服務(wù)(例如：全網(wǎng)統(tǒng)一的郵儲(chǔ)銀行公益宣傳網(wǎng)絡(luò)),可以與分支2燈桿AP流量本地轉(zhuǎn)發(fā)，云端集中控制XX的特有的虛擬AP技術(shù)，使AP可以同時(shí)工作在本地轉(zhuǎn)發(fā)模式和集中轉(zhuǎn)發(fā)頁(yè)面、廣告內(nèi)容服務(wù)推送都由這個(gè)二層VPN通道下發(fā)；接轉(zhuǎn)發(fā)；功能，可以分析出客戶的登陸地點(diǎn)、常出入的連3基于AP位置的廣告、內(nèi)容服務(wù)推送CSP云服務(wù)平臺(tái)內(nèi)容服務(wù)器4廣告運(yùn)營(yíng)建議1)基于角色和位置的廣告推送新電子媒體渠道支持多管道交叉營(yíng)銷(xiāo)2)看廣告、線上問(wèn)卷?yè)QWi-Fi免費(fèi)接入免認(rèn)證的門(mén)戶頁(yè)面推送，在無(wú)線熱點(diǎn)區(qū)域可以為商戶提供“看廣告換免費(fèi)接入",廣告采用不可跳過(guò)的倒計(jì)時(shí)方式，同時(shí)免費(fèi)接入有時(shí)長(zhǎng)限制，提供廣告的重現(xiàn)率。利用網(wǎng)頁(yè)的互動(dòng)性，簡(jiǎn)單的問(wèn)卷調(diào)查(如3個(gè)問(wèn)題左右)換取免費(fèi)接入。msa費(fèi)習(xí)慣按AP位置統(tǒng)計(jì)今日昨日最近7日最近30日2015-09-16至2015-09-16√下載報(bào)表接入用戶數(shù)(PV)接入用戶數(shù)(UV)已認(rèn)證用戶數(shù)(PV)已認(rèn)證用戶數(shù)(UV)新增用戶數(shù)(UV)AP位置名稱(chēng)接入用戶數(shù)(PV)接入用戶數(shù)(UV)已認(rèn)證用戶數(shù)(PV)已認(rèn)證用戶數(shù)(UV)新增用戶數(shù)(UV)曰景區(qū)回烏鎮(zhèn)田司馬臺(tái)田青巖古鎮(zhèn)□商超田1F田2F892380690131b09bs4c286780690131b09bs4c28675虛擬共享黑白名單擁針黑路開(kāi)啟非法AP抑制開(kāi)啟據(jù)針檢信道請(qǐng)維入1到255個(gè)字符(非法字符：%”0P,?*@4700.)日志屋務(wù) 自建義時(shí)司人流熱圖人流熱圖統(tǒng)計(jì)首頁(yè)進(jìn)店人數(shù)分析駐留時(shí)間分析新名族客分析蜂答時(shí)段分析到店頻率分析2014-0517日-2014-06-04詢(xún)分所檢影〇時(shí)8天區(qū)3.監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)方案針對(duì)視頻監(jiān)控運(yùn)營(yíng)商及智慧城市、大型平安城市、全球眼平臺(tái)等重大個(gè)性化項(xiàng)目，在對(duì)存儲(chǔ)容量、存儲(chǔ)虛擬化應(yīng)用管理、安全有特別要求的客戶，XX提供云資源管理與運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)(UCP)等云存儲(chǔ)產(chǎn)品，結(jié)合監(jiān)控實(shí)際應(yīng)用情況可以做定制化的開(kāi)發(fā)，提供專(zhuān)業(yè)基于云存儲(chǔ)架構(gòu)下的監(jiān)控解決方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從云客戶端到云端的全線管理。B不同區(qū)域的攝像頭通過(guò)專(zhuān)網(wǎng)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳遞給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心在將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后傳送給XX云存儲(chǔ)系統(tǒng)，云存儲(chǔ)系統(tǒng)有控制節(jié)點(diǎn)和數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，控制節(jié)點(diǎn)存放著所有數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)位置，大小及備份的數(shù)量等信息。而具體的相關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)上。監(jiān)控中心的監(jiān)控平臺(tái)軟件無(wú)需像以前使用ISCSI存儲(chǔ)時(shí)，需要用平臺(tái)軟件來(lái)管理數(shù)據(jù)存放的位置，這些相關(guān)數(shù)據(jù)位置，如何容災(zāi)，如何提高數(shù)據(jù)讀寫(xiě)速度的問(wèn)題都由XX云存儲(chǔ)系統(tǒng)解決了。并且由于云存儲(chǔ)系統(tǒng)能夠在1)大容量2)高性能碼流)視頻的并發(fā)路數(shù)達(dá)到250路，支持高清視頻(8Mb碼流)并發(fā)路數(shù)高達(dá)3)低成本4)綠色節(jié)能狀態(tài)，控制磁盤(pán)的自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，按需降速、休眠、喚醒磁盤(pán)，實(shí)現(xiàn)磁盤(pán)節(jié)能、環(huán)保，延長(zhǎng)磁盤(pán)使用壽命，同時(shí)節(jié)省30%用電量。另外SV5000G3產(chǎn)品還采用自5)應(yīng)用存儲(chǔ)系統(tǒng)靈活定制6)統(tǒng)一存儲(chǔ)系統(tǒng)流媒體優(yōu)化7)云存儲(chǔ)系統(tǒng)彈性高效 (CIF、D1等格式)的要求升級(jí)高清(720P、960P、108OP等格式)的要求，前1)室外AP2)無(wú)線網(wǎng)橋4)本地云節(jié)點(diǎn)—NAC6個(gè)10/100/1000電口或4個(gè)1000SFP端口，最大可接2048個(gè)AP5)中心云管理平臺(tái)最大支持128個(gè)本地元節(jié)點(diǎn)-NAC6)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)服務(wù)器7)接入交換機(jī)24口10/100/1000MbpsPOE端口，4個(gè)SFP端口，2個(gè)堆疊口8)支持SPB交換機(jī)24/48口10/100/1000MbpsPOE端口，2個(gè)SFP端口，2個(gè)堆疊口9)存儲(chǔ)產(chǎn)品10)安全產(chǎn)品通過(guò)單一平臺(tái)簡(jiǎn)化企業(yè)、分支機(jī)構(gòu)和數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維第四章城市道路LED智能化道路改造-噪聲傳感器空氣污染檢測(cè)器亮度傳感器-市政建筑監(jiān)控-安防監(jiān)控-車(chē)輛監(jiān)控智能照明無(wú)線網(wǎng)絡(luò)社區(qū)安防監(jiān)控信息發(fā)布-時(shí)政新聞-信息發(fā)布充電樁-電動(dòng)汽車(chē)-電動(dòng)自行車(chē)據(jù)調(diào)查，城市照明消耗城市公共電力約40%,各地城市道路照明每天的平均時(shí)間為11.5小時(shí)。從光源來(lái)看，現(xiàn)有的路燈大多使用的是高壓納燈，其設(shè)計(jì)壽命雖為20000小時(shí)(4～5年),但由于電壓波動(dòng)影響，實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)達(dá)不到此數(shù)，而我國(guó)許多地區(qū)的電網(wǎng)波動(dòng)嚴(yán)重，有些地區(qū)甚至超過(guò)額定電壓的15%,特別在后半夜，由于電負(fù)荷減少使得電網(wǎng)電壓有時(shí)接近237V—245V,致使路燈燈泡長(zhǎng)(50000小時(shí)),這都使得LED1.LED智能化路燈的ppp運(yùn)作模式XX新能源為客戶量身訂做一個(gè)技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的節(jié)電改造方案，采取ppp投資模式，按照合同約定比例和約定期限，有政府支付50%和附加收入50%部分作的投資回報(bào)，項(xiàng)目方低投資、零風(fēng)險(xiǎn)。2.合同能源管理模式流程合作意向-協(xié)商方案-通過(guò)人大會(huì)議決議-簽訂實(shí)施合同-安裝調(diào)試-投入使3.智能化路燈運(yùn)作方式(改造方案)使用LED智能化路燈替代原有路燈。智能化路燈投入5000萬(wàn)政府承擔(dān)2500萬(wàn)增值收入2500萬(wàn)10年為例政府每年支出250萬(wàn)每月政府支出21萬(wàn)高壓鈉燈的光譜比較集中于黃色，它的色溫比較低，只有2000～2500K,而LED的色溫較高，可以達(dá)到3500～4500K以上。另外高壓鈉燈的光線是向四處20～40,感覺(jué)昏暗；而LED的顯色指數(shù)高，可以達(dá)到75～80,所以路面明亮，取代250W的高壓鈉燈或300W的水銀燈。120W的LED的輸出光通量大約10800Lm(經(jīng)過(guò)二次光學(xué)設(shè)計(jì)，會(huì)有所損失),到達(dá)路面時(shí)的光通量仍為7000lm,而路面的平均照度可以達(dá)到18lux(12m高桿)。250W高壓鈉燈的輸出光通量為200001x,但到達(dá)路面的光通量就只有6500Lm,路面的照度為30～401x。由于高壓鈉燈設(shè)計(jì)壽命為20000h,由于受電壓變化及大啟動(dòng)電流的影響，其實(shí)際壽命通常只有4000h,假定每天工作IOh,則只能工作400天，使用一年多就要更換；而大功率LED路燈的整燈壽命為30000h,假定每天工作IOh,使用7-8①節(jié)能。目前白光LED的發(fā)光效率約為80-100lm/W,綜合節(jié)能50%～60%,技術(shù)進(jìn)步空間依然很大。隨著LED效率的快速提高，LED正常使用10年不用更換，而傳統(tǒng)高壓鈉燈平均一年半就要更換一次，使用LED含紫外線和紅外線，不產(chǎn)生輻射(高壓鈉燈光線中含有紫外線和紅外線),對(duì)環(huán)素，其中的電子鎮(zhèn)流器會(huì)產(chǎn)生電磁干擾),對(duì)電網(wǎng)無(wú)污染，功率因數(shù)大于或等于0.9,諧波失真小于或等于20%,EMI符合全球指標(biāo)。沒(méi)有傳統(tǒng)燈管碎裂問(wèn)題，抗震力強(qiáng)，使用壽命可達(dá)50000h以上(普通白熾燈的靠性的先進(jìn)封裝工藝，充分保障了LED的超長(zhǎng)壽命，是傳統(tǒng)鈉燈、汞燈的5～10⑧LED路燈可以方便地調(diào)整照射角度，使被照區(qū)域的照度變得更為均勻，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境空間的光污染。燈所需電壓、電流較小，發(fā)熱量較少，不產(chǎn)生安全隱患。單一黃色的高壓鈉燈的顯色指數(shù)很低(約23),在其照射下物休顏色失真非常明顯。而LED路燈的顯色指數(shù)很高(高于80),接近日光(顯色指數(shù)為100),對(duì)顏色的呈現(xiàn)更真實(shí)、更鮮艷。根據(jù)原建設(shè)部《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)條文，與高壓鈉燈相比，顯色性好的白光燈的光譜中有較多的藍(lán)綠成分，因此，在道路照明(非明視)條件下可以產(chǎn)生更高的可見(jiàn)度，因此達(dá)到相同的視覺(jué)效果所需要的光源功率，白光燈就要比高壓鈉燈低很多。燈桿埋弧焊機(jī)燈桿自動(dòng)噴塑機(jī)全自動(dòng)燈具噴塑流水線系過(guò)程的建立：(1)對(duì)本公司質(zhì)量管理體系過(guò)程進(jìn)行識(shí)別；(2)過(guò)程策劃：本公求的資源并進(jìn)行實(shí)施、管理控制；(4)管理職責(zé)理體系活動(dòng)中的作用賦予了相應(yīng)的職責(zé)和權(quán)限；(5)根據(jù)了產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程；(6)在產(chǎn)品形成的各個(gè)階段，對(duì)每個(gè)生產(chǎn)過(guò)控制、不合格品控制、標(biāo)識(shí)與可追溯性、產(chǎn)品的貯存、防護(hù)和交付的控制；(7)建立內(nèi)部質(zhì)量體系審核控制程序，并實(shí)施管理評(píng)審；(8采購(gòu)方面，必須選擇具有資質(zhì)證書(shū)和質(zhì)量信譽(yù)的廠家，優(yōu)先選擇通過(guò)ISO9001第五章智慧路燈智能控制系統(tǒng)一、技術(shù)功能優(yōu)勢(shì)3.監(jiān)控終端特點(diǎn)：(附加功能)1)線性調(diào)光節(jié)能控制。2)單燈變功率節(jié)能控制。3)單燈控制功能。4.單燈控制(預(yù)留):通過(guò)XX電訊自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電力線載波通訊專(zhuān)利明監(jiān)控解決方案，系統(tǒng)采用XX平臺(tái)及完全矢量化地 通過(guò)系統(tǒng)的改造，合理布燈、開(kāi)燈，使城市各街道、小巷的路燈合理的亮(六)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理大屏顯示中心監(jiān)控中心機(jī)房電話網(wǎng)絡(luò)政府專(zhuān)網(wǎng)監(jiān)控調(diào)度室移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)短路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用時(shí)控、光控、經(jīng)緯度相準(zhǔn)開(kāi)關(guān)操作時(shí)間為基礎(chǔ)，再根據(jù)實(shí)際光照度決定開(kāi)或關(guān)。系統(tǒng)整體(包含終端)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、故障率低、誤報(bào)率小于1%。應(yīng)用軟件安裝在監(jiān)控主機(jī)，與安裝在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件以控制系統(tǒng)軟件在可視化的環(huán)境下以32位模式編制，具有信息處理速度快，道路照明道路照明業(yè)務(wù)層嵌如開(kāi)發(fā)層政府企業(yè)公眾中間層數(shù)據(jù)晨用戶晨表現(xiàn)層照明智能化系統(tǒng)采用時(shí)控、光控、經(jīng)緯度相結(jié)合的開(kāi)/關(guān)控制方式。以標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)操作時(shí)間為基礎(chǔ)，再根據(jù)實(shí)際光照度決定開(kāi)或關(guān)。系統(tǒng)整體(包含終端)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、故障率低、誤報(bào)率小于1%。用Windows2003中文版操作系統(tǒng)和SQLServer2000數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，可以與控制系統(tǒng)軟件在可視化的環(huán)境下以32位模式編制，具有信息處理速度快，點(diǎn))方面要考慮不同地點(diǎn)、區(qū)域燈光效果的控制；在O(事件)方面要考慮突發(fā)智能控制理念，以當(dāng)?shù)?65天日出日落的時(shí)間作為基本條件，設(shè)定一個(gè)有效的開(kāi)[002山立文結(jié)訂專(zhuān)責(zé)[005]體中心品訂專(zhuān)責(zé)100620817號(hào)的燈責(zé)[0009]新開(kāi)發(fā)區(qū)路燈等費(fèi)B第日出1714用P名津軍日第7265015浙*5區(qū)支行(經(jīng)八路)01)分組控制緯七路緯七路10006款放第178篇燈專(zhuān)變[0007下#據(jù)燈復(fù)10010西們考要{0011齊靜依件據(jù)燈專(zhuān)安□1981022分20日04分狀態(tài)操作狀態(tài)開(kāi)下制據(jù)燈專(zhuān)變罩山車(chē)基燈考變澳體酯基幻專(zhuān)突圖cWidm1)年時(shí)間表控制002]陳山立文路行專(zhuān)責(zé)[0004十4歷山絡(luò)交文路005類(lèi)信中心凝打制表[0000山郵不路燈專(zhuān)變-[010]體酷路燈表u2)tO中[016而大衡丟區(qū)支行(經(jīng)八路)D02)預(yù)案定時(shí)控制范[006路17號(hào)器燈…區(qū)[009嘉領(lǐng)開(kāi)發(fā)區(qū)需打…[010賣(mài)診活福基們專(zhuān)變nn(0007下井指?jìng)儼疵髅?0008章山東藍(lán)燈安[0011]魯軟洋燈專(zhuān)變機(jī)床二臟0用戶名張三比只1:7127里柜：115.983生：386474遙測(cè)數(shù)據(jù)包括：1)總回路電流、電壓、功率、功率因數(shù)2)各回路電流、功率、功率因數(shù)；3)繼電器狀態(tài)；4)接觸器狀態(tài)；5)空氣開(kāi)關(guān)狀態(tài)或熔斷器狀態(tài)；6)亮燈率；歷山路歷山路日期2009-6-18用P8三比崗尺1:295量：117:0312生標(biāo)：48?0005]體中心齡燈專(zhuān)責(zé)中006摩317號(hào)題訂專(zhuān)責(zé)01+歷山6Q瓦Q0[06山行專(zhuān)責(zé)1009]額開(kāi)發(fā)區(qū)題訂更7[0012是十本高和體用中心面打%回山東師范大學(xué)體育場(chǎng)7)配電箱溫度。平T表[00]*山應(yīng)文路燈考要7006517號(hào)隔燈專(zhuān)要[0007]下#燈變[0009開(kāi)區(qū)路了更-[0010]評(píng)酶路燈導(dǎo)表-[01]春的件路打?qū)Ｗ?0012)十本物新律育中心對(duì)面口[022231[0014*4*0回區(qū)數(shù)8遙測(cè)方式：1.自動(dòng)測(cè)量(巡測(cè))IE門(mén)科判我大防品器書(shū)設(shè)音大舉標(biāo)人重占舉位方路電損剛計(jì)U落顏開(kāi)發(fā)區(qū)品燈專(zhuān)皮遺件西路路訂專(zhuān)變濟(jì)普收件密燈看責(zé)服0[0006*器174屆燈…[0007下并指燈專(zhuān)安基000山們專(zhuān)變[0009嘉新開(kāi)發(fā)區(qū)臨燈[0010頁(yè)體否高強(qiáng)門(mén)安001]春樣器燈…0.00/1.000:00/0,0064.65/1.00.0000.00/122.11|0,00/153.22|0.00/1.000.00/0.000.00/1.000.00/0,00130.62/1.0043.55/0.0043.54/1.0082.00/1,00166.50/1.00238.1經(jīng)十東路經(jīng)十東路2.手動(dòng)測(cè)量(巡測(cè)、選測(cè))[0002]山立交燈皮[0004十番與歷山備交又監(jiān)燈4距[006器17號(hào)指?jìng)儗?zhuān)資0[0007下#們變(0201)十番歷山路n4區(qū)各路段，監(jiān)控終端，管理分區(qū)和各單燈(單燈控制下)的工作狀態(tài)進(jìn)2.利用大屏幕顯示全市街道圖、各監(jiān)控終端位置及控制的各街區(qū)，利用動(dòng)3.未安裝、未使用的控制終端和控制終端未使用的控制回路可以在主窗體故障類(lèi)型包括：1.供電源停電，缺相；2.錯(cuò)誤亮燈、滅燈；3.空氣開(kāi)關(guān)跳閘或熔斷器熔斷；5.接觸器失效；6.過(guò)/欠電容補(bǔ)償；7.配電箱門(mén)開(kāi)；6族管管理生產(chǎn)管理我來(lái)查詞系統(tǒng)營(yíng)理幫助6族管管理生產(chǎn)管理我來(lái)查詞系統(tǒng)營(yíng)理幫助面為證券有限公和濟(jì)關(guān)手機(jī)[000%+每年歷山路文貝肆燈10005]典律中心鵲仃特夾000680517號(hào)疑燈專(zhuān)更□[0010]郵西酮路燈夫0014**6*1035預(yù)*路表0設(shè)備監(jiān)癥設(shè)備管理時(shí)間調(diào)度G參警管程生產(chǎn)管理探表查詢(xún)系統(tǒng)管理概助中回場(chǎng)行翻[001]齊春軟件終燈專(zhuān)變半燈□[016]括大專(zhuān)責(zé)我失00配2d四四已理姓4建得支4康路支路4患格支4路女姚路0[0003]經(jīng)七路◎B用O?文路過(guò)流回路鐵盜割分鐘分鐘口強(qiáng)率設(shè)置支路4:支路1:門(mén)就開(kāi)查的形銀號(hào)內(nèi)容已理已理敗蝌已理已理9優(yōu)用立文提下(機(jī)州法陽(yáng)路口)已理0已進(jìn)002已理已理枕用立文樓下(機(jī)劑優(yōu)舊路口)已理已牙抗用立文折下(就沈陽(yáng)口)已理肆F已理根據(jù)不同類(lèi)型的路燈控制要求，可對(duì)照明設(shè)施按照管理方TPOTimePlaceOccasion樣化，如整體控制(城控)、分區(qū)控制(面控)、線控、點(diǎn)控等控制方式。自定義工區(qū)(分組，通過(guò)GIS靈活選擇),選擇自定義工區(qū)后，可查看分區(qū)2.開(kāi)關(guān)燈時(shí)間的修正，提前量的設(shè)定，開(kāi)關(guān)燈照度的設(shè)定，經(jīng)緯度的設(shè)定；3.改變某終端位置；4.改變某終端供電方式；測(cè)或召測(cè)中自動(dòng)完成，也可手動(dòng)輸入；11.各監(jiān)控終端調(diào)壓值的設(shè)定；12.管理分區(qū)的劃定，照明類(lèi)型分組；13.故障報(bào)警電話、手機(jī)號(hào)碼設(shè)定；14.夜景照明運(yùn)行方式設(shè)置；0006家順路17號(hào)路燈專(zhuān)是C10201屬十備歷山0√[0201]F十路歷山￥[0006]山曲示路仃夢(mèng)支?[0010]體酯端燈特責(zé)-□[0014]*48專(zhuān)夾程煙5￥6￥0其他項(xiàng)不顯示；數(shù)據(jù)具有多種顯示方式(列表、曲線、柱形等，并可選擇),圖直方圖往0時(shí)間軸比營(yíng)在樂(lè)機(jī)的狀態(tài)、通溫失施態(tài)2a醒八月-2008八月-2008八月-2008八月-2008八月-2008x計(jì)十干路550424234300950475960868698772677400J720J694291370180349504753728369429137018034商區(qū)581677400095初面面視視吃艷機(jī)別?[0002]山立-[00-(0009)開(kāi)口3T山東師范大學(xué)體育場(chǎng)00眾眾1.系統(tǒng)采用GPRS并發(fā)通信方式GPRS理論帶寬可達(dá)171.2Kbps,實(shí)際應(yīng)用帶寬大約在40～100Kbps,在此信道上采用TCP/IP協(xié)議，用于網(wǎng)絡(luò)問(wèn)答連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。告警后，只提示，不發(fā)送短信確定外呼短信短信短信短信大容量不低于9999個(gè)監(jiān)控點(diǎn)。2.當(dāng)夜景照明供用由單相改用三相時(shí)，不用更改硬件系統(tǒng)可將操作人員劃分等級(jí)和權(quán)限(至少三級(jí)),分別設(shè)定自己的密碼及值設(shè)備監(jiān)程設(shè)備監(jiān)程設(shè)備管理時(shí)國(guó)調(diào)度48系警營(yíng)理生產(chǎn)管理來(lái)查海系統(tǒng)營(yíng)理助?0002所山立文據(jù)訂帶責(zé)[0201凝十場(chǎng)歷山009態(tài)新開(kāi)發(fā)區(qū)路燈要經(jīng)十路山東師范大學(xué)體育場(chǎng)9月份全夜燈開(kāi)關(guān)燈時(shí)間表?6924鐵晃)a18:14天行時(shí)商開(kāi)燈時(shí)間關(guān)燈時(shí)間取消10011禁上00i3寶器立交情最觀燈保存選擇高[004十與歷山島文滅場(chǎng)燈-[006高17號(hào)指燈責(zé)面[001+名歷山口-009]開(kāi)區(qū)排燈專(zhuān)責(zé)-(23)0□(022)80四層左制路查單含查詢(xún)那件線計(jì)數(shù)交換系統(tǒng)數(shù)交換系統(tǒng)數(shù)字化城管網(wǎng)格化管理系統(tǒng)外廣告急統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)揮系市指理管理系統(tǒng)構(gòu)建和維護(hù)系統(tǒng)支撐層基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)熱線數(shù)據(jù)庫(kù)區(qū)區(qū)區(qū)域名稱(chēng)時(shí)格酒橫熟息我?guī)?112001管于五上上煩出件件200管字!件D日歷內(nèi)已處理口已處理,w路艾能路主路臨女期路支影路其貼漸路4交計(jì)每歷山基交又據(jù)像頭距瓣中心播像頭?新開(kāi)發(fā)區(qū)溫頭十選解默選四個(gè)提所體九個(gè)搜建體0□釋選保大選中◎追加〇覆蓋取消18.照明地理信息系統(tǒng)功能以空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，將RTU、路燈、箱變等各部件與地理位置的圖形信息有機(jī)結(jié)合，可根據(jù)需要將這些信息真實(shí)并圖文并茂的展示出來(lái)。包括基本操作功能、圖層管理功能和路燈設(shè)備部件管理功能。直常為望主東街否否香否香否否否舌直常為望主東街否否香否香否否否舌否否否舌計(jì)5區(qū)e□節(jié)點(diǎn)名稱(chēng)：齊失數(shù)區(qū)班善森煙a九徽頭管識(shí)備233國(guó)[002山立交燈專(zhuān)資面[005責(zé)中心們專(zhuān)安面[0006除路17號(hào)器燈…面[007下共器切專(zhuān)安[008算山斷東們專(zhuān)交[0009系新開(kāi)發(fā)區(qū)貓打面[010*器基們變口口[0015所華醋變輛4500轉(zhuǎn)4552輛4558車(chē)輛型規(guī)床二廣00用戶名張三比測(cè)只1:7127坐柜：13.93坐標(biāo)：3.68□[0006]8817號(hào)幻專(zhuān)變00[000下蓄們費(fèi)g[000山東器燈專(zhuān)設(shè)煙玉國(guó)交點(diǎn)國(guó)交點(diǎn)曲0個(gè)?歷下L-[201十名歷山基(000)山戰(zhàn)東路燈夾紙0015透*酚法相工較證四聲觸讀意聲觸讀意四圖吊限花制測(cè)東查溶合查詩(shī)圖沖規(guī)計(jì)π回[002]*山立文路行專(zhuān)支它201是十%歷山□0用P名三延膜31類(lèi)業(yè)部00設(shè)備監(jiān)控資備管度時(shí)間調(diào)度3除優(yōu)南路4月東器5助路6證7.西平胞8萌路9用0000000::0053120000面營(yíng)業(yè)第面營(yíng)業(yè)第00000視病究表樞2□[0014]掌非專(zhuān)責(zé)1015通華西路分接(%):備注：:空繳電虛(%)::配機(jī)手機(jī)銷(xiāo)售鋰候部文規(guī)職權(quán)責(zé)任公司客運(yùn)西站點(diǎn)名第：齊春較并服切專(zhuān)表XX電訊推出基于地理信息系統(tǒng)技術(shù)的城市照明監(jiān)控解決方案，系統(tǒng)采用XX及XX等成熟的商用地理信息系統(tǒng)平臺(tái)及完全矢量化電子地圖，能夠?qū)⒏髀窡艨刂泣c(diǎn)標(biāo)記在電子地圖上，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制信息與地理信息有機(jī)組合，可方便地在地圖上查詢(xún)終端設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)及各項(xiàng)歷史記錄等，同時(shí)可操作執(zhí)●GB/T15145-2001微機(jī)線路保護(hù)通用技術(shù)條件●DL/T667-1999繼電保護(hù)設(shè)備信息接口配套標(biāo)準(zhǔn)●DL/T630-1997交流采樣遠(yuǎn)動(dòng)終端技術(shù)條件●DL476-92電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信應(yīng)用層協(xié)議●DL/T5137-3501電測(cè)量及電能計(jì)量裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程●DL/T5149-3501235～500kV變電所計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程●電安生[1994]191電力系統(tǒng)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置事故措施要點(diǎn)●電監(jiān)會(huì)5號(hào)令電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)規(guī)定●電監(jiān)安全[3506]34號(hào)電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)總體方案●DL/T687-1999微機(jī)型防止電氣誤操作裝置通用技術(shù)條件●IEC61000-4-5沖擊(浪涌)抗擾度照明智監(jiān)控終端(RTU)采用工業(yè)級(jí)嵌入式微處理器，集照明遙測(cè)、遙信、遙控、節(jié)能控制、電纜防盜報(bào)警、載波通信與遠(yuǎn)程通信接口與一體。通過(guò)交流采調(diào)度端通信中斷時(shí)，可根據(jù)存儲(chǔ)的開(kāi)/關(guān)燈最后●硬件設(shè)計(jì)模塊化、軟件設(shè)計(jì)組態(tài)化、設(shè)備設(shè)計(jì)系列化、通用化。智能控●采用軟、硬件相結(jié)合的防雷、抗干擾多重保護(hù)措施，提高了設(shè)備的可靠●采用全隔離、低功耗的電流、電壓變送器，提高了數(shù)據(jù)采集的精度和可3)具有自恢復(fù)功能；4)能夠防過(guò)電壓和雷擊的沖擊；5)數(shù)據(jù)采集精度優(yōu)于0.5%。7)可以擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)；9)保證停電10小時(shí)內(nèi)監(jiān)控終端正常運(yùn)行；1)總回路3路電流、3路電壓輸入；2)分支回路24路單相電流采集；3)10路開(kāi)關(guān)量輸入；4)6路開(kāi)關(guān)量輸出；5)每個(gè)輸出端額定電流不得小于5A;7)1個(gè)無(wú)線通信模塊(GPRS,CDMA1X,3G);8)多路RS232/485接口。4)單相電流、有功功率Pa、Pb、Pc,無(wú)功功率Qa、Qb、Qc和三相有功功使中央控制人員在第一時(shí)間獲知并搶修，停電后能保存相關(guān)數(shù)據(jù)1年。RS-485接口對(duì)遠(yuǎn)程電度表進(jìn)行讀表操作，并保存數(shù)據(jù)記錄。系統(tǒng)也應(yīng)當(dāng)具有按線路防盜系統(tǒng)由防盜主機(jī)和多個(gè)防盜節(jié)點(diǎn)(末端)組成，防盜主機(jī)承擔(dān)信號(hào)發(fā)送/路良好的情況下，防盜服務(wù)器和防盜節(jié)點(diǎn)km距離大于2km或因線路漏電情況嚴(yán)重、周?chē)袕?qiáng)電磁干擾，或因特殊原因需要第六章多功能桿塔系統(tǒng)2014年3月16日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》,提出優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和管理格局色城市的目標(biāo)要求。同年8月發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財(cái)政部、國(guó)土出到2020年，建設(shè)一批特色鮮明的智慧城市，在保障和改善民生服務(wù)、創(chuàng)新社2015年10月，國(guó)務(wù)院辦公室印發(fā)〔2015〕73號(hào)文件《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,部署加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)2015年，國(guó)家發(fā)改委等9部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作的若干意見(jiàn)》提出，到2020年重點(diǎn)公共區(qū)域視頻監(jiān)控覆蓋率達(dá)到100%,新建、改建高清攝像機(jī)比例達(dá)到100%,重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的重要部位視頻監(jiān)控覆蓋率達(dá)到100%,同時(shí)逐步增加高清攝像機(jī)的新建、改建數(shù)量。做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群?！蓖辏瑖?guó)家發(fā)改委辦公廳印發(fā)了《關(guān)于組織實(shí)施2018年新一2014年，我國(guó)智慧城市IT投資規(guī)模達(dá)2060億元，較2013年同期增長(zhǎng)17.0%;2015年，我國(guó)智慧城市IT投資規(guī)模達(dá)2480億元，較2014年同期增長(zhǎng)20.4%。預(yù)計(jì)2017年我國(guó)智慧城市IT投資規(guī)模將達(dá)到3752億元，未來(lái)五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為31.12%,2021年IT投資規(guī)模將達(dá)到12341億元。當(dāng)前規(guī)劃的國(guó)家級(jí)新區(qū)--雄安新區(qū)將成為智慧城市的一個(gè)重要樣板。預(yù)計(jì)2017年我國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6.0萬(wàn)億元，未來(lái)五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為32.64%,2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到18.7萬(wàn)億元。4G網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)了移動(dòng)寬帶的一次技術(shù)飛躍，即將到來(lái)的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將會(huì)有小街道、大型建筑群……,這些區(qū)域成了高速移動(dòng)寬帶發(fā)展的絆腳石，用戶既無(wú)性等特點(diǎn)。具體設(shè)計(jì)原則如下：《電氣裝置安裝工程工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50150-90)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50168-92)《建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50303-2002)《中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ232-82)《安全防范工程費(fèi)用概預(yù)算編制辦法》(GA/T70-94)其它國(guó)家和電信行業(yè)頒布的相關(guān)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)邏輯架構(gòu)如下：物聯(lián)網(wǎng)傳德系統(tǒng)信意發(fā)布交真系統(tǒng)照明系晚粉動(dòng)通田大數(shù)據(jù)感知應(yīng)用載體/節(jié)點(diǎn)88商業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用手機(jī)與PAD大屏 3.網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)多功能桿塔網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖如下：應(yīng)用層應(yīng)用層初終端層集環(huán)境量采集、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)挖掘分析。●網(wǎng)絡(luò)層：以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議為基礎(chǔ)，EPON、3G/4G/5G、WIFI、ZigBee終端設(shè)備協(xié)議統(tǒng)一，確保底層互通互聯(lián)。4.終端介紹多功能桿塔終端包含如下模塊：鐵塔基站：支持三大運(yùn)營(yíng)商3G/4G/5G信號(hào)覆蓋；無(wú)線AP:集成Wi-Fi模塊，支持無(wú)線信號(hào)覆蓋；高速網(wǎng)橋：支持大容量無(wú)線鏈路回傳及移動(dòng)覆蓋；LED照明：自動(dòng)開(kāi)關(guān)及亮度調(diào)整；北斗：位置信息獲取，地面沉降監(jiān)測(cè)；雷達(dá)：人流、車(chē)流量監(jiān)測(cè)；攝像機(jī)：安防監(jiān)控，人臉識(shí)別；等多種技術(shù)融合。信息屏：55寸高清高亮液晶顯示屏、全彩LED大屏；平臺(tái)主要包括以下功能模塊：(2)路燈實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和控制策略批能控制f率C電寫(xiě)有收話A電試有數(shù)B時(shí)電或有教量。Cu每重有歡值A(chǔ)AC有C0有沖料名稱(chēng)緊計(jì)有動(dòng)中業(yè)量對(duì)電壓實(shí)時(shí)電這實(shí)時(shí)動(dòng)豐國(guó)題實(shí)時(shí)有做勵(lì)豐實(shí)對(duì)調(diào)光這電形基度電指輸法電讀電新輸