汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求1

1、汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求作者：管理員發(fā)布于：2012-01-16 16:03:26文字: 【大】【中】【小】中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求JT 200-20041范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)客運(yùn)站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)站”）的術(shù)語(yǔ)和定 義、車(chē)站類(lèi)別、主要功能、站址選擇、設(shè)施設(shè)備、級(jí)別劃分、 建沒(méi)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改擴(kuò)建汽車(chē)客運(yùn)站的規(guī)劃、沒(méi)計(jì)、建沒(méi) 和站級(jí)驗(yàn)收。2術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本際準(zhǔn)2.1 汽車(chē)客運(yùn)站 Passenger transport station汽車(chē)客運(yùn)站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的 節(jié)點(diǎn)，是道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與旅客進(jìn)衍運(yùn)輸交易活動(dòng)的場(chǎng)所，

2、 是為旅客和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的場(chǎng)聽(tīng)，是培育和發(fā)展 道路運(yùn)輸市場(chǎng)的載體。2.2設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量Average passenger delivery volume perdiem in a year設(shè)計(jì)年度車(chē)站平均每天始發(fā)旅客的數(shù)量。2.3 統(tǒng)計(jì)年度 Statistical year 車(chē)站籌建年度或核定級(jí)別年度的前一年。2.4 設(shè)計(jì)年度 Design year車(chē)站建成投產(chǎn)使用后的第十年 2.5 旅客最高聚集人數(shù) Maximum gather passenger設(shè)計(jì)年度中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)、每天最大同時(shí)在站 人數(shù)的平均值，并非指一年中客流高峰日內(nèi)客流最高時(shí)刻聚 集在車(chē)站的旅客人數(shù)。2

3、.6 發(fā)車(chē)位數(shù) Number of seats of delivery passenger vehicle 車(chē)站同一時(shí)刻發(fā)出客運(yùn)班咋的停車(chē)位數(shù)。3車(chē)站類(lèi)別 3.1按車(chē)站規(guī)模分為 a）等級(jí)站:具有一定規(guī)模.可按規(guī)定分級(jí)的車(chē)站;b）簡(jiǎn)易車(chē)站：以停車(chē)場(chǎng)為依托具有集散旅客、售票和停發(fā) 客運(yùn)班車(chē)功能的車(chē)站;C）招呼站：道路沿線(xiàn)（客運(yùn)班線(xiàn)）設(shè)立的旅客上落點(diǎn) 3.2按車(chē)站位置和特點(diǎn)分為a）樞紐站：可為兩種及兩種以上交通方式提供旅客運(yùn) 輸服務(wù)，且旅客在站內(nèi)能實(shí)現(xiàn)自由換乘的車(chē)站;b）口岸站：位于邊境口岸城鎮(zhèn)的車(chē)站;c）?？空荆簽榉奖愠鞘新每统塑?chē)，在市（城）區(qū)設(shè)立 的具有候車(chē)設(shè)施和停車(chē)位，用于長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)?？?、上

4、下旅 客的車(chē)站；d）港灣站：道路旁具有候車(chē)標(biāo)志、輔道和停車(chē)位的旅客上 落點(diǎn)。3.3按車(chē)站服務(wù)方式分為a）公用型車(chē)站：具有獨(dú)立法人地位，自主經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算， 全方位為客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和旅客提供站務(wù)服務(wù)的車(chē)站；b）自用型車(chē)站：隸屬于運(yùn)輸企業(yè)、主要為自有客車(chē)和與本 企業(yè)有運(yùn)輸協(xié)議的經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的車(chē)站。4車(chē)站主要功能4.1運(yùn)輸服務(wù)功能。4.2運(yùn)輸組織功能。4.3中轉(zhuǎn)、換乘功能。4.4多式聯(lián)運(yùn)功能。4.5通訊、信息功能。4.6輔助服務(wù)功能。5站址選擇5.1車(chē)站站址應(yīng)納入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，合理布局。5.2車(chē)站站址選擇還應(yīng)符合下列原則：a）便于旅客集散和換乘，盡可能地節(jié)省旅客出行時(shí)間和費(fèi) 用，減少在市內(nèi)換乘次數(shù)

5、。b）與公路、城市道路、城市公交系統(tǒng)和其他運(yùn)輸方式的站 場(chǎng)銜接良好，確保車(chē)輛流向合理，出入方便c）具備必要的工程、地質(zhì)條件，方便與城市的公用工程網(wǎng) 系（道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、給排水網(wǎng)、排污網(wǎng)、通訊網(wǎng)等）的連接。d）具備足夠的場(chǎng)地、能滿(mǎn)足車(chē)站建設(shè)需要，并有發(fā)展余地。6級(jí)別劃分 根據(jù)車(chē)站設(shè)施和設(shè)備配置情況、地理位置和設(shè)計(jì)年度平均日 旅客發(fā)送量（以下簡(jiǎn)稱(chēng)日發(fā)量）等因素。車(chē)站等級(jí)劃分為五個(gè) 級(jí)別以及簡(jiǎn)易車(chē)站和招呼站。6.1 一級(jí)車(chē)站 設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中一級(jí)車(chē)站必備各項(xiàng)，且具備下 列條件之一：a）日發(fā)量在10000人次以上的車(chē)站b）省、自治區(qū)、直轄市及其所轄市、自治州（盟）人民政府 和地區(qū)行政公署所在

6、地，如無(wú)10000人次以上的車(chē)站，可選 取日發(fā)量在5000人次以上具有代表性的一個(gè)車(chē)站；c）位于國(guó)家級(jí)旅游區(qū)或一類(lèi)邊境口岸，日發(fā)量在3000人 次以上的車(chē)站。6.2二級(jí)車(chē)站設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中二級(jí)車(chē)站必備各項(xiàng)，且具 備下列條件之一：a）日發(fā)量在5000人次以上，不足10000人次的車(chē)站;b）縣以上或相當(dāng)于縣人民政府所在地，如無(wú)5000人次以 上的車(chē)站，可選取日發(fā)量在3000人次以上具有代表性的一 個(gè)車(chē)站；c）位于省級(jí)旅游區(qū)或二類(lèi)邊境口岸，日發(fā)量在2000人次 以上的車(chē)站。6.3三級(jí)車(chē)站設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中三級(jí)車(chē)站必備各項(xiàng)，日發(fā) 量在2000人次以上，不足5000人次的車(chē)站。6.4四

7、級(jí)車(chē)站設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中四級(jí)車(chē)站必備各項(xiàng)，日發(fā) 量在300人次以上，不足2000人次的車(chē)站。6.5五級(jí)車(chē)站設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中五級(jí)車(chē)站必備各項(xiàng)，日發(fā)送量 在300人次以下的車(chē)站。6.6簡(jiǎn)易車(chē)站達(dá)不到五級(jí)車(chē)站要求或以停車(chē)場(chǎng)為信托，具有集散旅客、停 發(fā)客運(yùn)班車(chē)功能的車(chē)車(chē)站。設(shè)施名稱(chēng)一級(jí) 站二級(jí) 站三級(jí) 站四級(jí)站五級(jí)站場(chǎng)地設(shè)站前廣場(chǎng)表1汽車(chē)客運(yùn)站設(shè)施配置表施施停車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)位律筑站房站 務(wù) 用 房候車(chē)廳（室）重點(diǎn)旅客候車(chē)室（區(qū)）-售票廳行包托運(yùn)廳（處）綜合服務(wù)處站務(wù)員室駕乘休息室調(diào)度室設(shè)施治安室廣播室醫(yī)療救護(hù)室無(wú)障礙通道殘疾人服務(wù)設(shè)施飲水室盥洗室和旅客廁 所智能化系統(tǒng)用房辦公用房汽車(chē)安全檢

8、驗(yàn)臺(tái)生汽車(chē)尾氣測(cè)試室產(chǎn)車(chē)輛清潔、清洗臺(tái)輔汽車(chē)維修車(chē)間-助材料間-7輔用配電室助房鍋爐房用門(mén)衛(wèi)、傳達(dá)室房生司乘公寓活餐廳輔助商店用房注：“”一一必備；“”一一視情況設(shè)置；“一” 不設(shè)6.7招呼站達(dá)不到五級(jí)車(chē)站要求，具有明顯的等候標(biāo)志和候車(chē)設(shè)施 的車(chē)站。表2汽車(chē)客運(yùn)站設(shè)備配置表設(shè)備名稱(chēng)一級(jí) 站二級(jí) 站三級(jí) 站四級(jí) 站五級(jí) 站基 本 設(shè) 備旅客購(gòu)票設(shè)備候車(chē)休息設(shè)備行包安全檢查設(shè)備-汽車(chē)尾氣排放測(cè)試設(shè) 備安全消防設(shè)備清潔清洗設(shè)備廣播通訊設(shè)備行包搬運(yùn)與便民設(shè)備采暖或制冷設(shè)備宣傳告示設(shè)備智 能 系 統(tǒng) 設(shè) 備微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)控設(shè)備-電子顯示、設(shè)備注：“”一一必備；“”一一視情況設(shè)置；“一

9、” 不設(shè)7建設(shè)要求7.1設(shè)施和設(shè)備 7.1.1設(shè)施規(guī)模車(chē)站占地面積按每100人次日發(fā)量指標(biāo)進(jìn)行核定，且不低于 表3所列指標(biāo)的計(jì)算值，規(guī)模較小的四級(jí)車(chē)站和五級(jí)車(chē)站占 地面積不應(yīng)小于2000就.表3車(chē)站占地面積指標(biāo)單位：武/百人次設(shè)備名稱(chēng)一級(jí)車(chē)站二級(jí)車(chē)站三、四、五級(jí) 車(chē)站占地面積360.00400.00500.00車(chē)站規(guī)模指標(biāo)和各類(lèi)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模分別按附錄A和附錄B 的量化方法計(jì)算確定。7.1.2設(shè)施 車(chē)站主要由場(chǎng)地設(shè)施和建筑設(shè)施構(gòu)成。各級(jí)車(chē)站設(shè)施配置要 求如表1所列。7.1.3設(shè)備車(chē)站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系統(tǒng)設(shè)備，各級(jí)車(chē)站設(shè)備配 置情況如表2所列，配置要求崢附錄C.7.2交通安全7.2.1車(chē)

10、站應(yīng)根據(jù)地形特征和外部交通環(huán)境，合理組 織客流、車(chē)流和行包流線(xiàn)，盡可能地避免車(chē)站內(nèi)外各類(lèi)流線(xiàn) 的交叉干擾和對(duì)城市道路交通的影響。7.2.2車(chē)輛進(jìn)出站口與城市道路或人行道的交匯點(diǎn)應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的交通信號(hào)裝置。7.2.3車(chē)站安全出口應(yīng)設(shè)置通用標(biāo)志及照明設(shè)施。7.3消防 7.3.1車(chē)站防火系統(tǒng)的配置應(yīng)符合國(guó)家建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。7.3.2二、三級(jí)車(chē)站建筑設(shè)施的耐火等級(jí)不低于二級(jí)，四級(jí)和五級(jí)站不低于三級(jí)。7.3.3車(chē)站內(nèi)停車(chē)場(chǎng)和發(fā)車(chē)位應(yīng)設(shè)室外消火栓和適用于撲 滅汽油、柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃燒的消防設(shè)施。室內(nèi)停車(chē) 場(chǎng)和體積超過(guò)5000m3的站房應(yīng)設(shè)室內(nèi)自動(dòng)消防系統(tǒng)。7.4環(huán)境保護(hù)與綠化美化 車(chē)站

11、環(huán)境保護(hù)與綠化美化應(yīng)符合相差法律發(fā)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的規(guī)定。8站級(jí)驗(yàn)收、二級(jí)車(chē)站由省、自治區(qū)、直轄市行業(yè)主管部門(mén)按本標(biāo) 準(zhǔn)組織驗(yàn)收；其他級(jí)別的車(chē)站由所在地行業(yè)主管部門(mén)按本標(biāo) 準(zhǔn)組織驗(yàn)收。附錄A （規(guī)范性附錄）車(chē)站主要設(shè)施規(guī)模量化方法附錄B （規(guī)范性附錄）車(chē)站主要設(shè)施規(guī)模量化方法B.1站前廣場(chǎng)一、二級(jí)車(chē)站按旅客最高聚集人數(shù)每人1.2就1.5武計(jì)算，三級(jí)車(chē)站按旅客最高聚集人數(shù)每人1.0血計(jì)算B.2停車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的最大容量按同期發(fā)車(chē)量的8倍計(jì)算，單車(chē)占用面積按客車(chē)投影面積的3.5倍計(jì)算，即：停車(chē)場(chǎng)面積=28.0X發(fā)車(chē)位數(shù)X客車(chē)投影面積B.3發(fā)車(chē)位發(fā)車(chē)位面積根據(jù)發(fā)車(chē)位數(shù)，每個(gè)發(fā)車(chē)位占用面積按

12、客車(chē)投影 面積的4.0倍計(jì)算。即：發(fā)車(chē)位面積=4.0X發(fā)車(chē)位數(shù)X客車(chē)投影面積B.4 站房B.4.1候車(chē)廳候車(chē)廳面積=1.0 mV人X設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)B.4.2重點(diǎn)旅客候車(chē)室重點(diǎn)旅客候車(chē)室視實(shí)際需要設(shè)置，但總面積不應(yīng)超 過(guò)候車(chē)廳面積的1/3。B.4.3售票廳售票廳面積=購(gòu)票室面積+售票室面積 其中：購(gòu)票室面積=20.0 m?/窗口 X售票窗口數(shù)售票室面積=6.0 m7窗口 X售票窗口數(shù)+15.0 m售票窗口數(shù)=旅客最高聚集人數(shù)每窗口每小時(shí)售 票張數(shù)一般情況下，采用人工售票每窗口每小時(shí)售票100 張，采用微機(jī)售票每窗口每小時(shí)的售票數(shù)可適當(dāng)增加，并增 設(shè)20.0就的總控室。B.4.4 行包托

13、運(yùn)處行包托運(yùn)處面積二托運(yùn)廳面積+受理作業(yè)室面積+行包庫(kù) 房面積其中：托運(yùn)廳面積=25.0武/托運(yùn)單元X托運(yùn)單元數(shù)受理作業(yè)室面積=20.0 m7托運(yùn)單元X托運(yùn)單元數(shù)行包庫(kù)房面積=0.1血/人X設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) +15.0 tf托運(yùn)單元數(shù)：一級(jí)車(chē)站24個(gè)；二級(jí)車(chē)站2個(gè)；三、 四級(jí)車(chē)站1個(gè)。B.4.5 行包提取處行包提取處面積按托運(yùn)處面積的30%50%計(jì)算。B.4.6 綜合服務(wù)處服務(wù)內(nèi)容包括問(wèn)訊、小件寄存、郵電通訊、失物招領(lǐng)、 信息服務(wù)等。綜合服務(wù)處面積=0.02X設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量tfB.4.7站務(wù)員室站務(wù)員室面積=2.0 rf/AX當(dāng)班站務(wù)員人數(shù)+15.0 tfB.4.8 駕乘休息

14、室駕乘休息室面積=3.0X發(fā)車(chē)位數(shù)（tf）B.4.9 N 調(diào)度室調(diào)度室面積按站級(jí)確定：一級(jí)車(chē)站30.050.0 rf； 二級(jí)車(chē)站20.030.0 tf；三級(jí)車(chē)站15.020.0 tfB.4.10 治安室治安值勤室面積按15.030.0 tf選取。B.4.11廣播室廣播室面積按10.020.0就選取B.4.12醫(yī)療救護(hù)室醫(yī)療救護(hù)室面積按20.040.0 tf?選取。B.4.13飲水室盥洗飲水室面積按20.030.0 tf?選取。B.4.14旅客廁所（盥洗室）男廁:1.2 tf/人X（4%6%）X設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)+15.0 tf女廁：1.5 tf/人X（3%5%）X設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)

15、+15.0 tfB.4.15智能化系統(tǒng)用房智能化系統(tǒng)用房視車(chē)站智能化水平和實(shí)際需要確定。B.4.16 辦公用房辦公用房視車(chē)站機(jī)構(gòu)設(shè)置情況和實(shí)際需要確定。B.5輔助設(shè)施B.5.1汽車(chē)安全檢驗(yàn)臺(tái)（溝、室）汽車(chē)安全檢驗(yàn)臺(tái)（溝、室）面積根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目與檢測(cè) 方式，按每個(gè)臺(tái)位80.0120.0武計(jì)算。B.5.2汽車(chē)尾氣測(cè)試室汽車(chē)尾氣測(cè)試室面積視情況選?。阂患?jí)車(chē)站120.0180.0廿；二級(jí)車(chē)站60.0120.0 rfB.5.3車(chē)輛清潔、清洗臺(tái)車(chē)輛清潔、清洗臺(tái)面積根據(jù)洗車(chē)方式和污水處理與回收 系統(tǒng)的形式，按90120 rf/個(gè)計(jì)算。B.5.4司乘公寓司乘公寓面積按日均發(fā)車(chē)班次，每10班次按20.0 rf計(jì)算

16、, 即： 司乘公寓面積=2.0X日發(fā)車(chē)班次數(shù)rfB.5.5其他輔助設(shè)施 其他輔助設(shè)施視實(shí)際需要設(shè)置，按國(guó)家和行業(yè)相關(guān)規(guī)定確定 棋建設(shè)規(guī)模。附錄C （規(guī)范性附錄）車(chē)站設(shè)備及配置要求C.1車(chē)站設(shè)備 車(chē)站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系統(tǒng)設(shè)備C.1.1基本設(shè)備車(chē)站基本設(shè)備包括售票設(shè)備（包括微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、售票員辦公桌椅、錢(qián)箱、票架、隔離欄等）、候車(chē)室設(shè) 備（包括座椅、母嬰床、班次牌、檢票隔離欄等）、行包安全 檢查設(shè)備、汽車(chē)尾氣排放測(cè)試設(shè)備、安全消防設(shè)備、清潔清 洗設(shè)備、廣播通訊設(shè)備、行包搬運(yùn)與便民設(shè)備、采暖或空調(diào) 設(shè)備、辦公設(shè)備、宣傳告示設(shè)備（包括班次時(shí)刻表、里程票 價(jià)表、行包價(jià)目表、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路圖、旅客須

17、知、禁運(yùn)限運(yùn)物品 宣傳圖、公告牌等）等.C.1.2智能化系統(tǒng)設(shè)備微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、生產(chǎn)與管理系統(tǒng)（包括車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)、車(chē)輛報(bào)班系統(tǒng)、車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)、車(chē)輛銷(xiāo)班系統(tǒng)等） 設(shè)備、自動(dòng)化辦公系統(tǒng)（包括辦公系統(tǒng)和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)）設(shè) 備、監(jiān)控設(shè)備和電子顯示（包括售票廳顯示系統(tǒng)和候車(chē)廳顯 示系統(tǒng)）設(shè)備等C.2配置原則C.2.1適用性 沒(méi)備要適應(yīng)車(chē)站工藝和作業(yè)特點(diǎn)，具有靈活性、機(jī)動(dòng)性、作 業(yè)連續(xù)性及“一機(jī)多用、多機(jī)聯(lián)用”的可能性等。C.2.2可靠性設(shè)備壽命周期長(zhǎng)，安全可靠、作業(yè)質(zhì)量高，易于維修。C.2.3通用性設(shè)備系統(tǒng)通用，兼容，易于實(shí)現(xiàn)內(nèi)外對(duì)接。C.2.4經(jīng)濟(jì)性設(shè)備系統(tǒng)投資少，能源消耗小，使用成本低。C.2.5有效性設(shè)備作業(yè)能力與其作業(yè)量相適應(yīng)，利用率及勞動(dòng)生產(chǎn)率高。C.2.6可行性易于安裝調(diào)試，操作簡(jiǎn)便，技術(shù)要求低。C.2.7先進(jìn)性設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，可明顯改善作業(yè)環(huán)境與作業(yè) 條件，提高工效。C.3基本要求C.3.1車(chē)站設(shè)備的數(shù)量與類(lèi)別應(yīng)根據(jù)車(chē)站生產(chǎn)能力和作業(yè) 量的大小確定，主要設(shè)備盡可能地選用國(guó)家定型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 備。C.3.2主要基本設(shè)備的配置要求見(jiàn)表C.1，智能化系統(tǒng)設(shè)備 視車(chē)站實(shí)際情況按需配置。表C.1車(chē)站基本設(shè)備的配置要求設(shè)備名稱(chēng)基本要求行包安全檢查設(shè)備能在不開(kāi)包情況下準(zhǔn)確查出乘客攜帶的危險(xiǎn)品可查行李最大尺寸（寬X高）：900