2022年ems快遞的經(jīng)營(yíng)模式

1、ems 快遞的經(jīng)營(yíng)模式下面內(nèi)容由 為您整理歸納,感謝您的閱讀,期望對(duì)您有所幫忙 和啟示；ems 快遞的經(jīng)營(yíng)模式 所謂模式,即可以照著做的標(biāo)準(zhǔn)樣式；一方面,模式是一種體會(huì) 基礎(chǔ)上的理論升華, 在體會(huì)基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)科學(xué)的積存作為一種標(biāo)準(zhǔn)樣式 向后來(lái)者推廣 ;另一方面,模式又有肯定的適用范疇,只有滿意了特 定條件后才能采納某種模式,否就,模式只能誤導(dǎo)企業(yè)的進(jìn)展；本文分析總結(jié)了郵政物流經(jīng)營(yíng)的各種模式的特點(diǎn)、流經(jīng)營(yíng)作參考和借鑒；1 郵政物流自營(yíng)模式,適用范疇,用以郵政物物流自營(yíng)是指郵政物流企業(yè)借助于自身的物質(zhì)條件自行組織物 流活動(dòng)的模式； 在物流自營(yíng)方式中, 郵政物流企業(yè)也會(huì)向運(yùn)輸公司購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)或向倉(cāng)儲(chǔ)企

2、業(yè)購(gòu)買倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),但這些服務(wù)都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是暫時(shí)性、純市場(chǎng)交易的服務(wù),物流公 司并不根據(jù)企業(yè)特殊的業(yè)務(wù)程序供應(yīng)特殊的服務(wù),即物流服務(wù)與企業(yè) 價(jià)值鏈?zhǔn)撬缮⒌穆?lián)系；2 郵政物流外包模式 物流外包是以簽訂合同的方式, 在肯定期限內(nèi)將部分或全部物流 活動(dòng)托付給專業(yè)物流企業(yè)來(lái)完成； 由于任何企業(yè)所擁有的資源都是有1 限的,它不行能在全部的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在快速多變的市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,單個(gè)物流企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕 上市場(chǎng)變化的速度, 企業(yè)必需將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上,強(qiáng)化 自身的核心才能, 而將自身不具備核心才能的業(yè)務(wù)以外包的形式或戰(zhàn)略聯(lián)盟、合作的形式

3、交由外部組織承擔(dān)；正如美國(guó)聞名治理學(xué)者德魯克曾預(yù)言： 在十年至十五年之內(nèi),任何企業(yè)中,僅做后臺(tái)支持而不制造營(yíng)業(yè)額的工作都應(yīng)當(dāng)外包出去,任何不供應(yīng)向高級(jí)進(jìn)展的機(jī)會(huì)的活動(dòng)、業(yè)務(wù)也應(yīng)當(dāng)采納外包形式”；3 郵政物流聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟是郵政物流企業(yè)雙方在物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略性合作中進(jìn)行的有組織的市場(chǎng)交易,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、要素雙向或多向流淌、互信任任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益、長(zhǎng)期互利、全方位的物流合作伙伴關(guān)系；物流聯(lián)盟是介于物流自營(yíng)和物流外包之間的一種物流組建模式,聯(lián)盟雙方在相互合作的同時(shí), 仍保持各自的相對(duì)獨(dú)立性； 物流聯(lián)盟的建立有助于物流伙伴之間在交易過(guò)程中削減相關(guān)交易費(fèi)用,如信息搜尋成本、討價(jià)仍價(jià)成本、監(jiān)督執(zhí)行成

4、本、機(jī)會(huì)主義成本、交易風(fēng)險(xiǎn)成本；4 第三方物流模式第三方物流是相對(duì)于“ 第一方” 發(fā)貨人和“ 其次方” 收貨人而言的；它超越了傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流一單對(duì)一單的服務(wù)內(nèi)容,增加了一些新的特點(diǎn),如長(zhǎng)期性 ;一年以上的穩(wěn)固關(guān)系;正規(guī)性 ;通過(guò)合同確定合約雙方關(guān)系 ;親密性 ;第三方從貨主的角度治理物流業(yè)務(wù),服務(wù)的增值性；除了運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),仍涵蓋了相關(guān)的治理、分析、設(shè)計(jì)等增值服務(wù)2 內(nèi)容；3.2 自營(yíng)物流運(yùn)營(yíng)模式分析 物流自營(yíng)是指郵政物流企業(yè)借助于自身的物質(zhì)條件自行組織的 物流活動(dòng)；1 郵政物流自營(yíng)模式的特點(diǎn)：1 優(yōu)點(diǎn)：采納這種模式的好處是對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的掌握 才能;可以通過(guò)合理規(guī)劃提高物流作業(yè)效率,削減流通費(fèi)用 ;可以樹立 企業(yè)良好的經(jīng)營(yíng)形象 ;自主把握住產(chǎn)品的分銷渠道,有利于同行業(yè)間 的競(jìng)爭(zhēng)；2 缺點(diǎn)：分設(shè)物流部門,重整企業(yè)物流勢(shì)必對(duì)公司的組織結(jié)構(gòu) 要做較大的變動(dòng),它要求企業(yè)具有很強(qiáng)的治理才能 ;同時(shí)物流設(shè)備以及完善物流體系需要占用大量的資金,利用