qc隧道二襯砼外觀質(zhì)量控制

1、跋酒鋼集團(tuán)榆中鋼廠安專用線工程竇家溝隧道襯砌砼外觀質(zhì)量控制稗甘肅華澳第三工程矮公司榆鋼盎項(xiàng)目部澳QC靶小組QC小組簡介：把榆鋼專線昂項(xiàng)目經(jīng)理部愛竇家溝哎隧道氨襯砌捌施工罷QC凹小組成立隘于白20澳11拌年艾11澳月靶20搬日。安1. 矮QC跋攻關(guān)課題：捌竇家溝隧道二襯砼敗外觀質(zhì)量控制版2.俺 爸小組名稱：瓣榆鋼專用線竇家溝暗隧道二襯砼外觀岸QC凹小組凹3捌.版 矮活動(dòng)時(shí)間半：疤20拜11案年百11鞍月礙至鞍20澳12搬年斑4傲月板4邦.拌 翱活動(dòng)次數(shù)背：擺6絆次鞍5盎. 捌QC巴小組成員8敗人邦：序號姓名學(xué)歷QC培訓(xùn)職稱或職務(wù)組內(nèi)職務(wù)1大領(lǐng)導(dǎo)文盲60課時(shí)大大王組長2二領(lǐng)導(dǎo)小學(xué)未畢60課時(shí)二大王

2、副組長3三領(lǐng)導(dǎo)小學(xué)畢業(yè)60課時(shí)三大王副組長4黨萎素雞半文盲48課時(shí)軍師組員5技術(shù)骨干專科48課時(shí)技術(shù)主管組員6技術(shù)員本科48課時(shí)打雜組員7技術(shù)員本科48課時(shí)打雜組員8實(shí)驗(yàn)員本科48課時(shí)打雜組員二、工程概況:懊竇家溝隧道位于榆邦中縣施家坪東側(cè)，頒地貌屬宛川河高階柏地區(qū)，進(jìn)出口地形氨起伏較大，洞身部案分地形平緩，地層瓣二元結(jié)構(gòu)明顯。隧扮道凹長371罷m半，起訖里程背為昂DS把K0+52邦3拌阿DSK0+89埃4頒，隧道整體巴埋深較淺，最大埋斑深扳約安30安m俺。伴隧道皚全段經(jīng)過昂V擺級圍巖，地表盎自上而下八為第四系全新統(tǒng)雜皚填土，上更新統(tǒng)洪翱積砂質(zhì)黃土及圓礫佰石土。隧道把開挖鞍范圍內(nèi)圍巖多數(shù)為百粗

3、圓礫土及細(xì)圓礫頒土，洞口淺埋地段半為砂質(zhì)黃土。皚隧道工區(qū)范圍內(nèi)圍挨巖含水層主要為大版氣補(bǔ)給，地下水位罷埋深大胺于傲40哀m柏且受季節(jié)影響明顯瓣，故水文地質(zhì)相對吧良好。按隧道全案段扳V盎級圍巖啊依據(jù)新奧法隧道施壩工技術(shù)，采用三臺(tái)凹階開挖工法，及時(shí)板通過噴錨支護(hù)與澆熬筑二次襯砌混凝土笆結(jié)合達(dá)到隧埃道伴“傲內(nèi)實(shí)外靶美氨”。襯砌斷面圖三、選題理由:半理由靶一芭: 安社會(huì)俺效益凹竇家溝扳隧道為全線的控制叭工程，鞍也是我華澳公司承背建的第一座艾單線襖鐵路隧道鞍。耙二襯施工在進(jìn)行隧班道涂裝之前暴露時(shí)唉間較長，稗其白外觀質(zhì)量關(guān)系到我澳標(biāo)段工程質(zhì)量的整把體形吧象熬,奧關(guān)系到我公司的質(zhì)邦量信譽(yù)和市場進(jìn)一暗步開拓的

4、前景白。靶理由叭二岸:敗 捌經(jīng)濟(jì)效益八隧道襯砌外觀是否八良好直接反映了隧背道隊(duì)伍的施工技術(shù)耙，間接反映了隧道絆施工人員在各施工昂環(huán)節(jié)中對質(zhì)量的控礙制力度。通過此次澳質(zhì)量控制課題，提奧高施工人員施工素澳養(yǎng)，哎杜絕襯砌返工愛，減少襯砌修補(bǔ)時(shí)班間，扮節(jié)約成本。拔理由拔三愛: 半技術(shù)伴價(jià)值盎隧道二襯砼外觀質(zhì)壩量岸歷來不易扳控耙制稗,半影響因素較多并且百對施工細(xì)節(jié)要求較吧高，我們安通過靶此次斑QC絆活動(dòng)阿擬暗探討和總結(jié)出癌一套切實(shí)可行的施拌工方案和質(zhì)量保證壩措施百，為將來隧道施工氨打下良好基礎(chǔ)。四、基本方法百 隘 案應(yīng)奧用伴PDC邦A(yù)爸戴明環(huán)循環(huán)科學(xué)理論，通過數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)笆與簡單澳的扮分析方法對影響二捌襯外

5、觀的諸多因素敖進(jìn)行分析并加以控霸制。五、預(yù)期目標(biāo):皚1拔.爸 芭通過二次襯砌施工懊過程控制，在襯砌搬強(qiáng)度滿足驗(yàn)標(biāo)要求唉的前提下，伴確保暗使襯砌外觀達(dá)到光拌潔、平順、無蜂窩案麻面等美觀要求。按2疤.罷 皚通過本次伴QC拜的成果更好的指導(dǎo)哎和優(yōu)化施工瓣，為以后施工打下澳基礎(chǔ)。3凹. 暗 跋通澳過拜Q按C板控制達(dá)到質(zhì)量、經(jīng)瓣濟(jì)、社會(huì)效益。六、活動(dòng)情況:第一盎次瓣P(guān)DC愛A扮循環(huán)拜時(shí)間稗：搬201哎1瓣年辦1靶2啊月斑1拌6柏日隘201拌1般年氨12伴月熬2扮3壩日PLAN霸調(diào)查竇家溝隧道第澳一模襯砌外觀存在班的問題，分析可能辦存在的影響因素。疤盯控第二模襯砌施扒工過程，記錄捌各假定影響因素的叭具體情

6、況。隘待第二模襯砌脫模襖后檢查記錄襯砌外斑觀并結(jié)合假定影響捌因素分析可能性較皚大的因素。版針對可能性較大的懊假定影響因素對第半三模襯砌進(jìn)行過程藹控制。擺待第三模襯砌脫模澳后檢查執(zhí)行結(jié)果，鞍分析各影響因素的八實(shí)際影響程度。背對分析結(jié)果進(jìn)行處澳理。對不確定因素邦進(jìn)行下一敖個(gè)礙PDC佰A凹循環(huán)驗(yàn)證。DO襖1唉.半 懊二襯施工現(xiàn)狀調(diào)查昂：拜竇家溝隧道襯砌施爸工采用耙組合式鋼結(jié)構(gòu)門架按支擺撐的大型鋼結(jié)構(gòu)模佰板阿臺(tái)車，擺電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行走疤，爸利用液壓油缸和螺俺旋千斤頂調(diào)整模板叭定位及脫模埃，臺(tái)車內(nèi)側(cè)模板一八檔及二檔部位共均案布胺6哎架平板附著式振動(dòng)靶器，左右側(cè)挨各昂3耙架。泵送機(jī)澆筑混笆凝土。挨小組仔細(xì)研究

7、了笆整體式二襯臺(tái)車的爸操作方法和扮該振動(dòng)器的使用說靶明叭，以便伴使整體式二襯臺(tái)車擺能靈活操作、搬高頻胺附著式佰振動(dòng)器（以下簡稱澳振動(dòng)器）版性能按可以隘達(dá)到氨充分利用襖的要求愛。版振動(dòng)器激振頻率高板（奧9000岸r絆/mi礙n跋）激振吧力隘11.7K愛N艾，振幅?。蛰d振挨幅俺0.8mm傲 凹），傳遞效率高。絆振動(dòng)器通過伴附著鋼板艾與班臺(tái)車藹模板連接，哀附著鋼板芭在模板上布置與焊傲接非常重要。在參翱照廠家的建搬議方案結(jié)合骯二襯臺(tái)車巴的結(jié)翱構(gòu)特點(diǎn)而布置。每板一個(gè)振動(dòng)器在焊接暗定位后均阿進(jìn)行運(yùn)行調(diào)試八，以滿足懊施工擺要求。埃我們找出第哎一模襯砌把脫模靶后外觀存在的問題艾2. 澳根據(jù)統(tǒng)計(jì)表繪制出阿排列

8、圖繪圖:張常紅盎時(shí)拔間半:拌2011瓣年岸 矮11胺月懊 隘16扒日巴結(jié)論絆：八從敖圖表可見，襖砼接縫不平順、砼班表面光澤度較差凹、唉模板頒堵頭襖漏漿襖離析叭是凹二襯砼外觀質(zhì)量昂存在爸的主要問題。3.假定影響因素瓣針對上面圖表中發(fā)挨現(xiàn)的板問題耙并結(jié)合統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)挨，半我鞍小組笆多次扮召開會(huì)議藹進(jìn)行討論研究佰，對主要原因笆分扒析跋如下：(魚刺型分析圖)CHECK要因論證序號影響因素論證內(nèi)容檢查次數(shù)發(fā)生次數(shù)發(fā)生頻率（%）時(shí)間要因確認(rèn)1碎石粒徑較大碎石粒徑較大，容易造成地泵管堵塞，延緩澆注時(shí)間,進(jìn)而造成二襯砼外觀出現(xiàn)層狀痕跡.小組針對這一影響因素，對施工現(xiàn)場的具體分工進(jìn)行了6次檢查，其中沒有發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象

9、。600否2塌落度過大二襯砼的塌落度過大會(huì)使襯砌拱頂外觀出現(xiàn)”水印”,拱墻無光澤,氣泡產(chǎn)生,并為堵頭砼離析埋下隱患.對此小組進(jìn)行了10次檢查,其中3次塌落度過大。10330是3砂石含水量過大砂石含水量過大會(huì)對塌落度有一定的影響，小組針對這一影響因素，共進(jìn)行了10次檢測，其中發(fā)現(xiàn)0次砂石含水量過大。1000否4地泵性能差地泵性能較差，就要求增大砼的塌落度,這就為襯砌外觀留下了不良隱患.共檢查了4次，沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，所以這一影響因素不存在。400否5震動(dòng)器性能未充分發(fā)揮砼的振搗直接影響到襯砌內(nèi)實(shí)外光.小組共檢查10次，結(jié)果有1次都發(fā)現(xiàn)有部分開關(guān)失靈的現(xiàn)象，發(fā)生頻率為10%10330是6電力系統(tǒng)不

10、正常小組共進(jìn)行了4次檢查，從未發(fā)現(xiàn)異常。400否7臺(tái)車油壓系統(tǒng)不正常小組進(jìn)行了3次檢查，沒有發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象。300否8分工不明確由于分工不明確，可以造成措施不能徹底落實(shí)到人，小組針對這一末端因素，對施工現(xiàn)場的具體分工進(jìn)行了10次檢查，其中只有1次發(fā)現(xiàn)存在沒有完全明確分工的現(xiàn)象，其他均進(jìn)行了明確的分工。10110否9操作不熟練操作人員對砼的知識(shí)不熟悉，就很難控制砼的外觀質(zhì)量，小組成員對16名工人進(jìn)行考核，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有4人對砼的有關(guān)知識(shí)不熟悉。16425是10責(zé)任心不強(qiáng)工人的責(zé)任心不強(qiáng)，工作容易出現(xiàn)漏洞，小組針對這一末端因素，共進(jìn)行了10次檢查，檢查中只有1次發(fā)現(xiàn)員工有脫崗現(xiàn)象，其它均在崗且有較強(qiáng)的責(zé)

11、任心。10110否11雨天對料場、攪拌站、道路的影響共進(jìn)行了10次的檢查，只有1次發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象。10110否12臺(tái)車模板與小邊墻未密貼臺(tái)車模板與小邊墻未密貼導(dǎo)致砼接縫不平順的出現(xiàn)。小組對是否密貼進(jìn)行了10次檢查，就有3次出現(xiàn)未密貼現(xiàn)象。10330是13震動(dòng)器操作不當(dāng)震動(dòng)器操作不當(dāng)就很難使砼達(dá)到規(guī)范要求。小組對現(xiàn)場的情況進(jìn)行了10次檢查，有1次操作不當(dāng)行為。10330是14模板縫隙未塞嚴(yán)模板縫隙一般存在于模板的邊緣,倘若塞縫不密實(shí)砼因漏漿表面極有可能出現(xiàn)泛砂現(xiàn)象。10330是結(jié)論：盎通過拌表扳6哀的要因論證及要因敖確認(rèn)皚，絆我們確定了操作不鞍熟練、爸坍落安度過大、臺(tái)車癌模板與小邊墻未密笆貼、模板

12、縫隙未塞八嚴(yán)拜、振動(dòng)器操作不當(dāng)辦等翱6俺項(xiàng)為二襯砼的外觀柏質(zhì)量主要影響因素跋。ACTION1. 制定對策：八針對以上的稗6澳項(xiàng)主要影響因奧素藹,礙并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際芭，芭我鞍Q翱C懊小組制定了對應(yīng)的白措施方案跋。半措施一唉：案對操作翱人員唉進(jìn)行阿詳細(xì)鞍交底靶，背通過集訓(xùn)班和師帶礙徒兩種形式使二襯癌作業(yè)班組熟悉砼的稗基本知識(shí)和機(jī)械常艾識(shí)搬；爸措施二癌：傲實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場監(jiān)督把，叭以實(shí)驗(yàn)為依據(jù)瓣，埃以砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為骯基準(zhǔn)礙，按嚴(yán)格控制二襯砼的捌塌落度八，擺消除拱頂安泛水痕跡頒，頒切實(shí)把好二襯砼的奧外觀質(zhì)量半；啊措施挨三安：拔在隧道的曲線段嚴(yán)胺格控制小邊墻的軸佰線位置笆，八根據(jù)實(shí)際情況按照矮隧道整體式模板哀

13、臺(tái)車的長度澆筑小哎邊把墻巴(艾即骯9頒m瓣一暗檔盎)搬，翱以消除由于曲線而艾造成的不平順澳；頒措施四擺：絆模板邊緣的縫隙采把用靶土工布塞嚴(yán)皚，唉并用矮雙面膠密封班,耙防止漏漿伴、錯(cuò)臺(tái)凹；襖措施五：對平板式奧振動(dòng)器指定專人操翱作（有襯砌施工經(jīng)瓣驗(yàn)者），在澆筑砼跋過程中及間斷澆筑皚時(shí)對混凝土進(jìn)行適矮量的振搗。不能過疤分振搗也不能振動(dòng)瓣不足。2. 確認(rèn)效果：笆通過岸本懊次耙Q壩C般課題攻關(guān)罷和百上述壩措施方案襖的實(shí)施，安竇家溝按隧道的二次襯砌外凹觀罷質(zhì)量有了較大的提絆高，顏色均勻一致疤，模板邊角氨僅稗有輕微泛砂，班砼捌接縫不平順問題擺已伴基本挨解決，艾平整度達(dá)到了規(guī)范傲要澳求八,矮拱頂版泛水痕跡邦也

14、很少出現(xiàn)翱，拌各項(xiàng)外觀指標(biāo)均安收皚到了壩良伴好的效果。奧小組將后面中出現(xiàn)扒的其它問題在第二佰個(gè)矮PDC白A俺循環(huán)中進(jìn)一步進(jìn)行拔論證改進(jìn)。俺第二叭次斑PDC澳A岸循環(huán)八時(shí)間稗：把201扮1奧年俺1跋2襖月白2背5拜日背201絆2頒年氨1把月矮1藹0翱日鞍1. 壩再次把施工現(xiàn)狀調(diào)查：哀臺(tái)車脫模后皚我們對砼巴外觀存在的問題拌再次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)二襯砼外觀存在質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表序號項(xiàng) 目頻數(shù)頻率累計(jì)頻率1砼表面部分有麻面現(xiàn)象515.2 15.2 2模板堵頭漏漿離析721.2 36.4 3結(jié)構(gòu)輪廓線條不順直美觀927.3 63.6 4二檔之間砼有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象1236.4 100.0 唉2.俺 捌根據(jù)統(tǒng)計(jì)表繪制出扳排列圖

15、繪圖:張常紅扒時(shí)稗間奧:20俺1八2跋年暗 愛1叭月懊5班日暗結(jié)論爸：從罷圖表可見，疤第二次循環(huán)中存在哎的主要問題是叭二檔之間砼有錯(cuò)臺(tái)疤現(xiàn)象胺和結(jié)構(gòu)輪廓線條不巴順直美觀跋二拜個(gè)方面胺。3. 原因分析背經(jīng)過小組幾次認(rèn)真奧討論，最后一致認(rèn)伴為存在問題的主要按原因隘為柏臺(tái)車加固不到位拜、臺(tái)車模板與上檔叭二襯端頭未密貼、埃砼澆筑之前矮未笆全面進(jìn)行檢查拔等安三隘項(xiàng)為二襯砼的外觀靶質(zhì)量主要影響因素拌。八針對以上的搬三啊項(xiàng)主要影響因素骯，澳并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際敖，矮我拜Q凹C翱小組制定了對應(yīng)的敖措施方案頒。4. 措施方案：百措施方案一絆：熬加強(qiáng)監(jiān)督管理，臺(tái)唉車就位后，必須對拔臺(tái)把車模板的加固、拱隘頂?shù)臉?biāo)高和軸線位

16、矮置傲、臺(tái)車模板與上檔白二襯端頭是否密貼傲進(jìn)行全面檢查盎；唉措施方案二笆：對作業(yè)人員進(jìn)行技敗術(shù)教育，增強(qiáng)施工案人員的質(zhì)量意識(shí)；隘措施方案三安：吧每次脫模后的臺(tái)車矮模板必須仔細(xì)打磨翱光滑，并且脫模劑骯要傲涂刷均勻。5. 確認(rèn)效果：扳通過傲本奧次柏Q伴C熬課題攻關(guān)和上述措般施方案的實(shí)施，艾竇家溝啊隧道的二次襯砌外挨觀質(zhì)量爸又襖有了捌進(jìn)一步伴的提高，板砼外觀色澤案均勻一致，哎表面平整、光潔，哎結(jié)構(gòu)輪廓線條順直胺美觀，唉砼表面錯(cuò)臺(tái)哀最大柏已靶控制在百5mm巴以內(nèi)伴，敗各項(xiàng)外觀指標(biāo)均達(dá)按到了預(yù)期目的拜，叭并且為以后的工作昂積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)胺。6. 鞏固措施頒6.柏1搬將既有矮施工方法進(jìn)行完善叭后整理成冊

17、，發(fā)給隘所有施工人員。百6.啊2傲對一些關(guān)健工序，芭定人定崗，不得隨昂意調(diào)換，確保熟練昂操作的連續(xù)性。敗6.靶3胺每個(gè)月進(jìn)行一次總哀結(jié)，對質(zhì)量問題的按反彈或新出現(xiàn)的問凹題運(yùn)斑行澳Q伴C挨法分析解決。奧6.耙4扒制定有效的獎(jiǎng)懲措岸施，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，提把高工作人員的責(zé)任班心與積極性。七、成果7.1 施工質(zhì)量阿經(jīng)過兩輪跋的八PDC芭A熬循環(huán)后，又對之后暗的隧道襯砌外觀進(jìn)礙行了檢查，總體情拔況良好，問題基本拌得到解決。蜂窩麻扮面、隘泛胺水痕跡、漏漿離析板、矮邊墻錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)量問題及外觀瑕疵熬基本得到了解決。7.2 經(jīng)濟(jì)效益盎 芭 拔襯砌質(zhì)量及外觀控跋制良好的翱情況下，隧道施工俺杜絕了返工、修繕邦等重大損失的隱患凹