物流基礎(chǔ)ppt8第三方物流和第四方物流

1、第三方物流和第四方物流模塊一第三方物流認(rèn)知3模塊二第三方物流系統(tǒng)模塊三第四方物流認(rèn)知21學(xué)習(xí)目標(biāo) 掌握第三方物流和第四方物流的概念； 了解第三方物流和第四方物流的特征； 掌握第三方物流和第四方物流的作用； 掌握第三方物流系統(tǒng)。知識(shí)目標(biāo)：第三方物流和第四方物流學(xué)習(xí)目標(biāo) 搜集資料，試分析我國(guó)第三方物流和第四方物流存在的問(wèn)題； 結(jié)合實(shí)例，能夠?qū)Φ谌轿锪飨到y(tǒng)的發(fā)展提出建議。技能目標(biāo)：第三方物流和第四方物流案例導(dǎo)入P143第三方物流如何產(chǎn)生的呢？第三方物流第二方 物流基本勞務(wù)提供利用物流資源第三方物流第一方 物流勞務(wù)需求方提供完善物流服務(wù)第三方物流企業(yè)組織的形成和發(fā)展傳統(tǒng)的組織模式時(shí)期（20世紀(jì)50年

2、代以前）物流功能專業(yè)化階段（20世紀(jì)50年代末至60年代初） 物流功能集成化發(fā)展階段（20世紀(jì)60年代末至70年代末）物流功能一體化階段（20世紀(jì)80年代以后）第三方物流服務(wù)形成階段（20世紀(jì)90年代以后）12345西方國(guó)家物流組織的演進(jìn)大致可以分為五個(gè)階段模塊一第三方物流認(rèn)知一、 第三方物流的概念 第三方物流（thirdparty logistics，3PL/TPL）的概念源自于管理學(xué)中的out-sourcing，意指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，模塊一第三方物流認(rèn)知利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，將out-sourcing引入物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。 美

3、國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)第三方物流的解釋是：“將企業(yè)的全部或部分物流運(yùn)作任務(wù)外包給專業(yè)公司管理經(jīng)營(yíng)，而這些能為顧客提供多元化物流服務(wù)的專業(yè)公司稱為第三方物流提供商”。 我國(guó)2001年公布的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)將第三方物流定義為“供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。在其修改稿（第三稿）中，將定義修訂為“接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式”。 第三方物流(thirdpartylogistics) 所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切

4、聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 第三方物流又叫合同制物流(Contractlogistics)。 三、 第三方物流的作用集中主業(yè)1節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓2減少庫(kù)存3簡(jiǎn)化交易4模塊一第三方物流認(rèn)知提高服務(wù)水平6提升企業(yè)形象7模塊一第三方物流認(rèn)知降低成本，提高效率5模塊一第三方物流認(rèn)知低運(yùn)輸成本低庫(kù)存水平低庫(kù)存資金占用率 低分揀成本第三方物流企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益資料卡模塊一第三方物流認(rèn)知5.低分揀錯(cuò)誤率6. 低物流固定設(shè)備投資7.低庫(kù)存損耗率8.低交易成本資料卡四、 我國(guó)第三方物流企業(yè)常用的營(yíng)銷方法1. 直接導(dǎo)入4Ps2. 引入基于顧客導(dǎo)向的4Cs理論3. 將4Ps與4C

5、s理論結(jié)合運(yùn)用4. 其他方法模塊一第三方物流認(rèn)知 4P營(yíng)銷理論(The Marketing Theory of 4Ps)，4P理論產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代的美國(guó)，隨著營(yíng)銷組合理論的提出而出現(xiàn)的。1953年，尼爾博登（NeilBorden）在美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)會(huì)的就職演說(shuō)中創(chuàng)造了“市場(chǎng)營(yíng)銷組合”（Marketingmix）這一術(shù)語(yǔ)，其意是指市場(chǎng)需求或多或少的在某種程度上受到所謂“營(yíng)銷變量”或“營(yíng)銷要素”的影響。 1967年，菲利普科特勒在其暢銷書(shū)營(yíng)銷管理：分析、規(guī)劃與控制第一版進(jìn)一步確認(rèn)了以4Ps為核心的營(yíng)銷組合方法。 產(chǎn)品（Product）注重開(kāi)發(fā)的功能，要求產(chǎn)品有獨(dú)特的賣點(diǎn)，把產(chǎn)品的功能訴求放在第

6、一位。價(jià)格 (Price）根據(jù)不同的市場(chǎng)定位，制定不同的價(jià)格策略，產(chǎn)品的定價(jià)依據(jù)是企業(yè)的品牌戰(zhàn)略，注重品牌的含金量。渠道 (Place）企業(yè)并不直接面對(duì)消費(fèi)者，而是注重經(jīng)銷商的培育和銷售網(wǎng)絡(luò)的建立，企業(yè)與消費(fèi)者的聯(lián)系是通過(guò)分銷商來(lái)進(jìn)行的。宣傳（Promotion）很多人將Promotion狹義地理解為“促銷”，其實(shí)是很片面的。Promotion應(yīng)當(dāng)是包括品牌宣傳（廣告）、公關(guān)、促銷等一系列的營(yíng)銷行為。 4Cs是英文Customer(顧客)、Cost(成本)、Convenience(便利)和Communication（溝通）四個(gè)單詞的首字母的組合，由于是復(fù)數(shù)所以加了s其具體意思是顧客、成本、便利

7、、溝通這是產(chǎn)品企業(yè)可以操控的四個(gè)方面，通過(guò)很好的組合，可以達(dá)到很好的銷售效果零售企業(yè)組織市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，除了關(guān)注4PS外，更應(yīng)該注重4CS。4CS是美國(guó)營(yíng)銷大師勞特朋所創(chuàng)4C理論的簡(jiǎn)稱，即：顧客的欲求與需要、顧客獲取滿足的成本、顧客購(gòu)買的方便性、溝通。從關(guān)注4Ps轉(zhuǎn)變到注重4CS，是當(dāng)前許多大企業(yè)全面調(diào)整市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的發(fā)展趨勢(shì)，它更應(yīng)為零售業(yè)所重視。4Cs營(yíng)銷理論的內(nèi)容1Customer(顧客)主要指顧客的需求 企業(yè)必須首先了解和研究顧客，根據(jù)顧客的需求來(lái)提供產(chǎn)品。同時(shí)，企業(yè)提供的不僅僅是產(chǎn)品和服務(wù)，更重要的是由此產(chǎn)生的客戶價(jià)值(Customer Value)。2Cost(成本) 不單是企業(yè)的生

8、產(chǎn)成本，或者說(shuō)4P中的Price(價(jià)格) 它還包括顧客的購(gòu)買成本，同時(shí)也意味著產(chǎn)品定價(jià)的理想情況，應(yīng)該是既低于顧客的心理價(jià)格，亦能夠讓企業(yè)有所盈利。此外，這中間的顧客購(gòu)買成本不僅包括其貨幣支出，還包括其為此耗費(fèi)的時(shí)間，體力和精力消耗，以及購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn)。3Convenience(便利) 即所謂為顧客提供最大的購(gòu)物和使用便利 4C理論強(qiáng)調(diào)企業(yè)在制訂分銷策略時(shí)，要更多的考慮顧客的方便，而不是企業(yè)自己方便。要通過(guò)好的售前、售中和售后服務(wù)來(lái)讓顧客在購(gòu)物的同時(shí)，也享受到了便利。便利是客戶價(jià)值不可或缺的一部分。4Communication(溝通) 則被用以取代4P中對(duì)應(yīng)的Promotion(促銷) 4CS認(rèn)為，

9、企業(yè)應(yīng)通過(guò)同顧客進(jìn)行積極有效的雙向溝通，建立基于共同利益的新型企業(yè)/顧客關(guān)系。這不再是企業(yè)單向的促銷和勸導(dǎo)顧客，而是在雙方的溝通中找到能同時(shí)實(shí)現(xiàn)各自目標(biāo)的通途。 引例 解析請(qǐng)看下面的案例P125模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知一、 第三方物流系統(tǒng)的概念模塊二第三方物流系統(tǒng) 由第三方物流各相互聯(lián)系、相互制約的要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 3PL-thethirdpartlogistics的操作要領(lǐng) 6R：通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化，將顧客所需的產(chǎn)品(RightProduct)，能夠在正確的時(shí)間(RightTime)，按照正確的數(shù)量(RightQuantity)、正確

10、的質(zhì)量(RightQuality)和正確的狀態(tài)(RightStatus)送到正確的地點(diǎn)(RightPlace)，并使總成本最小。二、 第三方物流系統(tǒng)的組成要素模塊二第三方物流系統(tǒng)1. 硬件要素2. 軟件要素3. 人員要素4. 信息技術(shù)要素一、硬件要素模塊二第三方物流系統(tǒng) 硬件要素包括運(yùn)輸要素和儲(chǔ)存要素。運(yùn)輸要素分為兩種：一種是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，他們固定在某一個(gè)地點(diǎn)或者線路上，比如鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口、車站等；另一種是運(yùn)行設(shè)備，他們是獨(dú)立的設(shè)備，以基礎(chǔ)設(shè)施為運(yùn)行條件并與之相配套，比如集裝箱裝卸搬運(yùn)車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)等。儲(chǔ)存要素包括基礎(chǔ)設(shè)施和利用這些基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行儲(chǔ)存運(yùn)作的設(shè)備，前者如倉(cāng)庫(kù)、貨

11、場(chǎng)、站臺(tái)、堆場(chǎng)等，后者如倉(cāng)庫(kù)中的貨架、托盤、叉車、分揀機(jī)、巷道車等。二、軟件要素模塊二第三方物流系統(tǒng) 軟件要素是指第三方物流系統(tǒng)的支撐要素，包括物流系統(tǒng)的體制、制度、法律、法規(guī)，行政命令，標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等，處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)的關(guān)系這些要素是不可缺少的。三、人員要素模塊二第三方物流系統(tǒng) 人員要素是指運(yùn)作第三方物流所需要的各類物流技術(shù)人才、物流管理人才、物流基層操作人員，用以來(lái)完成裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工等物流功能于實(shí)務(wù)。四、信息技術(shù)要素模塊二第三方物流系統(tǒng) 信息技術(shù)要素是指第三方物流企業(yè)完成物流整體規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、信息搜尋、跟蹤、反饋、滿足客戶個(gè)性化需求所需要的各種技術(shù)能力

12、。模塊二第三方物流系統(tǒng) 引例 解析請(qǐng)看下面的案例P152三、 第三方物流系統(tǒng)的特點(diǎn) 1. 第三方物流系統(tǒng)實(shí)行的是信息化管理2. 第三方物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)3. 第三方物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)模塊二第三方物流系統(tǒng)模塊二第三方物流系統(tǒng)請(qǐng)看下面的案例P1531. 有效聯(lián)結(jié)接口，使得物盡其流2. 以顧客為中心，根據(jù)輸出要求實(shí)現(xiàn)輸入的合理轉(zhuǎn)換用系統(tǒng)論指導(dǎo)第三方物流的發(fā)展資料卡模塊二第三方物流系統(tǒng)模塊二第三方物流系統(tǒng)四、 第三方物流系統(tǒng)的作業(yè)流程 （1） 委托商依據(jù)合同規(guī)定的形式向物流中心發(fā)出委托指令，中心接單并確認(rèn)應(yīng)收款項(xiàng)后，委托商向結(jié)算中心支付合同簽訂比例的預(yù)付款，代理運(yùn)輸保險(xiǎn)事宜并支付約定

13、比例的保險(xiǎn)金。（2） 結(jié)算中心向物流中心確認(rèn)收款后，中心由專人將指令錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)產(chǎn)生全程接運(yùn)單，并由中心向提貨地網(wǎng)點(diǎn)公司的終端打印機(jī)提交打印全程運(yùn)單。模塊二第三方物流系統(tǒng) （3） 提貨地網(wǎng)點(diǎn)接到全程運(yùn)單，派出車隊(duì)，執(zhí)單前往指定倉(cāng)庫(kù)提貨，指定倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)按單裝卸出貨，完成后簽單。（4） 采取鐵路或水路完成中間運(yùn)輸過(guò)程的，由車隊(duì)運(yùn)往最近的鐵路、水路集運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)分銷商倉(cāng)庫(kù)，并辦理相關(guān)發(fā)運(yùn)手續(xù)。（5） 接貨人收貨并查收后，在運(yùn)單上簽字確認(rèn)。到貨地網(wǎng)點(diǎn)將完成的運(yùn)單傳真回物流中心，中心給予錄入。模塊二第三方物流系統(tǒng)（6） 接貨地網(wǎng)點(diǎn)提供倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送服務(wù)。（7） 結(jié)算中心產(chǎn)生該筆業(yè)務(wù)的應(yīng)收款清單，傳遞清單及運(yùn)單

14、復(fù)印件給委托商。（8） 委托商接清單及運(yùn)單復(fù)印件后，核實(shí)并按期向結(jié)算中心支付應(yīng)付款余額。模塊二第三方物流系統(tǒng)（9） 委托商可通過(guò)其專項(xiàng)小組查閱部分系統(tǒng)運(yùn)作資料，包括一段時(shí)期內(nèi)的貨運(yùn)總量、各分銷點(diǎn)到貨量、運(yùn)輸代理費(fèi)用的總額及明細(xì)等數(shù)據(jù)。模塊二第三方物流系統(tǒng)五、 第三方物流系統(tǒng)的發(fā)展意義1. 有助于發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)代物流2. 有力地推動(dòng)我國(guó)企業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)程模塊二第三方物流系統(tǒng)1. 有助于發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)代物流 我國(guó)的第三方物流企業(yè)還不具備高質(zhì)量、全方位的服務(wù)水平和快速反應(yīng)的能力。我們通過(guò)系統(tǒng)化建設(shè)，可以促進(jìn)我國(guó)物流的專業(yè)化發(fā)展，可以把資金、財(cái)力和物流專業(yè)人才集中起來(lái)，為我國(guó)物流的發(fā)展提供一個(gè)合理有效的

15、生存發(fā)展環(huán)境。模塊二第三方物流系統(tǒng)2. 有力地推動(dòng)我國(guó)企業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)程 其次，可有力地推動(dòng)我國(guó)企業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)程?，F(xiàn)代物流正在逐步向以現(xiàn)代管理、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐的綜合物流發(fā)展。而第三方物流企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中又充當(dāng)著橋梁和紐帶的重要功能。因此，第三方物流系統(tǒng)的建立和發(fā)展，必然會(huì)促進(jìn)企業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、系統(tǒng)化方向發(fā)展。模塊三第四方物流認(rèn)知一、 第四方物流的概念 第四方物流是1998年美國(guó)埃森哲咨詢公司率先提出的,是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢及物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動(dòng)。第四方并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)。模塊三第四方物流認(rèn)知 引例 解析請(qǐng)看下面的案例P155模塊三第四方物流認(rèn)知二、 第四方物流的特征（1） 供應(yīng)鏈再建（2） 功能轉(zhuǎn)化（3） 業(yè)務(wù)流程再造（4） 實(shí)施第四方物流 1.提供綜合性供應(yīng)鏈解決方案模塊三第四方物流認(rèn)知（1） 利潤(rùn)增長(zhǎng)。（2） 運(yùn)營(yíng)成本降低。（3） 降低工作成本。（4） 提高資產(chǎn)利用率。2.通過(guò)影響整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)獲得價(jià)值，為整條供應(yīng)鏈的客戶帶來(lái)利益模塊三第四方物流認(rèn)知三、 第四方物流的作用1.供應(yīng)鏈流程再造或供應(yīng)鏈過(guò)程的再設(shè)計(jì)2.供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的功能轉(zhuǎn)化3.業(yè)