350kmh高速鐵路場(chǎng)站線鋪軌工程施工組織設(shè)計(jì)（word共274頁）

1、PAGE PAGE 280六、施工組織設(shè)計(jì)1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)（1）京滬高速鐵路廊坊等站房、動(dòng)車所、南京南站高速場(chǎng)相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙及補(bǔ)遺（答疑）書等。（2）國家和鐵道部現(xiàn)行鐵路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，濟(jì)南、上海鐵路局有關(guān)規(guī)定。（3）工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（4）投標(biāo)人擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在鐵路工程施工，尤其在高速鐵路線施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。（5）投標(biāo)人依據(jù)GB/T19001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-200

2、4環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和程序文件。1.1.2編制原則（1）積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容。（2）突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序。本標(biāo)段以房建工程、設(shè)備安裝及軌道工程施工為重點(diǎn)，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工期及總工期。（3）質(zhì)量合格、安全無事故，遵守國家安全質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行GB/T19001標(biāo)準(zhǔn)。確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身安全。（4）堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)的施

3、工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（5）以采用成熟的施工技術(shù)、先進(jìn)的施工機(jī)械、完善的施工工藝為原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。（6）重視環(huán)保，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系，施工過程中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。（7）有效保護(hù)地下管線和既有構(gòu)筑物，減少擾民、做好公共交通配合，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。（8）執(zhí)行GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心職工生活，維護(hù)職業(yè)健康安全。1.2工程

4、概況1.2.1工程概述京滬高速鐵路位于我國東部沿海地區(qū)，線路起自北京南站DK0+000，自北京南站西端南側(cè)引出，終到上海虹橋站DK1305+121。本標(biāo)段為JHZH-1標(biāo)段，主要包括濟(jì)南、南京、虹橋動(dòng)車所檢修庫、洗刷庫、綜合辦公樓等房屋，檢修等設(shè)備購置和安裝；南京高速場(chǎng)站線鋪軌等工程。1.2.2工程范圍及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.2.1工程范圍本標(biāo)段為JHZH-1標(biāo)段：濟(jì)南、南京、虹橋動(dòng)車所檢修庫、洗刷庫、綜合辦公樓等房屋，檢修等設(shè)備購置和安裝；南京高速場(chǎng)站線鋪軌等工程，及房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等。具體內(nèi)容見“1.2.4主要工程數(shù)量”。1.2.2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：高速鐵路正線數(shù)目：雙

5、線設(shè)計(jì)速度：350km/h，初期運(yùn)營速度300km/h。最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m牽引種類：電力列車類型：動(dòng)車組列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度1.2.3自然地理特征1.2.3.1地形、地貌北京至上海高速鐵路經(jīng)過我國華北地區(qū)和華東地區(qū)，沿線以平原和低山丘陵為主。冀魯平原，地形平坦開闊，長江三角洲平原區(qū)，地勢(shì)平坦開闊，河區(qū)縱橫，水溏密布。1.2.3.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)濟(jì)南段地層主要為第四系沖積層、沖洪積層，一般以黏性土、粉土、砂類土為主。長江三角洲平原區(qū)為第四系地層覆蓋，主要為黏土、粉質(zhì)黏土夾粉細(xì)砂層。上海段廣泛分布淤泥質(zhì)土。沿線地下水類型按賦存條件可分為孔隙

6、潛水、基巖裂隙水。魯中南低山丘陵區(qū)基巖裸露，地下水主要為基巖裂隙水，主要以大氣降水補(bǔ)給。長江三角洲平原區(qū)地下水為孔隙潛水。地面河渠縱橫，水塘密布，地表水常年不枯。大氣降水及地表水為地下水提供了良好的補(bǔ)給來源。1.2.3.3氣候、氣象濟(jì)南地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，最冷為1月份，年平均降雨量600mm1400mm。南京地區(qū)屬季風(fēng)副熱帶濕潤氣候，氣候溫暖濕潤，具明顯季節(jié)性，最冷12月份，年平均降雨量900mm1500mm。南京至上海段屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，最冷為1月份，年平均降雨量1440mm。1.2.3.4地震動(dòng)參數(shù)濟(jì)南地區(qū)、南京地區(qū)地震加速度值為0.05g，上海地區(qū)地震加速度值為0

7、.10g。1.2.4主要工程數(shù)量表1.2.4-1主要工程數(shù)量表章別節(jié)號(hào)名 稱計(jì)量單位數(shù)量濟(jì)南動(dòng)車所六、通信信號(hào)及信息正線公里15通信套116信號(hào)處1八、房屋正線公里一、生產(chǎn)及辦公房屋平方米21227三、附屬工程元(一)道路平方米2000(二)圍墻米700九、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物正線公里21給排水正線公里一、給水元鑄鐵管（帶保溫）米3154聚乙烯(PE)管米14382球墨鑄鐵管米4750二、排水元鋼筋混凝土管米3443鑄鐵管米1900雙壁波紋管(HDPE)管米3939聚氯乙烯(UPVC)管米312（HDPE）壓力排水管米285524動(dòng)車正線 公里二、動(dòng)車組運(yùn)用所處125站場(chǎng)正線 公里一、站場(chǎng)

8、建筑元(一)圍墻（實(shí)心磚圍墻高2.2m厚0.24m ）米5625(三)道路平方米22386(四)硬化面平方米16518(五)排水管米360(七)綠化、美化元栽植花草、灌木株1000栽植喬木株2250南京南站五軌道元13站線鋪軌公里9.74一、鋪新軌鋪軌公里9.74三、鋪新岔組38五、鋪道床立方米26648八房屋元20房屋元一、生產(chǎn)及辦公房屋平方米1000三、附屬工程元(一)道路及地面平方米5160(二)圍墻米1500(三)土石方立方米1500(六)綠化平方米1600九其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物元21給排水元一、給水元(二)管道公里8.331.鋼管米1002.鑄鐵管米7003.鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合

9、管米56004.聚乙烯(PE)管米1930二、排水元(一)管道公里1.384.雙壁波紋管(HDPE)管米1380(三)其他建筑物元1.化糞池座86.污(雨)水泵站座1南京動(dòng)車所六、通信信號(hào)及信息正線公里17信息套1八房屋元20房屋元一、生產(chǎn)及辦公房屋平方米19922二、居住及公共房屋平方米2372三、附屬工程元(一)道路及地面平方米14001.混凝土面平方米1400(二)圍墻米380(三)土石方立方米37600(四)護(hù)坡圬工方2000九其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物元21給排水元一、給水元(二)管道公里21.731.鋼管米18502.鑄鐵管米60804.聚乙烯(PE)管米138005.防護(hù)涵管米19

10、0(三)建筑物元2.蓄水池座3二、排水元(一)管道公里4.371.鋼筋混凝土管米303.鑄鐵管米40004.雙壁波紋管(HDPE)管米5335(三)其他建筑物元1.化糞池座116.污(雨)水泵站座213.厭氧池座224動(dòng)車元四、動(dòng)車組運(yùn)用所處1(一)設(shè)備基礎(chǔ)圬工方646(二)外皮清洗基礎(chǔ)座1(三)小方樁圬工方2256(四)水泥攪拌樁米28000(五)鋼筋砼地板平方米8500(七)綜合管溝米500(八)檢修地溝米1712(十一)集水溝米360(十二)整體道床米210(十三)洗消水池座1(十六)工藝管道米500025站場(chǎng)元三、站場(chǎng)附屬工程元(一)圍墻米4500(三)道路平方米23550(四)硬化面

11、平方米1500(五)排水管米200(六)排水溝米3200(七)綠化、美化元1.綠化、灌木等平方米50002.栽植喬木株2300虹橋動(dòng)車所六、通信信號(hào)及信息正線公里17信息套1八房屋元20房屋元一、生產(chǎn)及辦公房屋平方米37516二、居住及公共房屋平方米2820(一)居住房屋平方米2000(二)文化生活公共房屋平方米820三、附屬工程元(三)土石方立方米36000(四)護(hù)坡圬工方2000(七)電纜溝米1500(八)電纜槽米6000九其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物元21給排水元一、給水元(二)管道公里31.132.鑄鐵管米48004.聚乙烯(PE)管米263255.防護(hù)涵管米580(三)建筑物元2.蓄水池

12、座3二、排水元(一)管道公里8.441.鋼筋混凝土管米5102.鋼管米2203.鑄鐵管米22504.雙壁波紋管(HDPE)管米5456(三)其他建筑物元1.化糞池座113.隔油池座16.污(雨)水泵站座313.厭氧池座224動(dòng)車元四、動(dòng)車組運(yùn)用所處1.建筑工程費(fèi)處1(一)設(shè)備基礎(chǔ)圬工方668(二)外皮清洗基礎(chǔ)座1(三)小方樁圬工方6800(六)塑膠地面平方米16500(八)檢修地溝米2568(九)通行地道米88(十)檢修地道米1260(十一)集水溝米360(十二)整體道床米210(十三)洗消水池座1(十四)室外水池座1(十五)作業(yè)平臺(tái)平方米2400(十六)工藝管道米500025站場(chǎng)元一、站場(chǎng)建

13、筑元(十三)燈橋延長米504三、站場(chǎng)附屬工程元.建筑工程費(fèi)元(一)圍墻米6960(三)道路平方米47545(四)硬化面平方米2600(五)排水管米700(六)排水溝米12560(七)綠化、美化元1.綠化、灌木等平方米160002.栽植喬木株30001.2.5當(dāng)?shù)乜晒├玫馁Y源1.2.5.1交通運(yùn)輸條件既有京滬鐵路縱貫?zāi)媳保c本線走向大致平行，可作為遠(yuǎn)距離施工運(yùn)輸?shù)蔫F路主干線。本工程所經(jīng)地區(qū)有多條高速公路及國道，省道、縣級(jí)公路，形成完善發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)，為本工程提供便利的運(yùn)輸條件。為本工程的主要運(yùn)輸方式。寧滬段工程所需砂可通過水陸聯(lián)運(yùn)。1.2.5.2地方材料砂：濟(jì)南地區(qū)由就近砂場(chǎng)購買，汽車運(yùn)輸。

14、南京、上海地區(qū)由通過長江航運(yùn)至各碼頭再由汽車運(yùn)至工地。石料：由就近石料場(chǎng)運(yùn)至工地。工程所需磚瓦、石灰等可就近購買，汽車運(yùn)至工地燃料：沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械使用的燃料可就近購買。1.2.5.3施工場(chǎng)地施工場(chǎng)地條件較好，駐地拌和站等臨時(shí)設(shè)施均可在動(dòng)車所和樞紐站內(nèi)沿線就近設(shè)置。1.2.5.4施工用水、用電就近接入自來水供施工及生活用水。本線區(qū)域內(nèi)地方供電線路密集，可由既有電力線上接引供施工使用。1.2.5.5施工通訊沿線公共通訊設(shè)施發(fā)達(dá)，施工區(qū)域全部處于無線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下。1.3工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策1.3.1主要工程特點(diǎn)1.3.1.1房建工程任務(wù)量大，施工場(chǎng)地較狹小，質(zhì)量要求高本標(biāo)段

15、工程房間工程施工任務(wù)量大，其中虹橋動(dòng)車所新建房屋40336平方米，濟(jì)南動(dòng)車所新建房屋21227平方米，南京南動(dòng)車所新建房屋22294平方米，同時(shí)虹橋動(dòng)車所、機(jī)南動(dòng)車所含有大量的設(shè)備安裝及調(diào)試工程；施工場(chǎng)地狹小，工期緊，結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高。1.3.1.2 南京南站高速場(chǎng)鋪軌工程涉及單位多，涉及施工項(xiàng)目廣本標(biāo)段工程南京南站高速場(chǎng)鋪軌工程設(shè)計(jì)寧杭客專、寧安城際、滬漢蓉、滬杭客專和滬寧城際等施工項(xiàng)目，施工時(shí)應(yīng)充分考慮各在建施工項(xiàng)目的施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)、施工方案及工期影響等因素。1.3.1.3環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高本工程均為市區(qū)內(nèi)施工，必須妥善處理好施工對(duì)環(huán)境的影響，滿足環(huán)保要求，施工中做好路基邊坡綠

16、化及生活垃圾處理等，避免對(duì)地下、地表水、河流、環(huán)境造成影響。做好環(huán)保、水保工作是工程實(shí)施過程中的一項(xiàng)重要工作。1.3.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策分析詳見表1.3.2-1表1.3.2-1工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策分析表序號(hào)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)對(duì)策要點(diǎn)對(duì)應(yīng)章節(jié)1房間工程工程量大、工期緊、施工任務(wù)重1.嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求施工；2.充分利用既有施工場(chǎng)地，各工序間協(xié)調(diào)安排，合理施工；3.確保工程質(zhì)量5.1房建工程2南京南高速場(chǎng)站線鋪軌工期緊、場(chǎng)地狹小、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高1.借鑒國內(nèi)外及我集團(tuán)公司高速鐵路站線鋪軌施工經(jīng)驗(yàn)，編制專門的施工工藝細(xì)則；2.成立軌道鋪設(shè)作業(yè)專業(yè)化施工隊(duì)伍；3.配備成套施工機(jī)械，實(shí)施機(jī)械化施工；5.

17、3軌道工程3工作量大，專業(yè)接口多，施工單位多，統(tǒng)籌管理及協(xié)調(diào)難度大1. 按照“重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的原則，設(shè)置專業(yè)化施工隊(duì)伍，分段組織平行施工；2.成立工地協(xié)調(diào)小組，完善接口銜接。3.編制施工組織設(shè)計(jì)充分考慮其他項(xiàng)目施工節(jié)點(diǎn)、方案及工期影響等因素。1.3.1.3 與其他施工單位配合4沿線的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作1.建立環(huán)境保護(hù)體系，強(qiáng)化施工環(huán)保管理；2.實(shí)行環(huán)保工作責(zé)任制；3.加強(qiáng)環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識(shí)；4.建立完善的環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，制定環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃；5.施工過程中做好路基、棄渣場(chǎng)、橋梁鉆孔樁施工等的水土保持措施和防止水資源枯竭措施。9.施工環(huán)保、水土保持措施1.4

18、施工組織機(jī)構(gòu)及施工任務(wù)劃分1.4.1施工組織機(jī)構(gòu)1.4.1.1施工組織機(jī)構(gòu)文字說明如中標(biāo)，投標(biāo)人將按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，組成“京滬高速鐵路工程JHZH-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，由具備一級(jí)注冊(cè)建造師資格的高級(jí)工程師擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，組織調(diào)集全集團(tuán)的精干力量，全面負(fù)責(zé)完成本合同段建設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目部將認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程項(xiàng)目法施工管理規(guī)范(GB/T50326-2001)以及有關(guān)規(guī)定。組織本工程的實(shí)施管理，履行合同條款，兌現(xiàn)投標(biāo)文件中工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工、文物保護(hù)等的各項(xiàng)承諾，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項(xiàng)任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員選調(diào)符合招標(biāo)文件要求的任職資格、經(jīng)驗(yàn)豐富

19、的技術(shù)人員和工程管理人員擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)綜合管理部、工程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部五個(gè)職能部門。作業(yè)層按專業(yè)投入4個(gè)房建綜合施工隊(duì)、3個(gè)通信及信息施工隊(duì)、1個(gè)軌道施工隊(duì)、4個(gè)測(cè)量組、4個(gè)材料廠、1中心試驗(yàn)室。全面保證工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效建成。施工組織管理機(jī)構(gòu)見附表6-1“擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖”。1.4.1.2各部門職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全、工期以及各施工相關(guān)事務(wù)；負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系、安全體系在工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及勞、材、機(jī)資源的需求；負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)，組織制訂項(xiàng)目質(zhì)量、安

20、全規(guī)劃及實(shí)施計(jì)劃，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本負(fù)責(zé)。（2）項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面、全過程完成本項(xiàng)目合同的實(shí)施和履約，具體主抓項(xiàng)目的進(jìn)度管理，從計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目如期完工。具體主抓項(xiàng)目的進(jìn)度管理，從計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目如期完工。（3）項(xiàng)目總工程師：項(xiàng)目總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量、技術(shù)、進(jìn)度、計(jì)量測(cè)試和重難點(diǎn)攻關(guān)全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)組織施工方案、施工組織進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)的制定及批準(zhǔn)后的實(shí)施，解決施工中有關(guān)技術(shù)難題，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工技術(shù)人

21、員開展科技創(chuàng)新和科技攻關(guān)活動(dòng)；負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣應(yīng)用。（4）安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)完善本項(xiàng)目各類安全生產(chǎn)制度，消防保衛(wèi)工作制度，并有針對(duì)性地制定安全生產(chǎn)細(xì)則和安全生產(chǎn)規(guī)劃，及時(shí)分析安全形勢(shì)，提出預(yù)防事故的措施和建議，對(duì)施工生產(chǎn)安全進(jìn)行監(jiān)督和檢查，編制安全技術(shù)措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查評(píng)比工作，及時(shí)掌握施工場(chǎng)所和設(shè)備安全狀況，采取有效措施消除事故隱患；對(duì)職工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行考核。負(fù)責(zé)總體質(zhì)量計(jì)劃的編制工作；組織制定各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；按質(zhì)量文件與合同要求，實(shí)施全過程的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作；在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目

22、施工質(zhì)量全面控制和施工工序質(zhì)量的掌握，擬定、實(shí)施質(zhì)量事故預(yù)防措施和質(zhì)量控制辦法；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理并組織項(xiàng)目部的QC小組各項(xiàng)活動(dòng)。（5）計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，經(jīng)濟(jì)索賠和竣工結(jié)算工作、成本核算工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目承包合同管理并按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的制定、實(shí)施，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和工期要求提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)業(yè)主審批執(zhí)行；組織項(xiàng)目施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的編制和優(yōu)化，并在施工過程中根據(jù)工、料、機(jī)資源變動(dòng)和施工條件的動(dòng)態(tài)變化隨時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，組織施工現(xiàn)場(chǎng)按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排施工；向主管領(lǐng)導(dǎo)、施工隊(duì)提供降低成本措施；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作，按合同要求向業(yè)主和承包商總

23、部上報(bào)有關(guān)報(bào)表。組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性；協(xié)助研究和開展項(xiàng)目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。（6）工程管理部：在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)圖紙的審核，總體方案的制定和優(yōu)化；負(fù)責(zé)實(shí)施性施組的編制；負(fù)責(zé)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排施工銜接，確保每道工序按技術(shù)要求施工，最終形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法；負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘探、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；組織推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料應(yīng)用，負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)量、驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作；組織竣工資料編制和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工

24、保修和后期服務(wù)。工程技術(shù)部下設(shè)技術(shù)室、測(cè)量隊(duì)，其職責(zé)如下：技術(shù)室負(fù)責(zé)圖紙的審核，總體方案的制定和優(yōu)化；負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作；進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)施工隊(duì)的技術(shù)工作；編制施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排施工銜接，確保每道工序按技術(shù)要求施工，最終形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；組織竣工資料編制和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)；制定環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，監(jiān)督施工隊(duì)認(rèn)真執(zhí)行國家及省市環(huán)保法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的實(shí)施，切實(shí)搞好環(huán)保工作。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作。負(fù)責(zé)測(cè)量樁橛的交接；根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測(cè)量，

25、并按規(guī)定做好相關(guān)的測(cè)量記錄；參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。及時(shí)掌握工程建設(shè)動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度施工配合和協(xié)調(diào)，重點(diǎn)是施工時(shí)相鄰標(biāo)段和各工序間的協(xié)調(diào)與調(diào)配，負(fù)責(zé)工程調(diào)度統(tǒng)計(jì)快報(bào)。無條件服從建設(shè)單位信息化工程管理的要求，配齊相應(yīng)設(shè)備和人員。（7）中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本標(biāo)段項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。（8）物資設(shè)備部：根據(jù)工程需要與工程技術(shù)部共同制定材料、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)

26、場(chǎng)計(jì)劃。負(fù)責(zé)甲供材料進(jìn)場(chǎng)接受與管理，其它物資和設(shè)備的采購與管理，制定和實(shí)施物資管理辦法、設(shè)備管理制度，組織安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄；參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，對(duì)單位工程材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。（9）綜合管理部：確立內(nèi)部基礎(chǔ)管理流程，制定崗位責(zé)任制，積累各種資料。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部日常工作，協(xié)調(diào)各部室之間的合作關(guān)系，負(fù)責(zé)接洽外來人員，協(xié)調(diào)外部關(guān)系、幫助項(xiàng)目經(jīng)理處理日常事務(wù)。1.4.2施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)、平行施工、立體展開”的原則，采取扁平化管理模式。各施工隊(duì)任務(wù)安排及布置見表1.4.

27、2-1。表1.4.2-1 施工隊(duì)任務(wù)安排及布置施工隊(duì)位置里程管段范圍主要工作量房建綜合施工一隊(duì)濟(jì)南動(dòng)車所DCDK413+500右濟(jì)南動(dòng)車所房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等工程通信及信息施工一隊(duì)濟(jì)南動(dòng)車所DCDK413+500右濟(jì)南動(dòng)車所通信及信號(hào)工程房建綜合施工二隊(duì)南京動(dòng)車所HDK1215+200右南京動(dòng)車所房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等工程通信及信息施工二隊(duì)南京動(dòng)車所HDK1215+200右南京動(dòng)車所信息工程房建綜合施工三隊(duì)南京南站HDK1219+730右南京南站房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等工程軌道施工隊(duì)南京南站HDK1219+730右南京南站站線鋪軌、鋪道岔房建綜合施工四隊(duì)虹橋動(dòng)車所

28、HQGDK0+500右虹橋動(dòng)車所房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等工程通信及信息施工三隊(duì)虹橋動(dòng)車所HQGDK0+500右虹橋動(dòng)車所信息工程1.5項(xiàng)目管理目標(biāo)1.5.1工期目標(biāo)計(jì)劃2009年12月1日開工，2011年2月底竣工，總工期445天?？偣て诩案鞴?jié)點(diǎn)工期均滿足招標(biāo)文件要求。1.5.2質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求。檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位（子單位）工程施工質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%。1.5.3安全目標(biāo)杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。1.5.4

29、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)投標(biāo)人在施工過程中，積極創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地工作，積極改善職工生活、生產(chǎn)環(huán)境，做到駐地規(guī)范化、住宿公寓化、食堂餐館化、文體活動(dòng)群眾化。嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定及業(yè)主有關(guān)文明施工要求組織落實(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工樣板工地。環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護(hù)法和水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)?！叭瑫r(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)，將本工程建成綠色環(huán)保工程。1.5.5職業(yè)健康安全目標(biāo)崗前職業(yè)健康安全培訓(xùn)到位率100%，防護(hù)措施到位率100%。

30、積極開展職業(yè)病、地方病、傳染病的防范工作，最大限度地消除職業(yè)危害，防止或減少職業(yè)病、地方病、傳染病的發(fā)生，保障勞動(dòng)者的身體健康。確保不發(fā)生食物中毒，不發(fā)生傳染病，不發(fā)生重大疫情，職工因工職業(yè)病發(fā)生率為零。1.6施工總體平面布置及規(guī)劃1.6.1總體平面布置原則根據(jù)工程特點(diǎn)和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進(jìn)行施工總平面布置，具體遵循的原則如下：（1）方便施工、便于管理的原則：本著因地制宜、永臨結(jié)合、方便施工、有利管理和縮短場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)距離來統(tǒng)一規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施。（2）確保環(huán)保和文明施工的原則:按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿足環(huán)保和創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)文明工地的要求。（3）珍惜土地、保護(hù)耕地的原

31、則:便道盡量在工程用地界內(nèi)且不影響工程施工，臨時(shí)工程盡量少占。（4）避免交叉干擾的原則:根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，避免與正式工程之間的干擾和交叉，合理安排各區(qū)域的施工順序，確保施工安全、工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。（5）確保既有線(道)路通行安全的原則:根據(jù)實(shí)際列車通行和道路交通流量，合理安排與既有鐵路、道路交叉、平行工程的施工順序，科學(xué)制定相應(yīng)調(diào)整和疏導(dǎo)方案，最大限度減少對(duì)既有線（道）路通行影響，確保車輛通行和施工安全。（6）避開不良地質(zhì)段的原則：臨時(shí)工程布置應(yīng)避開不良地質(zhì)段及低洼易被洪水淹沒的地段，保證施工人員人身及財(cái)產(chǎn)安全。1.6.2施工總體平面布置見“表6-6施工總平面圖”。1.6.3臨時(shí)工程

32、及臨時(shí)設(shè)施1.6.3.1駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于南京動(dòng)車所，租用當(dāng)?shù)胤课荩鲗I(yè)施工隊(duì)駐地均按規(guī)模設(shè)置，駐地距大型工程結(jié)構(gòu)物較近并盡量利用當(dāng)?shù)胤课荩荛_不良地質(zhì)和地勢(shì)低洼地段等特殊地點(diǎn)，按照功能適用、緊湊、安全、經(jīng)濟(jì)的原則布置，生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)分開布置。生活房屋以租用民房為主，輔以復(fù)合板房屋補(bǔ)充，試驗(yàn)室采用磚混結(jié)構(gòu)房，生產(chǎn)房屋采用活動(dòng)板房或磚房。全部駐地待工程完工后恢復(fù)原貌。1.6.3.2汽車運(yùn)輸便道本標(biāo)段工程運(yùn)輸以公路為主，地處南京、上海虹橋、濟(jì)南等地市區(qū)內(nèi)，城區(qū)分別與高速公路、國道、省道相連，公路交通發(fā)達(dá)，以上國道及地方公路均可用于材料運(yùn)輸干道，為本工程的材料運(yùn)輸提供了極為便利的運(yùn)輸條件。施工

33、場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置汽車運(yùn)輸便道，便道按單車道考慮，便道根據(jù)實(shí)際情況分別采取單、雙線結(jié)合方式，路基寬度47m，路面寬度36m，單線便道每200m設(shè)一會(huì)車道，便道結(jié)構(gòu)見圖1.6.3-1。圖1.6.3-1施工便道結(jié)構(gòu)示意圖1.6.3.3施工供電、供水施工供水：本標(biāo)段施工用水?dāng)M采用由南京南、虹橋、濟(jì)南等處的鐵路既有水源接入，或直接使用地方水源。施工供電：本標(biāo)段工程施工優(yōu)先考慮鐵路電源，沿線地方電力資源豐富，接用方便，也可考慮接引地方電源；做好備用電源，以備施工應(yīng)急使用。外部電力需求計(jì)劃見 “附表6-8外部電力需求計(jì)劃表”；變壓器的設(shè)置位置見“表1.6.3-1變壓器位置表”。表1.6.3-2 變壓器位置表序號(hào)位

34、置數(shù)量功率供應(yīng)范圍1濟(jì)南動(dòng)車所DCDK413+500右1500KVA房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、通信及信號(hào)等工程，混凝土拌合站2南京動(dòng)車所HDK1215+200右1500KVA房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、信息等工程，混凝土拌合站3南京南站HDK1219+730右1630KVA房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、站線鋪軌、鋪道岔等工程，混凝土拌合站4虹橋動(dòng)車所HQGDK0+500右1500KVA房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、信息工程等工程，混凝土拌合站1.6.3.4混凝土攪拌站及預(yù)制場(chǎng)本標(biāo)段共布置混凝土集中攪拌站4處，每處混凝土攪拌站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用。在每個(gè)拌和站附

35、近設(shè)小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)。攪拌站內(nèi)混凝土砂石料場(chǎng)采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料。攪拌站設(shè)置位置及供應(yīng)范圍見表1.6.3-3。表1.6.3-3砼拌和站布置一覽表序號(hào)位置供應(yīng)范圍生產(chǎn)能力(m3/h)占地面(m2)1濟(jì)南動(dòng)車所DCDK413+500右房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物7535002南京動(dòng)車所HDK1215+200右房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物7535003南京南站HDK1219+730右房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物7535004虹橋動(dòng)車所HQGDK0+500右房屋、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物7535001.6.3.5物資供應(yīng)中心本標(biāo)段所需材料以公路運(yùn)輸

36、為主，擬在虹橋、南京南、濟(jì)南等三處動(dòng)車所及南京南站分別設(shè)置一處物資供應(yīng)中心。各施工工點(diǎn)用料由物資供應(yīng)中心按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行分發(fā)，汽車運(yùn)輸?shù)礁鞴c(diǎn)。1.6.3.6施工通訊經(jīng)理部、各施工隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)加工拼裝場(chǎng)、混凝土攪拌站等辦公處均引入程控電話及傳真機(jī)，并配備移動(dòng)電話。經(jīng)理部開通寬帶網(wǎng)線且與各個(gè)施工區(qū)段設(shè)置計(jì)算機(jī)區(qū)域網(wǎng)，通過互聯(lián)網(wǎng)與總部、業(yè)主相連，實(shí)現(xiàn)信息雙向溝通。防護(hù)員、領(lǐng)工員等通過對(duì)講機(jī)聯(lián)系，同時(shí)服從甲方對(duì)全線臨時(shí)通訊的統(tǒng)一安排。經(jīng)理部及各作業(yè)施工隊(duì)開通寬帶網(wǎng)線并設(shè)置計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)，通過互聯(lián)網(wǎng)與總部、業(yè)主相連，實(shí)現(xiàn)信息雙向溝通。1.6.3.7其它臨時(shí)設(shè)施環(huán)保設(shè)施：為滿足施工環(huán)保要求，在施工駐地、拌和

37、站等區(qū)域內(nèi)設(shè)置沉淀池、污水處理池及垃圾回收站。對(duì)施工、生活廢水經(jīng)過凈化處理達(dá)標(biāo)后排放，生活垃圾、施工廢碴定點(diǎn)堆放在垃圾回收站內(nèi)，定期運(yùn)往垃圾處理場(chǎng)或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)處理。嚴(yán)禁將垃圾和生活、施工廢水排入沿線河流中，避免環(huán)境污染，保持生態(tài)平衡；完工后及時(shí)恢復(fù)植被，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受污染和破壞。交通安全設(shè)施：在各主要交通路口和各施工工點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志、防護(hù)圍欄等，必要時(shí)派專人守衛(wèi)，保證施工安全。防洪、防汛設(shè)施：各施工駐地和施工工點(diǎn)按防洪、防汛要求備齊防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派專人巡視水情和汛情，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，及時(shí)處理，做到防范周全、預(yù)報(bào)及時(shí)、處理快速。1

38、.6.3.8主要臨時(shí)工程數(shù)量表1.6.3-4主要臨時(shí)工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1施工便道km5.1路面寬3.5m5.5m3生產(chǎn)房屋m217500其中虹橋動(dòng)車所6000m2，南京南站4500m2，南京動(dòng)車所4000m2，濟(jì)南動(dòng)車所3000m2。4生活房屋m29300其中虹橋動(dòng)車所2500m2，南京南站1800m2，南京動(dòng)車所3500m2，濟(jì)南動(dòng)車所1500m2。5電力干線km5.1其中虹橋動(dòng)車所1.8km，南京南站1.5km，南京動(dòng)車所1.2km，濟(jì)南動(dòng)車所0.6km，6變壓器臺(tái)5500kVA/3臺(tái)，630kVA/1臺(tái)7發(fā)電機(jī)臺(tái)8500kW/2臺(tái)、400kW/4臺(tái)、250kW/2臺(tái)9砼攪拌

39、站座475m3/h12物資供應(yīng)中心處4占地6畝13其它臨時(shí)用地m27300含其中利用發(fā)包人已征用土地2.施工進(jìn)度安排2.1施工進(jìn)度安排原則（1）滿足招標(biāo)文件總工期和分階段工期要求，并適度提前，留有余地，使工期有效可控。（2）以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和本標(biāo)段計(jì)劃投放的資源為依據(jù)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各項(xiàng)工程施工進(jìn)度。（3）優(yōu)化資源配置，挖掘設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)。（4）科學(xué)劃分施工單元，以組織均衡法施工為基本方法，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，超前謀劃，積極運(yùn)作，確保按期完工。2.2工程單元?jiǎng)澐?、施工順序安排及關(guān)鍵工程控制方案2.2.1工程單元?jiǎng)澐旨笆┕ろ樞?/p>

40、安排本標(biāo)段工程施工安排以虹橋動(dòng)車所房屋建筑工程、給排水管道、建筑物及設(shè)施施工為控制主線，以虹橋動(dòng)車所、濟(jì)南動(dòng)車所、南京動(dòng)車所內(nèi)的重點(diǎn)房屋、通信信號(hào)及信息設(shè)備安裝工程及南京南站高速場(chǎng)鋪軌工程為重點(diǎn)展開。結(jié)合標(biāo)段內(nèi)工程分布、設(shè)計(jì)要求，合理規(guī)劃混凝土拌合站、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)及材料存放場(chǎng)布局，優(yōu)化大型工裝設(shè)備投入，并以各站為一個(gè)施工主體單元進(jìn)行劃分，各站之間相對(duì)獨(dú)立，相互間接口少、干擾小，為平行作業(yè)關(guān)系；各單元內(nèi)工序銜接緊密組織平行、流水作業(yè)，形成“以大標(biāo)段總體目標(biāo)為控制，各站間即相互獨(dú)立，又總體協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)”的組織管理模式。2.2.2關(guān)鍵工程控制方案（1）房建工程本標(biāo)段內(nèi)房建工程共分南京南站、南京動(dòng)車所、

41、虹橋動(dòng)車所、濟(jì)南動(dòng)車所等四處，房建工程建筑面積大、施工站線長，且結(jié)構(gòu)形式及施工工藝復(fù)雜，建筑標(biāo)準(zhǔn)高、設(shè)備安裝工程量大等特點(diǎn)，房建工程為本標(biāo)段的關(guān)鍵工程。施工過程中應(yīng)優(yōu)化施工方案，合理安排施工，確保施工進(jìn)度。施工應(yīng)實(shí)施分段流水作業(yè)，強(qiáng)化施工管理，抓住主導(dǎo)工序，安排足夠的勞動(dòng)力，合理安排工序，科學(xué)管理，加快工程進(jìn)度。根據(jù)投標(biāo)中的綜合進(jìn)度計(jì)劃，編制總體進(jìn)度控制圖，合理安排，提前做好安裝工程、裝飾工程與主體工程不同工種之間穿插配合。（2）南京南站站線鋪軌南京南站高速場(chǎng)包括場(chǎng)內(nèi)所有到發(fā)線；DZ1及DZ2至DK1017+303.992，寧杭上行聯(lián)絡(luò)線至L3SDK0+891.71，寧杭下行聯(lián)絡(luò)線至L3XDK

42、1+136.07，鋪軌合計(jì)9.737km，施工需考慮寧杭客專、寧安城際、滬漢蓉和滬寧城際等項(xiàng)目的施工節(jié)點(diǎn)，方案及工期的影響因素等。對(duì)影響總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)充分保證人力和物力，不斷優(yōu)化站場(chǎng)軌道、道岔鋪設(shè)等環(huán)節(jié)的施工方案，使其更加切實(shí)可行，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）通信信號(hào)及信息設(shè)備安裝工程本標(biāo)段通信信號(hào)及信息設(shè)備安裝工程主要包括南京南站、南京動(dòng)車所、虹橋動(dòng)車所、濟(jì)南動(dòng)車所等四處的綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等。工程施工工藝繁雜，工程數(shù)量大，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，施工中應(yīng)合理安排，統(tǒng)一管理，方可確保工程進(jìn)度。嚴(yán)格按照進(jìn)度圖施工，并對(duì)執(zhí)行效果進(jìn)行檢查評(píng)估，預(yù)測(cè)趨勢(shì)，跟蹤調(diào)查，糾正偏差，以保證工

43、程項(xiàng)目按目標(biāo)實(shí)施完成。2.3總體施工安排2.3.1總工期要求及工期目標(biāo)計(jì)劃2009年12月1日開工，2011年2月底竣工，總工期445天?？偣て诩案鞴?jié)點(diǎn)工期均滿足招標(biāo)文件要求。2.3.2分階段工期安排階段性工期計(jì)劃安排見表2.3.2-1。表2.3.2-1階段性工期計(jì)劃表項(xiàng)目名稱工期（天）開工時(shí)間完工時(shí)間備注施工準(zhǔn)備302009-12-012009-12-30南京南站（含站線鋪軌）2302009-12-312010-08-17南京動(dòng)車所3732009-12-312011-01-07虹橋動(dòng)車所3822009-12-312011-01-16濟(jì)南動(dòng)車所3532009-12-312010-12-182.

44、3.3主要分項(xiàng)工程工期計(jì)劃表2.3.3-1分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱開工時(shí)間完工時(shí)間工期（天）施工準(zhǔn)備2009-12-012009-12-3030南京南站保養(yǎng)點(diǎn)房屋施工2009-12-312010-03-2080鋪軌設(shè)備進(jìn)場(chǎng)拼裝、調(diào)試及試運(yùn)行2009-12-312010-03-3191虹橋動(dòng)車所生產(chǎn)房屋施工2009-12-312010-05-02123南京動(dòng)車所生產(chǎn)及辦公房屋施工2009-12-312010-05-19140濟(jì)南動(dòng)車所附屬道路、圍墻、及土石方、護(hù)坡、設(shè)備基礎(chǔ)、室外管溝、檢修平臺(tái)、地溝等工程施工2009-12-312010-06-28180濟(jì)南動(dòng)車所生產(chǎn)及辦公房屋(信

45、號(hào)房屋、給排水房屋、動(dòng)車房屋等)施工2009-12-312010-08-20233南京南站附屬道路、圍墻、土石方、綠化及走行軌等工程施工2010-03-212010-08-07140南京南站通信信息及信號(hào)設(shè)備安裝2010-03-212010-08-17150南京南站鋪軌工程施工2010-04-012010-07-20111虹橋動(dòng)車所辦公房屋施工2010-05-032010-06-2150虹橋動(dòng)車所計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備安裝2010-05-032010-07-0160南京動(dòng)車所居住及公共房屋施工2010-05-202010-08-2093南京動(dòng)車所通信信息及信號(hào)設(shè)備安裝工程2010-05-20201

46、0-10-16150虹橋動(dòng)車所居住及公共房屋、文化生活房屋施工2010-06-222010-08-2060虹橋動(dòng)車所應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備安裝2010-07-122010-09-2980南京南站設(shè)備調(diào)試2010-08-182010-09-1630虹橋動(dòng)車所附屬土石方、護(hù)坡、電纜溝槽、庫間雨棚等工程施工2010-08-212010-11-0375濟(jì)南動(dòng)車所通信信息及信號(hào)設(shè)備安裝工程2010-08-212010-12-08110濟(jì)南動(dòng)車所給排水管溝、設(shè)施及設(shè)備安裝等工程施工2010-08-212010-12-13115濟(jì)南動(dòng)車所站場(chǎng)附屬道路、圍墻、給排水管溝、綠化等工程施工2010-08-212010-12

47、-14116濟(jì)南動(dòng)車所通信信息及信號(hào)設(shè)備安裝工程2010-08-212010-12-08110南京動(dòng)車所附屬道路、圍墻、土石方、護(hù)坡、變壓器基礎(chǔ)、綠化、電纜溝槽及排水溝施工2010-08-212011-01-07140虹橋動(dòng)車所給排水管道、建筑物及設(shè)施施工2010-08-212011-01-16149虹橋動(dòng)車所公安管理信息系統(tǒng)、車站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝2010-09-302010-12-1880南京動(dòng)車所設(shè)備調(diào)試2010-10-172010-11-1530虹橋動(dòng)車所設(shè)備調(diào)試2010-12-092011-01-0730濟(jì)南動(dòng)車所設(shè)備調(diào)試2010-12-092011-01-0730竣工清理及驗(yàn)收201

48、1-01-172011-02-18332.4各專業(yè)主要施工進(jìn)度安排及進(jìn)度指標(biāo)2.4.1房建工程施工安排及進(jìn)度指標(biāo)本標(biāo)段房建工程施工計(jì)劃工期為2009年12月31日2010年08月20日，共計(jì)7.6個(gè)月。2.4.1.1施工安排根據(jù)本標(biāo)段房建工程特點(diǎn)及總體工期要求，房建工程采取平行流水方式組織施工，具備施工條件的單體建筑及時(shí)開工，同時(shí)考慮材料周轉(zhuǎn)。各單體建筑根據(jù)基礎(chǔ)及主體型式分別制訂施工進(jìn)度指標(biāo)，按照分項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)控制工期2.4.1.2房建工程施工進(jìn)度指標(biāo)本標(biāo)段房建工程施工安排分四個(gè)區(qū)段進(jìn)行，分別為南京南站、南京動(dòng)車所、虹橋動(dòng)車所、濟(jì)南動(dòng)車所。根據(jù)房建工程施工特點(diǎn)采用以開竣工時(shí)間為指標(biāo)安排施工進(jìn)度指

49、標(biāo)的方式，其中：南京南站房建工程計(jì)劃2009年12月31日開始，2010年08月07日結(jié)束，共計(jì)220日歷天。南京動(dòng)車所房建工程計(jì)劃2009年12月31日開始，2010年08月20日結(jié)束，共計(jì)233日歷天。虹橋動(dòng)車所房建工程計(jì)劃2009年12月31日開始，2010年08月20日結(jié)束，共計(jì)233日歷天。濟(jì)南動(dòng)車所房建工程計(jì)劃2009年12月31日開始，2010年08月20日結(jié)束，共計(jì)233日歷天。2.4.2水電暖通安裝工程根據(jù)水電暖通安裝工程的專業(yè)特點(diǎn)，安排與房建工程穿插進(jìn)行，其進(jìn)度指標(biāo)以房建工程相同。2.4.3通信信號(hào)及信息設(shè)備安裝工程本標(biāo)段通信信號(hào)及信息設(shè)備安裝工程主要包括公共基礎(chǔ)平臺(tái)和應(yīng)用

50、系統(tǒng)、動(dòng)車組運(yùn)用檢修管理系統(tǒng)及車站（段）安全監(jiān)控系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)（PSMIS）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等項(xiàng)目，工期安排及進(jìn)度指標(biāo)如下：表2.4.3-1 通信信號(hào)及信息設(shè)備安裝工程工期安排項(xiàng)目名稱開工時(shí)間結(jié)束時(shí)間工期（天）備注南京南站通信信息及信號(hào)設(shè)備安裝2010-03-212010-08-17150南京南站設(shè)備調(diào)試2010-08-182010-09-1630南京動(dòng)車所通信信息及信號(hào)設(shè)備安裝工程2010-05-202010-10-16150南京動(dòng)車所設(shè)備調(diào)試2010-10-172010-11-1530虹橋動(dòng)車所通信信息及信號(hào)設(shè)備安裝工程2010-05-032010-12-08220虹橋

51、動(dòng)車所設(shè)備調(diào)試2010-12-092011-01-0730濟(jì)南動(dòng)車所通信信息及信號(hào)設(shè)備安裝工程2010-08-212010-12-08110濟(jì)南動(dòng)車所設(shè)備調(diào)試2010-12-092011-01-07302.4.4軌道工程施工安排及進(jìn)度指標(biāo)本標(biāo)段軌道工程主要為南京南站站場(chǎng)軌道鋪設(shè)施工。根據(jù)階段性工期安排，軌道工程施工于2010年04月01日開始至2010年07月20日結(jié)束。進(jìn)度指標(biāo)：為滿足總工期要求，站線軌道工程采用人工配合機(jī)械進(jìn)行施工，日進(jìn)度為1.0km/天。2.5施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖見“表6-4-1 京滬高蘇鐵路廊坊等站房、動(dòng)車所、南京南站高速場(chǎng)相關(guān)工程JHZH-1標(biāo)施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”及

52、“表6-4-2 京滬高蘇鐵路廊坊等站房、動(dòng)車所、南京南站高速場(chǎng)相關(guān)工程JHZH-1標(biāo)施工進(jìn)度橫道圖”。2.6關(guān)鍵線路說明本標(biāo)段關(guān)鍵線路為:施工準(zhǔn)備虹橋動(dòng)車所生產(chǎn)房屋施工虹橋動(dòng)車所辦公房屋施工虹橋動(dòng)車所居住及公共房屋、文化生活房屋施工虹橋動(dòng)車所給排水管道、建筑物及設(shè)施施工竣工清理及驗(yàn)收。3.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1總體施工方案及組織措施3.1.1總體施工方案本標(biāo)段工程主要施工項(xiàng)目包括房建、站場(chǎng)附屬工程、站線鋪軌、信號(hào)信息設(shè)備安裝等，標(biāo)段內(nèi)工程項(xiàng)目內(nèi)容多，工序銜接緊密，工藝繁雜。房建、站線鋪軌、設(shè)備安裝是本標(biāo)段三大施工重點(diǎn)，在施工順序，工效配合、工期分配、資源配置上有著密切的關(guān)系。施

53、工方案的總體思路為：以虹橋動(dòng)車所房屋建筑工程、給排水管道、建筑物及設(shè)施施工為控制主線，以虹橋動(dòng)車所、濟(jì)南動(dòng)車所、南京動(dòng)車所內(nèi)的重點(diǎn)房屋、通信信號(hào)及信息設(shè)備安裝工程及南京南站高速場(chǎng)鋪軌工程為重點(diǎn)展開。施工組織管理以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有序推進(jìn)”為原則，根據(jù)工程量的大小，劃分施工單元和進(jìn)行施工隊(duì)伍部署，實(shí)行“大標(biāo)段、小單元”的組織管理模式，系統(tǒng)策劃、合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口。以房建、站線鋪軌、設(shè)備安裝為工程施工的關(guān)鍵線路，進(jìn)行全標(biāo)段工期控制。工程質(zhì)量符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求。檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位（

54、子單位）工程施工質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%為質(zhì)量目標(biāo)，進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。根據(jù)標(biāo)段工程項(xiàng)目分布和施工單元?jiǎng)澐郑緲?biāo)段設(shè)4個(gè)作業(yè)區(qū)段，共計(jì)8個(gè)施工隊(duì)（其中4個(gè)房建綜合施工隊(duì)、3個(gè)通信及信息施工、1個(gè)軌道施工隊(duì)）。本標(biāo)段站房工程總體上按照基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、裝修安裝三個(gè)階段組織施工?；A(chǔ)施工同時(shí)進(jìn)行避雷接地與基礎(chǔ)鋼筋連接，主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)進(jìn)行水電預(yù)埋及預(yù)留洞口。待主體施工完后，再進(jìn)行裝飾及水電安裝。通信、信息工程在開工后首先審核設(shè)計(jì)圖紙并對(duì)所需設(shè)備進(jìn)行定貨準(zhǔn)備，施工前期主要派技術(shù)人員配合房建專業(yè)進(jìn)行信息管道、管線、溝槽、固定件等工程的預(yù)留，待房建施工基本完成具備設(shè)備安裝條件后及時(shí)進(jìn)行綜合布線系統(tǒng)施工，再

55、進(jìn)行室內(nèi)外設(shè)備安裝施工，最后進(jìn)行設(shè)備聯(lián)合調(diào)試。本標(biāo)段設(shè)站線鋪軌為60kg/m無縫線路，長鋼軌由上海局蕪湖北焊軌基地負(fù)責(zé)焊接，利用南京動(dòng)車所鋪軌及地存放長軌。本標(biāo)段站線鋪軌共計(jì)9.737km，鋪道岔30組。軌道采用混凝土枕，其中型枕0.141km（1667根/km）、型枕5.996km（1667根/km）、混凝土寬枕3.6km（1760根/km），站線鋪軌及道岔采用人工配合機(jī)械，在達(dá)到鋪設(shè)條件時(shí)按要求施工。3.1.2施工組織措施3.1.2.1施工準(zhǔn)備階段組織措施3.1.2.1.1施工動(dòng)員若投標(biāo)人中標(biāo)，將立即按照投標(biāo)書承諾，組織設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)開展工作，并對(duì)參加本合同段的施工人員進(jìn)行項(xiàng)目動(dòng)員，

56、明確分工，責(zé)任到人，各盡其責(zé)，使各項(xiàng)準(zhǔn)備工作高效、有序地進(jìn)行。在投標(biāo)階段，投標(biāo)人已對(duì)本標(biāo)段工地進(jìn)行了工地調(diào)查，并就前期準(zhǔn)備工作做出了相應(yīng)的安排，擬定了進(jìn)場(chǎng)人員和設(shè)備計(jì)劃。人員：首批以項(xiàng)目經(jīng)理和主要技術(shù)人員為主，開展前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，其余人員按照標(biāo)書承諾，根據(jù)工程進(jìn)度分期進(jìn)場(chǎng)。本標(biāo)段主要管理人員和專業(yè)技術(shù)人員均具有鐵路樞紐施工經(jīng)驗(yàn)，并已接受相關(guān)施工管理和技術(shù)培訓(xùn)，主要作業(yè)人員已在本企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行了培訓(xùn)。設(shè)備：本單位已有的主要施工機(jī)械設(shè)備，已進(jìn)行了維修保養(yǎng)，做好待命調(diào)遣的準(zhǔn)備，保證按期進(jìn)場(chǎng)。材料：對(duì)用量大的砂石料進(jìn)行料源、材質(zhì)、供應(yīng)能力的調(diào)查。資金：以專項(xiàng)流動(dòng)資金支持本項(xiàng)目做好施工動(dòng)員和必須的準(zhǔn)

57、備用款。3.1.2.1.2員工技術(shù)培訓(xùn)為滿足本工程建設(shè)的需要，我單位將調(diào)集全集團(tuán)的精干力量、由集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，配備從事過青島站站房、濟(jì)南站站房、徐州站站房等國內(nèi)多個(gè)大型鐵路站房、附屬房屋及通信信息設(shè)備安裝施工有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員，并已于前期開展了相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，積極參加鐵道部主辦的相關(guān)培訓(xùn)，組織專家講授相關(guān)施工技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用各種渠道加大崗位培訓(xùn)，做好人才和技術(shù)儲(chǔ)備工作，主要開展的工作有：組織進(jìn)行工法匯編，開展多種型式的研討會(huì)，總結(jié)已經(jīng)施工或正在施工的鐵路工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)本標(biāo)段工程施工的特點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)，舉辦了電焊工、鋼筋工、混凝土工、試驗(yàn)工、特種機(jī)械操作工、機(jī)修鉗工、電工等工種的高級(jí)

58、工、技師、高級(jí)技師培訓(xùn)班，為鐵路施工儲(chǔ)備高級(jí)技能人才。3.1.2.1.3技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報(bào)告；進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(含質(zhì)量計(jì)劃)；編寫各種針對(duì)性的質(zhì)量、安全保證措施；結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則，備齊參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工手冊(cè)等必要的參考資料。編寫施工安全手冊(cè)，組織施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測(cè)；進(jìn)行地材調(diào)查、基礎(chǔ)填料調(diào)查、室內(nèi)試驗(yàn)；各種檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定，辦理計(jì)量合格證書

59、；各種砼、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。技術(shù)準(zhǔn)備工作做到“準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)”。3.1.2.1.4工程地質(zhì)核查開工前對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行地質(zhì)核查，及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)單位，針對(duì)核查情況確定具體方案，編制專項(xiàng)施工技術(shù)方案。3.1.2.2施工階段組織措施采用信息化手段進(jìn)行施工過程組織，經(jīng)理部接入寬帶，經(jīng)理部和各工區(qū)之間建立局域網(wǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化，主要技術(shù)和管理崗位均配置電腦，保證與業(yè)主、監(jiān)理及集團(tuán)公司總部之間的信息傳遞。采用專業(yè)工程項(xiàng)目管理軟件，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理信息化。經(jīng)理部及各工區(qū)均安裝程控電話，經(jīng)理部及各施工

60、隊(duì)主要管理人員均配備移動(dòng)電話，以確保通訊暢通及現(xiàn)場(chǎng)指揮。項(xiàng)目部需收集、整理、提供的電子信息包括：施工記錄、施工技術(shù)資料、項(xiàng)目質(zhì)量控制信息、項(xiàng)目進(jìn)度控制信息、項(xiàng)目安全控制信息、項(xiàng)目成本控制信息、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理信息、項(xiàng)目合同管理信息、項(xiàng)目材料管理信息、項(xiàng)目資金管理信息、項(xiàng)目技術(shù)管理信息等。3.1.2.2.1勞動(dòng)力組織措施按照工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)要求，分階段合理組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)施工。重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序組織以專業(yè)化骨干隊(duì)伍為主進(jìn)場(chǎng)施工。確保施工高峰期，勞動(dòng)力數(shù)量和技術(shù)能力滿足施工工期需求。根據(jù)季節(jié)變化特點(diǎn)，采取必要的經(jīng)濟(jì)措施，確保農(nóng)民工滿足施工需要。3.1.2.2.2材料組織措施本工程工期緊，材料需求量大，