物流管理信息系統(tǒng)調(diào)研

1、物流管理信息系統(tǒng)調(diào)研調(diào)查主題、理解物流管理信息系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)的，物流管理信息系統(tǒng)的分類，物流管理 信息系統(tǒng)的功能物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，并通過調(diào)查了解物流管理信息系統(tǒng)在 企業(yè)中的應(yīng)用。二調(diào)查目的、通過因特網(wǎng)查詢物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用介紹文檔；查詢物流管理信息系統(tǒng)在某 企業(yè)或組織應(yīng)用的案例。三調(diào)查內(nèi)容、1、什么是物流管理信息系統(tǒng)?也稱物流信息系統(tǒng)(LIS, logistics information system)o由人員、計算機(jī)硬件、軟 件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互系統(tǒng)，其主要功能是進(jìn)行物流 信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，為物流管理者及其它組織管 理人員提供戰(zhàn)

2、略、戰(zhàn)術(shù)及運(yùn)作決策的支持，以達(dá)到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)，提高物流運(yùn) 作的效率與效益。物流管理信息系統(tǒng)模式物流管理信息系統(tǒng)的總體設(shè)計目標(biāo)是通過建立完善、高效、可靠的物流信息系統(tǒng)， 為物流企業(yè)提供良好的信息環(huán)境。系統(tǒng)采用分層模塊化的設(shè)計方法，各個模塊可 以根據(jù)客戶的要求分拆和組合，從而構(gòu)成滿足客戶個性化需求的量身訂做的系 統(tǒng)，達(dá)到以最小的投資實現(xiàn)信息系統(tǒng)的功能最大化。統(tǒng)設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)的瀏覽器/ 應(yīng)用服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫三層結(jié)構(gòu)，完全滿足現(xiàn)代電子商務(wù)的應(yīng)用要求.2、物流管理信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程3、應(yīng)用及分析為了與國際接軌，建立起高效、迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，海爾采用了 SAP公司的 ERP系統(tǒng)和BBP系統(tǒng)（原材料網(wǎng)上采購系

3、統(tǒng)），對企業(yè)進(jìn)行流程改造。經(jīng)過近兩 年的實施，海爾的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)不僅很好地提高了物流效率，而且將海爾的 電子商務(wù)平臺擴(kuò)展到了包含客戶和供應(yīng)商在內(nèi)的整個供應(yīng)鏈管理，極大地推動了 海爾電子商務(wù)的發(fā)展。（一）.ERP 系統(tǒng)海爾物流的ERP系統(tǒng)共包括五大模塊MM（物料管理）、PP（制造與計劃）、 SD（銷售與定單管理）、FI/CO（財務(wù)管理與成本管理）。ERP實施后，打破了原有的，信息孤島”，使信息同步而集成，提高了信息的實 時性與準(zhǔn)確性，加快了對供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。如原來訂單由客戶下達(dá)傳遞到供應(yīng) 商需要10天以上的時間，而且準(zhǔn)確率低，實施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客 戶一商流工廠計劃倉庫采購供應(yīng)

4、商”的過程，而且準(zhǔn)確率極高。另外，對于每筆收貨，掃描系統(tǒng)能夠自動檢驗采購訂單，防止暗箱收貨，而財 務(wù)在收貨的同時自動生成入庫憑證，使財務(wù)人員從繁重的記賬工作中解放出來，發(fā)揮出真正的財務(wù)管理與財務(wù)監(jiān)督職能，而且效率與準(zhǔn)確性大大提高。（二）.BBP 系統(tǒng)BBP系統(tǒng)（原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng)）主要是建立了與供應(yīng)商之間基于因特網(wǎng)的業(yè) 務(wù)和信息協(xié)同平臺。該平臺的主要功能：（1）通過平臺的業(yè)務(wù)協(xié)同功能，既可以通過因特網(wǎng)進(jìn)行招投標(biāo)，又可以通過因 特網(wǎng)將所有與供應(yīng)商相關(guān)的物流管理業(yè)務(wù)信息，如采購計劃、采購訂單、庫存信 息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購價格和計劃交貨時間等發(fā)布給供應(yīng)商，使供 應(yīng)商可以足不出戶就全面了解

5、與自己相關(guān)的物流管理信息（根據(jù)采購計劃備貨， 根據(jù)采購訂單送貨等等）。（2）對于非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同，SAP使用構(gòu)架于BBP采購平臺上的信息中心為海 爾與供應(yīng)商之間進(jìn)行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。信息中心利用瀏覽器和互聯(lián) 網(wǎng)作為中介整合了海爾過去通過紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的 信息交互方式，實現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲和網(wǎng)上發(fā)布4、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀在過去20年里，我國經(jīng)濟(jì)一直處于持續(xù)和穩(wěn)定的發(fā)展過程中，截止2003年9 月，全國累計批準(zhǔn)設(shè)立外商投資企業(yè)453, 735個，合同外金額9072.67億美元， 實際使用外資4882.04億美元。世界500強(qiáng)中除少部分公司因為我國限制外資進(jìn) 入

6、某些行業(yè)而不能在中國投資外，幾乎都在華進(jìn)行了投資，涉及制造領(lǐng)域以及多 數(shù)服務(wù)領(lǐng)域，分布在全國除西藏和寧夏外的所有省、自治區(qū)、市。這些外資公司 及跨國公司增強(qiáng)了我國的生產(chǎn)制造技術(shù)，并使我國成為全球的世界工廠。物流概念引入我國不過十幾年，在這期間，許多的物流園區(qū)，物流企業(yè)應(yīng)運(yùn) 而生?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長 點。我國東部地區(qū)有許多城市在完成物流規(guī)劃后，將開始招商引資；國家計委、 國家經(jīng)貿(mào)委將出臺全國物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃設(shè)想與有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對具備較強(qiáng)實 力的物流企業(yè)予以扶持，地方政府特別是沿海一些省、市也將逐步出臺支持物流 業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策；一部分工業(yè)與流通企業(yè)，

7、特別是外商獨資與中外合資企業(yè)為 降低成本、提高競爭力，將首先釋放大量的物流需求，如家電、服裝、汽車、日 化、連鎖零售、飲料、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)，預(yù)計未來10年內(nèi)，與物流相關(guān)的服 務(wù)收入每年將有20%的增長幅度。2003年起，我國政府將不再對中國郵政承擔(dān)普遍服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貼。作為老牌大型 國有企業(yè)，面對國內(nèi)民營企業(yè)的蠶食，國外國際資本的入侵，必須進(jìn)行現(xiàn)代化整 體改制，提高郵政服務(wù)體系的運(yùn)營效率，才能夠在激烈的市場競爭中生存下來。 從二十世紀(jì)初到現(xiàn)在近一個世紀(jì)的時間內(nèi)，物流的概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個 階段：第一個階段：物流概念的孕育階段從20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代，這一個階段是物流概念的孕育和提出階

8、段。這 一階段的特點，一個是局部范圍，主要是在美國；第二個是少數(shù)人，是幾個人提 出來的；第三是意見不統(tǒng)一。主要有二種意見、二個提法：一是美國市場營銷學(xué) 者阿奇.蕭1915年提出的叫做Physical Distribution的物流概念。他是從市場分銷 的角度提出；二是美國少校瓊西.貝克于1905年，從軍事后勤的角度提出的 Logistics的物流概念。第二個階段：分銷物流階段從20世紀(jì)50年代中開始到80年代中期的分銷物流階段。這一個階段的基本特 征是分銷物流學(xué) 的概念進(jìn)一步發(fā)展而占據(jù)了統(tǒng)治地位，并且從美國走向了全世 界，成為世界各國一致公認(rèn)的一個比較統(tǒng)一的物流概念。這一時期促進(jìn)了物流管 理學(xué)

9、的形成和發(fā)展，進(jìn)而形成了物流學(xué)派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域。第三個階段：現(xiàn)代物流階段這一階段，是從20世紀(jì)80年代中期開始一直到現(xiàn)在的現(xiàn)代物流階段。通過第二 階段分銷物流的發(fā)展，使全世界都意識到，物流已經(jīng)不僅限于分銷領(lǐng)域，而且已 經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍 和全領(lǐng)域。原來的分銷物流Physical Distribution概念，已經(jīng)不適應(yīng)這種形勢，應(yīng) 該擴(kuò)大概念的內(nèi)涵，因此決定放棄使用Physical Distribution，而采用Logistics作 為物流的概念。5、發(fā)展趨勢（一）.工商企業(yè)物流外包需求逐漸釋放客戶需求更趨豐富隨著社會大生產(chǎn)的擴(kuò)大以及

10、專業(yè)化分工的深化和競爭壓力的增強(qiáng)，企業(yè)越來 越趨向于將部分或全部物流業(yè)務(wù)外包出去。從宏觀經(jīng)濟(jì)層面上看，中國市場經(jīng)濟(jì) 導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變對計劃體制下大而全的企業(yè)模式形成巨大沖擊！生產(chǎn)和服務(wù)的專業(yè) 化，個性化趨勢被廣泛認(rèn)可。從企業(yè)經(jīng)營層面看，生產(chǎn)企業(yè)在競爭的壓力下已開 始注重挖掘第三利潤源。通過加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理來降低成本具有內(nèi)在動力，這些變 化促進(jìn)了物流需求的快速增長!表明中國物流業(yè)正駛?cè)肟燔嚨溃磥淼陌l(fā)展空間 巨大。（二）.電子物流是未來物流服務(wù)的主導(dǎo)方向電子物流的目的就是通過物流組織，交易，服務(wù)，管理方式的電子化。使物 流商務(wù)活動能夠方便，快捷地進(jìn)行。實現(xiàn)物流的速度，安全，可靠，低費(fèi)用的目 的。電子物流中信息交流不僅是現(xiàn)實物流的信息反映，更主要的是通過信息的分 析，判斷進(jìn)行決策，是控制現(xiàn)實物流運(yùn)行的物流電子化指揮系統(tǒng)。被廣泛認(rèn)為是 未來現(xiàn)代物流的主要發(fā)展方向。（三）.隨著外資和民營資本進(jìn)入未來競爭將更激烈我國物流領(lǐng)域與運(yùn)輸服務(wù)和分銷領(lǐng)域一樣已加快了對外開放的節(jié)奏，而國外 物流企業(yè)也紛紛看好中國物流市場的發(fā)展空間。面對龐大的物流市場需求和弱小 的供應(yīng)能力!國外物流企業(yè)早已躍躍欲試，其中已有部分世界著名的物流企業(yè)先 期進(jìn)入了中國市場。另外，對于我國的物流行業(yè)，要想得到更快的發(fā)展，還應(yīng)該著力提高以下方面： 提高對物流的認(rèn)識,轉(zhuǎn)變物流觀念，政府加強(qiáng)對物流發(fā)展的宏觀引導(dǎo)、扶持和協(xié) 調(diào)，繼續(xù)完善建立有