中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟月報(bào)

1、一、聯(lián)盟動(dòng)態(tài) 1第二十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營(yíng)論壇在北京成功召開(kāi) 1“自主可控智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)”研討會(huì)在京召開(kāi) 1工作組動(dòng)態(tài) | 聯(lián)盟基礎(chǔ)軟件工作組例會(huì)在京順利召開(kāi) 2工作組動(dòng)態(tài) | 國(guó)汽智控牽頭召開(kāi)車(chē)控操作系統(tǒng)功能軟件架構(gòu)及接口要求研討會(huì) 3為促進(jìn)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全應(yīng)用與發(fā)展，CSAE 標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享安全要求發(fā)布4聯(lián)盟啟動(dòng) C-V2X 應(yīng)用場(chǎng)景 CSAE 系列標(biāo)準(zhǔn)外文版編制 4標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng) | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷達(dá)感知評(píng)測(cè)要求及方法 5標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng) | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試駕駛員能力要求 5標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng) | 汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng) ABS/ESC 電磁閥技術(shù)要求及測(cè)試方法 6二、政策

2、與產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) 7政策法規(guī) 7工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行） 7工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部舉辦智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作交流會(huì) 7工業(yè)和信息化部談汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺：已成立汽車(chē)半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組 8工業(yè)和信息化部等十部門(mén)印發(fā)5G 應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023 年） 8工業(yè)和信息化部發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023 年）（征求意見(jiàn)稿） 9 HYPERLINK l _TOC_250053 北京開(kāi)放高速公路測(cè)試場(chǎng)景并頒發(fā)高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，啟配套安全管理政策正式發(fā)布 9 HYPER

3、LINK l _TOC_250052 北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)啟動(dòng) 2.0 階段建設(shè) 10 HYPERLINK l _TOC_250051 蘇州高鐵新城舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套升級(jí)發(fā)布活動(dòng) 10 HYPERLINK l _TOC_250050 安徽省人民政府辦公廳發(fā)布安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（20212023 年）.10 HYPERLINK l _TOC_250049 山東省發(fā)布山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃 11 HYPERLINK l _TOC_250048 上海發(fā)布上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范實(shí)施辦法（征求意見(jiàn)稿） 11 HYPERLINK l _TOC_250047 廣州

4、發(fā)布兩項(xiàng)政策 啟動(dòng)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn) 12重慶印發(fā)打造全國(guó)一流新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景三年行動(dòng)計(jì)劃（20212023 年）.12 HYPERLINK l _TOC_250046 標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài) 13 HYPERLINK l _TOC_250045 工業(yè)和信息化部發(fā)布2021 年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn) 13 HYPERLINK l _TOC_250044 信息安全技術(shù)重要數(shù)據(jù)識(shí)別指南擬按國(guó)家安全影響等對(duì)重要數(shù)據(jù)分類(lèi) 13 HYPERLINK l _TOC_250043 三項(xiàng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示 13 HYPERLINK l _TOC_250042 2021 年度自然資源標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作計(jì)劃公示，多項(xiàng)

5、涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 14 HYPERLINK l _TOC_250041 我國(guó)完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)第一階段標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 14 HYPERLINK l _TOC_250040 第七屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際交流會(huì)（ICV2021）在滄州召開(kāi) 14 HYPERLINK l _TOC_250039 行業(yè)聚焦 15 HYPERLINK l _TOC_250038 國(guó)家自動(dòng)駕駛場(chǎng)景測(cè)試與安全仿真中心項(xiàng)目奠基暨行業(yè)閉門(mén)會(huì)議舉行 15 HYPERLINK l _TOC_250037 廣州市政府與兩家企業(yè)簽署合作協(xié)議 開(kāi)展車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛測(cè)試與示范運(yùn)營(yíng) 15 HYPERLINK l _TOC_250036 百度

6、Apollo Robotaxi 在廣州全面開(kāi)放試運(yùn)營(yíng) 15 HYPERLINK l _TOC_250035 百度 Apollo Park 落地上海國(guó)際汽車(chē)城 16 HYPERLINK l _TOC_250034 元戎啟行 RoboTaxi 在深圳面向公眾開(kāi)放運(yùn)營(yíng) 16 HYPERLINK l _TOC_250033 小馬智行自動(dòng)駕駛出行服務(wù)落地上海 覆蓋嘉定主要城區(qū)路段 17 HYPERLINK l _TOC_250032 蘇州工業(yè)園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)封閉測(cè)試道路啟用 17 HYPERLINK l _TOC_250031 武漢智慧小鎮(zhèn)，構(gòu)建 5G+自動(dòng)駕駛新生態(tài) 17 HYPERLINK l _T

7、OC_250030 鄭州高新區(qū)牽手上汽集團(tuán)，將打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū) 17 HYPERLINK l _TOC_250029 百度中標(biāo)鄭州市鄭東新區(qū)龍湖自動(dòng)駕駛公交（二期）項(xiàng)目 18 HYPERLINK l _TOC_250028 滄州 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛公交車(chē)體驗(yàn)線路開(kāi)通 18 HYPERLINK l _TOC_250027 IMT-2020(5G)推進(jìn)組蜂窩車(chē)聯(lián)(C-V2X)工作組第十七次全體會(huì)議于成都經(jīng)開(kāi)區(qū)召開(kāi) 18 HYPERLINK l _TOC_250026 企業(yè)動(dòng)態(tài) 19 HYPERLINK l _TOC_250025 一汽紅旗自動(dòng)駕駛安全運(yùn)營(yíng)超 2 萬(wàn)公里 19 HYPERLINK

8、 l _TOC_250024 地平線舉辦高性能大算力整車(chē)智能計(jì)算平臺(tái)暨戰(zhàn)略發(fā)布會(huì) 19 HYPERLINK l _TOC_250023 廣汽 AION LX 將搭載速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá) 19 HYPERLINK l _TOC_250022 大疆 Livox 激光雷達(dá)助力摯途科技完成一汽解放 J7+ 定制化小批量生產(chǎn)交付 20 HYPERLINK l _TOC_250021 中國(guó)一汽發(fā)布“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要及技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略 20 HYPERLINK l _TOC_250020 上汽 Robotaxi 服務(wù)將在年內(nèi)上路 21 HYPERLINK l _TOC_250019 商湯科技發(fā)布智能汽車(chē)解決方案

9、獨(dú)立新品牌 SenseAuto 絕影 21 HYPERLINK l _TOC_250018 芯馳科技發(fā)布 UniDrive 自動(dòng)駕駛平臺(tái) 21 HYPERLINK l _TOC_250017 華為與上汽大眾聯(lián)合發(fā)布“全棧一體化仿真平臺(tái)”解決方案 22 HYPERLINK l _TOC_250016 麥格納 38 億美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛方案供應(yīng)商維寧爾 22 HYPERLINK l _TOC_250015 英特爾旗下 Mobileye 在紐約測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē) 22 HYPERLINK l _TOC_250014 豐田收購(gòu)美國(guó)高清地圖公司 Carmera 23 HYPERLINK l _TOC_250

10、013 大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布 2030 NEW AUTO 戰(zhàn)略 23 HYPERLINK l _TOC_250012 大眾 ID.系列推出首次 OTA 升級(jí) 計(jì)劃未來(lái)每 12 周更新一次 24 HYPERLINK l _TOC_250011 Waymo 發(fā)布自動(dòng)駕駛 AI 訓(xùn)練模擬軟件 Simulation City 24 HYPERLINK l _TOC_250010 海外動(dòng)態(tài) 24 HYPERLINK l _TOC_250009 自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全聯(lián)盟（AVSC）發(fā)布自動(dòng)駕駛測(cè)試及評(píng)估架構(gòu) 24 HYPERLINK l _TOC_250008 福特、Argo、Lyft 將聯(lián)手推出 Robotax

11、i 服務(wù) 24 HYPERLINK l _TOC_250007 韓國(guó)首爾頒布法令推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng) 25 HYPERLINK l _TOC_250006 ISO 技術(shù)委員會(huì)發(fā)布首個(gè) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn) ISO 22737 25 HYPERLINK l _TOC_250005 “Hamburg TruckPilot”項(xiàng)目在德國(guó)漢堡進(jìn)行實(shí)際道路測(cè)試 27 HYPERLINK l _TOC_250004 美國(guó)佛羅里達(dá)州簽署無(wú)人配送車(chē)新法案 27 HYPERLINK l _TOC_250003 美國(guó)出臺(tái)自動(dòng)駕駛新規(guī) L2 到 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛事故須詳細(xì)上報(bào) 27 HYPERLIN

12、K l _TOC_250002 三、專(zhuān)題解讀 29 HYPERLINK l _TOC_250001 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)重要進(jìn)展月度解讀 29 HYPERLINK l _TOC_250000 2021 年 1-5 月中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)銷(xiāo)量情況 29一、聯(lián)盟動(dòng)態(tài)第二十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營(yíng)論壇在北京成功召開(kāi)7 月 27 日，自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營(yíng)論壇在在北京亦莊朝林松源酒店成功召開(kāi)。作為第二十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)的分論壇之一，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心協(xié)辦。論壇以北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)和北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)相關(guān)建設(shè)成果為發(fā)布亮點(diǎn)

13、開(kāi)展籌備，做到服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)，總結(jié)地方經(jīng)驗(yàn)，宣貫推廣全行業(yè)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)際汽車(chē)工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院副院長(zhǎng)張旭明主持了論壇開(kāi)幕式。北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組負(fù)責(zé)人，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊就北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)階段性成果及 2.0 規(guī)劃做了主旨發(fā)言。在論壇的產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)題演講環(huán)節(jié)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)李喬博士做了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用路線圖”的主題報(bào)告，闡述了智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)盟及工作組依托“路線圖”為行業(yè)搭建平臺(tái)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)?！白灾骺煽刂悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)”研討會(huì)在京召開(kāi)為進(jìn)一步推進(jìn)自主可控智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)自研，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心（以

14、下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)新中心”）作為國(guó)家工業(yè)和信息化部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)組（ICV-2035）操作系統(tǒng)工作組組長(zhǎng)單位于 2021 年 6 月 29 日-30 日，協(xié)同高校以及國(guó)內(nèi)主流整車(chē)、芯片、操作系統(tǒng)等相關(guān)企業(yè)在北京成功召開(kāi)“自主可控智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)”研討會(huì)。一汽、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安、上汽、吉利、比亞迪、宇通、蔚來(lái)、重汽、濰柴等整車(chē)企業(yè)，地平線、黑芝麻、寒武紀(jì)、四維圖新、紫光國(guó)芯、兆易創(chuàng)新、北京君正、上海韋爾、芯馳科技等芯片企業(yè)，國(guó)汽智控、華為、中興、麒麟、中瓴智行、中汽創(chuàng)智、普華等操作系統(tǒng)企業(yè)代表等 50 余人參加了會(huì)議。創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)、創(chuàng)新中心常務(wù)副主任鄭繼虎、電子科大羅蕾教授等嘉賓出席會(huì)

15、議。汽車(chē)操作系統(tǒng)的核心技術(shù)已成為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的卡脖子環(huán)節(jié)，國(guó)家對(duì)此高度重視，并將自主可控汽車(chē)操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及大規(guī)模應(yīng)用作為國(guó)家重點(diǎn)工程系統(tǒng)推進(jìn)。車(chē)用操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、技術(shù)難度高，涉及整車(chē)、芯片、傳感器外設(shè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，事關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的成敗，本次會(huì)議邀請(qǐng)高校及國(guó)內(nèi)主流整車(chē)、芯片和操作系統(tǒng)企業(yè)參與研討并獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。會(huì)上，各企業(yè)就中國(guó)方案下的自主可控操作系統(tǒng)展開(kāi)討論，明確表示中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展亟需將自主可控汽車(chē)操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及大規(guī)模應(yīng)用作為國(guó)家重點(diǎn)工程系統(tǒng)推進(jìn)，通過(guò)建立有效的協(xié)同開(kāi)發(fā)機(jī)制和可信體系，持續(xù)不斷推進(jìn)自主可控汽車(chē)操作系統(tǒng)的研發(fā)工作，來(lái)自高校、整車(chē)企業(yè)、芯片企業(yè)、操作系

16、統(tǒng)企業(yè)的專(zhuān)家對(duì)當(dāng)前形勢(shì)下如何密切配合推進(jìn)操作系統(tǒng)工作進(jìn)行了分析和研判，要集各家之所長(zhǎng)，切實(shí)形成自主操作系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。會(huì)議最后，創(chuàng)新中心常務(wù)副主任鄭繼虎首先感謝全行業(yè)對(duì)自主可控智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)工作推進(jìn)的支持，并表示創(chuàng)新中心將牽頭做好自主可控操作系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)和生態(tài)搭建工作，在國(guó)汽智聯(lián)設(shè)立秘書(shū)處，與各參與方派駐人員共同組建，進(jìn)一步搭建產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)，共同推進(jìn)開(kāi)源生態(tài)和應(yīng)用生態(tài)建設(shè)，完成行業(yè)共性技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中國(guó)方案下的自主可控操作系統(tǒng)，對(duì)于實(shí)施國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、緊抓新一輪科技革命和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，具有重要意義。工作組動(dòng)態(tài) | 聯(lián)盟基礎(chǔ)軟件工作組例會(huì)在京順利召開(kāi)7

17、 月 16 日，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟基礎(chǔ)軟件工作組例會(huì)在京順利召開(kāi)?；A(chǔ)軟件工作組秘書(shū)長(zhǎng)褚文博作會(huì)議主持，重點(diǎn)介紹了本次會(huì)議的議程及與會(huì)嘉賓?；A(chǔ)軟件工作組組長(zhǎng)尚進(jìn)博士作會(huì)議致辭，重點(diǎn)介紹了 ICV-2035 推進(jìn)組成立的背景、2021 年工作內(nèi)容、推進(jìn)組核心進(jìn)展以及下一步工作思路部署。國(guó)汽智控副總裁叢煒對(duì)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)組和基礎(chǔ)研究組相關(guān)工作進(jìn)展做重點(diǎn)匯報(bào)，首先，介紹了基礎(chǔ)軟件工作組組織架構(gòu)的整體情況及其協(xié)作關(guān)系；其次，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)組工作進(jìn)展情況進(jìn)行了匯報(bào)，其中包含國(guó)標(biāo)研究核心成果、團(tuán)標(biāo)進(jìn)展、國(guó)標(biāo)規(guī)劃等等；最后，匯報(bào)了基礎(chǔ)研究組工作進(jìn)展情況，涵蓋相關(guān)白皮書(shū)的編制、計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)自研相關(guān)工作、汽車(chē)

18、操作系統(tǒng)適配不同硬件平臺(tái)以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈打造等等，并明確了下一步的工作計(jì)劃。此次會(huì)議得到了全體工作組成員單位的支持，部分未到現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓也通過(guò)在線的方式參加的會(huì)議的討論，包括高通、中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心、國(guó)汽智聯(lián)、恒潤(rùn)、長(zhǎng)城汽車(chē)、北汽、地平線、華為、華為、普華軟件、芯馳半導(dǎo)體、紫金山實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)、中國(guó)一汽、超星未來(lái)、工信安全中心、元心信息、中汽研軟測(cè)、中汽創(chuàng)智、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心（上海）有限公司、中瓴智行、AUTOSAR、謙川科技、賽靈思、武漢路特斯、清華蘇研院、創(chuàng)新中心、東軟集團(tuán)、高通無(wú)線、中興通訊、BOSCH、摯途科技等近 70 人參加本次會(huì)議。線上、線下參會(huì)嘉賓熱情討論、交流，并對(duì)工作組下一步

19、工作的重點(diǎn)內(nèi)容達(dá)成一致。工作組動(dòng)態(tài) | 國(guó)汽智控牽頭召開(kāi)車(chē)控操作系統(tǒng)功能軟件架構(gòu)及接口要求研討會(huì)7 月 16 日，由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟基礎(chǔ)軟件工作組指導(dǎo)，國(guó)汽智控（北京）科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)汽智控”）牽頭主辦的車(chē)控操作系統(tǒng)功能軟件架構(gòu)及接口要求標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組暨軟件定義汽車(chē)（SDV）標(biāo)準(zhǔn)化研討會(huì)在京召開(kāi)。作為基礎(chǔ)軟件工作組組長(zhǎng)，國(guó)汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進(jìn)博士作致辭發(fā)言。尚進(jìn)博士首先介紹了汽車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)進(jìn)一步指出，功能軟件通用框架是承載智能駕駛通用模型的基礎(chǔ)，開(kāi)展功能軟件架構(gòu)及接口標(biāo)準(zhǔn)化工作對(duì)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展意義重大。國(guó)汽智控高級(jí)副總裁馬建軍對(duì)車(chē)控操作系統(tǒng)功能軟件架構(gòu)及接

20、口要求的標(biāo)準(zhǔn)框架及內(nèi)容介紹做了詳細(xì)介紹，重點(diǎn)分為五個(gè)部分：首先是標(biāo)準(zhǔn)背景，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)范疇、車(chē)控操作系統(tǒng)國(guó)標(biāo)研究報(bào)告的進(jìn)展情況以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)計(jì)劃；其次是標(biāo)準(zhǔn)框架介紹，其中包含標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)的邏輯架構(gòu)和內(nèi)容框架；再次是標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容簡(jiǎn)介，分為功能軟件架構(gòu)及要求、功能軟件接口（應(yīng)用程序接口、系統(tǒng)接口和平臺(tái)接口等）；第四是標(biāo)準(zhǔn)主要探討的問(wèn)題，包括功能軟件架構(gòu)、功能軟件接口框架、應(yīng)用軟件接口、系統(tǒng)接口以及平臺(tái)接口五大主要內(nèi)容；最后明確了標(biāo)準(zhǔn)下一步工作計(jì)劃，即從意見(jiàn)草案、征求修改建議、進(jìn)一步討論草案、對(duì)外征求意見(jiàn)，到最終標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)審查，形成報(bào)批稿。本次軟件定義汽車(chē)（SDV）標(biāo)準(zhǔn)化研討會(huì)的成功舉辦，對(duì)后

21、續(xù)標(biāo)準(zhǔn)化工作推進(jìn)起到了良好的推動(dòng)作用。同時(shí)，會(huì)議也得到了各界同仁的支持，包括中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心、中瓴智行、蔚來(lái)汽車(chē)、中汽研軟測(cè)、智行者、萬(wàn)集科技、前海七劍、華礪智行、望安科技、華為、一汽解放、地平線、黑芝麻、清華蘇研院、超星未來(lái)、國(guó)汽智聯(lián)、中國(guó)一汽、元心信息、奇瑞捷途、德賽西威、國(guó)汽智控、東風(fēng)汽車(chē)、智己汽車(chē)、中汽創(chuàng)智、比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、濰柴智能、北汽等超過(guò) 40 位參會(huì)代表，幾乎涵蓋汽車(chē)領(lǐng)域各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。為促進(jìn)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全應(yīng)用與發(fā)展，CSAE 標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享安全要求發(fā)布隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)在全球范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展，各類(lèi)數(shù)據(jù)迅猛增長(zhǎng)、海量聚集，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人 民生活產(chǎn)生了重大而深刻的影響，數(shù)據(jù)安全

22、已成為事關(guān)國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大問(wèn)題。 2021 年 6 月 10 日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十九次會(huì)議正式通過(guò)并公布中華人民共和國(guó)數(shù)據(jù)安全法（以下簡(jiǎn)稱(chēng)數(shù)據(jù)安全法），數(shù)據(jù)安全法在總則中的第十條規(guī)定“相關(guān)行業(yè)組織按照章程，依法制定數(shù)據(jù)安全行為規(guī)范和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)行業(yè)自律，指導(dǎo)會(huì)員加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全保護(hù)，提高數(shù)據(jù)安全保護(hù)水平，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展?！敝悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的中間樞紐和核心環(huán)節(jié)，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在產(chǎn)生和獲取各種有價(jià)值的數(shù)據(jù)，建立健全基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、共享與應(yīng)用相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)海量數(shù)據(jù)的深度挖掘和使用，將對(duì)社會(huì)管理和國(guó)家治理產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。7 月 15 日，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

23、聯(lián)盟（CAICV）依托中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（CSAE）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，與車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟（TIAA）聯(lián)合組織提出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)共享安全要求（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安全要求）標(biāo)準(zhǔn)按照規(guī)定程序雙標(biāo)號(hào)發(fā)布，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：T/CSAE 211-2021，車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：T/TIAA 101-2021。安全要求提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)分級(jí)分類(lèi)共享模型，將有效推動(dòng)構(gòu)建汽車(chē)大數(shù)據(jù)的開(kāi)放生態(tài)，為汽車(chē)數(shù)據(jù)的多方共享提供支持，保障汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。聯(lián)盟啟動(dòng) C-V2X 應(yīng)用場(chǎng)景 CSAE 系列標(biāo)準(zhǔn)外文版編制近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟組織汽車(chē)、信息通信、交通等行業(yè)單

24、位持續(xù)開(kāi)展 V2X 技術(shù)研究與標(biāo)準(zhǔn)制定，先后發(fā)布了合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)（第一階段）（T/CSAE 53-2017）、合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)（第二階段）（T/CSAE 157-2020）、基于車(chē)路協(xié)同的高等級(jí)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)交互內(nèi)容（T/CSAE 158-2020）、基于 LTE 的車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù) 直連通信系統(tǒng)路側(cè)單元技術(shù)要求（T/CSAE 159-2020）等系列 V2X 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。為更好地促進(jìn)國(guó)際交流，凝聚全球共識(shí)，推進(jìn)更深層次的 V2X 技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則國(guó)際互通互認(rèn)，我會(huì)組織各有關(guān)單位基于上述標(biāo)準(zhǔn)研究成果和中國(guó) V2X

25、應(yīng)用示范成效基礎(chǔ)之上推動(dòng)外文版制定，加速推進(jìn)全球汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化進(jìn)程。月 10 日，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織召開(kāi)了外文版標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，來(lái)自星云互聯(lián)、百度、長(zhǎng)安汽車(chē)、寶馬、上?，F(xiàn)代摩比斯、北汽研究院、德凱、是德科技、羅德與施瓦茨、北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)專(zhuān)班、華為、騰訊等參加，目前已完成三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的翻譯工作，并計(jì)劃 7 月底組織第二次標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目研討會(huì)。標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng) | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷達(dá)感知評(píng)測(cè)要求及方法由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（CAICV）提出，國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司、深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司、北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司和襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司四家單位聯(lián)合牽頭發(fā)

26、起的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷達(dá)感知評(píng)測(cè)要求及方法 CSAE 標(biāo)準(zhǔn)已按中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（CSAE）制修訂管理辦法有關(guān)規(guī)定通過(guò)立項(xiàng)審查，現(xiàn)正式列入中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃，起草任務(wù)書(shū)編號(hào)為：2021-27。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷達(dá)感知評(píng)測(cè)要求及方法規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷達(dá)感知測(cè)評(píng)的要求及方法，提出了一套完善的測(cè)評(píng)要求、方法以及指標(biāo)體系。主要測(cè)試內(nèi)容包括：目標(biāo)物檢測(cè)評(píng)測(cè)指標(biāo)，包括目標(biāo)分類(lèi)、目標(biāo)尺寸、目標(biāo)位置、準(zhǔn)確率、召回率等，以及感知跟蹤評(píng)測(cè)指標(biāo)，包括多目標(biāo)跟蹤精度、多目標(biāo)跟蹤準(zhǔn)確度等。根據(jù)以上測(cè)試的性能評(píng)價(jià)建立指標(biāo)體系，依據(jù)測(cè)試結(jié)果來(lái)對(duì)激光雷達(dá)感知性能實(shí)現(xiàn)全方面評(píng)價(jià)。本標(biāo)準(zhǔn)提出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷

27、達(dá)感知測(cè)評(píng)要求及方法，目前并無(wú)其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)涉及。提出的測(cè)試方法在充分調(diào)研現(xiàn)有激光雷達(dá)感知測(cè)試方法的基礎(chǔ)上，考慮了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)際使用場(chǎng)景下的各類(lèi)工況，具有測(cè)試評(píng)價(jià)的指導(dǎo)性意義。該標(biāo)準(zhǔn)從激光雷達(dá)點(diǎn)云質(zhì)量測(cè)試評(píng)價(jià)、激光雷達(dá)點(diǎn)云質(zhì)量測(cè)評(píng)方法、激光雷達(dá)感知系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)指標(biāo)及激光雷達(dá)感知系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)方法等方面對(duì)激光雷達(dá)感知的技術(shù)要求進(jìn)行規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)提出的測(cè)試評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，可以補(bǔ)充目前行業(yè)內(nèi)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)傳感器測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng) | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試駕駛員能力要求由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（CAICV）提出，上海淞泓智能汽車(chē)科技有限公司和清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院牽頭發(fā)起的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試駕駛員能

28、力要求CSAE 標(biāo)準(zhǔn)已按中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（CSAE）制修訂管理辦法有關(guān)規(guī)定通過(guò)立項(xiàng)審查，現(xiàn)正式列入中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試駕駛員能力要求將規(guī)定測(cè)試駕駛員的資格要求、知識(shí)要求、技能要求、測(cè)試及事故應(yīng)急處理要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試和示范運(yùn)營(yíng)中測(cè)試駕駛員的遴選、管理及培訓(xùn)。該標(biāo)準(zhǔn)的提出，為蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)落地，提供可參考使用的標(biāo)準(zhǔn)，使得中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系更加完善，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試駕駛員能力要求由上海淞泓牽頭，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)設(shè)計(jì)技術(shù)要求原標(biāo)準(zhǔn)工作組基礎(chǔ)上繼續(xù)深化合作，聯(lián)合清華蘇研院、湖南湘江智能、寶馬中國(guó)、同濟(jì)大學(xué)等

29、國(guó)內(nèi)主要測(cè)試示范區(qū)、整車(chē)廠、高校和研發(fā)機(jī)構(gòu)等行業(yè)優(yōu)勢(shì)單位共同制定，該標(biāo)準(zhǔn)從資格要求、知識(shí)要求、技能要求等多方面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試駕駛員進(jìn)行規(guī)范。聯(lián)盟將與行業(yè)學(xué)會(huì)/協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化組織、相關(guān)企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)合力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng) | 汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng) ABS/ESC 電磁閥技術(shù)要求及測(cè)試方法由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（CAICV）提出，中汽創(chuàng)智科技有限公司和江蘇奕隆機(jī)電科技有限公司牽頭發(fā)起的汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng) ABS/ESC 電磁閥技術(shù)要求及測(cè)試方法 CSAE 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，已按中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（CSAE）制修訂管理辦法有關(guān)規(guī)定通過(guò)立項(xiàng)審查，現(xiàn)正式列入中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃。

30、汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng) ABS/ESC 電磁閥技術(shù)要求及測(cè)試方法由中汽創(chuàng)智和奕隆機(jī)電牽頭，聯(lián)合 CAICV、亞太機(jī)電、擎度科技、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、吉利、吉林大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中汽中心、襄陽(yáng)達(dá)安、沃鐳科技等行業(yè)優(yōu)勢(shì)單位制定。該標(biāo)準(zhǔn)從一般性能、特殊性能、耐久性能、環(huán)境性能和相應(yīng)的測(cè)試方法等方面對(duì)電磁閥的技術(shù)要求進(jìn)行規(guī)范。在標(biāo)準(zhǔn)的編制過(guò)程中，全面兼顧國(guó)內(nèi)行業(yè)水平及特殊工況需求，以此為行業(yè)提供一個(gè)評(píng)估電磁閥性能的系統(tǒng)規(guī)范，促進(jìn)國(guó)內(nèi)電磁閥技術(shù)的良好發(fā)展。二、政策與產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)政策法規(guī)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）月 30 日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)

31、合發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）。相比 2018 年 4 月三部委聯(lián)合發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行），主要在如下四個(gè)方面進(jìn)行了修訂和完善：1、在道路測(cè)試基礎(chǔ)上增加示范應(yīng)用，允許經(jīng)過(guò)一定時(shí)間或里程道路測(cè)試、安全可靠的車(chē)輛開(kāi)展載人載物示范應(yīng)用；并將測(cè)試示范道路擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域。2、測(cè)試車(chē)輛范圍增加了專(zhuān)用作業(yè)車(chē)，以滿足無(wú)人清掃車(chē)等使用需求，對(duì)測(cè)試示范主體則增加了網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面的保障能力要求。3、完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能通用檢測(cè)項(xiàng)目，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)測(cè)試項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的統(tǒng)一，明確在一個(gè)地方通過(guò)檢測(cè)后進(jìn)行異地測(cè)試時(shí)對(duì)于通用項(xiàng)目不需重復(fù)檢測(cè)

32、，進(jìn)一步減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。4、取消“道路測(cè)試/示范應(yīng)用通知書(shū)”的發(fā)放要求，將相關(guān)安全性要求調(diào)整為企業(yè)安全性自我聲明，簡(jiǎn)化辦理程序。（工業(yè)和信息化部）工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部舉辦智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作交流會(huì)7 月 28 日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合舉辦的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作交流會(huì)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)召開(kāi)。來(lái)自北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫等 6 個(gè)試點(diǎn)城市代表，有意向申請(qǐng)第二批試點(diǎn)（專(zhuān)項(xiàng)特色試點(diǎn)）的20 余個(gè)城市代表，以及部分行業(yè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)家等，通過(guò)線上線下的形式參加了會(huì)議。會(huì)議邀請(qǐng)第一批 6 個(gè)試點(diǎn)城市，系統(tǒng)梳理匯報(bào)了各自

33、的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作方案，針對(duì)試點(diǎn)過(guò)程中可能遇到的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能道路、通信網(wǎng)絡(luò)、車(chē)城網(wǎng)平臺(tái)及應(yīng)用一體化技術(shù)架構(gòu)體系，高可用、低成本、標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，車(chē)路協(xié)同商業(yè)化發(fā)展模式，政府配套政策措施等問(wèn)題進(jìn)行了深入研究討論。會(huì)議要求，各城市要從行業(yè)實(shí)際需求出發(fā)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行工作方案，既重視整體技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，也高度重視應(yīng)用場(chǎng)景示范，保質(zhì)保量完成試點(diǎn)工作，為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。（工業(yè)和信息化部）工業(yè)和信息化部談汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺：已成立汽車(chē)半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組7 月 16 日，在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上，工信部新聞發(fā)言人田玉龍表示，受芯

34、片供應(yīng)短缺以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)切換期等影響，5 月、6 月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)了一定回落，6 月份當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了 194.3 萬(wàn)輛和 201.5 萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降了 4.8%和 5.3%，同比下降了 16.5%和 12.4%。田玉龍稱(chēng)，為了積極應(yīng)對(duì)汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題，工信部組建了汽車(chē)半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，多次組織召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，充分發(fā)揮地方政府、整車(chē)企業(yè)、芯片企業(yè)的力量，加強(qiáng)供需對(duì)接和工作協(xié)同，有針對(duì)性地制定措施，推動(dòng)提升汽車(chē)芯片的供給能力，應(yīng)該說(shuō)正在取得一定的效果。后續(xù)將遠(yuǎn)近結(jié)合、多措并舉，加強(qiáng)供需對(duì)接，積極支持替代應(yīng)用，提升制造能力，繼續(xù)保持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。（工業(yè)和信息化部）工業(yè)和信息化

35、部等十部門(mén)印發(fā)5G 應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023 年）7 月 13 日，工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、教育部、財(cái)政部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、文化和旅游部、國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、國(guó)家能源局等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)5G 應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023 年）。行動(dòng)計(jì)劃提出，強(qiáng)化汽車(chē)、通信、交通等行業(yè)的協(xié)同，加強(qiáng)政府、行業(yè)組織和企業(yè)間聯(lián)系，共同建立完備的 5G 與車(chē)聯(lián)網(wǎng)測(cè)試評(píng)估體系，保障應(yīng)用的端到端互聯(lián)互通。提煉可規(guī)?；茝V、具備商業(yè)化閉環(huán)的典型應(yīng)用場(chǎng)景，提升用戶接受程度。加快提升 C-V2X 通信模塊的車(chē)載滲透率和路側(cè)部

36、署。加快探索商業(yè)模式和應(yīng)用場(chǎng)景，支持創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與 5G 網(wǎng)絡(luò)協(xié)同規(guī)劃建設(shè)，選擇重點(diǎn)城市典型區(qū)域、合適路段以及高速公路重點(diǎn)路段等，加快 5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)部署，推廣 C-V2X 技術(shù)在園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、港區(qū)、礦山等區(qū)域的創(chuàng)新應(yīng)用。建立跨行業(yè)、跨區(qū)域互信互認(rèn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全通信體系。（工信微報(bào)）工業(yè)和信息化部發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023 年）（征求意見(jiàn)稿）為深入貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略決策部署，落實(shí)中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要有關(guān)要求，加快推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)

37、綜合實(shí)力，工業(yè)和信息化部起草了網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023 年）（征求意見(jiàn)稿），并于 7 月 12 日公開(kāi)征求意見(jiàn)。針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全，提到強(qiáng)化車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全能力建設(shè)，針對(duì)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及其網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵設(shè)備，推進(jìn)輕量化身份認(rèn)證、車(chē)載安全網(wǎng)關(guān)、車(chē)載防火墻、入侵檢測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用，強(qiáng)化縱深防御技術(shù)能力建設(shè)。針對(duì) V2X 通信，推進(jìn)基于 PKI 的安全認(rèn)證與審計(jì)技術(shù)，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任體系建設(shè)。針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及應(yīng)用，建設(shè)安全運(yùn)營(yíng)中心，推進(jìn)一體化云安全防護(hù)、數(shù)據(jù)合規(guī)保護(hù)與安全檢測(cè)、監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處置等技術(shù)產(chǎn)品落地。推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)在 OTA 升級(jí)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等重點(diǎn)

38、場(chǎng)景的應(yīng)用部署。（工業(yè)和信息化部）北京開(kāi)放高速公路測(cè)試場(chǎng)景并頒發(fā)高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，啟配套安全管理政策正式發(fā)布7 月 27 日，在第 23 屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營(yíng)論壇上，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)正式開(kāi)放自動(dòng)駕駛高速場(chǎng)景，允許首批獲取高速公路測(cè)試通知書(shū)的企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)測(cè)試。安全管理政策包含創(chuàng)新應(yīng)用監(jiān)管技術(shù)、創(chuàng)新分階段審核管理機(jī)制、創(chuàng)新測(cè)試過(guò)程安全保障措施、創(chuàng)新保險(xiǎn)保障機(jī)制、創(chuàng)新高速公路測(cè)試技術(shù)規(guī)范等五大創(chuàng)新亮點(diǎn)。在高速公路測(cè)試過(guò)程中，要求測(cè)試車(chē)輛分三階段配備前后隨行車(chē)，每個(gè)階段需通過(guò)審核才能撤隨行車(chē)。同時(shí)測(cè)試車(chē)輛必須在開(kāi)放道路的指定車(chē)道內(nèi)開(kāi)展道路測(cè)試及示范應(yīng)用，相關(guān)

39、測(cè)試道路設(shè)置多種提示標(biāo)志，為混行的社會(huì)車(chē)輛給予提示。百度和小馬智行獲得首批高速公路道路乘用車(chē)測(cè)試通知書(shū)，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲得首批高速公路道路商用車(chē)測(cè)試通知書(shū)，將獲準(zhǔn)開(kāi)展試點(diǎn)測(cè)試。（北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)）北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)啟動(dòng) 2.0 階段建設(shè)7 月 27 日，在第 23 屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營(yíng)論壇上，示范區(qū)工作推進(jìn)組發(fā)布了 1.0 階段的主要成果和示范區(qū) 2.0 階段的有關(guān)規(guī)劃，并宣告 1.0 階段建設(shè)順利完成，正式啟動(dòng) 2.0 階段建設(shè)。示范區(qū)以 3-6 個(gè)月為一個(gè)迭代周期，按照 1.0 階段（試驗(yàn)環(huán)境搭建）、2

40、.0 階段（小規(guī)模部署）、3.0 階段（規(guī)模部署和場(chǎng)景拓展）、4.0 階段（推廣和場(chǎng)景優(yōu)化）的步驟層層推進(jìn)，加快實(shí)現(xiàn) L4 及以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛的規(guī)?；\(yùn)行。北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組負(fù)責(zé)人，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊介紹，經(jīng)過(guò) 1.0 階段建設(shè)，“10+10+1”建設(shè)任務(wù)全部完成，開(kāi)放了自動(dòng)駕駛出行、終端配送、無(wú)人零售等場(chǎng)景，示范區(qū)全面促進(jìn)車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖五大體系協(xié)同，完成了網(wǎng)聯(lián)云控中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案的系統(tǒng)搭建，車(chē)路協(xié)同體系對(duì)外服務(wù)能力初步實(shí)現(xiàn)。2.0 階段示范區(qū)將持續(xù)推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)實(shí)施“強(qiáng)云、擴(kuò)路、組網(wǎng)、聯(lián)車(chē)、落圖”五大專(zhuān)項(xiàng)，聚焦“政策監(jiān)管創(chuàng)

41、新、群智編隊(duì)協(xié)同、智慧交通管理和展示中心規(guī)劃建設(shè)”四類(lèi)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)接入千輛高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛，服務(wù)萬(wàn)輛網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的目標(biāo)。（北京亦莊）蘇州高鐵新城舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套升級(jí)發(fā)布活動(dòng)7 月 24 日，蘇州高鐵新城舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套升級(jí)發(fā)布活動(dòng)。會(huì)上蘇州智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科創(chuàng)園三年規(guī)劃發(fā)布，計(jì)劃培育 3 家上市企業(yè)、8 家獨(dú)角獸培育企業(yè)、1000 名技能型人才、打造 10 條標(biāo)志性產(chǎn)品線培育一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵配套企業(yè)，擁有 10 個(gè)以上行業(yè)知名品牌、融資金額累計(jì)超 100 億元人民幣，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)產(chǎn)值超 200 億元人民幣。此外，蘇州融領(lǐng)新場(chǎng)景科技有限公司成立，該公司將主要負(fù)責(zé)高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)場(chǎng)

42、景城市的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，并將各類(lèi)成熟的商業(yè)化場(chǎng)景落地到相城區(qū)和蘇州全市。智駕運(yùn)維港揭牌，位于高鐵新城核心位置的蘇州北站南廣場(chǎng)地下 B1 層，總面積 16000 平方米，是多功能的車(chē)聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景服務(wù)載體。（今日相城）安徽省人民政府辦公廳發(fā)布安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（20212023年）7 月 19 日，安徽省人民政府辦公廳印發(fā)安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（20212023 年），其中提到促進(jìn)智能化網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。推動(dòng)新能源整車(chē)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、5G 通信等企業(yè)合作，打造省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。加強(qiáng)新能源汽車(chē)與城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化互聯(lián)，建設(shè)智能化、信息化運(yùn)營(yíng)體系，支持開(kāi)展智能汽車(chē)車(chē)路協(xié)同測(cè)試及規(guī)模

43、化示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“人車(chē)路云”高效協(xié)同。進(jìn)一步開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試環(huán)境，擴(kuò)大測(cè)試道路里程，支持合肥、蕪湖、安慶、宣城等地建設(shè)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)。支持智能化新能源汽車(chē)在 BRT、礦區(qū)、工廠、港口等特定區(qū)域的商業(yè)化示范應(yīng)用。20212023 年，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用場(chǎng)景 10 家左右。（安徽省人民政府）山東省發(fā)布山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃7 月 16 日，山東省人民政府印發(fā)山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)劃）。規(guī)劃提出建設(shè)兩個(gè)智慧化試點(diǎn)工程。按照新基建部署要求，推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，推動(dòng)“交通鏈”向“

44、數(shù)據(jù)鏈”轉(zhuǎn)變。加快以智能設(shè)施、車(chē)路協(xié)同、船岸協(xié)同等技術(shù)為特征的“智慧高速”“智慧港口”兩個(gè)試點(diǎn)工程建設(shè)。開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)“智慧高速公路系統(tǒng)工程研究及實(shí)踐”試點(diǎn)，實(shí)施濟(jì)青中線、京臺(tái)高速泰安至棗莊段智慧高速公路項(xiàng)目，在路網(wǎng)感知、車(chē)路協(xié)同、信息化管服等方面實(shí)現(xiàn)新突破；利用濱萊高速原址保留路段，打造全國(guó)首個(gè)面向無(wú)人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路封閉測(cè)試基地。完善國(guó)家干線公路視頻監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，深化電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）門(mén)架應(yīng)用，推進(jìn)高精度數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施地圖和交通基礎(chǔ)設(shè)施信息庫(kù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)視頻、氣象、事件檢測(cè)等信息云上匯聚、全省網(wǎng)聯(lián)。開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)智慧港口試點(diǎn)，實(shí)施自動(dòng)化集裝箱碼頭、傳統(tǒng)碼頭智能化改造工程和智慧港口信息

45、化建設(shè)，打造世界領(lǐng)先的新一代智慧港口。此外，規(guī)劃提出，加快城市智慧公交建設(shè)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通融合發(fā)展，探索開(kāi)展無(wú)人駕駛公交試驗(yàn)。（山東省交通運(yùn)輸廳）上海發(fā)布上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與示范實(shí)施辦法（征求意見(jiàn)稿）7 月 16 日，為推動(dòng)上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展，加快推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)會(huì)同相關(guān)部門(mén)對(duì)上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理辦法（試行）進(jìn)行了修訂并形成征求意見(jiàn)稿。此次修訂主要包括以下內(nèi)容：1、明確申請(qǐng)主體可以開(kāi)展高速、快速路測(cè)試。2、明確申請(qǐng)主體在使用測(cè)試臨牌的前提下，可以開(kāi)展特定路線的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)載人、載物或特種作業(yè)的準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。3

46、、明確申請(qǐng)主體可以開(kāi)展無(wú)人測(cè)試（即無(wú)安全員測(cè)試）。4、對(duì)企業(yè)申請(qǐng)開(kāi)展測(cè)試、示范運(yùn)營(yíng)和無(wú)人等方面，對(duì)申請(qǐng)主體提出了明確的材料、資質(zhì)要求和實(shí)施步驟。5、針對(duì)目前國(guó)家和行業(yè)都關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全，對(duì)申請(qǐng)主體提出了相關(guān)準(zhǔn)入和管理要求。6、完善了管理機(jī)制，采取企業(yè)承諾、第三方測(cè)試、專(zhuān)家評(píng)審、大數(shù)據(jù)監(jiān)控、隨機(jī)抽檢、定期匯報(bào)、違規(guī)和事故處理等多種形式，事前事后確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試和示范安全有序開(kāi)展。（上海市經(jīng)信委）廣州發(fā)布兩項(xiàng)政策 啟動(dòng)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)7 月 14 日，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)之“自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)”活動(dòng)在廣報(bào)中心舉行，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣州市正式發(fā)布了關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行

47、環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)政策的意見(jiàn)在不同混行環(huán)境下開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)的工作方案兩個(gè)政策文件，將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行發(fā)展基礎(chǔ)上啟動(dòng)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)，探索建立符合不同混行環(huán)境的政策管理體系。具體來(lái)看，廣州將在南沙區(qū)、黃埔區(qū)等廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試先行試點(diǎn)區(qū)開(kāi)展混行試點(diǎn)，區(qū)域內(nèi)的具體運(yùn)營(yíng)范圍（含公路類(lèi)型）由試點(diǎn)區(qū)政府自行劃定。對(duì)超出試點(diǎn)區(qū)管轄范疇，符合試點(diǎn)條件，后續(xù)也可提出申請(qǐng)。在試點(diǎn)前期，主要支持開(kāi)展巡游出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、公交車(chē)等客運(yùn)活動(dòng)及普通道路貨物運(yùn)輸?shù)容d物活動(dòng)。（廣州市人民政府）重慶印發(fā)打造全國(guó)一流新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景三年行動(dòng)計(jì)劃（2021

48、2023 年）7 月 2 日，為加快打造全國(guó)一流新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，助推全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展，重慶市經(jīng)信委會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究制定了打造全國(guó)一流新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景三年行動(dòng)計(jì)劃（20212023 年）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)行動(dòng)計(jì)劃）。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，目標(biāo)全市新建車(chē)路協(xié)同道路長(zhǎng)度超過(guò) 1000 公里、改造路口數(shù)量超過(guò) 1200 個(gè)。行動(dòng)計(jì)劃明確提出要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。（重慶市經(jīng)信委）標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)工業(yè)和信息化部發(fā)布2021 年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布2021 年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，提出 2021 年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作將深入貫徹落實(shí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（202

49、1-2035 年）國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）等要求，進(jìn)一步聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、注重協(xié)同創(chuàng)新、強(qiáng)化應(yīng)用牽引，持續(xù)健全完善汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，要適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，加快推進(jìn)整車(chē)信息安全、軟件升級(jí)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)和制定工作；強(qiáng)化基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)支撐，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)定義推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)，啟動(dòng)并持續(xù)推進(jìn)信息安全工程、操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)制定工作；緊跟行業(yè)技術(shù)應(yīng)用情況，完成駕駛員注意力監(jiān)測(cè)、車(chē)門(mén)開(kāi)啟提醒等輔助駕駛系統(tǒng)的審查和報(bào)批工作，推動(dòng)組合駕駛輔助、自動(dòng)泊車(chē)等重點(diǎn)功能標(biāo)準(zhǔn)制定工作；圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多場(chǎng)景應(yīng)用，加

50、快自動(dòng)駕駛應(yīng)用功能要求和場(chǎng)地、道路試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)的制定出臺(tái)，研究港口、配送等特定應(yīng)用需求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；針對(duì)自動(dòng)駕駛功能使用差異性，開(kāi)展自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、自動(dòng)駕駛使用者培訓(xùn)等方面標(biāo)準(zhǔn)化需求探索與研究。（工業(yè)和信息化部）信息安全技術(shù)重要數(shù)據(jù)識(shí)別指南擬按國(guó)家安全影響等對(duì)重要數(shù)據(jù)分類(lèi)7 月 28 日，中國(guó)信息安全研究院副院長(zhǎng)左曉棟在第九屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)的“網(wǎng)絡(luò)空間安全治理前沿峰會(huì)”上表示，目前信息安全技術(shù)重要數(shù)據(jù)識(shí)別指南（下稱(chēng)指南）已完成草稿。按目前的草稿，對(duì)重要數(shù)據(jù)的分類(lèi)不再按照行業(yè)，而是從國(guó)家安全影響等角度進(jìn)行，共分為八類(lèi)。在會(huì)上，他介紹了指南的五個(gè)原則，分別為以國(guó)家安全等角度定義重要數(shù)據(jù)、促進(jìn)

51、數(shù)據(jù)安全有序流動(dòng)、銜接地方既有規(guī)定、綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)以及根據(jù)數(shù)據(jù)具體情況將定量定性相結(jié)合。目前重要數(shù)據(jù)被分成八類(lèi)，包括與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行相關(guān)，與人口和健康相關(guān)，與自然資源及環(huán)境相關(guān)，與科學(xué)技術(shù)相關(guān)，與安全保護(hù)相關(guān)，與應(yīng)用服務(wù)相關(guān)，與政務(wù)活動(dòng)相關(guān)以及其他。他強(qiáng)調(diào)，這并非對(duì)重要數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)，而是描述重要數(shù)據(jù)的特征。（隱私護(hù)衛(wèi)隊(duì)）三項(xiàng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示7 月 14 日，工業(yè)和信息化部就通信行業(yè) 1 項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、53 項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和 1 項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修改單報(bào)批公示。此次公示的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，包括三項(xiàng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：1、YD/T 3957-2021基于 LTE 的車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)安全證書(shū)管理系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

52、定了基于 LTE 的車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全證書(shū)管理系統(tǒng)技術(shù)要求，主要內(nèi)容包括安全證書(shū)管理系統(tǒng)架構(gòu)和相關(guān)的顯式證書(shū)格式及交互流程。2、YD/T 3977-2021增強(qiáng)的 V2X 業(yè)務(wù)應(yīng)用層交互數(shù)據(jù)要求，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了增強(qiáng)的 V2X 業(yè)務(wù)應(yīng)用層交互數(shù)據(jù)要求，包括增強(qiáng)的 V2X 業(yè)務(wù)應(yīng)用架構(gòu)及其組成，增強(qiáng)場(chǎng)景及業(yè)務(wù)流，增強(qiáng)業(yè)務(wù)對(duì)通信系統(tǒng)要求，以及增強(qiáng)業(yè)務(wù)應(yīng)用層交互數(shù)據(jù)要求。3、YD/T 3978-2021基于車(chē)路協(xié)同的高等級(jí)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)交互內(nèi)容，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了基于車(chē)路協(xié)同的 L4、L5 級(jí)別自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)組成、典型應(yīng)用和數(shù)據(jù)交互內(nèi)容，適用于基于車(chē)路協(xié)同的 L4、L5 高等級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中消息層的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。（工業(yè)和信

53、息化部）2021 年度自然資源標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作計(jì)劃公示，多項(xiàng)涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)7 月 8 日，自然資源部在官網(wǎng)公示“2021 年度自然資源標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作計(jì)劃”，其中涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的包括：地圖技術(shù)審查中心起草的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)地理信息采集安全技術(shù)基本要求；中測(cè)國(guó)檢（北京）測(cè)繪儀器檢測(cè)中心起草的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)測(cè)繪傳感系統(tǒng)安全檢測(cè)基本要求；中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院等聯(lián)合起草的國(guó)標(biāo)智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)安全保護(hù)技術(shù)基本要求；中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院等聯(lián)合起草的國(guó)標(biāo)智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)傳輸安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范。（自然資源部）我國(guó)完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)第一階段標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)7 月 7 日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)宣布，

54、我國(guó)完成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)第一階段標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。第一階段標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)布了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)等內(nèi)容的 6 項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)批汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)等 12 項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。專(zhuān)家指出，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)第一階段建設(shè)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)基本形成了能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，十四五期間，我國(guó)將進(jìn)一步優(yōu)化完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。（CCTV 新聞）第七屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際交流會(huì)（ICV2021）在滄州召開(kāi)7 月 6 日至 8 日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）在河北省滄州市成功舉辦了“第七屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際交流會(huì)（ICV 2021）”及

55、“首屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化成果展”。本屆國(guó)際交流會(huì)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)熱點(diǎn)領(lǐng)域，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際政策及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)趨勢(shì)、示范應(yīng)用、信息安全與數(shù)據(jù)合規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與關(guān)鍵技術(shù)等主題與各界專(zhuān)家深入交流?！白詣?dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證及全域測(cè)試示范基地”揭牌儀式、 2021 年度智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究成果發(fā)布儀式、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛功能道路試驗(yàn)方法及要求驗(yàn)證試驗(yàn)紀(jì)錄片發(fā)布等活動(dòng)在會(huì)議期間舉行。（汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化研究所）行業(yè)聚焦國(guó)家自動(dòng)駕駛場(chǎng)景測(cè)試與安全仿真中心項(xiàng)目奠基暨行業(yè)閉門(mén)會(huì)議舉行7 月 29 日，國(guó)家自動(dòng)駕駛場(chǎng)景測(cè)試與安全仿真中心項(xiàng)目奠基暨行業(yè)閉門(mén)會(huì)議在重慶市合川區(qū)天頂汽車(chē)城舉行。該項(xiàng)目

56、占地 600 余畝，由合川區(qū)人民政府、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、通用技術(shù)中國(guó)汽研聯(lián)合共建。項(xiàng)目將建設(shè)成為國(guó)際一流的自動(dòng)駕駛危險(xiǎn)復(fù)雜場(chǎng)景測(cè)試基地和智能汽車(chē)安全仿真實(shí)驗(yàn)室，國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景識(shí)別缺陷分析平臺(tái)，將引領(lǐng)我國(guó)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景構(gòu)建與測(cè)試技術(shù)研究，為政府安全監(jiān)管、行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供技術(shù)支撐與服務(wù)，預(yù)計(jì) 2022年底投入運(yùn)營(yíng)使用。（中國(guó)汽研）廣州市政府與兩家企業(yè)簽署合作協(xié)議 開(kāi)展車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛測(cè)試與示范運(yùn)營(yíng)7 月 29 日，廣州市政府與廣東元知科技有限公司、合創(chuàng)汽車(chē)科技有限公司簽署車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛測(cè)試與示范運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，各方將按照新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035）“加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)

57、汽車(chē)（智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同）研發(fā)及應(yīng)用”的指導(dǎo)精神，積極開(kāi)展車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛的測(cè)試、示范和商業(yè)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新等領(lǐng)域的合作。廣東元知科技有限公司、合創(chuàng)汽車(chē)科技有限公司依法依規(guī)開(kāi)展車(chē)路協(xié)同技術(shù)示范測(cè)試，在琶洲智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)試驗(yàn)區(qū)打造車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛、智慧園區(qū)自動(dòng)泊車(chē)等示范運(yùn)營(yíng)環(huán)境，在琶洲-南沙等快速公路進(jìn)出口打造高速智能通行示范運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。同時(shí)，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及智能交通信息設(shè)備的研發(fā)及驗(yàn)證，探索智慧行車(chē)、智慧泊車(chē)、智慧充電等一體化的自動(dòng)駕駛生態(tài)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。（廣州市人民政府）百度 Apollo Robotaxi 在廣州全面開(kāi)放試運(yùn)營(yíng)7 月 17 日，百度方面宣布 Apollo Robotaxi 在

58、廣州正式面向公眾全面開(kāi)放。用戶可以通過(guò)百度地圖、Apollo GO App 打到 Apollo Robotaxi。據(jù)悉，Apollo Robotaxi 在廣州可上下車(chē)站點(diǎn)數(shù)量達(dá)到 237 個(gè)，并且仍在持續(xù)增長(zhǎng)。在科學(xué)城范圍內(nèi)，Apollo Robotaxi 行駛路線途經(jīng)學(xué)校、醫(yī)院、公園、酒店、辦公場(chǎng)所等各種場(chǎng)景，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為 9:30- 23:00。目前，Apollo Robotaxi 已在國(guó)內(nèi)四個(gè)城市開(kāi)放約車(chē)服務(wù)，并于今年 5 月在北京首鋼園正式開(kāi)啟完全無(wú)人駕駛的商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。在 7 月初舉辦的人工智能大會(huì)上，李彥宏稱(chēng)，未來(lái)兩到三年內(nèi)，百度計(jì)劃將共享無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù)推廣到全國(guó) 30 個(gè)城市，服

59、務(wù)更廣泛的用戶。（百度 Apollo）百度 Apollo Park 落地上海國(guó)際汽車(chē)城7 月 28 日，百度 Apollo Park 在上海國(guó)際汽車(chē)城正式開(kāi)園。據(jù)悉，上海 Apollo Park 整體占地面積近 1 萬(wàn)平米，將圍繞車(chē)路云圖，打造智能網(wǎng)聯(lián)云控指揮平臺(tái)，成為無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)指揮中心、研發(fā)中心、多源傳感器融合標(biāo)定中心，同時(shí)圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)、開(kāi)發(fā)者生態(tài)和教育生態(tài)，建立前沿產(chǎn)品展示中心、產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)、開(kāi)發(fā)者生態(tài)社區(qū)和科普教育基地。上海 Apollo Park開(kāi)園后，Apollo 自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛部署將逐步擴(kuò)充超過(guò) 200 臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在嘉定區(qū)域內(nèi)的高密度運(yùn)營(yíng)。此外，開(kāi)園現(xiàn)場(chǎng)，威馬、新石器、智行者、煜

60、禾森等首批產(chǎn)業(yè)合作伙伴入園。當(dāng)天，百度還舉行了“百度 ACE 智能交通 2021 及智能網(wǎng)聯(lián)解決方案發(fā)布會(huì)”。大會(huì)主要發(fā)布了百度 Apollo 智能交通白皮書(shū)-ACE 智能交通引擎 2.0，推出升級(jí)的 ACE 智能交通引擎 2.0，同時(shí)還發(fā)布了百度 ACE 智能網(wǎng)聯(lián)解決方案 2.0方案以及百度 Apollo Park 解決方案。（百度 Apollo）元戎啟行 RoboTaxi 在深圳面向公眾開(kāi)放運(yùn)營(yíng)7 月 19 日，深圳市首批取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用示范許可的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在福田區(qū)正式示范運(yùn)營(yíng)，市民可以親身體驗(yàn)乘坐 RoboTaxi。據(jù)悉，深圳市民可通過(guò)微信公眾號(hào)“元戎啟行 DeepRoute”申請(qǐng)