起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案(終稿)

1、 表AQ-B2-1 工程技術(shù)文件報(bào)審表工程名稱長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站編 號(hào) 2012-10-5日 期2012.10.5現(xiàn)報(bào)上關(guān)于 長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案 工程技術(shù)文件，請(qǐng)予以審定。序號(hào)類 別編制人冊(cè) 數(shù)頁 數(shù)1專項(xiàng)施工方案謝轅軒1 24編制單位名稱：中鐵十三局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程BT01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）： 申報(bào)人（簽字）：施工單位審核意見：有/ 無 附頁施工單位名稱：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 審核人（簽字）： 審核日期：監(jiān)理單位審核意見：監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：審定結(jié)論： 同意 修改后再報(bào) 重新編制監(jiān)理單位名稱：

2、北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司長(zhǎng)春市城市建設(shè)咨詢有限公司聯(lián)合體 總監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵十三局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線一期工程BT01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年十月 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc356742525 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc356742525 h 1 HYPERLINK l _Toc356742526 二、編制原則 PAGEREF _Toc356742526 h 1 HYPERLINK l _Toc356742527 三

3、、適用范圍 PAGEREF _Toc356742527 h 1 HYPERLINK l _Toc356742528 四、工程概況 PAGEREF _Toc356742528 h 1 HYPERLINK l _Toc356742529 五、安全生產(chǎn)目標(biāo) PAGEREF _Toc356742529 h 2 HYPERLINK l _Toc356742530 六、安全保證體系及保障措施 PAGEREF _Toc356742530 h 2 HYPERLINK l _Toc356742531 1、建立完善的安全體系 PAGEREF _Toc356742531 h 2 HYPERLINK l _Toc35

4、6742532 2、建立健全的自檢制度 PAGEREF _Toc356742532 h 3 HYPERLINK l _Toc356742533 3、吊裝安全保障措施 PAGEREF _Toc356742533 h 4 HYPERLINK l _Toc356742534 七、起重吊裝施工 PAGEREF _Toc356742534 h 8 HYPERLINK l _Toc356742535 1、起重吊裝范圍 PAGEREF _Toc356742535 h 8 HYPERLINK l _Toc356742536 2、鉆孔樁鋼筋籠吊裝 PAGEREF _Toc356742536 h 8 HYPERL

5、INK l _Toc356742537 2.1吊裝人員組織與分工 PAGEREF _Toc356742537 h 8 HYPERLINK l _Toc356742538 2.2鋼筋籠運(yùn)送及吊裝 PAGEREF _Toc356742538 h 9 HYPERLINK l _Toc356742539 2.3吊裝檢算與吊機(jī)選用 PAGEREF _Toc356742539 h 10 HYPERLINK l _Toc356742540 2.4吊點(diǎn)位置的確定 PAGEREF _Toc356742540 h 11 HYPERLINK l _Toc356742541 2.5吊環(huán)選用及檢算 PAGEREF _T

6、oc356742541 h 12 HYPERLINK l _Toc356742542 2.6吊環(huán)焊縫長(zhǎng)度計(jì)算 PAGEREF _Toc356742542 h 12 HYPERLINK l _Toc356742543 2.7鋼絲繩選用及檢算 PAGEREF _Toc356742543 h 13 HYPERLINK l _Toc356742544 2.8鋼筋籠吊裝安全保證措施 PAGEREF _Toc356742544 h 13 HYPERLINK l _Toc356742545 3、鋼支撐或鋼圍檁的吊裝 PAGEREF _Toc356742545 h 14 HYPERLINK l _Toc356

7、742546 3.1鋼支撐、鋼圍檁的吊裝 PAGEREF _Toc356742546 h 14 HYPERLINK l _Toc356742547 3.4鋼支撐、鋼圍檁的拆除 PAGEREF _Toc356742547 h 15 HYPERLINK l _Toc356742548 4、預(yù)制構(gòu)件的拼裝 PAGEREF _Toc356742548 h 16 HYPERLINK l _Toc356742549 4.1龍門吊的配裝 PAGEREF _Toc356742549 h 16 HYPERLINK l _Toc356742550 4.2龍門吊操作使用 PAGEREF _Toc356742550

8、h 17 HYPERLINK l _Toc356742551 八、起重吊裝工程危險(xiǎn)源預(yù)防措施 PAGEREF _Toc356742551 h 18 HYPERLINK l _Toc356742552 1、危險(xiǎn)源分布情況 PAGEREF _Toc356742552 h 18 HYPERLINK l _Toc356742553 2、危險(xiǎn)源預(yù)防措施 PAGEREF _Toc356742553 h 18 HYPERLINK l _Toc356742554 2.1防止起重機(jī)傾覆事故措施 PAGEREF _Toc356742554 h 18 HYPERLINK l _Toc356742555 2.2防止高

9、處墜落造成人員傷亡措施 PAGEREF _Toc356742555 h 20 HYPERLINK l _Toc356742556 2.3防止高處落物傷人措施 PAGEREF _Toc356742556 h 20 HYPERLINK l _Toc356742557 2.4防止人員觸電事故措施 PAGEREF _Toc356742557 h 21 HYPERLINK l _Toc356742558 2.5防止雷擊事故措施 PAGEREF _Toc356742558 h 22 HYPERLINK l _Toc356742559 2.6防止大風(fēng)造成起重機(jī)傾倒事故措施 PAGEREF _Toc35674

10、2559 h 22 HYPERLINK l _Toc356742560 九、起重吊裝工程危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc356742560 h 22 HYPERLINK l _Toc356742561 1、成立組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) PAGEREF _Toc356742561 h 22 HYPERLINK l _Toc356742562 2、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練 PAGEREF _Toc356742562 h 23 HYPERLINK l _Toc356742563 3、應(yīng)急物資的配備、維護(hù)、保養(yǎng) PAGEREF _Toc356742563 h 23 HYPERLINK l _Toc35674

11、2564 4、預(yù)防措施 PAGEREF _Toc356742564 h 23 HYPERLINK l _Toc356742565 5、應(yīng)急回應(yīng) PAGEREF _Toc356742565 h 24起重吊裝工程專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、GB/T 3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范；2、建筑施工手冊(cè)(第四版)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版)；3、起重機(jī)、龍門吊使用說明書及安全操作規(guī)程；4、本站施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、文件等。二、編制原則根據(jù)被吊裝構(gòu)件的結(jié)構(gòu)情況，配備足夠的起吊能力的起重設(shè)備，保證被吊裝構(gòu)件在吊裝過程中自身的穩(wěn)定性，安全的將其吊裝到預(yù)定位置。三、適用范圍本起重吊裝工

12、程安全專項(xiàng)施工方案適用于地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工與主體結(jié)構(gòu)施工中鋼筋籠吊裝、鋼支撐吊裝、鋼圍檁吊裝、鋼模板吊裝、混凝土預(yù)制構(gòu)件吊裝及其他材料吊裝等主要施工工序中所用的輪胎式起重機(jī)、門式起重機(jī)等起重設(shè)備。四、工程概況地鐵2號(hào)線一期工程袁家店站位于綠園區(qū)雙豐鄉(xiāng)袁家店，在西四環(huán)路與站前街交叉口的東北角；場(chǎng)地以北為荒地及高鐵線路，以西為西四環(huán)路，以南為民用住宅，以東為荒地及道路。袁家店站為長(zhǎng)春市地鐵2號(hào)線裝配式車站的試驗(yàn)站，為國(guó)內(nèi)首個(gè)裝配式車站試點(diǎn)。基坑長(zhǎng)度310m，裝配段188m，現(xiàn)澆段122m；車站主體覆土3.0m5.0m左右，現(xiàn)澆段為雙層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，裝配段為預(yù)制管片結(jié)構(gòu)；車站

13、附屬結(jié)構(gòu)包含2個(gè)風(fēng)亭、3個(gè)出入口、2個(gè)疏散口、1個(gè)緊急疏散口及1個(gè)預(yù)留出入口；均采用明挖法施工；現(xiàn)澆段基坑采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護(hù)形式，裝配段基坑采用鉆孔灌注樁+錨索的支護(hù)形式。五、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕因工亡人事故，杜絕觸電傷害事故，杜絕起重傷害事故，杜絕機(jī)械傷害事故，杜絕高處墜落事故；重傷率控制在0.5以下，輕傷率控制在3以下。六、安全保證體系及保障措施建立健全項(xiàng)目部安全保證體系是整個(gè)施工順利實(shí)施的保障，是確保工程質(zhì)量和工期的前提。1、建立完善的安全體系項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，積極推動(dòng)全面安全管理工作的深入開展。起重吊裝安

14、全保障組織機(jī)構(gòu)圖2、建立健全的自檢制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立兩級(jí)安全管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)察部，施工班組設(shè)專職安檢員、兼職安檢員，分別實(shí)施檢查任務(wù)，同時(shí)認(rèn)真接受外部監(jiān)督檢查。業(yè)主安安質(zhì)部監(jiān)理單位 政府安全監(jiān)督單位 位 項(xiàng)目經(jīng)理 安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組 各職能部門 專職安全員 各工班長(zhǎng) 各兼職安全員 全體施工人員 安全保障管理程序圖3、吊裝安全保障措施1)操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械及車輛的行駛道路、架空電線、建筑物以及擬吊裝構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。2)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地，清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。3)起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電

15、鈴或汽笛等信號(hào)裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。4)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。5)操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)工具進(jìn)行指揮。6)在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。7)起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不

16、得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。8) 操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。9)起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。10) 操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。11) 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉 、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體，現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或范本，必須全部松動(dòng)后方可起吊。 12)起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星對(duì)象。易散落對(duì)象應(yīng)使用吊籃固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的對(duì)象，應(yīng)按標(biāo)記綁扎完畢后起吊。吊索與

17、對(duì)象的夾角宜采用 45-60，且不得小于30，吊索與對(duì)象棱角之間應(yīng)加墊塊。13)起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200-500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性等，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴好拉繩。14)重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)，不得帶載自由下降。15)嚴(yán)禁將起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器按到零位，斷開電源總開關(guān)，并

18、采取措施使重物安全降到地面。16)起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于“表一”的規(guī)定。 起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離 表一 17)起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無證明檔時(shí)，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用 。18)起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。19)鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部

19、分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí)，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表二的規(guī)定。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不得小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。與繩徑匹配的繩卡數(shù) 表二 20)每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過表三根數(shù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，應(yīng)將表三報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表四折減，并按折

20、減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。21)向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤(rùn)滑脂，必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。 鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)） 表三 鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù) 表四 22) 起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)更換：表面有裂紋、破口；危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形；掛繩處斷面磨損超過高度10%； 吊鉤襯套磨損超過原厚度50%；心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%-5%。 23)當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)1.5-2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)鼓，同樣，當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過原厚度50%時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)帶。七、起

21、重吊裝施工1、起重吊裝范圍本工程吊裝設(shè)備主要有輪胎式汽車吊、75T龍門吊。鉆孔樁施工時(shí)采用汽車吊車起吊鋼筋籠；主體施工時(shí)，汽車吊進(jìn)行鋼支撐的吊裝、鋼圍檁的吊裝、模板的吊裝、鋼筋的吊裝、支架的吊裝及其它需要吊裝的對(duì)象，龍門吊進(jìn)行混凝土預(yù)制構(gòu)件的拼裝。2、鉆孔樁鋼筋籠吊裝2.1吊裝人員組織與分工 鋼筋籠是圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系到圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程質(zhì)量與進(jìn)度。為了保證鋼筋籠在制安過程中的安全，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子研究，特成立鋼筋籠吊裝安全小組成員如下：成員：高永生副組長(zhǎng)：程云申副組長(zhǎng)：陳久恒組長(zhǎng)：王煥剛成員：高永生成員：李四英成員：劉永發(fā)副組長(zhǎng)：謝轅軒副組長(zhǎng)：謝榮強(qiáng)組長(zhǎng)：程云

22、申成員：高永生成員：李四英成員：劉永發(fā)另外，還針對(duì)鋼筋籠起吊成立吊裝作業(yè)班組，成員組成及相應(yīng)崗位職責(zé)如下：總 指 揮：程云申（負(fù)責(zé)組織起吊場(chǎng)地、鋼筋籠起吊與安放）；質(zhì) 檢 員：張艷慧（負(fù)責(zé)起吊前對(duì)鋼筋籠重點(diǎn)部位的焊接質(zhì)量檢查）；安 全 員：王利 、王玉祥（負(fù)責(zé)起重機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)以及施工圍檔外道路安全警戒）；吊車司機(jī)：輪胎式汽車吊 。2.2鋼筋籠運(yùn)送及吊裝鋼筋籠水平吊運(yùn)采用拖車進(jìn)行運(yùn)輸至灌注位置，籠體起吊采用一臺(tái)25t輪胎式汽車吊車進(jìn)行整體起吊，大小吊鉤相互配合，大鉤先掛裝不小于2m扁擔(dān)，扁擔(dān)下側(cè)分配兩股鋼絲繩將籠體的頂端及1/2處掛設(shè)，小鉤掛設(shè)籠體下端以上約5m，三點(diǎn)整體起吊，人工拉繩牽引，鋼筋

23、籠入口緩慢下放1/3后，安設(shè)孔口托架將籠體臨時(shí)固定，再摘除小鉤，大鉤換繩，頂端起吊約20cm后即可進(jìn)行托架移除，鋼筋籠下放至設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行孔口固定，孔口橫擔(dān)兩根100方鋼橫穿吊筋，吊筋長(zhǎng)度必須經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)主管工程師及監(jiān)理工程師的確認(rèn)后才可進(jìn)行下道工序的施工。2.3吊裝檢算與吊機(jī)選用本設(shè)計(jì)以鋼筋籠最大尺寸長(zhǎng)直徑為23.551.0m進(jìn)行驗(yàn)算。1）主吊機(jī)垂直高度H確定選擇計(jì)算主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架最大仰角75和最大尺寸、重量的鋼筋籠為標(biāo)準(zhǔn)，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180，不碰撞主吊臂架，由于鋼筋籠半徑較小，但為防止起吊鋼絲繩在吊裝時(shí)，與鋼筋籠發(fā)生沖突，因此各類參數(shù)的選定必須考慮安全高度

24、h3=0.8m，因此：h1籠頂至吊機(jī)大臂頂滑輪高(籠側(cè)頂距吊機(jī)斜臂的最小安全距離0.5m)h2為鋼筋籠長(zhǎng)23.55mh3為地面至鋼筋籠底高差最小0.8m按起吊最大角為75，則h1=（0.5+0.5）tg75=3.7m,取值3.7m；則垂直高度Hh1+h2+h3=3.7+23.55+0.8=28.05m2） 主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度L L=H/sin75=28.05/sin75=29.03（m）因此長(zhǎng)臂選用32m。3）選擇吊車起重噸位根據(jù)鋼筋籠單個(gè)噸位，選用25T輪胎式汽車吊。2.4吊點(diǎn)位置的確定吊點(diǎn)位置的確定合理與否直接關(guān)系到起吊的安全，因此吊點(diǎn)位置的確定是吊裝過程的一個(gè)關(guān)鍵步驟，現(xiàn)依據(jù)“彎矩平衡法”

25、對(duì)吊點(diǎn)位置確定作以下闡述。由于鋼筋籠較長(zhǎng),選用一臺(tái)吊車進(jìn)行吊裝,擬選用根據(jù)三點(diǎn)起吊方法,參照建筑施工快速計(jì)算手冊(cè)三點(diǎn)吊裝吊點(diǎn)位置計(jì)算方法對(duì)本站鋼筋籠的吊裝吊點(diǎn)位置計(jì)算如下:鋼筋籠頂端為頂部吊點(diǎn)位置,鋼筋籠長(zhǎng)度L=23.55m,q=1.715KN/m,L1-為靠近籠底處吊點(diǎn)距籠底的距離,x-為B吊點(diǎn)距籠頂?shù)木嚯x。(L- L1)/ L1=K，采用三點(diǎn)吊裝，則3.8284K4.4796，選取K=4,則：(L- L1)/ L1=4,由此得L1=25.5/5=4.71m，KiX/ L1，查曲線圖Ki1.333，K32.4。任選Ki=2,則X=2X5.1=10.2m，則BC=10.2m。計(jì)算彎矩圖因此選取

26、B、C兩點(diǎn)接頭樁起吊時(shí)彎矩最小，實(shí)際吊裝過程中A(A)點(diǎn)為主吊鉤位置，B、C點(diǎn)是副鉤起吊位置。2.5吊環(huán)選用及檢算吊環(huán)在鋼筋籠垂直吊離地面后受力最大，擬采用兩個(gè)吊環(huán)吊裝定位鋼筋籠，鋼筋籠自重2.864t，計(jì)算簡(jiǎn)圖：9807G/nA；-吊環(huán)拉應(yīng)力（N/mm2）；n-吊環(huán)的截面?zhèn)€數(shù)，采用兩個(gè)吊環(huán)，n=4；A=一個(gè)吊環(huán)的鋼筋截面面積；G-構(gòu)件的重量(t),G=2.864t-吊環(huán)的允許拉應(yīng)力，取50N/mm2;9807X2.864/（4X（d2/4）50，d（9807X2.864）/）/50）=13.375mm考慮鋼筋籠需要移動(dòng)和施工經(jīng)驗(yàn)施工，擬采用2個(gè)直徑16的圓鋼做吊環(huán)，一個(gè)吊環(huán)可起吊的重量為G0

27、，G0=8.01d2sin，取450，G0=8.01X162sin450=1449.96KN，可滿足施工需要。2.6吊環(huán)焊縫長(zhǎng)度計(jì)算鋼筋的抗力Rs=d2fy/4，fy鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2）,d-鋼筋的直徑（mm），鋼筋接頭焊縫的抗力Rfhlft，吊環(huán)焊縫厚度h按0.3d考慮，取5mm；l-鋼筋搭接焊縫長(zhǎng)度，ft-焊縫抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2），為保證焊縫具有足夠的抗力，則RfRs，即：0.3dlftd2fy/4， l2.62dfy/ft吊環(huán)為HPB235鋼筋，fy=210 N/mm2，則單面搭接焊長(zhǎng)度為l2.62X210X16/1603.5d=56mm。實(shí)際操作中由于操作因素及鋼筋

28、受理?xiàng)l件的差異，鋼筋焊接長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況乘以2.02.5倍的系數(shù)，實(shí)際操作焊縫長(zhǎng)度為l=56*2.5=140mm，取160mm進(jìn)行控制，滿足抗拉要求。2.7鋼絲繩選用及檢算鋼絲繩允許拉力Fg=Fg/K，式中Fg-鋼絲繩的允許張力（KN）；Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）；-換算系數(shù)，K-鋼絲繩的安全系數(shù)。按最大重量鋼筋籠進(jìn)行檢算，鋼絲繩承受的拉力為28.64*1.2=34.368KN，擬選用28，6X37鋼絲繩，公稱抗拉強(qiáng)度為1850N/mm，查表知，鋼絲繩的破斷拉力總和為Fg=544.5KN，=0.82，K=9，F(xiàn)g=49.61KN34.368KN，滿足要求。2.8鋼筋籠吊裝安全保證措

29、施1）建立健全各項(xiàng)安全管理制度。2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織安全施工管理工作，積極推動(dòng)全面安全管理工作。3）項(xiàng)目部部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目部的施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查、監(jiān)督，并提出整改意見，督促及時(shí)整改，同時(shí)各班組設(shè)專兼職安全員，檢查本班組的安全監(jiān)察與落實(shí)。4）鋼筋加工制作和吊裝作業(yè)施工，必須嚴(yán)格按照下發(fā)的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作。5）堅(jiān)持每天班前安全講話，對(duì)每天施工作業(yè)可能存在的安全隱患進(jìn)行預(yù)想，并做好應(yīng)急措施，并提出安全注意事項(xiàng)。6）鋼筋加工制作時(shí)，必須佩帶安全防護(hù)用品，如鋼筋焊接。7）鋼筋吊裝施工時(shí)，成立專門的吊裝作業(yè)組織機(jī)構(gòu)，吊裝前

30、進(jìn)行人員分工安排，吊裝時(shí)各負(fù)其責(zé)，保證鋼筋籠的安全吊裝。3、鋼支撐或鋼圍檁的吊裝根據(jù)本工程的整體規(guī)劃，袁家店站站主體鋼支撐、鋼圍檁架設(shè)也采用汽車吊進(jìn)行吊裝，采用常規(guī)的吊裝方法進(jìn)行吊裝。3.1鋼支撐、鋼圍檁的吊裝1）本工程的鋼支撐、鋼圍檁吊裝均采用汽車吊吊整體提升和安裝，鋼支撐、鋼圍檁安裝的質(zhì)量直接影響到工程安全和施工人員的安全，對(duì)于工程質(zhì)量和地表沉降有著至關(guān)重要的作用，必須引起高度重視。2）土方開挖到第一層土下時(shí)，即冠梁下50cm后,開始吊裝第一道鋼支撐。鋼支撐采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)一般距離端部0.2L左右為宜。在汽車吊吊裝鋼支撐時(shí)，盡量使其兩端在同一水平面上。起吊鋼支撐時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以

31、防止鋼絲繩在鋼支撐上滑移發(fā)生傷害事故。3）鋼支撐下落安裝在冠梁上用紅漆標(biāo)示出每根鋼支撐的中心位置，以方便定位安裝。汽車吊帶鋼支撐緩慢下落，下落至預(yù)埋鋼板約0.5m時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后先下落其中一端定好位，再下落另一端。4）鋼圍檁的吊裝鋼圍檁的吊裝與鋼支撐的吊裝大致相同，也是采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)距離端部0.2L左右為宜（事先在鋼圍檁上將吊耳焊好）。鋼圍檁必須保持勻速緩慢下落，在下落至牛腿支架0.3m時(shí)，下落速度進(jìn)一步放緩，同時(shí)4名工人分別扶著鋼圍檁的兩端、中間，緩緩向圍護(hù)樁推近靠攏，使其準(zhǔn)確的落在牛腿支架上。最后將圍檁與支架焊接在一起，焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，不準(zhǔn)有氣孔 、夾渣

32、、裂紋、肉瘤等缺陷。現(xiàn)場(chǎng)加工的焊縫應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焊接質(zhì)量記錄驗(yàn)收制度，每道工序完成后，必須清渣自檢。鋼圍檁就位后，按鋼結(jié)構(gòu)拼接規(guī)范要求，將后期架設(shè)的圍檁與前期架設(shè)的圍檁焊接成整體共同作用，鋼圍檁拼接接頭避開支撐中心位置。鋼圍檁安裝完成后，在兩側(cè)圍檁上放出鋼支撐的中心位置，并采用十字彈線法準(zhǔn)確定位，方便鋼支撐的架設(shè)安裝。在確保鋼板與鋼圍檁的焊接質(zhì)量的同時(shí)，還應(yīng)保證鋼圍檁與圍護(hù)樁之間的穩(wěn)定性。為了防止鋼圍檁松動(dòng)、滑落，采用懸掛的方法，將鋼拉鉤一端用膨脹螺栓固定在樁上，另一端掛起鋼圍檁，將其懸掛在圍護(hù)樁上。5）鋼支撐安裝的容許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 支撐兩端的標(biāo)高差：不大于20mm及支撐長(zhǎng)度的1/600；

33、 支撐撓曲度：不大于支撐長(zhǎng)度的1/1000； 支撐水平軸線偏差：不大于30mm； 支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差：30mm。3.4鋼支撐、鋼圍檁的拆除1）鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除；拆除鋼支撐前由實(shí)驗(yàn)部門實(shí)測(cè)前段主體混凝土強(qiáng)度（采用回彈儀實(shí)測(cè)或同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度報(bào)告），達(dá)到要求后上報(bào)監(jiān)理，方可進(jìn)行拆除鋼支撐施工。2）將鋼支撐及鋼支撐的活動(dòng)端用鋼絲繩懸吊保護(hù)，防止脫落而危及基坑安全。對(duì)于較長(zhǎng)的鋼支撐，提前在橫梁附近拆卸鋼支撐螺栓并懸吊。在活動(dòng)端設(shè)2臺(tái)100T千斤頂施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊，逐級(jí)卸載至取完鋼楔。將鋼支撐輕放到結(jié)構(gòu)板上，分解拆除，最后將鋼支撐吊出基坑。3）

34、對(duì)鋼圍檁拆除必須先懸吊再切割，首先用鋼絲繩分系于每段鋼圍檁的兩個(gè)吊環(huán)，再切割鋼圍檁分段之間的鋼綴板，最后用吊車將鋼圍檁吊出基坑。4）對(duì)鋼支撐拆除過程中附近出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象要密切注意，必要時(shí)立即停止施工，及時(shí)反饋信息，確保鋼支撐拆除的安全施工。5）拆除下來的鋼支撐及鋼圍檁吊出坑外指定地方分類堆放整齊，并刷上防銹漆。4、預(yù)制構(gòu)件的拼裝混凝土預(yù)制構(gòu)件的采用兩臺(tái)75T門式起重機(jī)進(jìn)行拼裝，具體選型在拼裝方案中詳述，在此不予贅述。4.1龍門吊的配裝1）龍門吊各部位、各系統(tǒng)需經(jīng)理部組織專人使用前進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后，方可投入運(yùn)行。2）龍門吊制作應(yīng)符合龍門架及井架龍門吊安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)

35、計(jì)規(guī)范GB50017的有關(guān)規(guī)定；3）龍門吊要有安全限位裝置、斷繩保護(hù)裝置、吊籃安全門、上料口防護(hù)門、上極限限位器、信號(hào)、音響裝置、超載限制器、通訊裝置等安全防護(hù)裝置。4）龍門吊的安裝和拆卸工作，必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，并設(shè)專人統(tǒng)一指揮；5）龍門吊安裝前，對(duì)基礎(chǔ)、金屬結(jié)構(gòu)配套及節(jié)點(diǎn)情況進(jìn)行檢查，并對(duì)纜風(fēng)繩錨固及墻體附著連接處進(jìn)行檢查；6）龍門吊架體應(yīng)隨安裝隨固定，節(jié)點(diǎn)采用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的螺栓連接不得任意擴(kuò)孔；7）龍門吊穩(wěn)固架體的纜風(fēng)繩必須采用鋼絲繩。8）龍門吊采用旋轉(zhuǎn)法整體安裝或拆卸時(shí)，必須對(duì)架體采取加固措施，拆卸時(shí)必須待起重機(jī)吊點(diǎn)索具垂直拉緊后，方可松開纜風(fēng)繩；安裝時(shí)，必須將纜風(fēng)繩與地錨拉緊，

36、起重機(jī)方可摘鉤；9）正在使用的龍門吊，應(yīng)定期（至少1個(gè)月）進(jìn)行一次額定荷載的墜落試驗(yàn)。4.2龍門吊操作使用1）每班作業(yè)前，應(yīng)對(duì)龍門吊架體及各安全防護(hù)裝置進(jìn)行檢查，并經(jīng)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后，方可投入使用；2）龍門吊運(yùn)行時(shí)，物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分配，不得超載運(yùn)行和物料超出吊籃外運(yùn)行；3）龍門吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一信號(hào)指揮，當(dāng)無可靠聯(lián)系措施時(shí)，司機(jī)不得開啟龍門吊；4）不得隨意拆除龍門吊安全裝置，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)；5）嚴(yán)禁作業(yè)人員攀登龍門吊或乘其吊籃上下；6）龍門吊司機(jī)下班或司機(jī)暫時(shí)離機(jī)，必須將吊籃降至地面，并切斷電源，鎖好電箱。八、起重吊裝工程危險(xiǎn)源預(yù)防措施1、危險(xiǎn)源分布情況

37、（1）起重機(jī)傾覆事故；（2）高處墜落造成人員傷亡；（3）高處落物傷人；（4）人員觸電事故；（5）雷擊事故；（6）防止大風(fēng)造成起重機(jī)傾倒事故；2、危險(xiǎn)源預(yù)防措施2.1防止起重機(jī)傾覆事故措施1）起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上。2）應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。3）

38、禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其它物體。4）起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。5）雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過其允許載荷的80，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。6）綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢

39、靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。7）不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。8）禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。9）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。10）嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。11）起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。12）起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)

40、常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。2.2防止高處墜落造成人員傷亡措施1）操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。2）在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。3）雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。4）遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形

41、、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。2.3防止高處落物傷人措施1）所有操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。2）在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。3）基坑底操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，地面操作人員，不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。4）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有確保連接安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。2.4防止人員觸電事故措施1）吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)中，必須有現(xiàn)場(chǎng)電氣線路及設(shè)備位置平面圖。現(xiàn)場(chǎng)電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。2）施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r(shí)，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。3）起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規(guī)定。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離 表1電壓（kV）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.