地鐵安防管理系統(tǒng)的設計與實現

1、畢業(yè)設計（論文）開題報告專業(yè)軟件工程學生學號班號指導教師開題日期_一、開題報告應包括下列主要內容：.通過學生對課題題目和課題研究現狀、選題的目的和意義論述，判斷是否已充分理解畢業(yè)設計（論文）的內容和要求。.進度計劃是否切實可行。.是否具備畢業(yè)設計所要求的基礎條件。.預計研究過程中可能遇到的困難和問題，以及解決的措施。.主要參考文獻。二、如學生首次開題報告未通過，需在一周內再進行一次。三、開題報告要求學生認真填寫，由開題答辯組和指導教師填寫意見、簽字后，統(tǒng)一交所在分院保存，以備檢查。指導教師評語：指導教師：2020年9月22日開題答辯組審查意見：組長：組員：2020年9月24日一、課題題目和課題

2、研究現狀課題題目：深圳地鐵安防管理系統(tǒng)的設計與實現國外研究背景：安防是社會重要的構成部分，關系著國家的穩(wěn)定團結。治安管理信息化是安防管理的必然路線。針對安防管理系統(tǒng)的建立，美國工程師詹姆斯馬丁創(chuàng)立了信息工程方法，按照信息工程進行管理系統(tǒng)，首先要進行總體數據規(guī)劃，建立起系統(tǒng)涉及領域的數據庫。國外許多銀行安防系統(tǒng)都是基于信息工程方法論進行建設。日本火車站由于突發(fā)案件頻發(fā)，且安防部門管理效率低下，無法在第一時間進行立案調查與案件現場管控。針對這個問題，而且隨著信息化技術的發(fā)展與網絡設備的大量應用，地鐵基層站臺管理單位警衛(wèi)，醫(yī)務人員的工作量增長。為了更加高效地開展工作，有效鞏固站臺安防管理，日本政府設

3、計了一套基于SSM的站臺安防網格化綜合管理系統(tǒng)。網格化管理模式是一種將某一轄區(qū)按照標準統(tǒng)一劃分為若干個子單元網格，以便開展工作的管理系統(tǒng)。是一種依托于SSM架構的專業(yè)安防管理軟件。無獨有偶，2017年10月，英國倫敦火車站同樣上線了一套倫敦車站安防系統(tǒng)，根據站臺的實際工作需要，軟件采用SSM框架設計，功能劃分為治安管理，設備管理，人員管理，車輛管理四個模塊，雖小而精。軟件上線后，倫敦火車站治安效率和水平都得到了較大的改善，據英國泰晤士報報道，此套車站安防管理系統(tǒng)亦適用于銀行，社區(qū)，經過改善，此類安防管理軟件在未來會得到廣泛的普及。同樣，韓國對于車站安防工作也同樣重視，投入大量資金用于列車站臺的

4、修繕與安保工作,基于市面上普遍的安防系統(tǒng)進行重構設計，依然采取SSM架構，然而結構更為復雜，不僅增添了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，直能分析系統(tǒng)，以及門禁管理系統(tǒng)。此套系統(tǒng)亦投入在韓國機場作安防保障。國內研究背景：現在，計算機網絡技術和信息化技術的影響下，我國的公安治安管理得到較快發(fā)展,不管是為民服務能力還是服務范圍都得到擴展。地鐵安防管理系統(tǒng)的建立，加強了安防工作的管理，通過案件指派下發(fā)可快速組織人員出警，對地鐵站突發(fā)警情進行及時的管控?，F在，安防管理系統(tǒng)主要包括兩類：基于SSH的管理系統(tǒng)和基于SSM的安防管理系統(tǒng)。SSM類的安防管理系統(tǒng)是伴隨著java技術的流行而發(fā)展起來的，它的自適應能力很強，可以隨時隨

5、地進行升級，維護也很容易，對于外界環(huán)境的干擾可以很快適應?；赟SM的安防管理系統(tǒng)是在SSH技術基礎上發(fā)展起來的，它的安全性和可靠性都得到提高，編譯速度也比較快，界面更加值觀。因此，香港地鐵集團與深圳地鐵集團都采用的是后者進行站臺安防系統(tǒng)的搭建，主要功能基本相同,包括安防系統(tǒng)管理，員工管理，物資管控與案件管控。據悉，深圳機場安防系統(tǒng)也是在此基礎上進行的研發(fā)。安防管理軟件隨著SSM技術的發(fā)展也得到了廣大的普及。二、選題的目的和意義目的：深圳地鐵安防管理是地鐵安全部門的基礎任務，安防指揮室負責安防工作的整體進展。安防體系主要由兩大部門構成，一是警衛(wèi)人員，二是醫(yī)務人員。警衛(wèi)人員負責在地鐵站臺，地鐵車

6、廂進行日常巡邏，以及入站口的安檢工作。醫(yī)務人員負責乘客以及工作人員的救治工作。遇見突發(fā)案件，指揮部立即予以立案，下達各個部門，組織警衛(wèi)和醫(yī)務人員到達現場處理案件，并安排下發(fā)醫(yī)療物資以及裝備物資，維護地鐵安全。目前，針對已有的地鐵安防管理系統(tǒng)，在物資分類管控，報表管理以及宣傳管理方面仍有很大的不足，且查詢效率底下。傳統(tǒng)的安防管理系統(tǒng)依舊只采用一個物資庫，醫(yī)療物資和裝備物資未經分類，都錄入在一起，十分混亂，且由于數據庫未創(chuàng)建索引，物資查詢效率更是底下。管理人員在分配物資時，需要先進行等待物資查詢結果加載，之后方能下發(fā)物資。且對于警衛(wèi)處收繳的物資也未劃分一個專有的類別進行報備錄入。傳統(tǒng)的案件信息和人

7、員信息只能夠進行在線瀏覽查看，信息導出也只能夠重新創(chuàng)建Excel表格手動打字錄入，效率十分低下，且耗費精力。在已有的安防系統(tǒng)中，宣傳文件也都是在表格中錄入文字，且不支持文件和圖片的直接上傳。因此有必要為深圳地鐵設計一個功能強大且高效率的安防管理平臺來提供支持。意義：本系統(tǒng)針對深圳地鐵安防部門設計了一套新的管理系統(tǒng)，對于已有的系統(tǒng)進行各功能模塊的優(yōu)化與完善。本系統(tǒng)針對物資管控提出了分類的概念，將醫(yī)療物資與裝備物資進行分類管理，與此同時添加了贓物管理類別，在數據庫層面添加了索引，能夠有效地選擇不同類目，達到快速精準查詢與管理。針對報表功能作了優(yōu)化，提出了Excel表格導出的概念，能夠將信息一鍵導出

8、成Excel文檔，效率大大提升。對于安防宣傳功能，提出了文件上傳的概念，拋棄了原有的手動錄入，能夠直接上傳文件。三、課題的基本內容深圳地鐵安防管理系統(tǒng)按模塊劃分，由系統(tǒng)管理，巡邏管理，物資管理，案件管理，安檢管理五大模塊。.系統(tǒng)管理：下面設立了兩個功能模塊，包括用戶管理和權限管理。其中用戶管理可修改用戶登陸賬號信息。權限管理包括安防指揮官管理權限，警衛(wèi)人員權限，醫(yī)務人員權限。.巡邏管理：下設了三個功能模塊，包括巡邏安排，巡邏救助，巡邏匯報。上級部門直接在系統(tǒng)中創(chuàng)建巡邏安排計劃，包括計劃名稱，時間，地點，巡邏內容，所需裝備等。對已創(chuàng)建計劃可進行修改查詢，以及將計劃以Excel表格式導出。警衛(wèi)用戶

9、可查看所有的巡邏安排，按計劃執(zhí)行巡邏。在執(zhí)行計劃過程中，如遇見乘客暈倒或病情突發(fā)，可立即護送乘客前去醫(yī)務室（醫(yī)務室很近，在地鐵站內部），醫(yī)務人員對乘客救助，并上傳救助報告，包括報告名稱，病人個人信息，病情狀況，所需醫(yī)藥物資，上傳后由上級部門審核通過后派發(fā)醫(yī)藥物資，醫(yī)務人員登陸系統(tǒng)可在個人物資欄看到下發(fā)物資。巡邏人員在結束巡邏后同樣需要上傳巡邏報告，包括報告名稱，時間，情況（消防設備情況，安檢設備情況，站臺情況,列車內巡邏情況等）。.物資管理：下設了三個功能模塊。包括物資入庫，物資信息管理，物資派發(fā)管理。每個地鐵站臺都配有一個倉庫室，其中存放醫(yī)藥物資，收繳物資（安檢管理處收繳的違檢物資），裝備物

10、資（包括執(zhí)法工具，服裝等）。在入庫前會統(tǒng)計一份表單，將其錄入到系統(tǒng)中，包括物資名稱，數量，分類，日期，來源等。在管理系統(tǒng)中可查看修改物資信息，物資信息表可以Excel格式導出。當收到物資派發(fā)請求，例如巡邏，醫(yī)藥等，可在系統(tǒng)中進行物資的扣除操作，并指定接收人員，其可在個人物資欄看到派發(fā)的物資。.案件管理：下設三個功能模塊，包括案件受理，案件信息管理，結案管理。當警衛(wèi)或巡邏人員遇見突發(fā)事件，例如站內搶劫，逃票，盜竊，斗毆事件發(fā)生時，第一事件制止，并上傳立案信息，包括案件名稱，時間，分類，內容，相關人員信息等，上級部門在系統(tǒng)中接到受理請求，可予以拒絕或受理。受理成功后存入案件信息列表，此時案件處于激

11、活狀態(tài)，當結案后，執(zhí)行關閉操作，并填寫關閉理由表,包括關閉時間，結案信息，理由等。.安檢管理：下設三個功能模塊，包括安檢指標公示，安檢情況匯報，違檢物資收繳。上級部門根據相關規(guī)定可創(chuàng)建安檢指標公示表，例如不得攜帶酒精液體，刀具，火機，充電寶不得超過2萬毫安等指標，所有用戶可見，并可將其以Excel表格導出。安檢人員根據公示表執(zhí)行任務，并定期匯報安檢情況至系統(tǒng)，包括時間，安檢地點，匯報人，安檢情況（乘客體溫，違檢事件，違檢人員信息等）。對于查出的違檢物品，交由警衛(wèi)進行統(tǒng)計入庫，并在系統(tǒng)中填寫收繳物資表（包括物資名，分類，數量等）。如需要全套：開題、論文、程序和答辯PPT請聯系扣扣：八五零七二五四

12、三九四、研究方案及預期達到的目標.研究方案本系統(tǒng)采用springBoot+叩ringmvc+mybaties為主要框架技術，頁面交互方面采用bootstrap框架與jsp整合，同時采用Jquer進行前端與后端信息的交互。采用Java語言編寫，開發(fā)工具為Idea,底層數據庫采用圖形化管理工具Navicat,搭配MySQL數據庫。對于jar包的管理采用Maven插件，且下載源配置為阿里云加速器。.預期達到目標（1）完成系統(tǒng)管理，巡邏管理，物資管理，案件管理，安檢管理五個模塊功能（2）采用SpringBoot,SpringMVC,Mybaties框架編寫系統(tǒng)（3）前端UI設計采用Bootstrap框

13、架搭建（4）系統(tǒng)測試采用LoadRunner以及Jemeter進行性能測試五、為完成課題已具備和所需的條件.開發(fā)環(huán)境硬件環(huán)境處理器：IntelCorei7-7500U最高睿頻3.5GHZ雙核四線處理器顯卡：NVIDIAGeForceMX150獨立顯卡內存：8GB硬盤：256GB軟件環(huán)境開發(fā)工具：IDEA數據庫管理工具：Navicat服務器軟件：Tomcat數據庫：MySQL操作系統(tǒng)：WindowslOJDK版本：1.8.部署實施環(huán)境硬件環(huán)境：服務器為阿里云ECS云服務器CPU1核2GiB帶寬IMbs軟件環(huán)境：JDK采用1.8版本，操作系統(tǒng)為CentOS,搭配MySQL數據庫，安裝Tomcat服

14、務器六、預計研究過程中可能遇到的困難和問題，以及解決的措施問題1：Mybaties在進行數據查詢后無法與實體層進行參數關聯解決方式：通過修改實體層定義的字段，之后在Mapper.XML文件配置實體與數據的映射關系，在查詢標簽的ResultMap后添加映射ID。問題2：調用業(yè)務層方法時，Spring的I0C容器無法提供相應的對象，導致業(yè)務邏輯無法處理。解決方式：通過在XML配置文件中配置Spring的創(chuàng)建機制，將對象自動注冊到I0C容器，之后在控制層使用標簽Authwords從I0C獲取對象。問題3：數據庫查詢過程中加載緩慢解決方式：在編寫數據庫代碼時使用createindex語句對數據表創(chuàng)建索

15、引，在系統(tǒng)中用Junit進行單元測試，查詢效率明顯提高。問題4：查詢后數據無法按照分頁展示解決方式：前端采用Bootstrap框架，后端在業(yè)務邏輯處理層面采用PageHelper插件，并且在底層查詢代碼中采用Limitoffset語句分頁查詢。問題5：數據在進行導出時，無法以Excel表格形式導出到本地。解決方式：在pom.xml中添加java的poi包以及Spire.XLs.jar包，利用jar包編寫工具類，在創(chuàng)建Excel文件時調用。問題6：后臺向前端AJAX傳送數據時無法帶參數跳轉到指定頁面。解決方式:控制層通過調用方法獲得數據后使用使用ModelAndView類，將結果集存儲到mode

16、l屬性中，將返回的視圖信息存儲在view屬性中，然后讓該ModelAndView返回SpringMVC框架。框架通過調用視圖解析器，將數據顯示在指定頁面上。七、進度安排八、參考文獻- - - - 11 11 - - THJ r - THJ THJ 123456789 - - . - - . .肖秀.嘉峪關火車站安防管理系統(tǒng)設計與實現.山東大學，2019楊豐.基于javaweb的浦東機場安保管理系統(tǒng)設計與實現.復旦大學，2019孫樂康.基于SSM框架的智能Web系統(tǒng)研發(fā)J.決策探索(中)，2019廖琴，文成玉.MySQL數據庫高可用性的研究與實現J.科技風，2020楊婷婷.Java開發(fā)中MVC模

17、式的應用與研究團.淮南職業(yè)技術學院報，2019劉逸風.浦東新區(qū)汽車站安防系統(tǒng)的設計與實現.華北電力大學，2019劉杰.基于SSM的車站安全管理系統(tǒng)的設計與實現.黑龍江大學，2019許力杰.沈陽火車站安防巡檢關鍵技術研究.沈陽大學，2020武明偉.杭州地鐵安防信息化系統(tǒng)建設研究.深圳大學，2018口0】劉健.廣西南寧火車站安防管理系統(tǒng)建設問題研究.吉林大學，201811AvisionInc.;PatentIssuedforInfonnationSecurityManagementSystemAndMultifunctionPrinterUsingTheSame(USPTO10,719,258).

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