汽車可靠性概述

1、汽車維修工程 課程考核規(guī)定：出勤*10%+平時課后作業(yè)（紙質(zhì)）10%+平時專題作業(yè)（電子版+講座）*20%+期末考試60%作業(yè)文件名：“專題N+學(xué)號+班級+姓名”第1章 汽車可靠性理論基礎(chǔ)第2章 汽車零部件的失效理論第3章 汽車維護工藝第4章 汽車修理工藝第5章 汽車零件的修復(fù)第6章 汽車主要總成機械系統(tǒng)的修理第7章 汽車維修質(zhì)量及評價汽車維修工程課程的內(nèi)容1.1汽車可靠性概述1.2汽車故障的類型及其分布規(guī)律1.3汽車系統(tǒng)可靠性1.4汽車可靠性設(shè)計1.5汽車可靠性分析1.6可靠性管理第1章 汽車可靠性理論基礎(chǔ)的內(nèi)容2.1 汽車零部件失效概述2.2 汽車零部件的磨損失效2.3 汽車零件的疲勞斷裂

2、失效2.4 汽車零件的腐蝕失效2.5 汽車零件的變形失效2.6 失效模式影響及危害性分析（FMEACA）2.7 故障樹分析（FTA）第2章 汽車零部件的失效理論的內(nèi)容3.1 汽車維護概述3.2 汽車維護周期的確定3.3 汽車維護工藝的組織3.4 汽車維護工藝規(guī)范第3章 汽車維護工藝的內(nèi)容4.1汽車修理工藝過程4.2汽車的接收與清洗4.3汽車零件的檢驗分類4.4汽車總成裝配的技術(shù)要求4.5汽車總裝與驗收第4章 汽車修理工藝的內(nèi)容5.1汽車零件的修復(fù)方法5.2零件修復(fù)方法的選擇第5章 汽車零件的修復(fù)的內(nèi)容6.1發(fā)動機的修理6.2汽車底盤的修理6.3汽車電氣設(shè)備維修6.4汽車車身的修理第6章 汽車主

3、要總成機械系統(tǒng)的修理的內(nèi)容7.1質(zhì)量概述7.2質(zhì)量分析法7.3質(zhì)量保證體系7.4汽車維修質(zhì)量的評價第7章 汽車維修質(zhì)量及評價的內(nèi)容汽車可靠性概述2、假冒偽劣的特點3、為什么要抵制假冒偽劣產(chǎn)品?（結(jié)合汽車產(chǎn)品來講述）4、舉例說明“假冒偽劣產(chǎn)品”的危害1、什么樣的產(chǎn)品是假冒偽劣產(chǎn)品？討論：產(chǎn)品的假冒偽劣汽車可靠性概述汽車產(chǎn)品：包括整車、總成和零部件。規(guī)定條件：包含工作條件、運用條件、維修條件和管理條件 。規(guī)定時間：汽車使用量的尺度，可以是時間單位，也可以是行駛里程數(shù)、工作循環(huán)次數(shù)等 。規(guī)定功能：汽車設(shè)計任務(wù)書、使用說明書、訂貨合同以及國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各種功能、性能和要求。四要素：汽車可靠性定義是指汽

4、車產(chǎn)品，在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時間里，完成規(guī)定功能的能力。 汽車可靠性概述汽車故障：不能完成規(guī)定功能就是不可靠，稱之為發(fā)生了故障或失效。人的可靠性汽車可靠性概述管理的可靠性泰國東方飯店成功的秘訣 泰國東方飯店成功的秘訣樓層服務(wù)生 ：“于先生是要用早餐嗎？”于先生：“你怎么知道我姓于？”服務(wù)生說：“我們飯店規(guī)定，晚上要背熟所有客人的姓名。”服務(wù)生：“于先生，里面請”于先生：“你知道我姓于？”服務(wù)生答：“上面的電話剛剛下來，說您已經(jīng)下樓了。” 餐廳服務(wù)小姐微笑著問：“于先生還要老位子嗎？”于先生：驚訝的目光服務(wù)小姐主動解釋說：“我剛剛查過電腦記錄，您在去年的6月8日在靠近第二個窗口的位子上用

5、過早餐” 余世維第二次入住早上走出房門 走出電梯門 走進餐廳 “老位子！老位子！” “老菜單？一個三明治，一杯咖啡，一個雞蛋？” “老菜單，就要老菜單！” 后面的三年的時間沒有再到泰國去。在于先生生日的時侯突然收到了一封東方飯店發(fā)來的生日賀卡，里面還附了一封短信，內(nèi)容是：親愛的于先生，您已經(jīng)有三年沒有來過我們這里了，我們?nèi)w人員都非常想念您，希望能再次見到您。今天是您的生日，祝您生日愉快。于先生當(dāng)時激動地?zé)釡I盈眶，發(fā)誓如果再去泰國，絕對不會到任何其他的飯店，一定要住在東方，而且要說服所有的朋友也象他一樣選擇泰國東方飯店。 第一階段：（三十到四十年代）搖籃期汽車可靠性概述汽車可靠性的發(fā)展歷史：（

6、最早的可靠性概念來源于航空）第二階段：（五十年代）奠基期（可靠性工程學(xué)從美國興起，并應(yīng)用于電子工業(yè)中）第三階段：（六十年代）普及期（可靠性工程從電子工業(yè)向其他工業(yè)部門迅速推廣）第四階段：（七十年代以來）成熟期（可靠性技術(shù)成為解決產(chǎn)品責(zé)任問題的重要手段 ）我國汽車可靠性的發(fā)展歷史我國可靠性的研究較晚。 1979年，中國電子學(xué)會成立了可靠性與質(zhì)量管理委員會。 。 1981年，中國數(shù)學(xué)學(xué)會成立了可靠性專業(yè)委員會。 1981年，中國航空學(xué)會成立了維修工程專業(yè)委員會。 1982年，中國機械工程學(xué)會設(shè)立了機械可靠性學(xué)組。 1983年，航天部成立了可靠性專業(yè)委員會。 1984年。中國汽車工程學(xué)會設(shè)立了汽車可

7、靠性專業(yè)委員會。 1988年，中國機械工程學(xué)會，成立了可靠性工程專業(yè)管理委員會。 汽車可靠性概述可靠性定義產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下在規(guī)定的時間里完成規(guī)定功能的能力。 汽車可靠性概述可靠性的評價指標(biāo) 汽車可靠性概述可靠度定義：規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，完成規(guī)定功能的概率，用 例如有n個某種汽車零件，在規(guī)定的工作條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，有r個失效，其余（n-r）還在繼續(xù)工作，那么這批零件的可靠度為：式中 F：稱為累積故障概率或不可靠度。R表示。汽車可靠性概述產(chǎn)品的可靠度函數(shù)由下式表示：規(guī)定時間；連續(xù)工作時間。圖示為R(t)的曲線。曲線反映：隨著時間的推移，產(chǎn)品的可靠度越來越低，以至完全消失。r(t)

8、 從開始使用到出現(xiàn)故障時的數(shù)目不可靠度定義：產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)不能完成規(guī)定功率的概率 或發(fā)生故障的概率，記為F(t)。不可靠度和可靠度的關(guān)系 ：不可靠度和可靠度的關(guān)系 曲線如下所示汽車可靠性概述海南汽車試驗研究所海南汽車試驗研究所海南汽車試驗研究所海南汽車試驗研究所海南汽車試驗研究所故障概率密度由概率論知：若故障分布函數(shù)連續(xù)可導(dǎo)，則故障密度函數(shù)可求導(dǎo)得出 ：則 上式表示產(chǎn)品出現(xiàn)故障的概率隨時間變化的規(guī)律。即反映了單位時間的失效概率。汽車可靠性概述故障率汽車可靠性概述定義：工作到某時刻尚未失效的產(chǎn)品，在該時刻后單位時間內(nèi)發(fā)生 故障的概率，稱為該產(chǎn)品在t時刻的故障率，記為。故障率表達式：

9、其中：零件數(shù)；到t時刻的零件數(shù)；汽車可靠性概述的相互關(guān)系 可靠性函數(shù)汽車可靠性概述平均無故障工作時間定義：汽車故障的平均間隔時間 ，通常也稱為平均壽命，記為 MTBF（mean time between failure）。式中：兩次故障的間隔時間。汽車可靠性概述平均首次故障時間 平均首次故障時間是指汽車產(chǎn)品首次故障時間的平均值。它體現(xiàn)了產(chǎn)品第一次可能發(fā)生故障的早晚，對于現(xiàn)在人們越來越重視產(chǎn)品可靠性的今天，平均首次故障時間是一個很受重視的指標(biāo)。記為MTTFF。汽車可靠性概述平均維修時間定義：平均維修時間是指修復(fù)時間的平均值。記為 MTTR(mean time to repair) 當(dāng)修復(fù)時間服從指數(shù)分布時其中，為修復(fù)率，指導(dǎo)某時間還在維修的產(chǎn)品，在該時后的單位時間內(nèi)修復(fù)的條件概率。 汽車可靠性概述可靠壽命定義：可靠壽命是指汽車產(chǎn)品可靠度達到規(guī)定值時所用的時間，用 表示。 汽車