汽車基礎(chǔ)操作

1、 汽車基礎(chǔ)操作汽車基礎(chǔ)操作、起步1、平路起步操作要領(lǐng)CD注視倒車鏡，打左向燈，按喇叭CD左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入一 檔D右手松開手制動D左腳抬離合器踏板到“半聯(lián)動”（車身發(fā)抖， 發(fā)動機聲音變?。┪恢脮r“停住”，同時右腳慢 跟油門約1/3位置D當(dāng)汽車平穩(wěn)起步之后，再慢慢抬離合離合器踏 板到頂，右腳步逐漸加油沖車I注視倒車鏡丿I單項動作JFf單項動作丿右手按喇叭 左腳迅速踩下） 1同步動I右手將變速桿）:單項動作右手松開手制 抬離合器至）1同步動作 I右腳慢跟油門） 汽車移動后，同步動作 I右腳步逐漸加平路起步常見問題CD起步時熄火起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒有 在“半聯(lián)動

2、”位置停住，同時跟油又小造成的， 或者是把應(yīng)該“停頓”位置錯過了。D起步時有空油聲起步時有空油聲，是由于怕起步熄火，不敢抬 離合器或者抬得太慢。還沒到“半聯(lián)動”位置就 停住了，形成無聯(lián)動空油。D起步時向前沖起步時向前沖，是由于抬離合踏板時，錯過了 “半聯(lián)動”應(yīng)該停頓的位置，同時跟油又較大造 成。如果此時跟油小就不是向前沖，而是熄火了。2、上坡起步操作要領(lǐng)CD左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入一 檔D右手上提手制動拉桿，等候松開時機D左腳抬離合器踏板到“半聯(lián)動”位置停住，右 腳跟油門（跟油大小根據(jù)坡度大小而定，坡陡 跟油大些，坡緩跟油小些）D待車身發(fā)抖、發(fā)動機聲音變小，松開手制動D手制動放松

3、之后左腳慢抬離合踏板，右腳慢跟 油-口+1、口、古口.1 a r 亠 f / zt-1 p -、 、_ 亠,_ 11 L.-L- ZJLt*1 亠、az 亠 1 1. 、一亠左腳迅速踩、同步動作右手將變速桿抬離合器至同步動作右腳踩油門穩(wěn)單項動作丿1車身發(fā)抖松開丿左腳逐漸抬起同步動作右腳步逐漸加上坡起步常見問題CD上坡起步后溜上坡起步后溜，是因為左腳抬離合器踏板到 “半聯(lián)動”位置，手制動就已經(jīng)松開了，形成 了離合器尚未傳遞動力，就突然失去駐車制 動，使汽車出現(xiàn)后留現(xiàn)象。D上坡起步后溜的處理上坡起步后溜時，應(yīng)迅速踩下離合踏板，同時 手、腳制動并用，立即停車。也就是說，這次 起步失敗了再重新在來，千

4、萬不能使用大油 門、猛抬離合踏板的方式“硬別”，以免損壞 半軸和離合器。D上坡起步向前沖上坡起步向前沖，是因為左腳抬離合器踏板 “半聯(lián)動”位置稍過，且油門較大，此時汽車本該行駛上坡了，但是手制動的限制無法前 行。當(dāng)手制動突然松開時，汽車就會出現(xiàn)向前 沖的現(xiàn)象。D上坡起步時熄火上坡起步時，既要克服向坡下滑行的慣性，又 要克服上坡滾動的阻力。因此，上坡起步時如 果油門較小，即時離合在“半聯(lián)動”位置，也 無法起步，導(dǎo)至熄火。另外，手制動放松得太晚也會“憋死火”3、快速起步操作要領(lǐng)上坡短暫停車時（緩坡），不拉手制動用右腳 單腳制動等候。當(dāng)前方的行車的“行車通道”形 成時，左腳迅速踩下離合踏板，踩油門并

5、保持一 定位置（油門大小根據(jù)坡度大小而定），左腳迅 速抬離得至“半聯(lián)動”位置停住。當(dāng)汽車在坡上 向前“蠕動”后，再慢抬離合、慢跟油門，快快 速起步完成。快快速起步竅門快速起步竅門是操作中的“兩快”與“兩?！?兩快左腳抬離得至“半聯(lián)動”位置要快、要準、 要一次性到位CD右腳松制動踏板、踩油門要快兩停左腳抬離得至“半聯(lián)動”位置時，一定要 停穩(wěn)D右腳松制動踏板之后踩油門要停，要穩(wěn)住 油門。待汽車開始前進之后逐漸抬離、逐 漸加油。等熟練后可兩腳同時動作。二、停車1、停車操作要領(lǐng)D觀察后視鏡，確認后車安全。然后打右轉(zhuǎn)向燈D收油（即右腳放松油門踏板）D踩下制動踏板（制動力的分配為“輕、重、輕” 三個過程）

6、D踩下離合踏板（踩下離合踏板的時機應(yīng)該在車 速降至10KM/H以下時）D拉緊手制動（必須在汽車停穩(wěn)之后才能拉緊手 制動）D將變速桿摘到空檔D抬起離合器踏板并把左腳放在離合器踏板的 左下方CD最后抬起制動踏板并把右腳放在油門踏板上2、停車時方向控制新手者在駕車靠右停車時，應(yīng)按以下方法操縱方 向盤D開右轉(zhuǎn)向燈，等待2秒鐘之后向右側(cè)打第一把 方向D當(dāng)汽車前部的引擎蓋中心位置對準右側(cè)道路 邊緣時，逐漸向左打第二把方向D待車身與路邊接近平行時，再向右打第三把方 向，將車輪擺正1、平路加檔的操作要領(lǐng)CD沖車之后迅速收油（加檔之前必須把“提速沖 車”作為第一前提）D左腳迅速踩下離合踏板至底D右手將變速桿摘至

7、空檔位置D左腳迅速抬起離合踏板（利用發(fā)動機怠速作用 降低變速箱第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速）D左腳再次迅速踩下離合踏板，同時右手將變速 桿掛入高一級檔位D左腳逐漸抬起離合踏板，同時右腳逐漸跟油繼 續(xù)沖車左腳迅速踩下I I同步動作 左腳迅速抬離 I單項動作 左腳再次踩戸_1同步動作 左腳逐漸抬起 單項動作2、上坡加檔的操作要領(lǐng)右右手摘將變速桿掛入，右腳逐漸跟油汽車上坡加檔時，由于增加上坡阻力，所 以要比在平路加檔沖車時間更長，發(fā)動機輸出3、一腳離合，快速加檔的操作要領(lǐng)“一腳離合，快速加檔” 一般是指在上坡路、 泥濘路、沙路、水路、冰雪路等道路上加檔的方 法。如果仍采用“兩腳離合”的方法，勢必造成 延誤加

8、檔時機，造成拖檔及熄火。CD起步之后的快速加檔汽車起步后，要充分沖車（比正常沖車稍長）， 當(dāng)車速過到一檔車速范圍的“中速階段”時， 左腳步迅速踩下離合踏板，同時右腳迅速收油 并將變速桿直接掛到二檔，中間不要停頓。然 后，左腳迅速抬離合踏板，同時右腳加油門。D行駛中快速加檔汽車在泥濘路、沙路、水路中行駛，原則上 不宜加檔，確需加檔也應(yīng)該沖車到現(xiàn)在檔位的 中速階段時，迅速收油，同時踩下離合踏板并 將變速桿移至高一級檔位（中間不要停頓），然 后，左腳迅速抬離合踏板，同時右腳加油門。注意：不要在現(xiàn)有檔位車速范圍的高速價 段”，進行快速加檔操作。其它加檔操作要領(lǐng)發(fā)動機2200 2500轉(zhuǎn)切入高檔位?。▊?/p>

9、注： 加檔操作要領(lǐng)：踩離合一-略收油門降低轉(zhuǎn)速一 退低擋一停頓片刻-慢推入高檔-抬離合器踏板均勻接合，然后勻速加油！ ！換檔操作時，油 門不要全收，否則轉(zhuǎn)速會下降太多！停頓片刻慢推入”是給變速箱同步器一個接合時間，非 常有益于變速箱的磨合，能減少不必要的沖擊， 保持同步器和齒輪組長期穩(wěn)定健康地工作并降 低傳動噪音?。?、平路減檔（逐級）操作要領(lǐng)汽車在行駛中，遇有道路交通情況變化，收 油、制動減速之后，以及上坡阻力較大、動力不 足時，都會運用到減檔操作。CD行駛中，遇有情況減速后或上坡稍感動力不足 時收油D左腳迅速踩下離合踏板D右手將變速桿摘至空檔并將變速桿靠在下一 級檔位的前面（前三個動作在同

10、一時間完成）D左腳迅速抬起離合踏板，同時右腳轟一腳空 油”（轟油大小應(yīng)根據(jù)車速的快慢而定。車速 快，轟油要大些；車速慢，轟油要些）D左腳再次踩下離合踏板，同時右手將變速桿掛 入底一級的檔位CD左腳稍快抬起離合踏板，同時右腳逐漸跟油減速檔要轟一腳“空油”減檔時，如果是在底一級檔位的高速階段時, 轟油要稍大些；中速階段時，轟油要稍小些；底 速階段時，可以不用轟油。特別提示：減檔時，若現(xiàn)行車速較慢，轟油大了應(yīng)稍 停頓一下。等發(fā)動機聲音降下后再掛檔即可D減檔時，若現(xiàn)行車速較快，轟油小了應(yīng)重 新轟一腳油再掛檔D如果變速桿沒能及時掛入低一級檔位，應(yīng) 重新轟油再掛，不要不轟油硬掛4、沖坡減檔的操作要想做好沖

11、坡減速檔的操作，對駕駛員有兩 個要求：一是，減檔的時機選擇應(yīng)比平時有所提 前；二是，減檔動作要快，轟油動作要干凈利落CD左腳踩下離合踏板D右腳收油D將變速桿摘入空檔（前三者應(yīng)配合一致）D左腳迅速抬起離合踏板，同時右腳轟一腳“空油”（因沖坡屬于提減檔，轟油要稍大些）CD左腳稍快抬起離合踏板，同時右腳快跟油繼 續(xù)沖坡5、越級減檔（轟油）操作要領(lǐng)在有些情況，當(dāng)采用逐級減檔不能滿足這一 要求時，比如：汽車正在用高速檔行駛時，前方 突然出現(xiàn)凹凸、行車通道尚未行成、踩剎車之后 以及上坡時遇到情況車速下降得很快時，就地會 用到越級減檔。具體操作如下：D遇有情況，右腳單腳踩制動踏板減速，當(dāng) 行車通道形成時，右

12、腳抬起制動踏板，放回 油門上（不要踩，只是放在上面而以）D左腳迅速踩下離合踏板，同時右手將變速 桿摘至空檔，并靠在所要減的檔位前D左腳迅速抬起離合踏板，同時右腳轟一腳“空油”D左腳再次迅速踩下離合踏板，同時右手將 變速桿掛入所適應(yīng)的檔位D左腳逐漸抬起離合踏板，同時右腳逐漸跟注意：越級減檔是以車速突然降低作為前提6、制動減速檔操作要領(lǐng)遇有情況時右腳踩下制動踏板（左腳不要同 時跟著踩離合踏板，以便有效地發(fā)揮發(fā)動機牽阻 制動）。待車速降下來后，根據(jù)現(xiàn)行車速，適合 幾檔（不轟油）一腳離合直接掛入。一般情況下 制動減檔可分為兩種形式：一種是平路制動減 檔，另一種是下陡坡制動減檔。平路制動減檔（不轟油，既

13、逐級減檔，也可 以越級減檔）的操作要領(lǐng)CD遇有情況，右腳踩下制動踏板，減速觀察, 當(dāng)前方具備通過條件時，車也慢了下來D右腳仍然踩下制動踏板上，但是不要踩死, 此時左腳踩下離合踏板（注意：離合踏板 應(yīng)在拖檔前，不低于10KM/H車速進踩下。 離合踏板踩的過早，汽車會因動力被切斷 而失去發(fā)動機牽阻制動；離合踏板踩得過 晚，雙會出現(xiàn)拖檔現(xiàn)象）（D當(dāng)車速降至10KM/H左右時，兩腳都在踏 板上的同時，右手將變速桿摘入空檔0離合踏板抬起再踩下的同時，掛入新的檔位0左腳逐漸抬起離合踏板，同時右腳松開制 動踏板并逐漸跟油，減檔完成下陡坡制動減檔（不轟油，既逐級減檔，也可 以越級減檔）的操作要領(lǐng)0汽車下陡坡時

14、，遇有情況需要減檔，右腳踩 下制動踏板降低車速0在右腳控制剎車不低于 10KM/H之前，左 腳踩下離合踏板，同時右手將變速桿摘入空 檔0離合踏板抬起再踩下，同時將變速桿現(xiàn)行車 速所適合的檔位（即穩(wěn)住剎車，兩腳離合）0右腳繼續(xù)控制剎車（保留一定的下滑速度， 不要踩死），左腳逐漸抬起離合踏板，減檔 完成7、高速減檔操作要領(lǐng)高速減檔有兩個概念：一種是降低車速、增 加發(fā)動機的牽阻制動為目的的減檔，也叫搶檔； 另一種是以提高車速、瞬間增強發(fā)動機動力的高 速減檔，也叫連油檔。這種操作方法主要適用于 冰雪路面、濕滑路面、沖坡、剎車失靈以及超車 突然提速等情況的處理。高速減速（搶檔）操作要領(lǐng)右腳收油，左腳迅速

15、踩下離合踏板，右手 將變速桿摘至空檔（注意三者配合一致）0左腳迅速抬起離合踏板，同時右腳大油門 轟一腳“空油”0左腳逐漸抬起離合踏板，右腳不跟油，減 檔完成提示：搶檔操作適用于不便踩制動踏板時的 強制減速，但離合踏板不能抬得過猛，以防在冰 雪路面、濕滑路面上造成側(cè)滑。高速減速（連油檔）操作要領(lǐng)0左腳踩下離合器踏板至“半聯(lián)動”位置（不 必完全踩到底）0右腳收油70%左右（不完全收油）0右手將變速桿一次由高一級檔位，直接摘 到低一級檔位（注意，連油檔操作適用瞬間的突然提速，減檔后跟油要快，以防后 坐）（D左腳快抬離合踏板，同時右腳快跟油，減 檔完成8、一腳離合越級減檔（不轟油）的操作（D在使用高速檔行駛，遇有前方情況變化， 需要改變行駛速度時，應(yīng)單腳制動、減速, 帶情況解除后松開制動踏板并把右腳放回 油門上0左腳迅速踩下離合踏板，同時右手將變速 桿減至現(xiàn)行車速合適的檔位。例如：五檔 減到三檔、四檔減到二檔0左腳逐漸抬起離合踏板，同時右腳逐漸跟 油，操作完成提示