施工組織安徽寶騎電動汽車整體及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項目建議書整理初稿

1、XXXXXXXXXX電動汽車整體及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項目項目建議書項目建設(shè)單位:XXXXX編制單位:XXXXXXXXXX工程咨詢有限責(zé)任公司編 制 日 期: 二零壹三年十一月目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc373402788 第一章 項 目 概 論 PAGEREF _Toc373402788 h 1 HYPERLINK l _Toc373402789 一項目名稱 PAGEREF _Toc373402789 h 1 HYPERLINK l _Toc373402790 二項目界址 PAGEREF _Toc373402790 h 1 HYPERLINK l

2、 _Toc373402791 三建設(shè)規(guī)模 PAGEREF _Toc373402791 h 1 HYPERLINK l _Toc373402792 四項目建設(shè)單位及概況 PAGEREF _Toc373402792 h 1 HYPERLINK l _Toc373402793 五編制依據(jù) PAGEREF _Toc373402793 h 2 HYPERLINK l _Toc373402794 第二章 項目背景及項目概況 PAGEREF _Toc373402794 h 4 HYPERLINK l _Toc373402795 一項目背景 PAGEREF _Toc373402795 h 4 HYPERLIN

3、K l _Toc373402796 二項目概況 PAGEREF _Toc373402796 h 6 HYPERLINK l _Toc373402797 第三章 項目建設(shè)的必要性 PAGEREF _Toc373402797 h 7 HYPERLINK l _Toc373402798 一項目建設(shè)背景 PAGEREF _Toc373402798 h 7 HYPERLINK l _Toc373402799 二項目建設(shè)必要性 PAGEREF _Toc373402799 h 7 HYPERLINK l _Toc373402800 一建設(shè)選址 PAGEREF _Toc373402800 h 11 HYPER

4、LINK l _Toc373402801 二建設(shè)條件分析 PAGEREF _Toc373402801 h 11 HYPERLINK l _Toc373402802 第五章 項目建設(shè)方案 PAGEREF _Toc373402802 h 14 HYPERLINK l _Toc373402803 一建設(shè)方案的總體原則 PAGEREF _Toc373402803 h 14 HYPERLINK l _Toc373402804 二平面規(guī)劃布局 PAGEREF _Toc373402804 h 14 HYPERLINK l _Toc373402805 三建設(shè)方案 PAGEREF _Toc373402805 h

5、 14 HYPERLINK l _Toc373402806 四技術(shù)方案 PAGEREF _Toc373402806 h 16 HYPERLINK l _Toc373402807 第六章 環(huán)境保護消防及施工安全 PAGEREF _Toc373402807 h 31 HYPERLINK l _Toc373402808 一環(huán)保工作 PAGEREF _Toc373402808 h 31 HYPERLINK l _Toc373402809 二施工管理 PAGEREF _Toc373402809 h 32 HYPERLINK l _Toc373402810 三消防 PAGEREF _Toc37340281

6、0 h 35 HYPERLINK l _Toc373402811 四施工安全 PAGEREF _Toc373402811 h 35 HYPERLINK l _Toc373402812 第七章 節(jié)能節(jié)水措施 PAGEREF _Toc373402812 h 37 HYPERLINK l _Toc373402813 一 編制依據(jù) PAGEREF _Toc373402813 h 37 HYPERLINK l _Toc373402818 二能源消耗分析 PAGEREF _Toc373402818 h 37 HYPERLINK l _Toc373402819 三節(jié)能方案技術(shù)設(shè)計 PAGEREF _Toc3

7、73402819 h 38 HYPERLINK l _Toc373402820 四節(jié)能節(jié)水措施 PAGEREF _Toc373402820 h 38 HYPERLINK l _Toc373402825 第八章 項目組織管理與實施計劃 PAGEREF _Toc373402825 h 41 HYPERLINK l _Toc373402826 一項目管理 PAGEREF _Toc373402826 h 41 HYPERLINK l _Toc373402827 二項目實施計劃 PAGEREF _Toc373402827 h 41 HYPERLINK l _Toc373402828 三組織實施 PAGE

8、REF _Toc373402828 h 43 HYPERLINK l _Toc373402829 第九章 工程招投標(biāo) PAGEREF _Toc373402829 h 44 HYPERLINK l _Toc373402830 一概述 PAGEREF _Toc373402830 h 44 HYPERLINK l _Toc373402831 二招標(biāo)組織形式 PAGEREF _Toc373402831 h 44 HYPERLINK l _Toc373402832 三招標(biāo)方式 PAGEREF _Toc373402832 h 44 HYPERLINK l _Toc373402833 四招投標(biāo)管理 PAGE

9、REF _Toc373402833 h 46 HYPERLINK l _Toc373402834 第十章 投資估算和資金籌措 PAGEREF _Toc373402834 h 48 HYPERLINK l _Toc373402835 一估算依據(jù) PAGEREF _Toc373402835 h 48 HYPERLINK l _Toc373402836 二投資估算方法及過程 PAGEREF _Toc373402836 h 48 HYPERLINK l _Toc373402837 三資金籌措 PAGEREF _Toc373402837 h 52 HYPERLINK l _Toc373402838 第十

10、一章 財務(wù)評價 PAGEREF _Toc373402838 h 53 HYPERLINK l _Toc373402839 第十二章 結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc373402839 h 55 第一章 項 目 概 論一項目名稱XXXXXXXXXX電動汽車整體及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項目二項目界址本項目擬建設(shè)場地選址于XXXXX三建設(shè)規(guī)模項目總投資為300024萬元,主要建設(shè)項目及建筑面積:該項目總占地范圍約為1600畝,總建筑面積853337.60,主要建設(shè)辦公樓3337.60平方米,廠房400000平方米,物流倉儲中心20000平方米技術(shù)研發(fā)中心100000平方米以及變配電室商品車中轉(zhuǎn)庫

11、道路等配套附屬工程150000平方米四項目建設(shè)單位及概況XXXXXXXXXX電動汽車由XXXXX擬投資新建,為安慶經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)招商引資的重點項目項目建成后將成為涵蓋整車及關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)銷售,具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的電動汽車產(chǎn)業(yè)基地XXXXX始建于1994年,是擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)的股份制企業(yè),產(chǎn)品包括:CHB600型22座車CHB6401T型子彈頭QCJ7090型轎車CHB7090型轎車CHB6480型12座車中華子彈頭車BFC6122超豪華大巴XXXXX自1997年開始探索電動汽車相關(guān)技術(shù),目前已掌握電機動力電池電機控制器等電動車關(guān)鍵技術(shù),并廣泛應(yīng)用于量產(chǎn)產(chǎn)品中公司與中國純電動汽車開創(chuàng)者

12、-天津清源公司合作的電動車產(chǎn)品,已由工業(yè)與信息化部公示通過并被列為成熟型產(chǎn)品(詳見工信部第247批企業(yè)申報車型公示),即將在天津?qū)氎媸型度肱可a(chǎn),批準(zhǔn)的運行區(qū)域為北京天津上海重慶長春大連杭州武漢濟南深圳合肥長沙昆明南昌?？卩嵵輳B門蘇州唐山廣州南通襄樊呼和浩特沈陽長沙等25個城市為在全國范圍內(nèi)迅速推廣應(yīng)用,公司擬在安慶經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)濱江新區(qū)規(guī)劃選址建設(shè)“電動汽車整體及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地”項目,總投資300024萬元,整體項目建設(shè)周期5年,項目全部達產(chǎn)后,年可實現(xiàn)銷售收入近300億元,可安排就業(yè)人員6千余人該項目為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),符合長遠期規(guī)劃五編制依據(jù)1.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本);

13、2.投資項目可行性研究指南;3.建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版);4.XXXXX土地利用總體規(guī)劃;5.固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查暫行辦法;6.汽車品牌銷售管理實施辦法;數(shù)據(jù)等技術(shù)資料第二章 項目背景及項目概況一項目背景(1)地理位置XXXXX位于XXXXX省西南部,長江北岸全市行政區(qū)域介于北緯947,-31016與東經(jīng)115045,-117044,之間,總面積15348.53平方公里,占全省總面積的11.04%東與池州銅陵2市隔江相望北與廬江舒城霍山3縣為界;西與湖北省英山蘄春黃梅3縣相接;南隔江與江西省九江市湖口縣彭澤縣及XXXXX省東至縣貴池市相望安慶臨江近海,區(qū)位優(yōu)勢明顯XXXX

14、X區(qū)地處長江北岸,皖河入江處,皖西南的中心,長江過境流程達243公里安慶自古就是溝通南北貫穿東西的交通要道,東連寧滬,西接漢渝,史稱“上控洞庭,下扼京口,分疆則鎖南北,坐鎮(zhèn)則呼東西”安慶開發(fā)區(qū)北抵火車站,南傍太湖風(fēng)景區(qū),西臨合安公路,東靠206國道,距市中心民航機場長江客貨運碼頭僅4.2公里,交通十分方便區(qū)內(nèi)現(xiàn)有3座變電所1家煤氣廠安慶經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)始建于1992年8月,是中部地區(qū)最早的開發(fā)區(qū)之一,1993年經(jīng)省政府批準(zhǔn)為全省首批省級開發(fā)區(qū),2010年3月21日正式升級為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),定名為安慶經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),實行現(xiàn)行國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的政策至此,安慶經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式躋身國家級開發(fā)

15、區(qū)行列總體規(guī)劃面積一二期12.4平方公里現(xiàn)已基本完成,新城東區(qū)42.5平方公里正在建設(shè)中,將按照 “一軸一核六區(qū)多園”布局結(jié)構(gòu),重點打造臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)濱江產(chǎn)業(yè)園區(qū)高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)西部居住園區(qū)柘山休閑園區(qū)和中心發(fā)展園區(qū)6個功能區(qū)(2)國內(nèi)外市場形勢隨著全球綠色汽車產(chǎn)業(yè)的興起,以新能源電動汽車為代表的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型出現(xiàn)了強勁的勢頭當(dāng)人們認識到能源危機日益嚴重,能源逐年短缺,石油資源日漸減少,油價飛漲,給世界經(jīng)濟發(fā)展造成嚴重制約時,便以充沛的精力高昂的激情不竭的心智為它的發(fā)展推波助瀾“2008年中國綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇”上,科技部部長萬鋼提出,中國將力爭在2012年實現(xiàn)汽車年產(chǎn)量中10%為新能源汽車的目標(biāo)保

16、守測算,在中國2010年2015年2020年的純電動汽車保有量分別為300萬950萬1450萬輛左右國際權(quán)威咨詢機構(gòu)麥肯錫預(yù)測:到2030年,預(yù)計中國將趕超美國位列第一中國將增加2.7億輛汽車;其保有量將達到2.87億輛,將是世界汽車總數(shù)的30%根據(jù)中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求,中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是:到2010年,電動車保有量占汽車保有量的5%10%,年生產(chǎn)銷售電動車150萬輛以上;到2030年,假如電動汽車占乘用車總量的20%30%,中國市場可達7000億15000億人民幣;假如滲透率達到5%10%,國外市場可達800億1500億美元假如電動汽車占乘用車總量的50%以上,年生產(chǎn)銷售電動車

17、1000萬輛1950萬輛,中國市場可達9600億21000億人民幣;假如滲透率達10%以上,那么國外市場可達1700億9700億美元而2020年中國電力驅(qū)動總成零部件市場總價值超100億歐元本項目旨在滿足國內(nèi)外巨大市場需求的有利環(huán)境下投資建設(shè),因此建設(shè)具有國際競爭力的大型能源科技與整車制造基地的時機已經(jīng)成熟二項目概況1項目位置本項目擬建設(shè)場地選址于XXXXX2建設(shè)地址本項目擬建設(shè)場地選址于XXXXX,項目選址符合XXXXX城區(qū)規(guī)劃3周邊環(huán)境及交通條件該項目位于XXXXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濱江新區(qū),安慶開發(fā)區(qū)北抵火車站,南傍太湖風(fēng)景區(qū),西臨合安公路,東靠206國道,距市中心民航機場長江客貨運碼頭僅4.2

18、公里,交通十分方便 4公用工程條件項目地址屬XXXXX開發(fā)區(qū)濱江新區(qū),供電電源及供水水源均由城市輸變電網(wǎng)和城市給水網(wǎng)直接供給,轄區(qū)內(nèi)已設(shè)有或規(guī)劃電信移動鐵通聯(lián)通等通訊網(wǎng)絡(luò),信息通訊流暢第三章 項目建設(shè)的必要性一項目建設(shè)背景XXXXX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會在“十二五”期間,將以更大力度開發(fā)濱江新區(qū)(三期),做到產(chǎn)城港聯(lián)動,與周邊的產(chǎn)業(yè)園區(qū)融合,發(fā)揮承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的平臺作用,以加快實現(xiàn)國家級開發(fā)區(qū)向多功能綜合性產(chǎn)業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)變 在區(qū)域的競爭格局中,區(qū)位是一種不可復(fù)制的優(yōu)勢資源,濱江新區(qū)(三期)獨具臨江臨路臨高鐵的優(yōu)勢,是開發(fā)區(qū)未來增量的根本所在市開發(fā)區(qū)管委會決定從今年開始以開發(fā)區(qū)經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展總公司為主體,以

19、全新的體制機制,對濱江新區(qū)進行市場化的開放開發(fā)今年重點打好城市路網(wǎng)生態(tài)環(huán)境征地拆遷還建房工程四大戰(zhàn)役未來發(fā)展圍繞做產(chǎn)業(yè)建新城興港口三大重點,利用萬畝發(fā)展空間這個支點,引進各類戰(zhàn)略投資者,在濱江新區(qū)建設(shè)產(chǎn)業(yè)特色鮮明競爭優(yōu)勢突出的沿江重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地交通樞紐和物流中心,經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,人與自然和諧共生的國際化水平的濱江新城二項目建設(shè)必要性1項目建設(shè)是節(jié)能減排保護環(huán)境的需要我國大城市的大氣污染已不能忽視,燃油汽車排放是主要污染源之一,我國已有16個城市被列入全球大氣污染最嚴重的20個城市之中我國現(xiàn)今汽車的擁有量是每1000人平均10輛汽車,但石油資源不足,每年已進口幾千萬噸石油,隨著經(jīng)濟的發(fā)展

20、,假如中國汽車持有量達到現(xiàn)在全球水平,每1000人有110輛汽車,我國汽車持有量將成10倍地增加,石油進口就成為大問題因此在我國研究發(fā)展電動汽車不是一個臨時的短期措施,而是意義重大與長遠的戰(zhàn)略考慮電動汽車本身不排放污染大氣的有害氣體,廢氣排出比燃油汽車減少92%-98%.即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放,除硫和微粒外,其他污染物也顯著減少由于電廠大多建在遠離人口密集的城市,對人類傷害較少,而且電廠是固定不動的,集中的排放,清除各種有害排放物較容易,也已有了相關(guān)技術(shù)電力可以從多種一次能源獲得,如煤核能水力等,可緩解人類對石油資源的依賴以及對其日見枯竭的擔(dān)心電動汽車還可以充分利用晚間電低谷時富余的

21、電力充電,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟效益有研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?再經(jīng)汽油機驅(qū)動汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量正是這些優(yōu)點,使電動汽車的研究和應(yīng)用成為現(xiàn)代汽車工業(yè)的一個熱點比亞迪豐田奇瑞等汽車公司都推出各自的純電動汽車電動汽車將會慢慢成為汽車發(fā)展的一種趨勢和必然2項目建設(shè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)搶占電動汽車工業(yè)新跑道的需要我國具有電動汽車關(guān)鍵零部件的材料資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢中國稀土儲量居世界第一,鋰資源儲量居世界第二中國是世界上最大的電動汽車電動摩托車等輕型電動車的生產(chǎn)國和最大的市場經(jīng)過近幾十

22、年的努力,我國已經(jīng)建立起以混合動力汽車純電動汽車燃料電池汽車為主,以多能源動力控制系統(tǒng)驅(qū)動電機動力蓄電池以及燃料電池關(guān)鍵部件為重點的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局,掌握了電動汽車整車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù),形成了各類電動汽車的開發(fā)能力,實現(xiàn)了電動汽車關(guān)鍵零部件的自主開發(fā)和商品化中國電動汽車市場巨大而多元化,對電動汽車具有現(xiàn)實的需求2012年底,全國機動車保有量為2.4億輛,與2011年底相比,增加0.15億輛,增長6.25%;與2010年同期相比,增加0.21億輛,增長8.75%從統(tǒng)計情況看,2012年全年機動車增量明顯高于2011年全年年增水平到2020年,中國的乘用車總量將接近3億輛,約占當(dāng)時世界汽車總量的30

23、%以上難以估量,我國將從公用汽車著手,以大中型客車和小型乘用車為突破口,實現(xiàn)兩頭擠的產(chǎn)業(yè)化規(guī)定策略,逐步推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化3項目建設(shè)是國際汽車發(fā)展的新趨勢我國科技部與2001年10月公布2001-2005年度的國家高新技術(shù)研究發(fā)展計劃之電動汽車專項(863計劃),這個計劃基本包括各項涉及電動汽車的專題研究但是,對于這個計劃,我們感到的問題是:該計劃強調(diào)的主要實施背景是“汽車生產(chǎn)企業(yè)”,仍然是汽車產(chǎn)業(yè)的電動化,與美國PNGV計劃及世界各國的類似計劃的風(fēng)格幾乎沒有區(qū)別,所以,這個計劃在我國實施5年的成果也是完成了一系列概念車的研究特別是在我國目前主要汽車工業(yè)與國外著名公司合作合資的前提下,依靠現(xiàn)

24、有汽車產(chǎn)業(yè)來實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化的努力預(yù)計在未來十年內(nèi)取得突破性的成就可以想象,一旦中國式的電動汽車商業(yè)化進程啟動,與之相關(guān)的各種關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)在市場的強烈刺激下必然迅猛發(fā)展,在電池技術(shù)電機技術(shù)控制器技術(shù)等技術(shù)領(lǐng)域會涌現(xiàn)出一系列巨大的自主技術(shù)創(chuàng)新成果,龐大的中國市場必然鑄就出一個輝煌的電動車產(chǎn)業(yè),在解決中國經(jīng)濟發(fā)展與世界性石油緊缺的戰(zhàn)略問題上也會得到全世界的尊敬,未來汽車的產(chǎn)業(yè)中心也會隨之向中國轉(zhuǎn)移4項目建設(shè)得到了政府優(yōu)惠政策的大力支持為了促進電動汽車的推廣應(yīng)用,我國在政策方面已經(jīng)具備相應(yīng)的條件2007年6月公布的中國應(yīng)對氣候變化國家方案鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車和鼓勵混合動力汽車純電動汽車的生產(chǎn)和消

25、費2007年4月國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃進一步強調(diào)以氫能燃料電池為重點,大力開發(fā)大規(guī)模制氫和廚氫燃料電池堆燃料電池輔助裝置燃料電池發(fā)動機等系統(tǒng)集成技術(shù),開展產(chǎn)業(yè)化示范,推動氫能燃料電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用國家發(fā)展和改革委員會2007年11月1日頒布實施的新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理準(zhǔn)則為各種電動汽車的推廣應(yīng)用掃清了政策障礙規(guī)則根據(jù)各種純電動汽車混合動力汽車以及燃料電池汽車的各自特點和技術(shù)成熟度,分別規(guī)劃了推廣應(yīng)用的范圍和條件支持運動系列產(chǎn)品研發(fā),國內(nèi)廠商積極進行技術(shù)升級,國際競爭力提升中國政府的政策環(huán)境正在大力向本項目的運動產(chǎn)業(yè)傾斜,在此前提下,行業(yè)政策優(yōu)越,項目建設(shè)的投資

26、環(huán)境十分看好5項目建設(shè)是促進安慶經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展的需要富民強區(qū)發(fā)展地方經(jīng)濟,XXXXXXXXXX電動汽車電動汽車整體及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項目的建設(shè),給XXXXX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的汽車行業(yè)注入新的活力,進一步滿足社會大眾對電動汽車的需要,適應(yīng)汽車市場需求及新形勢發(fā)展的需要XXXXX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)濱江新區(qū)電動汽車行業(yè)的競爭將更加激烈XXXXXXXXXX電動汽車在配件銷售維修服務(wù)信息反饋的基礎(chǔ)上提供多方面的服務(wù),帶動經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展該項目的建設(shè)順應(yīng)富民強區(qū)的要求綜上所述,本項目的建設(shè)是非常必要的第四章 建設(shè)選址與建設(shè)條件分析一建設(shè)選址本項目擬建設(shè)場地選址于XXXXX本次規(guī)劃總用

27、地面積二建設(shè)條件分析(1)區(qū)位優(yōu)越,交通便捷安慶已成為皖西南及華東地區(qū)的重要交通樞紐長江流經(jīng)安慶段達260公里民航已開通到北京上海廣州武漢溫州廈門景德鎮(zhèn)等地航線合九鐵路連通南北,滬蓉高速橫貫東西,沿江鐵路即將修建,安慶人民百年的大橋夢已成現(xiàn)實, 長江天塹變通途該項目位于XXXXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濱江新區(qū),安慶開發(fā)區(qū)北抵火車站,南傍太湖風(fēng)景區(qū),西臨合安公路,東靠206國道,距市中心民航機場長江客貨運碼頭僅4.2公里,交通十分方便 (2)自然人文資源豐富安慶素有“千年古城百年省會文化之邦戲曲之鄉(xiāng)”美譽,安慶歷史悠久潛山薛家崗和市郊張四墩等新石器時代的遺址見證了安慶的祖先自古就生息繁衍在這片美麗而富饒的土

28、地上 東晉詩人郭璞說“此地宜城”,故別稱“宜城”南宋紹興年間置安慶軍,始得名“安慶”,嘉定十年(公元1217年)始筑安慶城清乾隆二十五年(公元1760年)至民國二十六年(公元1937年),為XXXXX省省會所在地和XXXXX省政治經(jīng)濟文化中心XXXXX就是“安慶”和“徽州”首字的合稱因安慶境內(nèi)有座皖山,又有皖河繞流其間,春秋時期這里曾有過一個皖國,XXXXX簡稱“皖”即出于此,因此,人們常說安慶為XXXXX之源安慶人文薈萃千百年來,在這塊人杰地靈的土地上名人輩出,其代表人物有方苞劉大魁姚鼐方東樹姚瑩吳汝綸等中國新文化運動的先驅(qū)中國共產(chǎn)黨的創(chuàng)始人陳獨秀,京劇鼻祖程長庚,書法篆刻家鄧石如,章回小說

29、家張恨水,黃梅戲表演藝術(shù)家嚴鳳英,兩彈元勛鄧稼先,將軍外交家黃鎮(zhèn)和佛教領(lǐng)袖趙樸初等都生長在這片熱土上安慶是戲劇之鄉(xiāng)清乾隆年間,發(fā)源于湖北黃梅的黃梅調(diào)傳至安慶后與本地方言相結(jié)合,經(jīng)嚴鳳英等老一輩藝術(shù)家的繼承與發(fā)揚,逐漸成為蜚聲海內(nèi)外的劇種一黃梅戲天仙配女駙馬等著名曲目膾炙人口,深受海內(nèi)外廣大戲曲愛好者的喜愛乾隆年間,安慶四大徽班進京演出,深受京城皇族及百姓的喜愛徽班領(lǐng)袖程長庚融昆曲漢調(diào)等劇種之長,創(chuàng)造了國粹藝術(shù)京劇,而被譽為“京劇鼻祖”安慶是中華禪宗圣地東漢初年,佛教傳入中國至唐宋年間,禪宗成為中國佛教的主流,中華禪宗開山鼻祖二祖慧可受達摩心法只身南下司空山,開宗立派,三祖僧完成了禪宗的理論體系

30、至今安慶境內(nèi)仍留有二祖禪堂三祖寺和迎江寺等諸多的佛教活動場所安慶是中國較早接受現(xiàn)代文明的城市之一1861年,曾國藩在安慶創(chuàng)辦的安慶內(nèi)軍械所,云集了諸如徐壽華衡芳李善蘭等中國一流的科學(xué)家,制造了中國第一臺蒸汽機和第一艘機動船XXXXX的第一座發(fā)電廠第一座自來水廠第一家電報局第一個圖書館第一所大學(xué)第一張報紙都誕生在這里安慶自然景觀秀麗有雄奇靈秀的古南岳天柱山,長江絕島小孤山,海上蓬萊浮山,南國古長城白崖寨,蜿蜒似龍大龍山,高山平湖花亭湖,避暑勝地妙道山和城中翡翠大湖等旅游區(qū)全市現(xiàn)有國家級風(fēng)景名勝區(qū)1處,國家森林公園5處,國家地質(zhì)公園1處,國家級自然保護區(qū)l處,省級風(fēng)景名勝區(qū)6處以及省級以上重點文物

31、保護單位51處,是八百里皖江北岸唯一的一座中國優(yōu)秀旅游城市安慶發(fā)展較快,前景廣闊,是一座充滿生機與活力的城市境內(nèi)地貌多樣,氣候溫和,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展?jié)摿艽?是長江中下游聞名的糧棉油水產(chǎn)品和畜禽生產(chǎn)基地工業(yè)已形成以石化輕紡機械建材等為支柱的現(xiàn)代化工業(yè)體系,崛起了安慶石化華茂股份環(huán)新汽配海螺水泥全力液洗鴻潤羽絨等一批骨干企業(yè)和名優(yōu)產(chǎn)品,是XXXXX省重要的石油化學(xué)工業(yè)汽車零部件制造業(yè)紡織加工業(yè)基地安慶已與世界上100多個國家和地區(qū)建立了貿(mào)易往來關(guān)系,出口商品達200多種“九五”以來,特別是近幾年來,全市國民經(jīng)濟呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢(3)符合規(guī)劃要求擬建項目位于XXXXX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)濱江新區(qū),符合城

32、市規(guī)劃要求,便于封閉施工管理第五章 項目建設(shè)方案一建設(shè)方案的總體原則建筑布局應(yīng)按照功能分區(qū)的原則,布置各類用房位置,力求達到功能合理,流程便捷,解決內(nèi)外相互間的聯(lián)系與分隔避免交叉打造一所綠色生態(tài)設(shè)施完備功能合理的電動汽車零部件生產(chǎn)基地二平面規(guī)劃布局整個用地為一條7米寬的道路貫通,設(shè)五個出入口,開口處轉(zhuǎn)彎半徑均為9米,其中主入口道路寬10米,規(guī)劃在主入口盡端設(shè)置12m12m回車場地,滿足消防要求本項目應(yīng)充分利用地形,為降低建設(shè)和使用成本,總體布置考慮如下因素:(1)總平面布置中應(yīng)堅持合理高效利用土地(2)在保證各功能主體建筑實際需要的前提下,對輔助用房及后續(xù)工程用地進行預(yù)留(3)根據(jù)項目實際,設(shè)

33、計消防蓄水池自動調(diào)節(jié)水位裝置,做好防火,減災(zāi)以及防潮防蛀防雷的各級防護措施三建設(shè)方案1設(shè)計依據(jù):國家標(biāo)準(zhǔn)民用建筑設(shè)計通則GB50352-2005;建筑給水排水設(shè)計規(guī)范GB50015-2009;建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2006;2設(shè)計理念有機結(jié)合強化聯(lián)系環(huán)環(huán)相扣簡潔順暢各行其道清晰合理綠色環(huán)境生態(tài)建筑3結(jié)構(gòu)形式本項目采用全框架結(jié)構(gòu)形式,基礎(chǔ)采用鋼筋砼樁基礎(chǔ),墻體采用混凝土空心砌塊4給排水及消防供水水源接基地內(nèi)部管網(wǎng)供給,排水采取雨污分流制,雨水根據(jù)地勢就近排入市政管網(wǎng),污水如:醫(yī)療廢水和洗滌用水等首先排入基地污水處理站達標(biāo)后,排入市政管網(wǎng)消防系統(tǒng)按建筑設(shè)計防火規(guī)范要求設(shè)計5供配電系統(tǒng)本項

34、目中電力由總配電所引入基地配電房,室內(nèi)配線均采用BV絕緣線穿鐵管沿墻頂棚暗敷照明燈具選用節(jié)能燈具,在走廊樓梯間內(nèi),中央入口處設(shè)疏散指標(biāo)燈安全出口標(biāo)志及事故照燈屋面設(shè)避雷網(wǎng),所有插座和金屬外殼電器均需接地四技術(shù)方案1.電動載貨車技術(shù)方案:項目電動輕型貨車電動載重貨車外形尺寸長*寬*高(mm)375014201780軸距(mm)2050輪距(前/后)12351190最小離地間隙(滿載)(mm)140整車質(zhì)量(kg)1040最大總質(zhì)量(kg)2540最大爬坡度(%)最高車速(滿載)(km/h)30最大續(xù)駛里程(km)80-100電池類型動力型高能閥控密封鉛酸蓄電池動力型高能閥控密封鉛酸蓄電池電機型式

35、串勵直流電動機電控系統(tǒng)PWM斬波調(diào)控技術(shù)2.電動轎車技術(shù)方案:項目微型4人座電動轎車5人座三廂電動轎車外形尺寸長*寬*高(mm)336015001530軸距(mm)1260(前后)輪距(前/后)2285最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)最大總質(zhì)量(kg)800(空載)最大爬坡度(%)25最高車速(滿載)(km/h)80最小離地間隙(mm)140最大續(xù)駛里程(km)200電池類型動力型高能閥控密封鉛酸蓄電池動力型高能閥控密封鉛酸蓄電池電機功率(kw)3根據(jù)產(chǎn)品方案和技術(shù)方案,本項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程分為沖壓(車身與底盤均不自產(chǎn),通過對外采購來滿足生產(chǎn)所需)焊裝線束涂裝總裝檢測等階段沖壓本車間將承擔(dān)年產(chǎn)8萬輛電動汽

36、車產(chǎn)品除車身和底盤外其他一些沖壓件備料沖壓成型生產(chǎn)任務(wù)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模,本項目需建1條沖壓線,工藝方案如下:配置一條開卷校平落料人工上下料生產(chǎn)線,準(zhǔn)備沖壓件毛坯沖壓生產(chǎn)采用由單動機械壓力機組成的串聯(lián)式?jīng)_壓線,由三臺20000kn10000kn6300kn壓力機組成,壓力機工作臺面5M2M壓力機均采用移動工作臺,快速換模夾緊機構(gòu)液壓過載保護裝置安全光柵電氣雙回路保護電機械連鎖等;沖壓線首臺壓力機選用多連桿單動(普通氣墊)壓力機,滿足高質(zhì)量高生產(chǎn)率的需求,并且在很大程度上,必須考慮模具的需要沖壓線壓力機安裝再帶狀基礎(chǔ)上,并設(shè)有減震器模具存放要有足夠面積,原則上A級模具存放兩層,BC級存放三層本跨內(nèi)的模

37、具更換采用起重機吊運過跨的沖壓毛坯,沖壓件成品采用專用工位器具存放,分別由7t及2t電瓶叉車運輸,大型模具過跨由一臺45t轉(zhuǎn)運車運送,車間內(nèi)最大起重機外50/10t雙梁橋式起重機沖壓廢料由地下廢料輸送至車間外的處理間沖壓線壓制沖壓件成品裝入專用工位器具,由半自動輸送機下線,經(jīng)條碼管理方式處理后,采用叉車或起重機吊運直接將沖壓件送至沖壓件庫分四層存放每批材料進廠由專人進行采樣,并對抗拉強度凸面高度極限,R值等進行分析,以確保材料性能和參數(shù)符合工藝與零件的技術(shù)要求為嚴格控制沖壓件尺寸精度,每批沖壓件首件及末件,每班每種沖壓件要按抽檢比例,采用專用檢具或組合檢具檢驗,在焊裝車間內(nèi)設(shè)有三坐標(biāo)測量機,也

38、可供沖壓件檢驗使用,每種沖壓件,要定期取出一件樣件到檢驗室涂反光油,在綠色熒光下檢驗表面質(zhì)量本車間設(shè)有磨修站,配備了研配調(diào)試壓床修理機床MAG焊機等設(shè)備,負責(zé)模具的修理及維護工作,經(jīng)常保持模具的清潔與完好,以保證沖壓件的成品質(zhì)量焊裝本車間承擔(dān)年產(chǎn)8萬輛電動汽車產(chǎn)品車身總成及分總成的焊接裝配生產(chǎn)任務(wù),包括所屬如下分總成的生產(chǎn)任務(wù):車身總成左右側(cè)圍總成頂蓋總成地板總成電動機倉總成前地板總成后地板總成左右前車門總成左右后車門總成貨箱總成電動機蓋總成后背門總成本項目建設(shè)1條柔性焊裝生產(chǎn)線(均可電動載貨車與電動轎車兩用)工藝方案如下:主要設(shè)計原則A采用先進可靠高效的工藝設(shè)備,實行準(zhǔn)時制生產(chǎn)B大中型沖壓件

39、來自沖壓半成品庫,采用叉車及專用工位器具送至本車間各部件生產(chǎn)區(qū)域存放地C采用以點焊為主的焊接生產(chǎn)工藝螺柱焊接采用焊柱焊機,涂膠采用涂膠泵弧焊采用CO2氣體保護焊工藝D門蓋總成包邊采用車門包邊液壓機,配換模小車,可快速更換模具,實現(xiàn)多種車門共線生產(chǎn)E車身總成送至涂裝車間用具有空中積放功能的推桿鏈輸送線生產(chǎn)組織A本車間生產(chǎn)組織形式,原則上按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組建區(qū)域,分別為生產(chǎn)區(qū),調(diào)整區(qū)生產(chǎn)方式:在生產(chǎn)中貫徹精益生產(chǎn)方式,產(chǎn)品按生產(chǎn)節(jié)拍均衡組織生產(chǎn)采用以接觸焊為主,熔化焊為輔的生產(chǎn)工藝物料運輸采用專用器具小車和自行葫蘆積放鏈輸送系統(tǒng)工藝流程焊接生產(chǎn)所需的沖壓件小焊合件按需送往各分總成或成焊接生產(chǎn)區(qū),經(jīng)小件焊

40、接-分總成焊接-白車身總成焊接,調(diào)整經(jīng)檢驗合格后白車身總成送往涂裝車間設(shè)備選用焊接標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備選用以懸掛式點焊機和固定式點焊機為主,CO2焊機為輔在生產(chǎn)中較關(guān)鍵較復(fù)雜的焊接生產(chǎn)線和焊接工裝夾具的設(shè)計制造,如車身總成裝焊夾具等采用先進的回轉(zhuǎn)式焊接夾具等,以滿足多品種車型生產(chǎn)涂裝生產(chǎn)任務(wù)本涂裝車間對年產(chǎn)8萬輛電動汽車產(chǎn)品車身涂以防護裝飾性圖層,具體負責(zé)工件的漆前處理陰極電泳底漆PVC底涂焊縫密封中涂面涂烘干檢查注蠟返修等工序,并完成油漆材料及產(chǎn)品涂層的檢驗工作生產(chǎn)工藝(1)本車間滿足年產(chǎn)8萬輛電動汽車整車車身涂裝的生產(chǎn)能力設(shè)備通過能力為1600mm(L)3000mm(W)(開門尺寸)2000mm(H)

41、,涂裝質(zhì)量達到國家標(biāo)準(zhǔn)汽車油漆圖層QC/T484-1999TQ2甲級標(biāo)準(zhǔn)涂裝工序完善,工藝設(shè)備先進,能滿足整車涂裝的要求全車間機械化自動化程度高,檢驗測試手段齊全,工人操作條件安全良好,三廢治理徹底,建成后可達到同期國內(nèi)同類產(chǎn)品涂裝車間的先進水平(2)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和產(chǎn)品特點,對比國內(nèi)外同類項目的特點,制定工序完善,工藝設(shè)備先進自動化程度高的設(shè)計原則,以達到更高標(biāo)準(zhǔn)汽車涂裝的要求采用雙擺桿鏈地面滑橇輸送機空中滑橇輸送機組成高度機械自動化的連續(xù)流水生產(chǎn)線根據(jù)產(chǎn)品特點及涂裝質(zhì)量的要求,本車間屬于大批量高質(zhì)量涂裝生產(chǎn),擬采用三途層三烘干為主體的國際普遍采用的整車涂裝體系,即陰極電泳底漆層中涂面涂均按照

42、預(yù)留水性漆噴涂設(shè)計,水性漆的使用是汽車涂裝的發(fā)展趨勢,不僅保證涂層質(zhì)量不低于傳統(tǒng)的有機溶劑型涂層,而且使涂裝車間的VOC排放量達到環(huán)保要求,減少對環(huán)境的污染(3)在工藝流程和平面布局上達國內(nèi)先進水平,吸收許多國內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點,采用全三層廠房布局,充分利用空間,根據(jù)工藝和設(shè)備特點用途不同,將設(shè)備分別布置在各層面:一層布置一些潔凈度要求不高的生產(chǎn)設(shè)備和各種輔助生產(chǎn)設(shè)備,噴漆室排風(fēng)機集中在一層封閉房間內(nèi),減少車間噪音;二層為操作區(qū),布置前處理及陰極電泳室體噴漆室室體等主要生產(chǎn)設(shè)備;烘干室拜見機空調(diào)送風(fēng)機組等布置在三層(4)白車身從焊接車間送至涂裝車間采用空中積放鏈輸送,成品車身從涂裝車間送往總裝

43、車間也采用空中積放鏈輸送(5)手工預(yù)清理采用高壓水沖洗方式,避免過多油污和雜質(zhì)帶入前處理設(shè)備漆前處理采用浸噴結(jié)合處理方式,關(guān)鍵工序采用浸漬,主要工序為脫蜰和磷化;為保證清洗質(zhì)量,滿足陰極電泳滴水電導(dǎo)的要求,最后四級水洗采用純水洗;前處理加熱采用飽和蒸汽(6)底漆采用中厚膜陰極電泳工藝,漆膜耐鹽霧時間可達1000小時以上;后級水洗采用三級封閉UF水洗,提高涂料回收率,節(jié)運行成本;為保證清洗質(zhì)量,最后兩級水洗采用純水洗;電泳烘干采用強制對流熱風(fēng)循環(huán)烘干方式,熱源為天然氣(7)電泳烘干后進行電泳漆膜檢查,對不合格件進行鈑金修正;電泳合格工件采用手工打磨電泳涂層,對打磨工作量較大的工件轉(zhuǎn)入離線修補室進

44、行較長時間的重打磨,不影響生產(chǎn)線正常運轉(zhuǎn)(8)電泳打磨后的工件由空中滑撬輸送機得升降機吊起,送入PVC底涂工序,電泳用滑撬返回前處理上線處,PVC底涂及上下遮蔽工序均采用手工操作;PVC底涂后的工件由空中滑撬輸送機得升降機轉(zhuǎn)運至噴漆用滑撬上,人工擦凈底涂過噴膠,然后進行粗密封工作,采取手工操作方式,為節(jié)能源和投資,本次設(shè)計不采用密封膠烘干工序,密封膠與中涂漆一起烘干,該工藝在東風(fēng)神龍和上海通用已成功應(yīng)用(9)中途前擦凈采用手工擦凈方式,設(shè)置離子化空氣幕;內(nèi)部噴涂采用手工靜電噴涂方式,外部噴涂采用靜電自動噴涂加手工補漆方式,自動噴涂采用機械手,中涂烘干采用強制對流熱風(fēng)循環(huán)烘干方式(10)面涂噴漆

45、前采用手工打磨中涂涂層,對打磨工作量較大的工件轉(zhuǎn)入離線修補室進行較長時間的重打磨,不影響生產(chǎn)線正常運轉(zhuǎn),面涂前擦凈采用手工內(nèi)部擦凈和自動外部擦凈方式,自動擦凈采用駝毛自動擦凈機和離子化空氣幕;內(nèi)部噴涂采用手工靜電噴涂方式;外部噴涂采用靜電自動噴涂加手工補漆方式,自動噴涂采用機械手;面涂烘干采用強制對流熱風(fēng)循環(huán)烘干方式,熱源為天然氣(11)面涂后的工件進行檢查,精修,采用手工操作方式;對不合格工件打磨后返回面涂線重新噴涂,對需要局部修補的工件進入小返修區(qū)打磨補漆烘干,再返回檢查精修線(12)成品車身轉(zhuǎn)運至去總裝車間的輸送機上,手工內(nèi)腔注蠟后送往總裝車間,噴漆用滑撬返回底涂后轉(zhuǎn)線處(13)中涂線與

46、面涂線均考慮實施水性噴涂的可能,面涂線預(yù)留水性漆熱風(fēng)吹干位置(14)前處理及陰極電泳工序采用雙擺桿鏈輸送,四點受力運行平穩(wěn),車身出入槽角度大到45度,大大減少浸槽長充和溶劑,并且避免采用空中積放鏈潤滑油下滴對車頂和槽液的導(dǎo)致涂裝缺陷;電泳烘干焊縫密封中涂面涂檢查等工序采用地面滑橇輸送機輸送,運行平穩(wěn),直角轉(zhuǎn)彎,垂直升降,車間布置整齊美觀,充分利用空間,節(jié)占地面積;PVC底涂工序采用空中滑橇輸送機輸送,工件在PVC底涂工序前后完成滑橇,電泳用滑橇與噴漆用滑橇自成獨立系統(tǒng),避免相互污染,減少滑橇清理數(shù)量(15)采用大風(fēng)量工業(yè)空調(diào)送風(fēng)機組對噴漆室工作區(qū)送風(fēng)配齊室冬季送暖風(fēng),送風(fēng)溫度18攝氏度以上,送

47、風(fēng)相對來說濕度75%以下,其他季節(jié)均送自然風(fēng);送風(fēng)機組一次加熱采用直燃式天然氣加熱器,二次加熱采用飽和蒸汽(16)集中供漆裝置采用液壓輸漆方式,中涂漆金屬漆罩光漆全部采用兩線循環(huán)方式,溶劑采用死端式,設(shè)有廢溶劑回收裝置;采用國際最先進的管中管式冷熱水溫控系統(tǒng),保持涂料牌恒溫狀態(tài)(17)設(shè)備電控采用分散控制集中監(jiān)視方式,電控柜布置在現(xiàn)場設(shè)備附近,方便操作和觀察;電控柜核心單元PLC通過現(xiàn)場總線方式與中央控制室計算機聯(lián)系,中央控制室設(shè)置管理級工程師級車間級計算機對生產(chǎn)線運行狀況進行監(jiān)控,對生產(chǎn)進行高度管理;自焊縫密封工序設(shè)置車體識別系統(tǒng),對車型顏色噴涂次數(shù)編組等進行智能化管理(18)為防止車載斗量

48、外灰塵進入,車間入口處設(shè)置風(fēng)淋通道,噴漆室集中布置并設(shè)有潔凈區(qū),潔凈區(qū)外設(shè)有風(fēng)淋室,提高空氣凈化等級,保證涂裝環(huán)境的高質(zhì)量;面涂噴漆前設(shè)鴕鳥毛擦凈機和離子化空氣幕,保證涂裝基層的高潔凈度;采用高速旋杯靜電噴涂機械手,保證涂裝穩(wěn)定高質(zhì)量(19)集中供漆裝置考慮3種中涂漆3種普通面涂漆10種金屬漆,2種罩光漆,2種清洗溶劑涂裝工藝流程表序號工序名稱處理方式溫度區(qū)段長度輸送方式備注1預(yù)處理 RT 滑橇輸送機RT:常溫 轉(zhuǎn)掛 滑橇輸送機程控葫蘆 2前處理 程控葫蘆 預(yù)脫脂噴-灑干555 脫脂浸-出槽噴-瀝干555雙車位噴-瀝干RT浸-瀝干RT表面調(diào)整浸-瀝干RT磷化浸-出槽噴-瀝干40-50雙車位噴-

49、瀝干RT浸-出槽噴-瀝干RT純水洗浸-出槽噴-瀝干RT出槽用潔凈水噴2.10 吹水 程控葫蘆 3電泳 陰極電泳 浸 雙車位噴-瀝干RT UF-超濾浸-噴結(jié)晶UF液瀝干RT 最后噴潔凈UF液,可浸入即出純水洗浸-噴潔凈純水瀝干RT 最后噴潔凈純水4瀝干/轉(zhuǎn)掛 程控葫蘆-面漆滑橇上 5電泳烘干輻射-熱風(fēng)循環(huán)車身160滑橇輸送機 6強冷強制吹風(fēng)車身50 滑橇輸送機 7粗/細密封工位手工RT 滑橇輸送機 8放置防聲隔熱片手工 滑橇輸送機 9轉(zhuǎn)掛 滑橇輸送機積放式懸鏈 10上遮蔽手工RT 積放式懸鏈 11噴車底保護涂料手工高壓無氣噴漆RT 積放式懸鏈 12下遮蔽手工RT 積放式懸鏈,面漆滑橇上 13轉(zhuǎn)掛

50、手工RT 滑橇輸送機 14膠烘干熱風(fēng)循環(huán)車身50 滑橇輸送機 15強冷強制吹風(fēng)RT 滑橇輸送機 16電泳打磨中涂前準(zhǔn)備手工RT 滑橇輸送機 17擦凈手工 滑橇輸送機 18噴中涂18 滑橇輸送機 手工噴涂手工18 滑橇輸送機 自動噴涂自動靜電18 滑橇輸送機 檢查補噴手工18 滑橇輸送機 晾干 滑橇輸送機 19中涂烘干輻射,熱風(fēng)循環(huán)車身140-150 滑橇輸送機 20強冷強制吹風(fēng)RT 滑橇輸送機 21中涂漆檢查手工RT 滑橇輸送機 22中涂打磨面漆前準(zhǔn)備手工RT 滑橇輸送機 23離線修補手工 滑橇輸送機 24噴面漆手工 滑橇輸送機 面漆擦凈手工滑橇輸送機手工噴底色漆手工18滑橇輸送機自動控制1#

51、底色漆自動靜電18滑橇輸送機自動控制2#底色漆自動噴涂18滑橇輸送機底色漆脫干18滑橇輸送機手工噴涂面漆手工18滑橇輸送機自動控制3#底色漆自動18滑橇輸送機檢查補噴面晾干漆手工18滑橇輸送機晾干18滑橇輸送機25面漆烘干輻射,熱風(fēng)車身140 滑橇輸送機 26強冷強制吹風(fēng)車身50 滑橇輸送機 27面皮檢查修整理手工RT 滑橇輸送機 點修手工RT 滑橇輸送機 長時間準(zhǔn)備手工RT 滑橇輸送機 轉(zhuǎn)掛手工RT滑橇輸送機28噴蠟手工RT滑橇輸送機積放式懸鏈29送裝配車間積放式懸鏈3.4線束設(shè)計原則(1)采用高效自動化生產(chǎn)設(shè)備,以提高生產(chǎn)效率及減輕勞動強度(2)本車間屬于大批量生產(chǎn)性質(zhì),生產(chǎn)線操作按均衡生

52、產(chǎn)原則組織(3)為保證產(chǎn)品質(zhì)量,關(guān)鍵的生產(chǎn)設(shè)備,特殊要求的工具模具檢驗設(shè)備及工具擬選擇國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)生產(chǎn)制造的產(chǎn)品質(zhì)量保證(1)在各工段設(shè)適量檢查,人式配線時,對線束進行100%檢驗(2)為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,擬采用特殊工具檢查工具及檢驗儀器(3)對存線區(qū)采用地址碼存線,使工作次序統(tǒng)一規(guī)劃,保證不能存錯線3.5總裝工藝方案(1)本項目配置1條柔性裝配線,即內(nèi)飾線支承和地盤線吊具能夠適應(yīng)貨轎兩種車型裝配的需要,根據(jù)車型分別設(shè)置部件分裝工作臺(工作線),設(shè)置1條整車性能檢測線(2)本車間設(shè)置五個工段配套工段:負責(zé)外協(xié)件的檢驗清點接收及配套分發(fā)內(nèi)飾工段:負責(zé)車身的內(nèi)飾裝配及相關(guān)件的分裝,如儀表板分裝車門玻

53、璃分裝等底盤裝配工段:負責(zé)底盤車架管線電機動力總成后橋總成等及車身的合裝檢測工段:負責(zé)整車出廠前的安全環(huán)保性能檢測和密封性能檢測及故障排除重試等工作工藝流程概述(1)車身從涂裝車間用積放式懸持輸送機運來,在外協(xié)件倉庫上空進行編組存放,然后送到內(nèi)飾線的起點(2)內(nèi)飾線采用滑板式輸送機,矩形布置,滑板跨越通道在上下偏信則暗 線采用地下,另一側(cè)采用地面移行機,轉(zhuǎn)線采用垂直升降機改段內(nèi)飾的主要裝配內(nèi)容包括:裝配電動機發(fā)電機動力電池太陽能電池板離合器線束冷凝器干燥灌儀表板雨刮減震器及2前后大燈等(3)底盤線負責(zé)底盤車架管線動力總成后前總成等及車身的合裝(4)內(nèi)飾好的車身直接倒閉到已裝配好的底盤上,轉(zhuǎn)入總

54、裝工段進行最后的裝配和調(diào)整檢驗(5)整車檢測包括四輪定位前大燈和轉(zhuǎn)鼓實驗電器檢測和底盤檢查,然后在淋雨線上完成車身的密封性試驗,在外見檢查線上完成車身表面質(zhì)量檢查如果沒有問題,整車開至試車跑道進行路試,跨試在特殊面上完成,主要測試底盤的裝配質(zhì)量和車輛的操縱性在以上測試過程中,有不合格項目出現(xiàn)的汽車進入返修區(qū)進行故障排除,然后重新測試,直至合格所有項目均以合格的汽車開往停車場(6)車間內(nèi)物料從配套周轉(zhuǎn)區(qū)至裝配工位采用叉車或電動平板車輸送,大件(如:后橋電動機變速箱錢梁等)上分裝線采用輕型的拉吊車,車身從涂裝間至本車間采用積放式輸送機(7)整車車輪裝配采用進口多頭定扭矩組合擰緊機,一次完成,可提高

55、生產(chǎn)效率,保證擰緊質(zhì)量,其它部件的裝配采用進口多頭扭矩扳手和沖擊式扳手(8)車間采用計算機管理系統(tǒng),負責(zé)原始數(shù)據(jù)的收集,通過網(wǎng)絡(luò)上傳至生產(chǎn)管理計算機中心,與倉庫和其他生產(chǎn)車間的數(shù)據(jù)一同處理后,在車間辦公室和工段進行實時查詢,便于生產(chǎn)組織和管理,在關(guān)鍵工序和自動化運輸線路上設(shè)電視監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時解決(9)抽真空加注機(制動液制冷劑動力轉(zhuǎn)向油),前后風(fēng)擋玻璃涂膠機主力機械手綜合電氣檢查儀電動組合工具(車輪后橋等),整車檢測線(四輪定位儀轉(zhuǎn)鼓試驗臺前大燈儀啟動沖擊定紐扳手扭矩校正儀)等設(shè)備進口3.6模具模具制造有較高的技術(shù)含量,加工精度高,模具表面質(zhì)量要求比較嚴格,不允許有瑕疵,需要經(jīng)過拋光處理,

56、目前國內(nèi)模具行業(yè)同國外同行業(yè)相比尚有一定差距,模具工藝流程為:確定模具制作方案結(jié)構(gòu)設(shè)計模架采購深孔加工型面數(shù)控加工模具拋光電加工模具研配組裝試模A選用的設(shè)備必須有較高的生產(chǎn)效率,能降低勞動強度,滿足生產(chǎn)規(guī)模的要求;B為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求,關(guān)鍵設(shè)備為知名廠家生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品;C按經(jīng)濟規(guī)律辦事,講求投資經(jīng)濟效益,在充分考慮設(shè)備的先進性和適用性的同時,綜合考慮各設(shè)備的性價比和壽命年限第六章 環(huán)境保護消防及施工安全一環(huán)保工作1污染物固體廢棄物本項目建設(shè)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物主要是水泥包裝廢棄物破損建材建筑垃圾和生活垃圾等 廢水項目在建設(shè)和使用過程中都會產(chǎn)生生活廢水噪聲項目施工過程將使用混凝土攪拌器混

57、凝土震蕩器等施工機械,會產(chǎn)生較高噪聲2環(huán)境保護措施 固體保護措施項目建設(shè)過程中,要求施工單位安排專職人員收集包裝廢棄物和運輸破損建材,及時清除建筑垃圾和生活垃圾擬建項目使用過程中產(chǎn)生的固體廢棄物(主要是垃圾及廢棄瓜果)由物業(yè)管理部門安排衛(wèi)生管理人員定時清除 廢水治理措施擬建項目使用過程中產(chǎn)生的廢水為生活污水,擬建化糞池進行生化處理噪聲防治措施項目施工期間控制噪聲施工機械的使用,合理安排作業(yè)時間,盡量避免夜間施工二施工管理1現(xiàn)場圍擋圍擋要堅固穩(wěn)定整潔和美觀圍擋要沿工地四周連續(xù)設(shè)置,除預(yù)留門外,不得有缺口2封閉管理施工現(xiàn)場進出口要設(shè)置大門,門柱尺寸至少為50Omm62Omm,大門寬68m,門頭要設(shè)

58、置企業(yè)標(biāo)志或名稱大門處必須設(shè)警衛(wèi)室,警衛(wèi)室要制定并張貼門衛(wèi)制度,門衛(wèi)設(shè)2-3人,佩戴值勤標(biāo)志所有進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴工作卡3施工場地施工場地地面要做硬化處理道路要暢通,地面要平整,要有排水措施,施工現(xiàn)場不得有積水工地要設(shè)吸煙處,不得隨意吸煙4材料堆放建筑材料構(gòu)件料具必須按照總平面圖進行布置堆放各種材料構(gòu)件機具必須堆放整齊,并設(shè)置標(biāo)志牌,標(biāo)注名稱品種和規(guī)格等作業(yè)面的料具要堆放平穩(wěn)整齊,做到活完場清建筑垃圾要分類集中堆放整齊并及時清運,禁止拋擲焚燒易燃易爆有毒物品必須分類存放登記,有隔離防護措施5住宿該工程施工中,現(xiàn)場設(shè)置施工區(qū)辦公區(qū)住宿區(qū)嚴格分開宿舍保證每一個人一個床鋪,不得使用通地鋪,生

59、活用品放置整齊,夏季有消暑消毒和防蚊蟲叮咬措施,冬季有保溫措施宿舍內(nèi)外環(huán)境安全衛(wèi)生清潔,室外設(shè)置垃圾箱,要求住宿人員注意環(huán)境衛(wèi)生,有專人清掃6現(xiàn)場防火施工現(xiàn)場要制定消防措施和制度,合理配置滅火器材,施工現(xiàn)場至少配置58的滅火器6只,現(xiàn)場庫房及易燃易爆危險場所及宿舍等地方均按需要配置滅火器材除按規(guī)定配置足夠的滅火器外,還要有專用的消防水源和消防用具施工現(xiàn)場動用明火要有審批手續(xù),動用明火處經(jīng)批準(zhǔn)后設(shè)專人負責(zé)監(jiān)護并有記錄7治安綜合治理現(xiàn)場要建立治安保衛(wèi)制度并將責(zé)任分解到人施工現(xiàn)場的勞務(wù)工臨時工要有花名冊,做到“三證”齊全(身份證勞務(wù)許可證或技術(shù)等級證暫住證)并建立用工檔案8施工現(xiàn)場標(biāo)牌大門口處要設(shè)置

60、“五牌一圖”,即工程概況牌管理人員名單及監(jiān)督 牌消防保衛(wèi)牌安全生產(chǎn)牌文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖,“五牌一圖”的統(tǒng)一尺寸為2mlm現(xiàn)場要有固定或永久性的安全標(biāo)語,要設(shè)置宣傳欄讀報欄和黑板報9生活設(shè)施2/人(平均工人人數(shù))設(shè)置10保健急救項目部開展衛(wèi)生宣傳教育工作,特別是對流行病的宣傳與控制,制定急救措施,培訓(xùn)急救人員現(xiàn)場要有保健急救醫(yī)藥箱和急救器材,設(shè)立醫(yī)務(wù)室,并能滿足急需11施工噪音控制措施現(xiàn)場施工產(chǎn)生噪音的主要根源是機械噪音電鋸鋸木方鋼筋切割機等的聲響,根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)保的有關(guān)規(guī)定,采取有效控制措施12其它具體措施現(xiàn)場主要道路地坪硬化,路面必須平整無積水,建筑物周圍系統(tǒng)設(shè)置排水設(shè)施,保證排水暢通腳