2022年沖擊碾壓試驗(yàn)段施工總結(jié)

1、沖擊碾壓試驗(yàn)段施工總結(jié) 一、編制依據(jù)1、合同文件及施工圖紙。2、鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程3、總體施工組織設(shè)計(jì)。TB10106-2010 。4、我集團(tuán)公司同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則 1、遵守國(guó)家和陜西省有關(guān)的法律、法規(guī)以及相關(guān)文件要求。2、按照國(guó)家有關(guān)的法律法規(guī)要求，做好環(huán)保、水保以及文物保護(hù)工 作。3、認(rèn)真做好施工調(diào)查研究，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和施工條件，進(jìn) 行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案。4、努力改進(jìn)施工工藝，提高機(jī)械化施工水平。慎重的采用新技術(shù)新 材料、新設(shè)備。以求先進(jìn)的施工工藝和工程質(zhì)量的統(tǒng)一。5、先重點(diǎn)后一般， 全面規(guī)劃重點(diǎn)突破， 強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、實(shí)施性、可操作性

2、、嚴(yán)密性和可靠性。三、編制范圍根據(jù)規(guī)程要求并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地形，將DK20+030 DK20+200左側(cè)共計(jì) 170m 確定為沖擊碾壓試驗(yàn)段，以指導(dǎo)白水中間站路基基底沖擊碾壓施工。四、試驗(yàn)?zāi)康?根據(jù)本合同段設(shè)計(jì)要求：對(duì)濕陷性等級(jí)為的路段，在填筑前采用 25KJ 沖擊壓路機(jī)對(duì)基底沖壓，以充分消除路基基底有效壓實(shí)厚度內(nèi)的濕 陷性，減少工后沉降，并保證其壓實(shí)度。通過(guò)試驗(yàn)段工程的施工，應(yīng)達(dá)到 以下目的：1、確認(rèn)采用的沖擊壓路機(jī)型號(hào)是否合適；2、測(cè)定在相應(yīng)設(shè)計(jì)沖壓遍數(shù)后，路基基底有效壓實(shí)厚度內(nèi)的各種試 驗(yàn)數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)；3、沖擊碾壓能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的效果；4、確定沖擊碾壓合適的施工工藝。五、工程簡(jiǎn)況白水中

3、間站起訖里程DK19+138.8 DK20+900 ，長(zhǎng) 1716.2m 。位于陜西白水史官鎮(zhèn)靳家南頭村，黃土塬，地形呈階梯狀，地勢(shì)開(kāi)闊。地層表面為級(jí)自重濕陷型黏質(zhì)黃土，濕陷土層厚度25 35m ，土質(zhì)均勻，夾有鈣質(zhì)網(wǎng)膜及零星姜石，硬塑，0=150KPa 。土壤最大凍結(jié)深度為47。其中 DK19+500 DK20+600段路基填方基底中間采用灰土擠密樁，兩側(cè)采用沖擊碾壓的地基處理方式。沖擊碾壓?jiǎn)蝹?cè)處理寬度 7.518.5m不等。立足“ 預(yù)防為主，先導(dǎo)試點(diǎn)” 的原則，抓住試驗(yàn)段的各項(xiàng)質(zhì)量及技術(shù) 指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)， 以指導(dǎo)后續(xù)大面積施工， 及時(shí)預(yù)防和糾正各階段施工 中可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題。 貫徹

4、以工序保分項(xiàng)、 以分項(xiàng)保分部， 以分部 保單位。六、施工組織安排 1、試驗(yàn)段人員組織機(jī)構(gòu) 為搞好試驗(yàn)段的施工和總結(jié)， 我們專(zhuān)門(mén)成立了試驗(yàn)段施工小組。人員 配備表見(jiàn)表 6-1 。序號(hào)姓名人員配備表人數(shù)表 6-1 職務(wù)職責(zé)1 李文斌架子隊(duì)長(zhǎng)1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)管理2 陳朝暉技術(shù)負(fù)責(zé)人1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段技術(shù)工作3 康攀峰質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段質(zhì)量檢查工作4 屈秦嶺試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)工作5 王永峰測(cè)量負(fù)責(zé)人1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段測(cè)量工作6 吉振武安全負(fù)責(zé)人1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段安全工作2、施工機(jī)械配置 根據(jù)其機(jī)械進(jìn)場(chǎng)到位情況選用以下施工機(jī)械組合：施工機(jī)械配置表見(jiàn) 表 6-2 。施工機(jī)械配置表 表 6-2 機(jī)械名

5、稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量使用狀態(tài)沖擊式壓路機(jī)YCT25KJ 臺(tái)1 良好平地機(jī)TY180 臺(tái)1 良好灑水車(chē)SLAE5100 臺(tái)1 良好壓路機(jī)20t臺(tái)1 良好3、施工儀器配置：施工儀器配置表見(jiàn)表6-3 。數(shù)量表 6-3 施工儀器配置表名稱(chēng)單位型號(hào)用途環(huán)刀個(gè)內(nèi)徑 70mm 10 路基電子天平臺(tái)BS224S 1 路基0-1000g/0.01g 輕型觸探儀個(gè)N10 1 路基平板載荷儀個(gè)K30 1 路基水準(zhǔn)儀臺(tái)DSZ2 自動(dòng)安平1 路基七、施工工藝 1、準(zhǔn)備情況（1）場(chǎng)地清表平整已完成，導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)已加密，滿足施工測(cè)量 要求。場(chǎng)地清理及地表處理。（2）臨時(shí)防排水系統(tǒng)選用遠(yuǎn)截遠(yuǎn)送原則，試驗(yàn)路段四周的臨時(shí)排水設(shè)施已完

6、善。（3）試驗(yàn)段施工由項(xiàng)目總工統(tǒng)籌管理，工程部、試驗(yàn)室、安質(zhì)部、物資設(shè)備部統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2、測(cè)量放樣用全站儀自 DK20+040左側(cè)站線沿設(shè)計(jì)樁號(hào)25 米橫向布 5 個(gè)灰點(diǎn)，并在兩側(cè)引出 控制樁、作好標(biāo)識(shí)，用石灰劃出中線及左、右邊線及橫斷面線。測(cè)量布點(diǎn) 位置見(jiàn)下表：里程樁號(hào)左 13m 布點(diǎn)位置（相對(duì)二線距離）左 25m DK20+040 左 16m 左 19m 左 22m DK20+065 左 13m 左 16m 左 19m 左 22m 左 25m DK20+090 左 13m 左 16m 左 19m 左 22m 左 25m DK20+115 左 13m 左 16m 左 19m 左 22m 左 2

7、5m DK20+140 左 13m 左 16m 左 19m 左 22m 左 25m DK20+165 左 13m 左 16m 左 19m 左 22m 左 25m DK20+190 左 13m 左 16m 左 19m 左 22m 左 25m 3、施工工藝（1）用平地機(jī)對(duì)沖壓工作面進(jìn)行清理，整平。（2）埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測(cè)沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。（3）最佳含水量為 13.6% ，檢測(cè)沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)。（4）沖擊碾壓前檢測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度。 檢測(cè)位置在填土表面以下 20cm 、60cm 、120cm ，并做好記錄。試驗(yàn)位置壓實(shí)系數(shù)地基承載力DK20+0

8、90左 16m 0.83 308Kpa 原地面下 0.2m 原地面下 0.6m 0.69 284Kpa 原地面下 1.2m 0.68 276Kpa DK20+165左 22m 0.88 300Kpa 原地面下 0.2m 原地面下 0.6m 0.75 252Kpa 原地面下 1.2m 0.68 220Kpa （5）沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，用秒表控制機(jī)械行進(jìn)速度在 10-12km/h 之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。 （見(jiàn)圖 7-1 所示）清除表土及樹(shù)根測(cè)量、布點(diǎn)25KJ 沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓第 10 遍、第補(bǔ)充碾壓 測(cè)壓實(shí)度、承載力、標(biāo)高不合格

9、申請(qǐng)驗(yàn)收合格路堤填筑 圖 7-1 沖擊碾壓施工工藝流程圖（6）沖碾過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平 整后再進(jìn)行沖擊碾壓， 若路基表面揚(yáng)塵， 可用灑水車(chē)適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖 碾。（7）在沖擊第 10 遍、第 15 遍、第 20 遍 時(shí)測(cè)一次各灰點(diǎn)的沉 降量、壓實(shí)度、承載力。（8）沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用重型鋼輪壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，果。若表土干燥， 應(yīng)適量灑水， 以保證壓實(shí)效八、資料收集整理 通過(guò)路基原地面沖擊碾壓過(guò)程得出沉降量及以下 20cm 、60cm 、120cm 的壓實(shí)度、地基承載力見(jiàn)下表：原地面以下 20 cm 處的壓實(shí)度數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓 15

10、遍后壓實(shí)度沖壓 20 遍后壓實(shí)度DK20+040 0.908 0.911 DK20+065 0.914 0.929 DK20+090 0.911 0.942 DK20+115 0.905 0.912 DK20+140 0.901 0.923 DK20+165 0.904 0.92 DK20+190 0.906 0.93 原地面以下 60 cm 處的壓實(shí)度數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓 15 遍后壓實(shí)度沖壓 20 遍后壓實(shí)度DK20+040 0.91 0.918 DK20+065 0.892 0.912 DK20+090 0.911 0.922 DK20+115 0.915 0.922 DK20+140 0.92

11、 0.93 DK20+165 0.904 0.915 DK20+190 0.89 0.91 原地面以下 120 cm 處的壓實(shí)度數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓 15 遍后壓實(shí)度沖壓 20 遍后壓實(shí)度DK20+040 0.908 0.911 DK20+065 0.889 0.929 DK20+090 0.901 0.912 DK20+115 0.905 0.912 DK20+140 0.91 0.912 DK20+165 0.899 0.91 DK20+190 0.886 0.91 原地面以下 20 cm 處的承載力數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓 15 遍后承載力沖壓 20 遍后承載力DK20+040 300 344 DK20+0

12、65 308 324 DK20+090 320 335 DK20+115 280 330 DK20+140 274 308 DK20+165 323 352 DK20+190 287 319 原地面以下 60 cm 處的承載力數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓 15 遍后承載力沖壓 20 遍后承載力DK20+040 260 324 DK20+065 284 324 DK20+090 300 308 DK20+115 220 318 DK20+140 248 298 DK20+165 287 319 DK20+190 300 332 原地面以下 120 cm 處的承載力數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓 15 遍后承載力沖壓 20 遍后承

13、載力DK20+040 220 272 DK20+065 236 260 DK20+090 260 264 DK20+115 204 268 DK20+140 179 240 DK20+165 190 228 DK20+190 203 270 九、試驗(yàn)結(jié)論：通過(guò)本次路基沖擊碾壓試驗(yàn)段施工中得到各項(xiàng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，采用 25KJ三邊形沖擊式壓路機(jī)，在 1012km/h 的沖擊速度下，沖壓 20 遍后,與原狀土相比較，離表層 20cm 處的壓實(shí)度有所變化，但變化值不大，沉降量隨著沖擊碾壓遍數(shù)的增加而增加；沖壓最后5 遍后沉降量平均小于1cm ，局部測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)了負(fù)值，圖層有隆起及沖擊疲勞現(xiàn)象。沖擊碾壓 20遍后,地表以下 20 處的地基承載力平均達(dá)到330Kpa,60 處的地基承載力平均達(dá)到 318Kpa ，120 處的地基承載力平均達(dá)到 25