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文檔簡介

1、成都公交卡增加射頻識別芯片 乘客上下車情況盡收眼底 乘客只需刷公交IC司便可準(zhǔn)確掌握這條公交線各個站臺的上下客人數(shù)，從而確定公交車投放密度，還可在乘客擁堵情況突出時即時派車輛增援這一依托 “物聯(lián)網(wǎng)雙頻卡技術(shù)”的管理系統(tǒng)即將在成都實現(xiàn)。12月13日，成都公交集團(tuán)公司進(jìn)行了該系統(tǒng)首次實地測試。 當(dāng)天上午10點，成都一環(huán)路水碾河到府青路一線，240名“乘客”分布在沿線不同的公交站臺等候公交車。 一輛27路公交車在水碾河?？亢?，“乘客”持公交卡刷卡上車。不過，“乘客”手中的公交卡是特制的白色卡片，而這輛27路公交車車廂內(nèi)，也在后門兩邊豎起了4塊白色牌子。“這是一次測試，乘客均為公交集團(tuán)員工?！背啥脊?/p>

2、集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在這短短行車過程中，靠著這張卡片和4個牌子，已經(jīng)悄無聲息地記錄了在哪一個站臺上了多少人，又下了多少人等信息。 據(jù)介紹，參與測試公交IC卡內(nèi)裝有兩塊芯片，除了記錄日常充值消費情況的芯片外，還有一塊射頻識別芯片。車內(nèi)4塊牌子則是4組天線，用于接收芯片信號。乘客上車后，在刷卡的同時記錄了何時上車的數(shù)據(jù)，下車時無需再次刷卡，依靠芯片與車內(nèi)設(shè)置的天線就能完成自動遠(yuǎn)程讀取，記錄下車的時間和站點，并即時傳送回成都公交集團(tuán)智能調(diào)度中心。 “對IC卡和天線記錄準(zhǔn)確度進(jìn)行首次測試后，下一步將連接到調(diào)度中心進(jìn)行測試，完第二天早上我6點就起床了，因為要跟老爸去爬山，當(dāng)然早晨起來的第一件事忘不了。全穩(wěn)定后就會正式投入使用?！背啥际泄患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這套系統(tǒng)上馬后，卡片將為車輛調(diào)度

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