小區(qū)室外路燈照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1、小區(qū)室外路燈照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要:介紹了小區(qū)室外路燈照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，對一般的城市、校園、居住小區(qū)、大的廠礦生產(chǎn)及生活區(qū)的室外路燈照明 設(shè)計(jì)有一定的適用性。小區(qū)室外路燈設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，把握和運(yùn)用設(shè)計(jì)重點(diǎn)，滿足道路照明亮度、均勻度、眩光規(guī)范要求，布 局合理，耗電少；運(yùn)行安全可靠，便于維護(hù)管理等，達(dá)到提高道路照明的技術(shù)水平的目的。關(guān)健詞 光源 燈具 路燈的配置方式 路燈供電和線路 路燈接地 路燈控制現(xiàn)在許多新建小區(qū)面積大,有山有水，分有不同的功能區(qū)域，環(huán)境既優(yōu)美又復(fù)雜。在設(shè)計(jì)室外路燈照 明時需要考慮的方面非常多。施工的先順序也是設(shè)計(jì)時考慮因素之一。另外還要考慮到此次設(shè)計(jì)的系統(tǒng)同下次將要建設(shè)的系

2、統(tǒng)之間要良好銜接，從而為使不 同階段建設(shè)的路燈協(xié)調(diào)一致，最終形成一個統(tǒng)一的整體。對大范圍、復(fù)雜環(huán)境的路燈設(shè)計(jì)考慮的因素非常多。需要認(rèn)真調(diào)研和思考，同時還要多方面聽取意見，進(jìn)行討論，按照多方面的要求統(tǒng)一協(xié)調(diào)，綜合考慮。同時還要多到現(xiàn)場，燈位確定首先要看現(xiàn)場，了解現(xiàn) 場情況后在地形圖上標(biāo)出初步的點(diǎn)位，畫出草圖，經(jīng)過討論之后出正式圖。施工前再按正式圖到現(xiàn)場逐步 確定具體燈位，根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整后在燈位上釘上小木樁落實(shí)準(zhǔn)確位置，根據(jù)實(shí)際發(fā)生的情況解決具體施工問題。室外路燈照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體原則是安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，維護(hù)方便。室外路燈照明系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)要以下面幾個方面為設(shè)計(jì)重點(diǎn)。1光源類型的選擇目

3、前室外路燈照明系統(tǒng)所采用光源的主要類型有： 金屬鹵化物燈、高壓汞燈、高壓鈉燈、白熾燈以及節(jié)能燈（緊湊型熒光燈）等。白熾燈價格便宜、使用方便，色溫柔和，顯色性好。在室外路燈照明系統(tǒng)的一些支路上照度要求不很高，同時需要營造比較幽靜的氣氛，白熾燈正好滿足這些要求。白熾燈不僅可以在節(jié)電電平運(yùn)行，同時由 于它不需要鎮(zhèn)流器與之匹配，具有燈泡瓦數(shù)可以隨意 更換的特點(diǎn)。因此在部分幽靜的地方可考慮選擇白熾燈。目前部分室外路燈照明系統(tǒng)的路燈還使用了一些 節(jié)能燈（緊湊性熒光燈)。節(jié)能燈無法在節(jié)電電平運(yùn)行，節(jié)能燈發(fā)光效率高，在不需要調(diào)光的地方節(jié)能燈在節(jié)能方面比白熾燈具有明顯的優(yōu)勢。還有小區(qū)要營造很優(yōu)美溫馨的生活環(huán)境，

4、會在相應(yīng)的位置或道路上配置景觀燈或在草坪中放置草坪燈，其光源除白熾燈、節(jié)能燈（緊湊性熒光燈)外還有LED光源。高壓鈉燈在室外路燈照明中應(yīng)用最為普遍,這是因?yàn)楦邏衡c燈與高壓汞燈都具有發(fā)光效能高、使用 壽命長的特點(diǎn)，但高壓鈉燈優(yōu)點(diǎn)更突出，壽命更長，光效更高，滿定對道路照明節(jié)能的要求，也減輕了日常路燈設(shè)施的維護(hù)量，而且高壓鈉燈透霧性能強(qiáng)，資料介紹通過智能照明調(diào)控裝置可以使高壓鈉燈和高壓汞燈在需要時段在節(jié)電電平運(yùn)行，起到節(jié)電效果。雖然高壓鈉燈具有顯色性較差的缺點(diǎn)，但對于道路照明其不是主要評價指標(biāo)。鑒于上述各種光源 的特點(diǎn)，綜合比較衡量，建議在主干道路照明中優(yōu) 先選用高壓鈉燈。2燈具選取道路照明燈具按光

5、強(qiáng)分布可分成三類。2.1截光型燈具截光型燈具，眩光較輕，但道路周圍地區(qū)較暗，主要用于快速路常規(guī)道路照明。2.2半截光型燈具半截光型燈具，可以獲得較高的路面亮度與亮度 均勻度，對水平光線有一定程度的限制，同時橫向光 線也有一定程度的延伸，有眩光但不太嚴(yán)重，主要用于城市的主干路、次干路和支路常規(guī)道路照明。2.3非截光型燈具非截光型燈具，它眩光嚴(yán)重，但看上去有一種明 亮感，用于車速較低的街道、公園、景區(qū)道路照明。實(shí)際工程設(shè)計(jì)中要根據(jù)道路的等級和使用性質(zhì)， 滿足其使用要求。對于對眩光有嚴(yán)格要求的道路設(shè)計(jì) 采用截光型或半截光型燈具，以減少眩光危害，保證車輛行駛安全；對于眩光要求比較寬松，對照明效果要求較

6、高的公園、景區(qū)設(shè)計(jì)采用非截光型燈具，以達(dá)到明亮的照明效果。3路燈的配置方式路燈的布點(diǎn)是否適當(dāng)直接關(guān)系到照明的效果，路燈布置方式的選取要根據(jù)道路斷面形式確定。根據(jù)路況選擇單側(cè)布燈、中心對稱布置、雙側(cè)布燈的方式。 雙側(cè)布燈大體有兩種方式：一種是對稱布置、另一種是交錯布置，各有優(yōu)劣。對稱布置的優(yōu)點(diǎn)是比較美觀， 但不足之處是照度不夠均勻，適合較寬的道路。交錯布置美觀上不如對稱布燈，但照度比較均勻。確定路燈點(diǎn)位首先要看現(xiàn)場，了解現(xiàn)場情況后存地形圖上標(biāo)出初步的點(diǎn)位，畫出草圖，經(jīng)過討論之后出正式圖。 施工前再按正式圖到現(xiàn)場逐步確定具體燈位，根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整后在燈位上釘上小木樁落實(shí)準(zhǔn)確位置。為了使路面亮度分布

7、均勻，對不同類型配光的燈具按照不同的布置方式，將其安裝高度（H）、燈桿間 距（S)、道路寬度（W)的比率限制在一定范圍之內(nèi)，即可滿足路面照度均勻度的要求見表1所示表1 燈具的配光類型、布燈方式與安裝高度、間距的關(guān)系燈具配光類型截光型半截光型非截光型燈具配光 類 型截光型半截光型非截光型布燈方式安裝高度 H/m間距 5/m安裝高度 H/m間距 S/m安裝高度 H/m間距 5/m單側(cè)布置HWHl.2WS.5HHlAWS4H交錯布置S3HHO.SWS3.5HH0.9WS4H對稱布置H0.5WS3HH0.6WS3.5HSAH其中，灰為路面的有效寬度，當(dāng)燈具采用單側(cè)布 置方式時，道路有效寬度為實(shí)際路寬減

8、去一個懸挑長 度；當(dāng)燈具采用雙側(cè)布置方式時，道路有效寬度為實(shí) 際路寬減去兩個懸挑長度；當(dāng)燈具布置在中央分隔帶 采用中心對稱布置方式時，道路有效寬度就是道路實(shí) 際寬度。為安裝高度，即光源中心點(diǎn)至地面的垂直 距離。燈具的布置方式確定后，進(jìn)行平均照度的估算。 根據(jù)不同級別道路對平均照度的要求，結(jié)合道路斷面 形式和燈具的選取，確定燈具內(nèi)光源的功率。較寬的 道路，如果人行道也較寬，可以采用雙臂路燈，除了 車道側(cè)布置燈具外，人行道側(cè)也要布置燈具，人行道 側(cè)燈具安裝在約1/2桿高處，這時車道側(cè)路燈可以做 成150的仰角，比較美觀，而且車道側(cè)的照明利用率 更高。不寬的道路，如果人行道也較窄，可以采用單 臂路燈

9、車道側(cè)的燈具，除了照明車道外，還兼顧人 行道，這時燈具盡量水平安裝，或者把路燈燈臂的仰 角控制在50以內(nèi)，使車道和人行道都有較好的照度。4電澳截面、路燈供電及電纜類型的選擇相對于室內(nèi)照明而言，室外路燈照明的安裝及敷 設(shè)環(huán)境較差，線路距離較長，可達(dá)1000 m以上，負(fù)荷 分散但容量不大。室外路燈系統(tǒng)的特點(diǎn)是線路較長， 線路上的電流不一定很大。選擇電纜截面時載流量的 要求很容易得到滿足，而重點(diǎn)要考慮的是線路壓降問 題。解決線路壓降問題的方法就是適當(dāng)加大電纜截面。 當(dāng)線路壓降滿卑f求時電纜的載流量已大大超出要 求。因此我們i擇電纜截面時適當(dāng)加粗，這樣不僅滿 足減少壓降的藥I為增加路燈燈藪留有余量，同

10、時 由于壓降水，線路損耗就小，系統(tǒng)性高，既延長 了整個系統(tǒng)的壽命，同時還節(jié)約電能，非常有意義。 由于三相供電，變壓器使用方便，較容易達(dá)到三相負(fù) 荷平衡，在相同負(fù)載和供電距離的情況下，電纜截面 比采用單相供電小，因此道路照明普遍采用三相供 電。架空供電安全性較差，影響觀瞻，常用于臨時工 程、借用電業(yè)水泥桿路燈工程和地下條件限制較多的 工程。國內(nèi)新建的道路照明工程絕大部分采用電纜供電， 目前室外埋設(shè)的電力電纜主要有兩大類：一類是YJV 型，另一類是VV型。相同截面的電纜在壓降方面效 果是一樣的，而相同截面的YJV型電纜比VV型電纜 要貴一些。當(dāng)載流量滿足并在壓降方面具有相同的效 果時從經(jīng)濟(jì)方面考慮

11、我們認(rèn)為VV型更為實(shí)惠。VV型 中，目前戶外使用較多的是VV23型和VV22型電纜， 這兩種電纜的性能和價格有一定的差別，W23型電 纜價格相對高一些，防水性能相對較好。W22型電 纜防水性能相對弱些，VV23價格相對便宜些。根據(jù) 以上的特性選擇在比較潮濕的地方使用防水性能較好 的VV23型電纜，在其他地方選擇W22型電纜相對 更為經(jīng)濟(jì)。線略采用電纜穿高壓尼龍塑料管埋地敷設(shè)， 使用安全、方便、靈活。5路燈接地由于路燈的燈桿均為金屬燈桿，燈桿的接地非常 重要。由于沒有專門針對路燈接地的規(guī)范和規(guī)程要求, 實(shí)際工程設(shè)計(jì)和實(shí)施中路燈接地的做法五花八門。適 用于室外路燈照明系統(tǒng)是TN - S及TT系統(tǒng)，

12、個人 比較推薦使用TN-S系統(tǒng)（見圖1)，其安全性最好， 做法最規(guī)范，是一種安全可靠、便于使用、經(jīng)濟(jì)可靠 的接地形式。在道路照明接地系統(tǒng)中應(yīng)優(yōu)先選用。TN-S系統(tǒng)是把工作零線N和專用保護(hù)線PE嚴(yán) 格分開的供電系統(tǒng)。接地示意見圖1。系統(tǒng)正常運(yùn)行 時，專用保護(hù)線上不帶電流，只是工作零線上有不平 衡電流。PE線對地沒有電壓，所以電氣設(shè)備金屬外殼 接零保護(hù)是接在專用的保護(hù)線PEI,安全可靠。TN -S系統(tǒng)供電干線上使用漏電保護(hù)器，工作零線不得 有重復(fù)接地，而PE線有重復(fù)接地，但是不經(jīng)過漏電 保護(hù)器。此系統(tǒng)安全性較高。圖1 TNS接地系統(tǒng)6路燈控制小區(qū)室外路燈照明系統(tǒng)的路燈控制方式很多，傳 統(tǒng)的控制方式

13、有光控和時控；傳統(tǒng)的光控系統(tǒng)簡單， 安裝維護(hù)方便并且價格便宜，但控制的準(zhǔn)確性較差， 在天氣條件不好的情況下容易誤動作。時控系統(tǒng)簡單, 安裝維護(hù)方便并且價格便宜，但控制不靈活，開啟和 熄滅時間較死，不能適應(yīng)不同季節(jié)開滅時間變化的要 求。在傳統(tǒng)的時控基礎(chǔ)上又出現(xiàn)了可編程經(jīng)緯時控系 統(tǒng)，此.系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)時控系統(tǒng)不易變化的缺陷，可 根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)緯度，通過編人在芯片內(nèi)的程序自 動按照季節(jié)變化調(diào)整開啟和熄滅路燈的時間。由于可 編程經(jīng)緯時控系統(tǒng)比傳統(tǒng)的光控和時控更加靈活、更 加智能，而且也具有系統(tǒng)簡單，安裝維護(hù)方便，價格 便宜的優(yōu)點(diǎn)，因此在一些道路照明系統(tǒng)較小，控制要 求不過高，資金有限的地方應(yīng)用很普遍。7結(jié)束語要做到道路照明設(shè)計(jì)合理，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，把 握和運(yùn)用上面幾個設(shè)計(jì)童點(diǎn)，使道路照明