高級(jí)工理論知識(shí)測(cè)試題及答案

1、高級(jí)工理論知識(shí)測(cè)試題及答案一、判斷題1. （ ）電控系統(tǒng)接觸不良，不能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。 對(duì)錯(cuò)2. （）打開(kāi)或松開(kāi)制冷裝置連接管頭的方法，將制冷劑迅速排放。 對(duì)錯(cuò)3. （）分動(dòng)器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于200mm。 對(duì)錯(cuò)4. （）制冷系統(tǒng)有水汽，高壓側(cè)壓力會(huì)過(guò)高。 對(duì)錯(cuò)5. （）蠟式節(jié)溫器中的石蠟泄露會(huì)使冷卻水溫升高。 對(duì)錯(cuò)6. （）只要駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，制動(dòng)就會(huì)跑偏。 對(duì)錯(cuò)7. （）用負(fù)荷試驗(yàn)法檢測(cè)電池性能時(shí)，可用起動(dòng)作負(fù)載。 對(duì)錯(cuò)8. （）制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車不得大于0.2s。 對(duì)錯(cuò)9. （）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超速、超負(fù)荷工作會(huì)引起燃

2、油消耗過(guò)大。 對(duì)錯(cuò)10. （）打開(kāi)燈控開(kāi)關(guān)，熔絲立即燒斷，說(shuō)明該照明電路中出現(xiàn)了斷路故障。 對(duì)錯(cuò)二、單項(xiàng)選擇題（在下列選項(xiàng)中選擇一個(gè)最正確的答案，每題1.5分）11. 發(fā)動(dòng)機(jī)()啟動(dòng)，是由EFI主繼電器電源失效造成的。 A、正常B、不能C、勉強(qiáng)D、正常、不能、勉強(qiáng)均正確12. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障故障診斷原則，包括()。 A、先繁后簡(jiǎn)B、先簡(jiǎn)后繁C、先繁后簡(jiǎn)、先簡(jiǎn)后繁均不對(duì)D、先繁后簡(jiǎn)、先簡(jiǎn)后繁均正確13. 汽車上采用的液壓傳動(dòng)裝置以容積式為工作原理的常稱()。 A、液力傳動(dòng)B、液壓傳動(dòng)C、氣體傳動(dòng)D、液體傳動(dòng)14. 全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。 A、加拿大B、英國(guó)C、法國(guó)D、美

3、國(guó)15. 游標(biāo)卡尺測(cè)量工件某部位外徑時(shí)，卡尺與工件應(yīng)垂直，記下()。 A、最小尺寸B、平均尺寸C、最大尺寸D、任意尺寸16. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時(shí)刻出現(xiàn)異響，這種現(xiàn)象是()。 A、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響B(tài)、離合器異響C、手動(dòng)變速器異響D、驅(qū)動(dòng)橋異響17. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用()。 A、百分表B、卡尺C、塞尺D、千分尺18. 檢測(cè)凸輪軸軸向間隙的工具是()。 A、百分表B、外徑千分尺C、游標(biāo)卡尺D、塑料塞尺19. ()是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難的主要原因。 A、混合氣過(guò)稀B、混合氣過(guò)濃C、油路不暢D、點(diǎn)火錯(cuò)亂20. ()是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。 A、油路不過(guò)

4、油B、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃C、點(diǎn)火過(guò)遲D、點(diǎn)火過(guò)早21. 啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，檢查油路，故障是()。 A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來(lái)油D、來(lái)油不暢22. 用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在()范圍內(nèi)。 A、0.10.5mmB、0.20.8mmC、0.40.8mmD、0.61mm23. 用低壓表檢修空調(diào)，真空度測(cè)量范圍為()。 A、034千帕B、01034千帕C、01340千帕D、01304千帕24. 職業(yè)道德是同人們的()緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。 A、職業(yè)守則B、多元化C、人生觀D、職業(yè)活動(dòng)25. 職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)多元化，代表了不同企業(yè)可能具

5、有不同的()。 A、價(jià)值觀B、人生觀C、職業(yè)道德D、多樣性26. 用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為0.4mm，從外緣測(cè)量徑向跳動(dòng)量最大為()mm,超過(guò)極限值，應(yīng)更換從動(dòng)盤總成。 A、2.5B、3.5C、4.0D、4.527. 蒸發(fā)器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢，會(huì)造成()。 A、冷氣不足B、間歇制冷C、過(guò)熱D、不制冷28. 除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)會(huì)造成()。 A、腳部吹風(fēng)不足B、面部吹風(fēng)不足C、除霜熱風(fēng)不足D、側(cè)出風(fēng)口無(wú)吹風(fēng)29. 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器失效，會(huì)造成()。 A、冷氣不足B、暖氣不足C、不制冷D、過(guò)熱30. 觀察制冷系統(tǒng)玻璃處有氣泡及霧狀情況情形，低壓表讀數(shù)過(guò)低，膨脹閥發(fā)出噪聲，說(shuō)明()。 A、制冷劑不足

6、B、制冷劑過(guò)量C、壓縮機(jī)損壞D、膨脹閥損壞31. 空調(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)電動(dòng)機(jī)松動(dòng)或磨損會(huì)造成()。 A、系統(tǒng)噪聲大B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、無(wú)冷氣產(chǎn)生32. 轉(zhuǎn)向器補(bǔ)償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為()Nm。 A、10B、15C、20D、3033. 用()測(cè)量汽缸的磨損情況。 A、量缸表B、螺旋測(cè)微器C、游標(biāo)卡尺D、其它選項(xiàng)均正確34. 自動(dòng)變速器中間軸端隙用()調(diào)整。 A、增墊B、減墊C、增減墊D、其它選項(xiàng)均正確35. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)()檢查各儀表的工作情況是否正常。 A、及時(shí)B、遲后C、途中D、熄火后36. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用()。 A、電鍍B、噴涂C、修理尺寸法D、鉸削法37.

7、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為()mm。 A、0.40B、0.50C、0.30D、0.6038. QFC4型微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可判斷汽油機(jī)()。 A、汽缸壓力B、燃燒狀況C、混合氣形成狀況D、排氣狀況39. 在噴油器試驗(yàn)臺(tái)對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力檢查時(shí)，各缸噴油壓力應(yīng)盡可能一致，一般相差不得超過(guò)()MPa。 A、0.15B、0.25C、0.50D、0.3040. 桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵齒輪嚙合間隙磨損極限為()mm。 A、0.10B、0.20C、0.50D、0.3041. 在診斷與排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，連接STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，接通STAR

8、”掃描儀上的電源開(kāi)關(guān)，按下中間按鈕，再將車上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，如果有故障碼存儲(chǔ)在電腦中，那么在()s鐘內(nèi)將從掃描儀的顯示器顯示出來(lái)。 A、15B、30C、45D、6042. 在故障診斷和排除自動(dòng)防抱死(ABS)系統(tǒng)失效故障時(shí)應(yīng)該()進(jìn)行。 A、按照一定的步驟B、先主后次的步驟C、怎么樣都可以D、沒(méi)有先后順序43. 制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過(guò)軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油會(huì)導(dǎo)致()。 A、制動(dòng)跑偏B、制動(dòng)抱死C、制動(dòng)拖滯D、制動(dòng)失效44. 將機(jī)械式萬(wàn)用表的正測(cè)試棒（紅色）節(jié)二極管引出極，負(fù)測(cè)試棒（黑色）接二極管的另一極。測(cè)其電阻大于10千歐，則該二極管為()。 A、正極管B、負(fù)極管C、勵(lì)

9、磁二極管D、穩(wěn)壓二極管45. 動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法可以檢測(cè)出調(diào)節(jié)器的()。 A、調(diào)節(jié)電流B、調(diào)節(jié)電壓C、電阻D、電容46. 萬(wàn)能電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,用于調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流的部件是()。 A、可調(diào)電源B、可調(diào)電阻C、可調(diào)電容D、可調(diào)電感47. 測(cè)量發(fā)電機(jī)F與E接柱間的電阻，主要是判斷()好壞。 A、定子繞組B、轉(zhuǎn)子繞組C、整流器D、調(diào)節(jié)器48. 差速器殼體修復(fù)工藝程序的第一步應(yīng)該()。 A、徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面(包括水垢)B、根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)論，確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定49. 變速器殼體上平面長(zhǎng)度不大于()mm。

10、A、100B、150C、250D、30050. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的的修理級(jí)別一般分4等級(jí)，極差為()mm。 A、0.010B、0.20C、0.30D、0.4051. 對(duì)于鑄鐵或鋁合金汽缸體所出現(xiàn)的裂紋、砂眼最好用()修復(fù)。 A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法52. ()是每一個(gè)員工的基本職業(yè)素質(zhì)體現(xiàn)。 A、放縱他人B、嚴(yán)于同事C、放縱自己D、嚴(yán)于律己53. 我國(guó)的政權(quán)組織形式是()。 A、政治協(xié)商制度B、人民代表大會(huì)制度C、人民民主專政制度D、無(wú)產(chǎn)階級(jí)專政制54. 起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線主要負(fù)責(zé)給起動(dòng)機(jī)上的()供電。 A、電樞繞組B、磁場(chǎng)繞組C、電磁開(kāi)關(guān)D、繼電器55. 給起動(dòng)機(jī)定子上每個(gè)磁場(chǎng)繞

11、組通電,若某個(gè)磁極力較弱,說(shuō)明該繞組()。 A、斷路B、短路C、搭鐵D、擊穿56. 電刷磨損后的高度一般不小于()。 A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm57. 凸輪軸是用來(lái)控制各汽缸進(jìn)、排氣門()時(shí)間的 A、開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)B、壓縮C、點(diǎn)火D、做功58. 若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。 A、排氣歧管B、排氣管C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR閥59. 用試燈判斷照明系統(tǒng)線路斷路故障，試燈一端搭鐵，另一端接()。 A、搭鐵B、電池正極C、燈泡供電線各點(diǎn)D、燈泡搭鐵線各點(diǎn)60. 下列故障現(xiàn)象，不屬于前照燈的是()。 A、燈光暗淡B、遠(yuǎn)近光不良C、一側(cè)燈不亮D、閃光頻率失常61. 轉(zhuǎn)向燈單邊亮度失常的故障原因通常是()。 A、供電線短路B、轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良C、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)損壞D、閃光器損壞62. 輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為()所致。 A、輪胎氣壓過(guò)低B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過(guò)小D、輪胎氣壓過(guò)高63. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)原因有進(jìn)氣管真空滲漏和()等。 A、電動(dòng)汽油泵不工作B、曲軸位置傳感器失效C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、爆震傳