14盾構隧道嵌縫及手孔處理交底

1、技術交底書盾構隧道嵌縫及手孔處理交底書項目名稱中鐵隧道集團京沈客專京冀段十三標交底編號JSJJSG-13-2016-11-05表格編號1310工程名稱新建北京站至沈陽鐵路客運專線北京站前工程JSJJSG-13標段設計文件圖號望京隧道施工圖 第七冊 盾構段施工部位盾構隧道交底日期2016年11月05日1、技術交底范圍交底內容：望京隧道13標盾構隧道嵌縫及手孔處理交底范圍：盾構隧道。工程數量：3738環(huán)（雙線）。2、設計情況（1）鐵路等級：客運專線。（2）施工圖情況：按照“京沈客專施隧01-07-0178”圖，確定了盾構隧道管片參數如下：盾構隧道管片內徑小9500mm外徑小10500mm管片厚度5

2、00mm環(huán)寬2m襯砌 碎強度等級為C50,抗?jié)B等級為P12。本襯砌環(huán)由1塊K型管片，2塊相鄰塊（B1, B2） 管片，6塊標準管片（A1A6管片組成。襯砌環(huán)間采用錯縫拼裝。襯砌拼裝 K型管片 時，采用先搭接1300mme向推上，然后縱向插入。每塊管片的內弧面務必清晰地標 注不會被磨損的分塊號，如 K, B1, A1等標注。本襯砌環(huán)為雙面楔形通用環(huán)，楔形量 根據平面曲線半徑R=2500ni+算后綜合確定。按照“京沈客專施隧道01-07-67 ”圖中的要求，參考施工方法如下：1.手孔及定位孔封填：軌面以下部分不單獨封填，軌下回填時一起封填手孔；軌 “以上部分涂刷水泥基滲透結晶型防水材料。手孔及定位

3、孔封堵技術要求：噴涂前，首先將手孔內的雜物清理干凈；對有滲漏水的手孔及定位孔進行處理。然后對手孔表面混凝土進行處理：用鋼絲刷清除混凝土表面的浮土、灰塵，清除昆凝土表面的脫模劑、養(yǎng)護劑；手孔范圍內混凝土表面應用高壓水沖洗干凈，混凝土體應充分濕潤，但表面不得有明水。然后涂上界面劑。噴涂水泥基滲透結晶型防水材料前，施工單位應仔細閱讀產品說明，按產品說明 M供的配比操作，防水材料應攪拌均勻，配制好的涂料應色澤均勻，無結塊、粉團。水泥基滲透結晶型防水材料應噴涂均勻，建議按 3次噴涂，每次應交替改變噴涂 力向；每次噴完后應按產品說明書規(guī)定的間隔時間進行下次噴涂。噴涂重量手孔處不 小于2kg/m2；噴涂厚度

4、不小于1.2mm噴涂后采用噴霧養(yǎng)護。水泥基滲透結晶型防水材料的技術指標應滿足水泥基滲透結晶型防水材料(G18445-2001) -5技術要求中的相關規(guī)定；施工前應進行試驗，試驗要求見水泥基滲透結晶型防水材料(GB 18445-2001) -6試驗方法，根據試驗合理確定施工參數。3.嵌縫：要求整環(huán)嵌縫，嵌縫均采用高模量聚氨酯密封膠嵌填，嵌填材料與管塊混凝土界面采用界面劑進行處理。襯砌環(huán)縱縫內的嵌縫可在推進120環(huán)以后進行。高模量聚氨酯密封膠的技術指標詳見京沈客專施隧01-07-75。(3)地質情況：無。(4)周邊影響因素：無。3、開始施工的條件及施工準備工作(1)作業(yè)人員：勞動力配置見表3.1。

5、表3.1 勞動力配備表序號工種人數備注1技術貝3質檢2班長3帶班作業(yè)3瓦，18涂刷和填充4電瓶車司機3運料、拖動臺架5電工1臨時接線(2)主要材料:.水泥基滲透型結晶材料料是一種粉狀材料，與水拌合可調制成涂刷或噴涂混凝 、表面的漿料，屬于剛性防水材料。該材料與水作用后材料中含有的活性化學物質通 “載體向混凝土內部滲透，在混凝土中形成不溶于水的結晶體，堵塞毛細孔道，從而 “混凝土致密，防水。水泥基滲透結晶型防水材料技術指標應滿足水泥基滲透結晶 型防水材料(GB18445-2001)技術要求中相關規(guī)定；.嵌縫均采用高模量聚氨酯密封膠嵌填，高模量聚氨酯密封膠的技術指標符合設，圖紙要求。(3)主要機具

6、：盾構隧道嵌縫及手孔處理主要設備、機具配置見表3.2,各機具性能完好，滿足施工生產需求。表3.2 盾構隧道嵌縫及手孔處理主要設備、機具配置表序號設備名稱單位數量備注1臺架座2作業(yè)平臺2電瓶車臺1拖動臺架就位、運料3涂料刷把八4榔頭、鉆子把八鑿毛、清理基面5涂料桶個r八6灰刀把(4)作業(yè)條件：.內業(yè)技術準備熟悉施工圖紙、規(guī)范和技術標準，做好各項技術交底。制定施工安全保證措施。對施工人員進行技術交底。對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持 證上崗。.外業(yè)技術準備做好現場勞動力組織，準備好管片嵌縫與手孔處理所需要的移動臺架及作業(yè)平臺準備好管片嵌縫與手孔處理所需的高模量聚氨酯密封膠與水泥基抗?jié)B

7、結晶等材X和涂料桶、刷子等工具。管片嵌縫與手孔處理前，需要對手孔、定位銷孔處與嵌縫進行基層清理。將表面 ，浮灰及污物清除干凈，保證混凝土面清潔。處理前要求表面干燥，不得有積水，以 ,保水泥基涂料與基層混凝土之間有良好的粘接。管片嵌縫與手孔處理之前，應通知監(jiān)理工程師確認后才能進行。4、施工進度(指標)要求各工序作業(yè)時間見下表。表4.1作業(yè)時間考核表工序名稱指標備注管片嵌縫30環(huán)/天手孔處理30環(huán)/天5、施工工藝施工順序及工藝流程(1)施工順序盾構隧道嵌縫及手孔處理的施工過程大體分為：臺架搭設、基面清理、管片接縫 “面處理、配制涂料及嵌縫填料、涂刷及填充、養(yǎng)護、檢測、驗收。(2)工藝流程施工工藝流

8、程見圖5.1 o臺架搭設干基面清理、管片接縫基面處理配制涂料曾嵌縫填料w :涂刷及填充養(yǎng)護I檢測W驗收圖5.1 盾構隧道嵌縫及手孔處理工藝流程圖施工步驟及要點.手孔處理先將手孔、定位銷孔及螺栓表面清理干凈，對有滲漏水的位置必須先進行堵漏處 k待表面無積水與殘存污物后，用涂料刷分層將配置好的涂刷水泥基滲透型結晶涂 料涂刷在需要處理的部位,每個手孔涂刷 23次,涂刷完成后涂料表面要求抹平整、 ,滑。凡涂刷部位，均要求涂刷表面平整，與周邊混凝土過度平緩。涂刷完成24h后，可用砂紙打磨接縫處涂料的毛邊與錯臺，使涂刷層與基層混凝土結合處平滑順暢。管片混凝土涂刷時外界溫度不宜過低，應保證填充施工溫度在5c

9、 “上。水泥砂漿填充手孔應密實，最后進行收面抹平，確保與管片面平齊。.嵌縫處理管片接縫缺棱、破損或錯臺明顯處應先進行修補、打磨處理，嵌縫存在明顯滴漏內冒水處應先進行堵漏處理。處理完成后用鋼絲刷清理嵌縫內泥漿等污物，嵌縫槽內 ，得有積水和殘存污物。首先對簽填材料與管片混凝土接觸面用界面劑進行處理，然后將聚氨酯密封膠進亍嵌填和抹平，施工時要注意擠出速度和傾斜角度，做到擠出均勻，填充密實，防止 七泡和孔洞形成。6、控制要點重點部位和關鍵環(huán)節(jié)涂料配制的控制和基面清理的清潔度是本工序的重點控制部位。質量通病預防及措施(1)對已拼裝的所有管片進行仔細檢查，對手孔內的螺栓進行復檢，如有松動 “緊后方可涂刷和

10、填充。(2)應盡量避免涂刷后干縮引起的收縮裂縫，如發(fā)現類似情況，需重復涂刷。(3)涂刷和填充好的管片表面要全部抹光滑平整，并保證修補部分與原管片顏 a一致，減小色差，保證涂刷和填充質量。(4)質檢員負責對涂刷和填充好的管片進行質量檢查，并做好記錄，同時報監(jiān)2工程師審查。(5)對涂刷和填充后的部位應經常觀察，發(fā)現有干縮裂紋或滲漏水現象的，必 “及時進行處理。(6)手孔及嵌縫處理之前凡有滲漏處均應先采取堵漏措施后再做處理。(7)嵌縫處理須保證管片接縫內填充飽滿，管片內弧面須修補平整。(8)嵌縫槽槽口有嚴重破損須先做修補后再做處理。(9)嵌縫處理前應先嵌縫槽內不得有積水或殘存污物，如有須先做處理后再

11、進 亍嵌縫處理。(10)嵌縫作業(yè)前必須首先將嵌縫槽內清理干凈，嵌填之前槽內須先以界面劑處flo7、質量標準(1)管片嵌縫飽滿，嵌縫表面平整光滑，無滲漏水。檢查數量：隨機抽檢。檢驗方法：觀察。(2)管片手孔處理涂刷厚度滿足設計要求檢查數量：隨機抽檢檢驗方法：觀察、尺量。8、安全、環(huán)保、文明施工措施安全要求(1)建立健全班前安全講話制度，作業(yè)前對施工作業(yè)人員進行安全質量教育，M高施工人員的安全質量意識；(2)施工人員不得酒后作業(yè)，進入施工場地必須佩帶安全帽，登高作業(yè)必須系 好安全帶；(3)底部管片處理時應注意躲避有軌運輸車輛，頂部管片處理時應系好安全帶, 防止高處墜落。(4)頂部管片處理需要搭設腳

12、手架時，鋼管腳手架的桿件連接必須使用合格的 “扣件，腳手架搭設必須滿足規(guī)范要求。(5)管片手孔涂刷必須完整密實，涂刷完必須按要求進行養(yǎng)護，防止涂刷后的 料剝離掉落。環(huán)保及文明施工要求(1)嚴格遵守國家、北京市有關環(huán)境保護和文明施工的規(guī)定。認真貫徹業(yè)主有，文明施工的各項要求。(2)管片手孔填充材料必須堆放整齊合理，做到工完料清，保持工地現場文明 M工。(3)落實環(huán)境保護和文明施工現場責任區(qū)，制定相關規(guī)章制度，確保文明施工 (場管理有章可循。(4)施工完畢后剩余的廢料和掉落的混凝土塊應及時倒運至渣土臨時存放場。(5)現場材料、機械設備進場后必須分類放置，并在現場做好標識。(6)每天定時派專人對現場

13、進行灑水清掃，防止揚塵，現場遺撒物要及時清理。9、成品保護措施臺架搭設過程中，必須有專職人員對其進行指揮，避免對已成型的盾構隧道管片 不造成破壞。10、其他注意的問題無。附件及附圖：無。編制人復核人批準人交底接收人:安全技術交底書盾構隧道嵌縫及手孔處理交底書表格編號1310項目名稱中鐵隧道集團京沈客專京冀段十三標共 頁交底編號JSJJSG-13-2016-11-05工程名稱新建北京站至沈陽鐵路客運專線北京站前工程JSJJSG-13標段設計文件圖號望京隧道施工圖 第七冊 盾構段施工部位盾構隧道交底日期2016年11月05日、該工序可能存在的安全風險1、觸電傷害；2、物體掉落傷人；3、機械傷人。二

14、、預防措施1、觸電傷害(1)施工現場的配電線路，按規(guī)定是用絕緣導線架設整齊。(2)當電路出現故障需要維修時，必須由電工完成，電工必須持證上崗，非電工人員不得進行處理。2、物體掉落傷人在臺架上方施工時應注意下方操作人員，防止物體掉落傷人。3、機械傷人(1)機械作業(yè)時，現場施工人員應保持一段距離，不得進入機械作業(yè)區(qū)范圍內,防止機械傷人。(2)機械作業(yè)時，操作人員思想要集中，不得擅自離崗或將機械交給非本機操 作人員操作，嚴禁無關人員進入作業(yè)區(qū)。(3)應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。(4)為保證施工安全，現場應有專人統(tǒng)一指揮。4、安全行為要求(1)能掌握本工種安全技術操作規(guī)程，特種作業(yè)人員必須持證上崗。(2)能掌握防止高處墜落、物體打擊，以及機械、電氣等常見事故的一般機械 措施。(3)能應付常見事故的現