盾構(gòu)始發(fā)及試掘進

1、1.1.盾構(gòu)始發(fā)及試掘進1.1.1.始發(fā)流程盾構(gòu)7-14始發(fā)流程圖7-14盾構(gòu)機始發(fā)流程圖接。盾構(gòu)出洞及后盾系統(tǒng)如圖7-15。圖7-15盾構(gòu)始發(fā)及后盾系統(tǒng)示意圖1.1.2.盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)控制盾構(gòu)始發(fā)作為盾構(gòu)施工關(guān)鍵工序，對后期盾構(gòu)機能否正常掘進起著 至關(guān)重要的作用，故始發(fā)姿態(tài)控制顯得尤為重要。始發(fā)掘進前，人工復測一次盾構(gòu)機在始發(fā)托架上的正確位置，并與 盾構(gòu)機VMT系統(tǒng)測量的位置相互比較，調(diào)整盾構(gòu)機姿態(tài)后方可始發(fā) 掘 進。同時仔細檢查盾構(gòu)機托架的穩(wěn)固情況，檢查托架加固程度，查驗盾 尾外殼上的防扭轉(zhuǎn)裝置是否焊接牢固。始發(fā)掘進時保持盾構(gòu)機4組推力油缸推力均衡，確保刀盤中心和盾尾中心的位移在允許的偏差范

2、 圍內(nèi)（VMT系統(tǒng)上顯示為，垂直方向士 30mm水平方向士 30mm,在始發(fā)掘 進階段盡量少米用糾偏措施。由于盾構(gòu)機和始發(fā)設施處于不穩(wěn)定的狀態(tài)下，承受重大負荷，在始 發(fā)推進初期，刀盤未接近工作面時禁止啟動刀盤旋轉(zhuǎn)。整個過程中派專 人把守觀察，發(fā)現(xiàn)異常立刻停止掘進，并進行處理。1.1.3 始發(fā)階段運輸方案根據(jù)業(yè)主提供的施工場地和工作井條件以及盾構(gòu)機自身結(jié)構(gòu)的特 點，制定盾構(gòu)始發(fā)掘進階段的出碴、運輸方案。始發(fā)方案的確定根據(jù)業(yè)主提供的始發(fā)場地，可以利用先期施做完成的主體結(jié)構(gòu)場地 進行始發(fā)，綜合考慮各方因素，采用全地下始發(fā)方案，即先將 1 5號臺車依次吊入始發(fā)井中，再將盾構(gòu)機主機吊入盾構(gòu)始發(fā)井中進行組

3、 裝，并安裝反力架，連接各類管路，進行調(diào)試、始發(fā)。盾構(gòu)的出碴、運輸布置垂直運輸渣土和管片由兩臺龍門吊完成，1臺45噸用于出渣及 下材 料，另1臺45噸用于地面裝卸材料。門吊行車電源采用卷筒安 裝方法。盾構(gòu)水平運輸采用2臺電瓶機車牽引車，每臺電瓶車配備兩組電 池，保證施工連續(xù)進展。電瓶充電房充電。本區(qū)間充電間內(nèi)設置HGC2712B-80/38C充電機13臺，1臺作為備用。水平、垂直運輸見圖7-16。圖7-16水平、垂直運輸示意圖1.1.4始發(fā)托架、反力架安裝基坑清理完成后，托架依據(jù)測量放樣結(jié)果安裝定位?？紤]托架在盾構(gòu)出 洞時要承受縱向、橫向的推力以及抵抗盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)扭矩，所以在盾構(gòu)出洞 之前，對始發(fā)

4、托架兩側(cè)用H型鋼進行加固。始發(fā)托架的安裝7-17始發(fā)托架安裝及加固示意圖在盾構(gòu)主機與后配套連接之前，進行反力架安裝。由于反力架為盾 構(gòu)始發(fā)時提供反推力，在安裝反力架時，反力架端面應與始發(fā)臺軸線垂 直，以便盾構(gòu)軸線與隧道設計軸線保持平行。安裝時反力架與始發(fā)井結(jié) 構(gòu)連接部位的間隙要墊實，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強度。反力架結(jié)構(gòu)見圖7-18圖7-18反力架結(jié)構(gòu)形式1.1.5洞門防水裝置安裝洞門防水裝置由簾布橡膠板、圓環(huán)板、固定板、壓板、墊板和螺 栓 等組成。在盾構(gòu)機安裝調(diào)試完成后，將前述構(gòu)件按順序安裝在始發(fā)井施 工時預埋的洞門圈鋼環(huán)上。為防止盾構(gòu)推進洞門圈時刀盤損壞簾布橡膠板，可在簾布橡膠板外

5、側(cè)涂抹一定量的油脂。隨盾構(gòu)向前推進需根據(jù)情況對洞門密封壓板進行 調(diào)整，以保證密封效果見圖7-19。圖7-19始發(fā)洞口密封示意圖1.1.6.負環(huán)管片安裝當前述及盾構(gòu)組裝調(diào)試等工作完成后，組織相關(guān)人員對盾構(gòu)設備、 反力提供系統(tǒng)、始發(fā)臺等進行全面檢查與驗收。驗收合格后，開始將盾 構(gòu)向前推進，并安裝負環(huán)管片。分別調(diào)試推進系統(tǒng)和管片安裝系統(tǒng)，確保這兩個系統(tǒng)能穩(wěn)定工 作；在盾尾殼體內(nèi)安裝管片支撐墊塊，為管片在盾尾內(nèi)的定位做好準備，見圖7-20 ；從下至上依次安裝第一環(huán)管片，要注意的管片的轉(zhuǎn)動角度一定 要符合設計。偏差宜控制為：高程和平面士 50mm每環(huán)相鄰管片高差 5mm縱向相鄰管片高差6mm安裝拱部的管片時，由于管片支撐不足，一定要及時加固；第一環(huán)負環(huán)管片拼裝完成后，用推進油缸把管片推出盾尾，并 施加一定的推力把管片壓緊在反力架上，即可開始下一環(huán)管片的安裝；管片在被推出盾尾時，要及時的支撐加固，防止