地基處理綜述課件

1、地基處理綜述及新進(jìn)展化建新 閆德剛趙杰偉 郭密文第1頁，共94頁。一、前言二、地基處理分類三、巖土工程實(shí)錄集中地基處理特點(diǎn)四、地基處理技術(shù)新進(jìn)展五、地基處理檢驗(yàn)六、展望第2頁，共94頁。一、前言中國65%的國土面積是山地或丘陵，55%的國土面積不適宜人類生活和生產(chǎn)，隨著工程建設(shè)的進(jìn)行，面臨非常復(fù)雜的巖土工程問題和環(huán)境問題，隨著城市的擴(kuò)張，建筑結(jié)構(gòu)型式的復(fù)雜，要求提供的地基承載力越來越高，要求控制的變形越來越嚴(yán)，城市中心地基條件好的地段基本建設(shè)完畢，向外擴(kuò)展中遇到山體、砂石坑等地基條件復(fù)雜的地段。為了得到土地，人們對大海和山區(qū)進(jìn)行改造。第3頁，共94頁。 如首鋼的搬遷，在曹妃甸圍海吹砂造地形成曹

2、妃甸工業(yè)區(qū)；如延安為了保護(hù)老城，在新區(qū)進(jìn)行大規(guī)模的削山、填溝、造地、建城，總面積78.5km2，一期完成10km2，最大挖方和填方高度超過100m。第4頁，共94頁。 民航機(jī)場的建設(shè)，遇到大挖、大填地基穩(wěn)定和高邊坡穩(wěn)定的問題，如九寨黃龍機(jī)場、康定機(jī)場、稻城機(jī)場遇到高海拔周邊地質(zhì)條件復(fù)雜、填土成分復(fù)雜的問題；許多機(jī)場采用了強(qiáng)夯+碾壓進(jìn)行回填土的處理。 高速鐵路穿越復(fù)雜的地質(zhì)條件，遇到特殊性土，如填土、黃土、軟土、紅黏土等，根據(jù)地層性質(zhì)的不同，采用了多種地基處理方法。第5頁，共94頁。二、地基處理分類編號地基處理方法1換填墊層法2預(yù)壓地基堆載預(yù)壓真空預(yù)壓真空預(yù)壓和堆載聯(lián)合預(yù)壓3壓實(shí)地基和夯實(shí)地基壓

3、實(shí)地基夯實(shí)地基（強(qiáng)夯處理地基/強(qiáng)夯置換地基）4復(fù)合地基振沖碎石樁和沉管砂石樁復(fù)合地基水泥土攪拌樁復(fù)合地基旋噴樁復(fù)合地基灰土擠密樁和土擠密樁復(fù)合地基夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基多樁型復(fù)合地基5注漿加固6微型樁加固樹根樁預(yù)制樁注漿鋼管樁建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2012）第6頁，共94頁。復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范（GB/T50783-2012）中復(fù)合地基分類為：深層攪拌樁復(fù)合地基、高壓旋噴樁復(fù)合地基、灰土擠密樁復(fù)合地基、夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基、石灰樁復(fù)合地基、擠密砂石樁復(fù)合地基、置換砂石樁復(fù)合地基、強(qiáng)夯置換墩復(fù)合地基、剛性樁復(fù)合地基、長短樁復(fù)合地基、樁網(wǎng)復(fù)合地基。第

4、7頁，共94頁。工程地質(zhì)手冊（第四版）中地基處理分類和地基處理手冊的分類不再列舉。第8頁，共94頁。三、巖土工程實(shí)錄集中地基處理特點(diǎn)1第一屆論文40篇，其中地基處理10篇,換填墊層2篇，預(yù)壓地基篇1，碎石樁復(fù)合地基4篇，灰土擠密樁和土擠密樁復(fù)合地基1篇，注漿加固2篇。2第二屆論文71篇，其中地基處理15篇,預(yù)壓地基3篇，夯實(shí)地基3篇，碎石樁復(fù)合地基4篇，水泥土攪拌樁復(fù)合地基1篇，灰土擠密樁和土擠密樁復(fù)合地基3篇，注漿加固1篇，微型樁加固1篇。3第三屆論文87篇，其中地基處理15篇,換填墊層法1篇，預(yù)壓地基1篇，夯實(shí)地基3篇，碎石樁復(fù)合地基5篇，灰土擠密樁復(fù)合地基2篇，夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基1篇，

5、柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基1篇，微型樁加固1篇。4第四屆論文84篇，其中地基處理13篇,換填墊層法2篇，夯實(shí)地基1篇，碎石樁復(fù)合地基6篇，水泥土攪拌樁復(fù)合地基1篇，夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基1篇，水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基1篇，柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基1篇。5第五屆論文100篇，其中地基處理22篇,預(yù)壓地基1篇，夯實(shí)地基1篇，碎石樁復(fù)合地基6篇，水泥土攪拌樁復(fù)合地基3篇，旋噴樁復(fù)合地基2篇，夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基2篇，水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基3篇，柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基3篇，注漿加固1篇。6第六屆論文83篇，其中地基處理22篇, 壓實(shí)地基2篇，夯實(shí)地基3篇，碎石樁復(fù)合地基6篇，水泥土攪拌樁復(fù)合地基1篇，灰土擠密樁復(fù)合地基

6、1篇，水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基3篇，柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基1篇，注漿加固1篇，微型樁加固5篇。7第七屆論文144篇，其中地基處理14篇, 預(yù)壓地基2篇，壓實(shí)地基1篇，夯實(shí)地基2篇水泥土攪拌樁復(fù)合地基1篇，水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基7篇，注漿加固1篇。第9頁，共94頁。 （1）工程師選用的地基處理方法是建筑地基處理技術(shù)規(guī)范推薦的方法； （2）地基處理方法的選取具有地域特點(diǎn)，軟土地基常選用預(yù)壓地基、夯實(shí)地基、碎石樁復(fù)合地基、水泥土攪拌樁復(fù)合地基、旋噴樁復(fù)合地基等類型； 黃土地基常選用壓實(shí)地基、夯實(shí)地基、灰土擠密樁復(fù)合地基，水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基、柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基等類型； 填土地基常選用壓實(shí)地基、夯實(shí)

7、地基、水泥土樁復(fù)合地基，水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基、柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基等類型；第10頁，共94頁。（3）第一屆到第六屆碎石樁復(fù)合地基所占分量大，第七屆沒有碎石樁復(fù)合地基論文，從第四屆開始，工程師逐漸采用CFG樁復(fù)合地基，到第七屆論文達(dá)到7篇，CFG樁樁徑由400mm到1100 mm，復(fù)合地基承載力由200kPa到700kPa，據(jù)報(bào)道，目前最大的CFG樁復(fù)合地基承載力特征值已達(dá)到1500kPa；第11頁，共94頁。 （4）地基處理由單一方法到多種方法的組合，發(fā)揮各種方法的特點(diǎn)； （5）由于建筑物體型的復(fù)雜，各部位荷載不同，采用規(guī)范中推薦的方法很難計(jì)算復(fù)合地基變形，數(shù)值分析在體型復(fù)雜、荷載分布不均的

8、復(fù)合地基變形計(jì)算中普遍采用。第12頁，共94頁。 本次會議地基處理文章14篇, 內(nèi)容涉及預(yù)壓地基、壓實(shí)地基、夯實(shí)地基、水泥土攪拌樁復(fù)合地基、水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基和注漿加固。第13頁，共94頁。 鄧立立在軟基預(yù)處理在沿海大型電廠中的應(yīng)用一文中介紹了沿海某火電廠采用塑料排水板和堆載預(yù)壓的辦法進(jìn)行了軟土地基處理，處理過程中采用地面沉降觀測、孔隙水壓力監(jiān)測對分層堆載進(jìn)行控制，采用十字板剪切試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)及鉆探取土、土工試驗(yàn)等工作檢測地基處理的效果。第14頁，共94頁。張丹在通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)C-0 2地塊新近回填土地基處理實(shí)錄中介紹了在建筑物基礎(chǔ)持力層范圍內(nèi)為高壓縮性新近回填土、中高壓縮性新近沉積層

9、，地基承載力不能滿足建筑物要求時，采用水泥土進(jìn)行換填，根據(jù)現(xiàn)場載荷試驗(yàn)和壓力盒測試，確定水泥土墊層的擴(kuò)散角，在滿足設(shè)計(jì)對地基承載力和變形要求的基礎(chǔ)上，采用水泥土換填的方法與其他換填方法比，具有工期短，造價(jià)低的特點(diǎn)，根據(jù)載荷試驗(yàn)和建筑物的沉降觀測，認(rèn)為建筑物承載力及沉降變形均滿足要求，質(zhì)量良好。第15頁，共94頁。 丁冰在烏魯木齊深厚采砂坑填埋區(qū)處理實(shí)錄中介紹了烏魯木齊某住宅小區(qū)建筑場地為砂石坑垃圾回填，回填土厚度最大約30 m時地基處理方法的選擇，在對比換多種地基處理方法的基礎(chǔ)上，選用換填碾壓+強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)+復(fù)合地基的地基處理方案，根據(jù)建筑物沉降觀測結(jié)果，建筑物主體結(jié)構(gòu)封頂一年后，最大沉降量為4

10、mm，證明了地基處理是很成功的。第16頁，共94頁。 周斌在永光車業(yè)車間二局部軟基用粉噴樁加固處理的工程實(shí)錄中介紹永光車間二跨越二個工程地質(zhì)單元，即Q3正常沉積土分布區(qū)地基承載力特征值250 kPa和Q4暗塘淤泥質(zhì)土分布區(qū)地基承載力特征值70 kPa，自東向西加深，最大淤泥深度深達(dá)17 m，地基處理采用粉噴樁復(fù)合地基。在構(gòu)筑物封頂時，最大沉降量8.3mm，該方法比預(yù)應(yīng)力管樁節(jié)約大量造價(jià)。第17頁，共94頁。 陳軍紅鄂爾多斯市北驕熱電廠場坪及地基處理工程實(shí)錄中介紹了該場地挖填地基處理，開挖區(qū)的邊坡坡度采用1：1，回填區(qū)的邊坡坡度采用1:1.5，在現(xiàn)場選取試驗(yàn)區(qū)，對碾壓和強(qiáng)夯進(jìn)行試驗(yàn)，確定合理的施

11、工參數(shù)。廠區(qū)回填分六步進(jìn)行回填、碾壓和強(qiáng)夯，施工中控制每步的施工質(zhì)量，在施工完成后采用多種方法進(jìn)行強(qiáng)夯地基檢測，檢測結(jié)果表明，強(qiáng)夯后地基承載力和壓縮模量均滿足設(shè)計(jì)要求。第18頁，共94頁。 吳民利在北京建外SOHO四期地基處理及樁土應(yīng)力比大型原位試驗(yàn)研究工程實(shí)錄中介紹了5棟地上層數(shù)在2531層的高層住宅樓和裙房及大面積純地下車庫組成建筑群地基處理，通過主樓CFG樁+地基+基礎(chǔ)的共同作用沉降分析，按變形控制優(yōu)化地基處理方案，主樓采用CFG樁復(fù)合地基控制主樓的變形，為了發(fā)揮樁的承載力，提高樁土應(yīng)力比，減少褥墊層沉降，在CFG樁樁頂鋪設(shè)5cm的超薄褥墊層， 根據(jù)載荷試驗(yàn)和沉降觀測結(jié)果，證明可滿足設(shè)計(jì)

12、和業(yè)主的要求。第19頁，共94頁。尤其可貴的是在31層的12號樓基底開展了復(fù)合地基樁土承載特性的大型原位實(shí)驗(yàn)，500天的測試，研究不同荷載情況下樁頂、樁間土應(yīng)力變化、樁土應(yīng)力比變化，實(shí)測最終樁土應(yīng)力比平均值為49.1,比理論計(jì)算樁土應(yīng)力比值21.6大，薄褥墊層調(diào)整樁土應(yīng)力比明顯，本工程CFG樁共承擔(dān)了約75%的結(jié)構(gòu)荷載，樁間土承擔(dān)了約25%的結(jié)構(gòu)荷載。該測試為CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)提供了實(shí)測依據(jù)。第20頁，共94頁。 方向明在丹尼斯高層商住樓組合型復(fù)合地基工程實(shí)錄中介紹了采用夯實(shí)水泥土樁和CFG樁復(fù)合地基組合處理地面以上30層、基底壓力為450 kPa的工程實(shí)例，根據(jù)場地地質(zhì)條件，采用夯實(shí)水泥土

13、樁消除層土的濕陷性，CFG樁提高承載力控制地基變形的設(shè)計(jì)方案，根據(jù)載荷試驗(yàn)結(jié)果復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，根據(jù)沉降觀測結(jié)果沉降為11.8915.15mm，滿足規(guī)范的要求。第21頁，共94頁。 胡熠在軟巖素混凝土樁復(fù)合地基承載特性現(xiàn)場試驗(yàn)研究中介紹了成都地區(qū)采用大直徑CFG樁地基處理充分利用強(qiáng)風(fēng)化紅層泥巖承載力的案例，研究對象為地上34層地下2層的高層建筑，設(shè)計(jì)基底壓力約700 kPa，地基處理設(shè)計(jì)采用大直徑挖孔素混凝土樁復(fù)合地基。第22頁，共94頁。 在現(xiàn)場選取2根大直徑樁，在樁身布置軸力測試，在樁間土布置壓力盒進(jìn)行應(yīng)力測試，研究建筑物加載從1層到34層封頂時，樁一土中的應(yīng)力分布特征，樁一土荷

14、載分擔(dān)比及復(fù)合地基中大直徑樁荷載傳遞機(jī)理，得出軟巖大直徑樁復(fù)合地基的承載特性。該案例的成功，改變了以往采用樁基穿透強(qiáng)風(fēng)化紅層泥巖將樁端位于中等風(fēng)化泥巖的樁筏基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，為該地區(qū)地基處理提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。第23頁，共94頁。 張軍新在半島城邦三期含膏泥巖溶蝕孔洞地基綜合處理工程實(shí)錄介紹了8棟33F高層住宅樓(1號8號樓)、1棟30F高層住宅樓(9號樓)、12F裙樓及地下室建筑群地基處理的情況，原設(shè)計(jì)采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)，在樁孔開挖過程中發(fā)現(xiàn)中等風(fēng)化泥巖中分布有孔洞，造成停工，采用多種方法（鉆探、綜合采用物探(高密度電法、水下攝像、聲波測試)、壓水試驗(yàn)、取水樣等），詳細(xì)查明孔洞的分布、大小、填充物

15、及連通性等，為地基處理方案提供了依據(jù)。第24頁，共94頁。最終采用 “大直徑素混凝土置換樁+孔洞壓漿充填”的復(fù)合地基綜合處理方案，采用綜合檢測手段對地基處理進(jìn)行了綜合評價(jià)，選取23根樁進(jìn)行長期監(jiān)測，樁頂部及底部各布一個壓力盒，沿樁身布置鋼筋應(yīng)力計(jì)，研究樁的受力情況，在部分樁樁底以下泥巖中布置壓力盒，量測樁底洞頂間泥巖中的壓力。后期建筑物沉降監(jiān)測與復(fù)合地基應(yīng)力監(jiān)測同時進(jìn)行，根據(jù)沉降觀測結(jié)果沉降量滿足規(guī)范要求。第25頁，共94頁。張丹在昌平新城0302-122地塊政策雙限房項(xiàng)目地基處理實(shí)錄中介紹了該場地不同樓座的地基處理情況，該場地在基底標(biāo)高處有挖后沒有回填的砂石坑、新近回填的回填土、第四系的黏質(zhì)

16、粉土、砂質(zhì)粉土層、細(xì)中砂層、圓礫層、碎石層及侏羅系強(qiáng)風(fēng)化一中等風(fēng)化火山角礫巖1層，地基情況復(fù)雜，同一棟樓遇到不同的地基類型，地基處理設(shè)計(jì)針對不同地基地層分布情況，地層承載力及壓縮性等情況采用了在單體工程中多種地基處理形式組合的地基處理形式，替代了原有采用樁基處理的方式。第26頁，共94頁。依據(jù)變形協(xié)調(diào)的要求，地基處理遵循“弱化強(qiáng)地基、強(qiáng)化弱地基”的設(shè)計(jì)思路，以“著重控制沉降變形、嚴(yán)格控制差異沉降”為設(shè)計(jì)原則，結(jié)合應(yīng)用了較為常用的CFG樁（樁端為強(qiáng)風(fēng)化一中等風(fēng)化火山角礫巖1層）、換填地基（換填水泥土、換填級配砂石）、弱化地基(基巖)的處理方式,根據(jù)每棟樓的載荷試驗(yàn)檢測結(jié)果，復(fù)合地基或壓實(shí)地基滿足

17、設(shè)計(jì)要求，根據(jù)沉降觀測結(jié)果，建筑物沉降量小，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。第27頁，共94頁。劉廣成介紹了亦莊D3F1地塊深基坑內(nèi)超長CFG樁巖土工程實(shí)錄，該場地2011年已按原設(shè)計(jì)方案開挖基坑并進(jìn)行了CFG樁復(fù)合地基處理，后建筑方案重新調(diào)整變化較大，重新進(jìn)行勘察及基坑加深(相應(yīng)增加降水工作)和地基處理工作，根據(jù)地層條件，采用變剛度調(diào)平設(shè)計(jì)和變形控制理念，核心筒區(qū)域和非核心筒區(qū)域采用不同的樁長，對原有CFG樁在滿足差異沉降條件下，施工中只是對樁位局部進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)載荷試驗(yàn)結(jié)果，復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值滿足設(shè)計(jì)要求。第28頁，共94頁。 葉競雄在浩潤嘉苑2號坑新填土加固實(shí)錄中介紹了寶抵浩潤嘉苑項(xiàng)目采用壓密

18、注漿處理占地面積約16000m2，最大坑深12.0 m的新近回填土坑。根據(jù)坑的坡度及填坑深度采用13種注漿孔，孔深以穿透填土、進(jìn)人下部天然土不少于0.3 m為原則。采用綜合手段如鉆探取樣、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)、室內(nèi)土工試驗(yàn)和靜載荷試驗(yàn)評價(jià)注漿效果，根據(jù)檢測結(jié)果注漿加固后，提高了填土密實(shí)度和均勻性，提高了填土的承載力，提高了填土的側(cè)阻力消除了填土的負(fù)摩阻力問題。第29頁，共94頁。本次實(shí)錄會地基處理具有以下特點(diǎn)：（1）多種地基處理技術(shù)相結(jié)合，處理復(fù)雜的地基問題；（2）設(shè)計(jì)要求的地基承載力特征值更高，變形更嚴(yán)格；（3）地基處理開工前的在現(xiàn)場進(jìn)行試驗(yàn)工作具有普遍性，技術(shù)人員投入了更多的費(fèi)用對建

19、筑物下的CFG樁和樁間土受力長期監(jiān)測，為CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)提供依據(jù)； （4）數(shù)值分析方法大量用于地基處理，為優(yōu)化地基處理設(shè)計(jì)方案提供技術(shù)支持。第30頁，共94頁。四、地基處理技術(shù)新進(jìn)展 目前隨著高鐵建設(shè)、機(jī)場建設(shè)、城市建設(shè)以及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)行，我們面臨的問題更困難和復(fù)雜，這是地基處理技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇，同時也是一種挑戰(zhàn)。地基處理方法從單一走向多種技術(shù)方法組合使用，各自發(fā)揮其技術(shù)特點(diǎn)，形成許多新的工藝和技術(shù)手段。第31頁，共94頁。第32頁，共94頁。第33頁，共94頁。第34頁，共94頁。第35頁，共94頁。1換填墊層法 換填墊層法適應(yīng)于處理各類淺層地基，換填材料根據(jù)場地周邊情況，選擇范圍

20、很大，但應(yīng)注意換填材料的崩解性，李建望介紹某路堤采用風(fēng)化的泥巖、千枚巖回填路堤，由于巖石的遇水崩解，達(dá)不到壓實(shí)效果，采用補(bǔ)強(qiáng)進(jìn)行處理。第36頁，共94頁。 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2012）規(guī)定了常用的換填材料壓力擴(kuò)散角。對于采用規(guī)范中沒有規(guī)定壓力擴(kuò)散角的材料，可以現(xiàn)場進(jìn)行載荷試驗(yàn)確定壓力擴(kuò)散角。土工合成材料加筋墊層發(fā)展很快，在工程中應(yīng)用較多,但應(yīng)現(xiàn)場確定加筋墊層材料壓力擴(kuò)散角。第37頁，共94頁。2預(yù)壓地基 預(yù)壓地基適應(yīng)于淤泥、淤泥質(zhì)土、吹填土等飽和粘性土地基，按工藝不同，分為堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓+真空預(yù)壓、動力固結(jié)等處理方法。第38頁，共94頁。 堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓是軟土

21、地基處理常用的方法，為了加快軟土的固結(jié)，常采用動力排水固結(jié)法處理軟土地基，施工時先在軟土中設(shè)置排水體(砂墊層和塑料排水板)，利用場地回填土作為預(yù)壓靜載，利用強(qiáng)夯作為動載，使軟土在動、靜荷載聯(lián)合作用下迅速排水固結(jié)。第39頁，共94頁。 鄭穎人等對強(qiáng)夯加固軟黏土地基提出：單擊夯擊能的選取以“先輕后重，逐級加能，輕重適度”的原則，對軟黏土地基進(jìn)行強(qiáng)夯加固，應(yīng)采用“少擊多遍”，的夯擊方式，對軟黏土采用強(qiáng)夯處理具有指導(dǎo)作用。 近年來，許多組合工法應(yīng)用于處理軟土地基，如真空預(yù)壓+電滲法、真空預(yù)壓+電滲降水+低能量強(qiáng)夯，并取很好的效果。第40頁，共94頁。3夯實(shí)地基 夯實(shí)地基包括強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換地基，強(qiáng)夯常用

22、于地基處理,具有處理深度大，工效高，價(jià)格低的特點(diǎn)，不僅用于處理碎石土、砂土、粉土、粘性土、濕陷性土、雜填土、素填土，與其他方法配合也可以處理軟土。第41頁，共94頁。 對于高填方工程尤其是機(jī)場工程，強(qiáng)夯發(fā)揮了很大作用，如三明機(jī)場、龍洞堡機(jī)場、銅仁機(jī)場、攀枝花機(jī)場、興義機(jī)場、九寨黃龍機(jī)場、稻城亞丁機(jī)場、荔波機(jī)場、昆明新機(jī)場等都采用強(qiáng)夯處理回填土。 強(qiáng)夯也在奧運(yùn)項(xiàng)目如順義水上奧運(yùn)項(xiàng)目和奧運(yùn)森林公園堆山地基處理中發(fā)揮了重要作用。第42頁，共94頁。 高能量強(qiáng)夯常用于山區(qū)高填方工程，填方厚度大，由于工期問題不可能采用低能量分層強(qiáng)夯，或業(yè)主進(jìn)場后，場地已填平，經(jīng)勘察，發(fā)現(xiàn)回填土質(zhì)量很差，回填粒徑大小不一

23、，存在大空隙，為了處理厚度大的填土需要高能量強(qiáng)夯。第43頁，共94頁。 對于于拋石填海工程，回填厚度大的拋石，考慮到海水對混凝土樁的腐蝕性、樁基的施工難度、工期問題，也采用高能量強(qiáng)夯處理地基土。對于濕陷性厚度大的黃土也采用高能量強(qiáng)夯，消除濕陷性。第44頁，共94頁。王鐵宏建議高能量強(qiáng)夯有效加固深度和建議夯點(diǎn)間距第45頁，共94頁。目前國產(chǎn)高能級強(qiáng)夯機(jī)施工能級最高可達(dá)25 OOOkN.m。欒帥對殘積土回填地基采用高能級強(qiáng)夯有效加固深度研究后，提出下表的有效加固深度建議值。第46頁，共94頁。 高能級強(qiáng)夯有效加固深度建議值表(m) 第47頁，共94頁。 不同的研究者得到了不同的有效加固深度，建議根

24、據(jù)回填土層性質(zhì)采用取土、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、動力觸探試驗(yàn)、瑞利波的方法綜合確定強(qiáng)夯的有效加固深度。第48頁，共94頁。 強(qiáng)夯施工對周邊環(huán)境的影響包括兩部分，強(qiáng)夯施工振動的影響范圍和特定受體受強(qiáng)夯振動的安全評價(jià)，目前還沒有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無論對建筑物還是人受強(qiáng)夯振動影響缺乏系統(tǒng)性研究，對受強(qiáng)夯振動影響的建筑物的振動安全評價(jià)一般采用爆破安全規(guī)程（GB 6722-2014）第49頁，共94頁。4復(fù)合地基采用的材料和工藝不同分為：振沖碎石樁和沉管砂石樁復(fù)合地基水泥土攪拌樁復(fù)合地基旋噴樁復(fù)合地基灰土擠密樁和土擠密樁復(fù)合地基夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基第50頁，共94頁。水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基多樁型

25、復(fù)合地基復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范中增加了樁網(wǎng)復(fù)合地基第51頁，共94頁。4.1振沖碎石樁復(fù)合地基振沖碎石樁復(fù)合地基適用于擠密處理松散砂土、粉土、粉質(zhì)粘土、素填土、雜填土地基、也常用于液化地基處理和黃土地基。也有將其用于軟土的地基處理。第52頁，共94頁。 振沖碎石樁設(shè)計(jì)時考慮對土的擠密作用，往往沒有考慮其排水和消除液化的作用，黃春霞、李燕杰等人考慮了碎石樁復(fù)合地基抗液化特點(diǎn)，提出了考慮抗液化復(fù)合地基的設(shè)計(jì)公式，但是應(yīng)該說明的是公式中參數(shù)確定需要進(jìn)一步加強(qiáng)試驗(yàn)研究。第53頁，共94頁。 李華為等對大直徑碎石樁用于處理處理東部沿海地區(qū)填海地基時樁土應(yīng)力比進(jìn)行了研究，認(rèn)為其變化為8-12，平均值約為10.0

26、，比規(guī)范建議的值大。 將碎石樁和壓力注漿結(jié)合形成碎石注漿樁，葉春林等陳永輝等人研究碎石注漿樁的承載力和變形特點(diǎn)，將其應(yīng)用于鐵路、公路地基處理中第54頁，共94頁。4.2水泥土攪拌樁復(fù)合地基 水泥土攪拌樁適用于處理正常固結(jié)的淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、粘性土、粉土、粉細(xì)砂、中粗砂和飽和黃土，有機(jī)質(zhì)含量高、pH值較低的軟土加固效果差。第55頁，共94頁。 向瑋等提出采用變徑水泥土攪拌樁，處理軟土地基，并將其應(yīng)于與實(shí)際工程中，除了東南大學(xué)的研究文章外，很少看到工程單位的應(yīng)用，可能施工中變樁徑不易操作和檢測。第56頁，共94頁。 胡雪梅采用太沙基一維固結(jié)理論，建議粉噴樁復(fù)合地基樁間土的固結(jié)模型并求解，將其

27、應(yīng)于實(shí)際工程中。第57頁，共94頁。4.3旋噴樁復(fù)合地基 適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、砂土、黃土、素填土和雜填土等地基。施工工藝有單管法、二重管法、三重管法。第58頁，共94頁。 常與其他工藝相配合處理地基，如劉源等介紹了采用高壓旋噴樁處理巖溶地區(qū)深部存在的軟弱層，蘇謙等針對某病害站場路基，采用高壓旋噴加固補(bǔ)強(qiáng)原復(fù)合地基，根據(jù)沉降觀測效果，路基變形趨于穩(wěn)定。王形介紹了采用旋噴樁復(fù)合地基避免了基坑內(nèi)土層開挖換填，防止了基坑可能的突水事故。第59頁，共94頁。4.4夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基 常用于地下水位以上的粉土、粘性土、素填土和雜填土的地基處理，北京地區(qū)常將其用于多層建筑和18層以下的

28、高層建筑地基處理，具有施工簡單、速度快，造價(jià)低的特點(diǎn)，對于孔底采用夯錘夯實(shí)，對孔底局部存在上層滯水水量小時，常將碎石拌水泥夯入孔底。郎新等采用碎石拌水泥處理孔底含水量高的粉土，上部采用夯實(shí)水泥土進(jìn)行地基處理。第60頁，共94頁。4.5水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基 適用于處理粘性土、粉土、砂土和自重固結(jié)已經(jīng)完成的素填土。CFG根據(jù)地層和地下水情況，可采用人工洛陽鏟成孔、人工挖孔成孔、長螺旋成孔、振動沉管成孔、泥漿護(hù)壁鉆成孔等工藝，樁體直徑400mm-1100mm。已成功的運(yùn)用于工業(yè)與民用建筑、油罐、公路、鐵路等領(lǐng)域。第61頁，共94頁。 對褥墊層性質(zhì)、厚度、樁土應(yīng)力比及其對負(fù)摩阻力的影響進(jìn)行了研究,

29、認(rèn)為褥墊層為CFG樁上刺提供了空間，具有調(diào)整樁土應(yīng)力比作用，對同一種墊層，隨厚度加大，樁土應(yīng)力比減小，隨墊層模量的增加，樁土應(yīng)力比增加，墊層厚度增加，負(fù)摩阻力增加，墊層模量的增加，負(fù)摩阻力減小。第62頁，共94頁。 由于建筑物核心筒和非核心筒承載力要求不同，CFG樁常采用變剛度調(diào)平進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮不同的部位布置不同的樁徑、樁長或樁間距，解決核心筒承載力要求高，非核心筒承載力要求低的問題。第63頁，共94頁。 國內(nèi)對采用大直徑CFG樁（素混凝土樁）承載力性能、荷載傳遞分布和樁土應(yīng)力比進(jìn)行了研究：為大直徑CFG樁復(fù)合地基應(yīng)用提供了測試和理論依據(jù)。 周軍紅認(rèn)為采用CFG樁上部插筋增強(qiáng)，使CFG樁復(fù)合地

30、基的整體水平抗剪、水平抗彎和豎向抗壓能力得到明顯提高。戴首平等認(rèn)為CFG樁上部插筋增強(qiáng)沒有必要。第64頁，共94頁。 閻明禮等認(rèn)為夾有松散飽和粉土、粉細(xì)砂的土層，成孔時在剪切荷載作用下，土體液化，導(dǎo)致剛打完處于流動狀態(tài)樁的樁周土喪失對樁的側(cè)向約束能力，樁體側(cè)向澎出、樁頂下沉，產(chǎn)生竄孔，液化區(qū)域連成片甚至導(dǎo)致基坑失穩(wěn)或周邊建筑物傾斜開裂、道路破壞(例如，鄭州地區(qū)、山東東營、菏澤地區(qū))，在這類地基上施工應(yīng)采取如下措施:第65頁，共94頁。1)降飽和粉土、粉細(xì)砂中的水; 2)采用小葉片螺旋鉆桿成孔，減少剪切能積累并對樁間土具有擠密作用; 3)合理設(shè)計(jì)施打順序和控制日成樁數(shù)量，避免在某個區(qū)域產(chǎn)生成片的

31、液化區(qū)，也可采用跳打等方法減少剪切能量的積累; 4)快速鉆進(jìn)，減少剪切能量在可液化土層上的積累;第66頁，共94頁。5)選用下開式專利鉆頭，防止閥門打不開在同一樁位多次復(fù)鉆;6)混合料盡量采用較小的坍落度; 7)把施工因素作為基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)條件;8)設(shè)計(jì)宜采用大樁距、大樁長。第67頁，共94頁。數(shù)值分析也常用于CFG樁復(fù)合地基的變形計(jì)算和分析，李建光介紹了非均布CFG樁復(fù)合地基基床系數(shù)計(jì)算方法。對于CFG樁的靜力特征許多人進(jìn)行了研究，對CFG樁的動力特征研究較少，對于震區(qū)采用CFG樁復(fù)合地基的建筑物動力性能研究更少，建議加強(qiáng)該方面的研究第68頁，共94頁。4.6柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基 適應(yīng)于處理地

32、下水位以上的雜填土、粉土、粘性土、素填土等地基，樁體材料可采用三合土、級配砂石、礦渣、灰土、水泥土、干硬性混凝土等材料，由于夯錘重（2t-4t），對濕陷性黃土、液化地層具有擠密作用，成孔后在孔底填料，夯實(shí)孔底，對孔底土層具有擠密作用。有時與其他樁組合充分發(fā)揮其擠密樁間土的作用處理地基第69頁，共94頁。4.7多樁型復(fù)合地基 多樁型復(fù)合地基適用于處理不同深度存在相對硬層的正常固結(jié)土，或淺層存在欠固結(jié)土、濕陷性黃土、可液化土等特殊土，以及地基承載力和變形要求較高的地基第70頁，共94頁。 多樁型復(fù)合地基應(yīng)充分發(fā)揮各樁型的特點(diǎn)，選擇應(yīng)根據(jù)要求的地基承載力、變形情況、地基土特點(diǎn)、周邊環(huán)境要求選擇地基處

33、理的組合模式，按變形控制設(shè)計(jì)的原則，選擇合適的樁端持力層、選擇消除液化、濕陷性、擠密樁間土的措施，確保地基處理設(shè)計(jì)安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。第71頁，共94頁。如淺部存在正常固結(jié)土且有好的樁端持力層，可采用長短樁復(fù)合地基。如淺部土層為填土，可根據(jù)周邊環(huán)境條件、填土的性質(zhì)選用強(qiáng)夯、柱錘沖擴(kuò)樁、夯實(shí)擠密水泥土樁等方式處理填土，根據(jù)變形設(shè)計(jì)采用CFG樁控制變形。第72頁，共94頁。如淺部為淤泥或淤泥質(zhì)土或其他軟土，一定深度內(nèi)有好的樁端持力層，可以淺部選擇水泥土攪拌樁、旋噴樁地基處理，采用能控制變形的長樁控制地基變形同時提高承載力。如地基中存在液化土層，可采用碎石樁或強(qiáng)夯處理液化地基，再采用CFG樁提高承載力

34、控制變形。如地基土為濕陷性黃土，可采用強(qiáng)夯、夯實(shí)灰土（水泥土、干硬性混凝土）擠密樁等處理黃土濕陷性，采用CFG樁提高承載力控制變形。第73頁，共94頁。4.8樁網(wǎng)復(fù)合地基樁網(wǎng)復(fù)合地基適用于處理黏性土、粉土、砂土、淤泥、淤泥質(zhì)土地基，也可用于處理新近填土、濕陷性土和欠固結(jié)淤泥等地基。第74頁，共94頁。 樁網(wǎng)復(fù)合地基由剛性樁、樁帽、加筋層和墊層構(gòu)成，可用于填土路堤、柔性面層堆場和機(jī)場跑道等構(gòu)筑物的地基加固與處理。樁網(wǎng)復(fù)合地基中剛性樁可采用CFG樁、管樁、預(yù)制樁等，目前已經(jīng)在高速鐵路、高速公路、橋頭路基、機(jī)場跑道等構(gòu)筑物中應(yīng)用第75頁，共94頁。4.9樁一筏復(fù)合地基劉漢龍認(rèn)為樁一筏復(fù)合地基稱為沉降

35、控制復(fù)合樁基或疏樁基礎(chǔ)，指出與傳統(tǒng)由單樁組成的復(fù)合地基相比，樁筏結(jié)構(gòu)體系具有剛度大、承載力高、整體性好等特點(diǎn)。適用于荷載較大，地基承載力較低的地基條件。第76頁，共94頁。 張殿波定義樁一筏復(fù)合地基體系由樁、土、褥墊層和鋼筋混凝土板組成，介紹了京津城際線采用在CFG樁頂設(shè)置C30鋼筋混凝土板的結(jié)構(gòu)型式、京滬高速鐵路也采用了設(shè)置50cm厚鋼筋混凝土板的樁一筏結(jié)構(gòu)體系。第77頁，共94頁。五、 地基處理檢驗(yàn)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2012）條文說明中給出了各種處理地基類型可采用的檢測方法第78頁，共94頁。第79頁，共94頁。對于地基處理效果的檢驗(yàn)，應(yīng)采用點(diǎn)面結(jié)合，平面范圍和深度范圍相結(jié)

36、合的綜合評價(jià)。第80頁，共94頁。5.1載荷試驗(yàn)地基處理檢驗(yàn)常采用載荷試驗(yàn)確定地基承載力，工程地質(zhì)手冊（第四版）認(rèn)為：載荷試驗(yàn)承壓板下應(yīng)力主要影響范圍為1.52.0 倍承壓板直徑（或?qū)挾龋┑纳疃确秶?。鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程TB 10041-2003在條文說明中平板載荷試驗(yàn)的作用深度和影響半徑，對均質(zhì)地基而言約為2b 和1.5b。第81頁，共94頁。張文龍等、王忠勝等人通過試驗(yàn)認(rèn)為，地基承載力和載荷試驗(yàn)板尺寸有關(guān)，李超華等人提出承壓板下應(yīng)力主要影響范圍為1.83.0 倍承壓板直徑（或?qū)挾龋┮蚨?，?yīng)根據(jù)地基處理深度選取載荷版直徑進(jìn)行地基處理效果檢驗(yàn)。第82頁，共94頁。5.2兩種或兩種以上地基處理組合地基的檢驗(yàn) 應(yīng)各自采用多種方法分別檢驗(yàn)，檢驗(yàn)是否達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，然后再進(jìn)行綜合性評價(jià)，如評價(jià)是否消除了液化，可采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和取土的方式進(jìn)行處理后液化判別。第83頁，共94頁。如評價(jià)是否消除了黃土濕陷性，可采用取土和浸水載荷試驗(yàn)判別。如評價(jià)是否擠密了填土，根據(jù)填土的性質(zhì)不同，