“螞蟻”奔月計(jì)劃,征服時(shí)空的盡頭

1、,征服時(shí)空的盡頭東經(jīng) 167 度 44 分， 北緯 8 度 43 分。 太平 洋， 馬紹爾群島， 夸賈林珊瑚環(huán)礁。 黑色的夜空 里忽然一道刺目的白光騰空而起， 一枚火箭劃破長空， 火箭的一級燃料倉壁上印著一個(gè)醒目的名字： SpaceXj未知空間)。Space濯世界上第一家民營太空載人宇航商業(yè)機(jī) 構(gòu)， 立志開發(fā)比美國宇航局便宜 100 倍甚至 1000 倍的 太空旅行運(yùn)載工具，使人類在不久的將來有可能到多 個(gè)星球上去旅行和生活，就像今天我們乘飛機(jī)去各地 旅行那樣自由地飛行。“螞蟻”的白日夢SpaceX司的倉ij始人叫馬一龍(Elon Musk), 1971 年出生于南非。自古英雄出少年， 馬一龍

2、 12 歲時(shí)就賣出了他自己開發(fā)的第一套游戲太空大爆炸 。 17 歲時(shí)，他因?yàn)閰拹罕鄱x開南非移民北美。剛到美國的時(shí)候他打零工，有時(shí)一天只賺到一塊錢，全靠獎(jiǎng)學(xué)金才進(jìn)了大學(xué)讀書，拿了經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)的雙學(xué)士，并以優(yōu)異成績進(jìn)入斯坦福大學(xué)讀博士。馬一龍進(jìn)入研究生院的第二天就改變主意，決定退學(xué)去和他哥哥一起創(chuàng)業(yè)，開發(fā)網(wǎng)絡(luò)出版管理軟件，四年后，這家公司被康柏以 3.5億美元收購。隨即，馬一龍又創(chuàng)辦了 x.eom,也就是著名的網(wǎng) 上支付公司Paypal供寶）的原名。五年后，Prdypal被 eBay以十五億美元的價(jià)格收購，剛剛 30歲出頭的馬 一龍作為 Paypa1 的第一大股東， 口袋里進(jìn)賬了兩個(gè)多 億。

3、這時(shí)的馬一龍對互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)失去了興趣，他要尋找新的未知目標(biāo)， 那將會是什么呢太空 !人類的下一個(gè)拓荒地!馬一龍?jiān)俅蝿?chuàng)業(yè)，新的公司叫 SpaeeX名字里依 然有個(gè)“X” 。有人天性喜歡挑戰(zhàn)未知!2002 年 6 月， 馬一龍從自己腰包里掏出一億美元注入SpaceX但無論如何，SpaeeXH一家初創(chuàng)小公司， 猶如一只小螞蟻。太空可是超級大玩家才有資格玩的大游戲，馬一龍這一個(gè)億頂什么用 ?看看下面這張圖：左邊四架分別是波音公司、歐盟太空署等大玩家設(shè)計(jì)制造的航天飛機(jī)，研發(fā)投入分別為 350億美元、 1700億美元、 70億美元， 最右邊那架被人譏笑為“螞蟻蟲”的小飛機(jī)才是馬一龍 SpaceX 設(shè)計(jì)的“獵

4、鷹” ，研發(fā)投入僅1 億美元。馬一龍的精神是可嘉的，但他這種舉動(dòng)相當(dāng)于開著“奇瑞QQ”來參加F1大賽，膽子也真夠大！不過馬一龍才不在乎別人譏笑他是 “螞蟻蟲” 呢，創(chuàng)業(yè)就是以小博大，就是要做標(biāo)新立異的事情，要做別人沒有做過、不敢做，甚至根本想象不到的事情。他給SpaceX立下了許多爭當(dāng)“第一”的指標(biāo)。世界上第一個(gè)私營太空載人運(yùn)輸公司；第一次把航天火箭設(shè)備設(shè)計(jì)成“可再用的” ；提供世界上“最便宜”的航天飛行，每飛一次僅需 600 萬元（“航天飛機(jī)”每跑一趟要16 個(gè)億，普通航天火箭跑一趟至少要5000 萬到 1 億）；操作最簡便的航天火箭；第一次公開明碼標(biāo)價(jià)火箭發(fā)射價(jià)格，團(tuán)購還可以打折螞蟻雖小，

5、白日夢倒是做得挺大！牛人也會遭遇敗局馬一龍帶著他的一個(gè)億和螞蟻夢，跑到大航天公司里去挖人。那些精兵強(qiáng)將居然一呼百應(yīng)地全跟著他去創(chuàng)業(yè)， 包括美國最大的引擎制造商TRW 的液體推進(jìn)器專家Tom Mueller， 他制造過世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎。馬一龍究竟是用什么魔力把這些牛人一個(gè)個(gè)忽悠進(jìn)SpaceX這么個(gè)名不見經(jīng)傳的公司呢湘其中一位專家回憶說： “那天暴熱， 氣溫達(dá)到了四十多度， 馬一龍打電話約我見面，兩小時(shí)以后我意識到，這是一個(gè)夢想成真的時(shí)刻，大公司里永遠(yuǎn)都不會有這樣的機(jī)會。 ”除了這些行業(yè)里的牛人外，馬一龍還親手召集了一幫初出茅廬的少年兵，多為軟件工程師。馬一龍讓全體創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在SpaceX公司

6、持股，精兵強(qiáng)將圍繞在一個(gè)創(chuàng)業(yè)的靈魂人物周圍，開始了小螞蟻的“嫦娥奔月計(jì)劃” 。目標(biāo)明確、團(tuán)隊(duì)就位，馬一龍一聲令下， SpaceX的研發(fā)日以繼夜地運(yùn)轉(zhuǎn)了起來。這時(shí)馬一龍又展現(xiàn)出他高超的銷售能力，他去國家航天委員會的教授、專家、官員們面前游說，又是拍胸脯又是鼓掌，最后說動(dòng)了大家，把“獵鷹 1 號”最初的三次試航的艙位全部售罄。第一次和第二次試航艙位賣給美國國防部，第三次試航艙位賣給了美國宇航局和太空作戰(zhàn)反應(yīng)總署。牛就一個(gè)字!資金、團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、產(chǎn)品、客戶，被馬一龍游刃有余地串在了一起。不到四年時(shí)間，獵鷹 1 號火箭成型，確定在太平洋中央的一個(gè)小島上試射，因?yàn)檫@里離地球軌道最近。萬事俱備只欠東風(fēng)，馬一

7、龍啊馬一龍，這回就看你的啦 !2006 年 3 月 24 日， “獵鷹 1 號”在濃煙中騰空而起，開始了它的處女航。 不料，它升空僅僅25 秒鐘就出現(xiàn)了意外一一燃料泄漏，隨即引擎故障，導(dǎo)致火箭報(bào)廢，初次發(fā)射出師不利，全場嘩然。2007 年 3 月 21 日， “獵鷹 1 號”再次試飛，火箭升空后飛行作業(yè)完美無誤， 169 秒鐘后一級燃料倉順利脫落，但是5 分鐘后火箭出現(xiàn)劇烈晃動(dòng)，導(dǎo)致推進(jìn)劑從燃料箱中向外飛濺，二級火箭失去控制， 7 分鐘時(shí)引擎熄火，火箭從監(jiān)控顯示儀上失蹤。馬一龍面對媒體強(qiáng)顏歡笑，稱這是一次95的成功試飛!2008年8月3日，Space雙開始了第三次向太空沖鋒， “獵鷹 1 號”

8、 火箭這回還攜帶了一顆美國國防部“太空作戰(zhàn)反應(yīng)指揮所衛(wèi)星” 。 如果人軌成功， SpaceX還將獲得美國國防部近3 億美金的訂單。很不幸，第三次試飛同樣以慘敗告終。第一次失敗、 第二次失敗、 第三次還是失敗! 有一有二不過三啊，再牛x的人也免不了遭遇敗局，創(chuàng)業(yè)哪里會有一定成功的保證啊 ?3:2，成功來之不易馬一龍說：繼續(xù)干，豁出去了也干，摔死了也干 !但是拼命精神有什么用，錢呢？ “小螞蟻” SpaceX哪里經(jīng)得起接二連三的全軍覆沒，馬一龍快到彈盡糧絕的境地，沒錢給第四次升空點(diǎn)火了，他四處游說，但無法把這次的試航艙位賣出去，再也沒人相信他的忽悠了。危難時(shí)刻，來了一幫創(chuàng)業(yè)者弟兄，硅谷有一個(gè)“ F

9、ounders Fund” （創(chuàng)始人基金），是成功的創(chuàng)業(yè)者們自己籌集和管理的基金。他們雪中送炭，往馬一龍冷汗淋漓的手心里塞過去了 2000 萬美金：兄弟加油吧，繼續(xù)試飛 !2008 年 9 月 28 日，“ 獵鷹1 號” 第四次升空試航，距離前一次失利不到兩個(gè)月，火箭失事的陰影還沒有完全散去，SpaceXX開始了它新的一次試飛。“獵鷹1號”再一次在濃煙中騰空而起。一分鐘、兩分鐘、三分鐘，第十一分鐘的時(shí)刻，“獵鷹1號”成功進(jìn)入地球軌道 !全場沸騰了， 馬一龍激動(dòng)無比： “這是劃時(shí)代的一刻。世界上只有極少數(shù)國家有能力發(fā)射火箭，它通常是一個(gè)國家的事情，而不是一家小公司的事。但是我們做到了 !”200

10、9 年 7 月 14 日， “獵鷹 1 號” 第五次升空試航，還攜帶了馬來西亞政府的一顆通訊衛(wèi)星RazakSAT這次試飛一舉成功，并且按計(jì)劃準(zhǔn)確無誤地把RazakSAT送達(dá)指定軌道。成功來之不易啊 !馬一龍失敗了 3次， 成功了 2 次，三比二，失敗率比成功率更高，算是險(xiǎn)勝。預(yù)告2010 年 2 月 2 日， “獵鷹 9 號” 將進(jìn)行首航試飛?！矮C鷹 9 號”的運(yùn)載量是獵鷹 1 號的 50 倍，是 SpaceX低成本、可重復(fù)使用的空間運(yùn)載火箭產(chǎn)品線的 一部分。發(fā)射一枚“獵鷹 9 號”運(yùn)載火箭，太空艙最 多可運(yùn)輸 2500 公斤貨物， 或把七個(gè)宇航員的小組運(yùn)送 到近地軌道（LEO。）俗話說：好事

11、成雙。美國宇航局還給了 SpaceX一 個(gè) 16 億美元的訂單合同， 他們決定讓 “獵鷹 9 號” 作 為美國宇航局的商用軌道運(yùn)輸服務(wù)平臺取代 2010 年 即將退役的航天飛機(jī)，向國際空間站運(yùn)輸貨物補(bǔ)給和 宇航員。當(dāng)然，先決條件是“獵鷹 9 號”能在 2010 年成功完成兩次預(yù)定發(fā)射。這筆鼓舞人心的訂單說明了兩個(gè)問題。1、 美國宇航局也夠昏頭的， 居然忘記了航天飛機(jī)于 2010 年全體退役之后， 它手里便沒有其他運(yùn)載工具可以去國際空間站送貨提貨送人接人了。替代飛行器最早要到 2014 年才能投入使用，要是沒有“獵鷹 9 TOC o 1-5 h z 號” ，空間站里的宇航員們還不都得活活餓死?2、成功靠天時(shí)地利人和，來得早不如來得巧!馬一龍啊馬一龍， “獵鷹 9 號”試航務(wù)必成功，這16 億美元的訂單非你莫屬。好好繼續(xù)努力，大伙兒們還等著看大戲，看你這只小螞蟻去絆倒大象!創(chuàng)業(yè)者們，如果你在地球上第一次創(chuàng)業(yè)取得輝煌成功，要是還有第二次創(chuàng)業(yè)的時(shí)間、精