321型24m三排單層下加強(qiáng)80t鋼便橋計(jì)算書(shū)

1、鋼結(jié)構(gòu)桁架計(jì)算書(shū)松松梅審校擬四川嘉通鋼橋工程機(jī)械設(shè)備有限公司2016年5月一、工程概況工程概況：工程名稱：鋼便橋。建設(shè)地點(diǎn)：四川建設(shè)規(guī)模：24m排單層下加強(qiáng)型建設(shè)單位：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)工程設(shè)計(jì)安全等級(jí)：臨時(shí)橋；滿足正常使用要求，設(shè)計(jì)使用年限 3年。公路要求：?jiǎn)诬嚨?。設(shè)計(jì)行車速度：5km/ho橋面寬度：約4m設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：汽車-80t。橋上縱坡：0 % (雙向)。橋上橫坡：0%主要設(shè)計(jì)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000);公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JT G060-2004);公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ025-86);裝配式公路鋼橋 制造標(biāo)準(zhǔn)(JT-T 728

2、-2008 );鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為滿足施工期運(yùn)營(yíng)要求，結(jié)合工程施工總體布置，考慮工程的運(yùn)營(yíng)需要，鋼 桁架橋方案設(shè)計(jì)為單跨321型鋼桁架橋，全長(zhǎng)24m橋面7寬約4ml結(jié)構(gòu)縱梁采用下加強(qiáng)型三排單層 321型鋼桁架拼裝組成，橋梁橫向采用 6 片桁架。支撐架采用螺栓緊固在桁架上以維持桁架的橫向穩(wěn)定，支撐架采用角鋼自行加工而成。橫梁采用128a ,采用專用螺桿與橋面板連接。桁架片、橋面系 及橫梁等上部主體結(jié)構(gòu)均采用 Q345b鋼材。鋼桁架結(jié)構(gòu)及配件主要技術(shù)指標(biāo)桁架,加強(qiáng)弦桿，端柱的銷孔以及所有構(gòu)件的公差，均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖中所注 公差要求。桿件因局部彎曲后的中

3、線與未局部彎曲時(shí)桿件軸線的偏差，不得超出以下范圍：桁架，加強(qiáng)弦桿，端柱為各該桿件長(zhǎng)度的1/1000;橋面板，橋頭搭板在平面上的偏差，不得超過(guò)其長(zhǎng)度的1/1000,在立面 上的偏差不得超過(guò)2mm橫梁在平面上和立面上的偏差，均不得超過(guò)2mm斜撐，支撐架等為各桿件長(zhǎng)度的1.5/1000 o上、下弦桿，加強(qiáng)弦桿，端柱的銷空以及弦桿螺栓孔等的孔壁必須與桿件 表面垂直，并成圓柱形，其光潔度等均應(yīng)滿足圖紙中的要求。工程所采用的螺栓，、螺母、墊圈盡可能采用國(guó)標(biāo)，如有特殊需求可按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)自行設(shè)計(jì)加工。二、主梁桁架應(yīng)力計(jì)算系數(shù)計(jì)算：橫向分配系數(shù)：K=0.57 （荷載為掛車時(shí)取0.5）1515沖擊系數(shù)：1+=1+=

4、1+=1.1837.5 l 37.5 48恒載：查表得其自重恒載值為14.6kN/m,均布荷載：彎矩：M 靜=q X L2/8=14.6 X 242/8=1051.2kN - m剪力：Q 靜=qL/2=14.6 X24/2=175.2kN活荷載：已知活荷載為：汽車一80t.為了簡(jiǎn)化計(jì)算，將橋視為水平簡(jiǎn)支梁，汽車荷載視 為集中荷載：彎矩：當(dāng)汽車重心與橋跨中心重合時(shí)，該橋?qū)⒔飘a(chǎn)生最大彎矩：M活=800X 24+4=4800kN m剪力：當(dāng)汽車端部與橋梁端部重合時(shí)，該橋?qū)⒔飘a(chǎn)生最大剪力：Q 活=800kN單側(cè)主梁最大彎矩：Mk=M活 k (1+u) + M 靜 /2=4800X 0.57 X 1

5、.18+1051.2/2=3754.1kN - m單側(cè)主梁最大剪力：Qna= Q 活 k (1+u) + Q 靜 /2=800 X0.57 義 1.18+175.2/2=616.68kN2.4.2.5、安全校核：根據(jù)裝配式公路鋼橋手冊(cè)單側(cè)桁架容許內(nèi)力表中可知:M=4653*1.5kN - mMmaxMQ=698.9kNQmaxQ三、技術(shù)、安全保證措施鋼橋應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工，并定期檢查各連接件和焊接部位。臨時(shí)格構(gòu)柱、實(shí)腹梁等的制作，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并按規(guī)范 進(jìn)行抽檢。鋼橋上同向車輛間距不得小于 20m車速不得大于5km/h0施工現(xiàn)場(chǎng)人員要佩戴安全帽，高空作業(yè)要系安全帶，特殊工種上崗

6、人 員必須持操作證。鋼橋施工期間及使用期間橋面荷載均不能超出設(shè)計(jì)荷載。建立鋼橋的高程、位移觀測(cè)體系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)處理施工人員必須遵守項(xiàng)目部的有關(guān)規(guī)章制度，施工作業(yè)區(qū)不得嬉戲、打 鬧，不得穿拖鞋等。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，要求他們掌握基本安全知識(shí)，不得違 章作業(yè)。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，要求他們熟悉施工工序，不得違 反施工程序。各種設(shè)備必須由專門的操作人員操作，嚴(yán)格遵從操作規(guī)程，需要的各 種操作使用證件齊全，嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)。要求使用、維修人員熟悉機(jī)械設(shè)備性能，杜絕重大機(jī)損、機(jī)械傷人事 故的發(fā)生。加強(qiáng)設(shè)備管理制度，按照要求定期進(jìn)行保養(yǎng)、維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)的用電及點(diǎn)

7、路（主要是箱變、電閘箱、電線接頭等處）由專 業(yè)電工負(fù)責(zé)施工并每周定期檢查一次。夜間施工要有足夠的照明，在保證安全的前提下施工。雨季施工要做好防雨措施。因鋼橋的部件為成套供應(yīng)，備件數(shù)量較少，故參與施工人員需穩(wěn)拿穩(wěn) 放，避免部件遺失。四、文明施工、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，組織領(lǐng)導(dǎo)班子及安全、施工、勞資、保衛(wèi)等有關(guān) 部門成立文明施工組織管理機(jī)構(gòu)，并定期進(jìn)行生產(chǎn)文明大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施 工的現(xiàn)象及時(shí)處理，對(duì)不規(guī)范的施工行為予以糾正。制定完善的文明施工條例，目標(biāo)明確，責(zé)任落實(shí)到人。經(jīng)常教育職工 做文明施工榜樣，對(duì)文明施工做得好的班組和個(gè)人及時(shí)進(jìn)行表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)文明施工做得差的班組及時(shí)進(jìn)行批評(píng)和處罰，

8、并限期整改。施工現(xiàn)場(chǎng)各種臨時(shí)設(shè)施按業(yè)主指定地點(diǎn)建設(shè)，必須要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，做到經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用，施工區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，做到明顯、清晰、規(guī) 范。各種施工材料定點(diǎn)分區(qū)分類堆碼整齊，各種標(biāo)識(shí)牌清楚明了，特別是 擺放到現(xiàn)場(chǎng)的半成品材料、構(gòu)件決不可亂堆亂放，影響美觀。制定能源管理具體辦法并實(shí)施落實(shí)，健全機(jī)械設(shè)備管理辦法，明確責(zé) 任制的實(shí)施與落實(shí)，確保各種設(shè)備保持良好的性能和利用率。精心計(jì)劃、合理安排，每道工序作到“落手清”，做到工完、料凈、場(chǎng) 地清。施工人員全部佩戴上班牌，牌證上標(biāo)明名字、職務(wù)和工種，以供業(yè)主、 監(jiān)理辨認(rèn)、監(jiān)督，特殊工種人員必須持證上崗。5五、環(huán)境保護(hù)注意保護(hù)水源，生活垃圾及排泄物集中處理并運(yùn)至環(huán)保部門指定的地 點(diǎn)傾倒，不直接倒入江河中。每天機(jī)修班組應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行