測量實施方案編制的主要內(nèi)容與要求

1、測量實施方案編制的主要內(nèi)容與要求一、編制依據(jù)施工組織設(shè)計，相關(guān)規(guī)范、規(guī)程二、工程概況按表列出工程名稱、施工地點、施工范圍、開竣工時間、主要參建單位、設(shè)計結(jié)構(gòu)形式、主要設(shè)計參數(shù)三、施工前的測量工作準(zhǔn)備1技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)員、測量員要熟悉施工圖紙，掌握圖紙設(shè)計意圖，結(jié)合圖紙會審記錄，掌握圖紙設(shè)計分項 工程的各部位 的詳細(xì)幾何尺寸、標(biāo)高、高程及細(xì)部結(jié)構(gòu)情況。道路渠化段長度、漸變段長度。道路平曲線（緩和曲線）、 豎曲線的設(shè)計參數(shù)。2、人員配置及工作安排3、儀器設(shè)備根據(jù)工程特點質(zhì)量要求按表列出用于本工程儀器設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量、檢驗標(biāo)定情況4、控制點的復(fù)核及臨時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的增設(shè)以下為從類似工程測量方案中

2、部分摘抄，此部分編制應(yīng)結(jié)合本工程特點1進場后經(jīng)過監(jiān)理測量工程師交樁，接樁后立即組織測量人員對控制樁點進行復(fù)測，如符合要求即向監(jiān)理工程師申請批準(zhǔn)使用，否則重新交樁。2、在控制樁點經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用后，根據(jù)工程現(xiàn)場情況，在道路沿線進行控制點的加密。加密的控制點要進行保護，防止碰撞或破壞。3、施工測量執(zhí)行工程測量規(guī)范，在施工現(xiàn)場沿線布設(shè)三級導(dǎo)線閉合控制網(wǎng)，四等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，導(dǎo)線點間距控制在200m左右，方法采用符合法。繪制草圖上報監(jiān)理工程師，樁點用水泥混凝土加固保護。為保證測量精度，儀器測出的數(shù)據(jù)必須加改正值，重要部位的點位、高程測量必須做平差處理，角度取到0T,高程取到mm位。鋼尺量距必須有三

3、差改正，控制精度由高至低傳遞。減少誤差消滅錯誤，測量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步有效核。四、各分項工程測量工作的實施方法、步驟及控制措施應(yīng)按本工程項目劃分分別論述以下為從類似工程測量方案中部分摘抄，此部分編制應(yīng)結(jié)合本工程特點4.1道路施工測量依據(jù)測繪局測量工程師交樁和各標(biāo)樁控制網(wǎng)點測出崔家窯西路、崔家窯中路、崔家窯南街、次渠水南莊北街、水南莊北一街公路的永中線、公路外邊線、紅線。并釘好控制樁，用混凝土做好固定保護，增加維護設(shè)施。4. 2電力溝工程測量溝槽開挖的測量根據(jù)施工組織設(shè)計要求，按先深后淺的原則，以各路段的槽底最深分項工程進行開挖。有路段先施工電力溝，有路段先施工污水管線。電力溝底標(biāo)高低

4、于其他管線，作為先行施工，根據(jù)電力溝設(shè)計位置放好中心線，再按電力溝及各四通 井的設(shè)計要求尺寸，測出加上放坡尺寸的上口外邊線，經(jīng)復(fù)驗無誤后并放好上口及槽底邊的白灰線，做好挖槽施工前的測量準(zhǔn)備。溝槽開挖測量（1） 電力溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計及施工方案進行中線定位，采用極坐標(biāo)法測放電力溝的中線時，在起 點、終點、平面折點、豎向折點及直線段的控制點等位置測設(shè)中心樁。（2）電力溝槽底中線樁每10m-點，樁頂釘中心釘，并在溝槽外適當(dāng)位置設(shè)置栓樁；根據(jù)中線控制樁及放坡方案測放溝槽上口開挖位置線，現(xiàn)場撒白灰線標(biāo)注，然后在上口線外側(cè)對 稱釘設(shè)一對高程樁，每對高程樁上釘一對等高的高程釘。高程樁的縱向間距為10m（3）

5、開挖過程中，核對中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬度等進行檢測，并在人工清 底前測放高程控制樁。（4）溝槽檢底后，依據(jù)定位控制樁采用經(jīng)緯儀投點法向槽底投測管線中線控制樁；采用水準(zhǔn)儀將地 面高程引至槽底。在挖槽施工開始后，測量人員應(yīng)隨著挖槽的進度，進行隨時測量槽底的高程，保證槽底基不受擾動。 應(yīng)留200価厚的土層人工進行清理。4.3雨、污水管道線工程測量仁 雨污水管道溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計及施工方案進行中線定位，采用極坐標(biāo)法測放管線中線時，在起點、終點、平面折點、豎向折點及直線段的控制點等位置測設(shè)中心樁。2、管道槽底中線樁每10m點，樁頂釘中心釘，并在溝槽外適當(dāng)位置設(shè)置栓樁；根據(jù)中線控制 樁

6、及放坡方案測放溝槽上口開挖位置線，現(xiàn)場撒白灰線標(biāo)注，然后在上口線外側(cè)對稱釘設(shè)一對高程樁，每對高程樁上釘一對等高的高程釘。高程樁的縱向間距為10m3、開挖過程中，核對中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬度等進行檢測，并在人工 清底前測放高程控制樁。4、溝槽檢底后，依據(jù)定位控制樁采用經(jīng)緯儀投點法向槽底投測管線中線控制樁；采用水準(zhǔn)儀將地面高程引至槽底。在挖槽施工開始后，測量人員應(yīng)隨著挖槽的進度，進行隨時測量槽底的高程，保證槽底基不受擾動。應(yīng)留200価厚的土層人工進行清理。防止破壞槽底原基土層。4. 4井室施工測量井室開挖與管道溝槽開挖同時進行，根據(jù)井室樁號坐標(biāo)采用極坐標(biāo)法測放井室結(jié)構(gòu)中心位置，

7、根據(jù)井室尺寸測放結(jié)構(gòu)開挖上口線及開挖高程控制樁，同時進行栓樁。1管道基礎(chǔ)測量根據(jù)管道線中心樁及設(shè)計基礎(chǔ)寬度測放管道線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，同時測放管線基礎(chǔ)高程控制樁。基礎(chǔ)施工后復(fù)測基礎(chǔ)中線偏差、寬度及咼程。管道安裝測量管道基礎(chǔ)施工結(jié)束后恢復(fù)中線，根據(jù)不同管線結(jié)構(gòu)形式及附屬設(shè)施分別進行安裝放線。4. 5路床施工測量1、施工前由測量人員利用全站儀對業(yè)主、測繪院提供的平面坐標(biāo)點、高程點進行復(fù)測，并對場區(qū)內(nèi) 的現(xiàn)況地面標(biāo)高統(tǒng)一復(fù)測。2、在道路起點沿道路方向右側(cè)紅線外利用全站儀布設(shè)一閉合導(dǎo)線，作為以后施工的首級控制點。施 工測量平面控制網(wǎng)，導(dǎo)線技術(shù)指標(biāo)按一級導(dǎo)線要求執(zhí)行。3、控制點的選擇考慮便于長期保存，既要滿

8、足精度要求，分布均勻方便施工，還要考慮加密控制點的布設(shè)，對于重點平面控制點及高程控制點采用澆注混凝土墩進行加固保護，并設(shè)立警示牌?？刂泣c每月復(fù) 測一次，遇有特殊天氣，過后加測一次，如有異常及時予以調(diào)整或平差。4、路床施工時主要進行控制路床高程和道路中線。5、道路路口處測量放線，根據(jù)圖紙設(shè)計要求的路口的圓弧及加寬處的渠化段、漸變段的尺寸、弧度，進行測量放線。釘好弧線和漸變段的控制樁，并做好防護。6路面基層施工測量1、路面基層施工測量重點在控制各層厚度和寬度。平面測設(shè)時，定測該層的中心2、與邊線樁位。邊線樁位放樣時比該層設(shè)計寬度大100mm以保證壓實后該層的設(shè)計寬度。10m高程測設(shè)時,將設(shè)計高程按

9、一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上;在使用攤鋪機作業(yè)時，此時高程控制樁采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不大于處線型的平順美觀。4. 7路面面層施工測量路面面層施工測量與路面基層施工測量基本相同，僅有以下兩點不同。（1） 在進行路面下面層施工測量時，在攤鋪壓實后及時復(fù)測，以保證攤鋪厚度。（2）路面中、上面采用浮動基準(zhǔn)梁作業(yè)，在攤鋪機起步階段測量燙平板的平整度及高度，進入正常攤鋪后，在攤鋪壓實后及時復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。4. 8路緣石施工測量路緣石放樣時，直線上樁位測設(shè)間距不大于10m平曲線上為5m道路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m時，樁位間距不大于3mo五、測量施工資料的編制和整理以下為從類似工程測量方案中部分摘抄，此部分編制應(yīng)結(jié)合本工程特點凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料能及時歸檔，要求施工時要及時填寫放線報驗單和復(fù)核記錄，并及時上報監(jiān)理，簽批后立即歸檔，確保資料完整無缺。1施工技術(shù)資料隨施工進度及時整理，做到字跡清楚，項目齊全、準(zhǔn)確、真實。必須杜絕拖欠、涂 改、偽造現(xiàn)象發(fā)生。2、所有資料內(nèi)容的填寫都要使用機打，簽字欄要使用碳素筆簽寫，做到內(nèi)容齊全、數(shù)據(jù)清楚、簽章清楚有效。3、資料員每周五、六收集上周發(fā)生的測量施工技術(shù)資料，并及時編目整