2022年機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)建設(shè)方案

1、機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)建設(shè)方案機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)建設(shè)方案（此文檔為word格式，下載后您可任意修改編輯?。┠?錄 TOC o 1-5 h z 題目3問題定義3 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述 4 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 3.1系統(tǒng)開發(fā)的目的與意義4 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 3.2系統(tǒng)開發(fā)背景4 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 3.3系統(tǒng)任務(wù)概述 5 HYPERLINK l b

2、ookmark35 o Current Document 3.4預(yù)采取的研究方法、研究手段及技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案 5 HYPERLINK l bookmark41 o Current Document 可行性研究5 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 4.1經(jīng)濟(jì)可行性6 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 4.2技術(shù)可行性 8 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 4.3操作可行性9 HYPERLINK l bookmark85 o Current Doc

3、ument 4.4法律因素可行性 10 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 4.5方案選擇10 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 4.6用戶使用可行性 11 HYPERLINK l bookmark97 o Current Document 4.7可行性研究結(jié)論11需求分析 125.1系統(tǒng)的目的125.2系統(tǒng)功能及用戶需求分析12 HYPERLINK l bookmark152 o Current Document 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原理和采用的主要方法與技術(shù) 17 HYPERLINK l bookmar

4、k156 o Current Document 6. 1項(xiàng)目設(shè)計(jì)的基本原理 18 HYPERLINK l bookmark170 o Current Document 6. 2項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用的主要方法與技術(shù) 18 HYPERLINK l bookmark178 o Current Document 七詳細(xì)設(shè)計(jì)22 HYPERLINK l bookmark182 o Current Document 7.1機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的邏輯模型 22 HYPERLINK l bookmark185 o Current Document 7.2流程圖22 HYPERLINK l bookmark197 o Curr

5、ent Document 7.3軟件結(jié)構(gòu)24 HYPERLINK l bookmark220 o Current Document 7.4建立機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的約束 27 HYPERLINK l bookmark226 o Current Document 7.5數(shù)據(jù)描述27 HYPERLINK l bookmark229 o Current Document 7.6數(shù)據(jù)字典28 HYPERLINK l bookmark232 o Current Document 測試計(jì)劃31 軟件維護(hù)錯(cuò)誤！未定義書簽。為方便旅客，某航空公司擬開發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)。旅行社把預(yù)訂機(jī)票的旅客信息（姓名、性別、工作單位

6、、身份證號(hào)碼、旅行時(shí)間、旅行目 的地等）輸入進(jìn)該系統(tǒng)，系統(tǒng)為旅客安排航班，印出取票通知和賬單， 旅客在飛機(jī)起飛的前一天憑取票通知和賬單交款取票，系統(tǒng)校對(duì)無誤即印出機(jī)票給旅客。請(qǐng)寫出問題定義并分析此系統(tǒng)的可行性。問題定義機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有的 軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個(gè)具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好 人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè) 的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷售信息。主要功能：為旅客提供機(jī)票預(yù)定服務(wù)，方便航空公司的售票工作，提高航空公司的服 務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。性能要求

7、：機(jī)場提供的信息必須及時(shí)的反映在旅游局的工作平臺(tái)上。售票系統(tǒng)的定單 必須無差錯(cuò)的存儲(chǔ)在機(jī)場的主服務(wù)器上。對(duì)服務(wù)器上的數(shù)據(jù)必須進(jìn)行及時(shí)正確的刷新。輸入要求：數(shù)據(jù)完整，詳實(shí)。輸出要求：簡捷，快速，實(shí)時(shí)。安全與保密要求：服務(wù)器的管理員享有對(duì)機(jī)場航班信息庫及機(jī)票信息庫和定票信息庫 的管理與修改。售票員只享有對(duì)訂票信息庫的部分修改（寫入與讀出）。目標(biāo)：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后，大大提高旅游局的機(jī)票預(yù)定服務(wù)效率。降低售票服務(wù)中的錯(cuò)誤發(fā)生率, 減少信息交流的煩瑣過程及其帶來的開銷二.系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述3.1系統(tǒng)開發(fā)的目的與意義隨著科學(xué)技術(shù)的不斷的進(jìn)步和發(fā)展，計(jì)算機(jī)已經(jīng)應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。在科學(xué)研究、軍事 領(lǐng)域、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、以及小

8、到我們的日常生活中計(jì)算機(jī)無處不在，尤其是目前，計(jì)算機(jī) 軟件技術(shù)的發(fā)展已達(dá)到了相當(dāng)高的水平，它含蓋了我們生活的方方面面，例如：大型超市 管理系統(tǒng)、公司管理系統(tǒng)、教學(xué)管理系統(tǒng)、酒店管理系統(tǒng)等都是現(xiàn)在的熱點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目。目 前，我國一些旅行社和酒店的機(jī)票預(yù)定還停留在人工處理階段，這已經(jīng)嚴(yán)重制約了工作效 率，在計(jì)算機(jī)技術(shù)高速發(fā)展的今天，有必要引入高效的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，來協(xié)助處理機(jī)票預(yù)定 工作。因此，開發(fā)一套具有完整的存儲(chǔ)，查詢，核對(duì)，打印機(jī)票功能的實(shí)時(shí)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng) 更現(xiàn)緊迫。機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)應(yīng)克服存儲(chǔ)乘客信息少，查詢效率低下等問題外，更重要的是其 安全性，可靠性，這關(guān)系到航班和乘客的安全及準(zhǔn)確，本系統(tǒng)因面向廣大機(jī)

9、票預(yù)定網(wǎng)點(diǎn)， 因此要能在售票網(wǎng)點(diǎn)中普及，則需要開發(fā)一個(gè)功能全，價(jià)格能被顧客所接受的系統(tǒng)。在系統(tǒng)開發(fā)中包括很多環(huán)節(jié)，例如旅客信息的輸入、機(jī)票信息的傳遞及接收、取票通 知及帳單的生成和打印、機(jī)票銷售情況的核算等等。其中較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是旅客信息 管理系統(tǒng)，同時(shí)在此系統(tǒng)中也是一個(gè)比較繁雜的環(huán)節(jié)。3.2系統(tǒng)開發(fā)背景隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新穎的圖形用戶界面、卓越的多任務(wù)操作系統(tǒng)性能、高層次的 軟件開發(fā)平臺(tái)風(fēng)靡全球。人們要求的不斷提高，可視化的圖形用戶界面對(duì)比原來的結(jié)構(gòu)化 程序設(shè)計(jì)語言更為簡單易用，且編程系統(tǒng)采用面向?qū)ο?、事件?qū)動(dòng)的編程機(jī)制，提供了一 種所見即所得的可視界面設(shè)計(jì)方法。在眾多的編程語言中，V

10、B可以快速地創(chuàng)建多媒體、圖形界面等應(yīng)用程序。VB6.0企業(yè)版 除了具有專業(yè)版的全部功能外，還包括BackOffice。目前在大多數(shù)機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)中，各種操作工作主要還是完全依賴于人工完成，例如：在機(jī)票的預(yù)訂中每天的銷售額統(tǒng)計(jì)，通過 人工進(jìn)行計(jì)算，這需要管理人員的很好的記憶力及計(jì)算能力，但工作中的數(shù)據(jù)量一旦增加， 人工計(jì)算就會(huì)顯示工作效率低，計(jì)算不準(zhǔn)確等因素，還可能受到外在因素的影響。人工管 理還存在許多弊端，由不可避免的人為因素引起，造成數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、遺失等。而計(jì)算機(jī)管理 存儲(chǔ)量大，運(yùn)算速度快等許多諸多優(yōu)點(diǎn)，給我們提供了處理信息及時(shí)、快捷，因此我們可 以利用計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的管理。3.3系統(tǒng)任務(wù)概述

11、目標(biāo)A、實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化；B、實(shí)現(xiàn)管理智能化；C、實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)化；口提高管理水平和質(zhì)量。應(yīng)用目標(biāo)本系統(tǒng)軟件可以使機(jī)票預(yù)訂人員利用計(jì)算機(jī)，快速而有效地對(duì)旅客信息輸入、航班信 息查詢進(jìn)行規(guī)范化的管理。3.4預(yù)采取的研究方法、研究手段及技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案1、 本系統(tǒng)使用Vb面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語言進(jìn)行開發(fā)，在安裝Windows200CB作系統(tǒng)上 進(jìn)行運(yùn)行及測試。2、使用SQL數(shù)據(jù)庫，簡便快捷且比較適合中小型數(shù)據(jù)庫的開發(fā)，對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行有效的 數(shù)據(jù)管理，加強(qiáng)了安全性。3、系統(tǒng)中主要將采用了圖形界面，直接單擊按鈕驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的處理程序，比如：通過點(diǎn) 擊“添加”按紐將數(shù)據(jù)添加到數(shù)據(jù)庫，也可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，方便操作

12、人員的使用，減 少操作失誤，增強(qiáng)系統(tǒng)的容錯(cuò)性、使旅客得到滿意的結(jié)果。四.可行性研究新系統(tǒng)目標(biāo)應(yīng)充分為機(jī)票預(yù)定管理服務(wù)，同時(shí)，新系統(tǒng)目標(biāo)應(yīng)該和現(xiàn)行系統(tǒng)的各項(xiàng)基 本功能密切相關(guān)，并且可以分期分批實(shí)現(xiàn)。需要指出的是，新系統(tǒng)目標(biāo)不可能在總體規(guī)劃 階段就提得非常具體，它還將在開發(fā)過程中逐步明確和定量化。新系統(tǒng)目標(biāo)的提法不盡相 同。例如：提高工作效率和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；提高信息處理速度和準(zhǔn)確性；提供新的處理功能和決策信息；為工作提供更方便的服務(wù)項(xiàng)目?？尚行匝芯康哪康氖菫榱藢?duì)問題進(jìn)行研究，以最小的代價(jià)在最短的時(shí)間內(nèi)確定問題是否可解。經(jīng)過對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，初擬系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報(bào)告，對(duì)軟件開發(fā)中將要面臨的 問題及其

13、解決方案進(jìn)行初步設(shè)計(jì)及合理安排。明確開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及其所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。本報(bào) 告經(jīng)審核后，交軟件經(jīng)理審查?？尚行匝芯康谋匾泽w現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：開發(fā)基于計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)會(huì)受到時(shí)間、技術(shù)和資源的限制。 接受項(xiàng)目之前必須根據(jù)客戶提供的時(shí)間、資源和技術(shù)力量進(jìn)行可行性研究， 避 免盲目性。 可行性研究與風(fēng)險(xiǎn)分析相互關(guān)聯(lián)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)越大，開發(fā)高質(zhì)量軟件的可行性就 越小。新系統(tǒng)的目標(biāo)確定后，就可以從以下幾個(gè)方面對(duì)能否實(shí)現(xiàn)新系統(tǒng)目標(biāo)進(jìn)行可行性分析：【A】經(jīng)濟(jì)可行性 【B】技術(shù)可行性 【C】操作可行性【D】社會(huì)因素可行性【E】開發(fā)方 案的選擇性。4.1經(jīng)濟(jì)可行性計(jì)算機(jī)迅速發(fā)展的原因在于，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用給社會(huì)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)

14、效益?；谟?jì)算 機(jī)系統(tǒng)的成本一效益分析，給出系統(tǒng)開發(fā)的成本論證，并將估算的成本與預(yù)期的利潤進(jìn)行 對(duì)比。項(xiàng)目開發(fā)成本受項(xiàng)目的特性、規(guī)模等因素制約。系統(tǒng)分析員很難直接估算基于計(jì)算 機(jī)系統(tǒng)的成本和利潤，得到完全精確的成本-效益分析結(jié)果十分困難。因此非常有必要進(jìn)行 經(jīng)濟(jì)可行性研究?；谟?jì)算機(jī)系統(tǒng)的成本：購置并安裝軟件、硬件及有關(guān)設(shè)備的費(fèi)用。系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)用。系統(tǒng)安裝、運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用。人員培訓(xùn)費(fèi)用。在系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)階段只能得到預(yù)算，即估算成本。在系統(tǒng)開發(fā)完畢并交付用戶運(yùn)行后，費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)結(jié)果就是實(shí)際成本。經(jīng)濟(jì)效益：系統(tǒng)為用戶增加的收入，可以用直接的或統(tǒng)計(jì)的方法估算。估算項(xiàng)目的開發(fā)成本是否超過預(yù)期的利潤分析系統(tǒng)

15、開發(fā)對(duì)其他產(chǎn)品或利潤的影響社會(huì)效益：用定性的方法估算。該系統(tǒng)的目標(biāo)是以最低的成本，最低的投入，在較短的時(shí)間內(nèi)參閱大量的資料開發(fā)出 具有用戶登錄、存儲(chǔ)，查詢，核對(duì)，打印機(jī)票等基本功能，預(yù)期系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間所投入的資 金較小，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，此系統(tǒng)開發(fā)可行。具體到本系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)濟(jì)行為：（1）支出基礎(chǔ)投資：終端PC機(jī)2 0臺(tái)：8000*20 = 16萬網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：10萬輔助配置：10萬共計(jì):36萬其他一次性投資：Oracle 8.0 : 20 萬Windows NT: 10 萬操作員培訓(xùn)費(fèi)：5萬共計(jì):35萬經(jīng)常性支出：人工費(fèi)用：6（月）*20（人）*5000（圓）=60萬其他不可知額外支出：20萬共計(jì)：8

16、0萬支出共計(jì)：151萬。（2）效益一次性收益0元經(jīng)常性收益（按銀行利率：1%）;減少員工20人（1000圓/人）五年收益：1000* ( 1.1+ (1.1 ) 2+ (1.1 ) 3+ ( 1.1) 4+ ( 1.1) 5) *20*12*5=120 萬工作效率提高收益(工作效率提高30%):30* ( 1.1+ (1.1) 2+ ( 1.1) 3+ ( 1.1) 4+ (1.1) 5) * (30%) *5 = 45 萬經(jīng)常性收益共計(jì)：160萬不可定量收益因服務(wù)質(zhì)量提高增加旅客量10%:1000 萬 *10%*(90%+(90%) 2+(90%)3+(90%)4+(90%)5)=360 萬

17、收益共計(jì)：520萬收益/投資比520 萬/151 萬=344%投資回收周期2.3年敏感性分析設(shè)計(jì)系統(tǒng)周期為五年，估計(jì)最長可達(dá)10年處理速度：一般查詢速度4秒關(guān)鍵數(shù)據(jù)查詢速度：2秒故可得到結(jié)論：由于投資效益比遠(yuǎn)大于100%,從經(jīng)濟(jì)可行性的角度可以進(jìn)行開發(fā)。4.2技術(shù)可行性根據(jù)客戶提出的系統(tǒng)功能、性能及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各項(xiàng)約束條件，從技術(shù)的角度研究實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可行性研究內(nèi)容：風(fēng)險(xiǎn)分析在給定的約束條件下，判斷能否設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所需功能和性能。資源分析論證是否具備系統(tǒng)開發(fā)所需的各類人員(管理人員和各類專業(yè)技術(shù)人員)、軟件、硬件資 源和工作環(huán)境等。技術(shù)分析當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)是否支持系統(tǒng)開發(fā)的全過程。主要包括一下4個(gè)

18、方面：采集影響系統(tǒng)性能、可靠性、可維護(hù)性方面的信息論證實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能和性能需要的各種設(shè)備、技術(shù)、方法和過程分析項(xiàng)目開發(fā)在技術(shù)上擔(dān)負(fù)的風(fēng)險(xiǎn)，及對(duì)開發(fā)成本的影響等等如有可能應(yīng)研究，現(xiàn)有類似系統(tǒng)的功能、性能，采用的技術(shù)、工具、設(shè)備、開發(fā) 過程中成功和失敗的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，為系統(tǒng)開發(fā)作參考。研究技術(shù)可行性的途徑主要有一下 4種：系統(tǒng)分析員通過對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的觀察和分析建立分析模型評(píng)估模型的行為并將它們與現(xiàn)實(shí)世界對(duì)比論證系統(tǒng)開發(fā)方案在技術(shù)上的可行性和優(yōu)缺點(diǎn)。開展其它技術(shù)可行性研究和設(shè)計(jì)活動(dòng)技術(shù)可行性的困難主要體現(xiàn)在以下4個(gè)方面：技術(shù)發(fā)展塊領(lǐng)域知識(shí)不熟悉系統(tǒng)目標(biāo)、功能和性能不確定建立分析模型、仿真隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)

19、的不斷進(jìn)步，管理信息系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域上廣泛應(yīng)用。我國雖處在 發(fā)展中，但商品經(jīng)濟(jì)的熱潮已經(jīng)不斷增長，且人們對(duì)于科技的投資正在不斷的加大，在現(xiàn) 代的網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)的高速發(fā)展人們對(duì)生活質(zhì)量的要求不斷的提高，及信息技術(shù)的依賴， 為了適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，跟上現(xiàn)代科技的發(fā)展所以我們有必要為當(dāng)前數(shù)量較多的酒店、 旅行社及機(jī)票預(yù)售點(diǎn)設(shè)計(jì)更為方便快捷的系統(tǒng)，從而更有利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)是以數(shù)據(jù)庫為后臺(tái)核心應(yīng)用、以服務(wù)為目的信息平臺(tái)，對(duì)資源進(jìn)行科 學(xué)的加工整序和管理維護(hù)。4.3操作可行性目前，市場經(jīng)濟(jì)已經(jīng)覆蓋了全國各個(gè)地區(qū)，大中小型發(fā)達(dá)城市，從而滿足了人們?nèi)找?增長的物質(zhì)需求。人們物質(zhì)文化水平的不斷提高和

20、科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步以及人們對(duì)快速高 效的工作效率要求不斷的提高，為我們開發(fā)使用機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4.4法律因素可行性從安全角度考慮，所有技術(shù)參考資料都經(jīng)授權(quán)，所有軟件都選用正版和免費(fèi)。4.5方案選擇系統(tǒng)分析任務(wù)完成后，系統(tǒng)工程師開始研究問題求解方案。最主要的思想是分而 治之。將一個(gè)大的復(fù)雜系統(tǒng)分解為若干個(gè)子系統(tǒng)，精確地定義子系統(tǒng)的界面、功能和性能， 給出各子系統(tǒng)之間的關(guān)系。系統(tǒng)分解和實(shí)現(xiàn)的方案不是唯一的。每種方案對(duì)成本、時(shí)間、人員、技術(shù)、設(shè)備等 都有一定的要求。不同方案開發(fā)出來的系統(tǒng)在系統(tǒng)功能、性能方面會(huì)有很大差異。方案選擇的成本包括：研究成本、設(shè)計(jì)成本、 設(shè)備成本、程序編碼成本、

21、 測試和評(píng)審成本、系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)成本、系統(tǒng)退役成本等在開發(fā)系統(tǒng)所用總成本不變的情況下，由于系統(tǒng)開發(fā)各階段所用成本分配方案的不同會(huì)對(duì)系統(tǒng)的功能和性能產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。方案選擇的過程要看方案的功能、性能、成本、技術(shù)、設(shè)備、風(fēng)險(xiǎn)。方案選擇過程流程如下圖示：*1方案評(píng)衍進(jìn)行方案選擇時(shí)要求決策人員有折衷的觀念。折衷是軟件工程的重要、重復(fù)概念; 折衷過程也是系統(tǒng)論證和選擇、確定系統(tǒng)開發(fā)方案的過程。比如：客戶和系統(tǒng)工程師在成 本、清晰度和響應(yīng)時(shí)間三者之間選取折衷方案。成本成本、清晰度和響應(yīng)時(shí)間的折衷4.6用戶使用可行性使用本軟件人員要求有一定計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的人員，系統(tǒng)管理員要求由計(jì)算機(jī)的專業(yè)知識(shí)，所有人員都要經(jīng)

22、過本公司培訓(xùn).管理人員也需經(jīng)一般培訓(xùn).經(jīng)過培訓(xùn)人員將會(huì)熟練使用本軟件 .兩名系統(tǒng)管理員，一名審計(jì)員將進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，他們將熟練管理本系統(tǒng).4.7可行性研究結(jié)論依據(jù)以上因素，本機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目不僅方便快捷、高效，而且社會(huì)效益及前景較好，綜上所述，此項(xiàng)目在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、操作和社會(huì)效益上是均可行的五.需求分析5.1系統(tǒng)的目的本機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)大、中城市酒店、旅行社、機(jī)票銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂的管 理，相對(duì)于原始的人工管理方式，采用該系統(tǒng)管理可大幅度提高管理效率，簡化煩瑣的操 作手續(xù)，防止數(shù)據(jù)的丟失，進(jìn)行快捷的統(tǒng)計(jì)、查詢、整理。系統(tǒng)具備的基本功能如下：旅客信息的管理：旅客信息的添加、刪除、修改，及信

23、息查詢等操作。機(jī)票信息的傳遞和接收。機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)還應(yīng)該具有友好、簡潔的界面，安全性要高，穩(wěn)定性要強(qiáng)5.2系統(tǒng)功能及用戶需求分析5.2.1 .功能需求該系統(tǒng)主要分為五大功能：系統(tǒng)管理、新增、修改、查詢和系統(tǒng)維護(hù)。機(jī)票預(yù)定系統(tǒng) 的總目標(biāo)是：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的 硬件，開發(fā)一個(gè)具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的機(jī) 票預(yù)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、 精細(xì)、迅速的機(jī)票銷售信息。根據(jù)可行性研究的結(jié)果和客戶的要求，分析現(xiàn)有情況及問題，采用 Client/Server 結(jié) 構(gòu)，將機(jī)票預(yù)定系

24、統(tǒng)劃分為兩個(gè)子系統(tǒng)：客戶端子系統(tǒng)，服務(wù)器端子系統(tǒng)。下面分析各個(gè) 子系統(tǒng)的功能需求：.客戶端子系統(tǒng)：在客戶端系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)上，可以分為以下幾個(gè)部分：旅客信息的輸入和統(tǒng)計(jì)旅行社把旅客要求訂票的信息由專人負(fù)責(zé)輸入。這部分功能是客戶端子系統(tǒng)的基本 部分，這個(gè)功能是以后各個(gè)部分的基礎(chǔ)。系統(tǒng)要求做到即能夠從其它子系統(tǒng)中共享一部分信息，又有方便的操作界面工手工輸入旅客信息。這部分要求對(duì)輸入 的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的統(tǒng)計(jì)，供航空公司進(jìn)行查詢和宏觀調(diào)控。旅客信息的存儲(chǔ)：將旅客的信息存儲(chǔ)到旅行社的客戶端系統(tǒng)中，以備以后的取票確 認(rèn)、查詢。機(jī)票信息的傳遞及接收：將旅客所須的機(jī)票信息由旅行社客戶端由網(wǎng)絡(luò)傳到航空公司的服務(wù)器上

25、，并且接受航空公司返回的航班信息，然后存儲(chǔ)起來。取票通知及帳單的生成和打印：把已存儲(chǔ)的從航空公司返回的航班機(jī)票信息打印出來，并且生成帳單打印出來一起交給旅客。打印出機(jī)票給已經(jīng)訂票的旅客：根據(jù)旅客的取票通知及帳單，經(jīng)過確認(rèn)無誤后，接 受旅客的付款后把機(jī)票印出來交給旅客。機(jī)票銷售情況的核算這一功能是在上一功能的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)票銷售額進(jìn)行單項(xiàng)核算，得到該旅行社的銷售 情況并把核算結(jié)果作為企業(yè)報(bào)表輸出。（2）.服務(wù)器端子系統(tǒng)：通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將客戶端與服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫相連，將從客戶端得到的信息進(jìn)行處理， 實(shí)現(xiàn)航班查詢，機(jī)票生成，銷售統(tǒng)計(jì)，綜合信息查詢等子系統(tǒng)。以計(jì)算機(jī)成本核算為中心， 實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)自

26、動(dòng)化，為航空公司降低成本、提高銷售額、經(jīng)營決策提供及時(shí)精 確的依據(jù)。在客戶端系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)上，可以分為以下幾個(gè)部分：接收由旅行社客戶端發(fā)回的所需機(jī)票信息：通過網(wǎng)絡(luò)接收機(jī)票信息并存入到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中。生成航班信息：根據(jù)所需機(jī)票信息（時(shí)間，地點(diǎn)），在數(shù)據(jù)庫中查詢并得到正確的航班的信息（價(jià)格， 時(shí)間，等級(jí)），分配所需的機(jī)票數(shù)并在數(shù)據(jù)庫中做出已售出的標(biāo)記。傳遞航班信息到客戶端（旅行社）：把得到的航班信息通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到旅行社。接收旅行社的反饋信息：對(duì)旅行社的反饋信息進(jìn)行分析，把已經(jīng)售出的機(jī)票進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)被旅客所退掉的機(jī)票要 進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的恢復(fù)。印出機(jī)票給已經(jīng)訂票的旅客:根據(jù)旅客的取票通知及帳單，經(jīng)過確認(rèn)

27、無誤后，接受旅客的付款后把機(jī)票印出來交給 旅客。銷售額的分析和管理這一步驟的功能要求包括對(duì)銷售的機(jī)票進(jìn)行分析，這一工作是在前面的基礎(chǔ)上，以計(jì) 算機(jī)為工具，對(duì)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的功能和目標(biāo)進(jìn)行擴(kuò)充。它以財(cái)務(wù)管理學(xué)為理論基礎(chǔ)，以輔 助決策為目標(biāo)，以機(jī)票銷售數(shù)據(jù)為中心，廣泛采用統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)的分析方法，對(duì)銷售信 息進(jìn)行深層加工，建立反映不同航班需求的模型，提供管理上所需的各種輔助決策信息和 財(cái)務(wù)信息。這一要求是機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的最高目標(biāo)，將通過系統(tǒng)運(yùn)行后獲得的大量銷售歷史 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。5.2.2機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的性能需求為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)應(yīng)該滿足以 下的

28、性能需求：系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，要充分 考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足企業(yè)對(duì)信 息處理的需求。由于機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的查詢功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng) 的很多數(shù)據(jù)來源，而機(jī)票數(shù)量和時(shí)間又影響企業(yè)的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性很大程度上決定了 機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)在開發(fā)過程中，應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。例如訂票系統(tǒng)的方式的 改變（網(wǎng)上訂票），用戶查詢的需求也會(huì)不斷的更新和完善。所有這些，都

29、要求系統(tǒng)提供 足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，應(yīng)通過系統(tǒng)的開放性來完成，既系 統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系 統(tǒng)的硬件。通過軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級(jí)和更新?lián)Q代。系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)是直接面對(duì)使用人員的，而使用人員往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。這 就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng) 應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面；針對(duì)用戶可能出現(xiàn)的使用問題，要提供 足夠的在線幫助，縮短用戶對(duì)系統(tǒng)熟悉的過程。機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)是航空公司的相當(dāng)重要的信息，系統(tǒng)要提供方便的

30、手段供系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的備份，日常的安全管理，系統(tǒng)意外崩潰時(shí)數(shù)據(jù)的恢復(fù)等工作。系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開發(fā)使用過程中都要涉及到很多計(jì)算機(jī)硬件、軟件。所有這些都要符合主 流國際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如在開發(fā)中使用的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、開發(fā)工具都必須符 合通用標(biāo)準(zhǔn)。如規(guī)范的數(shù)據(jù)庫操縱界面、作為業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)所要求的質(zhì)量規(guī)范等；同時(shí)，在自主開發(fā)本系統(tǒng)時(shí)，要進(jìn)行良好的設(shè)計(jì)工作，制訂行之有效 的軟件工程規(guī)范，保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。系統(tǒng)的先進(jìn)性目前計(jì)算系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，做為機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在下個(gè)世紀(jì) 仍舊是先進(jìn)的，在系統(tǒng)的生命周期盡量做

31、到系統(tǒng)的先進(jìn)，充分完成企業(yè)信息處理的要求而 不至于落后。這一方面通過系統(tǒng)的開放性和可擴(kuò)充性，不斷改善系統(tǒng)的功能完成。另一方 面，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)的過程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并先進(jìn)且有良 好發(fā)展前途的產(chǎn)品。系統(tǒng)的響應(yīng)速度機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)系統(tǒng)在日常處理中的響應(yīng)速度為秒級(jí)， 達(dá)到實(shí)時(shí)要求，以及時(shí)反饋信息。 在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級(jí)到分鐘級(jí)，原則是保證操作人員不會(huì)因?yàn)樗俣葐栴}而影響工作效率。5.2.3用戶需求本系統(tǒng)主要針對(duì)的用戶是公司普通員工和人事處的管理員。本系統(tǒng)能夠完成任務(wù)是管理員登陸，并對(duì)員工信息進(jìn)行添加、修改和查詢。管理員添 加、修改和刪除。5.2.4機(jī)票預(yù)

32、定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求包括如下幾點(diǎn)：數(shù)據(jù)錄入和處理的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性數(shù)據(jù)的輸入是否準(zhǔn)確是數(shù)據(jù)處理的前提，錯(cuò)誤的輸入會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)輸出的不正 確和不可用，從而使系統(tǒng)的工作失去意義。數(shù)據(jù)的輸入來源是手工輸入。手工輸 入要通過系統(tǒng)界面上的安排系統(tǒng)具有容錯(cuò)性，并且對(duì)操作人員要進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。在系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的輸入往往是大量的，因此系統(tǒng)要有一定的處理能力，以保證迅速 的處理數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的一致性與完整性由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的，在不同的旅行社中中，機(jī)票是共享數(shù)據(jù)，所以如何保 證這些數(shù)據(jù)的一致性，是系統(tǒng)必須解決的問題。要解決這一問題，要有一定的人 員維護(hù)數(shù)據(jù)的一致性，在數(shù)據(jù)錄入處控制數(shù)據(jù)的去向，并且要求

33、對(duì)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù) 完整性進(jìn)行嚴(yán)格的約束。對(duì)于輸入的數(shù)據(jù)，要為其定義完整性規(guī)則，如果不能符合完整性約束，系統(tǒng)應(yīng)該 拒絕該數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的共享與獨(dú)立性整個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的。然而，從系統(tǒng)開發(fā)的角度上看，共享會(huì)給設(shè) 計(jì)和調(diào)試帶來困難。因此，應(yīng)該提供靈活的配置，使各個(gè)分系統(tǒng)能夠獨(dú)立運(yùn)行， 而通過人工干預(yù)的手段進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的交換。這樣，也能提供系統(tǒng)的強(qiáng)壯性。5.2.5機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的運(yùn)行要求機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)中的各個(gè)子系統(tǒng)的硬件和軟件的配置如下：服務(wù)器端子系統(tǒng)的運(yùn)行要求：系統(tǒng)軟件： Window NT Server數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：SQL Server硬件要求：Pentium III 450 以上，258M R

34、AM, 14G HD客戶端子系統(tǒng)的運(yùn)行要求：系統(tǒng)軟件： Window NT Workstation數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：SQL Server硬件要求：Pentium 133 以上，32M RAM, 4.3G HD5.2.6安全性、完整性需求本系統(tǒng)作為旅行社及售票點(diǎn)對(duì)機(jī)票預(yù)定的一種管理措施，它的規(guī)模比較小，不需要保密技術(shù)；只需限定一個(gè)程序中某些區(qū)域的規(guī)約，給不同的模塊分配不同的功能即可。本系統(tǒng) 的源程序采用V B編寫， 不會(huì)被傳到客戶瀏覽器，因而可以避免所寫的源程序被他人剽竊， 也提高了程序的安全性。5.2.7外部接口需求1、用戶接口本產(chǎn)品的用戶一般需要通過終端進(jìn)行操作，進(jìn)入登錄就可以進(jìn)入主窗體進(jìn)行各

35、種操作。用戶對(duì)程序的維護(hù)，最好要有備份。2、軟件接口客戶端：Windows95/98、Internet Explorer(IE) 等服務(wù)器端： Windows NT/Windows2000/XP、Visual Basic(6.0) 等。數(shù)據(jù)庫：采用SQL運(yùn)行于服務(wù)器端。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原理和采用的主要方法與技術(shù)在本機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)項(xiàng)目的前一階段，也就是需求分析階段中，已經(jīng)將系統(tǒng)用戶對(duì)本系統(tǒng)的需求做了詳細(xì)的闡述，這些用戶需求已經(jīng)在上一階段中對(duì)航空公司、各旅行社及機(jī)場的實(shí)地調(diào)研中獲得，并在需求規(guī)格說明書中得到詳盡得敘述及闡明。本階段已在系統(tǒng)的需求分析的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)做概要設(shè)計(jì)。主要解決了 實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)

36、需求的程序模塊設(shè)計(jì)問題。包括如何把該系統(tǒng)劃分成若干個(gè)模塊、決定各 個(gè)模塊之間的接口、模塊之間傳遞的信息，以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、模塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等。在以 下的概要設(shè)計(jì)報(bào)告中將對(duì)在本階段中對(duì)系統(tǒng)所做的所有概要設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的說明。在下一階段的詳細(xì)設(shè)計(jì)中，程序設(shè)計(jì)員可參考此概要設(shè)計(jì)報(bào)告，在概要設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)所做的模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。在以后的軟件測試以及軟件維護(hù)階段也可參考此說明書，以便于了解在概要設(shè)計(jì)過程中所完成的各模塊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，或在修改時(shí)找出在本階段設(shè)計(jì)的不足或錯(cuò)誤。6. 1項(xiàng)目設(shè)計(jì)的基本原理軟件工程的基本原理包括七條，如下所述：用分階段的生命周期計(jì)劃嚴(yán)格管理。即把軟件生命周期劃分成

37、若干個(gè)階段，并相應(yīng) 地制定出切實(shí)可行的計(jì)劃，然后嚴(yán)格按照計(jì)劃對(duì)軟件的開發(fā)與維護(hù)工作進(jìn)行管理。堅(jiān)持進(jìn)行階段評(píng)審。即在每個(gè)階段都進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)審，以便盡早發(fā)現(xiàn)在軟件開發(fā)過 程中所犯的錯(cuò)誤，是一條必須遵循的重要原則。實(shí)行嚴(yán)格的控制。在軟件開發(fā)過程中不應(yīng)隨意改變需求，因?yàn)楦淖円豁?xiàng)需求往往需 要付出較高的代價(jià)。但是，在開發(fā)的過程中改變需求又是難免的，為了保持軟件各個(gè)配置 成分的一致性，必須實(shí)行嚴(yán)格的產(chǎn)品控制，其中主要是實(shí)行基準(zhǔn)配置管理，絕對(duì)不能誰想 修改軟件就隨意進(jìn)行修改。采用現(xiàn)代程序設(shè)計(jì)技術(shù)。采用先進(jìn)的技術(shù)不僅可以提高軟件開發(fā)和維護(hù)的效率，而 且可以提高軟件產(chǎn)品的質(zhì)量。結(jié)果應(yīng)能清楚地審查。軟件產(chǎn)品不同于

38、一般的物理產(chǎn)品，它是看不見摸不著的邏輯 產(chǎn)品。為了提高軟件開發(fā)過程的可見性，更好地進(jìn)行管理，應(yīng)該根據(jù)軟件開發(fā)項(xiàng)目的總目 標(biāo)及完成期限，規(guī)定開發(fā)組織的責(zé)任和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，從而使所得到的結(jié)果能夠清楚地審查。開發(fā)小組的人員應(yīng)該少而精。開發(fā)小組人員的素質(zhì)和數(shù)量是影響軟件產(chǎn)品質(zhì)量和開 發(fā)效率的重要因素，因此，開發(fā)小組的人員應(yīng)該少而精。承認(rèn)不斷改進(jìn)軟件實(shí)踐的必要性。所以在軟件開發(fā)過程中應(yīng)該考慮到創(chuàng)新原則，體 現(xiàn)先進(jìn)性、超前性，同時(shí)應(yīng)考慮軟件的使用性。這七條原理是確保本次軟件開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量和開發(fā)效率的原理的最小集合，這七條 原理是互相獨(dú)立的，其中任意六條原理的組合都不能代替另一條原理，因此，它們是缺一 不可的

39、最小集合。6. 2項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用的主要方法與技術(shù)6.2.1項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用的主要方法本系統(tǒng)采用C/ S模式結(jié)構(gòu)，即 Clients/Server 結(jié)構(gòu)。Clients/Server 結(jié)構(gòu)（簡稱C/S結(jié)構(gòu)）是九十年代流行的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在CZS結(jié)構(gòu)下，應(yīng)用系統(tǒng)被分為前臺(tái)（客戶機(jī)）和后臺(tái)（服務(wù)器）兩部分，其作用分別是：應(yīng)用處理由客戶機(jī)完成，數(shù)據(jù)訪問和事務(wù) 處理由服務(wù)器完成。這種方案實(shí)現(xiàn)了功能分布，即由客戶機(jī)端提出查詢請(qǐng)求，而服務(wù)器完 成對(duì)數(shù)據(jù)庫的查詢?nèi)蝿?wù)，并把查詢結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)返回給客戶機(jī)。C/S模式響應(yīng)速度快，網(wǎng)絡(luò)通信負(fù)擔(dān)小，適用于企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)，在企業(yè)內(nèi)部的集中 管理模式中發(fā)揮了重要作用。6.2.2項(xiàng)

40、目設(shè)計(jì)采用的主要技術(shù)該系統(tǒng)主要采用 V8 SQL數(shù)據(jù)庫等技術(shù)和工具，整體設(shè)計(jì)遵循軟件工程的方法，經(jīng)過 需求分析、總體設(shè)計(jì)、文檔和代碼的編制、模塊測試和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)幾個(gè)階段。下面就對(duì)這幾 種技術(shù)和方法做一個(gè)概述。本系統(tǒng)主要利用Visual basic 作前端的應(yīng)用開發(fā)工具，利用SQL2000乍為后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫，利用 Windows XP作為系統(tǒng)平臺(tái)。Windows XP以其友好的圖形界面、易學(xué)易用的操作方法、強(qiáng)大的多任務(wù)功能、健全的 內(nèi)在管理以及先進(jìn)的程序設(shè)計(jì)方法為廣大數(shù)據(jù)庫軟件開發(fā)人員所熟悉。對(duì)它的操作環(huán)境的 熟悉，使得我們?cè)谄渖祥_發(fā)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序更加方便、可靠。（1）、Visual Basic 語

41、言Visual Basic是一種可視化的、面對(duì)對(duì)象和條用事件驅(qū)動(dòng)方式的結(jié)構(gòu)化高級(jí)程序設(shè)計(jì)， 可用于開發(fā) Windows環(huán)境下的種類應(yīng)用程序。它簡單易學(xué)、效率高，且功能強(qiáng)大，可以與 Windows的專業(yè)開發(fā)工具SDK媲美，而且程序開發(fā)人員不必具有 C/C+瑞程基礎(chǔ)。在Visual Basic環(huán)境下，利用事件驅(qū)動(dòng)的編程機(jī)制、新穎易用的可視化設(shè)計(jì)工具，使用Windows內(nèi)部的應(yīng)用程序接口 （API）函數(shù)，以及動(dòng)態(tài)鏈接庫（DLL）、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換（DDE）、對(duì)象的鏈接與嵌 入（OLE）、開放式數(shù)據(jù)訪問（ODBC痔技術(shù)，可以高效、快速地開發(fā)出Windows環(huán)境下功能強(qiáng)大、圖形界面豐富的應(yīng)用軟件系統(tǒng)?？偟膩?/p>

42、說，Visual Basic 具有以下特點(diǎn)：、可視化編程：用傳統(tǒng)程序設(shè)計(jì)語言設(shè)計(jì)程序時(shí)，都是通過編寫程序代碼來設(shè)計(jì)用戶界面，在設(shè)計(jì)過 程中看不到界面的實(shí)際顯示效果，必須編譯后運(yùn)行程序才能觀察。如果對(duì)界面的效果不滿 意，還要回到程序中修改。有時(shí)候，這種編程-編譯-修改的操作可能要反復(fù)多次，大大影響了軟件開發(fā)效率。Visual Basic 提供了可視化設(shè)計(jì)工具，把 Windows界面設(shè)計(jì)的復(fù)雜性“封裝”起來，開發(fā)人員不必為界面設(shè)計(jì)而編寫大量程序代碼。只需要按設(shè)計(jì)要求的屏幕 布局，用系統(tǒng)提供的工具，在屏幕上畫出各種“部件”，即圖形對(duì)象，并設(shè)置這些圖形對(duì) 象的屬性。Visual Basic 自動(dòng)產(chǎn)生界

43、面設(shè)計(jì)代碼，程序設(shè)計(jì)人員只需要編寫實(shí)現(xiàn)程序功能 的那部分代碼，從而可以大大提高程序設(shè)計(jì)的效率。、面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)4.0版以后的Visual Basic 支持面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)，但它與一般的面向?qū)ο蟮某绦?設(shè)計(jì)語言(C+)不完全相同。在一般的面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)語言中，對(duì)象由程序代碼和數(shù)據(jù)組 成，是抽象的概念；而 Visual Basic 則是應(yīng)用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法(OOP),把程序和數(shù)據(jù)封裝起來作為一個(gè)對(duì)象，并為每個(gè)對(duì)象賦予應(yīng)有的屬性，使對(duì)象成為實(shí)在的東西。在 設(shè)計(jì)對(duì)象時(shí)，不必編寫建立和描述每個(gè)對(duì)象的程序代碼，而是用工具畫在界面上，VisualBasic自動(dòng)生成對(duì)象的程序代碼并封裝起來。每個(gè)

44、對(duì)象以圖形方式顯示在界面上，都是可視的。、結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)語言Visual Basic 是在BASIC語言的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，具有高級(jí)程序設(shè)計(jì)語言的語句結(jié) 構(gòu)，接近于自然語言和人類的邏輯思維方式。Visual Basic 語句簡單易懂，其編輯器支持彩色代碼，可自動(dòng)進(jìn)行語法錯(cuò)誤檢查，同時(shí)具有功能強(qiáng)大且使用靈活的調(diào)試器和編譯器。Visual Basic 是解釋型語言，在輸入代碼的同時(shí)，解釋系統(tǒng)將高級(jí)語言分解翻譯成計(jì) 算機(jī)可以識(shí)別的機(jī)器指令，并判斷每個(gè)語句的語法錯(cuò)誤。在設(shè)計(jì) Visual Basic程序的過程 中，隨時(shí)可以運(yùn)行程序，而在整個(gè)程序設(shè)計(jì)好之后，可以編譯生成可執(zhí)行文件(.EXE)，脫離Vis

45、ual Basic 環(huán)境，直接在Windows環(huán)境下運(yùn)行。、事件驅(qū)動(dòng)編程機(jī)制Visual Basic 通過事件來執(zhí)行對(duì)象的操作。一個(gè)對(duì)象可能會(huì)產(chǎn)生多個(gè)事件，每個(gè)事件 都可以通過一段程序來響應(yīng)。例如，命令按鈕是一個(gè)對(duì)象，當(dāng)用戶單擊該按鈕時(shí)，將產(chǎn)生 一個(gè)“單擊 (CLICK)事件，而在產(chǎn)生該事件時(shí)將執(zhí)行一段程序，用來實(shí)現(xiàn)指定的操作。在用Visual Basic設(shè)計(jì)大型應(yīng)用軟件時(shí)，不必建立具有明顯開始和結(jié)束的程序而是編 寫若干個(gè)微小的子程序，即過程。這些過程分別面向不同的對(duì)象，由用戶操作引發(fā)某個(gè)事 件來驅(qū)動(dòng)完成某種特定的功能，或者由事件驅(qū)動(dòng)程序調(diào)用通用過程來執(zhí)行指定的操作，這 樣可以方便編程人員，提

46、高效率。、訪問數(shù)據(jù)庫Visual Basic提供開放式數(shù)據(jù)連接，即 ODBC；能，可通過直接訪問或建立連接的方式使用并操作后臺(tái)大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，如SQLServer、Access等。在應(yīng)用程序中，可以使用結(jié)構(gòu)化查詢語言SQL數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，直接訪問服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫，并提供了簡單的面向?qū)ο蟮膸?操作指令和多用戶數(shù)據(jù)庫訪問的加鎖機(jī)制和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫的SQL的編程技術(shù)，為單機(jī)上運(yùn)行的數(shù)據(jù)庫提供了 SQL網(wǎng)絡(luò)接口，以便在分布式環(huán)境中快速而有效地實(shí)現(xiàn)客戶/服務(wù)器(client/server) 方案。(2)、SQL數(shù)據(jù)庫技術(shù)：本機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)主要采用的數(shù)據(jù)庫SQL2000J您容易得到所需信息，并提供強(qiáng)大工具，可以幫助您

47、組織和共享您的數(shù)據(jù)庫，以便您和您的工作組能作出 更好的決策?？焖僬业娇煽看鸢?，通過 Intranet共享信息，建立更快更有效的商業(yè)解決方 案。使Web協(xié)作成為可能，用 SQL 2000中的新工具提高生產(chǎn)力。使數(shù)據(jù)對(duì)任何協(xié)作者都可 直接利用。更新銷售數(shù)據(jù)或快速查看旅客細(xì)節(jié)信息。定制您自己的圖形格式，以便準(zhǔn)確地 顯示您所需的信息。表格字段直接連結(jié)到數(shù)據(jù)庫，所以信息總是最新的。詳細(xì)設(shè)計(jì)7.1機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的邏輯模型7.2流程圖Client/Server結(jié)構(gòu)，將機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)劃根據(jù)系統(tǒng)的要求，分析現(xiàn)有情況及問題，采用 分為兩個(gè)子系統(tǒng)：客戶端子系統(tǒng)，服務(wù)器端子系統(tǒng)。7.2.1旅客訂票流程圖岷客清甲r2, 2

48、Ji i. 1 t 1 偉始曜行社IF推客訂票記錄訂票凱票信息旅客迎客信息記錄訂票信H航班機(jī)票信恩(AL 3航班機(jī)票信息產(chǎn)生取票通知J1kf3. 1傳打航空公司訂票信息7.2.2旅客取票流程圖裝取隼曜：7.2.3處理流程和數(shù)據(jù)流程系統(tǒng)管 理員事務(wù)航班信息的更新 數(shù)據(jù)庫查詢請(qǐng)求 產(chǎn)生報(bào)表任單m產(chǎn)生報(bào)表任單m任單mr產(chǎn)生報(bào)表及帳單在客戶端打印機(jī)票和帳*單7.3軟件結(jié)構(gòu)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)判斷信息數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)判斷數(shù)據(jù)處理、查詢數(shù)據(jù)信息判斷結(jié)果判斷查詢確定錯(cuò)誤原因數(shù)據(jù)信息返回賬單等返回機(jī)票信息頁面信息錄入準(zhǔn)備SQL數(shù)據(jù)錄入打印賬單等顯示錯(cuò)誤原因*十打印機(jī)票旅行社登陸登陸信息數(shù)據(jù)庫操作軟件結(jié)構(gòu)圖7.3.

49、1各功能詳細(xì)描述本系統(tǒng)主要用于機(jī)票預(yù)訂，所以提供了以下幾個(gè)子功能：機(jī)票預(yù)訂，取票通知，查詢航 班，查詢機(jī)票，退票，打印機(jī)票，各航班的營運(yùn)統(tǒng)計(jì)，以及后臺(tái)方面的航班的添加，取消 航班，機(jī)票的生成，以及航班的查詢等后臺(tái)功能。1、機(jī)票預(yù)訂功能：旅行社和機(jī)場管理員有權(quán)力進(jìn)行該項(xiàng)功能。首先通過查詢得到旅客 所需的航班，確定該航班還有沒有被預(yù)訂的座位，然后選擇座位的等級(jí)，填寫旅客的詳細(xì) 信息之后就可進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票。2、取票通知：該項(xiàng)功能只有旅行社和機(jī)場管理員有權(quán)力進(jìn)行操作，在機(jī)票預(yù)訂功能成 功完成之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給瀏覽器端發(fā)送一條取票信息以及所需繳納的費(fèi)用。旅行社可以 利用特定設(shè)備將該取票信息打印出來，這

50、就是取票通知。3、查詢航班：可以通過輸入出發(fā)地，目的地，日期和時(shí)間選定自己航班。4、查詢機(jī)票：該項(xiàng)功能三方都可以操作，可以通過自己的身份證號(hào)以及取票通知上的 機(jī)票號(hào)查詢自己的機(jī)票信息。5、退訂機(jī)票：該功能只有旅行社和機(jī)場管理員有權(quán)力操作，利用身份證號(hào)和對(duì)應(yīng)的機(jī) 票號(hào)就可以查詢到機(jī)票信息，然后就可以退訂機(jī)票。6、打印機(jī)票：該功能只有機(jī)場管理員有權(quán)力操作，只有當(dāng)管理員確認(rèn)旅客已經(jīng)付款后 才予以打印機(jī)票，可以通過身份證號(hào)和對(duì)應(yīng)的取票信息上的機(jī)票號(hào)查詢機(jī)票信息，然后服 務(wù)器返回機(jī)票信息，管理員就可以打印該機(jī)票信息，交給旅客。7、各航班的營運(yùn)統(tǒng)計(jì)：該項(xiàng)功能只有機(jī)場管理員才能操作，他可以通過輸入年份和月

51、份查詢當(dāng)月個(gè)航班的營運(yùn)情況，以便機(jī)場能夠及時(shí)掌握航班動(dòng)態(tài)。8、后臺(tái)的航班添加：該項(xiàng)功能只有機(jī)場管理員才能操作，他通過提供航班的具體信息 添加航班信息。9、后臺(tái)的取消航班：該項(xiàng)功能只有機(jī)場管理員才能操作，先通過航班號(hào)和航班日期查 詢到航班信息后，取消航班就可以將該航班從數(shù)據(jù)庫中刪除。10、后臺(tái)的航班查詢：該項(xiàng)功能只有機(jī)場管理員才能操作，通過航班號(hào)和航班日期查 詢到航班信息。11、后臺(tái)的機(jī)票生成：該項(xiàng)功能只有機(jī)場管理員才能操作，可以通過該項(xiàng)功能給剛添 加的航班生成對(duì)應(yīng)的飛機(jī)票號(hào)紀(jì)錄。7.3.2數(shù)據(jù)庫的動(dòng)態(tài)語句：intT=data.getRowCount(sql1);/ 獲得選中的紀(jì)錄條數(shù)Resul

52、tSet rs=con.getRs( select *from plane /獲得紀(jì)錄集，用于查詢intT2=data2.insert(INSERT INTO user_information(id,username,sex,telephone,email,workplace) VALUES(+id+,+travelname+,+sex+,+telephone+,+email+,+workplace+);向數(shù)據(jù)庫插入數(shù)據(jù)intT4=data4.insert(UPDATE ticketplane SET state=+state1+ WHEREticketno=+ticketno+);/ 向數(shù)據(jù)

53、庫更新數(shù)據(jù)7.4建立機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的約束Client/Server結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)方案對(duì)它的約束：機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)做為 Client/Server結(jié)構(gòu)的一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，不可避免的要受到Client/Server 結(jié)構(gòu)的約束。在其實(shí)施的各個(gè)階段都要服從它的一些規(guī)劃，包括功 能設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置和計(jì)劃。同時(shí)，由于信息的共享，機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)還受到其它系 統(tǒng)的信息約束。人力、資金、時(shí)間的約束機(jī)票預(yù)定工程實(shí)施的目標(biāo)就是要帶給航空公司看得出見的效益，其開發(fā)過程中也 要考慮到人力、資金和時(shí)間的約束。因此，在設(shè)計(jì)中，重點(diǎn)是銷售系統(tǒng)中的方便 快捷，能提供給旅客以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，并提高銷售的效率和便捷，為航空公司 帶來良好的效益。

54、技術(shù)發(fā)展規(guī)律的約束計(jì)算機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展日新月異，將會(huì)給信息處理帶來更多的手段，同時(shí)也會(huì)帶來更加豐富的信息表達(dá)形式。例如圖象和語音技術(shù)的進(jìn)步，多媒體技術(shù)的發(fā)展，這些都要求系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮技術(shù)變化的可能性，為可能的變化預(yù)留一定的系統(tǒng)處理能力。7.5數(shù)據(jù)描述機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求包括如下幾點(diǎn)：數(shù)據(jù)錄入和處理的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性數(shù)據(jù)的輸入是否準(zhǔn)確是數(shù)據(jù)處理的前提，錯(cuò)誤的輸 入會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)輸出的不正確和不可用，從而使系統(tǒng)的工作失去意義。數(shù)據(jù)的輸入來源是手 工輸入。手工輸入要通過系統(tǒng)界面上的安排系統(tǒng)具有容錯(cuò)性，并且對(duì)操作人員要進(jìn)行系統(tǒng) 的培訓(xùn)。在系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的輸入往往是大量的，因此系統(tǒng)要有一定的處理能力，以保

55、證迅 速的處理數(shù)據(jù)。1.數(shù)據(jù)的一致性與完整性由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的，在不同的旅行社中中，機(jī)票是共享數(shù)據(jù)，所以如何保證這 些數(shù)據(jù)的一致性，是系統(tǒng)必須解決的問題。要解決這一問題，要有一定的人員維護(hù)數(shù)據(jù)的 一致性，在數(shù)據(jù)錄入處控制數(shù)據(jù)的去向，并且要求對(duì)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)完整性進(jìn)行嚴(yán)格的約束。對(duì)于輸入的數(shù)據(jù)，要為其定義完整性規(guī)則，如果不能符合完整性約束，系統(tǒng)應(yīng)該拒絕該數(shù) 據(jù)。2.數(shù)據(jù)的共享與獨(dú)立性整個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的。然而，從系統(tǒng)開發(fā)的角度上看，共享會(huì)給設(shè)計(jì)和 調(diào)試帶來困難。因此，應(yīng)該提供靈活的配置，使各個(gè)分系統(tǒng)能夠獨(dú)立運(yùn)行，而通過人工干 預(yù)的手段進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的交換。這樣，也能提供系統(tǒng)的強(qiáng)壯性。7

56、.6數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是關(guān)于數(shù)據(jù)的信息的集合，也就是對(duì)數(shù)據(jù)流圖中包含的所有元素的定義的集合。 數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)字典共同構(gòu)成系統(tǒng)的邏輯模型。下面用數(shù)據(jù)字典來定義數(shù)據(jù)流圖中各元素的確切內(nèi)容：系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)元素：名字：旅客信息別名：描述：旅客的個(gè)人信息，用于對(duì)旅客的確認(rèn)定義：旅客信息=姓名+性別+工作單位+身份證號(hào)碼+旅行時(shí)間+旅行目的地位置：輸入到旅行社端（client端）名字：訂票旅客清單別名：描述：已訂票的旅客的記錄定義：訂票旅客清單=旅客信息的合集位置：輸入到旅行社端（Client端）名字：取票通知?jiǎng)e名：描述：旅客領(lǐng)取機(jī)票的憑證定義：取票通知=旅客姓名+領(lǐng)票時(shí)間位置：輸出到打印機(jī)名字：訂票信息別名

57、：描述：旅客的旅行時(shí)間和目的地，用于確定旅客的航班定義：訂票信息=旅客旅行時(shí)間+旅客旅行目的地位置：傳輸?shù)胶娇展径耍⊿erver端）名字：航班機(jī)票信息別名：描述：旅客的航班信息，根據(jù)旅客的旅行時(shí)間和目的地確定定義：航班機(jī)票信息=旅客機(jī)票時(shí)間+旅客機(jī)票班次位置：傳輸?shù)铰眯猩缍耍–lient端）名字：旅客訂票記錄別名：描述：已訂票的旅客在航空公司的記錄定義：旅客訂票記錄=旅客姓名+航班機(jī)票信息位置：輸出到航空公司端（Server端）名字：售出機(jī)票信息別名：描述：旅客的航班機(jī)票的信息定義：售出機(jī)票信息=旅客的航班機(jī)票位置：輸出到打印機(jī)名字：退票信息別名：描述：旅客退票的信息定義：退票信息=退票人+

58、退票張數(shù)+聯(lián)系電話位置：輸出到打印機(jī)測試計(jì)劃在開發(fā)大型軟件的漫長過程中，面對(duì)極其錯(cuò)綜復(fù)雜的問題，人的主觀認(rèn)識(shí)不可能完 全符合客觀現(xiàn)實(shí)，與工程密切相關(guān)的各類人員之間的通信和配合也不可能完美無缺。因 此，在軟件生命周期的每個(gè)階段都不可避免地會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)。尤其對(duì)于機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)這類 會(huì)影響人們生活.財(cái)產(chǎn)的工程軟件，必須盡量減少差錯(cuò)，以免造成嚴(yán)重的損失。測試是“為了發(fā)現(xiàn)程序中的錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過程”。測試的目的就是在軟件投入生產(chǎn)性運(yùn)行之前，盡可能多的發(fā)現(xiàn)軟件中的錯(cuò)誤。目前軟件測試仍然是保證軟件質(zhì)量的關(guān)鍵步驟， 它是對(duì)軟件規(guī)格說明.設(shè)計(jì)和編碼的最后復(fù)審，也是必不可少的關(guān)鍵步驟。8. 1目標(biāo)測試是“為了發(fā)現(xiàn)程

59、序中的錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過程”，測試的目的就是在軟件投入生產(chǎn)性運(yùn)行之前，盡可能多的發(fā)現(xiàn)軟件中的錯(cuò)誤。8.2需求概述旅行社為旅客定票，把預(yù)定機(jī)票的旅客信息，包括姓名、性別、工作單位、身份 證號(hào)碼、旅行時(shí)間、旅行目的地，輸入機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的客戶端程序，系統(tǒng)經(jīng)過查詢航空 公司內(nèi)的航班數(shù)據(jù)服務(wù)器后，為旅客安排航班，印出取票通知。旅客在飛機(jī)起飛前一天 憑取票通知和帳單交款后取票，系統(tǒng)校對(duì)無誤后即印出機(jī)票給旅客。要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無誤的完成上述操作。并要求客戶機(jī)的界 面要單明了，易于操作，服務(wù)器程序利于維護(hù)。8.3計(jì)劃8.3.1測試方案測試方案是測試階段的關(guān)鍵技術(shù)問題。為了提高測試效率降低測試

60、成本，本測試方案采用黑盒法設(shè)計(jì)基本的測試方案，再用白盒法補(bǔ)充一些方案。8.3.2測試項(xiàng)目客戶機(jī)接受信息模塊測試客戶機(jī)輸出信息模塊測試網(wǎng)絡(luò)接受和發(fā)送模塊結(jié)構(gòu)測試服務(wù)器模塊（包括數(shù)據(jù)庫）測試各模塊之間的接口測試 ；系統(tǒng)測試8.3.4.測試項(xiàng)目說明8.4測試項(xiàng)目名稱及測試內(nèi)容在測試過程中，首先需要對(duì)各子單元過程進(jìn)行測試。在各子單元過程測試完畢后， 再對(duì)各模塊（包括各子單元過程之間的接口）進(jìn)行測試，處理好各模塊之間的接口，最 后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測試和維護(hù)。各子模塊測試名稱如下：客戶機(jī)接受信息模塊測試 ； 客戶機(jī)輸出信息模塊測試網(wǎng)絡(luò)接受和發(fā)送模塊結(jié)構(gòu)測試； 服務(wù)器模塊（包括數(shù)據(jù)庫）測試各模塊之間的接口測試 ；