砂墊層施工方案

1、工程概況、廈門港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南3#泊位液化灌區(qū)填海造地工程圍堤I-1長 305m,圍堤I-1位置為規(guī)劃圍堤前沿線，呈南北走向，圍堤起擋潮水和擋浪作用， 受外海域潮流和波浪的影響較大，同時兼起吹填圍堰作用含南2#灌區(qū)先期建 設15m圍堤。圍堤I-1內中粗砂墊層厚1m，總量為12231m3,袋裝碎石量為2550 m3。二、自然條件2.1氣象條件根據(jù)位于東山灣南部東山島的氣象臺資料，這里的氣候為典型的亞熱帶海洋 性氣候，夏天高溫炎熱，冬無寒冷冰凍，季風較為明顯，冬季多為東北風，夏季 為西南風。2.2水文條件1基面關系本工程以當?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚?，與其他基面的關系如下列圖2潮型本海區(qū)潮汐性質為不

2、規(guī)那么半日潮型，潮汐形態(tài)數(shù)為0.583潮位特征值歷年最高潮位：4.46m歷年最低潮位：-0.35m TOC o 1-5 h z 平均高潮位：3.28m平均低潮位：0.99m平均海平面：2.10m最大潮差：4.10m最小潮差：0.43m4設計水位設計高水位：3.72m （高潮累積頻率10%）設計低水位：0.38m（低潮累積頻率90%極端高水位：4.62m （重現(xiàn)期五十年一遇極值高水位極端低水位：-0.43m （重現(xiàn)期五十年一遇極值低水位）三、中粗砂墊層施工方案3.1中粗砂墊層施工標準與依據(jù)本施工方案遵照以下設計標準與依據(jù)：（1）?水運工程質量檢驗標準？JTS257-2021（2）?水運工程測量標

3、準？JTJ203-2001（3）?港口及航道護岸工程設計與施工標準？JTJ300-2000（4）?水運工程施工平安防護技術標準？JTS205-1-2021（5）?水運工程施工通那么？JTS201-2021（6）?全球定位系統(tǒng)GPS測量標準？CH2001 923.2施工組織安排，利用GPS定位在設計的中粗砂墊層兩側根據(jù)要求布設土工布袋裝碎石， 然后進行回填砂施工，此階段需分段回填施工，施工時由裝載機在駁載碼頭裝料 上船，通過拋砂船海上進行拋填，鏟車配合補缺整平的施工思路。3.3工藝流程圖根據(jù)本工程的結構特點、各工序間的邏輯順序安排編制施工順序總流程，本 工程的施工流程圖見下列圖：主要機械設備名稱

4、數(shù)量備注1拋砂船1000-2000m31艘2交通艇24HP1艘3方駁500-1000 m31艘3.4.2施工工效分析水上拋填中粗砂擬安排1艘1000-2000m3拋砂船進行施工，根據(jù)施工經(jīng)驗、設備能力及 現(xiàn)場作業(yè)條件，每天安排拋填2艘次，水上拋填中粗砂的正常工效為1000m3/d。考慮天氣、 海況的影響，施工工效按70%考慮，即按照平均每天完成1400m3計算工期，滿足工期要求。1袋裝碎石施工土工布袋裝碎石采用方駁+GPS導標定位，自航駁自臨時駁載碼頭裝料， 運至現(xiàn)場靠定位方駁拋填的施工工藝。(2)中粗砂墊層施工為保證砂墊層施工進度不受砂料日供給量的影響，應提前安排砂料存放場地，并提前組 織收

5、購局部砂料進行堆存。施工時，拋砂船?？狂g載碼頭，由裝載機裝料上船。拋填時，拋砂船垂直于拋填范圍中 心線站位，并由測量人員攜帶RTK上船進行定位測量，定位后下前、后八字錨固定船舶位 置船舶定位示意圖如下。并由施工人員采用測深水砣進行拋填范圍內的原泥面標高測量， 以確定填砂高度。拋填施工前，在施工水域選擇有代表性的區(qū)域先進行試拋，確定水深、水流對投拋位置、 砂粒的影響，合理調整拋投位置，防止拋填中砂流失，使施工盡可能做到準確、均勻。船舶定位示意圖由于中粗砂墊層厚度為1m，為保證中粗砂在拋填過程中不產(chǎn)生過大高差，拋砂船定位 后，使用挖掘機配合人工進行水上拋填施工，拋填過程中要勤測標高，勤看水位，控制

6、拋填 厚度。整體拋填順序按照先中間，后兩邊的順序進行。在拋填范圍內由船載挖掘機進行拋填， 拋填過程中由專人采用測深水砣進行標高控制。為盡快為下道工序施工提供工作面，砂墊層拋填一定區(qū)域后，分段分批及時上報監(jiān)理工 程師進行驗收，驗收合格后立即開始進行下一道工序施工。1.1.1 質量要求1砂的規(guī)格和質量應滿足設計要求。當設計無要求時，排水砂墊層應選用含泥量不大于 5%的中粗砂，滲透系數(shù)不小于5*10-3cm/s2墊層鋪設的范圍和厚度應滿足設計要求。3水下施工拋設前應檢查基槽尺寸，發(fā)現(xiàn)明顯變化應進行處理。4砂墊層和基工程允許偏差(mm)檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法1水下砂墊層頂 標高+ 500 200按斷

7、面檢查，每510m一個斷面，25m一個點1用測深儀或 測深水砣測量五、質量管理體系和保證措施5.1本分局部項工程質量目標 確保質量體系按GB/T19001-2021idt ISO9001:2021標準有效運行;竣工工程合格率為100%以上；顧客滿意度90%以上。5.2質量保證遵守原那么按照GB/T19001-2021idt ISO9001:2021標準及質量管理八項原那么，并結 合本工程的特點建立有效的質量保證體系并使之有效運行。根據(jù)誰施工誰負責質量，誰操作誰保證質量堅持質量的“三檢和嚴格的監(jiān)督檢查制度，防止不合格品產(chǎn)生。堅持試驗、檢驗和工程驗收制度。遵守施工技術標準、質量檢驗評定標準，嚴格按

8、照設計圖紙施工。5.3質量保證機構工程部與質量有關的部門有質保部、質檢部含試驗站、平安部、技術部、 工程部、財務部、物資部、辦公室等。:業(yè)務指導線* :管理線質量保證組織體系六、平安管理體系和保證措施6.1平安管理原那么以“平安第一、預防為主、綜合治理為指導思想，以質量、環(huán)境、職業(yè)健 康平安的法律法規(guī)為依據(jù)，加強工程施工現(xiàn)場監(jiān)督管理，確保員工健康、平安。6.2平安管理目標本工程健康、平安管理目標是：無死亡和重傷事故；工傷事故頻率小于3%。； 無重大施工機械事故；無特大道路交通事故；無重大火災事故。對員工健康有影 響的崗位配備相應的勞動防護用品；特種勞動防護用品配備率為100%。6.3平安生產(chǎn)管

9、理組織體系為實現(xiàn)本工程平安管理目標，根據(jù)平安管理方針，結合本工程特點，工程部 建立平安管理組織體系，平安管理組織體系詳見下列圖。平安管理組織體系圖6.5實行平安目標管理，將平安目標分解到各部門、各施工隊，各部門、各施工 隊再將平安目標分解到各班組、崗位，工程部與部門、施工隊簽定“，部門、 作業(yè)隊與班組、崗位簽定“班組長負責每天班前會，對工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的平安交底。 內容主要是當天的作業(yè)環(huán)境、氣候條件、當班主要工作內容、各個環(huán)節(jié)的操作、 平安技術要求和特殊工種的配合等。平安生產(chǎn)規(guī)章制度、規(guī)定及本崗位的平安技術操作規(guī)程； 小結近期平安生產(chǎn)工作情況，針對施工生產(chǎn)中存在的問題，提出平安生 產(chǎn)

10、要求或合理化建議；對過往事故、未遂事故及周邊其他單位事故的分析，吸取經(jīng)驗教訓，采 取措施防止類似事故發(fā)生。每月召開一次平安工作例會，由各部門、施工隊負責人和有關平安人員 參加，會議總結月度平安工作情況，提出存在問題的改良措施，布置下月的平安 -I- /Z工作方。在施工過程中如發(fā)生事故、事件，必須如實逐級上報，嚴禁拖延、隱瞞 或虛報。發(fā)生平安事故時，平安委員會和應急搶險隊應立即按?平安事故應急預案? 組織搶救，力爭把事故損失和影響減少到最低程度。對任何平安事故，必須堅持按“四不放過的原那么進行處理。即：事 故原因分析不清楚不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有防范措 施不放過、事故責任

11、者沒有受到處理不放過。6.8水陸交通平安保障措施一般措施在本工程施工頂峰期，施工作業(yè)水陸設備數(shù)量多，而且區(qū)域集中，為了確保 平安，必須做好以下幾點工作：參與施工陸上、水上設備，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調度，服從管理。(2)(3)施工現(xiàn)場技術負責人應向參加施工的陸上施工機械、交通工具、工程船 舶、水上水下作業(yè)人員、進行施工平安技術交底，所有參加施工的人員必須簽到， 并應做好記錄。施工機械設備應配備有效的通信、滅火、救生等設備，并保持設備技術 狀態(tài)良好，定期進行檢查。每天關注天氣信息，定時向施工機械船舶報天氣預報；水上作業(yè)船舶如 遇大風鳳力6級以上時、霧天、超過船舶抗風等級或能見度不良時，應停止 作業(yè)。陸上

12、作業(yè)如遇暴雨、濃霧天氣，運輸作業(yè)可酌情停止作業(yè)。船舶施工隊要認真落實工程部防臺預案中的各項措施，臺風期間安排專 人跟蹤臺風信息，收到危險天氣信息時，船舶應在受影響12小時前，撤離到洋 浦白馬井避風港避風；并安排人員2408頻道。陸上水上機械設備消防器材設置合理，在易發(fā)生火災的區(qū)域設置滅火 器，懸掛警示牌，建立消防責任制度，定期的對消防器材進行檢查、保養(yǎng)。乙炔氣瓶不能放在高溫設備附近，應距離明火10米以上，不能放在太 陽下曝曬，使用中應與氧氣瓶保持5米以上間距。6.8水上施工避讓措施4做到早聯(lián)系，及時掌握進出港船舶的動態(tài)，使得當班駕駛員心中有數(shù)， 控制好自己的船位，適時把握住進出挖槽的時機。5進

13、出入避風港要有方案，不得亂停亂放，服從海事部門及引航員的指 揮。6當拋石船在惡劣或較差的氣象條件下施工時，遇有進出口船舶避讓時， 避讓措施更應謹慎、可靠，確保萬無一失。6.9防臺防汛措施圖三 防臺防汛工作程序防臺防汛管理措施1本工程施工地區(qū)每年6-9月份是臺風和熱帶氣旋發(fā)生季節(jié)，該季節(jié)的 防臺防汛工作是平安工作的重點。為此現(xiàn)場成立防抗熱帶氣旋領導小組并提前與 當?shù)氐姆琅_防汛組織取得聯(lián)系，落實避臺水域，統(tǒng)一部署、指揮全工地的防臺防 汛工作。2堅持“以防為主、防重于搶的指導思想，從思想、組織、措施、物 質上全面落實平安防臺措施，以保證施工、人身、設備的平安，確保工程平安順 利地進行。3成立防臺領導

14、小組，以便在臺風季節(jié)和雨季對防臺防汛工作的統(tǒng)一指 揮和調度。工程經(jīng)理為領導小組組長，工程副經(jīng)理為副組長，平安員、各施工船 船長為組員。4臺風季節(jié)和雨季來臨前，組織全體施工人員學習有關知識和規(guī)章，進 行平安教育，并在全工地進行一次專項檢查。5施工船舶根據(jù)自身特點及現(xiàn)場條件，做好防臺防汛方案、方案報工程 經(jīng)理部，工程經(jīng)理部充分研究并與相關單位商妥后，統(tǒng)一做出布署。6設專人每天定時收聽氣象臺、無線電臺、播送電視的天氣預報，注意 預報臺風的風力、風向、位置變化及潮汐、浪涌等情況，注意收報暴雨信息，暴 雨預警，及時掌握水位變化。及時報送防臺防汛領導小組。7平安員、各施工船船長根據(jù)預報及時繪制臺風路徑圖，預測臺風影響 并報領導小組，領導小組視氣象情況確定具體防臺方案。8各施工船舶全天候用VHF8頻道與海事部門交管中心保持聯(lián)系，嚴格執(zhí) 行?海上平安監(jiān)督管理規(guī)定？，聽從海事部門交管中心指揮，服從交管中心的統(tǒng)一 安排。9根據(jù)各施工