廣東省仁化湘粵界至博羅公路環(huán)境影響評價技術(shù)咨詢服務(wù)

1、廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路環(huán)境影響評價技術(shù)咨詢服務(wù)招標(biāo)公告1.招標(biāo)條件廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路（下稱“本項目”）為政府還貸項目并已獲批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司，建設(shè)資金來自政府投入的資本金及國內(nèi)銀行貸款，項目出資比例為政府投入的資本金40%和國內(nèi)銀行貸款60%，項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本項目重新進(jìn)行環(huán)境影響評價服務(wù)公開招標(biāo)，招標(biāo)人為廣東省南粵交通仁博高速公路管理中心。本次招標(biāo)采用資格后審方式，誠邀具備相應(yīng)資格條件的單位參與投標(biāo)。2.項目概況與招標(biāo)范圍2.1項目概況 項目地點位于廣東省韶關(guān)市仁化縣、始興縣、翁源縣、新豐縣；河源市連平縣；惠州市龍門縣、博羅縣；項目

2、概況具體信息詳見本公告附件1，可從發(fā)布公告的網(wǎng)站媒體上下載。2.2 招標(biāo)范圍：本次環(huán)境影響評價技術(shù)咨詢服務(wù)共1個標(biāo)段，具體工作內(nèi)容如下：根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價法、建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例和建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄等國家和地方環(huán)境保護(hù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，調(diào)查、收集項目相關(guān)資料，進(jìn)行現(xiàn)狀監(jiān)測，重新編制廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路環(huán)境影響評價報告書，并取得環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批意見。3.投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備相應(yīng)的資質(zhì)條件、類似工程業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力（具體資格審查條件見附件）。3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。3.3與招標(biāo)人存在利害

3、關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本次投標(biāo)。（1）單位負(fù)責(zé)人 單位負(fù)責(zé)人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。為同一人或者存在控股 控股是指股份占股份有限公司股本總額的50%以上。、管理關(guān)系 管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其它單位之間存在的管理與被管理關(guān)系，如一些事業(yè)單位。的不同單位、或同一母公司 國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)直接監(jiān)管的中央企業(yè)均不屬于本條規(guī)定的“母公司”。多家子公司不得同時參加本次招標(biāo)同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則按否決其投標(biāo)處理。（2）與所投標(biāo)段對應(yīng)的土建施工單位、監(jiān)理單位、試驗檢測單位、材料設(shè)備供應(yīng)商存在3.3（1）關(guān)系的投標(biāo)

4、人，不得參與投標(biāo)，否則按否決其投標(biāo)處理。3.5投標(biāo)人還應(yīng)在廣州公共資源交易中心（）辦理投標(biāo)企業(yè)IC 卡，無IC卡號的投標(biāo)申請將不予受理（IC 卡的辦理詳情參見廣州公共資源交易中心網(wǎng)站服務(wù)指南欄目）。4. 招標(biāo)文件的獲取4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2017年5月8日至2017年5月12日（法定公休日、法定節(jié)假日除外）每日上午9：30時至11：30時，下午14：00至16：00（北京時間，下同），在廣州市天河區(qū)天潤路333號廣州公共資源交易中心持營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書副本原件、資質(zhì)證書副本原件、經(jīng)辦人身份證及加蓋單位公章的上述資料復(fù)印件、單位介紹信原件、廣州建設(shè)工程投標(biāo)報名申請表原件一套購買招

5、標(biāo)文件。4.2招標(biāo)文件（含參考資料）每套收取費(fèi)用1000元，售后不退。5.投標(biāo)文件的遞交5.1遞交投標(biāo)文件截止時間為2017年6月1日10:00時，投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日上午9:00時至10:00時將投標(biāo)文件遞交至廣州市天河區(qū)天潤路333號廣州公共資源交易中心。5.2逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。6.發(fā)布公告的媒介本次招標(biāo)公告同時在以下媒體上發(fā)布：南方日報、中國采購與招標(biāo)網(wǎng)、廣東省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)、廣州公共資源交易中心網(wǎng)站、廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司。如發(fā)布公告詳細(xì)內(nèi)容不一致的，以廣州公共資源交易中心網(wǎng)站公告為準(zhǔn)。 在規(guī)定的報名時間內(nèi)，報名的投標(biāo)人不足3名時，招標(biāo)人視需要依法

6、有權(quán)可以在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布延期公告及報名或依法重新組織招標(biāo)。7.聯(lián)系方式招 標(biāo) 人：廣東省南粵交通仁博高速公路管理中心地 址：廣州市越秀區(qū)白云路27號郵 編：510101聯(lián) 系 人：李工傳 真子郵箱：廣東省南粵交通仁博高速公路管理中心日期：2017年5月8日附件：項目概況、資格審查條件、評標(biāo)辦法以上附件可從發(fā)布公告的網(wǎng)站媒體上下載。附件1：項目說明廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路項目（以下簡稱“本項目”），是國家高速網(wǎng)G4（北京港澳）的并行線G4E（武漢深圳）廣東境內(nèi)的一段，北接湖南省正在建設(shè)的岳汝高速公路，南接已通車的博羅至深圳，東西向與韶贛高速、汕昆高

7、速、大廣高速、廣河高速相交，是粵北地區(qū)重要的省際通道。項目分為仁化至新豐段與新豐至博羅段兩段。仁化至新豐段項目說明項目概況1、路線起終點本項目路線起于仁化縣城口鎮(zhèn)大麻溪湘粵省界，向南經(jīng)仁化縣城口鎮(zhèn)、丹霞街道辦、黃坑鎮(zhèn)、周田鎮(zhèn)，跨贛韶鐵路和韶贛高速公路后，越湞江和國道G323，沿南山自然保護(hù)區(qū)北側(cè)往東南，經(jīng)始興縣城南側(cè)花山、圍溪和膽源，在大坑山穿隧道至深渡水瑤族鄉(xiāng)禾花塘，再穿隧道至坪田，南下與省道S244共走廊帶布線，經(jīng)盤坑、江屋、河口至司前鎮(zhèn)，設(shè)隧道穿過亞桂山，經(jīng)翁源縣壩仔鎮(zhèn)上洞、大許屋，止于丹竹坑毛屋向南經(jīng)壩仔鎮(zhèn)、江尾鎮(zhèn)、龍仙鎮(zhèn)、青云山、終于隆街鎮(zhèn)東坑與大廣高速公路銜接。2、路線走向、里程、

8、等級、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推薦方案的路線走向：路線全長162.324Km，項目起點至城口互通K200+491.451K210+325段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為80Km/h，路基寬24.5m；城口互通至仁化互通K210+325K235+690段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100Km/h，路基寬26m；仁化互通至終點接大廣互通K235+690K365+542.416段采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100Km/h，路基寬33.5m。其中韶關(guān)市境里程145.024Km，河源市境里程17.3Km。3、主要控制點推薦方案主要控制點有：起點、城口鎮(zhèn)、康溪、黃坑鎮(zhèn)、青山、韶贛鐵

9、路、韶贛高速、周田、沈所、深渡水瑤族鄉(xiāng)、司前、翁源壩仔鎮(zhèn)、江尾鎮(zhèn)、龍仙鎮(zhèn)、青云山、終點大廣高速。二、建設(shè)條件（僅供參考,投標(biāo)人需進(jìn)一步調(diào)查和核實）1、地理位置本項目地處粵北，地理位置介于東經(jīng)11250-11445、北緯235-2531之間。西北面、北面和東北面與湖南郴州市、江西贛州市交界，東面與河源市接壤，西連清遠(yuǎn)市，南鄰廣州市、惠州市。本項目北起湘粵邊界仁化縣大麻溪，路線走向整體呈北南向，途經(jīng)仁化縣、始興縣，在翁源跨越汕昆高速公路，穿過青云山山脈，與大廣高速公路共線。2、地形地貌本項目路線大致沿北向南展布，總體地勢南、北、東部高、西部低，海拔標(biāo)高一般4001000m，路線北端所穿山體高程為8

10、01m，南端所穿亞桂山高程為906.7m。路線由北向南穿越的地貌類型主要有四類：(1)構(gòu)造侵蝕中低山屬瑤山、諸廣山脈瑤嶺及大東山脈，分布于終點段，主要由花崗巖、淺變質(zhì)巖和中下泥盆系碎屑巖組成。地勢陡，中山山頂扁平，橢圓形，山脊較寬，呈條帶波狀起伏，溝谷發(fā)育呈“V”或“U”字形，山坡2060，平均海拔800m，相對高差4001000m。(2)構(gòu)造剝蝕低山丘陵該單元分布范圍廣，地層復(fù)雜，有堅硬侵入巖花崗巖、堅硬-半堅硬淺變質(zhì)巖、半堅硬-軟弱碎屑巖。低山較平緩，山頂渾圓，山坡平滑，部分山脊狹長，坡度1530，丘陵山頂圓形，排列零亂，山坡下陡上緩，以凹為主，河曲發(fā)育，局部見陡岸或略呈“V“字形谷，海拔

11、200500m，相對高差50200m，植被發(fā)育。(3)山前丘陵崗地平原堆積地貌主要由寒武-奧陶系淺變質(zhì)巖、泥盆系、石炭系及侏羅系組成碎屑巖、白堊系、第三系紅層組成，另外還分布有碳酸鹽巖。零散分布在山前山麓，呈錐狀分布，表面傾斜515，沖溝、洼地廣布，海拔100200m，相對高差1050m。(4)河谷平原侵蝕堆積地貌呈條帶或零星分布在錦江、湞江、墨江、清化河等河谷地段、始興盆地、壩仔盆地。由第四系沖洪積粘性土、砂礫石等組成，地形平坦，微向河傾斜，多為農(nóng)業(yè)耕作地。3、氣候、水文、河流本項目地處中緯度亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，氣候溫暖、濕潤、多雨、水系發(fā)育。夏長冬短，年平均氣溫20左右，最高42，最低-

12、4，年均氣溫變化在196218C之間，1月平均溫度92128C之間，7月平均氣溫276289C之間。年降雨量介于1400mm2000mm之間，且地區(qū)性、季節(jié)性分布不均。山區(qū)有霜凍和積雪，多年平均濕度7682%。多年平均降雨量14872079mm，風(fēng)水期48月，占全年總降雨量的63.270.9%；枯水季節(jié)從十一月至次年一月，僅為年降雨量的9.211.5%；豐、枯水季節(jié)之間均有兩個月的過渡期，降雨量分布與地形、地勢和植被發(fā)育程度有關(guān)。北部仁化至城口一帶中高山區(qū)年降雨量達(dá)15311823mm，南部次之為15001600mm，中部低為13001500mm。區(qū)內(nèi)蒸發(fā)量為11911425mm，有自北向南，

13、從山區(qū)向丘陵盆地逐漸增大的趨勢，大部分地區(qū)均低于降雨量。項目區(qū)域?qū)僦榻饔虮苯?，其一級干流湞江流?jīng)測區(qū)，植被發(fā)育，森林覆蓋率大，年徑流系數(shù)0.510.75，全區(qū)平均逕流深964.4mm，逕流模數(shù)30.52L/s.km2。項目沿線河流主要有路線起點大麻溪、錦江、湞江、墨江、沈所河、羅壩水及清化河。沿線沖溝、水庫電站分布廣泛。主要河流通航等級為：湞江、墨江定級為7級航道，錦江、清化河為等外航道，其余河流不通航。新豐至博羅段項目說明一、項目概況武（漢）深（圳）高速公路新豐至博羅段項目（以下簡稱“本項目”），是國家高速網(wǎng)G4（北京港澳）的并行線G4E（武漢深圳）廣東境內(nèi)的一段。本段起于韶關(guān)市新豐縣

14、豐城街道辦會前大利峽附近，與在建的大廣高速公路相接，路線往南經(jīng)惠州市的龍門和博羅縣，終于博羅縣羅陽鎮(zhèn)義和村，與已建的博深高速公路和廣惠高速公路相接，路線總體為南北走向。本項目路線全長約107.878km，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100Km/h（120Km/h），設(shè)計汽車荷載等級為公路I級，特大橋設(shè)計洪水頻率為1/300，大、中、小橋、涵洞及路基設(shè)計洪水頻率為1/100，地震基本烈度：度。二、建設(shè)條件1. 地形與地貌簡況本項目總體地勢南、北、東部高、西部低，整體屬于新構(gòu)造相對隆起區(qū)，地貌構(gòu)成為青云山山脈和羅浮山山脈的一部分，次級地貌單元分為構(gòu)造侵蝕中、低山地貌、構(gòu)造剝蝕侵蝕低山丘陵地

15、貌、構(gòu)造侵蝕堆積河谷地貌、山前丘陵崗地平原堆積地貌，并以低山丘陵區(qū)分布面積最大。受地質(zhì)構(gòu)造格架和新構(gòu)造運(yùn)動的控制，山體及其之間的盆地和谷地多呈北東南西方向和北東方向展布，部分呈近東西方向和北西南東方向，盆地和谷地中往往有12級河流階地發(fā)育。2. 地質(zhì)與地震簡況2.1. 地層巖性本項目路線所經(jīng)地段分布地層巖性主要有第四系、燕山期、侏羅系、石炭系、泥盆系、震旦系等，基巖巖性主要為沉積巖、火山巖，燕山期侵入的花崗巖、閃長巖等。2.2. 地質(zhì)構(gòu)造本項目所在區(qū)域構(gòu)造上位于中國東南中、新生代構(gòu)造活化區(qū)粵北粵中地塊，處于南嶺大東山貴東、佛岡豐良和廣州博羅東西向構(gòu)造帶及北東和北北東向構(gòu)造帶的復(fù)合部位。主要的斷

16、裂帶有河源斷裂構(gòu)造帶。河源斷裂構(gòu)造帶：是廣東省著名的斷裂帶之一，其主體部分沿博羅長寧楊村河源一帶延伸。該斷裂帶在遙感圖像上跡象明顯，切割最新地層為古近系（早第三系）。在地質(zhì)歷史上經(jīng)過多期構(gòu)造運(yùn)動的改造，斷裂發(fā)育，褶皺常見，構(gòu)造線延伸主要呈北東南西，部分為北西南東和近東西方向。路線經(jīng)過地段發(fā)育多條斷裂，以北東向斷裂為主，北西向斷裂次之，斷層性質(zhì)主要為壓扭性，斷層破碎帶一般由斷層角礫、斷層泥組成，具有多次活動性，長期發(fā)育。根據(jù)調(diào)查成果，斷裂帶均未穿透第四系地層，第四紀(jì)以來沒有明顯活動。2.3. 水文地質(zhì)本項目地處南亞熱帶中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，年降雨量介于1400mm2000mm之間，雨量豐沛，地

17、表水系發(fā)育，地下水的補(bǔ)給充沛。低山區(qū)基巖裂隙發(fā)育，風(fēng)化層厚度較大，丘陵區(qū)基巖裂隙及溶蝕孔隙、溶洞發(fā)育，河谷和盆地區(qū)地形平坦，有利于大氣降水的滲入補(bǔ)給和匯集。按賦存地下水介質(zhì)分類，線路區(qū)內(nèi)地下水劃分為第四系松散層孔隙潛水、基巖裂隙水和巖溶水三類。2.4. 不良地質(zhì)本項目沿線區(qū)內(nèi)不良工程地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為軟土地基、崩塌與滑坡、煤系地層、巖溶、水土流失、孤石滾石危巖及河流水庫岸坡的穩(wěn)定性等，部分路段還存在順層邊坡和花崗巖球狀風(fēng)化殘積土邊坡，有可能會產(chǎn)生滑塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象；沿線特殊性巖土主要有高液限土、軟土、膨脹性土、紅粘土、煤系地層、孤石及人工填土等。2.5. 地震及區(qū)域穩(wěn)定性根據(jù)1/400萬中國地

18、震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），項目區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，對應(yīng)的地震基本烈度為度。建議路基及橋梁等構(gòu)筑物應(yīng)按公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)防，橋梁等構(gòu)造物應(yīng)按公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則（JTG/T B02-01-2008）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)防。3. 水文與氣象簡況項目所在區(qū)域?qū)僦芯暥葋啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤氣候，氣候溫暖、濕潤、多雨、水系發(fā)育。夏長冬短，年平均氣溫20左右，最高42，最低-4，年均氣溫變化在19.621.8C之間，1月平均溫度9.212.8C之間，7月平均氣溫27.628.9C之間。年降雨量14002000mm，且地區(qū)性、季節(jié)性分布不均

19、。山區(qū)有霜凍和積雪，多年平均濕度7682%，年平均風(fēng)速12m/s，夏秋兩季常有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴侵襲本區(qū)，每年平均14次，風(fēng)力常達(dá)79級，最大風(fēng)力12級，風(fēng)速最大可達(dá)34m/s。博羅范圍為華南沿海臺風(fēng)區(qū)（7），龍門及龍門以北段屬武夷南嶺山地過濕區(qū)（6），潮濕系數(shù)為15225。對擬建公路影響較大的氣象為霧和雪霜。沿線霧日不多，年平均霧日為12.5天左右，雪霜日在1550天之間。多年平均降雨量14872079mm，豐水期48月，占全年總降雨量的63.270.9%；枯水季節(jié)從十一月至次年一月，僅為年降雨量的9.211.5%；豐、枯水季節(jié)之間均有兩個月的過渡期，降雨量分布與地形、地勢和植被發(fā)育程度有關(guān)。北部仁

20、化至城口一帶中高山區(qū)年降雨量達(dá)15311823mm，南部次之為15001600mm，中部為13001500mm。區(qū)內(nèi)蒸發(fā)量為11911425mm，有自北向南，從山區(qū)向丘陵盆地逐漸增大的趨勢，大部分地區(qū)均低于降雨量。本項目所在區(qū)域雨量豐沛，地表水系發(fā)育，路線所跨河流主要為東江水系，其主要一級支流及二級支流分別為增江、新豐江、湞江等水系，構(gòu)成本區(qū)脈狀及網(wǎng)狀水系特征。新豐縣境內(nèi)水系受地形構(gòu)造影響，呈格仔狀分布。青云山脈以東屬東江水系，新豐江發(fā)源于縣境內(nèi)小鎮(zhèn)鄉(xiāng)，自西向南在河源市區(qū)流入東江，全河長163km，其中河源境內(nèi)長84.1km；以西屬北江水系，有回龍河等，支流眾多，水流湍急，水能資源十分豐富。增

21、江上游龍門河源于北部，向東南再折向西南流入增城縣，支流遍布龍門縣全境，河流多彎曲，水流湍急。路線經(jīng)過的河流主要有朱峒河、白沙河及山間沖溝小溪流等。本項目域范圍內(nèi)水庫眾多，大小不一，全線不均勻分布，有新豐江水庫、巖莊水庫、小坑水庫、屏風(fēng)石水庫、長塘水庫、新圍水庫等。其水庫庫容不一，其中以新豐江水庫、小坑水庫最大，分布面積分別為370km2和10km2。4. 交通、電力、通信及其他條件本項目段途徑韶關(guān)市新豐縣、惠州市龍門縣、博羅縣，沿線有在建的大廣高速、已建的廣河高速、廣惠高速、博深高速、S244、S119、S353、S355等干線公路，縣鄉(xiāng)等地方道路路網(wǎng)發(fā)達(dá)，工程材料采購運(yùn)輸條件較為便利。沿線經(jīng)

22、過朱洞河、藍(lán)田河、白沙河、平陵河、赤水河、黃岡河，自然溝渠分布較多且較均勻，水資源豐富，水質(zhì)純凈，無污染，工程用水可就近解決；生活用水可采用打井解決或與當(dāng)?shù)厮懿块T聯(lián)系，接通自來水管道。路線經(jīng)過地段電網(wǎng)分布較多，可滿足施工用電和永久用電。本項目途經(jīng)的惠州市龍門縣為廣東省主要水泥生產(chǎn)基地，水泥供應(yīng)充足。附件2：地理位置示意圖附件3：附件3-1資格審查條件（資質(zhì)最低要求）要求1、具有獨立法人資格；2、具有環(huán)境保護(hù)部（或原環(huán)境保護(hù)總局）頒發(fā)的建設(shè)項目環(huán)境影響評價甲級資質(zhì)證書（含交通運(yùn)輸類別）。附件3-2資格審查條件（業(yè)績最低要求）要求近五年至少承擔(dān)過1個交通運(yùn)輸類項目環(huán)境影響報告書編制工作。注：1.

23、近5年指2011年7月1日至投標(biāo)文件遞交之日，業(yè)績計算時間以合同協(xié)議書簽訂日期為準(zhǔn)。2.所列業(yè)績應(yīng)提供中標(biāo)通知書（如有）、合同協(xié)議書、驗收材料或批復(fù)文件（如有），否則，其業(yè)績不予認(rèn)定。3.如近年來，投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組時，應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件或其他相關(guān)證明材料以證明其所附業(yè)績的繼承性。4招標(biāo)人如發(fā)現(xiàn)業(yè)績有不實或做假，將導(dǎo)致資格審查不通過。附件3-3資格審查條件（人員最低要求）人 員數(shù) 量資 格 要 求項目負(fù)責(zé)人1交通運(yùn)輸類注冊環(huán)評工程師或以上職稱，具備5年或以上工作經(jīng)驗，近五年負(fù)責(zé)過1個交通運(yùn)輸類項目的環(huán)境影響評價工作。其他技術(shù)人員6具備3年或以上工作經(jīng)驗，近五年參與過1個交通

24、運(yùn)輸類項目的環(huán)境影響評價工作。注：（1）近5年指2011年7月1日至投標(biāo)文件遞交之日，附件3-3所要求人員須按招標(biāo)文件格式要求附相關(guān)承諾函，中標(biāo)人在簽訂合同前向招標(biāo)人提交實際投入的人員。（2）以上為本項目每一標(biāo)段的主要人員最低要求，合同履行期間中標(biāo)人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師、發(fā)包人要求和各標(biāo)段實際進(jìn)展情況增加人員以滿足工程需要，并不因此增加費(fèi)用。（3）同一個職位不得使用相同人員進(jìn)行投標(biāo)。（4）所報人員如需更換，更換的人員資格和資歷應(yīng)不低于原來的人選，且須報業(yè)主同意后方能進(jìn)行更換。附件3-4資格審查條件（訴訟和履約）項 目要 求訴訟和履約1投標(biāo)人沒有正受到責(zé)令停業(yè)的行政處罰或正處于財務(wù)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)

25、的狀態(tài)。2投標(biāo)人在近三年內(nèi)未因項目質(zhì)量問題或其它原因被交通運(yùn)輸部、水利部、環(huán)保部、廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省水利廳、廣東省環(huán)保廳明令禁止投標(biāo)且在處罰期內(nèi)。3投標(biāo)人沒有涉及正在訴訟的案件，或涉及正在訴訟的案件但經(jīng)評標(biāo)委員會認(rèn)定不會對承擔(dān)本項目造成重大影響。4. 投標(biāo)人近三年內(nèi)沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為，投標(biāo)人的法定代表人近三年內(nèi)沒有因行賄犯罪而被判刑的行為。注：行賄犯罪行為的查詢以投標(biāo)人所在地人民檢察院提供的查詢結(jié)果為證明材料。查詢結(jié)果出具之日應(yīng)為投標(biāo)文件遞交截止日前2個月內(nèi)，對投標(biāo)人偽造、涂改查詢結(jié)果證明材料的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將向相關(guān)檢察機(jī)關(guān)進(jìn)行舉報，并按提供虛假材料而否決其投標(biāo)，

26、并按不良投標(biāo)行為予以公告。查詢范圍至少應(yīng)包括2013年7月1日至查詢之日。(2013年7月1日之后注冊成立的投標(biāo)人查詢范圍至少應(yīng)從成立之日至查詢之日)。附件4：評標(biāo)辦法1. 總則1.1 依據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法、評標(biāo)委員會和評標(biāo)方法暫行規(guī)定（國家發(fā)改委等七部委2001年第12號令）的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本工程招標(biāo)文件，制訂本評標(biāo)辦法。1.2 評標(biāo)活動遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。1.3 評標(biāo)活動應(yīng)在嚴(yán)格保密的情況下進(jìn)行。評標(biāo)人員必須嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，不得和投標(biāo)人串通，不得泄露與評標(biāo)活動有關(guān)的情況，不得索賄受賄，不得參加可能影響公正評標(biāo)的任何活動。評標(biāo)期間投標(biāo)人不得干擾評標(biāo)工作，不得采用行賄

27、或其他不正當(dāng)手段影響評標(biāo)。1.4 本工程評標(biāo)采用綜合評標(biāo)法。2. 評標(biāo)組織及職責(zé)2.1 評標(biāo)委員會組成招標(biāo)人依法組建評標(biāo)委員會。評標(biāo)委員會由招標(biāo)人代表和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家組成。評標(biāo)委員人數(shù)為五人及以上單數(shù)，按國家和廣東省的規(guī)定執(zhí)行。評標(biāo)委員會開始工作之前應(yīng)由評標(biāo)委員會推舉產(chǎn)生一名主任評標(biāo)委員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織評標(biāo)委員會成員開展評標(biāo)工作。2.2 評標(biāo)委員會職責(zé)（1）對投標(biāo)文件進(jìn)行初步評審、資格審查；（2）確定評審需澄清、核實的內(nèi)容；（3）進(jìn)行商務(wù)、技術(shù)和財務(wù)的詳細(xì)評審；（4）綜合評分并推薦中標(biāo)候選人；（5）建議是否重新招標(biāo)；（6）完成書面評標(biāo)報告提交招標(biāo)人。3. 評審程序3.1 評標(biāo)準(zhǔn)備評標(biāo)委員會開始

28、評標(biāo)工作之前，必須首先認(rèn)真研讀招標(biāo)文件；招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向評標(biāo)委員會提供招標(biāo)文件、評標(biāo)辦法和評標(biāo)所需的其他重要信息與數(shù)據(jù)，協(xié)助評標(biāo)委員會了解和熟悉招標(biāo)項目的如下內(nèi)容：（1）招標(biāo)項目的工程規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和工程特點；（2）招標(biāo)文件規(guī)定的評標(biāo)辦法；（3）招標(biāo)文件規(guī)定的其他與評標(biāo)有關(guān)的內(nèi)容。3.2 評審程序（1）初步評審；（2）資格審查；（3）詳細(xì)評審；（4）投標(biāo)文件的澄清；（5）綜合評分；（6）財務(wù)評審（7）推薦中標(biāo)候選人；（8）編寫評標(biāo)報告。4. 初步評審評標(biāo)委員會將對投標(biāo)文件進(jìn)行初步評審。只有通過初步評審的投標(biāo)文件才能進(jìn)入下一個階段評審。通過初步評審的主要條件：（1）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容和

29、要求編制，字跡清晰可辨；（2）投標(biāo)文件（正本）按招標(biāo)文件規(guī)定進(jìn)行簽署、蓋章，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。（3）投標(biāo)人按照招標(biāo)文件規(guī)定的形式、時限和要求提供了投標(biāo)保證金；（4）按照招標(biāo)文件規(guī)定提供了法人代表人身份證明、授權(quán)委托書及公證書（如有）；（5）投標(biāo)文件（正本）提供了合法有效的營業(yè)執(zhí)照副本、資質(zhì)證書副本證書復(fù)印件，并加蓋了投標(biāo)人公章。（6）服務(wù)期、工程質(zhì)量目標(biāo)滿足招標(biāo)文件要求；（7）投標(biāo)人未以他人名義投標(biāo)、未與他人串通投標(biāo)、未以行賄手段謀取中標(biāo)，以及未弄虛作假；（8）投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報價的內(nèi)容；（9）投標(biāo)文件未附有招標(biāo)人不能接受的其他條件。（

30、10）投標(biāo)人與所投標(biāo)段對應(yīng)的土建施工單位、監(jiān)理單位、材料設(shè)備供應(yīng)商無關(guān)聯(lián)關(guān)系。投標(biāo)文件不符合以上條件之一的，屬于重大偏差，作為否決投標(biāo)處理。5. 資格審查(1) 投標(biāo)人的資質(zhì)等級符合第二章“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(2) 投標(biāo)人的業(yè)績符合第二章“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(3) 投標(biāo)人的人員符合第二章“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(4) 投標(biāo)人的設(shè)備符合第二章“投標(biāo)人須知”規(guī)定； (5) 投標(biāo)人的訴訟和履約情況符合第二章“投標(biāo)人須知”規(guī)定；(6) 投標(biāo)人的其他要求符合第二章“投標(biāo)人須知”規(guī)定。6.詳細(xì)評審首先，評標(biāo)委員會對通過初步評審、資格審查的投標(biāo)文件第一個信封從合同條款、檢測能力、管理水平以及投標(biāo)人以往檢測業(yè)績及

31、履約信譽(yù)等方面進(jìn)行詳細(xì)評審（按本條6.1、6.2、6.3款規(guī)定），并對商務(wù)文件、技術(shù)建議書分別評審打分。然后，在監(jiān)督人員的見證下，招標(biāo)人開啟第一個信封通過初步評審、資格審查和詳細(xì)評審的投標(biāo)文件的第二個信封，評標(biāo)委員會對其進(jìn)行財務(wù)評審（按本條6.4款規(guī)定），第一個信封未通過初步評審、資格審查和詳細(xì)評審的投標(biāo)文件的第二個信封不予開啟，退還給投標(biāo)人。商務(wù)文件、技術(shù)建議書、財務(wù)建議書的評審滿分分值分別為20分、10分、70分，總分100分。6.1合同條款響應(yīng)性評審（第一信封）投標(biāo)人通過合同條款響應(yīng)性評審的主要條件：（1）投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險劃分原則，未提出新的風(fēng)險劃分辦法；（2）投標(biāo)人未增加

32、招標(biāo)人的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)；（3）投標(biāo)人未提出不同的計量、支付辦法；（4）投標(biāo)人未對合同糾紛、事故處理辦法提出異議；（5）投標(biāo)人對合同條款沒有重大偏離；（6）滿足招標(biāo)文件規(guī)定的其他實質(zhì)性要求。投標(biāo)文件不符合以上條件之一的，屬于重大偏差，不能通過響應(yīng)性評審，否決其投標(biāo)。6.2商務(wù)評審（20分）只有通過前述第4條初步評審、第5條資格審查和第6.1款響應(yīng)性評審的投標(biāo)人才能進(jìn)入商務(wù)評審。商務(wù)評審主要內(nèi)容和分值范圍如下：評分因素得分（滿分20分）評分項目基本要求業(yè)績要求（滿分20分）近五年承擔(dān)過1個交通運(yùn)輸類項目的環(huán)境影響評價工作。1、滿足基本要求得14分。2、在此基礎(chǔ)上：近五年每增加1個交通運(yùn)

33、輸類項目的環(huán)境影響評價工作加1.5分；近五年每增加1個高速公路的環(huán)境影響評價工作加2分，本項最多加6分。注：同一業(yè)績按最高分值計分一次，不重復(fù)累加。6.3技術(shù)評審（10分）只有通過前述第4條初步評審、第5條資格審查和第6.1款響應(yīng)性評審的投標(biāo)人才能進(jìn)入技術(shù)評審。技術(shù)評審主要內(nèi)容和分值范圍如下：評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn)評審因素各評審因素基本要求評分標(biāo)準(zhǔn)工作方案（滿分10）工作方案（滿分6分）根據(jù)思路清晰情況及符合實際要求的程度得3.66.0分。實施過程中重點、難點分析及其對策（滿分2分）根據(jù)對工作內(nèi)容重點、難點的理解程度及應(yīng)對措施得1.22.0分。工作質(zhì)量、后續(xù)服務(wù)目標(biāo)及保證措施（滿分2分）根據(jù)目標(biāo)的

34、設(shè)置合理可行程度及其保證措施到位情況得1.22.0分。注：技術(shù)評審得分按三項評分因素，對各評委評分去掉一個最高和最低后取平均值（小數(shù)點后取兩位），合計后為技術(shù)評審得分。6.4財務(wù)評審（第二信封）（70分）只有通過前述6.1-6.3款規(guī)定的第一個信封初步評審和詳細(xì)評審的投標(biāo)人才能進(jìn)入財務(wù)評審。投標(biāo)人通過財務(wù)初步評審的主要條件：（1）投標(biāo)書按招標(biāo)文件規(guī)定簽字、蓋章齊全，填報了投標(biāo)價且投標(biāo)價大寫表述正確無誤；（2）投標(biāo)人未提交調(diào)價函。（3）一份投標(biāo)文件應(yīng)只有一個投標(biāo)報價，在招標(biāo)文件沒有規(guī)定的情況下，未提交選擇性報價。投標(biāo)文件不符合以上條件之一的，屬于重大偏差，作為否決投標(biāo)處理。算術(shù)性修正評標(biāo)委員會對

35、通過初步評審的投標(biāo)人的報價按下列原則進(jìn)行算術(shù)性修正：（1）投標(biāo)文件中的大寫金額與小寫金額不一致的，以大寫金額為準(zhǔn)；（2）當(dāng)檢測服務(wù)費(fèi)計費(fèi)額、服務(wù)費(fèi)基價、服務(wù)費(fèi)基準(zhǔn)價計算錯誤時，按正確的數(shù)額或系數(shù)修正，當(dāng)服務(wù)費(fèi)計算錯誤時，按填報的浮動幅度值修正；（3）總價金額與依據(jù)單價計算出的結(jié)果不一致的，以總價為準(zhǔn)。修正的價格經(jīng)投標(biāo)人書面確認(rèn)后具有約束力。投標(biāo)人修正后總價超出招標(biāo)人給定的標(biāo)底價格的，其投標(biāo)作否決投標(biāo)處理。6. 4. 3計算評標(biāo)基準(zhǔn)價（1）確定招標(biāo)人最高投標(biāo)限價下浮率在開標(biāo)現(xiàn)場采取逐標(biāo)段搖珠方式確定。搖珠操作辦法如下：在下浮率范圍內(nèi)，以0.1%為一檔次增序確定搖珠號碼，每標(biāo)段各一次性搖取3個球，搖出3個球?qū)?yīng)的下浮率的算術(shù)平均值即為本標(biāo)段招標(biāo)的下浮率（注：下浮率平均值四舍五入保留至0.01）。招標(biāo)人最高投標(biāo)限價招標(biāo)人控制價（1-下浮率）, 招標(biāo)人最