東風(fēng)雪鐵龍富康電氣設(shè)備1

1、.：.；第九章 電氣設(shè)備本章包括TU32/K、TU3F2/K發(fā)動機的點火系統(tǒng)、各型發(fā)動機的起動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)及車身和音響等輔助電器的構(gòu)造、原理與檢修，發(fā)動機電控系統(tǒng)、ABS、自動變速器和空調(diào)系統(tǒng)電路那么在相應(yīng)的章節(jié)中引見。第一節(jié) 概述一、電氣線路的識別富康轎車電氣線路的畫法沿用了法國雪鐵龍公司的原廠資料的畫法，一些電路和元器件的符號與通常的電路圖有些不同，比較籠統(tǒng)，因此本書采用此種畫法。1.電器安裝與電路符號闡明書富康轎車電氣系統(tǒng)電路中各電器安裝與電路的符號如圖9-1所示。圖9-1 電器安裝與電路的符號1-線頭焊片接點 2-手插頭接點 3-插接器接點 4-帶有分辨記號的插接器接

2、點 5、6-不可拆接點 7-經(jīng)線頭焊片搭鐵 8-經(jīng)插接器搭鐵 9-經(jīng)零件外殼搭鐵 10-開關(guān)無自動回位 11、15-手動開關(guān) 12-轉(zhuǎn)換開關(guān) 13-常開觸點 14-常閉觸點 16-機械開關(guān) 17-壓力開關(guān) 18-溫度開關(guān) 19-延時開關(guān) 20-延時閉合觸點 21-摩擦式觸點 22-帶電阻手動開關(guān)點煙器 23-電阻 24、29-可變電阻 25-手動可變電阻 26-機械可變電阻 27-熱敏電阻 28-壓力可變電阻 30-分流器 31-線圈 32-指示燈 33-照明燈 34-雙燈絲照明燈 35-發(fā)光二極管 36-光電二極管 37-二極管 38-熔斷器 39-熱斷路器 40-屏蔽安裝 41-蓄電池單格

3、 42-電容器 43-電動機 44-雙速電動機 45-交流發(fā)電機 46-電喇叭或揚聲器 47-電子控制組件 48-繼電器組件 49-零件框圖帶原理圖 50-零件框圖無原理圖 51、52-零件部分框圖 53-指示器 54-熱電偶 55-電極 56-氧傳感器 57-接線柱 58-NPN三極管 59-PNP三極管 60-聯(lián)動線軸 61-備用頭2.線路顏色代碼電路圖中用代碼標明了各導(dǎo)線的顏色，導(dǎo)線的顏色代碼如表9-1所示。表9-1 電路圖中導(dǎo)線的顏色代碼代碼顏色代碼顏色N黑色Bl湖藍M栗色Mv深紫R大紅Vi紫羅藍Ro粉紅G灰色Or橙色B白色J檸檬黃Lc透明V翠綠電路圖中各導(dǎo)線都標明其所在線束的代號，為

4、尋覓線路的方位和走向提供方便。各線束代號如表9-2所示。表9-2 線束代碼線束代號線束稱號線束代號線束稱號AV前部MT發(fā)動機和電控噴油系CN蓄電池負極電纜MV電動風(fēng)扇CP蓄電池正極電纜PB儀表板EF行李箱照明燈PC司機側(cè)門FR尾燈PD右后門GC空調(diào)PG左后門HB駕駛室PL頂燈PP乘客側(cè)門RD右后部RG左后部RL側(cè)轉(zhuǎn)向燈UD右制動蹄片磨損指示器UG左制動蹄片磨損指示器4.插接器表示方法富康轎車電氣線路中的插接器有四種類型，在電路圖中均用標有字母和數(shù)字的矩形線框表示插接器的類型和顏色、插接器的插腳數(shù)和該插腳的位置等圖9-2。圖9-2 電路圖中插接器的表示a單排插接器 b雙排插接器 c前圍板插接器

5、d前圍板插接器 e14腳圓插接器1單列插接器 插接器僅有一排插腳或插孔，插接器及各插腳在電路圖中的表示例如如圖9-2a所示，闡明如下：左邊的數(shù)字表示腳孔數(shù)，此例“8表示該插腳器有8腳孔；中間的字母表示顏色，此例“B表示該插接器為白色；右邊的數(shù)字表示第幾號線，此例“2表示是該插接器中的第2號線。2雙列插接器 插接器有兩排插腳或插孔，插接器及各插腳在電路圖中的表示例如如圖9-2b所示，闡明如下：上排數(shù)字表示腳孔數(shù)，此例“15表示該插腳器有15腳孔；上排字母表示顏色，此例“M表示該插接器為栗色；下排字母表示列數(shù)，此例“A表示是該插接器中的A列；下排數(shù)字表示第幾號線，此例“6表示是A列的第6號線。3前

6、圍板插接器 前圍板插接器位于擋風(fēng)玻璃左下側(cè)的車身內(nèi)，用于前部線束和儀表板線束的銜接，它共有62個插孔如圖9-3所示，由八個7腳接線板和兩個2腳接線板與之銜接。前圍板插接器及各插腳在電路圖中的表示例如如圖9-2c、圖9-2d所示。圖9-3 62孔插接器陳列圖9-2c闡明如下：上排左邊數(shù)字表示腳孔數(shù)，此例“7表示該插腳器有7腳孔；上排中間字母“C表示是前圍板插接器；上排右邊數(shù)字組數(shù)，此例“6表示是第6組插接器；下排數(shù)字表示第幾號線，此例“4表示是該插接器的第4號線。圖9-2d闡明如下：上排左邊數(shù)安表示腳孔數(shù)，此例“2表示該插腳器有2腳孔；上排中間字母“C表示是前圍板插接器；上排右邊數(shù)字組數(shù)，此例“

7、9表示是第9組插接器；下排數(shù)字表示第幾號線，此例“1表示是該插接器的第1號線。414腳圓插接器 該插接器位于發(fā)動機罩下左側(cè)的熔斷器盒內(nèi)，用于前部AV線束與發(fā)動機MT線束的銜接，呈黑色，插接器及各插腳在電路圖的表示方法如圖2-2e所示，闡明如下：左邊的數(shù)字14表示是14腳插接器；中間的字母N表示插接器為黑色；右邊的數(shù)字表示第幾號線，此例“2表示是該插接器中的第2號線。5.電路圖及線路布置圖識別例如電路圖和線路布置圖的表示例如如圖9-4所示。圖9-4 電路圖和線路布置圖識圖例如二、熔斷器的布置富康轎車各車型電氣系統(tǒng)熔斷器都集中布置在兩處，一處在駕駛室內(nèi)，另一處在發(fā)動機罩下。1.駕駛室內(nèi)的熔斷器盒駕

8、駛室內(nèi)熔斷器盒在儀表板左下方蓋內(nèi)，盒中有13路熔斷器，其布置如圖9-5、圖9-6所示。圖9-5 駕駛室內(nèi)熔斷器盒各熔斷器布置圖DAVa正面 b反面圖9-6 駕駛室內(nèi)熔斷器盒各熔斷器布置圖MAIa正面 b反面駕駛室內(nèi)的熔斷器盒13路熔斷器的接口電路如圖9-7所示。圖9-7 駕駛室內(nèi)13路熔斷器接口電路駕駛室內(nèi)熔斷器盒內(nèi)各熔斷器參數(shù)及所維護的器件如表9-3表9-5所示。表9-3 駕駛室內(nèi)熔斷器參數(shù)及作用93年車型電源端熔斷器維護的部件序號容量/A顏色附件130綠空調(diào)系統(tǒng)繼電器230綠前后擋風(fēng)玻璃洗滌器、充電指示燈和制動摩擦片磨損指示燈、制動燈、收放機和照明未關(guān)警告燈330綠后玻璃加熱繼電器、轉(zhuǎn)向燈

9、蓄電池正極425白未運用530綠后擋風(fēng)玻璃加熱器610紅危險信號燈點火開關(guān)710紅儀表照明變阻器、儀表板指示燈、倒車燈蓄電池正極820黃頂燈、電子鐘、收放機、點煙器930綠未運用1020黃電喇叭照明開關(guān)115栗后霧燈和指示燈125栗右側(cè)前后位置燈、一切開關(guān)、煙灰缸、收放機的照明燈、后霧燈繼電器、照明未關(guān)警報器135栗左側(cè)前后位置燈、牌照燈、位置燈的指示燈表9-4 駕駛室內(nèi)熔斷器參數(shù)及作用94年及以后車型電源端熔斷器維護的部件序號容量/A顏色入口出口蓄電池正極130綠7B27B1未運用225白1N12B1未運用5栗1N12B1空調(diào)系統(tǒng)繼電器35栗1N12B2后擋風(fēng)玻璃除霜開關(guān)和延時繼電器、電動風(fēng)

10、扇繼電器25白1N12B2后擋風(fēng)玻璃除霜開關(guān)和延時繼電器、電動風(fēng)扇繼電器在、壓力開關(guān)、停頓制冷繼電器輔助安裝425白2N24J3充電指示燈、收放機、最低油量顯示、照明忘關(guān)報警、前后擋風(fēng)玻璃清洗器2N24J4未運用525白2N28B8后擋風(fēng)玻璃除霜延時繼電器610紅2N18B1危險信號燈開關(guān)、溫控盒滯后電源點火開關(guān)710紅5M15M2燃油表、水溫表、轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、阻風(fēng)門顯示、駐車顯示和制動液面報警、倒車燈開關(guān)蓄電池正極820綠2N18B3電子鐘8B4行李箱照明燈8B5頂燈、左右前門槽燈開關(guān)8B6收放機8B7電控車門鎖附件920黃2N2J41轉(zhuǎn)向燈閃光器、制動燈開關(guān)、閱讀燈、制動器磨損顯示、

11、前后刮水器開關(guān)4J2未運用30綠2N2J41轉(zhuǎn)向燈、閃光器、制動燈開關(guān)、閱讀燈、制動器磨損顯示、前后刮水器開關(guān)4J2右后視鏡電動開關(guān)蓄電池正極1020黃2M18B2點煙器、電喇叭后防霧燈開關(guān)115栗5M55M3未運用5M4后霧燈照明開關(guān)1210紅7B77B3右側(cè)前位置燈7B4一切開關(guān)、煙灰缸、收放機的照明燈、照明未關(guān)警報器7B5右后位置燈135栗7B77B6左側(cè)前后位置燈、牌照燈、位置燈指示燈選裝件。表9-5 駕駛室內(nèi)熔斷器參數(shù)及作用988及自動變速器車型熔斷器維護的部件序號容量/A顏色130綠前窗玻璃升降器25栗空調(diào)系統(tǒng)繼電器35栗后擋風(fēng)玻璃除霜開關(guān)和延時繼電器、電動風(fēng)扇繼電器壓力開關(guān)、停頓

12、制冷繼電器425白充電指示燈、收放機、最低油量顯示、照明忘關(guān)報警、前后擋風(fēng)玻璃清洗器、前窗玻璃升降繼電器、用戶電器接口525白后擋風(fēng)玻璃除霜延時繼電器、用戶電器接口610紅危險信號燈開關(guān)710紅燃油表、水溫表、轉(zhuǎn)速表、駐車顯示、制動磨損和制動液面報警、倒車燈開關(guān)、油壓報警顯示、自動變速器電器銜接器、變速器支配桿鎖止繼電器830綠電子鐘、行李箱照明燈、前后頂燈、收放機常供電源、中央門鎖控制器、遙控門鎖接納器930綠轉(zhuǎn)向燈閃光器、危險信號燈開關(guān)、制動燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈、前后刮水器開關(guān)、前后刮水延時繼電器、右后視鏡電動開關(guān)、閱讀燈1020黃點煙器、電喇叭115栗后霧燈指示燈、后霧燈1210紅右側(cè)前位置燈

13、、各開關(guān)和煙灰缸及收放機的照明燈、照明未關(guān)警報器、右后位置燈、儀表照明、用戶電器接口135栗左側(cè)前后位置燈、照明燈選裝件。2.發(fā)動機罩下熔斷器盒發(fā)動機罩下熔斷器盒中各溶斷器的布置和接口電路如圖9-8和圖9-9所示。圖9-8 發(fā)動機罩下熔斷器盒各熔斷器布置圖a正面 b反面圖9-9 發(fā)動機罩下熔斷器接口電路發(fā)動機罩下熔斷器盒中各熔斷器參數(shù)及其維護的電器如表9-6、表9-7所示。表9-6 發(fā)動機罩下熔斷器參數(shù)作用電源端熔斷器維護的部件序號容量/A顏色輸出插接件蓄電池正極115或30藍2G1前霧燈綠2G1前霧燈230綠2G2空調(diào)系統(tǒng)電源、水溫控制盒315或30栗2M2單動電動風(fēng)扇綠2M1雙動電動風(fēng)扇4

14、30綠2M2電動風(fēng)扇電源和繼電器52B1未運用62B2未運用表9-7 發(fā)動機罩下熔斷器參數(shù)及作用988及自動變速器車型電源端熔斷器維護的部件序號容量/A顏色蓄電池正極130綠前霧燈230綠空調(diào)系統(tǒng)電源、水溫控制盒330綠雙動電動風(fēng)扇430綠電動風(fēng)扇電源和繼電器530綠用戶電器接口630綠用戶電器接口 LINK Word.Document.8 F:富康第09章電氣設(shè)備 1.doc OLE_LINK1 a r * MERGEFORMAT 選裝桿。三、繼電器的類型與布置富康轎車電氣系統(tǒng)所用的繼電器有單觸點式和雙觸點式兩種類型。1.繼電器內(nèi)部電路與端子陳列單獨點式繼電器有一個常開觸點，4個接線端子，當

15、繼電器線圈通電時，觸點閉合。其內(nèi)部電路和端子陳列如圖9-10所示。圖9-10 單觸點繼電器a內(nèi)部電路 b端子陳列1-接開關(guān) 2-接地 3-接電源 4-接被控制的電器和電路雙觸點式繼電器有一個常開觸點和一個常閉觸點，5個接線端子，當繼電器線圈通電時，常開觸點閉合，常閉觸點那么翻開。其內(nèi)部電路和端子陳列如圖9-11所示。圖9-11 雙觸點繼電器a內(nèi)部電路 b端子陳列1-接開關(guān) 2-接地 3-接電源 4-接被控制的電器和電路常閉觸點 5-接被控制的電器和電路常開觸點2.駕駛室內(nèi)各繼電器的布置富康各型轎車一些繼電器集中布置在駕駛室內(nèi)，如圖9-12所示。圖9-12 駕駛室內(nèi)各繼電路布置圖52-駕駛室內(nèi)熔

16、斷器盒 130-燈光未關(guān)警報器 170-閃光繼電器 804-空調(diào)繼電器 809-前玻璃升降器繼電器 817-禁起動繼電器 962-前刮水器延時繼電器 965-后風(fēng)窗加熱延時繼電器第二節(jié) 點火系統(tǒng)一、點火系統(tǒng)部件、線路布置及電路富康轎車TU32/K、TU3F2/K發(fā)動機采用無觸點電子點火系統(tǒng)，點火系統(tǒng)及相關(guān)的發(fā)動機電氣線路布置及電路如圖9-13、圖9-14所示。圖9-13 發(fā)動機點火及相關(guān)電氣部件線路布置10-分電器 35-蓄電池 40-儀表板 45-點火線圈 50-發(fā)動機蓋下熔斷器盒 52-駕駛室內(nèi)熔斷器盒 62-搭鐵盒 160-點火信號發(fā)生器 255-空調(diào)緊縮機離合器 270-抗干擾電容 3

17、00-點火開關(guān) 431-空調(diào)怠速電磁閥 436-怠速截止閥 680-點火模塊 779-點火信號發(fā)生器插頭 857-化油器座預(yù)熱電阻圖9-14 發(fā)動機點火及相關(guān)電氣部件電路二、點火系統(tǒng)的根本組成與原理1. TU32/K、TU3F2/K發(fā)動機電子點火系統(tǒng)的組成富康轎車TU32/K、TU3F2/K發(fā)動機采用磁感應(yīng)式無觸點電子點火系統(tǒng)，主要由分電器總成包括配電器、真空點火提早調(diào)理器、離心點火提早調(diào)理器、點火信號發(fā)生器等、點火線圈、電子點火器等，其組成如圖9-15所示。圖9-15 TU32/K、TU3F2/K發(fā)動機電子點火系統(tǒng)的組成1-防干擾電容器 2-點火線圈 3-火花塞 4-接點火開關(guān) 5-接轉(zhuǎn)速表

18、 6-分電器總成 7-電子點火器電子點火器安裝在分電器上，點火線圈3號端子與搭鐵之間與搭鐵之間銜接有一個電容器，此電容器的作用是抑制點火系統(tǒng)任務(wù)時對無線電的干擾。2. TU32/K、TU3F2/K發(fā)動機電子點火系統(tǒng)的原理富康轎車TU32/K發(fā)動機電子點火系統(tǒng)的電路原理如圖9-16所示。圖9-16 TU32/K、TU3F2/K發(fā)動機電子點火系統(tǒng)的電路原理1-防干擾電容器 2-點火線圈 3-接轉(zhuǎn)速表 4-接點火開關(guān) 5-中央高壓線 6-分電器 7-電子點火器在發(fā)動機凸輪軸驅(qū)動分電器軸轉(zhuǎn)動時，分電器內(nèi)的磁感應(yīng)式點火信號發(fā)生器產(chǎn)生交變的脈沖電壓。此電壓信號輸入安裝在分電器殼體上的電子點火器，用于觸發(fā)電

19、子點火器中的開關(guān)三極管適時地導(dǎo)通和截止，以控制點火線圈初級繞組的通斷，使點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓。此高壓又經(jīng)過高壓導(dǎo)線引入分電器上的配電器，將高壓按點火順序分配到各缸火花塞，使其跳火點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣。三、點火系統(tǒng)的缺點診斷一點火系統(tǒng)的常見缺點點火系統(tǒng)的缺點會導(dǎo)致發(fā)動機不能起動、任務(wù)不正常、功率下降、油耗及排污添加。有如下幾種缺點：1.無火各缸火花塞均不跳火。其缺點表現(xiàn)是：發(fā)動機不能起動，或發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中忽然熄火后再不能起動。缺點緣由有：1點火線圈有短路或斷路缺點。2抗干擾電容短路。3配電器有缺點，如：分火頭漏電、分電器蓋漏電等。4高壓導(dǎo)線松脫、斷裂或破損漏電等。5點火信號發(fā)生器有缺點而不

20、產(chǎn)生點火觸發(fā)信號或信號太弱。6電子點火器內(nèi)部電路或元件有缺點。7電子點火器搭鐵不良。8火花塞嚴重積炭。9點火系統(tǒng)低壓線路、插接器、點火開關(guān)等有斷路或短路缺點。2.斷火或缺火某缸或幾缸火花塞不跳火或火花時有時無。其缺點表現(xiàn)是：發(fā)動機怠速不穩(wěn)，動力下降，有時會出現(xiàn)排氣管放炮和冒黑煙。缺點緣由有：1點火線圈性能不良而使次級電壓過低，呵斥火花塞電極間隙偏大或有積炭的氣缸不點火。2分火頭絕緣不良而使次級電壓下降，呵斥個別缸點火斷斷續(xù)續(xù)。3分電器蓋漏電而使個別缸不點火。4分缸高壓導(dǎo)線松脫、斷裂或破損漏電等。5個別缸火花塞積炭嚴重或電極間隙過大。6點火系統(tǒng)低壓線路、插接器、點火開關(guān)等有接觸不良缺點。3.點火

21、時間不當感到發(fā)動機的功率下降，嚴重時會出現(xiàn)一加大油門發(fā)動機就有鋒利的金屬敲擊聲俗稱敲缸，并使發(fā)動機的溫度過高，這為點火過早。假設(shè)是點火提早角過小，那么會出現(xiàn)發(fā)動機加速困難、排氣管放炮、發(fā)動機溫度過高。缺點緣由有：1點火正時不當而使點火提早角過大或過小。2真空點火提早調(diào)理安裝失效而使點火提早角不當。3離心點火提早調(diào)理安裝失效而使點火提早角不當。4高壓導(dǎo)線插錯而導(dǎo)致點火錯亂。4.火花弱火花塞電極能跳火，但其火花能量缺乏。其缺點表現(xiàn)為：發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、排氣管放炮、不能起動等。缺點緣由有：1點火線圈性能不良。2分火頭漏電、分電器蓋漏電等。3高壓導(dǎo)線不良。4火花塞積炭、積油或間隙不當間隙過小。5點火系

22、統(tǒng)低壓線路、插接器等有接觸不良。二點火系統(tǒng)的缺點診斷發(fā)動機出現(xiàn)不能起動、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、加速困難、排氣管放炮等缺點景象的緣由也能夠是油路和發(fā)動機其它方面。由于點火系統(tǒng)缺點是呵斥發(fā)動機不任務(wù)或任務(wù)不良較為常見的缺點緣由，因此，當發(fā)動機出現(xiàn)了上述缺點景象時，在普通情況下要先對點火系統(tǒng)進展缺點檢查。假設(shè)點火系統(tǒng)點火正常而發(fā)動機缺點照舊，那么應(yīng)檢查油路等點火系統(tǒng)以外的能夠缺點部位。點火系統(tǒng)缺點診斷方法如下。1.發(fā)動機不能起動發(fā)動機起動轉(zhuǎn)速正常，但發(fā)動機不能發(fā)動，缺點診斷方法如下：1確定點火系統(tǒng)能否點火 用高壓試火的方法來檢查點火系統(tǒng)能否點火：1拔出分電器中央高壓線并插入放電器或備用火花塞，將放電器搭鐵。2

23、起動發(fā)動機，看放電器的跳火情況。假設(shè)跳火，且火花正常較粗的藍白色火花，那么闡明，點火系統(tǒng)的低壓線路、點火線圈、電子點火器及點火信號發(fā)生器等根本正常，應(yīng)檢查點火系統(tǒng)的高壓回路分電器蓋、分火頭、高壓導(dǎo)線、火花塞等，假設(shè)高壓回路無異常，那么需檢查點火系統(tǒng)以外的缺點。假設(shè)不跳火，那么進展下一步檢查。2檢查點火系統(tǒng)電源 檢查方法如下：1接通點火開關(guān)。2用萬用表的直流電壓檔或用12V試燈檢測電子點火器和點火線圈各接線端子的電壓圖9-17。檢測順序和正常情況應(yīng)如表9-8所示。圖9-17 點火系統(tǒng)電源線路的檢查1-點火線圈 2-接轉(zhuǎn)速表 3-接點火開關(guān) 4-檢測用試燈 5-中央高壓線 6-分電器 7-接火花塞

24、 8-電子點火器 9-檢測用電壓表 10-抗干擾電容表9-8 點火系統(tǒng)電源線路檢查點及異常時需檢查的線路和部件檢查順序檢查點銜接導(dǎo)線/標志顏色正常情況異常時所需檢查的線路和部件電壓表檢查試燈檢查14M4灰、綠蓄電池電壓亮點火開關(guān)、點火線圈前的電源線路24M1橙蓄電池電壓亮點火線圈34M2綠/藍蓄電池電壓亮點火線圈44M3黃蓄電池電壓亮點火線圈、抗干擾電容53N1綠/藍蓄電池電壓亮分電器與點火線圈之間的導(dǎo)線63N3綠蓄電池電壓亮分電器與點火線圈之間的導(dǎo)線73N2綠/白0不亮電子點火器、電子點火器的搭鐵線路假設(shè)檢查結(jié)果有異常，按表9-8所示檢查相應(yīng)的部件和線路；假設(shè)檢查結(jié)果為正常，那么進展下一步，

25、檢查電子點火器的搭鐵能否良好。3檢查電子點火器的搭鐵 用試燈或電壓表檢查的方法如下：1用萬用表的歐姆檔檢查，檢測電子點火器“2腳與搭鐵之間的電阻應(yīng)為0。2用試燈檢查，將試燈的一端接蓄電池正極，另一端接觸電子點火器“2接腳，試燈亮，闡明電子點火器接鐵良好。假設(shè)電子點火器搭鐵不良，檢修電子點火器的搭鐵銜接處；假設(shè)電子點火器搭鐵良好，那么依次檢查點火信號發(fā)生器、電子點火器和點火線圈等。2.發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平衡發(fā)動機運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、抖動，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速及功率下降，缺點診斷方法如下：1檢查有無缺火的氣缸 用逐缸斷火法尋覓不任務(wù)的氣缸。假設(shè)找不到有缺火的缸，那么因檢查燃油供應(yīng)系統(tǒng)或發(fā)動機械部分的缺點；假設(shè)找到某

26、缸缺火，那么進展下一步診斷。2檢查氣缸缺火的緣由 拔出缺火缸高壓導(dǎo)線，使高壓線端距火花塞34mm，看跳火及發(fā)動機的任務(wù)情況。假設(shè)跳火正常，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速有所提高，那么為火花塞積炭，應(yīng)拆下火花塞檢查或改換；假設(shè)跳火正常，但發(fā)動機車速無變化，也應(yīng)檢查或改換火花塞；假設(shè)不跳火，跳火不延續(xù)或火花很弱細、暗紅色，那么需檢查高壓回路分電器蓋、高壓導(dǎo)線等。3.化油器回火、排氣管放炮在迅速踩下加速踏板時，出現(xiàn)化油器回火或排氣管放炮，嚴重的緩慢踩或不踩加速踏板時也有排氣管放炮，甚至既有化油器回火，同時又有排氣管放炮。缺點診斷方法如下：1檢查分電器高壓導(dǎo)線銜接能否有誤 檢查第一缸高壓導(dǎo)線銜接能否正確及其它缸高壓導(dǎo)線

27、能否按點火順序銜接。假設(shè)高壓導(dǎo)線插錯，予以更正；假設(shè)高壓導(dǎo)線銜接正確無誤，那么進展下一步缺點診斷。2檢查分電器蓋能否有裂紋 分電器蓋有裂紋容易引起點火竄缸而呵斥回火或放炮。較粗的裂紋或裂痕中嵌有炭渣等物時，直觀檢查就可發(fā)現(xiàn)，細小的裂紋那么需經(jīng)過歐姆表檢查方法見分電器蓋的檢修。假設(shè)分電器蓋有裂紋或絕緣性不良，那么改換分電器蓋；假設(shè)分電器蓋檢查無異常，那么進展下一步缺點診斷3檢查真空、離心點火提早調(diào)理安裝 檢查方法見點火提早調(diào)理安裝的檢修假設(shè)真空或離心點火提早調(diào)理安裝有缺點，改換分電器；假設(shè)真空或離心點火提早調(diào)理安裝均正常，那么檢查點火正時能否偏向太大。假設(shè)點火正時根本正常，那么需檢查燃料供應(yīng)系統(tǒng)

28、能否有缺點。4.發(fā)動機產(chǎn)生爆燃發(fā)動機在大負荷低轉(zhuǎn)速或中等轉(zhuǎn)速時，易出現(xiàn)鋒利的敲缸聲爆燃，這多為點火提早角過大，但火花塞運用不當運用熱值過低的火花塞、熄滅室積炭、運用汽油牌號不當?shù)纫矔浅獍l(fā)動機爆燃。缺點診斷方法如下：1檢查能否是點火提早角過大 松開發(fā)電器緊固螺母，將分電器殼體順分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動一個角度，看爆燃能否消逝或減弱。假設(shè)轉(zhuǎn)動分電器殼體后，爆燃景象依然如故，那么應(yīng)檢查能否錯用了火花塞或運用了低標號的汽油，假設(shè)火花塞和汽油均無問題，那么需檢查發(fā)動機熄滅室能否積炭過多；假設(shè)轉(zhuǎn)動分電器殼體后，爆燃景象消逝或明顯減弱，那么進展下一步診斷。2檢查點火正時 方法見點火正時的檢查與調(diào)整假設(shè)點火正時

29、不正確，予以調(diào)整；假設(shè)點火正時正常，那么應(yīng)檢查離心點火提早調(diào)理安裝能否失效彈簧斷裂、失效、零落等。四、點火系統(tǒng)的檢修一點火線圈1.點火線圈的構(gòu)造點火線圈實踐上是一個自耦變壓器，其作用是產(chǎn)生2萬V以上的高壓，使火花塞能跳火任務(wù)。富康轎車點火系統(tǒng)采用了干式閉磁路點火線圈如圖9-18所示，這種點火線圈與傳統(tǒng)的濕式開磁路點火線圈相比，具有體積小、能量轉(zhuǎn)換效率高的優(yōu)點。圖9-18 干式閉磁路點火線圈1、5-螺栓 2-點火線圈組件 3-點火線圈固定支架 4-螺母2.點火線圈的檢修點火線圈常見的缺點有：初級繞組或次級繞組有短路、斷路或搭鐵，繞組絕緣資料老化而絕緣性能不良。點火線圈缺點后會呵斥點火系統(tǒng)不點火或

30、火花弱。點火線圈的檢查方法如下：1測電壓檢查方法點火線圈繞組 在接通電路時，經(jīng)過測電壓檢查點火線圈的初級繞組和次級繞組能否斷路：1接通點火開關(guān)，用電壓表丈量點火線圈的4M1或4M2端子的對地電壓，如圖9-19所示。假設(shè)電壓為蓄電池電壓，那么闡明點火線圈初級繞組無斷路。圖9-19 點火系統(tǒng)電源線路的檢查1-點火線圈 2-接轉(zhuǎn)速表 3-接點火開關(guān) 4-檢查用試燈 5-中央高壓線 6-分電器 7-接火花塞 8-電子點火器 9-檢測用電壓表 10-抗干擾電容2拔出點火線圈高壓導(dǎo)線，丈量點火線圈高壓插孔對地電壓。假設(shè)為12V電壓，那么闡明點火線圈次級繞組無斷路。也可以用12V試燈來檢查4M1或4M2端子

31、的對地電壓，試燈亮為正常。2測電阻法檢查 對點火線圈繞組有匝間短路、內(nèi)部接觸不良而使其電阻值變化的情況，用測電壓的方法檢查那么難以發(fā)現(xiàn)，因此，用歐姆表丈量點火線圈電阻是常采用的方法。1斷開點火線圈的線路銜接，用萬用表的歐姆檔檢測點火線圈各接腳的電阻圖9-20。正常情況應(yīng)為：初級繞組電阻0.8；級級繞組電阻6500。圖9-20 用歐姆表檢查點火線圈電阻1-點火系統(tǒng)初級繞組 2-點火線圈次級繞組 3-檢查次級繞組電阻 4-檢查初級繞組電阻假設(shè)初、次級繞組的電阻值與規(guī)定值不符，那么需改換點火線圈；假設(shè)初、次級繞組的電阻值正常，那么進展下一步檢查。2用萬用表的歐姆檔檢測點火線圈任一端子與搭鐵間電阻，應(yīng)

32、為。假設(shè)歐姆表有電阻值顯示，那么闡明點火線圈搭鐵或絕緣不良，應(yīng)改換點火線圈。二分電器富康轎車點火系統(tǒng)分電器中裝有磁感應(yīng)式信號發(fā)生器、配電器、真空和離心點火提早調(diào)理安裝等，分電器構(gòu)造如圖9-21、圖9-22所示。圖9-21 分電器的構(gòu)造簡圖1-分電器殼體 2-電子點火器 3-分電器蓋 4-真空式心點火提早調(diào)理安裝 5-離心式點火提早調(diào)理安裝圖9-22 分電器的部分化解圖1-分電器 2-O形密封圈 3-真空管 4-雙頭螺栓 5-固定板 6-磁感應(yīng)點火信號發(fā)生器組件 7-配電器 8-真空點火提早調(diào)理安裝 9-分電器支座 10-螺母1.磁感應(yīng)式點火信號發(fā)生器1構(gòu)造 磁感應(yīng)式點火信號發(fā)生器的作用是產(chǎn)生與

33、發(fā)動機曲軸位置相對應(yīng)的磁感應(yīng)電壓脈沖，其組成與原理如圖9-23所示。圖9-23 磁感應(yīng)式點火信號發(fā)生器的組成與原理a轉(zhuǎn)子葉片接近磁軛 b轉(zhuǎn)子葉片正對磁軛 c轉(zhuǎn)子葉片分開磁軛1-感應(yīng)線圈 2-磁軛 3-永久磁鐵 4-信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子點火信號發(fā)生器定子部分感應(yīng)線圈與磁軛固定在分電器底板上，信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子有與發(fā)動機氣缸數(shù)一樣的葉片，它隨分電器軸一同轉(zhuǎn)動。以永久磁鐵為磁動勢，經(jīng)過磁軛、空氣隙、信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子構(gòu)成磁路。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，使得轉(zhuǎn)子與磁軛之間的空氣隙發(fā)生變化，轉(zhuǎn)子葉片接近磁軛時，空氣隙減小，磁路的磁阻減小，磁通量增大；轉(zhuǎn)子葉片分開磁軛時，空氣隙增大，磁路磁阻增大，磁通量減小。這一變化的磁通穿過感應(yīng)線圈，

34、感應(yīng)線圈便產(chǎn)生了感應(yīng)電動勢。這個與發(fā)動機曲軸位置相對應(yīng)的感應(yīng)電動勢被用來觸發(fā)點火。2缺點檢修 點火信號發(fā)生器的常見缺點是感應(yīng)線圈不良，呵斥信號過弱或無信號發(fā)生，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)出現(xiàn)斷火或不能起動。檢查方法如下：1從分電器上拆去電子點火器。2用歐姆表檢測感應(yīng)線圈的電阻，如圖9-24所示。圖9-24 點火信號發(fā)生器的檢查1-檢查感應(yīng)線圈有否搭鐵 2-檢查感應(yīng)線圈電阻 3-點火信號發(fā)生器 4-點火信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子 5-點火信號感應(yīng)線圈正常的感應(yīng)線圈的電阻值為385，任一插腳與外殼之間的電阻應(yīng)為。假設(shè)檢查感應(yīng)線圈的電阻值與規(guī)定的不相符，或感應(yīng)線圈與外殼的電阻不為，那么改換感應(yīng)線圈組件。感應(yīng)線圈

35、鐵芯與信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子磁爪之間的間隙是固定且不可調(diào)的。2.配電器1構(gòu)造 配電器由分電器蓋和裝在分電器軸頂端的分火頭組成參見圖9-22，其作用是將點火線圈產(chǎn)生的高壓按點火的順序送至各缸的火花塞。配電器的任務(wù)原理如圖9-25所示。圖9-25 配電器及點火系高壓回路的組成1-電子點火器開關(guān)三極管 2-點火開關(guān) 3-點火線圈 4-火花塞 5-分火頭 6-分電器蓋點火線圈產(chǎn)生的高壓經(jīng)過中央高壓線引入分電器中央插孔，并經(jīng)過插孔內(nèi)部的接觸電刷小炭柱送至分火頭導(dǎo)電片。分電器蓋周圍的旁電極那么經(jīng)過高壓分線與各缸的火花塞相連。任務(wù)時，隨分電器軸一同轉(zhuǎn)動的分火頭總是與需求點火缸火花塞相連的旁電極相對，將點火線圈的高壓送

36、至該缸的火花塞電極，使之跳火，點燃缸內(nèi)混合氣。2缺點檢修 配電器的常見缺點是分電器蓋臟污或破損而漏電、分電器蓋中央插孔內(nèi)接觸電刷彈簧失效或電刷卡住而使電刷與分火頭導(dǎo)電片接觸不良、分火頭漏電等。配電器的這些缺點會呵斥火花減弱或不點火、竄缸等，使發(fā)動機不能正常任務(wù)或不能起動。配電器的檢查方法如下：1分電器蓋的外觀檢查，看分電器蓋內(nèi)外外表能否臟污、有無裂紋，分電器蓋內(nèi)的電極能否燒損。假設(shè)分電器蓋能看到裂紋，或電極嚴重?zé)龘p那么需改換分電器蓋；電極燒蝕不嚴重，可用細砂紙打磨后繼續(xù)運用。2檢查分電器中央插孔內(nèi)的接觸電刷有無彈性、電刷能否卡住或太短。假設(shè)有異常，予以改換。3分電器蓋絕緣性能檢查，假設(shè)直觀檢查

37、未發(fā)現(xiàn)問題，可用萬用表丈量分電器蓋各插孔之間的電阻來進一步檢查分電器蓋的絕緣性能圖9-26。絕緣性能良好的，其電阻應(yīng)在50M以上。假設(shè)有異常，那么改換分電器蓋。圖9-26 分電器蓋絕緣性能檢查4分火頭的直觀檢查，檢查分火頭有無裂紋、導(dǎo)電片頭有無燒損、分火頭套在凸輪上端能否松曠等。分火頭導(dǎo)電片不是嚴重的燒蝕，可用細砂紙打磨后繼續(xù)運用；假設(shè)分火頭嚴重?zé)龘p、有裂紋或松曠，那么改換分火頭。5高壓跳火法檢查分火頭絕緣性。分火頭的細小裂紋肉眼難以發(fā)現(xiàn)，需用萬用表經(jīng)過丈量其絕緣電阻來進一步檢查，也可用高壓跳火的方法來檢查其漏電與否。方法是：將分火頭插在發(fā)動機的螺栓上或反過來導(dǎo)電片朝下平放在發(fā)動機機體的一個平

38、面上，拔出分電器蓋上的中央高壓線，使高壓線端離分火頭導(dǎo)電片或分火頭插孔底面35mm圖9-27，翻開點火開關(guān)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機使點火系統(tǒng)產(chǎn)生高壓。假設(shè)可以看到高壓線端跳火，那么闡明分火頭已漏電，需求改換。圖9-27 用跳火法檢查分火頭能否漏電1-缸體搭鐵 2-分火頭 3-高壓導(dǎo)線 4-分火頭導(dǎo)電片 5-螺栓搭鐵3.真空點火提早調(diào)理器1構(gòu)造 真空點火提早調(diào)理器的作用是在發(fā)動機負荷變化時自動地調(diào)整點火提早角，其構(gòu)造與原理如圖9-28所示。圖9-28 真空點火提早調(diào)理器的任務(wù)原理a任務(wù)前 b某一負荷形狀1-活動底板 2-螺釘 3-點火信號感應(yīng)線圈 4-鐵芯 5-信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子 6-真空點火提早調(diào)理器外殼 7-

39、節(jié)氣門 8-真空管 9-彈簧 10-膜片 -點火提早角改動量當發(fā)動機負荷減小時，節(jié)氣門開度減小，節(jié)氣門處的真空度增大，吸動膜片右拱，經(jīng)過拉桿使點火信號發(fā)生器定子由感應(yīng)線圈與磁軛組成逆分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度，使點火觸發(fā)信號提早產(chǎn)生，點火提早角適當增大圖9-28b。當發(fā)動機負荷增大時，節(jié)氣門開度增大，節(jié)氣門處的真空度減小，膜片在彈簧力作用下向左挪動，經(jīng)過拉桿使點火信號發(fā)生器定子順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度，點火觸發(fā)信號推遲產(chǎn)生，使點火提早角減小。真空點火提早調(diào)理器的任務(wù)特性如圖9-29所示。圖9-29 真空點火提早調(diào)理器的任務(wù)特性2缺點檢修 真空點火提早調(diào)理器的常見缺點是彈簧失效、內(nèi)部膜

40、片破損漏氣、調(diào)整機構(gòu)卡滯等，使得真空點火提早調(diào)理失常或完全不起作用。真空點火提早調(diào)理器的檢查方法如下：1直觀檢查真空點火提早調(diào)理器彈簧，使真空點火提早調(diào)理器殼體不動，用手撥動活動板應(yīng)感到有阻力，手放松后，活動板能迅速回位，這闡明真空點火提早調(diào)理器彈簧能正常起作用；否那么，應(yīng)改換真空點火提早調(diào)理器。2檢查真空點火提早調(diào)理器膜片，在真空點火提早調(diào)理器的真空管接口處吹氣或吸氣檢查真空點火提早調(diào)理器內(nèi)部膜有無漏氣。假設(shè)有漏氣，那么需改換真空點火提早調(diào)理器。3真空點火提早調(diào)理器性能檢查。真空點火提早調(diào)理器性能良好與否的準確檢測需用公用電器設(shè)備實驗臺圖9-30，即用真空泵對真空點火提早調(diào)理器施以不同的真空

41、吸力，丈量其真空度和點火提早角的改動量，與規(guī)范值圖9-29比較，判別能否符合要求。假設(shè)真空點火提早角調(diào)整偏向超出允許的范圍，那么只能改換真空點火提早調(diào)理器。圖9-30 用分電器實驗臺檢驗真空點火提早調(diào)理器4.離心點火提早調(diào)理器1構(gòu)造 離心點火提早調(diào)理器的作用是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時自動地調(diào)整點火提早角，其構(gòu)造原理如圖9-31所示。圖9-31 離心點火提早調(diào)理器的任務(wù)原理1-分電器軸 2-撥板 3-彈簧 4-重塊 5-重塊銷軸 6-托板銷軸 -點火提早角改動量托板與分電器軸固定在一同，兩個重塊的一端套在托板的銷軸6上，重塊可以繞銷軸轉(zhuǎn)動，另一端由彈簧拉住，使重塊靠向分電器軸。信號轉(zhuǎn)子與撥板為一體，松

42、套在分電器軸上，分電器軸是經(jīng)過重塊上的銷軸5帶動撥板一同轉(zhuǎn)動。當分電器軸被驅(qū)動時，信號轉(zhuǎn)子經(jīng)過托板、重塊銷軸、撥板而被帶動一同旋轉(zhuǎn)，從而使感應(yīng)線圈產(chǎn)生點火觸發(fā)信號。在轉(zhuǎn)速上升時，重塊的離心力增大而抑制彈簧力向外張，經(jīng)過銷軸5使信號轉(zhuǎn)子相對于分電器軸轉(zhuǎn)動方向順轉(zhuǎn)一個角度，使點火觸發(fā)信號電壓提早產(chǎn)生，點火提早角適當增大。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時，重塊的離心力減小而被彈簧力往回拉，經(jīng)過其銷軸使信號轉(zhuǎn)子相對于分電器軸旋轉(zhuǎn)方向逆轉(zhuǎn)一個角度，使點火觸發(fā)信號電壓推遲產(chǎn)生，點火提早角便適當減小。離心點火提早調(diào)理器點火提早角調(diào)理特性如圖9-32所示。圖9-32 離心點火提早調(diào)理器的任務(wù)特性2缺點檢修 離心點火提早調(diào)理

43、器的常見缺點有：彈簧失效、撥板槽與重塊上的銷軸磨損嚴重而松曠、撥板與銷軸卡滯等，使得點火提早調(diào)理失?；蛲耆黄鹱饔谩ｋx心點火提早調(diào)理器的檢查方法如下：1直觀檢查離心點火提早調(diào)理器能否起作用，使分電器軸不動，用手轉(zhuǎn)動信號發(fā)生器轉(zhuǎn)子，應(yīng)感到有阻力，手放松后轉(zhuǎn)子應(yīng)迅速回位。手轉(zhuǎn)動時很松或轉(zhuǎn)不動都為不正常。2假設(shè)用手轉(zhuǎn)動斷電器凸輪感到不太正常，那么應(yīng)翻開分電器底板，查看離心點火提早調(diào)理器有無銹死，彈簧有無斷脫。假設(shè)有，應(yīng)修繕或改換分電器。3離心點火提早調(diào)理器性能檢查，用公用的分電器實驗臺參見圖9-30或汽車電器萬能實驗臺，檢測分電器在不同的轉(zhuǎn)速下其點火提早角的改動量，并與規(guī)范值比較，判別能否符合要求。

44、假設(shè)測得點火提早角不符合要求，那么需經(jīng)過扳動重塊彈簧支架，改動彈簧的拉力來調(diào)整圖9-33。圖9-33 離心點火提早調(diào)理器任務(wù)特性調(diào)整1-離心點火提早調(diào)理器組件 2、4-離心點火提早調(diào)理器重塊彈簧 3-離心點火提早調(diào)理器重塊彈簧支架圖9-34中用粗實線表示離心點火提早調(diào)理器偏離正常范圍的4種情況，各種情況的調(diào)整方法如下：圖9-34 實測離心點火提早調(diào)理器的點火提早調(diào)理特性實測曲線為a，將彈簧2適當拉緊；實測曲線為b，將彈簧2適當放松；實測曲線為c，將彈簧4適當拉緊；實測曲線為d，將彈簧4適當放松；三電子點火器1.電子點火器的構(gòu)造電子點火器的作用是根據(jù)點火信號發(fā)生器輸入的電壓脈沖及時地接通和切斷點

45、火線圈的初級回路，使點火線圈的次級產(chǎn)生高壓。電子點火器的根本組成部分是放大與整形電路及開關(guān)三極管，如圖9-35所示。圖9-35 電子點火器的任務(wù)原理1-點火信號輸入 2-電子點火器 3-點火開關(guān) 4-點火線圈 5-火花塞輸入的點火信號經(jīng)放大和整形后控制開關(guān)三極管的導(dǎo)通和截止。三極管導(dǎo)通時，點火線圈初級通路，其初級電流上升，點火線圈的磁場加強，這實踐上是點火線圈的儲存點火能量過程。當三極管截止時，點火線圈初級斷路，其初級電流迅速下降，點火線圈的次級便產(chǎn)生高壓。此高壓經(jīng)高壓導(dǎo)線和配合器加在需點火缸的火花塞電極上，使其跳火。2.電子點火器的檢修電子點火器的常見缺點是因內(nèi)部電子元件不良而使其開關(guān)三極管

46、不能導(dǎo)通或不能截止，使得點火線圈初級繞組不能通電或不能斷電，呵斥無高壓產(chǎn)生。用丈量電子點火器端子電阻參數(shù)的方法不能判別其能否正常，可用高壓試火法檢查電子點火器能否有缺點。檢查方法如下：1拔出分電器中央高壓線并插入放電器或火化塞。2將放電器或火花塞搭鐵。3從分電器上拆下電子點火器。4接通點火開關(guān)后，用一導(dǎo)線一端銜接蓄電池正極，另一端觸碰電子點火器的一個插腳圖9-36。圖9-36 高壓試火法檢查電子點火器1-點火線圈 2-接轉(zhuǎn)速表 3-接點火開關(guān) 4-銜接導(dǎo)線 5-放電器或火花塞 6-分電器 7-電子點火器 8-防干擾電容器假設(shè)放電器跳火，闡明電子點火器良好；假設(shè)不跳火，在已確定點火線圈良好的情況

47、下，那么能夠是電子點火器有缺點，需改換一個電子點火器后再進展檢查。留意：電子點火器固定在分電器殼體上，與分電器之間涂有白色的導(dǎo)熱油脂，短少或無導(dǎo)熱油脂將會影響電子點火器的散熱而導(dǎo)致過熱損壞。四火花塞1.火花塞的構(gòu)造火花塞的作用是將點火線圈產(chǎn)生的高壓引入發(fā)動機氣缸熄滅室，經(jīng)過電極的電弧放電電火花點燃混合氣?；鸹ㄈ臉?gòu)造如圖9-37所示。圖9-37 火花塞的構(gòu)造1-接線螺母 2-絕緣體 3-導(dǎo)電桿 4-外殼 5-內(nèi)墊圈 6-密封墊圈 7-中心電極 8-旁電極2.火花塞的缺點檢修火花塞是在高溫、高壓下任務(wù)，且要受燃油中化學(xué)添加劑的腐蝕作用，任務(wù)環(huán)境極為惡劣，因此，缺點率是比較高的。1常見缺點 火花塞

48、的常見缺點有：1火花塞燒損：火花塞絕緣體起皺、破裂，電極燒蝕、熔化等都闡明火花塞已燒損。火花塞絕緣體破裂會導(dǎo)致漏電，火花塞電極燒蝕、熔化都會使其擊穿電壓升高，這些都會呵斥點火系統(tǒng)的任務(wù)不可靠或完全不點火。2火花塞有堆積物：火花塞的堆積物有積炭、積油、積灰等，它使火花塞漏電或擊穿電壓升高，從而導(dǎo)致發(fā)動機缺火或不能任務(wù)。2缺點檢修 火花塞的檢修方法如下：1直觀檢查，拆下火花塞后察看火花塞的電極和絕緣體外觀，有無有燒損和堆積物。正常任務(wù)的火花塞絕緣體裙部呈淺棕色到灰白色，有細微的積炭和電極燒蝕也屬正常景象。表9-9列出了對各種缺點形狀的火花塞的處置措施。表9-9 火花塞幾種常見缺點形狀的缺點排除方法

49、火花塞的缺點形狀缺點排除方法火花塞絕緣體起疤檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和點火提早角有無問題，假設(shè)均正常，那么需對發(fā)動機作進一步的檢查火花塞電極燒損燒損較輕的，修磨電極外表并檢查和調(diào)整間隙后可繼續(xù)運用，燒損嚴重的那么需改換火花塞，并檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和點火提早角有無問題火花塞積炭火花塞積炭不嚴重的去除積炭后繼續(xù)運用，花火花塞積炭嚴重那么需改換火花塞，并檢查能否有氣缸竄油、混合氣過濃、火花塞型號和安裝不當?；鸹ㄈe油去除火花塞絕緣體及電極上的積油后可繼續(xù)運用，假設(shè)火花塞仍很快就積油，那么需檢修發(fā)動機火花塞積灰去除積灰并檢查和調(diào)整電極間隙后可繼續(xù)運用火花塞分散積污去除積污并檢查和調(diào)整電極間隙后可繼續(xù)運用火花

50、塞絕緣體有油亮堆積物改換火花塞，假設(shè)缺點仍重現(xiàn)，那么需檢查火花塞的型號能否有誤火花塞絕緣體頂端破裂改換火花塞，并檢查和排除發(fā)動機能否產(chǎn)生爆燃和產(chǎn)生爆燃的緣由2檢查調(diào)整火花塞電極間隙，用圓形塞尺檢查火花塞電極間隙，正常的電極間隙應(yīng)為0.8或0.9mm電噴發(fā)動機。丈量時，用規(guī)定厚度的塞尺插入火花塞電極間隙稍有阻力即為適當見圖9-38，否那么需用公用工具經(jīng)過彎曲火花塞旁電極來調(diào)整間隙。圖9-38 火花塞電極間隙的檢查與調(diào)整a火花塞檢查調(diào)整公用工具 b調(diào)整火花塞間隙 c丈量火花塞間隙3安裝 安裝火花塞時，要按規(guī)定的力矩25Nm擰緊，過松容易呵斥漏氣，過緊那么容易呵斥火花塞碎裂。五點火正時的檢查與調(diào)整點

51、火正時是指真空與離心點火提早調(diào)理器未起作用時的點火提早角，點火正時不正確的緣由普通是調(diào)整不當或分電器松動。1檢查 點火正時的檢查方法如下：1脫開分電器真空點火提早調(diào)理器的真空管。2起動發(fā)動機，使發(fā)動機溫度到達80。3使發(fā)動機轉(zhuǎn)速堅持750r/min。4這時，用點火正時燈檢測點火提早角。正常值應(yīng)為8左右。2調(diào)整 假設(shè)檢查點火正時不是8，那么需調(diào)整點火正時，方法如下：1松開分電器固定螺栓。2轉(zhuǎn)動分電器殼體進展調(diào)整，假設(shè)點火正時小于8，那么逆分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器外殼一個適當?shù)慕嵌龋患僭O(shè)點火正時大于8，那么順分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器外殼一個適當?shù)慕嵌取?調(diào)整并檢查點火正時正確后，固定分電器，裝回真空管。六點火系統(tǒng)部件的檢修參數(shù)TU32/K、TU3F2/K發(fā)動機點火系統(tǒng)部件的檢修參數(shù)如表9-10。表9-10 TU32/K、TU3F2/K發(fā)動機點火系統(tǒng)部件的檢修參數(shù)檢修工程正常值點火線圈初級繞組/0.8次級繞組/6500火花塞電極間隙/mm0.80.9擰緊力矩冷態(tài)/Nm25高壓導(dǎo)線中央高壓導(dǎo)線電阻/1650第一缸高壓導(dǎo)線電阻/2700第二缸高壓導(dǎo)線電阻/3300第三缸高壓導(dǎo)線電阻/3600第四缸高壓導(dǎo)線電阻/4200點火信號發(fā)生器感應(yīng)線圈電阻/380點火正時角度8點火順序1-3-4-2第三節(jié) 充電與起動系統(tǒng)一、充電與起動系統(tǒng)部件布