電氣誤操作事故分析與思考

1、Word文檔 電氣誤操作事故分析與思考 電氣運(yùn)行人員在倒閘操作過(guò)程中發(fā)生誤操作，輕則造成供電中斷、電量損失、損壞設(shè)備，重則引起電網(wǎng)事故、人身傷亡事故，而且對(duì)社會(huì)、用戶也有較大影響，因此，必需引起電力系統(tǒng)廣闊職工的重視?，F(xiàn)對(duì)江蘇省電力公司系統(tǒng)19982021年的防止電氣誤操作狀況作一分析。 1 基本狀況 5年來(lái)，江蘇省電力公司系統(tǒng)在討論、制定和落實(shí)防誤的組織措施和技術(shù)措施方面作了大量的工作，取得了明顯的成效。在電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，操作量成倍增長(zhǎng)的狀況下，電氣誤操作事故比以往有明顯削減，有些單位長(zhǎng)期保持了無(wú)誤操作事故記錄。 但是防誤工作的形勢(shì)不容樂(lè)觀，電氣誤操作事故不僅未能杜絕，而且肯定次數(shù)仍舊較高

2、，尤其是500 kV系統(tǒng)的誤操作還時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)峻威逼著電網(wǎng)的平安運(yùn)行。5年來(lái)，發(fā)供電單位共發(fā)生電氣誤操作事故22次，其中1998年5次，1999年2次，2021年7次，2021年3次，2021年5次。因此，必需進(jìn)一步加大工作力度，實(shí)行系統(tǒng)的防范對(duì)策。 2 誤操作事故統(tǒng)計(jì)分析 19982021年發(fā)生的誤操作事故中，16次發(fā)生在一次電氣設(shè)備上，4次發(fā)生在二次回路設(shè)備上；21次發(fā)生在供電單位，1次發(fā)生在發(fā)電單位。由此看來(lái)，供電企業(yè)設(shè)備多、操作多，存在的問(wèn)題也顯得突出和嚴(yán)峻。 從電壓等級(jí)看，以220 kV為最多，共11次；其次是110 kV，共4次；500 kV事故共發(fā)生2次。 從事故技術(shù)分類看，帶接

3、地線(地刀)合閘6次，首當(dāng)其沖。 從事故責(zé)任分類看，運(yùn)行操作中發(fā)生15次，占絕大多數(shù)，其次是檢修5次。 事故緣由是綜合的，其中走錯(cuò)間隔(位置)、誤動(dòng)或誤碰、擅自解鎖是構(gòu)成誤操作的主要緣由；另外由于二次設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)防誤功能而發(fā)生4次。 5年中共發(fā)生惡性誤操作12次。 3 存在的主要問(wèn)題 3.1 技術(shù)措施不完善 主要表現(xiàn)為： (1) 無(wú)閉鎖裝置； (2) 閉鎖裝置功能不全； (3) 閉鎖失靈； (4) 在微機(jī)防誤閉鎖檢修或非正常運(yùn)行方式下，隨便使用解鎖鑰匙； (5) 在實(shí)行程序閉鎖的方式下，取消了電氣閉鎖，造成解鎖的時(shí)候失去電氣閉鎖防誤這道防線； (6) 微機(jī)防誤裝置沒(méi)有統(tǒng)一的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，不能在檢修

4、維護(hù)中確定裝置是否良好。 3.2 組織措施不到位 主要表現(xiàn)為： (1) 單人操作或無(wú)票操作； (2) 操作票填寫(xiě)不仔細(xì)、審核不細(xì)、不嚴(yán)，造成操作票本身存在錯(cuò)誤； (3) 雖有票操作，但未仔細(xì)核對(duì)設(shè)備的名稱與編號(hào)，沒(méi)有仔細(xì)唱票，仔細(xì)復(fù)誦； (4) 解鎖鑰匙管理不嚴(yán)，擅自使用解鎖鑰匙進(jìn)行操作； (5) 現(xiàn)場(chǎng)操作監(jiān)護(hù)不力或形同虛設(shè)； (6) 操作人員對(duì)日常簡(jiǎn)潔操作不以為然，馬虎大意，馬虎從事，冒險(xiǎn)重復(fù)習(xí)慣性違章操作，在調(diào)度命令不清楚，不精確的狀況下，憑主觀猜想和臆斷操作； (7) 操作人員懷疑防誤裝置卡澀、失靈就私自拆除或強(qiáng)行解除閉鎖，致使一些防誤裝置退出運(yùn)行而失去防誤功能； (8) 設(shè)備驗(yàn)收階段組

5、織不到位，發(fā)生誤操作； (9) 技術(shù)規(guī)程不完善，各種制度不健全； (10) 繼電愛(ài)護(hù)保安措施票執(zhí)行不嚴(yán)，二次回路拆線不徹底，壓板投退不完全，在愛(ài)護(hù)調(diào)試中，因誤動(dòng)、誤碰引起愛(ài)護(hù)或開(kāi)關(guān)誤動(dòng)事故。 3.3 防誤閉鎖裝置投入率不足，完好率較差 1998年以來(lái)誤操作事故統(tǒng)計(jì)分析表明，因運(yùn)行人員操作時(shí)懷疑鎖具質(zhì)量不良而解鎖操作，造成誤操作事故時(shí)有發(fā)生。主要緣由是對(duì)防誤裝置重視不夠，維護(hù)不力，對(duì)裝置的原理、運(yùn)行工況了解不深，把握不細(xì)。另外就是操作過(guò)程中過(guò)分自信，走錯(cuò)位置或拿鑰匙而造成誤操作。 3.4 防誤工作責(zé)任不到位 在機(jī)構(gòu)調(diào)整、人事變動(dòng)、減員增效的過(guò)程中，存在工作界面不清，職責(zé)不明的狀況，有些運(yùn)行人員未

6、進(jìn)行上崗培訓(xùn)，部分人員沒(méi)有進(jìn)入角色，力不從心，發(fā)生違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象；生產(chǎn)一線人員偏緊，技術(shù)骨干不足，作業(yè)人員精神狀態(tài)不良，精神不集中，忙中出錯(cuò)。 特殊是領(lǐng)導(dǎo)人員、管理人員、技術(shù)人員、監(jiān)督人員未充分發(fā)揮作用，存在組織不到位，管理不到位，監(jiān)督不到位現(xiàn)象。如在一年多時(shí)間，在同一座變電站，發(fā)生同一類型的事故，說(shuō)明各級(jí)各類人員的平安生產(chǎn)責(zé)任制沒(méi)有真正落實(shí)到位。 3.5 生產(chǎn)、基建與多經(jīng)部門(mén)分工不清 主要表現(xiàn)為： (1) 由于體制改革、機(jī)制調(diào)整，在一些單位還存在主業(yè)與輔業(yè)不分的現(xiàn)象； (2) 基建移交生產(chǎn)后，因種種緣由需要變更運(yùn)行方式，未履行必要的運(yùn)行許可手續(xù)； (3) 施工、檢修人員未經(jīng)運(yùn)行人員許

7、可擅自操作運(yùn)行設(shè)備。 4 防止誤操作事故的措施 4.1 加強(qiáng)“五防”系統(tǒng)管理 (1) 樂(lè)觀推廣技術(shù)先進(jìn)、功能完善的微機(jī)防誤裝置，提高防誤設(shè)施牢靠性。仔細(xì)審查制造廠的資質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)安裝調(diào)試及驗(yàn)收過(guò)程的管理。加強(qiáng)現(xiàn)有防誤閉鎖裝置的維護(hù)和管理，進(jìn)一步完善其防誤閉鎖的功能。 (2) 在變電站開(kāi)關(guān)KK操作把手上加裝防護(hù)罩，防止誤分合開(kāi)關(guān)。在進(jìn)行繼電愛(ài)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)應(yīng)對(duì)相鄰裝置實(shí)行牢靠的平安防范措施，嚴(yán)防誤碰、走錯(cuò)間隔。 4.2 加強(qiáng)平安思想及平安技能訓(xùn)練 加強(qiáng)操作人員的平安意識(shí)和責(zé)任心訓(xùn)練，加大對(duì)人員責(zé)任事故的考核和訓(xùn)練力度，抓好日常的技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化運(yùn)行人員基本功訓(xùn)練，不斷提高運(yùn)行人員的素養(yǎng)。隨著電力系統(tǒng)新

8、設(shè)備、新技術(shù)的不斷推廣使用，除了對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行新設(shè)備、新技術(shù)的原理、性能等理論學(xué)問(wèn)培訓(xùn)外，應(yīng)強(qiáng)化一、二次設(shè)備在倒閘操作時(shí)的協(xié)作訓(xùn)練，避開(kāi)因運(yùn)行人員業(yè)務(wù)不熟識(shí)，操作票漏項(xiàng)、操作挨次顛倒造成的誤操作事故。 4.3 加強(qiáng)運(yùn)行管理 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程制度，抓好“兩票三制”的執(zhí)行和考核，嚴(yán)禁無(wú)票操作，嚴(yán)禁任憑使用解鎖鑰匙，堅(jiān)決杜絕操作漏項(xiàng)、檢查不到位、監(jiān)護(hù)不到位等違章行為。大型操作、重要的操作都必需有專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，一般的操作也應(yīng)做到監(jiān)護(hù)到位，操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作、做到“三秒思索”。 4.4 堅(jiān)持做好平安生產(chǎn)的日常管理工作 堅(jiān)持開(kāi)工會(huì)、收工會(huì)制度。對(duì)工作中的各種危急點(diǎn)、危急源進(jìn)行仔細(xì)分析，制定完善的平安措施和工作程序，并嚴(yán)格執(zhí)行。強(qiáng)化責(zé)任追究制，狠抓工作紀(jì)律，狠剎習(xí)慣性違章，發(fā)覺(jué)違章，準(zhǔn)時(shí)訂正，按規(guī)定進(jìn)行懲罰，事故處理堅(jiān)持“三不放過(guò)”。 4.5 加強(qiáng)工程三級(jí)驗(yàn)收制度的管理及考核 對(duì)全部大修、技改、基建工程均必需執(zhí)行三級(jí)驗(yàn)收，驗(yàn)收記錄、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告齊全；驗(yàn)收傳動(dòng)試驗(yàn)必需嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。設(shè)備一經(jīng)運(yùn)行部門(mén)驗(yàn)收后，要實(shí)行牢靠措施，保證設(shè)備狀態(tài)不隨便更改，如要更改必需履行運(yùn)行許可手