第十二屆城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能信號工競賽理論題庫（全真題庫）

1、PAGE PAGE 102第十二屆城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能信號工競賽理論題庫（全真題庫）一、單選題1.進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定位，室外信號機(jī)滅燈時，該信號機(jī)的燈位是（）。A、黃色B、黃色，并在燈位上打叉C、綠色D、綠色，并在燈位上打叉答案：D2.用搖表測試道岔接地電阻時，搖動搖表手柄的速度要均勻（）rmin為宜；保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速min后，取讀數(shù)，以便躲開吸收電流的影響。A、120B、130C、140D、150答案：A3.鉤型外鎖閉裝置由鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵、鎖軸、（）。A、鎖閉鐵B、銷軸C、滑塊D、鎖塊答案：A4.U888系統(tǒng)中，骨干網(wǎng)光纜采用（）芯單模光纜。A、4

2、B、5C、6D、7答案：C5.場段內(nèi)調(diào)車信號機(jī)可安裝在機(jī)械絕緣節(jié)（）的范圍內(nèi)。A、前方1米或后方6.5米B、前方6米或后方1米C、前方1米或后方6米D、前方1米或后方1米答案：D6.24V接狀態(tài)采集模塊的“電源+”為（）A、DC24VB、AC24VC、DC64VD、AC64V答案：A7.系統(tǒng)對進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)，最高的是（）。A、中央自動進(jìn)路B、本地人工進(jìn)路C、本地自動進(jìn)路D、中央人工進(jìn)路答案：B8.下列哪塊板卡不屬于聯(lián)鎖機(jī)系統(tǒng)機(jī)箱的是（）A、VLE板B、VOOBC、I/OBUS2D、VPS答案：B9.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為系統(tǒng)層、管理層、（）三個層。A、數(shù)據(jù)層B、邏輯層C、用戶層D、應(yīng)用層答

3、案：D10.一旦對車站設(shè)置扣車命令，站臺上的發(fā)車指示器顯示（）。A、HB、PC、STOPD、B答案：A11.能夠使軌道繼電器釋放的()值稱為該軌道電路的分路靈敏度。A、最小分路電阻B、最大分路電阻C、最小分路電流D、最大分路電流答案：B12.CC接地電阻要小于（）。A、0.6歐姆B、0.5歐姆C、0.3歐姆D、0.4歐姆答案：C13.起動片和速動片之間的動作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A、控制電路B、表示電路C、保護(hù)電路D、報警電路答案：B14.道岔的轉(zhuǎn)換過程中電機(jī)經(jīng)過()減速，帶動道岔平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，動作電流曲線平滑。A、一級B、二級C、三級D、五級答案：B15.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時，對于防

4、護(hù)道岔位置在反位時其道岔號碼外加()符號。A、xB、（x）C、(x)D、答案：B16.限流電阻的調(diào)整不能小于規(guī)定值的（）A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4答案：A17.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路整流堆部分串入電阻R2的阻值是()。A、300B、500C、800D、1000答案：A18.直流電氣牽引區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分小于（）的信號設(shè)備，其金屬外殼宜接至安全地線。A、5000mmB、4500mmC、4200mmD、4000mm答案：A19.ATO系統(tǒng)是列車運(yùn)行自動化系統(tǒng)中的高層次環(huán)節(jié)，在（）的安全防護(hù)下實(shí)現(xiàn)列車自動駕駛。A、信號系統(tǒng)B、ATS系統(tǒng)C、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)答案：D20.

5、車輛電源和斷路器通過()連接器為CMV機(jī)柜提供供電。A、INT2B、INT1C、INT5D、INT4答案：B21.電纜單盤測試完成后應(yīng)對測試后的電纜端頭應(yīng)采用（）。A、熱縮端帽封端B、絕緣膠帶封端C、環(huán)氧樹脂封端D、冷封膠封端答案：A22.對某軌道電路來說，各點(diǎn)的分路靈敏度中的最小值，就是該軌道電路的（）。A、極限分路靈敏度B、分路效應(yīng)C、標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度D、分路靈敏度答案：A23.ATC軌旁設(shè)備中，哪個設(shè)備用于列車定位（）。A、ZCB、信標(biāo)C、LCD、DSU答案：B24.在車控室的IBP盤上操作扣車命令，要按哪個按鈕（）。A、CONTINUEB、HOLDC、SKIPD、TEST答案：B25.繼

6、電器的同種類接點(diǎn)齊度誤差，普通接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.5答案：D26.SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)的本地操作和表示是通過（）來完成的。A、LOW工作站B、SICASC、HMID、S&D答案：A27.車輪傳感器安裝鉚接銅套應(yīng)使用（）N工具進(jìn)行處理？A、25B、15C、28D、48答案：B28.釬焊匯流線排與匯流電纜壓接上緊扭矩應(yīng)為（）Nm。A、6080B、7090C、80100D、90100答案：C29.AP自動防護(hù)是由（）生成，并通過無線傳輸向每列車發(fā)送其EOA。A、CBIB、LCC、ZCD、ATS答案：C30.50Hz軌道電路中限流電阻器調(diào)整不能小于規(guī)

7、定阻值（）。A、43832B、43833C、43834D、43835答案：A31.齒輪受到短期過載等原因而驟然折斷，其折斷面呈粗晶粒組織，這種折斷稱為（）。A、缺陷折斷B、過載折斷C、疲勞折斷答案：B32.CBTC模式下，本地ATS系統(tǒng)基于下列哪種元素進(jìn)行跟蹤,即LOW機(jī)顯示列車前進(jìn)的最小單元。（）A、物理軌道電路B、計軸C、數(shù)字軌道電路D、邏輯軌道電路答案：D33.無極繼電器線圈串聯(lián)使用的連接方式（）。A、1、3連接，使用2、4B、2、3連接，使用1、4C、2、4連接，使用1、3D、1、2連接，使用3、4答案：B34.信號機(jī)構(gòu)及發(fā)車表示器結(jié)構(gòu)部件的內(nèi)外均應(yīng)涂（）。A、淺灰色調(diào)和漆B、深灰色調(diào)

8、和漆C、黑色調(diào)和漆D、褐色調(diào)和漆答案：C35.通信服務(wù)器日志中代表ATS請求確認(rèn)列車完整性報警的消息格式是（）A、type:112B、type:108C、type:172D、type:205答案：D36.信號機(jī)燈絲電流采集模塊采用（）原理采集電流A、采集原理B、監(jiān)測原理C、感應(yīng)原理D、串聯(lián)原理答案：C37.車載信號在庫內(nèi)使用的正常駕駛模式是（）。A、ATOB、CMC、RMD、ATB答案：C38.密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離應(yīng)在（）以上。A、5mmB、4mmC、3mmD、6mm答案：A39.三相交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中的電阻使用（）的電阻。A、500、75WB、1000、65WC、1000、70

9、WD、1000、75W答案：D40.列車定位天線需要定期檢測信號（）。A、前端范圍B、上下順序C、后端范圍D、覆蓋范圍答案：D41.光纜敷設(shè)前的單盤測試使用（）測試。A、直流電橋B、兆歐表C、示波儀D、光時域反射儀答案：D42.下列哪個子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)沒有接口（）A、ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)答案：B43.6502電氣集中電路的動作順序是（）。A、選擇進(jìn)路、開放信號、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路B、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路、開放信號C、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開放信號、解鎖進(jìn)路D、鎖閉進(jìn)路、選擇進(jìn)路、開放信號、解鎖進(jìn)路答案：C44.AzLM型計軸起到固定軌道磁頭作用的M12螺栓的扭矩力為

10、（）。A、35NmB、25NmC、45NmD、55Nm答案：C45.通信服務(wù)器日志中代表列車完整性報警的消息格式是（）A、type:112B、type:108C、type:172D、type:252答案：B46.PPU2與（）共用一路電源空開。A、DLUB、CPSC、GTWAD、GTWB答案：C47.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障一安全性是指()。A、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險側(cè)輸出的功能B、聯(lián)鎖機(jī)平均危險側(cè)輸出的間隔時間C、聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率D、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險側(cè)輸出概率答案：A48.信號車載設(shè)備的人機(jī)界面設(shè)備為（）A、定位設(shè)備B、測速設(shè)備C、車地通信設(shè)備D、司機(jī)顯示單元答案：D

11、49.工控機(jī)所使用的電源為（）。A、60VB、110VC、24VD、220V答案：D50.發(fā)車指示器系統(tǒng)由（）和室外發(fā)車指示器組成。A、網(wǎng)口設(shè)備B、串口設(shè)備C、網(wǎng)口轉(zhuǎn)串口設(shè)備D、串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口設(shè)備答案：C51.運(yùn)行過程中下列哪種情況列車不會施加緊急制動（）。A、車載廣播故障B、列車定位丟失C、測速系統(tǒng)故障D、車地通信丟失答案：A52.OMAP工具可以用來強(qiáng)制CC輸出以檢查每個()是否正確。A、輸入B、輸出C、板卡D、接口答案：B53.三相五線制控制電路中啟動斷路器的容量為（）AA、3B、5C、6D、10答案：B54.列車安全間隔距離信息是根據(jù)最大允許車速、（）、線路等信息計算出的。A、停車位置B、

12、前車距離C、列車性能D、設(shè)備狀態(tài)答案：A55.曲線允許修改的參數(shù)包括（）。A、標(biāo)準(zhǔn)值B、報警上下限C、預(yù)警上下限D(zhuǎn)、量程上下限答案：D56.向繼電器線圈通電，直到銜鐵止片與鐵心接觸，全部動合接點(diǎn)閉合，并滿足規(guī)定接點(diǎn)壓力時所需要的最小電壓或電流值，稱為繼電器的()A、工作值B、額定值C、釋放值D、飽和值答案：A57.信號電纜引入箱、盒時必須完全引入，電纜外皮（）去掉。A、可以B、視現(xiàn)場情況可C、允許D、禁止答案：D58.ZDJ-9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔擠脫器中鎖閉鐵被擠時，表示接點(diǎn)動接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)大于A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、4mm答案：A59.下列哪個不是地鐵車輛基地信號系統(tǒng)的功能?（

13、）A、進(jìn)路控制B、維修管理C、車輛調(diào)度D、列車編組答案：D60.箱盒內(nèi)采用彎六柱或直二柱接線端子時，電纜芯線的剝線長度為（）。A、3035mmB、3040mmC、3540mmD、3545mm答案：C61.計軸鉆孔位置距旁邊鋼軌的距離不小于（）mA、1B、2C、3D、4答案：A62.進(jìn)路控制中，中央自動進(jìn)路設(shè)置由（）完成。A、調(diào)度員工作站HMIB、中央應(yīng)用服務(wù)器CASC、列車排路計算機(jī)TRCD、本地操作員工作站LOW答案：B63.關(guān)于誠實(shí)守信的說法，你認(rèn)為錯誤的是（）。A、誠實(shí)守信是市場經(jīng)濟(jì)法則B、誠實(shí)守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)C、誠實(shí)守信是為人之本D、奉行誠實(shí)守信的原則在市場經(jīng)濟(jì)中必定難以立足答案：

14、D64.關(guān)于CBTC使用的通信系統(tǒng)說法錯誤的是（）。A、連續(xù)式通信技術(shù)B、大容量的列車-軌旁數(shù)據(jù)通信C、進(jìn)行列車-軌旁雙向數(shù)據(jù)通信D、進(jìn)行列車-軌旁單向數(shù)據(jù)通信答案：D65.DHXD電源模塊黃燈亮表示（）A、故障B、保護(hù)C、正常D、以上都不對答案：B66.（）應(yīng)根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗(yàn)收需要劃分。A、單位工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批答案：D67.信號機(jī)型號縮寫時，綠色的縮寫為（）A、BB、LC、UD、A答案：B68.三相電路中，流過各相火線的電流稱為()。A、線電壓B、相電壓C、線電流D、相電流答案：C69.信號設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。A、5000mmB、4000

15、mmC、3000mmD、2000mm答案：D70.對于繼電器狀態(tài)開關(guān)量（由開關(guān)量類型配置決定），不包含下列的那種狀態(tài)（）。A、“”（代表吸起）B、“”（代表落下）C、“無效”三種狀態(tài)D、有效答案：D71.U888系統(tǒng)中，聯(lián)鎖系統(tǒng)的本地操作和表示是通過（）來完成的A、LHMIB、CHMIC、PDID、ZC答案：A72.繼電器的接點(diǎn)數(shù)量不能滿足電路要求時，應(yīng)設(shè)（）。A、并聯(lián)電路B、復(fù)示繼電器C、輔助組合D、輔助繼電器答案：B73.列車距離停車點(diǎn)（）內(nèi)，ATC允許開門。A、30CMB、40CMC、50CMD、100CM答案：C74.ZDJ9道岔第一牽引點(diǎn)鎖閉量不小于（）A、20mmB、25mmC、3

16、0mmD、35mm答案：D75.ZC（區(qū)域控制器）在無干擾的執(zhí)行條件下，每個ZC可以管理（）列車。A、52B、53C、54D、55答案：D76.50KG鋼軌的電動道岔安裝裝置采用（）鍍鋅角鋼。A、1208010mmB、1258010mmC、1208012mmD、1258012mm答案：B77.下列哪項(xiàng)不是列車發(fā)車的條件（）A、車門關(guān)閉B、屏蔽門關(guān)閉C、進(jìn)路觸發(fā)D、列車照明正常答案：D78.在ATS與外系統(tǒng)的接口故障中，分析相關(guān)報文，ATS會發(fā)送一個（）的握手信息，如果對方接受到，會回執(zhí)一個()的命令，才能建立連接。A、DC1DC2B、DC2DC1C、DC3DC2D、DC2DC3答案：D79.無

17、絕緣軌道電路在其分界處不設(shè)鋼軌絕緣，而采用（）的方法予以隔離。A、電纜隔離B、機(jī)械隔離C、電氣隔離D、電信隔離答案：C80.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行,一般通過線與線之間的（）來實(shí)現(xiàn)。A、正線B、聯(lián)絡(luò)線C、存車線D、車場線答案：B81.在ATO模式下停車過位時，司機(jī)打到（）模式下進(jìn)行停車過位后退保護(hù)操作。A、EUMB、RMRC、CMD、RMF答案：B82.泄露同軸電纜應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行單盤測試，其內(nèi)外導(dǎo)體的直流電阻、絕緣介電強(qiáng)度、絕緣電阻等（）指標(biāo)應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。A、交流電氣B、直流電氣C、電磁兼容D、輻射答案：B83.ATP車載功能實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，系統(tǒng)具有良好的人機(jī)接口

18、，以完成系統(tǒng)與（）信息的交互。A、車輛B、控制C、司機(jī)D、軌旁答案：C84.MSS系統(tǒng)監(jiān)測站機(jī)與智能燈絲采集接口的接口線纜（）A、兩芯屏蔽線B、網(wǎng)線C、雙絞線D、光纜答案：A85.在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中,絕緣測試?yán)^電器動作靠()板控制。A、模入B、開入C、模出D、開出答案：D86.在電源模塊的前面板上有拔碼設(shè)置開關(guān)，用于設(shè)置電源模塊的（)A、類型B、通信地址C、類型/通信地址D、以上都不對答案：C87.下列不屬于50HZ軌道電路室外設(shè)備的是（）。A、送電端電源變壓器B、受電端中繼變壓器C、節(jié)能器D、微電子相敏接收器答案：D88.無極繼電器普通接點(diǎn)的托片間隙不小于（）mm。A、0.2B、0.22C

19、、0.25D、0.35答案：D89.兆歐表未停止轉(zhuǎn)動之前或被測設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及，拆線時，也不要觸及（）的金屬部分。A、外殼B、引線C、帶電D、設(shè)備答案：B90.CBTC系統(tǒng)的設(shè)計允許列車以不同的模式駕駛。下列不會列車駕駛模式產(chǎn)生影響的有（）。A、模式選擇開關(guān)位置B、列車位置C、VOBC是否和MAU建立聯(lián)系D、車門模式選擇開關(guān)位置答案：D91.以下設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是（）。A、計軸磁頭B、無線天線C、雷達(dá)D、信標(biāo)天線答案：D92.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的主要功能是（）。A、ATS處理信號系統(tǒng)編碼和解碼的核心設(shè)備B、ATS存儲報警信息、運(yùn)圖信息等的主要設(shè)備C、ATS和外部接口的主要設(shè)備D、

20、ATS與ATC的接口的主要設(shè)備答案：B93.下列哪個不是車載ATP子系統(tǒng)的功能（）。A、超速防護(hù)B、速度檢測C、精確停車D、安全信號輸出答案：C94.受電端至室內(nèi)分線盤有開路故障，如果受電端電壓已送到通向室內(nèi)的電纜芯線，但是室內(nèi)分線盤處測不到電壓，則可判斷為（）故障。A、送電端保險絲斷開B、電纜線路短路或混線C、電纜線路斷路D、防雷元件短路答案：C95.自動排列進(jìn)路是由列車的（）和位置決定的。A、目的地號B、速度C、運(yùn)行方向D、位置答案：A96.迷流回流的路徑是（）。A、鋼軌回流線整流器負(fù)端B、鋼軌迷流搜集網(wǎng)回流線整流器負(fù)端C、鋼軌迷流搜集網(wǎng)和接地金屬結(jié)構(gòu)回流線整流器負(fù)端D、前三種都有答案：C

21、97.中國標(biāo)準(zhǔn)60KG鋼軌在車輪傳感器安裝時一般選擇那種墊片？（）A、MP2A/1.0（紅色）B、MP2A/2.8(黑色C、MP2B/4.3（紅色）D、MP2A/1.3（灰色答案：D98.當(dāng)信號設(shè)備讀取列車完整性丟失時，列車會出現(xiàn)（）。A、停放制動B、緊急制動緩解C、無變化D、緊急制動答案：D99.JWXC-H125/80有（）組普通接點(diǎn)。A、2B、4C、6D、8答案：C100.系統(tǒng)的非安全列車自動運(yùn)行和監(jiān)控功能由（）子系統(tǒng)完成。A、ATOB、ATPC、ATSD、DCS答案：A101.安裝基礎(chǔ)角鋼必須采用（）mm*（）mm*（）mm的角鋼A、250,80,10B、125,80,10C、125,

22、100,10D、125,60,10答案：B102.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時吸起，并（）。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵磁電路答案：A103.信號繼電器在周圍介質(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的（）。A、使用壽命B、年限C、電氣特性D、電氣絕緣強(qiáng)度答案：D104.機(jī)械萬用表不用時應(yīng)將檔位旋至（）最高檔，避免因使用不當(dāng)而損壞。A、電阻B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流答案：C105.下列關(guān)于排列進(jìn)路的描述，錯誤的是（）。A、需要選中兩架信號機(jī)，才能執(zhí)行排列進(jìn)路操作B、若需要，進(jìn)路排列時會自動轉(zhuǎn)換道岔；C、

23、進(jìn)路排列成功后，終端信號機(jī)將開放，綠色顯示；D、若進(jìn)路存在多條保護(hù)區(qū)段，必須在下拉框中選擇，進(jìn)路排列命令才能執(zhí)行答案：C106.不屬于無極緩放繼電器的是（）A、JWJXC-480B、JWXC-H600C、JWXC-H340D、JWXC-850答案：A107.車站HMI可以控制的區(qū)域?yàn)椋ǎ〢、本聯(lián)鎖站設(shè)備B、本聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備C、本聯(lián)鎖站和相鄰站設(shè)備D、本聯(lián)鎖區(qū)與相鄰聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備答案：B108.ZDJ9電動電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作電流為不大于（）。A、1.0AB、1.5AC、2.0AD、2.2A答案：C109.根據(jù)電纜配線圖檢查將要配線箱盒設(shè)備電纜的（）與圖紙是否相符。A、規(guī)格、去向、長度、芯數(shù)、絕緣B、數(shù)量、

24、規(guī)格、長度、芯數(shù)、絕緣C、數(shù)量、去向、長度、芯數(shù)、絕緣D、數(shù)量、規(guī)格、去向、長度、芯數(shù)答案：D110.以下哪個命令不屬于線路命令（）A、站臺命令B、扣車命令C、道岔命令D、軌道命令答案：B111.在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380伏，而BC和AC線電壓在220伏左右，這時可斷定為（）斷相。A、A相B、B相C、C相D、A相和B相答案：C112.信號設(shè)備接地體埋設(shè)深度不得小于（），距其它設(shè)備和建筑物不得小于（）。A、500mm，1200mmB、500mm，1500mmC、700mm，1200mmD、700mm，1500mm答案：D113.所有正線計劃內(nèi)運(yùn)行的列車都接受（）系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。A、

25、ATOB、ATPC、ATSD、聯(lián)鎖答案：C114.下列ATS系統(tǒng)管理用戶系統(tǒng)默認(rèn)用戶組錯誤的是（）A、維護(hù)人員B、環(huán)調(diào)C、行車調(diào)度員D、調(diào)度長答案：B115.外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。A、解鎖B、轉(zhuǎn)換C、鎖閉D、排列答案：D116.TBJ繼電器采用（）A、JWXC-1700B、JPXC-1000C、JZXC-H18D、JWXC-1000答案：A117.后備模式下，如果辦理了（），相應(yīng)的本站出站信號機(jī)將不能顯示允許信號。A、扣車B、跳停C、提前發(fā)車D、限速特開答案：A118.ATP子系統(tǒng)由列車自動防護(hù)的軌旁設(shè)備、（）組成。A、站臺設(shè)備B、車載設(shè)備C、無線設(shè)備D、聯(lián)鎖答案：B119.（）是

26、指全線各上下行站臺側(cè)、存車線、出入場段線、折返線等，根據(jù)不同作業(yè)需求，設(shè)置的與目的地作業(yè)方式相關(guān)的編號。A、車次號B、目的地號C、車體號D、表號答案：B120.安全與危險是（）的概念，是人們對生產(chǎn)生活中是否可能遭受健康損害和人身傷亡的綜合認(rèn)識。A、明確B、不確定C、相對D、絕對答案：C121.鎖閉的進(jìn)路在其防護(hù)信號機(jī)關(guān)閉后，能隨著列車的正常運(yùn)行，使軌道區(qū)段分段（）。A、自動解鎖B、人工解鎖C、人工強(qiáng)制解鎖D、接近鎖閉答案：A122.賦予LATS文件可讀、可寫、可執(zhí)行權(quán)限，以下命令正確的是（）A、chomd444LATSB、chomd777LATSC、chmod777LATSD、chmod444

27、LATS答案：B123.并聯(lián)型防雷保安器與被保護(hù)設(shè)備端子連接線截面積不小于（），防雷元件安裝設(shè)施必須采取防火、防爆措施。A、1.0mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：B124.段場基地內(nèi)的軌道變壓器箱安裝，箱蓋向所屬線路外側(cè)打開，變壓器箱基礎(chǔ)頂面與鋼軌頂面一般為（）。A、0mmB、10mmC、10mmD、5mm答案：A125.信標(biāo)天線安裝在（）A、車頂B、車底C、電客列車內(nèi)D、車載機(jī)柜內(nèi)答案：B126.處理設(shè)備故障時，要遵循（）的基本原則，盡快恢復(fù)設(shè)備正常的運(yùn)行狀態(tài)。A、先復(fù)后通B、先通后復(fù)C、先易后難D、先難后易答案：B127.ZC、LC機(jī)柜柜體接地匯流排與接地線排/箱連接良好，

28、導(dǎo)通測試電阻不大于（）。A、4B、10C、5D、7答案：A128.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時落下（），用以保護(hù)電機(jī)。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵磁電路答案：B129.信號系統(tǒng)車載設(shè)備的安裝不得超出（）。A、車輛限界B、建筑限界C、設(shè)備限界D、安裝限界答案：A130.在進(jìn)行軌道電路分路殘壓測試時，用的分路線的電阻是（）。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：B131.信號系統(tǒng)分設(shè)的接地體埋深不得小于（），距其它設(shè)備和建筑物不得小于1500mm。A、500mmB、600mmC、700mmD、800mm答案

29、：C132.進(jìn)路的鎖閉按時機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）。A、立即鎖閉B、正常鎖閉C、延時鎖閉D、接近鎖閉答案：D133.光纜彎曲半徑不得小于光纜外徑的（）倍。A、5倍B、10倍C、15倍D、20倍答案：C134.聯(lián)鎖試驗(yàn)的基點(diǎn)是懷疑一切，因此試驗(yàn)的方法為（）。A、判斷法B、遞推法C、迭代法D、窮舉法答案：D135.信號機(jī)無效標(biāo)為（）的十字交叉板，安裝在色燈信號機(jī)機(jī)構(gòu)上。A、紅色B、黃色C、黑色D、白色答案：D136.LC重啟后，全線設(shè)置的臨時限速值為（）km/h。A、20B、25C、30D、35答案：B137.貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于()。A、1B、2C、3D、4答案：A138.下列選項(xiàng)中，（

30、）既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動的靈魂，還是從業(yè)人員的安身立命之本。A、敬業(yè)B、節(jié)儉C、自省D、尊重答案：A139.測量信號機(jī)內(nèi)變壓器I次側(cè)電壓在（）伏左右。A、100B、110C、45D、220答案：B140.用軌道電路測試盤同時可以測試（）個區(qū)段的軌道電路繼電器交直流電壓值。A、1B、2C、3D、4答案：A141.任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。A、磁盤B、硬盤C、內(nèi)存D、外存答案：C142.下列不屬于信號車載設(shè)備的是（）A、測速設(shè)備B、定位設(shè)備C、車載通信設(shè)備D、道岔答案：D143.列車在年檢時需要進(jìn)行（）級的清灰工作。A、外圍B、板卡C、天線D、車體答案：B144.強(qiáng)化職業(yè)

31、責(zé)任是（）職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。A、團(tuán)結(jié)協(xié)作B、誠實(shí)守信C、勤勞節(jié)儉D、愛崗敬業(yè)答案：D145.網(wǎng)卡是一個計算機(jī)與()相連的設(shè)備。A、接口B、存儲器C、計算機(jī)D、傳輸介質(zhì)答案：D146.造成磁頭干擾的原因。（）A、停電后恢復(fù)B、電磁干擾C、磁頭處有金屬物劃過D、以上全部答案：D147.無牽引回流通過的鋼軌引接線截面積不應(yīng)小于（）。A、15mm2B、20mm2C、25mm2D、35mm2答案：A148.變壓器箱、電纜盒內(nèi)設(shè)備配線應(yīng)采用多股銅芯塑料絕緣軟線，截面不得小于（）平方毫米。A、0.75B、1C、1.5D、2答案：C149.段場基地內(nèi)的方向盒安裝，應(yīng)注意盒內(nèi)配線端子“1”點(diǎn)鐘位置應(yīng)面向（

32、）。A、正線方向B、所屬信號樓C、所屬運(yùn)轉(zhuǎn)室D、停車列檢庫答案：B150.信號CBTC無線系統(tǒng)運(yùn)行在ISM頻段（）。A、1.8GHzB、2.4GHzC、5.8GHzD、3.9GHz答案：B151.在道岔控制電路啟動前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當(dāng)?shù)啦砜刂齐娐穯雍螅熊囘M(jìn)入道岔區(qū)段，此時道岔應(yīng)該（）。A、停止轉(zhuǎn)換B、繼續(xù)轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置C、返回原來的位置D、停止轉(zhuǎn)換，經(jīng)人工操縱后轉(zhuǎn)換至指定位置答案：B152.變壓器箱、電纜終端盒應(yīng)安裝在混泥土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)埋深為基礎(chǔ)頂面距地面（）。A、150200mmB、150250mmC、100200mmD、100250mm答案：B153.每個LEU最多可連接()個

33、信標(biāo)。A、2B、4C、6D、8答案：B154.在無任何道岔動作時,電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對地電流不得大于(）mA。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B155.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)通過摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的（）作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞到滾珠杠上。A、力的B、反力的C、摩擦D、旋轉(zhuǎn)答案：C156.當(dāng)列車運(yùn)行或信號設(shè)備發(fā)生異常時，系統(tǒng)會產(chǎn)生不同類型的報警信息。報警信息保存在（）中，并能以文本文件方式輸出。A、CATS應(yīng)用服務(wù)器B、FEPC、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器D、網(wǎng)關(guān)計算機(jī)答案：C157.電流繼電器反應(yīng)電流的變化，線圈必須（）在所反映的電路中。A、混聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、級聯(lián)答案：C158.以下哪個不是50HZ軌

34、道電路的組成部分（）A、JNQ-BB、BG5-BC、GJD、DBJ答案：D159.下列屬于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備的有（）。A、路由器B、斷路器C、防火墻D、交換機(jī)答案：A160.XB1及XB2箱端子排序，站在鎖鼻處打開箱蓋，端子號從（）順序排列，靠箱邊為（），靠設(shè)備側(cè)為（）。A、右向左，奇數(shù)，偶數(shù)B、右向左，偶數(shù)，奇數(shù)C、左向右，奇數(shù)，偶數(shù)D、左向右，偶數(shù)，奇數(shù)答案：A161.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)采集機(jī)所需各種工作電壓是由()板提供的。A、電源B、開出C、模入D、CPU答案：A162.哪種解鎖方式不需要完全依靠于軌道電路的預(yù)期的有序的動作情況來判斷列車或車列所處的位置？（）A、正常解鎖B、延時解鎖C、中途折

35、返解鎖D、故障解鎖答案：D163.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由（）、接點(diǎn)座組成，表示桿共同完成。A、動作桿B、推板C、動作板D、滾輪答案：C164.ATS用戶管理需由ATS超級用戶在（）操作完成A、總調(diào)工作站B、維護(hù)員工作站C、行調(diào)工作站D、編圖工作站答案：B165.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）。A、職業(yè)道德與人格無關(guān)B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化C、職業(yè)道德的提高與個人的利益無關(guān)D、職業(yè)道德從一個側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)答案：D166.繼電器的外罩須完整、清潔、明亮、封閉良好，封印完整。繼電器所有的可動部分和導(dǎo)電部分，不論在何種情況下，與外罩均須有（）以上的間隙。A、2mmB、3mm

36、C、4mmD、5mm答案：A167.以下哪一項(xiàng)不是ATO子系統(tǒng)功能驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目？（）A、站臺控制功能B、列車自動折返功能C、列車速度控制功能D、站臺屏蔽門自動控制功能答案：A168.ATS維護(hù)人員無法操作（）。A、信號機(jī)封鎖B、日志拷貝C、回放拷貝D、系統(tǒng)參數(shù)管理答案：A169.用萬用表歐姆檔測一個電阻R的阻值，選擇旋鈕置于“10”擋，測量時指針指在100與200刻度的正中間，可以確定（）。A、R=150B、R=1500C、1000R1500D、1500R2000答案：C170.ZDJ9-170/4K型轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿動程為（）A、180B、170C、220D、150答案：B171.消火栓分為室

37、內(nèi)消火栓和室外消火栓兩種，顏色為（）。A、綠色B、黃色C、藍(lán)色D、紅色答案：D172.距接觸網(wǎng)帶電部分小于（）的信號設(shè)備，其金屬外殼宜接至安全地線。A、5000mmB、4000mmC、3000mmD、2000mm答案：A173.下列設(shè)備中()不需要UPS供電A、聯(lián)鎖機(jī)柜B、監(jiān)測子系統(tǒng)打印機(jī)C、ATS工作站D、計軸機(jī)柜答案：B174.為列車提供精確的絕對位置參考點(diǎn)信息的是（）A、計軸B、信標(biāo)C、測速設(shè)備D、道岔答案：B175.鋼軌引接線的安裝應(yīng)符合下列要求：引接線塞釘孔距魚尾板端部為（）左右A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B176.下列哪項(xiàng)不是進(jìn)路解鎖的內(nèi)容？（）A、

38、解除已建立的進(jìn)路B、解除道岔鎖閉C、解除敵對進(jìn)路鎖閉D、解除信號機(jī)控制答案：D177.列車在進(jìn)站過程中，屏蔽門打開會導(dǎo)致列車（）。A、緊急制動B、施加零速C、門故障D、無影響答案：A178.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)有（）部門整治。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、車站答案：A179.凡用于正線道岔第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿和表示桿必須具備（）。A、動作功能B、表示功能C、連接功能D、鎖閉功能答案：D180.道岔（）由指令單元、執(zhí)行單元與監(jiān)督保護(hù)單元組成。A、室內(nèi)控制電路B、室外電路C、控制電路D、室內(nèi)電路答案：A181.斷路器的設(shè)計容量符合（）A、1-2倍B、1.5-2倍C、1.5-2.5倍D

39、、2-2.5倍答案：B182.道岔轉(zhuǎn)轍裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。A、解鎖B、轉(zhuǎn)換C、鎖閉D、排列答案：D183.電纜敷設(shè)中需要分幾次敷設(shè)時，采用地面疊放（）分段敷設(shè)。A、O法B、法C、法D、法答案：C184.三相電動機(jī)電源線中，任意兩根線對調(diào)會使電動機(jī)()。A、轉(zhuǎn)速變慢B、轉(zhuǎn)速變快C、不轉(zhuǎn)D、反轉(zhuǎn)答案：D185.CBTC系統(tǒng)中，（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。A、ATSB、ATPC、ATS和ATPD、ATO答案：B186.公民道德建設(shè)實(shí)施綱要指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵人們在工作中做一個好建設(shè)者。A、求真務(wù)實(shí)B、愛崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本

40、答案：B187.車載信號系統(tǒng)，信標(biāo)天線通過發(fā)射連續(xù)信號（），當(dāng)列車運(yùn)行至地面信標(biāo)上方時，向地面信標(biāo)供電。A、27.095MH矩形波B、4.2MHz矩形波C、27.095MHz正弦波D、4.2MHz正弦波答案：C188.道岔防護(hù)兼出站信號機(jī)都由三個LED單元組成，共有（）種顯示。A、3B、4C、5D、6答案：C189.提速道岔在每相動作電源的輸入端均串接熔斷器，其容量為()，起過載保護(hù)作用。A、1AB、3AC、5AD、8A答案：C190.信標(biāo)天線的電源由CC機(jī)柜的（）提供。A、CPS板B、CBS板C、CMP板D、FDI板答案：A191.道岔表示電壓采集器播碼開關(guān)ON端表示（）A、0B、1C、2D

41、、3答案：B192.TSR是（）的縮寫A、列車自動調(diào)整B、自動折返C、臨時速度限制D、永久速度限制答案：C193.下列不屬于繼電器接點(diǎn)的接觸方式有：（）A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、面接觸D、磁弧接觸答案：D194.在職業(yè)活動中，需要遵循社會道德，其職業(yè)道德規(guī)范主要體現(xiàn)在樹立三個意識，其內(nèi)容不包括（）。A、安全意識B、守法意識C、守規(guī)意識D、服務(wù)意識答案：C195.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修中，將滾珠絲杠組放置在工作臺上，用（）輕敲摩擦連接器，使之與滾珠絲杠脫離。A、橡膠錘B、手錘C、鐵棒D、銅棒答案：D196.電纜敷設(shè)中需要分幾次敷設(shè)時，采用地面疊放（）分段敷設(shè)。A、O法B、法C、法D、法答案：C197

42、.當(dāng)時鐘系統(tǒng)發(fā)送的時間顯示跳變（），時鐘表示會閃爍，F(xiàn)EP會把時鐘系統(tǒng)發(fā)送的時間丟棄。A、1秒B、3秒C、5秒D、10秒答案：B198.室外設(shè)備接地均采用（）連接方式，設(shè)備集中處宜設(shè)置分支接地引接線。A、星型B、三角C、串聯(lián)D、并聯(lián)答案：D199.泄露同軸電纜的特性阻抗、電壓駐波比、標(biāo)稱耦合損耗等是（）。A、交流電氣B、直流電氣C、電磁兼容D、輻射答案：A200.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作時間監(jiān)測量程為0()s。A、10B、15C、20D、30答案：C201.限界主要有車輛限界、（）、建筑限界和受電弓限界。A、隧道限界B、車站限界C、站臺限界D、設(shè)備限界答案：D202.計算機(jī)聯(lián)鎖采用()結(jié)構(gòu)的

43、實(shí)質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來換取系統(tǒng)的可靠性和安全性的。A、冗余B、網(wǎng)絡(luò)C、并行D、工業(yè)計算機(jī)答案：A203.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)軌道電路監(jiān)測電壓量程為0()。A、30B、35C、40D、45答案：C204.各類信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為()信號。A、通過B、停車C、減速D、允許答案：B205.車載信號系統(tǒng)“限制人工駕駛模式”英文為（）。A、ATPB、SMC、RMD、IATP答案：C206.地鐵運(yùn)營公司的工作職能中，最重要的兩個方面是（）。A、安全、服務(wù)B、高效、快捷C、利益、名譽(yù)D、創(chuàng)新、形象答案：A207.電纜全程絕緣測量該使用哪種儀器（）A、萬用表B、兆歐表C、電纜故

44、障測試儀D、電流表答案：B208.接地匯集線與地網(wǎng)的連接線應(yīng)采用不小于（）的帶絕緣外護(hù)套的多股銅芯線。A、210mm2B、216mm2C、225mmD、235mm2答案：C209.“基于通訊的列車控制系統(tǒng)”英文縮寫是（）。A、CBTCB、TDBC、VICOSD、VOBC答案：A210.以下哪個設(shè)備不采用三取二結(jié)構(gòu)（）。A、LCB、ZCC、LEUD、CC的輸入輸出模塊答案：C211.50Hz軌道電路分路殘壓值不得大于()。A、5B、7.4VC、10VD、12V答案：C212.下列選項(xiàng)中（）是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。A、依法行事B、敬業(yè)奉獻(xiàn)C、嚴(yán)守秘密D、服務(wù)社會答案：B213.繼電器按照工

45、作電流可分為A、直流、交流B、直流、交直流C、直流、交流、交直流D、不確定答案：C214.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動，推動安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動作桿水平運(yùn)動，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動作桿C、鎖閉鐵D、推板套答案：B215.（）應(yīng)按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。A、單位工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批答案：B216.控制中心ATS調(diào)度工作站的主要用于（）。A、監(jiān)視、控制線路和列車運(yùn)行B、維護(hù)ATS系統(tǒng)，培訓(xùn)ATS用戶C、大屏顯示ATS圖形界面D、生成、管理列車時刻表答案：A217.電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的（）倍A、5B、10C、15D、2

46、0答案：C218.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動作是對（）系統(tǒng)命令的響應(yīng)。A、CCB、ATSC、ZCD、LC答案：B219.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）MMA、6B、8C、10D、12答案：C220.在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中，（）的主要作用是濾波。A、二極管B、交流電容C、電阻D、電機(jī)繞組答案：D221.道岔啟動電路中的2DQJ是（）A、無極緩放繼電器B、極性保持繼電器C、偏極繼電器D、極性保持加強(qiáng)繼電器答案：D222.哪個控制項(xiàng)目應(yīng)由車站聯(lián)鎖系統(tǒng)辦理，不能由ATS中央系統(tǒng)辦理（）A、排列列車進(jìn)路B、取消列車進(jìn)路C、開放引導(dǎo)信號D、單獨(dú)操縱道

47、岔答案：C223.進(jìn)路的自動通過用在列車正常運(yùn)行（）的進(jìn)路上。A、反方向B、默認(rèn)方向C、同方向D、任意方向答案：B224.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、以上都有答案：D225.影響列車距離測量精度的因素是（）A、惰行B、空轉(zhuǎn)C、緊制D、加速答案：B226.為保證測速精度，測速設(shè)備最好安裝在（）軸上A、牽引且制動軸B、牽引非制動軸C、制動非牽引軸D、非牽引非制動軸答案：D227.鼎漢電源屏里的DHXD-TE1模塊輸出電壓是（）V。A、24DCB、48DCC、60DCD、100DC答案：A228.以下功能中，（）不是ATC子系統(tǒng)的功能。A、計算自動保護(hù)區(qū)域APB、

48、進(jìn)路的排列和取消、自動進(jìn)路設(shè)置、自動折返設(shè)置C、計算列車移動授權(quán)D、確定駕駛模式答案：B229.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動作是對（）系統(tǒng)命令的響應(yīng)。A、ATS系統(tǒng)B、TrainguardMT系統(tǒng)C、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、列車自動駕駛系統(tǒng)答案：A230.LED信號機(jī)發(fā)光盤每束發(fā)光二極管串里有（）個發(fā)光二級管。A、2B、3C、4D、5答案：D231.信號機(jī)安裝要求正確的是（）A、安裝直立B、安裝牢固C、沒有侵入限界D、以上都是答案：D232.下列不屬于車載信號輸入信息的是（）A、門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)B、緊急制動命令C、列車完整性D、開門按鈕輸入信息答案：B233.兩個以上電臺使用同一

49、頻率而產(chǎn)生的干擾是（）。A、鄰道干擾B、同頻干擾C、阻塞干擾D、雜散干擾答案：B234.箱盒內(nèi)采用彈簧接線端子時，電纜芯線的剝線長度為（）。A、68mmB、69mmC、79mmD、89mm答案：D235.如運(yùn)行圖打開時出錯，可嘗試注冊（B）控件解決A、layout.ocxB、Tg_Ctrl.ocxC、regist.batD、MSCHRT.reg答案：B236.信號系統(tǒng)能保證在故障的情況下不會引發(fā)危險，系統(tǒng)必須是故障導(dǎo)向（）的。A、解決B、危險C、安全D、最小影響答案：C237.當(dāng)DBQ斷相保護(hù)器的三個變壓器中有（）通過時，DBQ保護(hù)繼電器才吸起。A、均衡電流B、均衡電壓C、交流電壓D、交流電流

50、答案：A238.直流電氣牽引區(qū)段的信號設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。A、2500mmB、2000mmC、1800mmD、1500mm答案：B239.軌道電路區(qū)段無車占用，軌道繼電器落下(開路式)，軌道電路這種狀態(tài)就是()狀態(tài)。A、調(diào)整B、開路C、分路D、短路答案：A240.以下哪個命令不是對信號機(jī)是操作（）A、引導(dǎo)B、取消進(jìn)路C、封鎖D、限速答案：D241.下列哪項(xiàng)屬于車載的輸入信息（）。A、列車完整性B、列車重量C、開門命令D、緊急制動命令答案：A242.（）防止列車超速運(yùn)行，保證列車速度不超過線路、道岔、車輛等規(guī)定的允許速度。A、信號系統(tǒng)B、ATS系統(tǒng)C、ATO系統(tǒng)D、AT

51、P系統(tǒng)答案：D243.當(dāng)引導(dǎo)信號開放后，列車只能以（）模式通過本次進(jìn)路。A、ATO或SMB、SM或RMC、RM或NRMD、SM或NRM答案：C244.最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令是（）。A、IPconfigB、pingC、NetD、telnet答案：B245.微相敏接收器為()設(shè)備，單個故障不影響整個系統(tǒng)的正常工作A、冗余B、三取二C、單機(jī)運(yùn)行D、雙機(jī)熱備答案：A246.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的類型為（）A、液壓傳遞B、齒條傳遞C、滾珠絲杠傳遞D、風(fēng)壓直動答案：C247.如果中央ATS或中央至車站的信息傳輸通道完全故障，系統(tǒng)（）為故障下的車站級控制方式。A、人工B、半自動C、自動D、降級答案：D2

52、48.將JWXC-1700型繼電器的一個線圈短路，將另一個線圈接入電源使用，就可以達(dá)到（）的目的。A、緩吸B、緩放C、快吸D、快放答案：B249.車載信號正常情況下，日志下載是在（）作業(yè)過程中進(jìn)行的。A、日常保養(yǎng)B、大修C、小修D(zhuǎn)、中修答案：A250.檢測一個測速設(shè)備（）是重要指標(biāo)。A、比值B、上下順序C、前后順序D、占空比答案：D251.信號工程預(yù)算中，（）包括了人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械臺班費(fèi)。A、管理費(fèi)B、間接費(fèi)C、基本直接費(fèi)D、其他直接費(fèi)答案：C252.在職業(yè)活動中，主張個人利益高于他人利益、集體利益和國家利益的思想屬于（）。A、極端個人主義B、自由主義C、享樂主義D、拜金主義答案：A2

53、53.下列哪個模式下，ATC系統(tǒng)只提供速度防護(hù)（）。A、ATOB、RMFC、ATPD、ATB答案：B254.以下哪一項(xiàng)不是ATP子系統(tǒng)的驗(yàn)收項(xiàng)目？（）A、測速裝置B、車載設(shè)備電源C、發(fā)車表示器D、人機(jī)界面答案：C255.下列哪個為可變應(yīng)答器（）。A、IBB、EBC、VBD、FB答案：C256.測速設(shè)備工作時有（）型傳感器。A、感應(yīng)B、電流C、吸起D、釋放答案：B257.關(guān)于控制權(quán)限的說法錯誤的是（）。A、集中站可以向中央請求權(quán)限B、集中站可以進(jìn)行緊急站控C、正常情況下，只有中央同意，集中站才能接收權(quán)限D(zhuǎn)、非集中站可以進(jìn)行緊急站控答案：D258.六柱端子的每個端子最多上（）根線，彈簧接線端子每個

54、配線孔只能插（）根導(dǎo)線，超過時應(yīng)增加端子。A、1，3B、2，3C、3，1D、3，2答案：C259.鋼軌引接線的塞釘不得打彎，打入深度露出鋼軌（），塞釘與塞釘孔接觸緊密并涂漆封閉A、14mmB、1mmC、2mmD、12mm答案：A260.功分器是用于連接兩個魚鰭天線和Netbox/TAU，一個車頭有（）個。A、1B、2C、3D、4答案：B261.信號機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯誤顯示。A、折射B、反射C、平射D、以上都不是答案：B262.正常情況下，ATS系統(tǒng)控制中心以（）為主，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時需操作人員干預(yù)。A、后備模式B、人工控制C、自動控制D、聯(lián)鎖自排答案：C263.信

55、號機(jī)開放需檢查什么燈顯示狀態(tài)的完整性（）A、綠燈絲B、紅燈絲C、黃燈絲D、滅燈燈絲答案：B264.繼電器機(jī)架上的LED報警系統(tǒng)中，如果LED的電流下降（），則系統(tǒng)將觸發(fā)報警A、0.2B、0.25C、0.3D、0.35答案：B265.DCS無線系統(tǒng)采用()擴(kuò)頻技術(shù)。A、CDMAB、TDMAC、DTMAD、OFDM答案：D266.車載（）用來讀取軌旁信標(biāo)信息，用來實(shí)現(xiàn)列車定位。A、多普勒雷達(dá)B、信標(biāo)天線C、無線天線D、速度傳感器答案：B267.當(dāng)列車實(shí)際速度超過當(dāng)前車載信號限制速度時列車會（）。A、惰行B、緊急制動C、加速D、常用制動答案：B268.計軸設(shè)備故障影響CBTC信號系統(tǒng)的正常工作嗎？（

56、）A、影響B(tài)、不影響C、不確定D、視情況而定答案：B269.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）A、軌道電路被列車占用的情況B、軌道電路的鋼軌在某處斷裂的情況C、軌道電路空閑，設(shè)備完整的狀態(tài)D、以上都不對答案：C270.50HZ微電子接收器的局部電源為交流()A、220V/50HZB、110V/50HZC、220V/100HZD、110V/100HZ答案：B271.同一處多個箱盒安裝時，其硬化面間隔一般小于（）可集中地面硬化A、250mmB、300mmC、400mmD、500答案：D272.信標(biāo)天線的作用是（）。A、速度值測量B、讀取地面信標(biāo)C、沖擊率測量D、加速度值測量答案：B273.列車在月檢時（）

57、設(shè)備需要進(jìn)行清灰工作。A、DCSB、外圍C、前端D、車內(nèi)答案：B274.尖端桿、動作桿、表示桿、第一連接桿螺絲緊固、防松措施良好、開口銷齊全，劈開角度()。A、30度B、45度C、60度D、90度答案：C275.以下哪個功能是ATS子系統(tǒng)具備的（）。A、操作屏蔽門B、調(diào)整攝像頭C、調(diào)整站臺通風(fēng)系統(tǒng)D、回放查看答案：D276.如果在HMI上有緊急制動的標(biāo)志出現(xiàn)，則應(yīng)將制動手柄拉到（）位A、牽引B、制動C、惰行D、快制答案：C277.單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格必須符合的要求：單位（子單位）工程所含（）的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。A、安裝工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批答案：B278.自動通過進(jìn)路模式下的進(jìn)

58、路由（）排列。A、ATSB、ATCC、聯(lián)鎖D、DCS答案：C279.JWXC-1700繼電器的釋放值不小于（）。A、5.8VB、4.3VC、3.4VD、2.3V答案：C280.人們在職業(yè)活動中選擇道德行為的直接推動力量是（），它一旦形成，就會積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德認(rèn)識C、職業(yè)道德意志D、職業(yè)道德修養(yǎng)答案：A281.列車根據(jù)接收到的運(yùn)行權(quán)限和自身的（）計算出列車運(yùn)行的速度曲線。A、信號狀態(tài)B、前車位置C、運(yùn)行狀態(tài)D、運(yùn)行速度答案：C282.繼電器的同種類普通接點(diǎn)應(yīng)同時接觸或同時斷開，誤差不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3答案：C283

59、.通過企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成，制度上的強(qiáng)制或激勵最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。A、標(biāo)志標(biāo)識B、企業(yè)文化C、規(guī)章制度D、企業(yè)愿景答案：B284.表示桿的作用就是檢查道岔尖軌的開通方向，監(jiān)督（）的狀態(tài)。A、道岔B、自動開閉器C、動作桿D、轉(zhuǎn)轍機(jī)答案：A285.U888系統(tǒng)中，（）為ATS子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中樞，它獲得全線車站、車輛段/停車場以及外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)后，將站場圖顯示、告警、列車狀態(tài)等各種信息發(fā)往各ATS工作站和表示屏顯示A、通信前置機(jī)（FEP）B、CATS數(shù)據(jù)庫服務(wù)器C、CATS應(yīng)用服務(wù)器D、總調(diào)度工作站答案：C286.以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是（）。

60、A、樹立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、提高職業(yè)技能D、抓住擇業(yè)機(jī)遇答案：D287.軌道電路的工作狀態(tài)，下列說法錯誤的是（）A、調(diào)整狀態(tài)B、短接狀態(tài)C、分路狀態(tài)D、斷軌狀態(tài)答案：B288.ZC機(jī)柜內(nèi)每個計算通道配置（）個ID設(shè)備。A、1B、2C、3D、4答案：A289.信號機(jī)執(zhí)行（）后，將不能開放主信號，但可以開放引導(dǎo)信號。A、開放信號B、封鎖信號C、開放引導(dǎo)D、解封信號答案：B290.列車跳停命令是由（）下發(fā)的。A、ATS子系統(tǒng)B、軌旁子系統(tǒng)C、ATO子系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)答案：A291.列車運(yùn)行時，通過（）設(shè)備進(jìn)行速度采集。A、測速B、定位C、天線D、測距答案：A292.一個軌旁無線接入點(diǎn)（