最新2022年大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀研究及發(fā)展趨勢(shì)

1、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2016年版）of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resistof accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthen

2、ing the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resist of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leade

3、rs ability to resist中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2016年版）報(bào)告編號(hào)：1838788中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢服務(wù)，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：投資機(jī)會(huì)分析市場(chǎng)規(guī)模分析市場(chǎng)供需狀況產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展前景趨勢(shì)行業(yè)宏觀背景重點(diǎn)企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報(bào)告一份專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對(duì)行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，

4、能夠清楚地了解該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢(shì)，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)C基于多年來對(duì)客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場(chǎng)變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。一、基本信息報(bào)告名稱：中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2016年版）報(bào)告編號(hào)：1838788咨詢時(shí)，請(qǐng)說明此編號(hào)。優(yōu)惠價(jià)：￥6750 元可開具增值稅專用發(fā)票Email：網(wǎng)上閱讀：溫馨提示：如需英文、日文等其他語言版本，請(qǐng)與我們聯(lián)系。二、內(nèi)容介紹大飛機(jī)指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括一次航程達(dá)到3000公里的

5、軍用或100座位以上的民用客機(jī)。國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300座位以上的客機(jī)稱作大型客機(jī)，在我國(guó)，一般把150座以上客機(jī)稱為大型客機(jī).隨著民用航空快速發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化步伐加快，中國(guó)對(duì)大型飛機(jī)的需求日益緊迫。自主研制大型飛機(jī)，發(fā)展有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的航空產(chǎn)業(yè)，對(duì)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、帶動(dòng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展、增強(qiáng)國(guó)家綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，加快現(xiàn)代化步伐，具有重大意義。中國(guó)航空工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)具備發(fā)展大型飛機(jī)的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。2007年2月，國(guó)務(wù)院原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)，同意組建大型客機(jī)股份公司。大飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)以來，中國(guó)有序推進(jìn)大飛機(jī)研發(fā)，布局大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，啟動(dòng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商招標(biāo)。2009年底C

6、919大型客機(jī)基本總體技術(shù)方案經(jīng)評(píng)審獲得通過，大型客機(jī)項(xiàng)目轉(zhuǎn)入初步設(shè)計(jì)階段。通過實(shí)施大型客機(jī)項(xiàng)目，中國(guó)初步形成民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2016年版）顯示，經(jīng)過7年的設(shè)計(jì)研發(fā)，我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)首架飛機(jī)于2015年11月2日正式下線。至此，C919大型客機(jī)國(guó)內(nèi)外用戶數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達(dá)到了517架。航空產(chǎn)業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)作用明顯。大飛機(jī)的研發(fā)制造，勢(shì)必帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的同步大發(fā)展，原材料、機(jī)械裝備、電子及儀器儀表、金融服務(wù)、民用航空、航空物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)都將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研

7、究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2016年版）對(duì)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的分析由大入小，從宏觀到微觀，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，深入的分析了大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)在市場(chǎng)中的定位、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)動(dòng)態(tài)、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策以及大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈影響等。中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2016年版）還向投資人全面的呈現(xiàn)了各大大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈公司和大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)相關(guān)項(xiàng)目現(xiàn)狀、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈未來發(fā)展?jié)摿?，大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資進(jìn)入機(jī)會(huì)、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制、以及應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策等。正文目錄第一章 大飛機(jī)相關(guān)概述第一節(jié) 飛機(jī)及

8、飛機(jī)制造概述一、飛機(jī)定義及分類二、飛機(jī)制造的過程三、飛機(jī)制造方法和特點(diǎn)第二節(jié) 大飛機(jī)簡(jiǎn)介一、大飛機(jī)定義二、波音747系列三、空客A380系列第二章 飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展第一節(jié) 全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析一、金融危機(jī)沖擊國(guó)際民用飛機(jī)制造業(yè)二、全球民用飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)三、2015年飛機(jī)制造業(yè)領(lǐng)先企業(yè)訂單及交付情況四、2015年美國(guó)民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展綜述五、韓國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅猛第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展一、中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展歷程二、中國(guó)飛機(jī)制造工業(yè)總體發(fā)展分析三、中國(guó)軍機(jī)出口狀況分析四、中國(guó)民用飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)五、中國(guó)民機(jī)制造基本模式介紹六、中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)主承制商供應(yīng)商模式簡(jiǎn)析第三節(jié) 支線飛機(jī)一、中

9、國(guó)支線航空市場(chǎng)發(fā)展概況二、中國(guó)支線飛機(jī)需求進(jìn)入增長(zhǎng)期三、國(guó)內(nèi)支線飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)四、國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)新舟60成功首航五、我國(guó)ARJ21新支線飛機(jī)批量生產(chǎn)第四節(jié) 直升飛機(jī)一、中國(guó)直升飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展階段二、我國(guó)大力推進(jìn)直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三、我國(guó)直升飛機(jī)的應(yīng)用狀況四、中國(guó)直升飛機(jī)主要機(jī)型介紹五、中國(guó)民用直升機(jī)的適航管理第三章 大飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展概述第一節(jié) 國(guó)外大飛機(jī)制造業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)一、美國(guó)二、日本三、俄羅斯四、空客模式第二節(jié) 國(guó)外大飛機(jī)制造業(yè)失敗教訓(xùn)一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機(jī)受限二、國(guó)力貧弱使印尼大飛機(jī)項(xiàng)目夭折三、殘酷競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致荷蘭大飛機(jī)制造企業(yè)倒閉第三節(jié) 中國(guó)研制大飛機(jī)的必要性一、大飛機(jī)項(xiàng)目的軍事意義二、大

10、飛機(jī)項(xiàng)目將加速航空工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整三、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈有利于提升國(guó)際分工地位四、大飛機(jī)項(xiàng)目可帶動(dòng)科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展第四節(jié) 中國(guó)研制大飛機(jī)的可行性一、中國(guó)具備研制大飛機(jī)的物質(zhì)基礎(chǔ)二、中國(guó)積極推進(jìn)航空工業(yè)體制調(diào)整改革三、中國(guó)航空制造技術(shù)取得較大進(jìn)展四、我國(guó)研制大飛機(jī)條件基本成熟第四章 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目總體分析第一節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目歷程回顧一、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目決策進(jìn)程二、運(yùn)10下馬的歷史教訓(xùn)三、戰(zhàn)略分歧在于依賴國(guó)外還是自主設(shè)計(jì)四、國(guó)家意志主導(dǎo)大飛機(jī)發(fā)展五、中國(guó)重啟大飛機(jī)研制項(xiàng)目第二節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀一、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目SWOT分析二、我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段三、中國(guó)順利推進(jìn)大飛機(jī)研發(fā)四、我國(guó)開始布局大飛機(jī)

11、產(chǎn)業(yè)鏈五、大飛機(jī)項(xiàng)目5大主制造商確定六、大飛機(jī)項(xiàng)目國(guó)內(nèi)供應(yīng)商招標(biāo)啟動(dòng)七、上海浦東成為大飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)基地第三節(jié) 大型客機(jī)一、國(guó)外大型客機(jī)制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)二、大型客機(jī)研制總體技術(shù)方案和定位明確三、國(guó)內(nèi)民間資本積極參與大型客機(jī)研發(fā)四、市場(chǎng)問題成民用大型客機(jī)的發(fā)展關(guān)鍵五、推進(jìn)中國(guó)大型客機(jī)研發(fā)制造的措施第四節(jié) 大型運(yùn)輸機(jī)一、中國(guó)引進(jìn)大型運(yùn)輸機(jī)的作用及影響二、我國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目落戶西安三、大型軍用運(yùn)輸機(jī)發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)突破四、大型軍用運(yùn)輸機(jī)裝備與技術(shù)發(fā)展方向第五節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目存在的問題及發(fā)展對(duì)策一、我國(guó)自主研制大飛機(jī)面臨的主要挑戰(zhàn)二、民機(jī)技術(shù)差距制約大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展三、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的瓶頸因素四、中國(guó)

12、大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展的對(duì)策措施五、發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目的戰(zhàn)略原則第五章 大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈分析第一節(jié) 原材料一、航空材料是大飛機(jī)研制的基石二、中國(guó)大飛機(jī)研制大量使用復(fù)合材料三、大飛機(jī)研制拓展化工復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域四、大型飛機(jī)鈦合金使用量持續(xù)增長(zhǎng)五、中鋁寶鋼成為大飛機(jī)原材料主要供應(yīng)商六、重慶鋼鐵集團(tuán)建設(shè)特殊鋼鐵材料研發(fā)基地第二節(jié) 機(jī)械設(shè)備業(yè)一、大飛機(jī)項(xiàng)目促進(jìn)裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展二、大飛機(jī)項(xiàng)目可帶動(dòng)數(shù)控機(jī)床業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破三、我國(guó)大飛機(jī)液壓機(jī)研發(fā)進(jìn)程加快四、軸承行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)大飛機(jī)配套軸承研發(fā)五、大飛機(jī)項(xiàng)目關(guān)鍵件澆鑄成功第三節(jié) 電子及儀器儀表業(yè)一、民機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)介紹二、我國(guó)航空電子產(chǎn)業(yè)有待進(jìn)一步突破三、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)

13、目導(dǎo)航系統(tǒng)分析四、大飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)系統(tǒng)集成項(xiàng)目落戶鎮(zhèn)江五、大飛機(jī)項(xiàng)目將拉動(dòng)高端儀器儀表發(fā)展第四節(jié) 金融服務(wù)業(yè)一、大飛機(jī)項(xiàng)目需要金融服務(wù)業(yè)資金支持二、金融危機(jī)下十家銀行億元貸款支援飛機(jī)制造業(yè)三、國(guó)家開發(fā)銀行融資支持大飛機(jī)項(xiàng)目四、中國(guó)商飛與工商銀行簽訂金融合作協(xié)議五、商飛公司與交通銀行開展金融合作第五節(jié) 民用航空業(yè)一、中國(guó)民用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀二、研制大飛機(jī)是民航業(yè)發(fā)展的必由之路三、我國(guó)民航市場(chǎng)對(duì)大飛機(jī)需求旺盛第六節(jié) 航空物流業(yè)一、中國(guó)航空物流業(yè)發(fā)展概況二、中航物流公司運(yùn)營(yíng)平臺(tái)移師上海三、大型運(yùn)輸機(jī)將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)力第六章 大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)區(qū)域分析第一節(jié) 上海一、上海航空工業(yè)發(fā)展歷程二、大飛

14、機(jī)項(xiàng)目落戶將帶動(dòng)上海航空業(yè)發(fā)展三、大飛機(jī)項(xiàng)目有利于上海相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)四、滬企搶抓機(jī)遇對(duì)接大飛機(jī)項(xiàng)目五、上海市推出航空運(yùn)輸服務(wù)公約六、上海航空公司組建上海航空物流企業(yè)聯(lián)盟第二節(jié) 西安一、西安大力推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展二、西安市具備大飛機(jī)研制力量集聚優(yōu)勢(shì)三、大飛機(jī)項(xiàng)目有助于西安產(chǎn)業(yè)升級(jí)四、西安開工建設(shè)大飛機(jī)關(guān)鍵支撐裝備項(xiàng)目五、西安航空基地積極推進(jìn)航空旅游項(xiàng)目第三節(jié) 沈陽一、沈陽航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好二、沈陽市獲批建設(shè)國(guó)家級(jí)民用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)基地三、沈陽研制新支線飛機(jī)ARJ21重要部件四、沈飛民機(jī)公司Q400項(xiàng)目開工建設(shè)五、沈陽將建成國(guó)內(nèi)最大規(guī)模航空產(chǎn)業(yè)基地第四節(jié) 天津一、天津航空工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)二、天津

15、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域三、天津市不斷完善航空產(chǎn)業(yè)鏈四、航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地落戶天津五、天津推進(jìn)大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展第五節(jié) 成都一、成都建設(shè)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)二、美國(guó)沃特飛機(jī)公司航空產(chǎn)業(yè)基地落戶成都三、成都斥巨資建設(shè)航空物流樞紐四、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（20152018年）第六節(jié) 南昌一、南昌航空工業(yè)城建設(shè)步入實(shí)質(zhì)階段二、昌飛公司融入全球飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈三、大飛機(jī)項(xiàng)目將為南昌帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益四、南昌市有望成為大飛機(jī)主力生產(chǎn)基地第七章 大飛機(jī)制造技術(shù)分析第一節(jié) 國(guó)外飛機(jī)制造技術(shù)概述一、樹脂基復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)二、膠接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)三、先進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)四、化銑技術(shù)五、先進(jìn)焊接技術(shù)第二節(jié)

16、 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)背景一、運(yùn)10為民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展提供平臺(tái)二、麥道合作項(xiàng)目初步確立飛機(jī)制造業(yè)分工格局三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)對(duì)技術(shù)提升貢獻(xiàn)有限四、空客A320總裝項(xiàng)目提升中國(guó)飛機(jī)制造水平第三節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)展分析一、中國(guó)已掌握飛機(jī)復(fù)合材料核心技術(shù)二、我國(guó)渦槳飛機(jī)安全性大幅提升三、中國(guó)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)儲(chǔ)存技術(shù)自主創(chuàng)新四、數(shù)字化技術(shù)在航空領(lǐng)域的發(fā)展五、高效電加工技術(shù)廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)第四節(jié) 大飛機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)一、大型飛機(jī)研制的基本技術(shù)特征二、我國(guó)大型飛機(jī)研制中的關(guān)鍵技術(shù)三、大飛機(jī)項(xiàng)目10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)有待突破四、中國(guó)攻克大型飛機(jī)地面模擬試驗(yàn)技術(shù)五、中國(guó)初步掌握大飛機(jī)工裝技術(shù)六、中國(guó)大型軍用運(yùn)輸機(jī)關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)

17、備情況七、大型民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)第五節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)合作一、中國(guó)與烏克蘭簽署軍用大飛機(jī)合作協(xié)議二、俄羅斯愿與中國(guó)合作研制大飛機(jī)三、法國(guó)做好與中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目合作準(zhǔn)備四、中英聯(lián)合培養(yǎng)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)人才五、國(guó)外廠商參與我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)合作第八章 國(guó)際大飛機(jī)主要供應(yīng)商分析第一節(jié) 波音公司一、公司簡(jiǎn)介二、2015年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析三、2015年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析四、2016年波音經(jīng)營(yíng)狀況第二節(jié) 空客公司一、公司簡(jiǎn)介二、空客天津總裝公司正式投產(chǎn)三、空客公司壓縮成本以保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力四、2016年空客公司與中國(guó)合作總值第三節(jié) 龐巴迪宇航集團(tuán)一、公司簡(jiǎn)介二、2013財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況分析三、2

18、015財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況四、2015財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況五、龐巴迪下一代支線客機(jī)原型飛機(jī)完成首飛第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司一、公司簡(jiǎn)介二、2015年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)狀況三、2015年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)狀況四、巴西航空積極開拓中國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng)第九章 中國(guó)大飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)介紹第一節(jié) 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司一、公司簡(jiǎn)介二、商飛公司承擔(dān)我國(guó)大型客機(jī)研制三、商飛公司布局大飛機(jī)研制三大中心第二節(jié) 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司一、公司簡(jiǎn)介二、2015-2016年公司經(jīng)營(yíng)狀況三、2015-2016年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)四、2016年公司發(fā)展展望及策略第三節(jié) 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司一、公司簡(jiǎn)介二、20

19、15-2016年公司經(jīng)營(yíng)狀況三、2015-2016年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)四、2016年公司發(fā)展展望及策略第四節(jié) 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司一、公司簡(jiǎn)介二、成飛集團(tuán)承制波音747飛機(jī)零部件三、成飛民機(jī)公司ARJ新支線機(jī)頭研制進(jìn)程四、成飛集團(tuán)建設(shè)民機(jī)產(chǎn)業(yè)園制造大飛機(jī)機(jī)頭第五節(jié) 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司一、公司簡(jiǎn)介二、沈飛集團(tuán)成我國(guó)支線飛機(jī)主要制造商三、沈飛集團(tuán)參與龐巴迪C系列飛機(jī)研制四、沈飛集團(tuán)制造波音737飛機(jī)尾段第六節(jié) 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司一、公司簡(jiǎn)介二、陜飛集團(tuán)飛機(jī)公司積極提升生產(chǎn)能力三、陜飛與烏克蘭企業(yè)合資成立飛機(jī)工程中心第十章 2016-2022年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目前景展望第一節(jié)

20、中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景一、民用航空領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)二、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)“十三五”發(fā)展目標(biāo)及思路三、中國(guó)需求將拉動(dòng)全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展四、我國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng)前景廣闊第二節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目未來發(fā)展預(yù)測(cè)一、中國(guó)大型飛機(jī)市場(chǎng)前景看好二、大飛機(jī)項(xiàng)目將助推相關(guān)行業(yè)發(fā)展三、國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919將于2016年首飛四、2016年中國(guó)有望完成大型運(yùn)輸機(jī)研制五、2016年國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)將交付航線使用第十一章 2016-2022年大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資分析第一節(jié) 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)遇一、金融危機(jī)下中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)漸現(xiàn)回暖趨勢(shì)二、政府出臺(tái)裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃三、體制改革加速我國(guó)航空工業(yè)整合發(fā)展四、中國(guó)航空工業(yè)蘊(yùn)含豐富商機(jī)第二

21、節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點(diǎn)一、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)投資領(lǐng)域二、鋼鐵行業(yè)積極研制大飛機(jī)項(xiàng)目專用產(chǎn)品三、大飛機(jī)項(xiàng)目帶動(dòng)氮化物航空材料市場(chǎng)需求四、大飛機(jī)項(xiàng)目成機(jī)床工具業(yè)發(fā)展契機(jī)五、民企爭(zhēng)搶大飛機(jī)項(xiàng)目零部件商機(jī)六、國(guó)際物流巨頭追隨大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)力浦東機(jī)場(chǎng)第三節(jié) 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈投資概況一、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目總投入將達(dá)2000億元二、大飛機(jī)項(xiàng)目投資受到嚴(yán)格監(jiān)管三、中國(guó)民間資本有意參投大飛機(jī)項(xiàng)目四、中鋁母公司10億元參股商飛公司第四節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)一、航空領(lǐng)域研發(fā)周期較長(zhǎng)二、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)價(jià)格優(yōu)勢(shì)小三、大飛機(jī)研制技術(shù)門檻高四、大飛機(jī)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)圖表目錄圖表 2011-2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值情況圖表 201

22、1-2015年中國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值情況圖表 2015年成都航空航天產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表圖表 2015年成都航空產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表圖表 2015年民用航空業(yè)優(yōu)勢(shì)地區(qū)發(fā)展情況比較圖表 2010-2015年成都航空航天產(chǎn)業(yè)年度目標(biāo)情況圖表 成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)空間布局示意圖圖表 成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模計(jì)劃表圖表 運(yùn)10和同時(shí)代主要機(jī)型性能對(duì)比圖表 中國(guó)主要飛機(jī)制造企業(yè)的分工合作情況圖表 美國(guó)進(jìn)口民機(jī)和零部件及中國(guó)所占比重圖表 2015年中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主體比例圖表 空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線合資企業(yè)股權(quán)比例圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)構(gòu)成圖表 201

23、3-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司長(zhǎng)期投資表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司無形及其他資產(chǎn)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司流動(dòng)負(fù)債表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司長(zhǎng)期負(fù)債表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司股東權(quán)益表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司利潤(rùn)總額表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司凈利潤(rùn)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司每股指標(biāo)表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司獲利能力表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)能力表圖表 2013-2016年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司償債能力表圖表