D江動生產物流及生產布局優(yōu)化

1、2003年7月23日修訂稿目 錄局部問題診斷及解決方案整體優(yōu)化方案江動當前的生產物流和生產布局問題主要表現(xiàn)在六個方面,下面按照問題的影響程度從小到大來進行剖析影響程度小緊急程度大低高2.個別加工工序不合理1.個別裝配廠加工工序流向與車間布局不一致3.自產件某些加工工序異地分布4.裝一、裝二異地生產協(xié)調不暢5.沒有科學的部件生產與裝配規(guī)劃策略6.沒有統(tǒng)籌的生產布局規(guī)劃和資產開發(fā)戰(zhàn)略問題非常普遍1.個別裝配廠加工工序流向與車間布局不一致清裝自產件外協(xié)件外協(xié)東庫配套件配套東庫部裝總裝試車油漆中間機庫整機庫外協(xié)東庫配套東庫清裝部裝總裝南試車油漆北試車中間機庫整機庫1整機庫2整機庫3出口整機庫11234

2、48相對位置物流圖物流步驟圖物料運輸做到了門對門近距離運輸，非常方便整個生產布局未完全按照加工路線方向布置整機庫未統(tǒng)一5江動東廠區(qū)物流及生產布局狀況備注： 物流走向1235776建議：由于改進成本與節(jié)約成本相比較大，可以暫時不變45678信息來源：新華信江動訪談研究2.個別加工工序不合理曲軸成品送貨進廠檢驗探傷拆成品滾壓組裝入庫曲軸成品送貨進廠檢驗探傷入庫曲軸滾壓現(xiàn)實流程建議改進流程將自己制造的滾壓設備賣給外協(xié)廠或要求外協(xié)廠添置滾壓工序。外協(xié)廠外協(xié)廠外協(xié)廠曲軸車間滾壓技術和設備已經不是企業(yè)的關鍵競爭力增加了三道工序容易產生新的質量問題。部分品種曲軸的工藝流程改進方案信息來源：新華信江動訪談研究

3、每年大約可以節(jié)約生產成本15萬元3. 1多缸機加工工序異地分布加大了事業(yè)部自身的管理難度北多缸機裝配廠服務公司多缸機金加工鑄造廠西廠區(qū)開發(fā)區(qū)備注： 物流走向1212造成的結果1.不便于多缸機事業(yè)部的統(tǒng)一管理2.增加了運輸成本信息來源：新華信江動訪談研究將多缸機金加工搬至服務公司處，可以形成多缸機事業(yè)部的管理集中和生產的統(tǒng)一北優(yōu)化措施1.通過技術改造降低鑄造的廢品率2.通過嚴格檢驗提高運出鑄件的質量建議優(yōu)化方案多缸機裝配廠多缸機金加工鑄造廠西廠區(qū)開發(fā)區(qū)12多缸機事業(yè)部備注： 物流走向12由于污染和生產成本高的原因，鑄造廠遲早要關閉信息來源：新華信江動訪談研究需要拆遷建廠費用約120萬元3. 2凸

4、輪軸廠加工工序異地分布導致了過大的運輸成本中環(huán)機械廠：毛坯東廠區(qū)：裝配二廠凸輪軸廠：銑兩頭外協(xié)廠：粗加工凸輪軸：熱處理凸輪軸廠：精加工裝配一廠重復運輸距離為10公里，運輸成本過大備注： 物流走向信息來源：新華信江動訪談研究當前布局圖12341255345汽油機事業(yè)部發(fā)展汽油機需要更大的場地北西廠區(qū)凸輪軸廠的改進方案包括兩個方面中環(huán)機械廠：毛坯東廠區(qū)：裝配二廠備注： 物流走向信息來源：新華信江動訪談研究改進后的布局圖112建議改進方案1 .自己添置粗加工設備，取消粗加工外協(xié)。2.將凸輪軸廠熱處理和凸輪軸廠加工工序搬到市開發(fā)區(qū)。汽油機事業(yè)部北西廠區(qū)：裝配一廠市開發(fā)區(qū)市開發(fā)區(qū)預置地凸輪軸廠22毛坯運

5、費由外協(xié)廠承擔需要拆遷費用約75萬元（含基礎費）每年可節(jié)約運輸費用約10萬元建廠房費用約300萬元3. 3汽缸蓋廠加工工序異地分布也導致了過大的運輸成本和增加了管理難度 西廠區(qū)：裝配一廠毛坯生產拋丸清理東廠區(qū)：裝配二廠前進村：成品加工信息來源：新華信江動訪談研究備注： 物流走向12312331. 重復運輸距離為6公里，運輸成本過大當前布局圖紡機廠汽缸蓋廠應從統(tǒng)一合并的角度進行重新布局西廠區(qū)：裝配一廠毛坯生產拋丸清理東廠區(qū)：裝配二廠信息來源：新華信江動訪談研究備注： 物流走向123改進后的布局圖成品加工1233改進方案 將位于前進村的成品加工工序與位于紡機廠的毛坯工序合并，搬到開發(fā)區(qū)，形成集中的

6、氣缸蓋廠。前進村氣缸蓋廠需要拆遷費用約100萬元建廠房費用約400萬元（鑄造外協(xié)）每年可節(jié)約運輸費用約20萬元每年節(jié)約電費約10萬元每年節(jié)約租金40萬元（前進村每年租金40萬元）凸輪軸廠市開發(fā)區(qū)預置地3.4齒輪公司生產布局改進方案北金加工車間毛坯庫熱處理成品庫鋼材庫省 道熱處理毛坯毛坯庫金加工熱處理老廠老廠成品庫新廠老廠老廠齒輪新廠（50畝）齒輪老廠（13畝）2公里物流步驟布局圖建議改進方案將齒輪老廠搬到齒輪新廠。存在重復運輸和人員重復設置問題信息來源：新華信江動訪談研究需要拆遷建廠費用約170萬元每年可節(jié)約運輸費用約5萬元4.裝一、裝二異地生產協(xié)調不暢對兩個裝配分廠的生產計劃和品種分配不夠合

7、理，造成資源重復配置，內部糾紛繁多 型號 裝一分廠 裝二分廠S195 S1100 JD018 ZH1105W ZH1105WA JD108 ZH1110 ZH1115 JD118 ZH1120 ZH1125 DGW-1 JD108-2 ZH1105WGB飛彩 ZH1105WAG60Y 出口機 有13種機型由兩個分廠共同生產只有3類機型由裝二分廠生產產品分配不合理信息來源：新華信江動訪談研究內部糾紛： 兩裝配廠存在爭搶客戶問題；存在不合理改裝產品，造成浪費問題；存在到生產技術處爭搶定單問題。5.沒有科學的部件生產與裝配規(guī)劃策略江動主要物流總圖鑄造機體氣缸蓋原輔材料庫廠外清鏟機體加工外協(xié)東庫軸承座

8、鑄造廠毛坯庫機體廠外協(xié)自產西庫裝配一廠裝配二廠整機庫配套件配套東庫外協(xié)件凸輪軸毛坯庫曲軸廠毛坯庫凸輪軸廠自產曲軸毛坯庫曲軸廠外購曲軸檢驗探傷滾壓曲軸廠多缸金加工廠多缸裝配廠整機庫（東廠區(qū)）（開發(fā)區(qū)）興動生產流程汽油機生產流程1.沒有對本行業(yè)是否可以采取以裝配為主要生產方式的運營模式進行探索2.沒有對部件自產和部件外協(xié)進行科學的對比研究，沒有從核心競爭力、成本和效益等方面來確定自產件的取舍信息來源：新華信江動訪談研究通過對8個自產部件廠不同方面的評價，來決定其關閉或發(fā)展方案評價內容自產廠生產成本市場收益技術含量可替代外協(xié)廠處理成本（搬遷關閉）污染狀況結論鑄造廠遠高于市場很小很小很多很大嚴重污染關

9、閉曲軸廠與市場接軌較大較高較少較小輕度污染優(yōu)先發(fā)展機體廠與市場接軌一般較高較少較大輕度污染發(fā)展凸輪軸廠稍高于市場較大較高很少較小輕度污染發(fā)展氣缸蓋廠稍高于市場很大很高無一般輕度污染發(fā)展齒輪公司與市場接軌較大較高無較小輕度污染發(fā)展曲軸公司與市場接軌較大較高較少較小輕度污染優(yōu)先發(fā)展壓鑄公司與市場接軌較大較高一般較少輕度污染優(yōu)先發(fā)展信息來源：新華信江動訪談研究通過加強部件外協(xié)和裝配生產來形成快速反應的“啞鈴型”經營模式注重快速組裝能力加強通用部件的外協(xié)加工緊緊把握市場脈搏滿足用戶個性需求裝配生產制造注重市場開拓完善售后服務營銷服務技術開發(fā)核心自產部件6.沒有統(tǒng)籌的生產布局規(guī)劃和資產開發(fā)戰(zhàn)略汽油機凸輪

10、軸廠北裝配一廠鑄造廠機體廠多缸金加工曲軸廠氣缸蓋廠裝配二廠氣缸蓋紡機廠技術中心黃海路西環(huán)路二零四國道多缸機裝配廠服務公司江動當前整體布局西廠區(qū)東廠區(qū)北廠區(qū)前進村開發(fā)區(qū)2.污染嚴重的鑄造廠和生產制造廠位于城市的1類附近地區(qū)，可以考慮搬遷以便進行商業(yè)開發(fā)轉讓1.生產廠區(qū)分散過度信息來源：新華信江動訪談研究3.裝配二廠也位于城市的重點區(qū)域目 錄局部問題診斷及解決方案整體優(yōu)化方案對江動生產物流和生產布局的優(yōu)化包括近期和遠期兩個方案影響程度小緊急程度大低高加工工序不合理加工工序異地分布裝一、裝二異地生產協(xié)調不暢沒有科學的部件生產與裝配規(guī)劃策略沒有統(tǒng)籌的生產布局規(guī)劃和閑置資產開發(fā)戰(zhàn)略近期方案主要針對加工工

11、序異地分布問題遠期方案是為了解決影響程度較大的三個問題遠期方案近期方案加工工序流向與車間位置不一致江動生產物流和生產布局優(yōu)化近期方案執(zhí)行步驟（兩年后）汽油機凸輪軸廠北裝配一廠鑄造廠機體廠多缸金加工曲軸廠凸輪軸熱處理氣缸蓋廠加工裝配二廠氣缸蓋毛坯紡機廠技術中心黃海路西環(huán)路二零四國道多缸機裝配廠服務公司近期調整方案西廠區(qū)東廠區(qū)北廠區(qū)前進村市開發(fā)區(qū)2.將氣缸蓋廠加工車間搬至市開發(fā)區(qū)備注： 調整步驟123266.將服務公司搬到其他地方99.多缸機金加工搬至原服務公司處454.將曲軸廠和凸輪軸熱處理搬至市開發(fā)區(qū)江動生產車間預置地1.在市開發(fā)區(qū)購置500畝生產車間預置土地1455.將凸輪軸加工車間搬至市開

12、發(fā)區(qū)3.將氣缸蓋廠毛坯車間搬至市開發(fā)區(qū)36777.將紡機廠搬出88.將進出口生產基地搬入89江動生產物流和生產布局優(yōu)化近期方案結果圖汽油機公司北裝配一廠鑄造廠機體廠機修廠裝配二廠進出口生產基地技術中心黃海路西環(huán)路二零四國道多缸機裝配廠多缸機金加工近期調整方案西廠區(qū)東廠區(qū)北廠區(qū)前進村市開發(fā)區(qū)信息來源：新華信江動訪談研究預置地氣缸蓋廠凸輪軸廠利用氣缸蓋、凸輪軸廠和曲軸廠的搬遷預置相對便宜的車間用地，既解決了工序異地分布的問題，又為江動未來的生產布局預留了空間。興動公司曲軸廠近期方案部分費用預估近期調整方案部分費用預估信息來源：新華信江動訪談研究江動生產物流和生產布局優(yōu)化遠期方案執(zhí)行步驟（六年后）汽

13、油機公司北裝配一廠鑄造廠機體廠機修廠裝配二廠進出口生產基地技術中心黃海路二零四國道多缸機裝配廠多缸機金加工遠期調整方案西廠區(qū)東廠區(qū)北廠區(qū)市開發(fā)區(qū)信息來源：新華信江動訪談研究預置地氣缸蓋廠凸輪軸廠備注： 調整步驟123422. 裝配一廠與裝配二廠搬遷到開發(fā)區(qū)預置地，并合并為統(tǒng)一的單缸機裝配廠。1.關閉鑄造廠，采取鑄件外協(xié)方式133.將機體廠搬至開發(fā)區(qū)預置地4.將機修廠搬至原紡機廠處4曲軸廠興動公司55.成立動力車間5江動遠期方案整體布局圖（六年后）汽油機公司北商業(yè)轉讓開發(fā)商業(yè)轉讓開發(fā)機修廠進出口生產基地技術中心黃海路二零四國道多缸機裝配廠多缸機金加工遠期調整方案西廠區(qū)東廠區(qū)北廠區(qū)市開發(fā)區(qū)信息來源：新華信江動訪談研究預置地氣缸蓋廠凸輪軸廠裝配廠曲軸廠機體廠形成江動生產、布局的相對集中統(tǒng)一利用商業(yè)轉讓開發(fā)所得支持