航空知識：飛機(jī)緊急迫降時的應(yīng)急處置工作

1、航空知識：飛機(jī)緊急迫降時的應(yīng)急處置工作當(dāng)?shù)貢r間7月6日11點半在美國舊金山國際機(jī)場韓亞航空214航班 著落失事，機(jī)上乘客和機(jī)組人員共307人，其中乘客291人。據(jù)中國 駐舊金山領(lǐng)事館初步核實，其中有141名中國公民，有28名中國乘客 受傷，當(dāng)前總計航班受傷乘車百余人。飛機(jī)遭遇故障需要實行緊急迫 降，近年空難事故頻發(fā)，乘客需要對飛機(jī)緊急迫降時應(yīng)急處置工作有 更多了解。飛機(jī)迫降“應(yīng)急處置”工作是指乘務(wù)員應(yīng)對飛機(jī)空中遇險的情況 下，在機(jī)長給予的有限準(zhǔn)備時間內(nèi)，指導(dǎo)乘客做好各項防范保護(hù)措施， 以減低乘客在非正常下降過程中的傷亡率或免除無謂傷亡，下降后組 織緊急撤離的一系列工作。緊急撤離也叫應(yīng)急撤離，分

2、為陸地撤離和水上撤離兩種。從準(zhǔn)備 撤離的時間上可分為：有準(zhǔn)備的緊急撤離、有間準(zhǔn)備的緊急撤離、無 準(zhǔn)備的緊急撤離。這次CX365航班的緊急撤離是無準(zhǔn)備的陸地緊急撤 離。飛機(jī)遇險，需要緊急撤離時，飛行機(jī)組和乘務(wù)組都有相對應(yīng)的預(yù) 案和應(yīng)急操作程序，而且都經(jīng)過了嚴(yán)格訓(xùn)練，并且每年都會定期復(fù)訓(xùn) 演練。在此簡單介紹緊急撤離的基本知識和談?wù)劼每驮诰o急撤離時的 注意事項，及怎么防護(hù)避免自身受到傷害。有計劃準(zhǔn)備的撤離機(jī)長決斷因為飛行中可能出現(xiàn)的各種不利因素，導(dǎo)致飛機(jī)必須實行陸地或 水上的迫降和撤離時，必須由機(jī)長作出決定。準(zhǔn)備工作程序機(jī)組聯(lián)系當(dāng)機(jī)長作出迫降的決定后，機(jī)組按應(yīng)急處置的分工實行處置，操 作駕駛員要按規(guī)

3、定并在情況允許情況下通知乘務(wù)長報告情況和請求救助，(B777、A320 使用緊急呼叫，B767、B757 使用 “ALERT CALL”，B737可使用內(nèi)話系統(tǒng)呼叫乘務(wù)長。)機(jī)組：“緊急情況！乘務(wù)長速到駕駛艙?！背藙?wù)長：“明白，馬上到！”介紹情況乘務(wù)組協(xié)作機(jī)組應(yīng)告訴乘務(wù)長迫降的原因，迫降的環(huán)境，迫降的時間，要求 按應(yīng)急處置方案實行撤離的準(zhǔn)備。乘務(wù)長向乘務(wù)組傳達(dá)機(jī)長的決定；乘務(wù)長要求乘務(wù)員按廣播的程序?qū)嵭袦?zhǔn)備工作；乘務(wù)員完成每一項準(zhǔn)備工作后向乘務(wù)長報告。、協(xié)作工作完成后向機(jī)長報告。發(fā)出通告機(jī)長或機(jī)長委托的機(jī)組成員向乘客廣播迫降的決定。要求乘客聽 從乘務(wù)員的指揮、作好迫降前的準(zhǔn)備工作。廣播詞：決定

4、緊急撤離女士們，先生們；我是本架飛機(jī)的機(jī)長，飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況，落 地后將做緊急撤離。為了您和他人的安全，請大家不要驚慌，聽從乘 務(wù)員的指揮。決定陸地或水上迫降：女士們，先生們；我是本架飛機(jī)的機(jī)長，現(xiàn)在飛機(jī)發(fā)生了機(jī)械故 障，無法繼續(xù)飛行，決定采取陸地(水上)迫降。我們已與救援單位取 得聯(lián)系，現(xiàn)在請聽從乘務(wù)員的指揮，在各自的位置上坐好，系好安全 帶，在著陸(著水)的一剎那，我將通知您(我還將通過“系好安全帶” 的閃亮通知您)。在飛機(jī)沒有完全停穩(wěn)之前，身體要保持用力狀態(tài)。著陸、著水前準(zhǔn)備乘務(wù)長使用廣播系統(tǒng)實行指揮。準(zhǔn)備工作包括:五項安全檢查。示范防沖撞安全姿勢，明確采取防撞安全姿勢的信號。水上迫 降

5、要示范救生衣的穿著，明確充氣的時間。劃分脫離區(qū)域。收集鋒利物品，脫掉高跟鞋，水上迫降時脫掉所有的鞋；調(diào)整乘客強(qiáng)弱互助。選擇援助者協(xié)助搬動救艇、打開應(yīng)急出口、維持秩序等。固定活動物品，切斷不必要的電源；根據(jù)迫降環(huán)境準(zhǔn)備好應(yīng)急物品，衣物，食物和水；再次確認(rèn)出口滑梯處在預(yù)位狀態(tài)；完成客艙對旅客各項安全準(zhǔn)備，最后確認(rèn)，乘務(wù)長向機(jī)長報 告；乘務(wù)長；“客艙準(zhǔn)備完畢！”機(jī)長；“明白，乘務(wù)員各就各位！”乘務(wù)長通過乘客廣播系統(tǒng)發(fā)出：“乘務(wù)員各就各位！”乘務(wù)員聽到指令后，要迅速坐在指定的位置上，系好安全帶。飛機(jī)著陸(或著水)前一分鐘，駕駛艙向客艙發(fā)出警告指令：“一分鐘后著陸(著水)”飛機(jī)著陸(或著水)前20秒，駕

6、駛艙向客艙發(fā)出最后指令：“全體人員注意！抱緊防撞！”或安全帶燈連續(xù)閃亮兩次。聽到指令，乘務(wù)員大聲命令乘客：“抱緊防撞！”，并迅速做好 自己的防撞姿勢。著陸（水）后撤離（1）機(jī)組撤離指令：飛機(jī)著陸（或著水）后，機(jī)長應(yīng)盡快使飛機(jī)停下 來。飛機(jī)完全停穩(wěn)后，機(jī)長應(yīng)向客艙發(fā)出撤離或不需要撤離的指令， 并根據(jù)飛機(jī)的狀況向乘務(wù)員指示撤離的路線。（2）機(jī)組廣播內(nèi)容：A、需要撤離：機(jī)長：“從左（右）邊撤離！”“從前（后）門撤離！”“開始撤離！”（A320可通過撤離警報發(fā)出指令。）乘務(wù)員：a、發(fā)出“解開安全帶”指令。b、觀察門的內(nèi)部狀況。c、觀察門外無煙、無火、無障礙（水上確認(rèn)門檻高出水面）。d、打開艙門，拉動“PULL”手柄，確認(rèn)