鋼便橋施工方案40650

1、阜成門內(nèi)大街至西安門大街熱力管線工程（阜成門內(nèi)大街）鋼便橋施工方案編制 審核 審批北京泰德市政工程有限公司2016年05月20日rM TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 工程概況O1.1工程總體介紹01.2工程概況01.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況01.4蓋挖豎井情況簡介.11.5豎井及周圍環(huán)境.1 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 便橋布置形式3 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 結(jié)構(gòu)形式確定3豎井正式鋼便橋（以5號豎井為

2、例） 44.1 所需材料.44.2導(dǎo)行措施5 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 便橋設(shè)計計算5 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 橋面鋼板驗算5 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 縱梁驗算6 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 施工準(zhǔn)備98.1勞動力準(zhǔn)備98.2機械準(zhǔn)備.9具體施工步驟9 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 安全保證措施1010.1組織

3、措施1010.2施工機械的安全措施1010.3鋼便橋安全使用補充說明101,工程概況1.1工程總體介紹（1）工程名稱：阜成門內(nèi)大街西四南大街北沿?zé)崃芫€工程；（2）建設(shè)地點：北京市西城區(qū)；（3）建設(shè)規(guī)模：管線全長698.1米；（4）工期要求：計劃工期205日歷夭。（5）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。1.2工程概況5185m2并遷朋便爭一元程mO 2無萬枝,亡人,t昔巳；：!:中國國士國茬0 白虞憤禮宣加井計劃*本工程起點為1#點，接國 土資源部熱力外線工程8點， 終點為9#點，接至二炮招待所 熱力外線工程，管線全長698.1 米，其中1至5點管線長251.5 米，管徑為400； 5至9 點管線長446.6米

4、，管徑為 DN500O四侶舄終點8o麥供養(yǎng)慵9本工程土建部分敷設(shè)方 式：12點、45點、89點 采用直埋敷設(shè)；其它采用淺埋 暗挖敷設(shè)。DN500隧道斷 面（凈尺寸）：2.6m X 2.3m ； DN400隧道斷面（凈尺 寸）：2.3mX2.1m。全線共設(shè)5 座檢查室，檢查室均為鋼筋混 凝土結(jié)構(gòu)，其中2#、4#、5#、8#檢查室采用錨噴護壁的施工方法，6#檢查 室為暗做檢查室。隧道內(nèi)設(shè)有固定、導(dǎo)向支架及滑動支墩若干。1.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況擬建場地表層為人工堆積的雜填土層，厚約4.5-5.8mo于標(biāo)高41.65 45.85m以下為第四系沖洪積粘質(zhì)粉土層、粉質(zhì)粘土層；于標(biāo)高36.86-43.7

5、5m 以下為中砂層；于標(biāo)高32.8536.45m以下為第四系沉積卵石層；于標(biāo)高 27.25-30.95m以下為第四系沖洪積粉質(zhì)粘土層；于標(biāo)高25.6528.95m以下 為中砂層；于標(biāo)高24.35-26.49m以下為第四系沉積卵石層。（2J本標(biāo)段暗挖隧道穿越地層主要為粘質(zhì)粉土層、粉質(zhì)粘土層及中砂層。（3）隧道開挖深度范圍內(nèi)及隧道穿越的地層屬松散結(jié)構(gòu)的地層易發(fā)生崩 塌，施工時注意調(diào)整支護措施，以保證其穩(wěn)定性。（4J根據(jù)圖紙描述所示：本標(biāo)段擬建場地歷年來最高水位和近3-5年的最 高水位及本次勘探的地下水水位，綜合分析，建議地下水抗浮設(shè)防水位可按 標(biāo)高44.00m考慮。（5J本標(biāo)段暗挖隧道埋深平均標(biāo)高

6、為38.475m-41.09m,已位于地下水抗浮 設(shè)防水位以下。（6J本工程施工時應(yīng)采取可靠的止水措施，確保在無水狀態(tài)下施工。1.4蓋挖豎井情況簡介1）本工程主線檢查室（2#、4#、5#、8#）均位于現(xiàn)況機動車道上，由 于檢查室占地尺寸較大，超過允許圍擋占道寬度，為保證機動車及非機動車 輛正常、安全行駛，依據(jù)交通管理部門要求對主線豎井采取搭設(shè)鋼便橋的措 施（活動圍擋，夜間施工，晝間恢復(fù)交通），以滿足車輛出行需求。2）每座豎井搭設(shè)尺寸（2#鋼便橋8.4*9m，4#鋼便橋5 4*9m，5#鋼便橋 6.5*8.6m 8#鋼便橋8.6*9.7m ）不同，每座豎井鋼便橋方案做法及承載計算書 已委托北京建

7、大龍安建筑設(shè)計有限公司設(shè)計并出圖。1.5豎井及周圍環(huán)境根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場勘察了解，本標(biāo)段設(shè)計管線采用直埋、暗挖隧道敷 設(shè)方式，管線路由全部敷設(shè)于阜成門內(nèi)大街與西四南大街現(xiàn)況道路下方，道 路兩側(cè)均為綠化樹木、線桿、民房、商業(yè)店鋪和單位用房等。本標(biāo)段全線共 設(shè)4座暗挖豎井（分別為2#、4#、5#、8#）和1座暗做小室（6#），其中2#、 4#豎井位于現(xiàn)況阜成門內(nèi)大街上，5#豎井位于現(xiàn)況阜成門內(nèi)大街與西四南大 街十字交叉路口中間，6#暗做小室和8#豎井均位于現(xiàn)況西四南大街上。施工 時需要提前做好與沿線居民、路政、交通等單位的協(xié)調(diào)工作，并做好拆遷的 統(tǒng)計。本標(biāo)段施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的具體情況詳見如下照片：

8、設(shè)計4#豎井0.5m設(shè)計2#豎井國土資源部 信息巾心北門2#井、4#位置環(huán)境照片5#井位置環(huán)境照片設(shè)計6#暗井位置向東與西安門大 街熱力管線接駭沉井中80。6#井位置環(huán)境照片8#井、8#-9#直埋段位置環(huán)境照片2便橋布置形式本工程共設(shè)置四座鋼便橋，其中2號豎井初襯凈尺寸為6.6mX4.2m,圈 梁尺寸為8.4mX6.0m； 4號豎井初襯凈尺寸為m3.6X4.2m,圈梁尺寸為5.4m X6.0m； 5號豎井初襯凈尺寸為5.7mX3.8m,圈梁尺寸為6.5mX5.6m； 8號豎 井初襯凈尺寸為6.8mX4.9m，圈梁尺寸為8.6mX6.7m。豎井鎖口圈施工過程 中先搭設(shè)臨時便橋，鎖口圈梁施工完成后

9、搭設(shè)豎井正式鋼便橋，然后進(jìn)行豎 井施工，保證施工期間占道部位的正常通行。3.結(jié)構(gòu)形式確定為保證便橋施工的安全和進(jìn)度，特別考慮拆除便橋時的施工安全和方便，鎖口圈土方開挖時，在與鎖口圈梁垂直方向每間隔0.5m鋪設(shè)一道50a工字鋼， 工字鋼兩端超出鎖口圈外沿不小于1.5m，橫向位于鎖口圈外沿邊緣，工字鋼 底部設(shè)15cmxi5cm方木墊塊，上鋪2cm厚鋼板，鋼板需經(jīng)過噴塑防滑、降噪 處理，便橋使用期間，我施工單位每天派專人對鋼便橋進(jìn)行檢查、巡視和疏 導(dǎo)交通，若便橋有局部損壞，立即組織人力、物力進(jìn)行維護。防滑降噪層（5*+金剛石顆粒）2#豎井：圈梁8.4m6m，鋼便橋?qū)?.5mX長9m，2cm厚鋼板：7

10、7血；50a 工字鋼（垂直道路方向安裝J： 162m；4#豎井：圈梁5.4mX6m，鋼便橋長9mX寬6.1m，2cm厚鋼板：55血；50a 工字鋼（順道路方向安裝J： 117m；5#豎井：圈梁6.5mX5.6m，鋼便橋?qū)?.6mX長9m，2cm厚鋼板：60血； 50a工字鋼：126m；6#暗井：沉井尺寸 1350mm兩個，2cm厚鋼板（3mX2m）： 12血；8#豎井：圈梁8.6mX6.7m，鋼便橋長12mX寬7m，2cm厚鋼板：84血；50a工字鋼（順道路方向安裝J： 180m；15cm X 15cm方木：寬度1.5m范圍內(nèi)密排。4.2導(dǎo)行措施（1）夜間24： 00開始進(jìn)行鋼便橋搭設(shè)，吊裝須

11、前按要求擺放交通標(biāo)志 并設(shè)置導(dǎo)行員對周邊進(jìn)行交通導(dǎo)行。吊車進(jìn)場后設(shè)置發(fā)光警示標(biāo)志，導(dǎo)行員 指揮過往人員車輛遠(yuǎn)離吊裝區(qū)域。（2）鋼便橋鋪設(shè)完成后進(jìn)行現(xiàn)場清理打掃，做到場干地凈，凌晨5： 00 準(zhǔn)時恢復(fù)交通。（3）施工周期為150天。便橋設(shè)計計算鋼便橋設(shè)計遵循安全可靠、方便快捷并能滿足交通需求原則。5#井鋼便 橋凈跨度為9m，橋面凈寬度為5.6mo（1）因橋梁跨度較大，所以每次有二輛重型車通過；橋梁各種車輛荷載 的軸重、縱向排列、橫向排列以及車輪著地面積根據(jù)公路橋涵設(shè)計通用規(guī) 范（JTG D602004）取值，荷載效應(yīng)組合時恒載分項系數(shù)取1.2，活載 取 1.4。（2）因橋面平整，同時鋼橋出入口兩

12、端設(shè)立減速帶，汽車應(yīng)以較慢速度 駛過鋼橋，不計汽車的沖擊力。（3）鋼橋為直線型，車輛在鋼橋上有轉(zhuǎn)彎動作，因此需考慮車輛離心力。 本鋼便橋內(nèi)力計算時選取汽車一50級，按移動荷載計算。橋面鋼板驗算因汽車-50級汽車后輪的著地寬度為0.6m，而縱梁采用熱扎普通I50a 工字鋼，間距為0.5m，則可認(rèn)為車輛后輪至少直接作用在一根縱梁上，對于 車輛后輪橋面鋼板不再驗算。汽車-50級重車和汽車一超50級前輪最大軸重為70kN，單輪重為 35kN，作用面積為0.3m0.2mo橋面鋼板厚度為20mm，驗算時按跨距為0.9m的單跨簡支梁計算，車輪 作用寬度為300mm，按均布荷載考慮。鋼板的截面性質(zhì)為：g =

13、.570kN / m2 ；A = bh = 500 x 20 = 10000mm 2;w =1 bh2 = -x500 x 202 = 3.3 x 104mm3 ；66I = bh3 = x 500 x 203 = 3.3 x 105mm4 ；1212f = 205N / mm2;f = 120 N / mm 2 ;E = 2.1x 105 N / mm2。取0.5m寬鋼板計算，鋼板所受集中荷載為:p = 1.4 x 35 = 49kN / m /則內(nèi)力如下：pl 49 x 0.5M =6.125kN - m /max 44P 49V =-=瑚=24.5kN鋼板強度驗算：b= Mmax = 6

14、.125x 106 = 176.8N；f = 205N（滿足）yw1.05 x 3.3 x 104/mm2 m / mm2V 24.5 x 103- tmaxbh 500 x 20max=2.45N/mm2 f =125N/mm2 （滿足）鋼板剛度驗算:49 x 10 6 x 500 348 EI 48 x 2.1 x 10 5 x 3.3 x 10 5=1.84 mm =-=2 mm250WmaxPl3（滿足）綜上，鋼板的強度和剛度均滿足要求?？v梁驗算縱梁采用熱扎普通150a，間距0.5m，跨度為9m，因車輛最小軸距為1.4m， 單邊輪壓作用寬度為0.6m，則車輛通過時輪壓作用于2根縱梁上，

15、為簡化計 算，忽略橋面鋼板的彈性分布影響，按集中荷載作用在縱梁上面簡支梁計算。熱扎普通150a截面性質(zhì)：t =20mmI =46472cm4W =l8589cm3S = I084.1cm3 E = 210 X l03N/mmi Q = 93.61kN/m50a工字鋼每延米自重=0.094m，滿鋪鋼板分配到工字鋼梁上的重 量為 q = 0.0785 m。q = q + q = 172.5kN。車輛活載為集中荷載，按照汽一50標(biāo)準(zhǔn)，前軸 p1=70kN、后軸Pl=130kN縱梁承載力計算根據(jù)鋼便橋尺寸設(shè)計，可取出一個縱梁進(jìn)行最不利的荷載計算，如能符 合要求則鋼便橋能滿足要求?？v梁計算按照簡支梁計算

16、，如下圖所示。取計算跨度l=9mo均布荷載引起的彎矩及剪力彎矩 M 1 =吁=1725 ; 6 02 = 7.7 kN / m剪力 V = q = 1725 X 6.0 = 5.1 kN車輛荷載引起的彎矩及剪力根據(jù)橋梁設(shè)計規(guī)范l 20m為短跨橋，僅需計算跨中彎矩即可。簡支梁跨 中點的彎矩影響線如下圖：分析可知汽一20最不利荷載布置為下圖所示:此時車輛荷載在跨中引起的最大彎矩為M 2 = （1 + 日）Ymi - Pj - y.=1.3 x 1 x （130 x 60 ）=126.75kNm1 +h 沖擊系數(shù)（鋼橋取1.3）;&并行車輛折減系數(shù)（單車道取1）;m橫向分配系數(shù)（根據(jù)鋼便橋表面約束特

17、點取m = 1 ）車輛荷載引起的剪力最大剪力出現(xiàn)在靠近支座處，簡支梁支點A處的剪力影響線如下圖:剪力的最不利荷載布置如下圖所示:A.0乙M 0.3. 0此時的最大剪力為V2 = （1 +日）弋.列-Pi - y.=1.3 X 1x（120 X1 + 皆 X 64 ）=100S 荷載產(chǎn)生的總彎矩及剪力M = M + M2 = 7.7 +126.75 = 134.45kNm，V = V1 + V2 = 5.1 +100 = 105.1kN 截面強度驗算 抗彎強度驗算：。=虬=134.45kNm = 72.3N/mm2 b = 215N/mm21858.9cm3b彎應(yīng)力 昭截面模量（查表得150a

18、Wx = 1858.9cm3）滿足抗彎強度要求抗剪強度驗算：t = V = 105-1kN = 0.88N / mm2119.25cm2t剪應(yīng)力 蟲抗剪截面面積（查表得I50a As = 119.25cm2）鋼梁撓度驗算：集中荷載引起得撓度：=業(yè)也=0.00079 c 48 EI均布荷載引起得撓度：fq =渤4 =0.00029 q 384EI鋼梁的總撓度：f = fc + fq = 0.00108 1/250 = 0.0024E彈性模量（取E = 2.1 x 105Mpa ）Ix 慣性矩（查表取 I50a Ix = 46472cm4 ）故經(jīng)過計算本工程采用的鋼便橋滿足強度及撓度要求。施工準(zhǔn)備

19、8.1勞動力準(zhǔn)備鋼便橋施工由公司派遣的專業(yè)勞務(wù)安裝隊組織施工。每座豎井鋼便橋人 員約15人。8.2機械準(zhǔn)備機械設(shè)備配置計劃機械名稱規(guī)格型數(shù)量備注一、圈梁施工機械號挖掘機CAT31空壓機62031風(fēng)鎬2路面切割機1二、鋼便橋施工機械吊車QY-251電焊機BXZ29.具體施工步驟300鋼便橋在基地完成焊接及試拼裝，每座鋼便橋依據(jù)寬度分為三四個塊，采用運輸車運至施工現(xiàn)場，分塊最大重量約8t，采用25t吊車吊運及組裝，現(xiàn) 場完成開挖后，分塊吊裝就位后，完成塊與塊間的組裝，焊接成整體。1）用切割機切開要銑刨的施工區(qū)域。2）用銑刨機銑掉施工區(qū)域的瀝青路面，厚度25mm，并將銑掉的瀝青顆 粒裝車運走，然后蓋

20、上鋼板。3）揭開鋼板，用破碎機鑿除探坑位置的硬物，并人工挖至2m深，探測 是否有障礙物，并將所挖出渣土裝車運走，鋪上鋼板。4）揭開鋼板，用破碎機鑿除第一塊即豎井寬度1/3,兩段鑿除豎井鎖口圈 梁外1.5m范圍，并鋪上方木，確定好方木的高程并將渣土運走，然后蓋上第 一塊鋼便橋。5）重復(fù)第四步，安裝第二塊、第三塊等鋼便橋，用挖土機取走豎井圈梁 范圍內(nèi)的土方至1.6m深。6）連接并加固所有“工”字鋼及鋼板形成整體。7）吊裝單塊鋼便橋，安裝圈梁鋼筋。8）支模加固。9）澆筑圈梁混凝土、養(yǎng)護。10.安全保證措施10.1組織措施（1）建立健全安全生產(chǎn)組織，成立以項目工程部經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組，本工程設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組主持日常安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)工作。項目 部設(shè)立以項目經(jīng)理為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子，全面負(fù)責(zé)整個工程安全工作。（2）公司生產(chǎn)安全部派一專人指導(dǎo)、督促安全生產(chǎn)工作。（3）項目工程部建立以安全員為首的、施工員、工人班組長、基層工會 小組，安全監(jiān)督崗的安全保證體系，形成“專管成線，群管成網(wǎng)”的安全管 理網(wǎng)絡(luò)保證體系。10.2施工機械的安全措施操作人員應(yīng)體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，并應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培 訓(xùn)、考核合格取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的操作證，方可持證上崗。工作中 操作人員和配合作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品。機械必須按照出廠使用說明書規(guī)