視窗07年4期doc-中國(guó)粉末冶金網(wǎng)-中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金專(zhuān)

1、.PAGE ：.；PAGE 117第4期總第68期7年4月15日中國(guó)機(jī)械粉末冶金制品開(kāi)展研討會(huì)暨2007中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金協(xié)會(huì)年會(huì)擬定月在遼寧北票市召開(kāi)中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金零件行業(yè)企業(yè)2006年主要經(jīng)濟(jì)目的綜合表我國(guó)一批重要機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量世界領(lǐng)先龍口市亞泰有限責(zé)任公司順利經(jīng)過(guò)ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證一部針砭中國(guó)汽車(chē)工業(yè)時(shí)弊的好書(shū)指點(diǎn)者不應(yīng)有的十種自毀行為配備制造業(yè)等關(guān)鍵零部件進(jìn)口關(guān)稅實(shí)施先征后退出臺(tái)、今年將編制美國(guó)MPIF報(bào)導(dǎo)簡(jiǎn)訊三那么從臺(tái)灣看粉末冶金開(kāi)展協(xié)會(huì)活動(dòng)中國(guó)機(jī)械粉末冶金制品開(kāi)展研討會(huì)暨2007中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金協(xié)會(huì)年會(huì)擬定7月在遼寧北票市召開(kāi)中國(guó)粉末冶金工業(yè)經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)整合

2、、技術(shù)提升和近十幾年的快速開(kāi)展，曾經(jīng)根本構(gòu)成了自主的產(chǎn)業(yè)根底，粉末冶金機(jī)械零部件消費(fèi)已具備一定規(guī)模。為開(kāi)展我國(guó)粉末冶金行業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的技術(shù)創(chuàng)新體系，培育粉末冶金的市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)國(guó)際交流與協(xié)作，推進(jìn)雙贏的協(xié)作方式。擬定于2007年7月在遼寧省北票市召開(kāi)“中國(guó)機(jī)械粉末冶金制品開(kāi)展研討會(huì)暨2007中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金協(xié)會(huì)年會(huì)。會(huì)議將約請(qǐng)國(guó)家政府部門(mén)及國(guó)內(nèi)粉末冶金產(chǎn)業(yè)界、科技界、學(xué)術(shù)界、國(guó)外代表就粉末冶金的市場(chǎng)與技術(shù)的開(kāi)展以及推進(jìn)行業(yè)自主創(chuàng)新進(jìn)展交流和研討。會(huì)議同期將舉行粉末冶金產(chǎn)品、金屬粉末及配備小型展現(xiàn)會(huì)。會(huì)議主題：自主創(chuàng)新協(xié)作開(kāi)展主辦單位：中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)粉末冶金專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)承辦單位：

3、遼寧省北票市人民政府會(huì)議最后通知將于2007年6月發(fā)出 協(xié)會(huì)秘書(shū)處中國(guó)機(jī)協(xié)粉末冶金零件行業(yè)企業(yè)2006年度主要經(jīng)濟(jì)目的綜合表序號(hào)目的稱(chēng)號(hào)56個(gè)機(jī)械零件企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)單位2006年累計(jì)完成同期累計(jì)完成同期比%1工業(yè)總產(chǎn)值當(dāng)年價(jià)合計(jì)萬(wàn)元26776224194410.7其中：新產(chǎn)品產(chǎn)值萬(wàn)元37705357795.42工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值當(dāng)年價(jià)合計(jì)萬(wàn)元25034722069513.4其中：出口交貨值萬(wàn)元3532443824-193工業(yè)添加值萬(wàn)元6664066924平4主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元24646921655613.85全部從業(yè)人員平均人數(shù)人13127256.26粉末冶金機(jī)械零件產(chǎn)量噸880897497417.57

4、粉末冶金機(jī)械零件銷(xiāo)售產(chǎn)量噸836957252215.4協(xié)會(huì)秘書(shū)處 機(jī)械行業(yè)動(dòng)態(tài)我國(guó)一批重要機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量世界領(lǐng)先我國(guó)機(jī)械工業(yè)目前已有一批重要機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界第一位。在這些產(chǎn)品中，最典型的艱苦技術(shù)配備產(chǎn)品是發(fā)電設(shè)備。2006年，國(guó)內(nèi)發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量到達(dá)1.1億千瓦。在其他重要機(jī)械產(chǎn)品中，產(chǎn)量已居世界第一位的還有大中型遷延機(jī)、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、數(shù)碼相機(jī)、復(fù)印機(jī)械、塑料加工機(jī)械、起重設(shè)備、工業(yè)鍋爐、變壓器、電開(kāi)工具、金屬集裝箱、摩托車(chē)等。構(gòu)造調(diào)整成果豐盛近年來(lái)，特別是2006年電力設(shè)備創(chuàng)新成果累累：100萬(wàn)千瓦級(jí)超超臨界火電機(jī)組、三峽右岸70萬(wàn)千瓦水電機(jī)組、兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、超高壓交直流輸變電設(shè)備等艱苦

5、產(chǎn)品的研制實(shí)現(xiàn)了艱苦突破，艱苦新產(chǎn)品的商品化消費(fèi)速度大大加快。其他領(lǐng)域的艱苦配備新產(chǎn)品也大量涌現(xiàn)。如每小時(shí)4萬(wàn)立方米以上空分設(shè)備，勝利運(yùn)用并已出口；7000米、9000米石油鉆機(jī)已有多臺(tái)出口；一重與鞍鋼結(jié)合，勝利消費(fèi)大型冷、熱連軋機(jī)，并已向其他鋼鐵企業(yè)推行，終了了我國(guó)大型連軋機(jī)不能自主消費(fèi)的歷史；27立方米的電鏟研制勝利，為大型露天礦的建立提供了利器；具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DCS系統(tǒng)在60萬(wàn)千瓦火電機(jī)組勝利運(yùn)用，為國(guó)產(chǎn)自控系統(tǒng)在國(guó)家大型工程中突破國(guó)外壟斷拉開(kāi)序幕。為節(jié)能減排提供優(yōu)良配備2006年，機(jī)械工業(yè)在努力實(shí)現(xiàn)本身節(jié)能、減排的同時(shí)，更為全社會(huì)提供節(jié)能、減排技術(shù)配備做出積極奉獻(xiàn)。例如在艱苦技術(shù)配

6、備方面，積極研制了一批大型清潔高效發(fā)電設(shè)備、大型石化設(shè)備、大型煤化工設(shè)備、大型冶金設(shè)備等節(jié)能、減排、高效設(shè)備。2006年新研制完成并投產(chǎn)的玉環(huán)、鄒縣國(guó)產(chǎn)超臨界100萬(wàn)千瓦機(jī)組，熱效率到達(dá)45%以上，煤耗每千瓦時(shí)285.6克，比全國(guó)平均煤耗低84.4克，是目前國(guó)內(nèi)效率最高的燃煤發(fā)電機(jī)組。假設(shè)全國(guó)現(xiàn)有裝機(jī)的一半更新為這種機(jī)組，每年將可節(jié)煤上億噸。此外，2006年消費(fèi)的15臺(tái)9F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)合循環(huán)機(jī)組，熱效率高達(dá)55%；水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能光伏電池等清潔能源配備的研制和消費(fèi)，都獲得重要進(jìn)展。中機(jī)聯(lián)：統(tǒng)計(jì)信息部企業(yè)寫(xiě)真龍口市亞泰有限責(zé)任公司順利經(jīng)過(guò)ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證

7、2007年1月312月1日，艾凱艾國(guó)際規(guī)范認(rèn)證審核專(zhuān)家組對(duì)龍口市亞泰有限責(zé)任公司進(jìn)展了ISO/TS 16949：2002質(zhì)量管理體系現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證審核。在末次會(huì)議上，審核組長(zhǎng)宣布：龍口市亞泰有限責(zé)任公司經(jīng)過(guò)ISO/TS 16949：2002質(zhì)量管理體系現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證審核！這標(biāo)志著公司質(zhì)量管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)符合ISO/TS 16949：2002規(guī)范要求，將獲得ISTF的成認(rèn)，獲得進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)零部件市場(chǎng)的重要通行證。此次審核分2組進(jìn)展，審核覆蓋了公司質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的一切部門(mén)、一切過(guò)程和班次。審核專(zhuān)家在審核過(guò)程中結(jié)合規(guī)范、法律法規(guī)顧客特殊要求，注重過(guò)程方法，客觀地對(duì)公司的質(zhì)量體系進(jìn)展了審查驗(yàn)證。審核組對(duì)我們的任務(wù)

8、予以了一定和高度贊揚(yáng)，同時(shí)給我們提出了很多珍貴的改良建議，對(duì)公司的質(zhì)量管理體系進(jìn)一步提升給予了很大的支持。公司決策者深知要想翻開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，質(zhì)量是關(guān)鍵。為了不斷促進(jìn)產(chǎn)質(zhì)量量的進(jìn)一步提升，提高用戶稱(chēng)心度，亞泰公司不斷努力于在各個(gè)環(huán)節(jié)打造企業(yè)的中心競(jìng)爭(zhēng)力。在技術(shù)方面，亞泰聘請(qǐng)了粉末冶金行業(yè)的知名專(zhuān)家為顧問(wèn)，搭建了國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)先水準(zhǔn)的技術(shù)體系；在消費(fèi)條件上，亞泰擁有同行業(yè)先進(jìn)程度的消費(fèi)線及先進(jìn)的消費(fèi)工藝，及高規(guī)范的實(shí)驗(yàn)室。在產(chǎn)質(zhì)量量控制上，亞泰曾經(jīng)建立全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)視系統(tǒng)，在產(chǎn)質(zhì)量量檢測(cè)、保證方面，建立各種檢驗(yàn)控制程序，運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)量和檢測(cè)儀器，以提高質(zhì)量檢驗(yàn)才干。龍口市亞泰有限責(zé)任公司充分認(rèn)識(shí)到要想跨

9、身國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)入國(guó)際化，邁向21世紀(jì)，使公司的運(yùn)營(yíng)管理?xiàng)l件符合國(guó)際要求，具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，必需求進(jìn)展ISO/TS 16949：2002體系認(rèn)證，使公司的質(zhì)量管理體系符合國(guó)際規(guī)范。于是公司指點(diǎn)果斷決策，于2006年1月正式公布實(shí)施了本公司的ISO/TS 16949：2002質(zhì)量管理體系文件，經(jīng)過(guò)全體員工一年多的努力，終于獲得了可喜的成果。這一年多來(lái)，在全公司范圍內(nèi)進(jìn)展了ISO/TS 16949：2002知識(shí)的宣貫、體系文件的編制和發(fā)布、體系試運(yùn)轉(zhuǎn)、內(nèi)審、管理評(píng)審等階段。終于建立起一個(gè)符合亞泰公司實(shí)踐的、運(yùn)轉(zhuǎn)有效的管理體系。經(jīng)過(guò)自查、內(nèi)審發(fā)現(xiàn)體系運(yùn)轉(zhuǎn)存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題組織進(jìn)展不斷的整改，使得亞泰公

10、司整個(gè)的質(zhì)量管理程度不斷提高。這次現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證審核順利經(jīng)過(guò)，證明了ISO/TS 16949：2002質(zhì)量體系在亞泰公司的運(yùn)轉(zhuǎn)是行之有效的，使公司在質(zhì)量管理體系方面又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。龍口市亞泰有限責(zé)任公司專(zhuān)家論壇一部針砭中國(guó)汽車(chē)工業(yè)時(shí)弊的好書(shū)評(píng) 中國(guó)著名汽車(chē)新聞?dòng)浾?、汽?chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家姚福泰新著，已由北京理工大學(xué)出版發(fā)行。那粉紅的封面，那大紅的“臉紅二字，已通知讀者：這是一部針砭中國(guó)汽車(chē)工業(yè)時(shí)弊的書(shū)。只需翻開(kāi)書(shū)頁(yè)，他隨處會(huì)感遭到針砭中國(guó)汽車(chē)工業(yè)時(shí)弊字句的強(qiáng)大震撼力“竹籃打水一場(chǎng)空。以市場(chǎng)換技術(shù)的政策并沒(méi)有換來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新。 “中國(guó)汽車(chē)工業(yè)曾經(jīng)出現(xiàn)了向國(guó)外投誠(chéng)的傾向?！皣?guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)

11、新的本質(zhì)性政策幾乎為零。“中國(guó)開(kāi)發(fā)不出汽車(chē)高新技術(shù)的重要緣由在有關(guān)部門(mén)失誤?！爸袊?guó)政府在那些年一味地推行國(guó)產(chǎn)化政策，卻沒(méi)有一項(xiàng)鼓勵(lì)自主開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新的政策，貽誤了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從引進(jìn)國(guó)外技術(shù)及產(chǎn)品向自主開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新飛躍的最正確時(shí)機(jī)。“丟棄上海牌轎車(chē)和老牌紅旗轎車(chē)是一個(gè)很大的錯(cuò)誤。 “引進(jìn)、引進(jìn)、再引進(jìn)，合資、合資、再合資。這樣下去，老一代中國(guó)汽車(chē)人開(kāi)創(chuàng)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)勢(shì)必會(huì)全軍覆沒(méi)。這本書(shū)好就好在說(shuō)真話實(shí)話，不說(shuō)假話空話，更不說(shuō)套話廢話。這一切緣自作者對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)愛(ài)之深、責(zé)之切的拳拳赤子之心。這本書(shū)的作者是中國(guó)民意的代言人。在中國(guó)大地上的車(chē)流車(chē)海里，外國(guó)轎車(chē)或中外合資轎車(chē)盡顯風(fēng)騷，卻難覓昔日滿載中國(guó)自

12、主創(chuàng)新光彩的紅旗轎車(chē)的颯爽英姿。有良知的中國(guó)人不由會(huì)問(wèn)：“中國(guó)人引以驕傲的中國(guó)名牌轎車(chē)在哪里?！造出神舟系列飛船的中國(guó)人為什么造不出讓世界稱(chēng)譽(yù)的中國(guó)名牌汽車(chē)?！中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)怎樣了?！ 中國(guó)著名汽車(chē)新聞?dòng)浾咭ΩＬ┯⒂碌卣玖顺鰜?lái)，大聲說(shuō)出了憋在中國(guó)人心里的話： “中國(guó)汽車(chē)面對(duì)中國(guó)航天而臉紅！ 今天，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司擔(dān)任人沾沾自喜、自詡的自主品牌“紅旗HQ3、“奔騰、 “威志轎車(chē)，實(shí)踐上是對(duì)國(guó)外轎車(chē)的一種仿造，是國(guó)外技術(shù)的拼接，在關(guān)鍵技術(shù)上并無(wú)真正的突破，算不上真正的自主創(chuàng)新！所謂自主創(chuàng)新，就是自主拋開(kāi)舊的，發(fā)明新的。有人因仿造外國(guó)車(chē)而“驕傲，豈不成了今日的阿Q？ 如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)變成了

13、各種進(jìn)口汽車(chē)和中外合資汽車(chē)的海洋。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)脫掉昌盛的外衣，暴顯露來(lái)的恰恰是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)沒(méi)有自主創(chuàng)新的脊梁骨！中國(guó)汽車(chē)工業(yè)虛偽昌盛的外衣粉飾不了中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)潰敗的本質(zhì)。作者在書(shū)中“反對(duì)汽車(chē)行業(yè)的投誠(chéng)傾向一節(jié)如是說(shuō)：“我們必需一定改革開(kāi)放的大政策為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)所帶來(lái)的宏大成就。同時(shí)，大家必需清醒地認(rèn)識(shí)到：這些成就主要表如今汽車(chē)制造才干的提升上，但中國(guó)汽車(chē)工業(yè)特別是轎車(chē)工業(yè)在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面并沒(méi)有大的作為。這段話的前一句似乎是在說(shuō)套話，實(shí)踐上不無(wú)道理。汽車(chē)工業(yè)屬于高產(chǎn)值行業(yè)，這些年在國(guó)民消費(fèi)總值的增長(zhǎng)過(guò)程中確實(shí)功不可沒(méi)。但作者話鋒一轉(zhuǎn)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的成就主要改革開(kāi)放的大政策、大情勢(shì)，而不是中國(guó)汽

14、車(chē)工業(yè)走自主創(chuàng)新道路的結(jié)果；他在書(shū)中說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在技術(shù)上比汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)至少落后20年；尤其在自主創(chuàng)新方面，與中國(guó)驕人的航天技術(shù)相比，與中國(guó)后來(lái)居上的造船工業(yè)相比，甚至與產(chǎn)量、出口量世界第一的中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)相比，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)曾經(jīng)無(wú)顏見(jiàn)江東父老！中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不得不臉紅！ 這本書(shū)好就好在談車(chē)說(shuō)事起點(diǎn)高，好就好在準(zhǔn)確地診斷出了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的頑癥。作者把握中國(guó)改革開(kāi)放總體情勢(shì)，鳥(niǎo)瞰中國(guó)汽車(chē)工業(yè)全局的走勢(shì)，清楚地診斷出：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)違背了開(kāi)放自主創(chuàng)新的初衷，患上了“開(kāi)放依賴(lài)型的頑癥，根本上失去了自主創(chuàng)新的才干。書(shū)中說(shuō)： “技術(shù)開(kāi)發(fā)是汽車(chē)工業(yè)最中心的要素中國(guó)汽車(chē)工業(yè)投誠(chéng)的危險(xiǎn)正好發(fā)生在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)這

15、個(gè)最薄弱的環(huán)節(jié)上。 “中國(guó)汽車(chē)工業(yè)曾經(jīng)出現(xiàn)了向國(guó)外投誠(chéng)的傾向。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)嚴(yán)重失誤的緣由是什么?作者指出：“深究其緣由，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主開(kāi)發(fā)才干上不去，不是改革開(kāi)放的大政策所致，而是有關(guān)方面實(shí)踐操作有誤等要素呵斥的。 何謂“有關(guān)方面實(shí)踐操作有誤呢? 作者在書(shū)中指出：有關(guān)方面在指點(diǎn)思想上存在著“不求一切但求所在的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展觀。持“不求一切但求所在這種觀念的人以為：“即使中國(guó)變成跨國(guó)公司的組裝車(chē)間，也無(wú)關(guān)緊要；只需組裝車(chē)間在中國(guó)的土地上，有中國(guó)人的參與就行。作者提示大家警惕這種投誠(chéng)邏輯的嚴(yán)重危害。作者在書(shū)中說(shuō)：“一個(gè)國(guó)家沒(méi)有技術(shù)上的獨(dú)立，就不能夠有經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立，也不能夠有政治上的獨(dú)立。汽車(chē)技術(shù)

16、包羅萬(wàn)象，牽涉眾多門(mén)類(lèi)和學(xué)科，對(duì)國(guó)家技術(shù)實(shí)力的左右才干無(wú)與倫比。試想，假設(shè)中國(guó)在汽車(chē)技術(shù)上完全失去自主權(quán)，那么，中國(guó)在世界上的獨(dú)立性和大國(guó)位置將會(huì)遭到怎樣的要挾?！ 作者以為：“汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品的自主創(chuàng)新離不開(kāi)國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)，但“國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的本質(zhì)性政策幾乎為零。“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新遭遇政策空白。書(shū)中這樣的論述多么讓人觸目驚心！國(guó)家有關(guān)部門(mén)沒(méi)有制定出支持和鼓勵(lì)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新的本質(zhì)性政策，這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在技術(shù)上放棄自主創(chuàng)新的政治緣由。作者在書(shū)中對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)缺乏自主創(chuàng)新的問(wèn)題作了生動(dòng)詳細(xì)的論述?！凹t旗轎車(chē)是中國(guó)人獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)出來(lái)的一代名車(chē)，在一定程度上代表著中華民族的骨氣。

17、但在1980年紅旗車(chē)卻無(wú)故地停產(chǎn)了。 “當(dāng)年，紅旗轎車(chē)與飛馳車(chē)的程度相當(dāng)。 “假設(shè)中國(guó)不停產(chǎn)紅旗車(chē)，并不斷地加以改良，特別是在改革開(kāi)放的條件下，拿出為中外合資企業(yè)所投資金的零頭來(lái)用于紅旗車(chē)改良，那么，紅旗車(chē)早就像飛馳車(chē)那樣開(kāi)展成多個(gè)系列了，一定是和德國(guó)飛馳車(chē)相比毫不遜色的中國(guó)飛馳車(chē)。這本書(shū)不僅指出了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的癥結(jié)，而且深化地分析了緣由，對(duì)癥下藥，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新支招。作者在書(shū)中以真實(shí)的內(nèi)容、深化的思想、生動(dòng)的事例、激揚(yáng)的文字，從志氣、政策、管理、合資協(xié)作、市場(chǎng)、人才六個(gè)方面“為中國(guó)政府支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新支招。作者呼吁：中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)該自創(chuàng)美國(guó)等興隆國(guó)家的閱歷，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主

18、創(chuàng)新制定規(guī)劃，下功夫支持中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新。書(shū)中講述了美國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)展史上的一個(gè)艱苦事件：“20世紀(jì)80年代末90年代初，日本的汽車(chē)技術(shù)程度和汽車(chē)產(chǎn)量都超越了美國(guó)，日本多數(shù)汽車(chē)公司在美國(guó)建廠就地消費(fèi)銷(xiāo)售汽車(chē)嚴(yán)重影響了美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)展，甚至對(duì)美國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)建立構(gòu)成了要挾。面對(duì)這種情況，美國(guó)政府和汽車(chē)企業(yè)震驚了。“1993年9月29日，在白宮南草坪，美國(guó)總統(tǒng)克林頓、副總統(tǒng)戈?duì)柡兔绹?guó)三大汽車(chē)公司的老總結(jié)合宣布 新一代合伙契約PNGV 俗稱(chēng)新一代汽車(chē)同伴組成。這是政府和企業(yè)空前廣泛的協(xié)作方案，是官、產(chǎn)、學(xué)、研大規(guī)模一致行動(dòng)的產(chǎn)業(yè)化方案這實(shí)踐上是美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的10年科技創(chuàng)新規(guī)劃。其最主要的內(nèi)容：讓美國(guó)

19、新車(chē)的百公里油耗從1994年的9升降為2004年的3升戈?duì)柛笨偨y(tǒng)狠抓新一代合伙契約的實(shí)施任務(wù)。當(dāng)時(shí)，人們把他稱(chēng)為汽車(chē)副總統(tǒng)。面對(duì)日本汽車(chē)工業(yè)的要挾，美國(guó)政府采取強(qiáng)力措施，支持汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新，挽回了敗局。作者以這樣艱苦的歷史事件，建議中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)自創(chuàng)美國(guó)的閱歷，調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)各種積極要素，推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新。作者從不同視角，全方位地為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新出了系列的金點(diǎn)子?！白鳛閲?guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)充任起自主創(chuàng)新的主力軍，該當(dāng)為創(chuàng)新迎國(guó)家的建立奉獻(xiàn)較大的力量；“自主開(kāi)發(fā)需求政府發(fā)明良好的環(huán)境；“政府支持自主創(chuàng)新不能停留在嘴上；“自主創(chuàng)新是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)當(dāng)務(wù)之急；“自主創(chuàng)新需求戰(zhàn)略；“

20、政府該當(dāng)從補(bǔ)助金、融資和稅收等方面支持自主創(chuàng)新；“中國(guó)政府該當(dāng)從維護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境人手，支持汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新；“中方應(yīng)在中外合資企業(yè)重新構(gòu)建本人的優(yōu)勢(shì)；“中國(guó)應(yīng)采取開(kāi)放的大國(guó)圖強(qiáng)戰(zhàn)略；“中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)需求政府支持；“合資協(xié)作不能迷失自我；“正確處置國(guó)內(nèi)結(jié)合與對(duì)外協(xié)作很關(guān)鍵；“汽車(chē)市場(chǎng)需建立長(zhǎng)效管理機(jī)制；“中國(guó)汽車(chē)工程人才培育方式亟待更新；“汽車(chē)設(shè)計(jì)人才應(yīng)該前往大學(xué)等。我以為，在作者的眾多金點(diǎn)子中，最重要的一條是：“作為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)充任起自主創(chuàng)新的主力軍，該當(dāng)為創(chuàng)新型國(guó)家的建立奉獻(xiàn)較大的力量。顯然，這話是說(shuō)給中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“當(dāng)家人聽(tīng)的。守舊是夕陽(yáng)西下，創(chuàng)新是旭日東升。中國(guó)著名汽車(chē)

21、新聞?dòng)浾咭ΩＬ┑男轮杏^念、有思想、有謀略，事例鮮活，內(nèi)容全面，不僅指出了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的癥結(jié)，而且提出了根治中國(guó)汽車(chē)工業(yè)癥結(jié)的良方。因此，它是一部為患病的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)把脈治病的好書(shū)，是本為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新吶喊造勢(shì)的好書(shū)，是一本為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)管理者提供決策根據(jù)的重要著作，是一本很有權(quán)威性和專(zhuān)業(yè)特征的經(jīng)濟(jì)類(lèi)著作。任何一個(gè)中國(guó)人，包括作者在書(shū)中批判的那些做了錯(cuò)事的決策者和執(zhí)行者，只需真心希望中國(guó)汽車(chē)工業(yè)匹配中國(guó)在世界上的大國(guó)位置，只需真心希望中國(guó)早日變成汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，就該當(dāng)為這部著作的問(wèn)世而感到高興，就不應(yīng)該以一己之私來(lái)曲解和否認(rèn)這部著作。假設(shè)有人以為否認(rèn)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)改革開(kāi)放的成果，那么，我

22、敢說(shuō)這樣的人諱疾忌醫(yī)、不懷好意。假設(shè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)諱疾忌醫(yī)，就會(huì)徹底淪為興隆國(guó)家汽車(chē)公司的組裝廠，中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)就會(huì)徹底垮掉?！叭粘鼋t勝火，春來(lái)江水綠如藍(lán)。1978年的全國(guó)科學(xué)技術(shù)大會(huì)迎來(lái)了中國(guó)科學(xué)的春天，2006年的全國(guó)科學(xué)技術(shù)大會(huì)迎來(lái)了中國(guó)自主創(chuàng)新的春天。祖國(guó)自主創(chuàng)新的春天曾經(jīng)到來(lái)！讓我們與本書(shū)作者一道熱情謳歌祖國(guó)自主創(chuàng)新的春天，伸出雙手迎接中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新春天的到來(lái)?。?007年1月9日作者項(xiàng)兆斌企業(yè)管理指點(diǎn)者不應(yīng)有的的十種自毀行為fastcopmany上的一篇文章指出，有十種行為是指點(diǎn)者不應(yīng)該有的，雖然它們能夠在短期內(nèi)協(xié)助 指點(diǎn)者應(yīng)付困局，但在長(zhǎng)期意義上卻會(huì)對(duì)公司的開(kāi)展、指點(diǎn)者

23、本身的職業(yè)開(kāi)展產(chǎn)生不利影響。這十種自毀行為是：一、躲避與他人的正面沖突。二、聘用外部顧問(wèn)，但從來(lái)都不聽(tīng)他的建議。三、從不接受本人錯(cuò)了這個(gè)現(xiàn)實(shí)。四、不愿面對(duì)現(xiàn)實(shí)。五、假設(shè)公司的某項(xiàng)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損，他們要么迅速截?cái)嗤顿Y，要么無(wú)限期地坐等，指望它能奇觀般地起死回生。六、與執(zhí)行相比，他們把太多的留意力放在戰(zhàn)略上。七、一味置信分析資料，忽視直覺(jué)。八、一味置信直覺(jué)，忽視分析資料。九、偏愛(ài)某些員工。十、對(duì)于本人不懂的東西，總是一廂情愿以為其無(wú)關(guān)緊要。部委信息配備制造業(yè)等關(guān)鍵零部件進(jìn)口關(guān)稅實(shí)施先征后退目前，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布。表示：對(duì)構(gòu)造調(diào)整、產(chǎn)業(yè)晉級(jí)、企業(yè)創(chuàng)新有積極帶動(dòng)作用的16個(gè)

24、艱苦技術(shù)配備關(guān)鍵領(lǐng)域內(nèi)，國(guó)內(nèi)企業(yè)為開(kāi)發(fā)、制造這些配備而進(jìn)口的部分關(guān)鍵零部件和國(guó)內(nèi)不能消費(fèi)的原資料所交納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅實(shí)行先征后退。其中，上市公司所退稅款按定向增發(fā)新股轉(zhuǎn)作國(guó)家資本金。通知指出，對(duì)于曾經(jīng)實(shí)施進(jìn)口零部件、原資料先征后退政策的艱苦技術(shù)配備，經(jīng)財(cái)政部會(huì)同發(fā)改委、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局共同審核確認(rèn)，停頓執(zhí)行相應(yīng)整機(jī)和成套設(shè)備的進(jìn)口免稅政策；對(duì)其中部分整機(jī)和設(shè)備，根據(jù)上下游產(chǎn)業(yè)的供需情況，經(jīng)有關(guān)部門(mén)嚴(yán)厲審核，采取降低優(yōu)惠幅度或減少免稅范圍的過(guò)渡措施，在一定期限內(nèi)繼續(xù)給予進(jìn)口稅收優(yōu)惠，過(guò)渡期終了后完全停頓執(zhí)行整機(jī)的進(jìn)口免稅政策。出臺(tái)日前，科學(xué)技術(shù)部、國(guó)家開(kāi)展和改革委員會(huì)和財(cái)政部日

25、前結(jié)合出臺(tái)了以下簡(jiǎn)稱(chēng)。今后國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品的認(rèn)定將由上述三部委進(jìn)展。表示，經(jīng)認(rèn)定的國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品將在政府采購(gòu)，國(guó)家艱苦工程采購(gòu)等財(cái)政性資金采購(gòu)中優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)，并在高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和相關(guān)產(chǎn)業(yè)化政策中給予重點(diǎn)支持，以引導(dǎo)全社會(huì)支持自主創(chuàng)新產(chǎn)品的開(kāi)展。規(guī)定，中國(guó)境內(nèi)具有法人資歷的企業(yè)、事業(yè)單位可以懇求國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品認(rèn)定。產(chǎn)品要符合國(guó)家法律法規(guī)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策；要具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，且權(quán)益情況明確，要具有自主品牌；要?jiǎng)?chuàng)新程度高，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量可靠；要具有潛在的經(jīng)濟(jì)效益和較大的市場(chǎng)前景或能潛代進(jìn)口。有關(guān)專(zhuān)家表示，的出臺(tái)將在很大程度上保證在我國(guó)的政府采購(gòu)中，傾向于這

26、些擁有國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品認(rèn)定的國(guó)貨，過(guò)去偏愛(ài)洋品牌的景象將有望改動(dòng)。同時(shí)，還將鼓勵(lì)我國(guó)企事業(yè)單位的創(chuàng)新熱情，提升我國(guó)的自主創(chuàng)新才干。今年將編制我國(guó)今年將開(kāi)場(chǎng)對(duì)自主創(chuàng)新產(chǎn)品進(jìn)展認(rèn)證，并在年內(nèi)編制完成供各級(jí)政府在采購(gòu)時(shí)參考選擇，目錄中的產(chǎn)品將享用系列優(yōu)惠政策。科技部開(kāi)展方案司副司長(zhǎng)秦勇表示，認(rèn)證將根據(jù)科技部、開(kāi)展改革委、財(cái)政部于2006年12月31日結(jié)合發(fā)布的，經(jīng)過(guò)認(rèn)定的產(chǎn)品將被編入。秦勇說(shuō)，被列入的產(chǎn)品，將在政府采購(gòu)、國(guó)家艱苦工程采購(gòu)等財(cái)政性資金采購(gòu)中得到引薦，并在高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和相關(guān)產(chǎn)業(yè)化政策中給予重點(diǎn)的支持。目前財(cái)政部正在研討制定的政府采購(gòu)中對(duì)國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品的詳細(xì)優(yōu)惠措施

27、。例如，在預(yù)算中要優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)列入自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄的產(chǎn)品，在政府采購(gòu)招、招標(biāo)評(píng)審中給予適當(dāng)?shù)募臃值鹊?。秦勇說(shuō)，目前許多技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良的進(jìn)口產(chǎn)品和獨(dú)資產(chǎn)品曾經(jīng)列入各級(jí)政府的采購(gòu)名錄，“我們編制的目的是把優(yōu)秀的自主創(chuàng)新產(chǎn)品引薦給各級(jí)政府，讓他們?cè)诓少?gòu)時(shí)多一些選擇。國(guó)家最高法院公布兩個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)司法解釋2007年1月17日，國(guó)家最高法院知識(shí)產(chǎn)權(quán)庭最新公布于2007年2月1日起正式實(shí)施。這是最高人民法院發(fā)布的第一個(gè)涉及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)案件審理的司法解釋。司法解釋共19條，涉及反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)定的仿冒、虛偽宣傳、進(jìn)犯商業(yè)和商業(yè)詆毀等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的認(rèn)定、民事法律責(zé)任的適用和相關(guān)訴訟程序問(wèn)題。初次明確“傍名牌屬不

28、正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的判別規(guī)范“傍名牌是不法商家在市場(chǎng)上最常采用的不正常競(jìng)爭(zhēng)手段之一，為我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法所制止。最高人民法院公布“關(guān)于審理不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)民事案件運(yùn)用法律假設(shè)干問(wèn)題的解釋?zhuān)醮蚊鞔_了仿冒名牌這種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的判別規(guī)范。最高人民法院的司法解釋對(duì)我國(guó)現(xiàn)行反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法在“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為一章的第五條的有關(guān)內(nèi)容作出了詳細(xì)界定。如在商品運(yùn)營(yíng)中運(yùn)用的自然人的姓名，該當(dāng)認(rèn)定為反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法第五條第三項(xiàng)規(guī)定的“姓名。具有一定的市場(chǎng)知名度、為相關(guān)公眾所知悉的自然人的筆名、藝名等，可以認(rèn)定為反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法第五條第三項(xiàng)規(guī)定的“姓名，等等。首度明確不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為中“虛偽宣傳的內(nèi)涵搞虛偽宣傳是不法商家在市場(chǎng)上最常

29、采用的召數(shù)之一。最高人民法院17日公布“關(guān)于審理不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)民事案件運(yùn)用法律假設(shè)干問(wèn)題的解釋?zhuān)醮蚊鞔_了“虛偽宣傳這種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的內(nèi)涵。最高人民法院的司法解釋對(duì)我國(guó)現(xiàn)行反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法在“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為一章的第九條的有關(guān)內(nèi)容作出了詳細(xì)界定：“運(yùn)營(yíng)者具有以下行為之一，足以呵斥相關(guān)公眾誤解的，可以認(rèn)定為反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法的第九條第一款規(guī)定的引人誤解的虛偽宣傳行為：一對(duì)商品作片面的宣傳或者對(duì)比的；二將科學(xué)上未定論的觀念、景象等當(dāng)作定論的現(xiàn)適用于商品宣傳的；三以歧義性言語(yǔ)或者其他引人誤解的方式進(jìn)展商品宣傳的。司法解釋同時(shí)規(guī)定，以明顯的夸張方式宣傳商品，缺乏以呵斥相關(guān)公眾誤解的，不屬于引人誤解的虛偽宣傳行為

30、。經(jīng)過(guò)自行研發(fā)或反向工程獲得商業(yè)不是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為以不正當(dāng)方式獲得其他商家的商業(yè)，是一種常見(jiàn)的不正常競(jìng)爭(zhēng)行為。最高人民法院17日公布?！瓣P(guān)于審理不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)民事案件運(yùn)用法律假設(shè)干問(wèn)題的解釋?zhuān)醮蚊鞔_規(guī)定：經(jīng)過(guò)自行開(kāi)發(fā)研制或者反向工程等方式獲得的商業(yè)，不認(rèn)定為反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法有關(guān)條款規(guī)定的進(jìn)犯商業(yè)行為。這一司法解釋同時(shí)規(guī)定，反向工程是指經(jīng)過(guò)技術(shù)手段對(duì)公開(kāi)渠道獲得的產(chǎn)品進(jìn)展裝配、測(cè)繪、分析等而獲得該產(chǎn)品的有關(guān)技術(shù)信息。當(dāng)事人以不正當(dāng)手段知悉了他人的商業(yè)之后，又以反向工程為由主張獲取行為合法的，不予支持。海外信息美國(guó)MPIF報(bào)導(dǎo)簡(jiǎn)訊三那么根據(jù)MPIF報(bào)道：德國(guó)斯達(dá)克H.C.Starck公司轉(zhuǎn)手德國(guó)拜耳集

31、團(tuán)The Bayer Group將出賣(mài)其子公司斯達(dá)克H.C.Starck給由愛(ài)德凡特國(guó)際創(chuàng)投Advent International輿卡萊爾集團(tuán)The Carlyle Group所組成的國(guó)際財(cái)團(tuán)。此買(mǎi)賣(mài)高達(dá)十二億歐元將預(yù)定在2007年初完成。期達(dá)克H.C.Starck的總公司位于德國(guó)的戈斯拉爾Goslar，主要制造金屬輿陶瓷粉末、特殊化學(xué)藥品、尖端陶瓷輿高溶點(diǎn)金屬的零件等，其中高熔點(diǎn)金屬包括鉬、鈮、錸、鉭輿鎢。此公司在歐洲、亞洲輿北美洲雇用3400人且擁有十間工廠，而在2005年度的營(yíng)業(yè)額高達(dá)九億兩千萬(wàn)歐元。愛(ài)德凡國(guó)際創(chuàng)投Advent International與卡萊爾集團(tuán)The Carlyl

32、e Group計(jì)劃繼續(xù)開(kāi)展斯達(dá)克業(yè)務(wù)并將預(yù)備此公司在三年至五年內(nèi)公開(kāi)上市。瑞典Sandvik AB收買(mǎi)Metso Powderment AB 瑞典的Sandvik AB曾經(jīng)與芬蘭的Metso Oy Group達(dá)成協(xié)議以非公開(kāi)的價(jià)錢(qián)購(gòu)得位在瑞典的Metso Powderment AB。Metso公司是利用熱均壓法HIP來(lái)制造高合金鋼以及鎳基與鈷基合金的零件和模具。Metso Powderment 供應(yīng)北海石油與天然氣市場(chǎng)，且擁有十三位員工和2006年會(huì)計(jì)年度營(yíng)業(yè)額有一千萬(wàn)歐元每人每年產(chǎn)值高達(dá)約三千兩百萬(wàn)臺(tái)幣。Sandvik是一間擁有39，000名員工的尖端資料公司，主要產(chǎn)品為硬質(zhì)資料、切削工具與

33、特殊合金。Sandvik Materials Technology制造粉末塊料與高合金金屬粉末。汽車(chē)市場(chǎng)需求將帶動(dòng)印度及亞洲粉末冶金工業(yè)增長(zhǎng)剛終了印度訪問(wèn)之MPIF貿(mào)易代表團(tuán)泄漏印度的PM工業(yè)正以2位數(shù)的速度在生長(zhǎng)，以印度主要汽車(chē)制造業(yè)者Tata Motors為例，其所制造之車(chē)輛平均至少采用6.5磅之PM任務(wù)。Tata Motors設(shè)書(shū)于2021年推出新款座車(chē)，其估計(jì)售價(jià)為美金2200元，第一年方案量產(chǎn)350000輛，并估計(jì)未來(lái)可添加到一百萬(wàn)輛，在亞洲PM工業(yè)方面，GKN Sinter Metals公司總經(jīng)理V.Srinivasan拽出在未來(lái)五年內(nèi)亞洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)每年將生長(zhǎng)56%，相較地全球汽車(chē)工

34、業(yè)將只生長(zhǎng)2%，此對(duì)于亞洲之PM工業(yè)將是一大良機(jī)。在未來(lái)五年內(nèi)，亞洲PM工業(yè)所消費(fèi)運(yùn)用在汽車(chē)零組件上的PM工件預(yù)估每年將生長(zhǎng)7%。摘自：臺(tái)灣接上期從臺(tái)灣看粉末冶金開(kāi)展臺(tái)灣保來(lái)得公司李輝隆朱秋龍2.微小軸承micro-bearing：粉末冶金微小軸承的主要用途在於各式各樣的微小馬達(dá)，產(chǎn)業(yè)如手機(jī)、投射機(jī)、雷射印表機(jī)、DVD、CD-ROM、HDD、家庭視訊、游戲機(jī)PS2、X-BOX、車(chē)用電子等，保來(lái)得所消費(fèi)的粉末冶金微小軸承有95-99%的市場(chǎng)占有率，為世界第一，保來(lái)得集團(tuán)所消費(fèi)的微小軸承，每月已超越7個(gè)億個(gè)，產(chǎn)品種類(lèi)如圖三、圖四所示。以最新的軸承技術(shù)而言，其已可運(yùn)用在DLPdigital ligh

35、t processing的彩色轉(zhuǎn)輪color wheel并且運(yùn)用於家庭劇院、電視及投射機(jī)等產(chǎn)品上。軸承運(yùn)用的條件是轉(zhuǎn)速10800rpm，溫度到達(dá)85度之嚴(yán)苛之運(yùn)用環(huán)境，并且要求低噪音及壽命可到達(dá)7萬(wàn)小時(shí)以上，這是目前最先進(jìn)的運(yùn)用，結(jié)合了原料，光滑油等的先進(jìn)技術(shù)。3溫壓成形WarmCompaction)：溫壓成形技術(shù)是1995年5月在西雅圖國(guó)際粉末冶金會(huì)議中初次發(fā)表，接著世界各國(guó)包括歐 美、日等皆投入這一項(xiàng)開(kāi)發(fā)，這項(xiàng)技術(shù)是利用將模具及粉末加溫的技術(shù)，使資料降伏強(qiáng)度降低，而於加壓成形時(shí)， 制品的密度可達(dá)72gcm3以上，使 得強(qiáng)度大幅提升，雖較傳統(tǒng)的粉末冶金制程本錢(qián) 高約20，如圖五所示。但相較於

36、其他制程之成 本效益卻能大大提高。臺(tái)灣保來(lái)得也自1995年9月開(kāi)場(chǎng)投入此項(xiàng)開(kāi)發(fā)，真可謂數(shù)十年如一日，很快的在今天成為世界最大的熱壓產(chǎn)品制造廠商，遠(yuǎn)大於日本及美國(guó)。在此期間也榮獲多項(xiàng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)，如圖六所示，及臺(tái)灣、日本等國(guó)專(zhuān)利。除了溫壓技術(shù)已成為世界領(lǐng)先的消費(fèi)工廠之外，目前更積極地開(kāi)發(fā)更高密度的粉末冶金產(chǎn)品技術(shù)，密度朝向75g/m3開(kāi)展，這些高密度制程技術(shù)的開(kāi)發(fā)，對(duì)於未來(lái)機(jī)械加工零件的替代性高，將可提升金屬制品的產(chǎn)值及大幅降低本錢(qián)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很高。4CNC油壓成形技術(shù)：CNC油壓技術(shù)經(jīng)過(guò)供應(yīng)商多年來(lái)的開(kāi)發(fā)，已步入成熟的階段，運(yùn)用這種成形機(jī)臺(tái)，除了購(gòu)入本錢(qián)較高之外，有相當(dāng)多的優(yōu)點(diǎn)，值得留意和注重。CNC油壓成形機(jī)(HVdraulic-Press)主要優(yōu)點(diǎn)如下：.在質(zhì)量與制造方面：1可程式型的裝模與調(diào)整作2質(zhì)量安定性與再現(xiàn)性，產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性高。3閉路回路控制(CIose