車站與區(qū)間設(shè)備維修之6502電氣集中聯(lián)鎖

1、6502 電氣集中聯(lián)鎖151、6502 電氣集中主要包括哪些設(shè)備？答：（ 1）預(yù)告、進站、出站及調(diào)車信號機；（2）電動轉(zhuǎn)轍機；（ 3）軌道電路；（ 4）控制臺；（ 5）組合架、電源屏。152、6502 電氣集中有哪些定型組合？答：有 12 種：（ 1）單動道岔組合DD；（ 2）雙動道岔主組合SDZ；（ 3）雙動道岔輔助組合SDF；（ 4）列車信號主組合 LXZ；（ 5）一方向列車信號輔助組合1LXF；（ 6）二方向列車信號輔助組合 2LXF；（ 7）引導(dǎo)信號組合YX；（ 8）調(diào)車信號組合DX；（ 9）調(diào)車信號輔助組合DXF；（ 10）區(qū)段組合 Q；（ 11）方向組合 F；（ 12）電源組合 D

2、Y。153、6502 電氣集中電路動作的層次是什么？答：電路動作的層次是：首先選擇進路，其次鎖閉進路，然后開放信號，最后解鎖進路。154、進路按鈕的作用和功能是什么？答：進路按鈕，在相當于進路始端和進路終端的地方設(shè)置的按鈕叫做進路按鈕。進路按鈕又分為列車進路按鈕和調(diào)車進路按鈕，分別用于辦理列車進路和調(diào)車進路，列車進路按鈕采用綠色按鈕帽，調(diào)車進路按鈕采用白色按鈕帽。進路按鈕的作用是：除用來排列進路外，當重復(fù)開放信號、取消進路和人工解鎖進路時都要用它。 155、進路按鈕表示燈的作用？答：當該進路按鈕作為始端按鈕按下時，排列列車進路時該按鈕閃綠光，排列調(diào)車進路時該按鈕閃白光，表示選路工作正在進行中。

3、進路選出后，該按鈕表示燈改點穩(wěn)定綠燈或穩(wěn)定白燈；信號開放后熄滅。156、選擇組電路由哪幾部分組成？答：選擇組電路由記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路三部分組成。157、記錄電路的作用是什么？答：記錄電路由按鈕繼電器電路和方向繼電器電路組成, 其作用是記錄值班員按壓按鈕的動作和記錄進路的性質(zhì)及運行方向。158、按鈕繼電器的作用是什么？答： AJ 的主要作用：一是用來記錄和轉(zhuǎn)達值班員按壓按鈕的動作； 二是在選路時用示端按鈕繼電器前接點接通其相應(yīng)的方向繼電器勵 磁電路，用終端按鈕繼電器前接點接通相應(yīng)的方向繼電器自閉電路， 并用進路兩端的按鈕繼電器前接點接通選岔網(wǎng)絡(luò)，向選岔網(wǎng)絡(luò)送出KZ、KF電源；三是

4、在辦理取消進路和人工解鎖進路時，用進路始端按鈕繼電器和總?cè)∠^電器ZQJ相互配合，完成取消進路和人工解鎖進路的任務(wù)。159、方向繼電器 FJ 電路的作用是什么？答：（ 1）記錄在選路時哪一個按鈕是被先按下的，以區(qū)別哪一個按鈕為始端按鈕，即確定運行方向；（2）記錄按下的是列車進路按鈕還是調(diào)車進路按鈕，以區(qū)別進路的性質(zhì)。160、排列進路表示燈如何設(shè)置？怎樣點亮？答：每個咽喉區(qū)設(shè)一個排列進路表示燈（紅色），由方向繼電器的前接點點亮。161、選擇組各條網(wǎng)絡(luò)線的作用是什么？答：第 1、2 網(wǎng)絡(luò)線動作八字第一筆雙動道岔的反位操縱繼電器1FCJ和 2FCJ，第 3、4 網(wǎng)絡(luò)線動作八字第二筆雙動道岔的反位操縱

5、繼電器 1FCJ和 2FCJ，第 5、6 網(wǎng)絡(luò)線動作雙動道岔的定位操縱繼電器 1DCJ、2DCJ和單動道岔的定、反位操縱繼電器FCJ、DCJ以及進路選擇繼電器 JXJ， 7 線用以確定進路的始端和檢查選排一致性。162、6502 電氣集中選岔網(wǎng)絡(luò)的送電規(guī)律是什么？答： （ 1）第 1、3、5 網(wǎng)絡(luò)線的 KZ電源總是從左向右順序傳遞接通的，一直傳遞到所選進路的右端。（ 2）第 2、4、6 網(wǎng)絡(luò)線的 KF電源并不是傳遞的，一開始就直接送到進路的左端，然后隨著道岔操縱繼電器的動作，依次地從左向右一逐段斷開 KF電源。163、6502 電氣集中選岔網(wǎng)絡(luò)的繼電器動作規(guī)律是什么？答：（ 1）在進路中有雙動

6、道岔反位時，應(yīng)優(yōu)先選出雙動道岔反位操縱繼電器 1FCJ和 2FCJ，然后再選出雙動道岔定位操縱繼電器1DCJ和 2DCJ，以及單動道岔定位、反位操縱繼電器DCJ、FCJ和有關(guān)信號點的進路選擇繼電器JXJ，即先選 14 網(wǎng)絡(luò)線，后選 5、6網(wǎng)絡(luò)線。（ 2）選岔電路中的繼電器，無論進路的方向如何，一律由左至右順序吸起。164、JXJ 繼電器有何作用？答： JXJ 繼電器的作用：（ 1）反映進路中所有道岔是否全部選出；）用來選中間信號點。165、為什么說進路最右端的JXJ 吸起，能證明整條進路上的道岔位置已全部選出？答：由于選岔網(wǎng)絡(luò)16線用的是并聯(lián)傳遞網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)上的繼電器都是由左向右順序傳遞吸起，J

7、XJ 跨接在選 56線上，只有該網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)道岔操縱繼電器工作正常，那么設(shè)在網(wǎng)絡(luò)最右端的JXJ 才可能吸起。又由于在選包括雙動道岔反位的進路時，只有先把雙動道岔的反位操縱繼電器選出（即只有12線或 34線工作正確） 56 線才能開始工作，所以說，進路最右端的JXJ 吸起，能證明整條進路上的道岔位置已全部選出。166、輔助開始繼電器FKJ 的作用是什么？答：（ 1）接續(xù)始端按鈕繼電器和方向繼電器的工作，繼續(xù)記錄進路的始端；（ 2）在第 7 網(wǎng)絡(luò)線上起區(qū)分選岔網(wǎng)絡(luò)與執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)作用；）防止自動重復(fù)開放信號。 167、KJ 勵磁要檢查哪些條件？答：（ 1）選排一致性，用有關(guān)道岔的DCJ、DBJ或 FCJ、

8、FBJ 的前接點證明；（ 2）道岔在解鎖狀態(tài)，用有關(guān)道岔的SJ 前接點證明。168、執(zhí)行組各條網(wǎng)絡(luò)線的作用是什么？答： 8 線用以檢查 3 項基本聯(lián)鎖條件，確定是否有開放信號的可能； 9 線用以準備鎖閉進路和敵對進路； 10 線用以防止列車或車列迎面錯誤解鎖； 11 線用以開放信號； 12、13 線用以解鎖進路； 14、15 線光帶表示燈網(wǎng)絡(luò)線。169、執(zhí)行組電路的任務(wù)是什么？答：（ 1）轉(zhuǎn)換道岔；（ 2）鎖閉進路；（ 3）開放信號；（ 4）進路解鎖；（ 5）開放引導(dǎo)信號和進行引導(dǎo)解鎖；（6）監(jiān)督表示。 170、XJJ 有何用途？答：（ 1）驗證是否有開放信號的可能；（2）取消進路或人工解鎖進

9、路前檢查進路空閑，在人工解鎖前驗證其他進路沒有辦理人工解鎖，以保證規(guī)定的延時時間；（3）接近區(qū)段無車占用時XJJ 自閉電路，防止區(qū)段人工短路錯誤解鎖進路。171、6502 電氣集中電路 XJJ 電路要檢查哪些基本聯(lián)鎖條件？答： XJ 電路要檢查的基本聯(lián)鎖條件如下：）進路空閑：）敵對進路未建立，并被鎖在未建立的狀態(tài)。）道岔位置正確并被鎖好。）檢查超限絕緣條件。172、第 9 網(wǎng)絡(luò)線（ QJJ、GJJ）的作用？答：第 9 網(wǎng)絡(luò)線是為進路鎖閉和解鎖準備的，在每一個道岔區(qū)段設(shè)置一個區(qū)段檢查繼電器QJJ，用它為每個區(qū)段的鎖閉和解鎖做準備。當 QJJ 勵磁吸起時，就為該區(qū)段鎖閉提供條件；如果QJJ 失磁落

10、下時，就為該區(qū)段解鎖提供條件。另外，股道檢查繼電器GJJ 也接在第 9 網(wǎng)絡(luò)線上，用 GJJ 勵磁吸起為鎖閉另一個咽喉的敵對進路提供條件173、第 10 網(wǎng)絡(luò)線（ QJJ自閉電路）的作用？答：第 10 網(wǎng)絡(luò)線是區(qū)段檢查繼電器QJJ 的自閉網(wǎng)絡(luò)線。該網(wǎng)絡(luò)線的作用是防止列車迎面錯誤解鎖。列車還沒有到達該區(qū)段時，該區(qū)段 的道岔解鎖，稱為列車迎面錯誤解鎖。QJJ的勵磁吸起為該進路鎖閉做準備， QJJ的失磁落下為進路解鎖做準備。174、QJJ 不自閉會出現(xiàn)什么情況？答： QJJ不自閉會造成從該區(qū)段前一個區(qū)段開始的進路不能解鎖。175、ZCJ的設(shè)置和用途是什么？答：對應(yīng)每一接車股道上、下行咽喉，各設(shè)一個Z

11、CJ，用以鎖閉另一咽喉的迎面敵對進路。176、第 11 網(wǎng)絡(luò)線（ XJ）的作用？答：第 11 網(wǎng)絡(luò)線的作用是用來檢查開放信號的各種聯(lián)鎖條件的。當開放信號各種聯(lián)鎖條件滿足之后，LXJ 或 DXJ勵磁吸起。信號繼電器勵磁吸起后即接通信號機燈光控制電路，使信號機開放。177、SJ 的設(shè)置和作用是什么？答：對應(yīng)每個道岔都設(shè)一個SJ，雙動道岔因為在不同的道岔區(qū)段內(nèi)， 所以設(shè)置 SJ，在雙動道岔左邊的叫做1SJ，在雙動道岔右邊的叫做2SJ。所比繼電器的作用主要是用來鎖閉道岔和敵對進路。鎖閉道岔 是通過 SJ 的前接點在道岔1DQJ電路里實現(xiàn)的，鎖閉敵對進路是通 過 SJ 的前接點加在 KJ、ZJ、ZCJ的

12、勵磁電路里實現(xiàn)的。178、6502 電氣集中對道岔表示電路有哪些技術(shù)要求？答：因為道岔表示不僅用于監(jiān)督，也用于聯(lián)鎖，所以道岔表示電路 是安全電路，必須采取較完善的故障安全措施，對道岔表示電路有 如下要求：（ 1）只能用繼電器吸起狀態(tài)于道岔的正確位置相對應(yīng)， 要分別設(shè)置道岔定位表示繼電器DBJ和道岔反位繼電器FBJ，而不能合用一個繼電器。（2）當室外聯(lián)系線路發(fā)生混線或混入其他電源時，必須保證不致使DBJ和 FBJ 錯誤吸起。（ 3）當?shù)啦碓谵D(zhuǎn)換或發(fā)生擠岔事故，發(fā)生停電或斷線等故障時，必須保證DBJ和 FBJ 失磁落下，因此必須使用安全型繼電器。179、6502 電氣集中的條件電源有哪些？答：有

13、12 種： KF-ZQJ-Q、KZ-ZQJ-H、KF-ZRJ-Q、KZ-GDJ、KF-ZDJ、KF-ZFJ、JZ-TGJ、JF-TCJ、KF-30s、KF-3min、KZ-RJ-H、KZ- YZSJ-H。180、6502 電氣集中常用的方向電源有哪幾種？答：有 10 種： KF-LJJ-Q、KF-LFJ-Q、KF-DJJ-Q、KF-DFJ-Q、KZ-列共-DJJ-Q、KZ-列共-DFJ-Q、KZ-列共-Q、KZ-共用-H、KF-共用- H、KF-共用-Q。181、6502 電氣集中的解鎖方式有哪幾種？答：有 6 種：（ 1）正常解鎖；（ 2）調(diào)車中途返回解鎖：（3）取消解鎖；（ 4）人工解鎖；

14、（ 5）引導(dǎo)解鎖；（ 6）故障解鎖。182、進路正常解鎖必須符合的條件是什么?答：一是必須檢查防護進路的信號機關(guān)閉之后才準許進路解鎖；二是必須滿足 “ 三點檢查 ”的條件才能準許進路逐段解鎖，即驗證車已確實依次占用過并且順序出清進路上的各區(qū)段，才允許進路逐段解鎖。183、什么是取消解鎖？答：是指進路排列好，信號開放，列車未駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，進路處于預(yù)先鎖閉狀態(tài)。因故需要取消進路，辦理取消手續(xù)立即可使信號關(guān)閉，進路解鎖。184、取消進路時必須符合哪些條件才能使進路解鎖？答：（ 1）辦理取消進路手續(xù)后，信號機首先關(guān)閉；（2）接近區(qū)段及進路確實空閑；（ 3）辦理取消進路手續(xù)采取雙按鈕制式，即同時按壓總?cè)?/p>

15、消按鈕ZQA和進路始端按鈕。185、什么是人工解鎖？答：是指進路排列好，信號開放，列車已駛?cè)虢咏鼌^(qū)段時，進路處于完全鎖閉狀態(tài)，因故需要取消進路，為了防止列車或車列闖入已解鎖區(qū)段，必須采用延時解鎖的方式使進路解鎖。186、人工解鎖時，進路繼電器有何動作規(guī)律？答：（ 1）如果運行方向從左到右，則各區(qū)段的1LJ 由進路的始端至終端順序傳遞勵磁吸起，然后2LJ 由進路終端至始端順序傳遞勵磁吸起；（ 2）如果運行方向從右到左，則各區(qū)段的2LJ 由進路的始端至終端順序傳遞勵磁吸起，然后1LJ 由進路終端至始端順序傳遞勵磁吸起；（ 3）人工解鎖時無論運行方向怎樣，進路中的軌道區(qū)段都是從終端至始端方向依次解鎖

16、。187、故障解鎖應(yīng)檢查的三個聯(lián)鎖條件是什么？答：（ 1）要檢查故障解鎖的區(qū)段空閑；（2）要檢查故障解鎖的手續(xù)已辦理好；（ 3）要人工確認故障解鎖的區(qū)段不在已建立好的進路上。188、引導(dǎo)接車進路的解鎖有哪兩種方式？答：（ 1）引導(dǎo)進路解鎖；（ 2）引導(dǎo)總鎖閉后的解鎖。189、在什么情況下，采用引導(dǎo)進路鎖閉方式開放信號？答：因信號機故障或軌道電路故障不能開放進站或接車進路信號機時，應(yīng)采用引導(dǎo)進路鎖閉方式開放信號。190、在什么情況下，采用引導(dǎo)總鎖閉方式開放信號？答：在道岔失去表示時，即進路中一道岔的定位和反位兩個表示繼電器因故障都不能勵磁吸起時，應(yīng)采用引導(dǎo)總鎖閉方式開放信號。191、什么是長調(diào)車

17、進路？答：長調(diào)車進路也稱為復(fù)合調(diào)車進路，是指由兩條或兩條以上短調(diào)車進路所組成的調(diào)車進路。在長調(diào)車進路上包括兩架以兩架以上同方向的調(diào)車信號機。192、6502 電氣集中聯(lián)鎖圖表中反映了哪些內(nèi)容？答：（ 1）車站有多少條進路，以及每條進路的名稱；（ 2）每條進路與信號機的關(guān)系；（ 3）進路與道岔的關(guān)系；（ 4）進路與進路的關(guān)系；（ 5）進路與軌道電路的關(guān)系。193、組合架零層 JZ 空氣開關(guān)的作用是什么？答：（ 1）供按鈕表示燈用；（ 2）供進路光帶表示燈用；（ 3）供道岔表示燈用等。194、組合架側(cè)面 06 端子板是固定不變的，請說出F、SDZ、DD、1LXF、2LXF、Q、LXZ、DX、YX組

18、合內(nèi) 06 端子板 1 5的用途是什么？答： 06 端子板是電源端子板，F(xiàn)、SDZ、DD、1LXF、2LXF、Q、LXZ、DX、YX組合內(nèi) 06 端子板 1 5 的用途： 06-1 、06-2 端子是 KZ電源， 06-3 、06-4 端子上 KF電源， 06-5 是 JZ 。195、LKJ 不自閉的現(xiàn)象有哪些？答：（ 1）排列進路后，列車按鈕亮穩(wěn)光后轉(zhuǎn)為調(diào)車按鈕亮穩(wěn)光；）進路可能出現(xiàn)白光帶；（3）信號復(fù)示器瞬時開放就關(guān)閉。 196、控制臺上某段KZ空氣開關(guān)燒斷會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象？答：（ 1）該段進站、出站兼調(diào)車點的列車或調(diào)車按鈕按下時，按鈕表示燈不亮，排列進路表示燈不亮；（2）部分或整個咽喉道岔扳不動；（ 3）如總?cè)斯そ怄i、取消按鈕、接通光帶按鈕、接通道岔表示按鈕在該段，則按壓這些按鈕均不起作用。197、控制臺上某段KF空氣開關(guān)燒斷會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象？答：按壓調(diào)車按鈕表示燈不閃光，排列進路表示燈不亮，調(diào)車進路排不了。198、控制臺零層 JF 空氣開關(guān)燒斷會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象？答：單獨鎖閉道岔時，單獨鎖閉表示紅燈不亮。但不影響排