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文檔簡介
1、先來看一下TS16949的五大手冊作為TS16949的老版,QS9000除了上述的五大手冊外,還包括QSR、QSA兩大手冊。這兩大手冊在TS16949時進行了處理后被取消了。APQP&CP:AdvancedProductQualityPlanning&ControlPlan產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(或者產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃)PPAP:ProductionPartApprovalProcess生產(chǎn)產(chǎn)品認可程序FMEA:FailureModeandEffectsAnalysis潛在失效模式與后果分析SPC:StatisticalProcessControl統(tǒng)計過程控制MSA:MeasurementS
2、ystemAnalysis測量系統(tǒng)分析QSR:QualitySystemRequirement質(zhì)量體系要求QSA:QualitySystemAssessment質(zhì)量體系評審附:QS9000背景知識介紹QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949均可以稱為汽車行業(yè)的9000標準。QS9000標準是由美國三大汽車公司(通用、福特和克萊斯勒)結合汽車行業(yè)特點,在ISO9000標準的基礎上,共同制定的一套完整的質(zhì)量體系文件。VDA6.1標準是由德國的汽車供應商共同制定的一套汽車行業(yè)的質(zhì)量體系文件。意大利和法國等歐洲國家的汽車制造商也推出了自己的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標準(EAQF/AVSQ)。ISO/
3、TS16949是ISO綜合以上QS9000、VDA6.1制定的國際標準。ISO/TS16949是IATF和ISO/TC176,質(zhì)量管理、質(zhì)量確保和它的附屬委員會的代表準備的ISO工業(yè)檢驗。ISO/TS16949包含IS09001:1994的特定要求.ISO/TS16949使美國、德國、意大利和法國的汽車供應商的質(zhì)量體系要求相一致,以達到一個歐洲和美國汽車工業(yè)承認的統(tǒng)一文件和認證流程。2002年3月1日,ISO/TS16949:2002版已經(jīng)由ISO和國際汽車工作小組(IATF)、國際汽車監(jiān)督署(IAOB)、汽車工業(yè)行動集團(AIAG)聯(lián)合頒布。QS9000標準是由美國三大汽車公司(通用、福特和
4、克萊斯勒)結合汽車行業(yè)特點,在ISO9000標準的基礎上,共同制定的一套完整的質(zhì)量體系文件。美國三大汽車公司每年在全球的采購量達1300多億美元,他們對供方提出極為嚴格的要求,包括質(zhì)量、服務、價格和技術。建立基本的質(zhì)量體系是為了達到持續(xù)改進,預防缺陷,減少質(zhì)量浪費和保持質(zhì)量穩(wěn)定的目的。在QS9000標準誕生之前,三大公司都已經(jīng)有了各自的質(zhì)量管理文件。1988年三大公司決定在ISO9000標準和各公司原有質(zhì)量管理文件基礎上進行協(xié)調(diào),開始編制QS9000的參考手冊、報告表格和技術術語標準。1992年又對基本質(zhì)量體系手冊及評審辦法進行了協(xié)調(diào),在1994年8月首版發(fā)行。1995年2月發(fā)行第二版,199
5、8年發(fā)行第三版?,F(xiàn)行有效的標準是指質(zhì)量體系要求(QualitySystemRequirement-QSR)即QS9000標準第三版。QS9000的構成QS9000文件體系由兩大部分構成:第一部分”質(zhì)量體系要求”,它由兩部分和有關的附錄構成。以ISO9000為基礎的要求,它是在ISO9001標準20個要素基礎上增加補充內(nèi)容而組成,這也是QS9000名稱的來源。顧客特殊要求,包括了三大公司各自的特殊要求和其他整車廠的特殊要求。第二部分是一系列參考手冊,這是QS9000重要組成部分。目前出版的有:產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃(APQP-AdvancedProductQualityPlanning)潛在
6、的失效模式及后果分析(FMEA-PotentialFailureModeandEffectsAnalysis)生產(chǎn)件批準程序(PPAP-ProductionPartApprovalProcess)測量系統(tǒng)分析(MSA-MeasurementSystemsAnalysis)統(tǒng)計過程控制(SPC-StatisticalProcessControl)質(zhì)量體系評審(QSA-QualitySystemAssessment)第二版,它是用以確定體系是否符合QS9000質(zhì)量體系要求標準,即認證標準。QS9000發(fā)布以來,已經(jīng)引起全球范圍的反映,迄今為止至少在63個國家用5種文字發(fā)行,三大汽車公司要求世界范圍
7、內(nèi)的供應商都要進行第三方QS9000的認證。QS9000的認可認證程序,是通過三大汽車公司授權的認可機構和經(jīng)其認可的認證機構來完成的。首先一個認可機構要向三大汽車公司下屬的汽車工業(yè)行動集團(AIAG)提出申請,AIAG按照一定程序?qū)徍撕螅扇蠊九鷾适跈?。第二,由授權的認可機構組織其認可的認證機構進行人員培訓,具體的培訓課由AIAG授權的專門機構負責(目前在亞洲由品士公司負責),AIAG負責QS9000評審員的注冊工作。認證機構具備了從事QS9000注冊評審員并按照QS9000標準的相關要求建立相應的認證體系后,可向其認證機構提出申請。第三,認可機構按照QS9000相關要求對認證機構進行資格
8、審核,將審核結果報AIAG審查批準。經(jīng)AIAG批準后的認證機構名錄會在美國質(zhì)量學會(ASQ)的公報和數(shù)據(jù)庫上公布,公布的認證機構即可開展QS9000的認證工作。另外,ISO/TS16949:2002汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系已于2002年3月1日正式發(fā)布,它要求所有提供汽車產(chǎn)品和服務的供應商起碼必須符合ISO9001:2000質(zhì)量管理標準,這對全球的汽車行業(yè)供應商無疑是一個新的挑戰(zhàn)和考驗。整個汽車行業(yè)的質(zhì)量管理將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍,管理水平將上升一個新的臺階。這個標準的發(fā)布產(chǎn)生的影響是巨大的,意義是深遠的。ISO/TS16949:2002汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系以IS09001:2000為基礎,又增添了許多新
9、的附加內(nèi)容,它的范圍更廣,可以涵蓋汽車主機廠、總裝廠、零配件廠商以及為汽車行業(yè)在內(nèi)的許多市場提供產(chǎn)品的鋼鐵、玻璃和半導體供應商等。這個標準的發(fā)布對幾個國家的各個汽車制造商來說是一個絕好的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。該標準統(tǒng)一了美國QS9000、德國VDA6.1、法國EAQF、意大利AVSQ的標準要求。2003年以后,美國QS9000、德國VDA6.1、法國EAQF、意大利AVSQ等質(zhì)量體系標準,將不再是國際標準,都將被新發(fā)布的ISO/TS16949:2002所代替。早在ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系正式發(fā)布之前的1999年,大眾汽車集團、GM汽車公司、Ford汽車公司、Daimler-Chrys
10、ler公司、BMW集團、RENAULF公司等幾大汽車制造商就已經(jīng)給他們各自的供應商發(fā)了公開函,表示承認并接受ISO/TS16949質(zhì)量管理體系標準,該技術規(guī)范將成為未來汽車業(yè)唯一的質(zhì)量管理標準。這對許多供應商,特別是那些面向多家跨國汽車制造商的供應商來說,避免了重復認證,意味著真正的高效率。當今世界的汽車工業(yè),各大汽車制造商為了追求卓越品質(zhì)和滿足顧客,為了實現(xiàn)降低成本和全球化采購,為了實現(xiàn)供需雙方滿意而不斷努力。做為幾大汽車制造商全球采購的供應商,質(zhì)量過程的控制必須進一步加強,這一加強意味著汽車行業(yè)的質(zhì)量體系要求必須要有重大的突破,ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理標準的發(fā)布使得這一突破得以實現(xiàn)。這是個既適合汽車行業(yè)要求,又符合ISO9001:2000的質(zhì)量體系認證標準。它將會提高各供應廠家的質(zhì)量管理水平,加強質(zhì)量管理的效果。要想在風云變幻、競爭激烈汽車行業(yè)大市場中搶占份額,爭得地位,得到幾大汽車制造商的青睞,必須搶先一步,取得ISO/TS16949:2002汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的認證。目前,在一些認證公司、咨詢公司的指導下,已經(jīng)有越來越多的汽車配套供應商開始貫徹實施ISO/TS16949:2002質(zhì)量體系標準。還有很多的廠家也正處在考慮、評估當中。這些廠家主要分布在上海、江蘇、浙江、廣東、重慶、武漢等地。如果廠家原來沒有
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