礦山法隧道下穿鐵路專用線施工方案1

1、.：.； 二、區(qū)間隧道下穿小野田鐵路公用線施工方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc354734628 第一章 工程概略 PAGEREF _Toc354734628 h 2 HYPERLINK l _Toc354734629 1.1 設(shè)計(jì)概略 PAGEREF _Toc354734629 h 2 HYPERLINK l _Toc354734630 1.2 工程地質(zhì) PAGEREF _Toc354734630 h 4 HYPERLINK l _Toc354734631 1.3 水文地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc354734631 h 5 HYPERLINK

2、l _Toc354734632 1.4 小野田鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)情況 PAGEREF _Toc354734632 h 5 HYPERLINK l _Toc354734633 1.5 隧道與鐵路公用線詳細(xì)位置關(guān)系 PAGEREF _Toc354734633 h 6 HYPERLINK l _Toc354734634 第二章 下穿既有鐵道路路施工方法 PAGEREF _Toc354734634 h 8 HYPERLINK l _Toc354734635 2.1 主要施工方法 PAGEREF _Toc354734635 h 8 HYPERLINK l _Toc354734636 2.2 下穿鐵路段溶洞處置 P

3、AGEREF _Toc354734636 h 13 HYPERLINK l _Toc354734637 2.3 主要施工措施 PAGEREF _Toc354734637 h 14 HYPERLINK l _Toc354734638 第三章 工期安排 PAGEREF _Toc354734638 h 17 HYPERLINK l _Toc354734639 第四章 平安保證措施 PAGEREF _Toc354734639 h 17 HYPERLINK l _Toc354734640 4.1 組織保證 PAGEREF _Toc354734640 h 17 HYPERLINK l _Toc354734

4、641 4.2 平安保證 PAGEREF _Toc354734641 h 17 HYPERLINK l _Toc354734642 第五章 資源配置方案 PAGEREF _Toc354734642 h 19 HYPERLINK l _Toc354734643 5.1 勞動(dòng)力配置方案 PAGEREF _Toc354734643 h 19 HYPERLINK l _Toc354734644 5.2 機(jī)械設(shè)備配置方案 PAGEREF _Toc354734644 h 19 HYPERLINK l _Toc354734645 第六章 超前地質(zhì)預(yù)告 PAGEREF _Toc354734645 h 21 H

5、YPERLINK l _Toc354734646 6.1 布孔方式 PAGEREF _Toc354734646 h 21 HYPERLINK l _Toc354734647 6.2 采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔 PAGEREF _Toc354734647 h 21 HYPERLINK l _Toc354734648 第七章 下穿鐵路施工應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc354734648 h 22 HYPERLINK l _Toc354734649 7.1 適用范圍 PAGEREF _Toc354734649 h 22 HYPERLINK l _Toc354734650 7.2 下穿既有鐵路本卷須知 PA

6、GEREF _Toc354734650 h 22 HYPERLINK l _Toc354734651 7.3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc354734651 h 22 HYPERLINK l _Toc354734652 7.4應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc354734652 h 23 HYPERLINK l _Toc354734653 7.5應(yīng)急組織程序 PAGEREF _Toc354734653 h 24 HYPERLINK l _Toc354734654 7.6 施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc354734654 h 25 HYPERLINK l _Toc35

7、4734655 7.6.1 隧道內(nèi)坍塌、冒頂應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc354734655 h 25 HYPERLINK l _Toc354734656 7.6.2 各類管線破壞預(yù)控及應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc354734656 h 28第一章 工程概略1.1 設(shè)計(jì)概略盾構(gòu)任務(wù)井仙林東站區(qū)間隧道礦山法段起止里程CK42+051.333CK43+995.000，長度929.667m，采用“格柵鋼架+鋼筋網(wǎng)錨噴支護(hù)，主要由中管棚、超前小導(dǎo)管、中空注漿錨桿、預(yù)應(yīng)力對(duì)拉錨桿、鋼筋網(wǎng)、放射混凝土、格柵鋼架組成結(jié)合支護(hù)體系，區(qū)間隧道在里程左DK42+662.408左DK42+703.961、

8、右DK42+637.934右DK42+682.934范圍處下穿小野田鐵路專線，隧道頂距軌道頂面6.3 m，隧道開挖最大跨度6.5m。詳見圖1.1-1、圖1.1-2、圖1.1-3。 圖1.1-1 區(qū)間隧道與小野田鐵路專線平面位置關(guān)系圖圖1.1-2 隧 道 進(jìn) 口 西 側(cè) 小野田 鐵 路 專 用 線區(qū)間隧道右線鐵路公用線隧道明挖盾構(gòu)任務(wù)井區(qū)間隧道右線鐵路公用線隧道明挖盾構(gòu)任務(wù)井 圖1.1-3 區(qū)間隧道與小野田鐵路專線平面位置關(guān)系圖1.2 工程地質(zhì)龍王山(里程約為右CK42+172.000右CK42+900.000)為構(gòu)造剝蝕低山丘陵區(qū)，土層覆蓋較少，主要為周沖村組的灰?guī)r。 圖1.2-1地質(zhì)剖面圖1

9、.3 水文地質(zhì)情況1.3.1 地下水類型松散巖類孔隙潛水：分布于侵蝕堆積崗地坳溝發(fā)育區(qū)、含水層主要為脆弱土和淺部填土層中。 基巖裂隙水：主要分布于基巖破碎帶和裂隙發(fā)育帶，具微承壓性。 巖溶水：主要分布于巖溶孔洞、溶隙內(nèi)，具微承壓性。 地下水富水程度取決于構(gòu)造裂隙及巖溶發(fā)育程度。由于受斷裂構(gòu)造的影響，巖體裂隙、溶隙發(fā)育，鉆探施工部分鉆孔部分有漏漿景象，反映水量普通較大，富水性、透水性好。 1.3.2 地下水水位盾構(gòu)任務(wù)井其東公路段孔隙潛水勘察期間地下水位埋深2.204.60m，年變幅約2.0m，年年最高水位按地表下埋深0.50m思索。 1.3.3 地下水對(duì)工程的影響1、地下水水位較高，軟土分布范

10、圍較廣，在靜水壓力下不利于隧道圍巖的穩(wěn)定。 2、基巖中的裂隙水、巖溶水具有微承壓性，開挖過程中經(jīng)松動(dòng)后破碎狀的、較松散的中風(fēng)化灰?guī)r在靜水壓力下不利于隧道圍巖的穩(wěn)定。 1.4 小野田鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)情況經(jīng)與小野田鐵路調(diào)度溝通及現(xiàn)場調(diào)查統(tǒng)計(jì)，小野田鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為8:00-24:00，火車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速為20-30km/h，每車次設(shè)20節(jié)車廂，每節(jié)車廂載貨20T。 1.5 隧道與鐵路公用線詳細(xì)位置關(guān)系鐵路公用線與區(qū)間礦山法隧道施工范圍位置平面布置圖如下：第二章 下穿既有鐵道路路施工方法2.1 主要施工方法穿越鐵路段采用中隔壁法施工，鋼拱架采用I22a鋼，縱向間距0.5m；施工應(yīng)及時(shí)支護(hù)，及時(shí)封鎖成環(huán)。采用小導(dǎo)管及

11、89中管棚超前支護(hù)，做好初支背后注漿，防止后期沉降。施工期間加強(qiáng)監(jiān)控量測，包括對(duì)隧道、軌道的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)展信息化施工，做好應(yīng)急措施。隧道開挖時(shí)，如需采用爆破，采用微震控制爆破，同時(shí)在隧道拱頂增設(shè)減震孔，以減少對(duì)既有鐵路的影響。圖2.1-1 格柵鋼架及超前支護(hù)設(shè)置表示圖圖2.1-2 下穿鐵路段襯砌規(guī)范斷面圖圖2.1-3 下穿鐵路段襯砌鋼拱架圖 1支護(hù)參數(shù)如下：a)管棚：89中管棚，L=10m，環(huán)向間距0.4m，縱向間距7.0m，拱部150設(shè)置。采用熱軋無縫鋼管，外徑89mm，壁厚5mm，長10m，外插角10，每節(jié)鋼管兩端均預(yù)加工成外絲扣，以便銜接接頭鋼管。b)超前小導(dǎo)管：42超前注漿小導(dǎo)

12、管，L=3.5m，環(huán)向間距0.4m，縱向間距7.0m，拱部150設(shè)置。采用42普通鋼花管，壁厚3.5mm，長3.5m，外插角510。注漿漿液采用水泥單液漿，在地下水較多時(shí)，可采用水泥水玻璃雙液漿，注漿壓力擬定0.40.6MPa，實(shí)踐數(shù)值根據(jù)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定，注漿分散半徑不小于0.25m。c)系統(tǒng)錨桿：25中空注漿錨桿，環(huán)距0.5m，L=3m，梅花形邊墻部位打設(shè)。錨桿與鋼架對(duì)應(yīng)設(shè)置，其尾端與鋼架焊接結(jié)實(shí)。d)放射混凝土：C25、P6混凝土，300mm厚，全斷面支護(hù)。e)鋼筋網(wǎng)：采用8鋼筋，構(gòu)成150150mm網(wǎng)格，VI圍巖雙層設(shè)置。鋼筋網(wǎng)應(yīng)與定位鋼筋銜接結(jié)實(shí)f) 格柵鋼架：鋼拱架采用I22a鋼，縱向

13、間距0.5m。相鄰鋼拱架之間采用直徑22縱向銜接筋，銜接筋1.0m/根，沿鋼拱架內(nèi)外兩側(cè)設(shè)置，環(huán)向間距為1.0m；每榀鋼架拱腳處設(shè)置42鎖腳錨桿并注漿，鎖腳錨管L=3.0m，每側(cè)兩根。g)二次襯砌：模鑄鋼筋混凝土，350mm，C40，P1012構(gòu)造防水等級(jí)為二級(jí)。2初期支護(hù)施工時(shí)在拱部邊墻預(yù)埋32鋼管，長0.8m，每環(huán)3根，縱向間距4.0m，初支閉合成環(huán)一定長度后，即對(duì)初支背后壓注水泥砂漿，開挖后地下水出露較多地段，初襯及回填注漿后仍有滲漏水地段以及圍巖破碎地段應(yīng)視詳細(xì)情況向襯砌背后更深層圍巖進(jìn)展注漿。3在二襯背后應(yīng)預(yù)埋32鋼管，長0.6m，每環(huán)6根，縱向間距4.0m注漿漿液采器具有微膨脹性的

14、水泥漿。4隧道采用中隔壁法開挖后，應(yīng)及時(shí)支護(hù)，及時(shí)封鎖成環(huán)；二襯應(yīng)及時(shí)施作，先施作仰拱襯砌，拱墻襯砌全斷面整體模筑。5施工中應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)控量測任務(wù)，并及時(shí)反響信息，以修正設(shè)計(jì)。2.2 下穿鐵路段溶洞處置下穿鐵路段區(qū)間顯有溶洞，此處溶洞采用48的PVC袖閥管地面注漿加固處置，并在隧道開挖至該處二十天前完成。以構(gòu)造底板下10m，拱部上5m，邊墻外5m范圍內(nèi)的巖土面為界限。注漿資料采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水灰比=11.5,注漿孔布置為33m壓注水泥漿，壓漿三次，詳細(xì)參數(shù)如下： 注漿壓力為0.82.0MPa，注漿壓力逐漸提高，到達(dá)注漿終壓并繼續(xù)注漿10min以上；注漿速度：3070L/min；

15、注漿加固分散半徑為1.5m，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐情況控制注漿壓力，防止跑漿、冒漿發(fā)生，減少漿液流失；三次壓漿時(shí)間間隔610小時(shí)。溶洞處置邊線溶洞分布邊線溶洞處置邊線溶洞分布邊線圖2.2-1 下穿鐵路段溶土洞分布平面圖圖2.2-2 溶土洞處置孔位平面布置圖2.3 主要施工措施1施工采用中隔壁法開挖，并應(yīng)堅(jiān)持管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、早封鎖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測的施工原那么。2采用超前小導(dǎo)管及中管棚進(jìn)展注漿超前支護(hù)，洞體開挖完成后，做好初支背后注漿，防止后期沉降。3施工前要調(diào)查既有隧道，搜集隧道軌道允許變形量，施工期間加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控量測，包括對(duì)隧道、建筑物的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)展信息化施工，做好應(yīng)急措施。4隧道

16、開挖時(shí)，盡量采用人工配合機(jī)械開挖，如需采用爆破，采用微震控制爆破，同時(shí)在隧道拱頂增設(shè)減震孔，以減少對(duì)既有鐵路的影響。2.3.1下穿鐵路段隧道爆破時(shí)的震動(dòng)防護(hù)措施1、下穿鐵路段時(shí)將循環(huán)進(jìn)尺控制為1.0 m以內(nèi)，單孔裝藥量降為非鐵路段的55%。2、把每段藥量超越2.16kg的部分都再次分為2段，這樣每一次齊爆的最大藥量就只需2.16kg。3、把上臺(tái)階起爆的次數(shù)由非穿鐵路段的6次改為11次。實(shí)踐起爆分為兩個(gè)程序進(jìn)展：15次為第一個(gè)程序，611次為第二個(gè)程序。兩個(gè)起爆程序中間由150msd的孔外延期雷管進(jìn)展接力傳送，一次激發(fā)起爆勝利。同樣，下臺(tái)階16次為第一個(gè)程序，712次為第二個(gè)程序。這時(shí)一次齊爆的

17、最大藥量由9.72kg減為2.16kg，見表2.3-1表2.表2.3-1 下穿鐵路段隧道爆破時(shí)的上導(dǎo)坑裝藥分配表孔深1m起爆順序雷管段別炮眼稱號(hào)炮眼個(gè)數(shù)孔深m炸藥單耗kg/m3單孔藥量g每段藥量kg備注第一個(gè)程序11掏槽眼41.21.54501.8原123擴(kuò)槽眼61.01.23602.16原235擴(kuò)槽眼61.01.23602.1647輔助眼51.01.23601.80原359輔助眼61.01.23602.16第二個(gè)程序61輔助眼51.01.23601.80原473輔助眼61.01.23602.1685輔助眼51.01.23601.80原597輔助眼61.01.23602.16109周邊眼121

18、.00.81601.92原61111周邊眼131.00.81602.08合計(jì)7422表2.3-2 下穿鐵路段隧道爆破時(shí)的下導(dǎo)坑裝藥分配表孔深1m起爆順序雷管段別炮眼稱號(hào)炮眼個(gè)數(shù)孔深m炸藥單耗kg/m3單孔藥量g每段藥量kg備注第一次爆破11擴(kuò)槽眼31.01.23601.08原123擴(kuò)槽眼61.01.23602.16原235輔助眼41.01.23601.44原347輔助眼51.01.23601.8059輔助眼61.01.23602.16原4611輔助眼61.01.23602.16第二次爆破71輔助眼51.01.23601.80原583輔助眼51.01.23601.8095輔助眼51.01.236

19、01.80107底板眼51.01.23601.80原6119底板眼61.01.23602.161211周邊眼121.00.81601.92原7合計(jì)6822.084、在下穿鐵路段隧道爆破開場時(shí)，對(duì)維護(hù)體進(jìn)展爆破震動(dòng)監(jiān)測。第三章 工期安排根據(jù)礦山法隧道整體施工進(jìn)度安排，方案左洞于2021年12月25日進(jìn)展下穿鐵路段施工，2021年2月25日施工完成施工，歷時(shí)60個(gè)任務(wù)日；右洞于2021年2月23日進(jìn)展下穿鐵路段施工，2021年4月21日施工完成，歷時(shí)58個(gè)任務(wù)日。第四章 平安保證措施4.1 組織保證1在工程部一致安排下，成立專門的平安管理小組，在工程施工中對(duì)影響鐵路平安的區(qū)段進(jìn)展組織管理。2成立平

20、安管理指點(diǎn)小組組長：牛國強(qiáng)副組長：張明富 郭繼剛組員：程為奇 高以軍 馮偉寧 黃寧 羅超 李軍 指點(diǎn)小組辦公室設(shè)在平安質(zhì)量管理部。3)成立搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，保證每處組織不少于30人突擊人員。4.2 平安保證1施工前，針對(duì)本工程建立對(duì)鐵路公用線的影響，制定專項(xiàng)施工平安技術(shù)方案，并經(jīng)專家評(píng)審經(jīng)過后實(shí)施。2隧道下穿鐵路加固施工時(shí)，與鐵路管理單位協(xié)商。3在影響區(qū)段，布置監(jiān)控量測點(diǎn)，對(duì)地表、路基、軌道方向程度等進(jìn)展監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)變形超限及時(shí)采取相關(guān)措施進(jìn)展處置，確保行車平安4在隧道下穿施工期間，建好值班棚，在施工地段上、下行來車前方各設(shè)一名專業(yè)防護(hù)員，24小時(shí)值班，配備對(duì)講機(jī)與電喇叭，對(duì)火車接近施工地段發(fā)出警告。

21、對(duì)無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場和鐵道路路進(jìn)展勸趕，確保行車，人身平安。5作業(yè)人員的平安培訓(xùn)：必需組織從業(yè)人員含民工進(jìn)展平安知識(shí)培訓(xùn)考，考試培訓(xùn)不合格者一概不得上崗。6作業(yè)警戒：任何人員不得在“有電點(diǎn)危險(xiǎn)、“切記接近、“嚴(yán)禁攀爬等警示標(biāo)志地點(diǎn)停留休憩。7臨近既有鐵道路施工時(shí)，機(jī)械作業(yè)必需嚴(yán)厲按照“一機(jī)一人、專人指揮、專人防護(hù)、人隨機(jī)走制度進(jìn)展防護(hù)。第五章 資源配置方案5.1 勞動(dòng)力配置方案序 號(hào)崗位稱號(hào)人員分配區(qū)間開挖作業(yè)隊(duì)襯砌作業(yè)隊(duì)防水作業(yè)隊(duì)綜合業(yè)隊(duì)1管理人員22112技術(shù)員22113平安員11114質(zhì)檢員11115隧道工506055256鋼筋工12207電工688鉗工629機(jī)修工4610電焊工104

22、111防水工1412架子工1213砼工1014噴砼工615木工8217普工1510665.2 機(jī)械設(shè)備配置方案序號(hào)施工機(jī)具稱號(hào)型號(hào)規(guī)格電功率kW數(shù)量(臺(tái)或套)區(qū)間隧道施工1反鏟發(fā)掘機(jī)PC220-81m312混凝土放射機(jī)HSP-15S5m3/h5.543混凝土濕噴機(jī)瑞申P(guān)ZS30005m3/h7.524風(fēng)動(dòng)鑿巖鉆機(jī)YT28205錨桿鉆機(jī)QDG-2120300mm3026鋼筋彎曲機(jī)GW40A347鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/87.548鋼筋切斷機(jī)GQ505.549對(duì)焊機(jī)KDZ-500100210電焊機(jī)AX-500261011電焊機(jī)BX1-400-2301012氣割設(shè)備氧-乙炔413剝肋滾壓直螺紋機(jī)GY-40

23、C3.5214砂輪切割機(jī)SQ-5002.2415放射砼攪拌站JS75037216砼保送泵HBTS60-13-9090217液壓襯砌臺(tái)車自制9m3.5218插入式砼振搗器ZN50/600.653019軸流通風(fēng)機(jī)MFA90P2420空壓機(jī)站24m3121柴油發(fā)電機(jī)250GF2501第六章 超前地質(zhì)預(yù)告本隧道超前地質(zhì)預(yù)告采用超前鉆孔的方式進(jìn)展，地質(zhì)預(yù)告采用的設(shè)備如下：表6-1超前地質(zhì)預(yù)告采用設(shè)備序號(hào)儀器稱號(hào)型號(hào)數(shù)量備注1地質(zhì)鉆機(jī)ZYY15012程度鉆機(jī)YT-2816.1 布孔方式工程地質(zhì)與水文地質(zhì)較復(fù)雜地段全斷面布設(shè)1孔；在地質(zhì)構(gòu)造劇烈發(fā)育及初步判別前方有大型隱伏含水體采用全斷面布設(shè)3孔。6.2 采

24、用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔(1)普通地段采用YT-28風(fēng)鉆5m超前鉆孔，判別前方圍巖地質(zhì)情況。在工程地質(zhì)與水文地質(zhì)較復(fù)雜地段，采用1孔。探孔長30m50m左右，采用76mm孔徑鉆機(jī)取芯。在地質(zhì)構(gòu)造劇烈發(fā)育及初步判別前方有大型隱伏含水體采用3孔。探孔1、3采用38mm孔徑鉆機(jī)取芯，探孔2采用76mm孔徑鉆機(jī)取芯。如圖6.2-1。TT超前探孔1孔T2超前探孔3孔T1T3圖6.2-1芯孔布置圖第七章 下穿鐵路施工應(yīng)急預(yù)案7.1 適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于礦山法隧道施工，包含隧道內(nèi)坍塌、冒頂預(yù)控及應(yīng)急預(yù)案， 各類管線破壞預(yù)控應(yīng)急預(yù)案，建筑物開裂失穩(wěn)預(yù)控應(yīng)急預(yù)案。7.2 下穿既有鐵路本卷須知 1管超前管棚不得顯露地面

25、。 2每次爆破后有專人巡視鐵路，檢查有否邊坡石料滾落，如有立刻去除，鐵路路基能否有裂紋等不正常景象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門處置。 3隧道爆破時(shí)絕對(duì)不能在列車經(jīng)過時(shí)爆破，事前必需做好聯(lián)絡(luò)和警戒任務(wù)。 4預(yù)備好充足的搶救物資，發(fā)惹事故時(shí)，可以保證及時(shí)供應(yīng)必要的資料，保證列車通行平安和施工平安。7.3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)政府主管部門政府主管部門招標(biāo)人、監(jiān)理消防、公安部門 企業(yè)應(yīng)急指點(diǎn)小組總工平安經(jīng)理工程經(jīng)理施任務(wù)業(yè)層工程副經(jīng)理 主要管理人員、施工隊(duì)擔(dān)任人工程應(yīng)急小組圖7.3-1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)表7.3-1 工程應(yīng)急小組成員職責(zé)表序號(hào)成 員職 責(zé)1工程經(jīng)理擔(dān)任應(yīng)急任務(wù)小組的組建，職責(zé)分配，組織培訓(xùn)教育，對(duì)應(yīng)急小

26、組日常任務(wù)進(jìn)展監(jiān)視、管理，做好預(yù)案的資金保證任務(wù)，保證應(yīng)急流程疏暢。2工程副經(jīng)理、平安總監(jiān)和工程總工程師1)對(duì)危險(xiǎn)要素及能夠發(fā)生的緊急事件進(jìn)展辨識(shí)、預(yù)測，編制應(yīng)急預(yù)案。2)擔(dān)任對(duì)員工的實(shí)施培訓(xùn)任務(wù)，發(fā)動(dòng)起全膂力量，群防群治并及時(shí)排除危險(xiǎn)源。3)向一切應(yīng)急小組成員發(fā)放應(yīng)急預(yù)案手冊(cè)，做到人手一冊(cè)，并組織農(nóng)名工夜校進(jìn)展培訓(xùn)學(xué)習(xí)。4)充分利用本工程的現(xiàn)有板報(bào)、專題講座等方式，普及應(yīng)急措施的科學(xué)知識(shí)。5)擔(dān)任應(yīng)急預(yù)案的更新任務(wù)。3其它組員1)參與工程特殊、緊急情況的識(shí)別，搜集和提供相關(guān)信息、數(shù)據(jù)。2)參與工程特殊、緊急情況預(yù)案的制定；按照分工實(shí)施施工過程的監(jiān)視與丈量。3)按應(yīng)急預(yù)案進(jìn)展呼應(yīng)，按分工做好記

27、錄的控制。4)參與相關(guān)信息分析，協(xié)助工程總工及副經(jīng)理實(shí)施預(yù)防措施。5)及時(shí)溝通，做好應(yīng)急物資的采購、驗(yàn)證和記錄、物資保管、標(biāo)識(shí)等。6)擔(dān)任施工現(xiàn)場監(jiān)視設(shè)備的控制、監(jiān)視、管理和檢測。7.4應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)1應(yīng)急搶險(xiǎn)指點(diǎn)小組組 長：盛景 副組長：牛國強(qiáng) 郭繼剛 張明富 吳曉清 程為奇 組 員：李軍 畢小軍 高以軍 梅健 周廣惠 徐喜林2應(yīng)急搶險(xiǎn)指點(diǎn)小組職責(zé)組長：在工程應(yīng)急救援任務(wù)中全面擔(dān)任，為應(yīng)急救援總指揮。副組長：擔(dān)任現(xiàn)場組織、指揮應(yīng)急救援任務(wù)，為救援現(xiàn)場人力、物力、財(cái)力資源的總調(diào)度；組織應(yīng)急救援技術(shù)方案的詳細(xì)實(shí)施，在應(yīng)急救援任務(wù)中提供總體技術(shù)支持，擔(dān)任組織制定應(yīng)急救援方案并指點(diǎn)和監(jiān)視實(shí)施運(yùn)轉(zhuǎn)。

28、工程部長、安質(zhì)部長：擔(dān)任組織本部門人員制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和擔(dān)任現(xiàn)場指點(diǎn)、監(jiān)視方案的實(shí)施運(yùn)轉(zhuǎn)。財(cái)務(wù)部長：擔(dān)任確保提供應(yīng)急救援任務(wù)順利進(jìn)展的資金支持。物資設(shè)備部長：擔(dān)任保證本部門對(duì)應(yīng)急救援過程中所需物資、設(shè)備的供應(yīng)、配備、維護(hù)和提供運(yùn)用。辦公室主任：擔(dān)任組織本部門人員在應(yīng)急救援過程中做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通，擔(dān)任應(yīng)急救援中受傷人員的現(xiàn)場救護(hù)。外協(xié)辦主任：擔(dān)任維持應(yīng)急救援任務(wù)的次序，參與人員疏散和警戒，為應(yīng)急救援提供平安保證。方案合約部長：擔(dān)任在事故發(fā)生后維護(hù)現(xiàn)場，對(duì)在事故救援過程中確需變動(dòng)的，應(yīng)做好現(xiàn)場記錄照片、錄像或繪制草圖等。其他組員：擔(dān)任現(xiàn)場實(shí)施搶險(xiǎn)救助方案，救治傷員，引導(dǎo)車輛及其他現(xiàn)場任務(wù)。

29、7.5應(yīng)急組織程序發(fā)生緊急情發(fā)生緊急情況備案通報(bào)相關(guān)部門工程經(jīng)理恢復(fù)施工協(xié)助政府相關(guān)設(shè)備組織搶險(xiǎn)險(xiǎn)情排除關(guān)停啟動(dòng)關(guān)停圖7.5-1 應(yīng)急組織程序 7.6 施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施7.6.1 隧道內(nèi)坍塌、冒頂應(yīng)急預(yù)案(1)普通塌方：塌方高度小于80cm，且掌子面前方10m范圍內(nèi)的上部無管線及建(構(gòu))筑物。(2)艱苦塌方：塌方高度大于80cm且掌子面有滲水景象，或塌方影響到周圍地下管線及建(構(gòu))筑物的平安。(3)冒頂：塌方延續(xù)直至露天。 隧道內(nèi)坍塌、冒頂預(yù)控措施(1)調(diào)整好合理的施工參數(shù)，控制地面沉降在允許范圍。(2)嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)施工隧道支護(hù)構(gòu)造的質(zhì)量。(3)加強(qiáng)量測，發(fā)現(xiàn)收斂值、拱頂沉降值異常，立刻反響,指

30、點(diǎn)施工。(4)及時(shí)進(jìn)展襯砌背后回填注漿。 隧道內(nèi)坍塌、冒頂應(yīng)急預(yù)案(1)搶險(xiǎn)物資1)搶險(xiǎn)物資配備隧道內(nèi)坍塌、冒頂應(yīng)急搶險(xiǎn)物資：工字鋼、鋼管、泥漿泵、PVC管、砂袋、方木、鋼板、手電、鐵絲、發(fā)電機(jī)(兩臺(tái))等。2)堆放位置搶險(xiǎn)物資放置在隧道內(nèi)不影響施工的地方，發(fā)電機(jī)地面,制止任何部門及人員擅自挪用，施工中發(fā)現(xiàn)損壞和減少的須及時(shí)改換和補(bǔ)充。(2)坍塌、冒頂應(yīng)急處置普通塌方應(yīng)急處置：1)塌方段有滲流水時(shí)，埋設(shè)PVC管，把水引流至排水溝處，以防止水軟化塌方土體，引起延續(xù)塌方。2)用方木、工字鋼、鋼管支撐塌方掌子面，及時(shí)掛網(wǎng)放射混凝土封鎖塌方土體，噴混凝土?xí)r在塌方段埋設(shè)40PVC管，梅花型布置間距0.5m

31、；對(duì)間隔 掌子面5m范圍初期支護(hù)采用工字鋼支撐進(jìn)展加固，橫向支撐及立柱暫時(shí)支撐間距0.5m。3)根據(jù)塌方深度在深度方向按0.3m間距安裝8鋼筋網(wǎng)片，分層安裝分層放射混凝土，直至噴平塌方凹處。4)在40PVC管內(nèi)打設(shè)長3m32注漿小導(dǎo)管，并進(jìn)展注漿,確保塌方段支護(hù)后面的土體密實(shí)，留意打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)避開地下管線。5)塌方處置后加強(qiáng)塌方處的監(jiān)測，每天觀測頻率3次以上并及時(shí)上報(bào)監(jiān)測情況，當(dāng)?shù)貙幼冃畏€(wěn)定后方可繼續(xù)施工。6)塌方范圍內(nèi)的初期支護(hù)采用密排格柵進(jìn)展加固。(1)艱苦塌方應(yīng)急處置1)當(dāng)艱苦塌方出現(xiàn)后當(dāng)班工班長、現(xiàn)場值班技術(shù)人員必需立刻向工程經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、駐地監(jiān)理工程師匯報(bào)，并派人對(duì)塌方段上

32、方道路進(jìn)展交通疏散，嚴(yán)禁車輛、行人從塌方地段上方經(jīng)過；接到報(bào)告后，有關(guān)人員立刻趕往現(xiàn)場，組織人員采取應(yīng)急措施，防止塌方進(jìn)一步擴(kuò)展。2)工程經(jīng)理部在接到報(bào)告后立刻向業(yè)主及上級(jí)管理部門報(bào)告，總工程師會(huì)同相關(guān)專家進(jìn)展緣由分析，提出處置方案。3)在報(bào)告的同時(shí)，立刻組織向事故現(xiàn)場調(diào)配所備用的搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備、搶險(xiǎn)物資及人員，以配合專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)展搶險(xiǎn)任務(wù)。當(dāng)險(xiǎn)情危及艱苦設(shè)備、車輛、建(構(gòu))筑物及人生平安時(shí)，人員、設(shè)備盡快撤離危險(xiǎn)區(qū)。4)塌方穩(wěn)定后，如塌方段有滲水時(shí)，采用PVC管對(duì)滲水進(jìn)展引流處置，防止?jié)B水軟化塌方土體，引起延續(xù)塌方事故。5)用方木、工字鋼支撐塌方掌子面，及時(shí)掛網(wǎng)放射混凝土封鎖塌方土體，并對(duì)間隔 掌子面10m范圍初期支護(hù)采用工字鋼支撐進(jìn)展加固，橫向支撐及立柱暫時(shí)支撐間距0.5m。6)同時(shí)對(duì)受影響構(gòu)筑物、管線架設(shè)暫時(shí)支撐，防止構(gòu)筑物、管線繼續(xù)受破壞，對(duì)受影響的地下管線采取導(dǎo)流等措施防止其產(chǎn)生更大災(zāi)禍。7)清理塌方，安裝密排鋼架，立底模，澆筑C30混凝土；預(yù)埋32小導(dǎo)管，長度隨塌方高度調(diào)整。8)混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)展墻后注漿，漿液為水泥砂漿，漿液要完全注滿塌方空洞方可停頓注漿。9)如塌方高度較大，應(yīng)從地面鉆孔進(jìn)展