國道改擴建工程施工組織設計方案

1、國道改擴建工程2014年施工組織設計- - -第一章編制依據(jù)、編制依據(jù)（一）交通部頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程、技術標準。1、公路工程技術標準JTGB01-20032、公路路基施工規(guī)范JTGF10-20063、公路土工試驗規(guī)程JTGE40-20074、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-20045、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJE60-20086、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTGE30-20057、公路工程集料試驗規(guī)程JTGE42-20058、公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-20009、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范JTGF30-200310、公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG

2、E51-200911、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-200012、沿線氣候、水文、地質情況（二）相關資料國道同哈公路方依界至方賓界改擴建工程工程施工圖紙，施工招標招標文件以及補遺書、標前會議紀要。（三）本施工單位自身的施工能力和施工經(jīng)驗按照業(yè)主提出的要求，以及招標文件的規(guī)定，我項目部將把該項目工程建設成優(yōu)良工程的原則進行編制，并發(fā)揮多年來總結的先進管理經(jīng)驗，采用先進的施工技術，配備較為先進的施工設備，結合當?shù)刈匀毁Y源及地質情況，本著優(yōu)質、高效、經(jīng)濟、合理的原則，以業(yè)主提供的招標人文件為依據(jù)，嚴格執(zhí)行公路工程有關施工規(guī)范，采用先進的施工技術，科學的施工組織，制定切實可行的施工方案，確保工程質

3、量達到優(yōu)良、高效、安全的目標。二、編制原則（一）遵守招標文件各項條款，全面響應招標文件，貫徹業(yè)主的要求意圖。（二）嚴格遵守招標文件明確的技術規(guī)范、施工規(guī)范和公路工程質量檢驗評定標準中的有關規(guī)定和規(guī)則。（三）堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、方案科學可行、經(jīng)濟合理的原則。（四）堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程、全方位嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，靈活實施動靜結合的管理原則。（五）實施項目法管理，通過對勞動力、設備、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的優(yōu)化配置，實現(xiàn)質量、成本、工期及社會信譽的預期目標。（六）堅持對進度、質量、安全全方位的管理，堅持科學技術是第一生產(chǎn)力的原則，確保實現(xiàn)既定

4、目標。第二章工程概況、項目概況國道同哈公路方依界至方賓界是方正縣的重要道路，是國道網(wǎng)的一部分，具有集散公路功能。我公司承建的國道同哈公路方依界至方賓界改擴建工程施工A5合同段，路線起點里程為K95+500,終點里程為105+500,路線全長10公里。二、自然概況（一）地形、地貌本項目所屬地區(qū)位于張廣才嶺西北麓，地形以山地、丘陵為主，海拔高度在100m-300m之間。沿線地表植被以人工、次生林為主，局部地勢低挖段有部分濕地及多年凍土。（二）氣候、氣象本項目所在地區(qū)屬寒溫帶大陸性季風氣候，春季風大雨小，夏季炎熱雨多，秋季涼爽干旱，冬季漫長、寒冷、干燥。方正縣降雨豐富，平均年降水量676毫米，屬于中

5、緯度地區(qū)，太陽可照時數(shù)平均年4446小時。年平均氣溫2.lC-3.3C,極端最低氣溫-40C,極端最高氣溫37.3Co降雨多集中在七、八月份。最大凍結深度在1.8m-2.2ni之間，最大積雪深度40cm。夏季多東南風，冬季多西北風，最大風速22m/so（三）區(qū)域地質概括本項目所屬地區(qū)位于張廣才嶺-太平嶺邊緣隆起帶，從地質區(qū)域圖上看，境內與東西向構造相伴生的南北構造形跡，其規(guī)模小于東西向構造體系，華力西晚期花崗巖發(fā)育，伴隨有麋棱巖化帶，片理化帶出現(xiàn)。（四）水文地質條件本段路線經(jīng)過地帶地表水主要為降雨徑流。降雨量500-700mm之間，多集中于7-8月，約占全年水量的60%。沿線水系屬于松花江水系

6、，路線走行位置多為山坡線和山脊線，與大型天然河流無交叉，匯水區(qū)域多處于溝頭，匯水面積小，但流域坡度較大。（五）用水、用電條件沿線地表天然河流、地下水資源豐富，水質良好，可供工程使用。駐地及拌和場選址在聯(lián)濱村，整個拌和站及駐地接國電，并配合120KW發(fā)電機組作為備用電源，拌和站設有配電室，采用200KW變壓器配電,分駐地、民用電和拌和站動力電兩部分，配電線路按國家規(guī)范要求、標準、安全，滿足生產(chǎn)及生活需要。三、工程概況（一）主要技術指標公路等級：二級公路路基全寬：10m行車道寬度：2X3.5m硬路肩寬度：2X0.75m土路肩寬度：2X0.75m設計速度：60km/h橋面凈寬：9m圓曲線最小半徑一般

7、值：200m圓曲線最小半徑極限值：125m最大縱坡：6%最小坡長：150m凸型豎曲線最小半徑一般值：2000m凸型豎曲線最小半徑極限值:1400m凹型豎曲線最小半徑一般值：1500m凹型豎曲線最小半徑極限值:1000m橋涵設計洪水頻率：中橋1/100、小橋涵1/50（二）工程規(guī)模合同內主要工程量：序項目名稱單位4-i麹s1酒表酒理現(xiàn)場m26202拆除構造物鋼筋混凝土結構m3210.07漿砌片石結構m3225.743路墓挖方挖土方m313614挖除非適用材料（不含淤泥）m316323推除舊路墓土方m36356.404改河、平面交叉挖方平面交叉挖方m367改河挖方m3150005路墓婆筑利用土方m

8、322220借土填方m334572.80結構物臺背回堪碎石土m35146.6婆方m3671錐坡填土m325土工梏枉m21800.006排水防護漿砌片石（0.6X0.6）m1470C25鋼筋混;疑土預制板m365.7M10漿砌片石跌水m190IV土質邊溝（上01.8,下口06高0.6）m9294種植土m32788草籽kg5130押草m214683.7回填種植土m37342.5漿砌片石護坡m31370.27面層砂礫墊層厚20cmm241048厚20cm5%水泥穩(wěn)定砂、碎石（60%砂+40%碎石）m297040厚20cm6%水泥穩(wěn)定砂、碎石（60%砂+40%碎石）m299175.3乳化瀝音透層m29

9、7040石油瀝青封層m297040水泥混凝土面板厚22cm（平面交叉）m22014.1水泥浪凝土面板厚24cmm284200培土路肩m313636.768橋上部結構（橋面鋪裝、連續(xù)、伸縮縫）座2現(xiàn)澆混;疑土附屬結構（護欄、搭板、人行道）座29l-1.0m68.5l-l5m76鋼筋混凝土箱涵】4x3m13.52014年全標段主要工程量:1、20cm砂礫墊層：41048m22、20cm5%水泥穩(wěn)定砂礫：97040m33、20cm6%水泥穩(wěn)定砂礫：99175.3m24、乳化瀝青透層、石油瀝青封層：97040m25、水泥混凝土面板厚22cm（平面交叉）：2014.1m26、水泥混凝土面板厚24cm：8

10、4200m27、培土路肩：13636.76m38、V矩形漿砌片石蓋板邊溝（0.6X0.6）：1470m9、VI10漿砌片石跌水：190m10、IV土質邊溝（上口1.8,下口0.6,高0.6）：9294m11、漿砌片石護坡:1370.2m3第三章項目批復及資金使用構成情況為保本合同段2014年工程保質保量的順利完成，采取?？顚Ｓ?。按月及時計量已完合格工程量，項目部按照施工預算分解細目，將計量款詳細落實到各施工項目和管理項目上，實行資金計劃管理，計劃支出，以確保工程順利進行。資金使用計劃表年份月份金額（萬元）2014年45051686350755085809150合汁1848第四章指導思想和目標一

11、、指導思想運用科學管理手段，保證質量、合理節(jié)約、創(chuàng)造效益。提高施工組織創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、信譽創(chuàng)新能力、強化施工過程中的各項管理，制定制度，落實措施，堅定不移地按照高速、優(yōu)質、信譽、低耗、安全地完成施工生產(chǎn)任務，實現(xiàn)工程質量、工程信譽和各項指標滿足指揮部的要求，再創(chuàng)佳績。目標總目標1、總目標工程質量滿足行業(yè)標準及業(yè)主要求2、質量目標以IS09001國際標準作指導，在工程施工建設中，實施過程質量控制，確?？⒐すこ虧M足業(yè)主的要求。以企業(yè)質量為宗旨，不負業(yè)主重托，嚴格質量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意的工程，爭創(chuàng)優(yōu)質工程、工程外觀質量達到優(yōu)良。分項、分部工程一次驗收合格率100%、優(yōu)良品

12、率100%；單位工程優(yōu)良品率100%；工程履約率100%；業(yè)主滿意率100%o2014年工期目標開工日期2014.5.1,結束日期2014.9.30o進度目標按時完成指揮部下達的年度、月份施工進度計劃.安全目標全面貫徹執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系標準，杜絕重大安全、質量事故，消除事故隱患，嚴格控制各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)責任事故為零、交通運輸責任事故為零，杜絕火災事故為零，無死亡，無重大傷殘事故發(fā)生。（五）環(huán)保目標（1）污染物排放100%達到國家規(guī)定標準。（2）能耗和物耗控制在環(huán)境指標之內。（3）提高全員的環(huán)境保護意識，施工過程中保護周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境（4）保護周邊地區(qū)環(huán)境，加強對水污染源的控制。（

13、六）資金使用目標本工程專向資金專向利用，均衡調配。施工過程中加強經(jīng)濟核算,控制成本，提高經(jīng)濟效益，確保本工程保質保量地完工。合理分配資金，使資金使用最大化、合理化，完全滿足施工現(xiàn)場的需要。（七）廉政目標工程施工期間無違紀及違法現(xiàn)象發(fā)生。（八）管理目標以工程質量為核心，以進度目標為主線，以管理創(chuàng)新為手段，以科技攻關為動力，以廉政建設為保障，全面實施精細化管理，確保實現(xiàn)項目建設的工作目標。（十）造價目標：控制在清單及指揮部核定造價范圍內。第五章施工組織國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計- - -一、組織機構根據(jù)工期和工程性質的要求，本著保質量、保工期、保安全和

14、保效益的原則，組建本合同項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理由總公司法人全權授權負責本合同的執(zhí)行和管理。項目總工及工長均參加過省內外多條高速公路的建設施工，具有豐富的施工經(jīng)驗和較高的管理水平，項目經(jīng)理部設置工程計劃部、試驗室、測量、財務等7個職能辦，對整個工程實行統(tǒng)一管理。全體參建技術管理人員保證在開工前分批全部到達施工現(xiàn)場，勞動力由民工連隊統(tǒng)一組織，開工前進駐工地。（一）織機構構圖組織機構圖如下：議工組織機構圖項目經(jīng)理胡國輝)拌合站崔浩然橋涵施工隊秦威施工紐次機御人員一覽表項目經(jīng)理部人員名單序號姓名性別職務1胡國輝男項目經(jīng)理2曹孔才男項目總工3鄒玉彬男項目副經(jīng)理4梁春光女財務辦主任5張薇女試驗室主任6劉劉男

15、質檢辦主任7宋春雨男工程辦主任8陳文舉男設備物資辦主任9張永軍男測量員10寇永良男專職安全員11李學森男兼職安全員12宋春雨男工長13王文海男工長14孟凡柱男試驗員15孟凡英女試驗員二、各職能辦公室職責范圍部門職責范圍國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計 項目經(jīng)理、副經(jīng)理1、組織全體施工人員，開展施工管理工作。充分調動職工生產(chǎn)積極性，確保施工任務完成。2、組織有關人員認真審核設計文件，并會同設計單位進行現(xiàn)場核對和施工調整，及時地作出決策。3、根據(jù)設計文件和現(xiàn)場勘察情況，責成總工組織有關人員編制施工組織設計。4、加強全體職工的質量意識教育，樹立質量第一觀念，對

16、工程質量負有領導責任，制定質量保證措施，為爭創(chuàng)優(yōu)質工程奠定基礎。5、貫徹落實安全生產(chǎn)，文明施工措施，杜絕重大安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)全標段達到安全生產(chǎn)、文明施工的要求。6、科學的組織和管理進入施工現(xiàn)場的人、財、物等資源，做好人力、物力和機械設備的調配和供應。7、對工程項目進行有效控制，執(zhí)行有關技術規(guī)范和設計圖紙，并積極推廣和應用新技術進行施工。8、代表企業(yè)法人進行有關簽證，處理好合同變更，洽商糾紛和索賠，搞好與有關單位的協(xié)作配合。項目總工1、協(xié)助項目經(jīng)理工作，參加工程技術和質量管理工作。2、負責技術問題的處理和施工組織設計的編制及制定各種施工方案。3、負責工程技術交底，主持圖紙會審，監(jiān)督檢查施工技

17、術操作規(guī)程的實施。4、負責組織全面的質量管理活動，積極開展課題研究，建立質量保證體系。5、組織竣工驗收，參加新技術、新工藝的試驗推廣工作。6、編制技術進度發(fā)展規(guī)劃，參加技術研討會，指導工地的業(yè)務培訓工作。7、參加工程質量事故的處理工作，并提出處理意見。8、及時總結并推廣先進經(jīng)驗，使工程質量和進度不斷提高和加快。計劃辦1、參加工程技術和施工管理工作。2、參加編制施工組織設計并向施工隊貫徹落實各項施工方案。3、編制施工技術交底材料，參加圖紙會審工作。4、參加質量管理工作，深入施工現(xiàn)場認真貫徹落實施工技術操作規(guī)程。5、根據(jù)上級要求及時編制施工進度計劃（年、月、日計劃）6、按時統(tǒng)計工程完成情況，總結分

18、析施工中存在的問題和經(jīng)驗，為領導決策提供信息。7、及時搞好現(xiàn)場檢測工作，并及時上報進度計劃，完成情況及計量報表。8、負責對各施工隊測量人員的指導、監(jiān)督工作。9、負責編制竣工驗收報告，及各項內業(yè)管理工作。綜合辦1、負責協(xié)調施工中的占地，拆遷工作。2、負責協(xié)調解決施工中出現(xiàn)的民事糾紛。3、經(jīng)常與上級主管部門保持聯(lián)系，溝通關系，及時匯報工作開展情況。4、負責建立與當?shù)卣?、公安、收費、環(huán)保、衛(wèi)生等單位的聯(lián)系，匯報施工開展情況并爭取他們的支持。5、負責與施工兄弟單位的聯(lián)系，建立互相交流，互相支援的協(xié)作關系。6、負責公文處理和管理工作，主要包括：公文起草、傳閱、印刷、立卷、歸檔工作。7、負責撰寫年度工作

19、計劃、總結、工地生產(chǎn)、生活簡報。8、負責對外聯(lián)絡接待工作及來信、來訪工作。9、負責重要會議的組織，協(xié)調工作。10、負責印件、檔案、文件整理工作，以及辦公品購置、職工福利、安全保衛(wèi)工作。安全辦1、參與建立安全、質量組織機構和制定安全、質量保證體系。2、提出各項施工安全及質量保證措施。3、宣傳并落實上級下發(fā)的各項安全生產(chǎn)勞動法規(guī)。4、深入施工現(xiàn)場，檢查安全生產(chǎn)貫徹落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。質檢辦1、認真貫徹落實施工技術規(guī)范和施工圖紙的有關技術要求，確保工程質量。2、深入施工現(xiàn)場檢查工程質量，發(fā)現(xiàn)不合格工程，堅決令其返工。機務辦1、開工前要向施工機械手進行各類機械安全生產(chǎn)技術交底。2、宣傳和教育各

20、類機械手，在施工中必須按照機械操作規(guī)程操作。3、對各類機械，要按規(guī)定做好維修、保養(yǎng)工作，確保機械完好率不斷提高。4、針對各類機械制定出相應的事故防范措施。5、經(jīng)常深入施工現(xiàn)場對各類施工機械的安全檢查。6、及時總結和交流施工中的經(jīng)驗和教訓。財務辦1、參加施工預算的編制，并據(jù)此制定出成本計劃和降低成本措施。2、認真編制嚴格執(zhí)行財務計劃，遵守各項收支制度和開支標準。3、按月做出資金使用計劃。上報建管辦，并多方籌集資金，保證國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計- - #- -生產(chǎn)資金正常使用。4、按月編制會計報表，做到及時準確反映

21、工程收支成本情況。5、處理會計日常事物，審核各單位的各項支出，妥善保管會計憑證、票據(jù)、檔案。6、工程竣工后，及時搞好財務決算，并進行成本分析工作。三、設備的配置我項目部為本工程配置的施工設備見表主要施工機械設備及小型機具使用計劃表、試驗檢測設備一覽表及測量儀器明細表主要機械設備及小型機具使用計劃表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）首批進場時間表1振動壓路機20T32014.5.12裝載機ZL5052014.5.13自卸汽車15T202014.5.14灑水車8000L62014.5.15水泥栓拌站75022014.5.156水穩(wěn)拌站W(wǎng)DB-60012014.4.207水穩(wěn)攤鋪機ABG881012014.

22、5.48切割機42014.5.49發(fā)電機42014.4.2010平地機12014.5.111推土機14012014.5.112挖掘機22014.5.113切縫機22014.5.114排式振搗器12014.5.115三軸整平機12014.5.1試驗檢測設備一覽表序號儀器設備名稱觀格型號單位數(shù)量國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計 1彎沉儀5.4M臺22多功能電動擊實儀LD-140型臺13電子天平15kg臺14電子天平2100g臺15新標準方孔砂石篩0.075-4.75mm套16新標準方孔石子篩2.36-90mm套17灌砂筒20cm套58電動抗折儀DKE-500

23、型臺19壓碎指標值測定標準臺110針、片狀規(guī)準儀標準臺111電熱恒溫干燥箱450X450X550臺112電動脫模器大功率臺113無側限抗壓試模直徑150mm人1514三米直尺個215栓抗折試模150X150X550mm個616水泥標準篩0.08mm人117比表面積儀FBT-518水泥凈漿攪拌機NJ160臺119水泥膠砂攪拌機JJ5臺120水泥凈漿標準稠度與凝結時間測定儀臺121水泥凈漿標準養(yǎng)護箱40B臺1序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量22水泥膠砂振實臺95型臺123雷氏沸煮箱F231A個124雷氏夾2175個625膠砂電動抗折試驗機5000D臺126水泥稠度儀CUN1臺127砂漿試模三聯(lián)式7

24、.07套328観振動臺1m2臺129坍落度筒100*2000*300mm套230標準土壤篩套131液塑限測定儀臺132壓力機2000KN臺133壓力機300KN臺134構造深度測定儀GS-1型臺135EDTA劑量檢測設備套1測量儀器明細表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1全站儀SET2100臺22自動安平水準儀NA824臺4現(xiàn)場施工層隊伍組織機構設置及人員配備序號隊伍名稱人施工任務總計管理技術工人1路面施工隊5141928負責本合同段路面基層、路面面層等工程的旋工。2拌和施工隊324820負責本合同段基層混合料、水泥混凝土的拌制旋工。3橋梁施工隊3551020負責本合同段兩座中橋橋面系.護欄.橋頭搭板

25、等施工。4排水防護施工隊324820負責本合同段涵洞、排水及防護等工程的施工。合計150174588本項目配備了150名（施工峰期）管理和施工人員。其中技術人員配備了45名。各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領導下，相互協(xié)同作戰(zhàn),高標準、高質量完成本合同段的施工任務。1、主要分項工程月份人工使用計劃表月份人工使用計劃表序號分項工程單位四月五月六月七月月九月1準備工作人30202路面墊層203路面底基層人45454路面基層人455混凝土面層A606060606橋梁工程人35357排水防護工程人32328培肩土方人1010101010合計人30751501501021022、勞動力動態(tài)圖國道改擴建工程201

26、4年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計 # 五、施工場地平面布置（一）總平面布置原則施工現(xiàn)場規(guī)劃與布置原則：統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、方便施工、便于管理、減少用地、節(jié)省投資。施工便道通至施工現(xiàn)場，滿足重型車輛與工程機械通行要求，晴雨暢通。場地道路滿足重型車輛機械通行，生產(chǎn)生活設施滿足施工高峰期需求。供電、供風、供水、通風設施和生產(chǎn)生活房屋滿足施工高峰期需求，一次建成，符合環(huán)保要求，適應當?shù)貧夂驐l件。（二）總平面布置圖按照總平面布置原則，合理布置各種臨時設施，總平面布置圖見附圖。國道改擴建工程2014年施匸組織設計國道改擴建工程2014年施匸組織設計K95+000路線起點國道同哈公路方依

27、界至方賓界改擴建工程A5同段施工總平面布置圖K96+000K97+000K98+000K04-500水穩(wěn)拌合場妊拌合場K99+000K100+000路線終點壯場哈爾濱國逋改擴建工程2014年施.組織設計國逋改擴建工程2014年施.組織設計國道改擴建工程2014年施I.組織設計國道同哈公路方依界至方賓界改擴建工程A5同段水穩(wěn)拌合站平面布置圖K97+000K98+000K04-500325水泥K99+000K100+000I0路線終點休息室WDB-600型水穩(wěn)拌合站哈爾濱國道同哈公路方依界至方賓界改擴建工程A5同段水泥混凝土拌合站平面布置圖K97+000K98+000K99+000K(4-5004

28、25水泥K100+000路線終點休息室水泥混凝土拌合站兩座國迫改擴建工程2014年施I.組織設計國迫改擴建工程2014年施I.組織設計哈爾濱國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計- - -第六章工程施工計劃一、安排工程進度原則（一）根據(jù)現(xiàn)場自然條件，工程特點、工程總量及施工工藝，合理配置生產(chǎn)要素，科學計劃安排，精心組織施工，在確保安全、質量的前提下，滿足業(yè)主對工期的要求。（二）實事求是，量力而行，采取先進成熟的技術、工藝及能滿足工程需要且配套齊全的施工設備，盡量縮短工期。（三）運用計算機網(wǎng)絡技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排施工工期。確保分項工程工期及總工期目標的實現(xiàn)。

29、二、總體進度計劃根據(jù)招投標文件及業(yè)主會議精神，本工程計劃于2014年5月1日開工，至2014年9月30日竣工，總工期169天。三、材料進場情況材料名稱計劃數(shù)量進場數(shù)量底基層砂1550115522基層砂1584215853面層砂96889698墊層砂礫104673898基層碎石（19-31.5）1728317291面層碎石（19-31.5）68460基層碎石（9.5-19）92459249面層碎石（9.5-19）68440基層水泥45433928面層水泥79414900四、2013年已完成工程量1、路基挖方：13614m2、挖除非適用材料:16323m33、推除舊路土方：6356.4m34、利用

30、土填方:22220m35、借土填方：34572.8m36、土工格柵：1800m27、單孔鋼筋混凝土圓管涵：66m8、鋼筋混凝土箱涵：1道三、分項工程進度計劃月份4月5月6月7月8月9月日歷天數(shù)303130313130有效天數(shù)252520202025（一）開工前準備工作2014年4月15日工程技術人員進場，進行復測、路基整形、復壓等工作，為下步施工做好準備。（二）培肩土方2014年5月1日-2014年9月15日。工程量為13636.76m3,日歷天數(shù)138天，有效施工天數(shù)98天，日進度139m3o（三）路面墊層2014年5月2H-2014年5月14日，工程量為410481（,日歷天數(shù)13天，有效

31、施工天數(shù)11天，日進度3731m2o（四）路面底基層2014年5月150-2014年6月15日。工程量為97040m2,日歷天數(shù)32天，有效施工天數(shù)24天，日進度4043m2o（五）路面基層2014年6月160-2014年7月20日。工程量為99175.3m2,日歷天數(shù)35天，有效施工天數(shù)23天，日進度4312n?。（六）水泥混凝土面板2014年6月250-2014年9月10日。工程量為86214.1m2,日歷天數(shù)78天，有效施工天數(shù)53天，日進度1627m2o國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計 （七）橋涵工程2014年6月1日-2014年7月31日。（八

32、）排水、防護工程2014年8月1日-2014年9月15日。（九）收尾工作2014年9月160-2014年9月30日。四、工程進度計劃圖表部分國道同哈公路方依界至方賓界段改擴建工程施工總體計劃表、國道同哈公路方依界至方賓界段改擴建工程施工進度網(wǎng)絡圖國道同哈公路方依界至方賓界段改擴建工程施工進度斜線圖。五、進度保證措施（一）加強管理力度，保障流動資金，選擇經(jīng)驗豐富的人員，用精兵強將充實第一線。搶前抓早，確保工程按時開工，實現(xiàn)人員、機械、材料、施工方法、當?shù)厝宋募白匀画h(huán)境的合理配合，保證工程的連續(xù)性和均衡性。抽調得力的、富有施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗以及與當?shù)貐f(xié)調能力的人員，組成項目經(jīng)理部。所有參與組織機構

33、的人員都具有一專多能的業(yè)務水平，既懂業(yè)務，又善管理，更善于與當?shù)貐f(xié)調。采用優(yōu)化組合方式組織施工隊伍，使參加本次工程施工的所有人員，從工作能力上，盡量做到令業(yè)主滿意，保證將施工經(jīng)驗豐富人員充實到第一線，從組織機構、資金、機械數(shù)量、民工連隊組成上保證施工計劃的順利實施。必要時，增加流動資金、工程人員、機械設備以保證關鍵工序及工期。（二）加強管理，科學組織，建立一套嚴密且符合實際的全方位管理體制。確保流動資金、人力、物資、設備配置合理，在保證工程質量的同時最大限度的壓縮工序銜接時間。各種材料嚴格按供應計劃進場，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。詳細地進行現(xiàn)場實際調查，編制切實可行的實施性施工組織計劃和進行資

34、源優(yōu)化配置。并在施工中時時根據(jù)進度計劃對勞動力、材料、施工設備、資金進行優(yōu)化配置，在施工進程中合理調整，做到技術上切實可行，經(jīng)濟上節(jié)約合理，實現(xiàn)質量優(yōu)、成本低、工期短的三大優(yōu)化目標。全面機械化施工，采用平行作業(yè)，充分發(fā)揮施工機械的作用，環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，在單位時間內創(chuàng)造合理的工效，施工忙而不亂，井然有序。（三）配備良好的施工機具，保證施工計劃的完成。在施工中，投入合理配套的機械設備，提高綜合配套生產(chǎn)能力，確保工程按計劃實現(xiàn)。切實做到機械設備保證施工的順利進行。（四）確保信息暢通項目經(jīng)理部成員手機及家庭電話公開，24小時全部開通。保證和指揮部及監(jiān)理辦的聯(lián)絡暢通。項目經(jīng)理、副經(jīng)理、辦公室及項目經(jīng)

35、理部電話24小時開通。使經(jīng)理部能夠及時、有效地對施工現(xiàn)場質量、進度進行溝通、監(jiān)控。項目經(jīng)理部開通寬帶網(wǎng)絡辦公，以保證和指揮部各部門、監(jiān)理辦信息及時的傳遞。（五）抓住重點，統(tǒng)籌安排對施工的重點分項工程投入專門隊伍、專項設備，精心組織，制訂切實可行的進度計劃，每日參照進度計劃對施工現(xiàn)場、施工機具及勞動力進行及時調整，確保按期完成。安排好備料、雨季施工，根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性地調整好各項工作的施工順序，并做好預防工作，使工程能有序和不間斷地進行。（六）服從安排必須服從指揮部、監(jiān)理辦的命令，及時完善各種報檢資料，必須按照規(guī)定時間上報各種材料。附表：國道同哈公路方依界至方賓界段改擴建工程總體計

36、劃表國道同哈公路方依界至方賓界段改擴建工程施工進度網(wǎng)絡圖國道同哈公路方依界至方賓界段改擴建工程施工進度斜率圖國迫改擴建工程2014年施I.組織設計國迫改擴建工程2014年施I.組織設計 #國道同哈公路方依界至方賓界段改擴建工程總體計劃表序號工程項目工期2013年2014年開始結束89104567891準備工作2014.4.152014.4.302培肩土方2014.5.12014.9.153路面墊層2014.5.22014.5.144路面底基層2014.5.152014.6.155路面基層2014.6.162014.7.206路面面層2014.6.252014.9.107橋梁工程2014.6.1

37、2014.7.318排水防護工程2014.&12014.9.159收尾工作2014.9.162014.9.30一國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計- - -第七章施工方法及工藝一、路面工程施工（一）天然砂礫墊層施工工藝及施工方法本標段在受水文地質凍脹影響，K96+760-K98+500、K102+900-K104+500增設了20cm天然級配砂礫墊層。1、路基施工：（1）復測：根據(jù)施工圖紙及原路基施工單位所提供的特征（坐標點和水準點），對路基進行中線復測，水準點復測，并將復測結果報駐地監(jiān)理工程師審批。（2）路基復查：按相關標準的要求，對路基進行逐項檢查，對

38、不合格的路段，在上報監(jiān)理工程師認證后，采取措施對其進行處理，以達到標準。（3）路基碾壓：為了保證路基的穩(wěn)定及路面的施工質量，根據(jù)驗收情況對其進行碾壓，碾壓程序為：表面灑水一平地機整平一人工找平一振動壓路機碾壓一檢測各項技術指標。2、材料要求：采用天然砂礫，砂礫的壓碎值不大于35%,且通過0.075nmi篩孔的顆粒含量不應大于5%o（1）施工放樣：在驗收合格的土基上恢復中線，采用10m-樁進行放樣。（2）施工工藝：采用人工配合推土機平地機一次攤鋪成型，用25噸振動壓路機壓實至要求壓實度，其流程為測量放樣一自卸汽車運輸一推土機攤鋪-平地機刮平人工掛線精平f壓路機壓實。施工基本要求如下：嚴格按試驗路

39、段確定的參數(shù)及工藝進行施工。嚴格控制卸料距離，避免材料不足或過多，料堆每隔一定距離留一缺口，堆料的時間不要過長。攤鋪時力求平整，并有一定的路拱，以利于施工期間排水。攤鋪后的砂礫確保無粗細顆粒離析現(xiàn)象。試驗段施工：首先鋪筑200m的試驗段，在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤，如果發(fā)生“彈軟現(xiàn)象”應進行處理。對路槽進行復壓，在準備施工的半幅標出中心樁號和墊層邊緣樁三點樁，并分別測出各點的標高，做好記錄，計算出各點位置上應鋪墊層的松方厚度。檢測砂礫的天然含水量，如未達到最佳含水量就及時灑水或晾曬。用推土機攤鋪天然砂礫，平地機刮平，兩側配合人工找平、收邊，找平前要掛出“米”格線。

40、碾壓順序由低到高，速度不宜太快,速度為2km/h-3km/h,履帶輪跡要重疊1/3以上，全部布滿后為一遍,穩(wěn)壓需2遍，路中心和兩邊部掛線處附近增加穩(wěn)壓1-2遍，在穩(wěn)壓結束后立即進行刮平，刮平順序由路中心下鏟至邊緣，下鏟必須由已壓實成型段開始，每次刮平應讓大鏟重疊至少1/3以上，平地機刮兩遍均應刮到墊層邊緣為止。碾壓由邊緣處向中心處開始碾壓，先用25t振動式壓路機靜壓2遍，然后振壓4遍。碾壓速度2Km/h-3Km/h,錯1/3-1/4輪寬碾壓，后輪碾壓完路面全寬時為一遍，兩側邊緣多壓3-4遍，碾壓應從已經(jīng)壓實的路段上開始，平行中線方向進行，碾壓終點應為距平地機刮平完的該路段終點2m,碾壓快結束時

41、測定密實度如不合格則還要繼續(xù)碾壓，直至合格為止，碾壓時禁止調頭、急剎車或在一個地方振壓，凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用振動夯進行壓實,直到符合規(guī)定的壓實度為止。試驗段施工結束后，總結各種技術參數(shù),作為墊層施工的指導依據(jù)。（二）底基層滋工工藝及施工方法1、5%水泥穩(wěn)定砂、碎石底基層（60%粗砂+40%碎石）（1）準備下承層檢查5%水泥穩(wěn)定砂、碎石底基層的下承層表面是否平整、堅實,路拱是否符合設計，保證排水良好，不得有坑洼。檢查下承層是否符合規(guī)定的幾何尺寸，下承層表面不得出現(xiàn)松散材料和軟弱地點。（2）測量放樣在已驗收合格的砂礫墊層上恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線段每20m設一樁，并在兩側路

42、肩邊緣外設指示樁；在兩側指示樁上用明顯標記標出5%水泥穩(wěn)定砂礫底基層邊緣的設計標高。在施工前，在下承層兩側培土路肩，土路肩壓實厚度應和底基層厚度一致，人工掛線切槽，兩側路肩之間的寬度為底基層寬度。土路肩施工應在底基層先導段施工前2天左右進行，在底基層先導段施工時對本層路肩進行同步碾壓。壓實度達到95%。（3）5%水泥穩(wěn)定砂、碎石底基層施工5%水泥穩(wěn)定砂、碎石底基層厚20cm,按照設計給定的結合料劑量和選擇的集料，進行組成設計與試驗，求得最大干容重和最佳含水率，提出各種材料的施工配合比。同時根據(jù)攤鋪、碾壓的厚度不同，修筑試驗路段，以確定施工機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及合適的鋪筑長度等

43、。施工方法材料要求a水泥采用P.C32.5復合硅酸鹽水泥，初凝時間在3h以上，終凝時間在6h以上。b粗砂：產(chǎn)地廣源砂場，細度模數(shù)大于3.0,含泥量小于0.5%oc碎石：產(chǎn)地延壽石場，壓碎值小于20%,針片狀含量小于15%,國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計- - -含泥量小于5%。c水：應潔凈，不含有害物質。準備下承層檢查5%水泥穩(wěn)定砂、碎石底基層的下承層表面是否平整、堅實,路拱是否符合設計，保證排水良好，不得有坑洼。檢查下承層是否符合規(guī)定的幾何尺寸，下承層表面不得出現(xiàn)松散材料和軟弱地點。測量放樣在已驗收合格的路基上恢復中線，直線段每10ni設一樁，平曲線

44、段每10m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁；在兩側指示樁上用明顯標記標出5%水泥穩(wěn)定砂、碎石底基層邊緣的設計標高。在施工前，根據(jù)每天的攤鋪速度，在下承層兩側培粘性土路肩，土路肩壓實厚度應和底基層厚度一致，壓實度達到95%后，人工掛線切槽，兩側路肩之間的寬度為底基層寬度。土路肩施工應在底基層施工前5天左右進行，平均每天要保證一公里的進度，廠拌5%水泥穩(wěn)定砂、碎石底基層混合料a拌和設備：采用WDB600型穩(wěn)定土拌和站一臺，生產(chǎn)能力為600T/h,拌和設備有電子計量裝置和粒料超大粒徑過濾篩子。b集中拌和要點：配料應準確，拌和應均勻；含水率宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水率不小于最

45、佳值.c調試在正式拌制水泥穩(wěn)定混合料之前，必須先調試廠拌設備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水率、試件的干容重和強度都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，相應調整。運輸應配備足夠的運輸車輛、維修好運料道路、維持運行暢通，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。a高溫季節(jié)混合料含水率控制，拌和廠拌制混合料在高溫季節(jié)適當增加含水量。b在運輸過程中當運距超過3km時，車上的混合料用苫布覆蓋，減少水分損失。c每天開工前要對攤鋪機進行檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，在攤鋪混合料時應盡量避免停頓，保證到現(xiàn)場的混合料及時卸車，及時攤鋪。d現(xiàn)場管理人員要對碾壓工作全面負責，做到對已攤鋪的混合料及時碾壓，壓路機要緊跟攤

46、鋪機。攤鋪攤鋪前用灑水車噴灑底水，使其表面濕潤，避免混合料水分散失。拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應互相匹配?；旌狭蠑備伨鶆蚝?，設一個3-5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在攤鋪機后面，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌的均勻混合料，或補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。碾壓攤鋪整平后，當混合料的含水率略大于最佳含水率時，先用振動壓路機在結構層全寬內輕振碾壓2遍，直線和不設超高平曲線段，由兩側向中心碾壓，設超高的的平曲線段，由內側向外側進行碾壓。碾壓時應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接逢處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。然后重振4遍，碾壓速度頭兩遍以采用1.5-1.7km

47、/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h,一般需碾壓6-8遍，具體碾壓遍數(shù)由先導段確定。嚴禁在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，碾壓過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和重新碾壓，碾壓應在混合料處于或略大于最佳含水率時進行（氣侯炎熱干燥時，混和料含水率可大于最佳含水率1%-2%）,直至達到設計和規(guī)范要求的壓實度（295%）。養(yǎng)生4采用土工布作為水泥穩(wěn)定底基層養(yǎng)生覆蓋物。b碾壓結束檢查壓實度合格后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。在碾壓完成后初期，灑水車應從側面灑水，盡量不在上面行駛。C養(yǎng)生期間除灑水汽車外，應封閉交通，禁止車輛通行。d養(yǎng)生工作由一名工長負責管理，作好每一施工段

48、的養(yǎng)生記錄工作，每段設置標牌，注明施工日期、樁號，確保養(yǎng)生期。在各個道口設專人看護，設置指示牌。e養(yǎng)生期結束，如不立即鋪筑基層，則應延長養(yǎng)生期，不宜讓底基層長期暴曬而使底基層開裂。日進度控制主要是根據(jù)工期計劃進行合理劃分，每天的進度量根據(jù)實際的有效天數(shù)，進行日進度控制，配備相應的拌和設備、運輸車輛、材料、人員組織。在混合料攤鋪過程中，在攤鋪橋頭時一定要使攤鋪機和橋保持一定的距離，攤鋪不到的地方，要用人工攤鋪，在對其進行碾壓時，壓路機不要離橋太近，以免損壞橋梁，壓實不到的地方要使用機械夯夯實，以保證混合料密實。取樣和檢驗a碾壓結束后，立即進行壓實度檢測，壓實度要求295%,在施工現(xiàn)場每天或200

49、0m3混合料取樣一次，按JTGE50-2009標準方法進行含水量、水泥劑量、干密度、無側限抗壓強度試驗，并在已完成的底基層每200m每車道不超過1000m2隨機抽樣檢查4處壓實度、1處厚度。b根據(jù)顆粒大小，屬粗粒土，無側限抗壓強度做13個試件。c以規(guī)定保濕養(yǎng)生6天，浸水1天后無側限抗壓強度為準。底基國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計- - - -層無側限抗壓強度不低于2MPao按JTGF80/12004附錄G的規(guī)定進行檢查和評定，結構層的壓實度和厚度分別以代表值和單點測定允許偏差，按JTGF80/12004附錄B和附錄G

50、進行檢查和評定。通過試驗段的鋪筑，以確定合理的施工工藝、施工機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及合適的鋪筑長度等。經(jīng)檢測各項指標符合要求后，將用以上數(shù)據(jù)指導全線施工。6%水泥穩(wěn)定砂、碎石基層(60%粗砂+40%碎石)6%水泥穩(wěn)定砂、碎石基層厚度為20cm,采用一次攤鋪成型；整型和壓實后，覆蓋土工布養(yǎng)生，施工前按照設計給定的結合料劑量和選擇的集料，進行組成設計與試驗，求得最大干容重和最佳含水率，提出各種材料的施工配合比。同時根據(jù)攤鋪、碾壓的厚度不同，分別修筑一試驗路段，以確定施工機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及合適的鋪筑長度等。1、施工方法材料要求a水泥采用復合硅酸鹽水泥(P.C32

51、.5)ob粗砂：產(chǎn)地廣源砂場，細度模數(shù)大于3.0,含泥量小于0.5%oc碎石：產(chǎn)地延壽石場，壓碎值小于20%,針片狀含量小于15%,含泥量小于5%。d水：應潔凈，不含有害物質。準備下承層檢查下承層表面是否平整、堅實，路拱是否符合設計，保證排水良好，不得有坑洼。檢查下承層是否符合規(guī)定的幾何尺寸，下承層表面不得出現(xiàn)松散材料和軟弱地點。培路肩利用借土進行均勻鋪筑，推土機鋪筑，其厚度壓實后為20cm,要求表面平整，縱向不能有起伏凹凸處，厚度、寬度滿足要求。（4）測量放樣在已驗收合格的底基層上恢復中線，直線段每20ni設一樁，平曲線段每20m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁；在兩側指示樁上用明顯標記標

52、出水泥穩(wěn)定級配碎石基層邊緣的設計標高。（5）廠拌6%水泥穩(wěn)定砂、碎石基層混合料集中拌和要點：配料應準確，拌和應均勻；含水率宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水率不小于最佳值。（6）運輸應配備足夠的運輸車輛、維修好運料道路、維持運行暢通，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。高溫季節(jié)混合料含水率控制，拌和廠拌制混合料在高溫季節(jié)適當增加含水率。在運輸過程中當運距超過3km時，車上的混合料用苫布覆蓋，減少水分損失。每天開工前要對攤鋪機進行檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，在攤鋪混合料時應盡量避免停頓，保證到現(xiàn)場的混合料及時卸車，及時攤鋪?，F(xiàn)場管理人員要對碾壓工作全面負責，作到對已攤鋪的混合料及時碾壓

53、，壓路機要緊跟攤鋪機。（7）攤鋪拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應互相匹配。按試驗段確定的松鋪系數(shù)進行攤鋪。攤鋪機的行走盡量保持一定速度，一般控制在1-2米/分鐘，工作中注意料倉進料情況，保證料倉進料飽滿，同時防止料倉前堆料過多影響機械正常工作，攤鋪中，合理配備運輸車輛，盡可能保證工作的連續(xù)性。攤鋪時隨時挑出混合料中的雜物及超出尺寸的顆粒，用3-5人一輛手推車裝有新拌混合料跟在攤鋪機后，及時清除粗集料窩和粗集料帶，并用新拌和的混合料填補。（8）碾壓攤鋪整平后，當混合料的含水率略大于最佳含水率時，先用振動壓路機在結構層全寬內輕振碾壓2遍，直線和不設超高平曲線段，由兩側向中心碾壓，設超高的平曲線段，由內側

54、向外側進行碾壓。碾壓時應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接逢處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。然后重振4遍，碾壓速度頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h,一般需碾壓6-8遍，具體碾壓遍數(shù)由先導段確定。嚴禁在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，碾壓過程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和重新碾壓，碾壓應在混合料處于或略大于最佳含水率時進行（氣侯炎熱干燥時，混和料含水率可大于最佳含水率1%-2%）,直至達到設計和規(guī)范要求的壓實度（297%）。（9）養(yǎng)生采用土工布作為水泥穩(wěn)定砂礫養(yǎng)生覆蓋物。碾壓結束檢查壓實度合格后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。在

55、碾壓完成后初期，灑水車應從側面灑水，盡量不在上面行駛。養(yǎng)生期間除灑水汽車外，應封閉交通，禁止車輛通行。養(yǎng)生工作由一名工長負責管理，作好每一施工段的養(yǎng)生記錄工作，每段設置標牌，注明施工日期、樁號，確保養(yǎng)生期。在各個道口設專人看護，設置指示牌。養(yǎng)生期結束，如不立即鋪筑面層，則應延長養(yǎng)生期，不宜讓基層長期暴曬而使基層開裂。（10）接縫處理同底基層相同。壓實標準：規(guī)范要求297%。無側限抗壓強度：保濕養(yǎng)生6天，浸水1天后，其強度標準為3MPao基層、底基層驗收程序及標準底基層、基層施工完工后，施工單位自檢，自檢合格后，上報總監(jiān)辦。以公路工程質量檢驗評定標準為準?；鶎訖z驗標準。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實

56、測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路其他公路高速公路其他公路1A壓實度(%)代表值981)797茁)按附錄B檢查，每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)8121215三米直尺：每200m測2處X10尺23縱斷高程(mm)+5、-10+5、-15+5、-15+5、-20水準儀：毎200m測4斷面14寬度(mm)符合設計要求符合設計要求量尺：每200m4處15A厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄I檢查，每200m每車道1點3極值-15-20-25-306橫坡(%)0.30.50.30.5水準儀：毎200m測4斷面17A強度(Mpa)

57、符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3水泥混凝土路面施工工藝及方法1材料要求水泥：面層用水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號符合設計要求，并應做如下實驗：膠砂強度實驗，細度實驗，標準稠度用水量實驗，凝結時間實驗，安定性實驗。中砂：質地堅硬、耐用久、潔凈的天然砂，進行細度模數(shù)實驗，含泥量不大于2%,級配符合設計要求。石料：質地堅硬、耐用久、潔凈，壓碎值不大于15%,吸水率不大于2%,級配滿足設計要求，最大粒徑不大于31.5mm,硫化物及硫酸鹽含量小于1%,含泥量小于l%o鋼筋：路面所用鋼筋必須符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋和鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋規(guī)范的技術要求。鋼筋應順直,不得有裂紋、斷傷、刻痕、表

58、面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工時應鋸斷，而不得擠壓切斷。技術交底，按部頒施工規(guī)范，實驗規(guī)程，評定標準，設計文件，施工工藝，施工組織，質量控制進行。2施工方法試驗段在水泥栓路面正式開工前，按照批準的方案，在駐地辦及指揮部的監(jiān)督下，按照規(guī)范修筑50延米的試驗段，通過試驗段總結施工及合理配備機械的方法。放樣放樣時采用lOin的間距，鋼釬長度采用0.35m,中線偏差不大于5mm,放樣時采用往返測量方法，如果高差大于5mm重新測，邊樁的確定應用中樁兩點拉距法。支模支模時，要注意模板內外模，因設計的中間和兩側的拉桿間距不同，先把模板逐步排好，支模時，一定要注意不要碰放樣鋼釬，采用支架形式，然后用木楔調整，做

59、到按設計要求線面平直，精平穩(wěn)固。清掃、灑水、刷油國道改擴建工程2014年施工組織設計國道改擴建工程2014年施工組織設計- - -把槽內的雜物清凈，然后灑水，在混凝土攤鋪前，上基層表面保持濕潤，然后給模板刷油。攤鋪混凝土到現(xiàn)場馬上進行攤鋪，攤鋪時一定要扣鍬，即混凝土落地后，鍬背朝上，靠模板側鍬背靠著模板，攤鋪完后禁止人員在混凝土上面行走，攤鋪時一定要注意混凝土的均勻性、飽滿性，一般比模板高出2cm左右即可。振搗振搗是直接影響到水泥混凝土強度的關健一項，不能漏振，如果漏振會出現(xiàn)斷板現(xiàn)象，通過振搗達到混凝土提漿密實。振搗棒移動間距大約為40cm,平板振搗器振搗應重復1/3,然后振搗梁拖平，保證混凝

60、土表面的水泥漿均勻，其速度不能過快，一般在lm/min左右。然后用三軸整平機振搗，使表面灰漿飽滿且不能過振。刮平刮杠采用鋼帶制成，有兩種形式：重型刮杠和輕型刮杠。刮平分三次進行，粗刮使用重型刮杠橫刮一遍，刮平的速度要慢，來回拉但跨度不能大，另外兩次刮平在提漿完后進行，使用輕型刮杠橫刮一次,然后再使用跳板，再縱向刮平。提漿提漿滾是15cm的圓封閉管制成的，管內灌入砂礫，兩側帶有軸承焊接而成的把手。重型刮杠刮完后，混凝土表面露出骨料，為使表面的水泥漿均勻，滾杠提漿方法來回拉，直到表面的水泥漿均勻為止。采用三軸整平機整平。抹平拉毛器是用塑料條制成的，質地比較有彈性，而且注意曲線段，要清晰，深度一般在