北方地區(qū)與南方地區(qū)四

1、課前背誦：課本117頁南方地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的有利條件和不利條件。1區(qū)域差異比較南方地區(qū)與北方地區(qū)（四）2復(fù)習(xí)回顧：金版地理第145頁針對(duì)訓(xùn)練4 、第147頁活學(xué)巧用23（1） 耕地 谷子 （2）梯田 植樹造林 打壩淤地（修堤壩）4知識(shí)排查（一）閱讀區(qū)域地理教材第119-120頁“南方低山丘陵地區(qū)的開發(fā)”內(nèi)容，完成金版地理第128頁“課堂訓(xùn)練3-4”。5（二）閱讀區(qū)域地理教材第120頁“海南島的開發(fā)”內(nèi)容，完成金版地理第145頁“針對(duì)訓(xùn)練3”。6（三）閱讀區(qū)域地理教材第121頁“西南交通建設(shè)”內(nèi)容，完成下題。讀“西南地區(qū)鐵路交通示意圖”，回答12題。1、西南地區(qū)自然條件比較復(fù)雜，交通建設(shè)明顯落后的主

2、要原因是A、氣候條件惡劣B、人口稀少，經(jīng)濟(jì)落后 C、資源貧乏，位置偏僻D、地形地勢(shì)極為復(fù)雜2、跨越我國地勢(shì)第二、第三級(jí)階梯的鐵路線是A、襄渝線 B、川黔線 C、寶成線 D、成渝線7（四）閱讀區(qū)域地理教材第122-123頁“浦東新區(qū)的開發(fā)”內(nèi)容，完成下題。 上海浦東新區(qū)建設(shè)，打破了“城市化地區(qū)”與“非城市化地區(qū)”的概念，綠色與灰色區(qū)域并存穿插，把城市綠化與綜合農(nóng)業(yè)開發(fā)相結(jié)合。據(jù)此回答1-2題。1下列功能區(qū)屬于“非城市化地區(qū)”的是農(nóng)產(chǎn)品加工工業(yè)區(qū)陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)綜合農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)植物園A BCD82浦東有若干面積不等的非城市化塊區(qū)穿插在城市塊區(qū)之間，下列不是這種規(guī)劃目的的是A為市政建設(shè)就地提供木材 B

3、改善城市空氣質(zhì)量C調(diào)節(jié)氣候，減緩城市熱島效應(yīng) D美化環(huán)境，樹立國際大都市形象9拓展閱讀：教材P114-116“相關(guān)知識(shí)拓展”加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的全面開放開發(fā)，將極大地促進(jìn)環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈的崛起，使環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈成為繼珠三角、長三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈之后引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的第四大經(jīng)濟(jì)圈。10（1）環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈很有可能會(huì)成為中國繼珠三角、長三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈之后的第四圈。試分析其發(fā)展的有利條件。 介于東亞與東南亞之間，是重要的海上交通樞紐，已逐漸成為溝通中國大陸、中南半島與東南亞諸島國的重要通道；海港條件十分優(yōu)越，海岸線漫長，有多處大型深水不凍港灣；區(qū)域內(nèi)海洋石油天然氣資源富集，北部灣生物、漁業(yè)資源豐富。11（2）該區(qū)域正在擬建一條泛亞大鐵路。試分析修建泛亞大鐵路對(duì)我國的意義。 形成新的出海通道，加強(qiáng)我國與東盟各國的經(jīng)濟(jì)和政治聯(lián)系；加快湄公河流域資源的開發(fā)；促進(jìn)西南對(duì)外開放，帶動(dòng)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（3）請(qǐng)你為環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈今后發(fā)展的思路作出簡(jiǎn)要說明。 充分發(fā)揮海上通道的作用，以港口為依托，大力發(fā)展臨海工業(yè)，聯(lián)合開發(fā)海上資源，加快臨海城市發(fā)展，將該區(qū)域打造成區(qū)域性物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地。