三大城市圈的發(fā)展前景與趨勢_第1頁
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三大城市圈的發(fā)展前景與趨勢_第3頁
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文檔簡介

1、.三大城市圈由于我國國土面積極大,地形分布不均勻,平原面積較少,導(dǎo)致我國人口分布的 不均勻。自古以來,由于政治、歷史和地形的原因,天然形成了一些大城市,城 市間又逐漸形成了 一些城市群,這是社會發(fā)展的必然,人口的聚集也會促進(jìn)城市 的基礎(chǔ)建設(shè),人口聚居區(qū)也是文化的中心,我國人民也有往大城市跑的習(xí)慣。 換 句話說,這些都決定了我國不可能在全國范圍均衡發(fā)展第一個城市,來滿足全國人口的生活發(fā)展需要。又由于工業(yè)化發(fā)展需要大規(guī)模,城市化以形成規(guī)模,跨越 式建設(shè)和發(fā)展才是我國的根本出路。 結(jié)合傳統(tǒng)和現(xiàn)實,我國形成了長三角、珠三 角、環(huán)渤海三大城市圈。.長三角城市圈、長江三角洲的城市體系已比較完備, 也是我國

2、區(qū)域發(fā)展最為均衡的地區(qū), 已形成 了由特大城市、大城市、中等城市、小城市、縣城、縣屬鎮(zhèn)和鄉(xiāng)級鎮(zhèn)組成的七級 城鎮(zhèn)體系,城鎮(zhèn)等級齊全,類型多樣,各類城市的數(shù)量也呈現(xiàn)出“寶塔型”的特點。 這樣一種城市體系結(jié)構(gòu),有利于控制核心城市人口的盲目膨脹, 實現(xiàn)各級城市之 間的合理分工,發(fā)揮城市帶的整體優(yōu)勢,是比較合理的。但是長江三角洲城市群內(nèi)部各城市間仍然存在著較大的差異。解決的重點區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的主要對策思路有以下幾條:第一,加強上海作為區(qū)域核心城市的綜合功能, 特別是要著力培育作為區(qū)域以及 更大范圍內(nèi)要素配置中心的功能和綜合服務(wù)功能。第二,增強區(qū)域內(nèi)次中心城市南京、杭州的經(jīng)濟(jì)實力,提升其在各自范圍內(nèi)的集 聚

3、、輻射能力,確定城市功能特色,促進(jìn)城市功能的互相銜接。第三,理順城市關(guān)系在整個區(qū)域范圍內(nèi),推進(jìn)分層次的人口和經(jīng)濟(jì)要素的集中, 逐步理順地級市、縣級市的關(guān)系,并解決小城鎮(zhèn)過于分散的問題,使城市體系空 問布局合理化。(1)城鄉(xiāng)一體化對長三角城市圈的促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化以現(xiàn)代化交通體系為依托, 建設(shè)一體化城市體系,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施 的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。長江三角洲地區(qū)跨區(qū)域交通體系建設(shè), 一是要圍繞國際航運中心 建設(shè),主要是建設(shè)主樞紐港(大小洋山港),建設(shè)集疏運系統(tǒng),促進(jìn)形成各港口 的合理分工;二是要與城市體系的完善緊密結(jié)合, 基本目標(biāo)是使三角洲地區(qū)任何 兩個地級城市之間的行車時間都能控制在 4個小時以下,其中上

4、海到各個地級 城市在3個小時以下。在該地區(qū)城市功能定位上,大致分為三類:一類是本三 角洲地區(qū)的資源配置中心,即最高等級的城市(上海)。第二類是地區(qū)性的資源 配置中心,即二級城市或區(qū)域副中心。這兩類城市都應(yīng)是具有綜合功能的城市。 第三類是具有專業(yè)功能的城市,如旅游城市、交通樞紐城市、專業(yè)性工業(yè)城市等。 區(qū)域整體城市化水平的發(fā)展目標(biāo)是,到2015年-2020年,使整個城市群承載6000 萬以上人口,包括本地區(qū)人口的 60崛4000萬以上,以及外來人口約 2000萬; 承載絕大部分新增工業(yè)及教育產(chǎn)業(yè)、 文化產(chǎn)業(yè)和衛(wèi)生事業(yè);形成國際、國內(nèi)人員 與物資大規(guī)模高效率流動的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。加強城市化除大力提

5、高核心城市綜合服務(wù)功能以外,還應(yīng)該加強中小城市,特別是中心城市郊區(qū)城鎮(zhèn)的城市化的建設(shè)。 通過加大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施改造力度, 建 設(shè)新區(qū)等途徑,擴大城市規(guī)模,發(fā)揮城市基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營的規(guī)模效應(yīng), 推進(jìn)上海與 周邊城鎮(zhèn)的城市化水平。加大上海與周邊重點城鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)與輻射力度,充分利用 “十五”規(guī)劃期間的政策、信息、物流等變量,提升上海在整個長江三角洲城市網(wǎng) 絡(luò)中的中心地位。隨著外來人口的大量涌入,長三角地區(qū)城市的交通壓力越來越大。這里的城市隧 道建設(shè)在長三角地區(qū)悄然興起。城市隧道一般指交通隧道,是連接公路、城市道 路的重要節(jié)點,也包括水運隧道與管線隧道等。(2)長三角未來發(fā)展的主要任務(wù)一是,把蘇、浙、滬“

6、三合一”的經(jīng)濟(jì)分立化形態(tài)提升為“三融合”的經(jīng)濟(jì)一體化形態(tài),抓緊經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和協(xié)調(diào);二是,把上海國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運中心“四個中心”定位的國家戰(zhàn)略, 成為長三角的共同行動戰(zhàn)略;三是,把市場與政府的兩股推動力量整合成為一股合力,全力推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體 化的進(jìn)程。.珠三角城市圈珠江三角洲地區(qū)是我國的“南大門”,包括廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠 海、惠州、江門、肇慶共9個城市?!按笾槿恰敝笍V東省、香港特別行政區(qū),澳門特別行政區(qū)三地構(gòu)成的區(qū)域,面積約 18萬平方公里。(1)廣州、深圳、東莞三架馬車?yán)瓌又槿菑V州主打貿(mào)易,自古以來就是我國的對外貿(mào)易重要港口, 在明清海禁時期,、也保

7、留了廣州作為唯一合法的通商口岸。廣州的貿(mào)易大都市地位是歷史和區(qū)位優(yōu)勢賦 予的,每年兩次的廣交會吸引大批國內(nèi)外商人來到廣州進(jìn)行貿(mào)易。深圳與廣州完全不同,是由一個漁村平地拔起的一座現(xiàn)代化大都市。目前已經(jīng)發(fā)展成了我國的創(chuàng)新之都,其創(chuàng)新能力在我國居首位。在研發(fā),新技術(shù)方面有著難 以超越的地位,號稱中國的“硅谷”。并且深圳的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢在世界上也是領(lǐng)先 的,有這樣的說法,創(chuàng)業(yè)者可以在深圳找到他想找的任何材料。 深圳作為我國的 創(chuàng)新之都,也為珠三角的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力。東莞號稱“世界工廠”,制造業(yè)極其發(fā)達(dá),曾一度占據(jù)廣東制造業(yè)的半壁江山, 但現(xiàn)在低端制造業(yè)面臨巨大壓力,我國勞動力逐步短缺,勞動力成本迅

8、速攀升, 這都給東莞帶來極大的壓力。東莞未來的出路就是盡量與深圳結(jié)合, 逐步向產(chǎn)業(yè) 鏈上游攀升。(2)未來發(fā)展的主要任務(wù)一是調(diào)整發(fā)展模式結(jié)構(gòu)。實行兩大調(diào)整,把“輕型化外源型經(jīng)濟(jì)”調(diào)整為“輕型 化與重型化相協(xié)調(diào)的外源型經(jīng)濟(jì)”,把“外源型經(jīng)濟(jì)”調(diào)整為“外源型與內(nèi)源型 相協(xié)調(diào)的經(jīng)濟(jì)”。二是開拓新的發(fā)展空間。包括三個方面:把珠三角的目標(biāo)定位為中國南方的國際/ 經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易中心,把建立一個國際化的操作平臺作為珠三角未來戰(zhàn)略發(fā)展 的關(guān)鍵,把全面推進(jìn)“ 9+2”泛珠三角發(fā)展戰(zhàn)略作為增強經(jīng)濟(jì)增長后勁的重要抓.環(huán)勃海地區(qū)/(1)環(huán)渤海地區(qū)簡介環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈處于東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地帶, 是中國北部的黃金海岸;包

9、括遼東 半島、山東半島、京津冀三省二市,同時可輻射到山西省及內(nèi)蒙古中部和東部盟 市。全區(qū)陸域面積達(dá)112萬平方公里,總?cè)丝趦|人,占中國國土的 12%口人口的 20%環(huán)渤海地區(qū)共有157個城市,約占全國城市的四分之一,其中城區(qū)人口超 百萬的城市有13個。以京津兩個直轄市為中心,大連、營口、秦皇島、唐山、 東營、煙臺等沿海開放城市為扇面,以沈陽、呼和浩特、太原、石家莊、濟(jì)南等 省會城市為區(qū)域支點,構(gòu)成了中國北方最重要的集政治、經(jīng)濟(jì)、文化、國際交往 和外向型、多功能、密集的城市群落。在全國和區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著集聚、輻射、 服務(wù)和帶動作用,已成為中國北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。該區(qū)域被經(jīng)濟(jì)學(xué)家譽為繼珠 三角、長三角之后中國經(jīng)濟(jì)的第三個增長極, 在中國對外開放的沿海發(fā)展戰(zhàn)略中 占有極其重要的地位。(2)環(huán)渤海地區(qū)的潛力從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢看,世界經(jīng)濟(jì)增長的重心已轉(zhuǎn)向亞太地區(qū),而亞太地區(qū)中, 東北亞地區(qū)正在以其優(yōu)越的地理位置、豐富的資源條件、多層次的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和巨 大的開發(fā)潛力而為國際經(jīng)濟(jì)界所矚目。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈東臨日本、朝鮮、韓國,北 臨蒙古、俄羅斯,位居?xùn)|北亞中心,輻射亞太經(jīng)濟(jì)區(qū),既是中國北方內(nèi)陸及三北 地區(qū)與沿海地區(qū)的天然結(jié)合部,又是通向亞太地區(qū)和走向世界的出???,處在 “東來西往、南

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