彎扭組合結(jié)構(gòu)載荷識別實(shí)驗(yàn)

1、（設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)） 彎扭組合結(jié)構(gòu) 載荷識別實(shí)驗(yàn) 彎扭組合結(jié)構(gòu)載荷識別實(shí)驗(yàn)1一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、進(jìn)一步熟悉電測法原理及應(yīng)用,掌握1/4橋、 半橋、全橋的組橋方法。1、通過應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)分析，設(shè)計(jì)測量彎扭組合 構(gòu)件上未知載荷的方案，實(shí)測出載荷。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備2、靜態(tài)數(shù)字電阻應(yīng)變儀。1、彎扭組合試驗(yàn)裝置。3、電子萬能試驗(yàn)機(jī)。彎扭組合結(jié)構(gòu)載荷識別實(shí)驗(yàn)2彎扭組合實(shí)驗(yàn)裝置IIDdAB布片方位AB管軸線方向 測點(diǎn)A測點(diǎn)BA、B點(diǎn)的內(nèi)力和應(yīng)力彎扭組合結(jié)構(gòu)載荷識別實(shí)驗(yàn)aFabABX軸三、實(shí)驗(yàn)原理3參考方案1用彎矩求載荷: 測量彎矩引起的應(yīng)變由材料力學(xué)理論半橋接法BABCD 橋接法ABCDA 測量電橋BADCR1R2R3R4

2、4參考方案2用扭矩求載荷: 測量扭矩引起的應(yīng)變由廣義虎克定律由扭轉(zhuǎn)理論由材料力學(xué)理論利用橋臂正負(fù)特性和拉壓應(yīng)變，消除彎矩影響思考：全橋接法?A半橋接法ABCD51/4橋連接測彎矩應(yīng)變測點(diǎn)A測點(diǎn)B半橋連接測扭矩應(yīng)變ABCD全橋連接測扭矩應(yīng)變ABCD半橋連接測彎矩應(yīng)變ABCD管軸線方向ABCD溫度補(bǔ)償片固定電阻方案1 組橋接線圖方案2 組橋接線圖6數(shù)據(jù)記錄表 7根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案。2. 根據(jù)測試方案，畫出組橋簡圖，并按圖將構(gòu)件 測點(diǎn)處應(yīng)變片接入應(yīng)變儀中。3. 設(shè)置電阻應(yīng)變儀修正系數(shù)，并調(diào)零，對構(gòu)件加載， 測出所需應(yīng)變值。4. 卸載，拆除導(dǎo)線，關(guān)閉電源。5. 根據(jù)實(shí)驗(yàn)方案，利用所測得應(yīng)變值，計(jì)

3、算載荷 。四、實(shí)驗(yàn)步驟彎扭組合結(jié)構(gòu)載荷識別實(shí)驗(yàn)8彎扭組合結(jié)構(gòu)載荷識別實(shí)驗(yàn)有關(guān)參數(shù) a = 195 mm b = 350 mm彈性模量：E = 210 GPa泊松比： = 0.28 材料：40 鉻 aFabABIIDdAB D = 42 mm d = 37 mm9五、問題討論2、用扭矩求載荷時(shí)，如何同時(shí)利用m點(diǎn)和m點(diǎn) 達(dá)到相同的目的？1、用彎矩求載荷時(shí)，如何利用對稱性，將m點(diǎn)和m點(diǎn)聯(lián)合組橋？3、用45片和-45片，可否利用彎矩求載荷？ 彎扭組合結(jié)構(gòu)載荷識別實(shí)驗(yàn)101、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、儀器設(shè)備和實(shí)驗(yàn)步驟。2、簡述實(shí)驗(yàn)原理。4、設(shè)計(jì)方案（裝置簡圖、測點(diǎn)應(yīng)力狀態(tài)、貼片 方位描述、各方案應(yīng)變片組橋接線簡圖）。5、載荷計(jì)算方法、公