上海達歐公司-韓國BAKHEET百喜特潤滑油培訓(xùn)

1、1 百喜特潤滑油產(chǎn)品培訓(xùn)Product training2014年版2主要內(nèi)容潤滑油的定義潤滑油的作用潤滑油的構(gòu)成潤滑油的標(biāo)準百喜特優(yōu)勢介紹常見問題與解答3一、潤滑油的定義4什 么 是 潤 滑 油 ?解釋：只要是應(yīng)用于兩個相對 運動的物體之間, 而可 減少二物體因接觸而產(chǎn) 生的摩擦與磨損之功能 者, 即為潤滑油. 5潤 滑 油 重 要 嗎 ?潤滑油是機器的血液6汽車潤滑油和特需產(chǎn)品7加油口搖臂機油回路活塞及活塞環(huán)連桿連桿大頭主軸承機油油底殼集濾器機油濾清器機油泵主油道通往缸蓋的油道氣門組件連桿軸承壓力潤滑飛濺潤滑飛濺潤滑+壓力潤滑發(fā)動機的構(gòu)造及其潤滑方式8二、潤滑油的作用9空氣高溫磨損碎片燃燒

2、酸性產(chǎn)物燃燒積碳低溫機械張力濕氣發(fā)動機嚴苛的工作條件10 潤滑油需要有哪些功能才能應(yīng)付發(fā)動機運行的嚴酷條件呢?11 潤滑性: 潤滑所有移動部件, 以減少磨損. 密封性: 在引擎工作的過程中, 潤滑油能提供活塞和汽缸壁之間的氣密效果, 防止壓縮氣竄氣, 提升引擎效率. 冷卻性: 運轉(zhuǎn)中的引擎高溫部位, 會產(chǎn)生過多的熱量, 可籍由潤滑油加以冷卻. 清潔性: 潤滑油中之清潔劑, 能將引擎在高溫下所產(chǎn)生的沉積物分散于油中, 而不致集聚結(jié)塊而導(dǎo)致油道阻塞. 防銹性: 潤滑油能使避免金屬表面和空氣, 水份及酸性物質(zhì)直接接觸, 防止金屬生銹及腐蝕潤滑油五大功能12三、潤滑油的構(gòu)成13潤滑油的組成：基礎(chǔ)油+

3、添加劑基礎(chǔ)油(70-95%)基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)添加劑(5-30%)添加劑可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能14 基 礎(chǔ) 油 分 類I類II 類III 類IV 類V 類傳統(tǒng)溶劑精煉礦物油，由原油中直接提煉萃取。由I類油經(jīng)過加氫裂解后的產(chǎn)物高度加氫裂解或加氫異構(gòu)化蠟 聚烯烴(PAO)合成油脂肪酸和醇化學(xué)合成的廣泛應(yīng)用于中低端車，低溫、環(huán)保及氧化穩(wěn)定性方面表現(xiàn)一般。更好的氧化穩(wěn)定性，廣泛用于中高端車用油超越I類、 II 類具有較強的氧化穩(wěn)定性和較好的低溫流動性，與PAO性能接近。早期的全合成油，極強的抗氧化穩(wěn)定性和最好的低溫流動性，成本較高。具有天然的潤

4、滑性能，酯類本來的極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面，性能最好。15基 礎(chǔ) 油 的 構(gòu) 成礦物油礦物油是從石油中提煉出來的潤滑油，礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質(zhì)（如航空用油、汽油等）之后剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物。半合成油國際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤滑油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產(chǎn)品全合成油全合成油是來自瓦斯氣或天然氣所分散出來的丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液16原油瀝青常壓塔減壓塔精制塔燃油油渣溶劑異構(gòu)脫蠟多次加氫溶劑提取物蠟輕油溶

5、劑氫氣油渣加氫精制輕油溶劑脫蠟氫氣蠟+類基礎(chǔ)油類基礎(chǔ)油類基礎(chǔ)油揮發(fā)性氣體、類基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝17類全合成基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝乙烯催化劑分 餾過 濾PAO聚烯烴催化劑烯烴18 添 加 劑是與基礎(chǔ)油相溶的，用來改進基礎(chǔ)油性能，以適應(yīng)汽車發(fā)動機日益嚴格要求的化學(xué)物質(zhì)。復(fù)合劑19主要添加劑供應(yīng)商國外乙基潤英聯(lián)路博潤雪佛龍國內(nèi)南方蘭煉（路博潤）20一種潤滑油可能含有多種添加劑粘度指數(shù)改進劑清凈劑分散劑抗磨劑抗氧化劑防銹劑消泡劑摩擦改進劑降凝劑分散燃料燃燒生成物使發(fā)動機內(nèi)部保持清潔 控制泡沫保護基礎(chǔ)油減少發(fā)動機磨損減少燃油消耗提高低溫流動性減少高溫時油變稀防止生銹21三、潤滑油的指標(biāo)2223世界車用油品主要行業(yè)協(xié)

6、會和組織SAE-美國汽車工程師學(xué)會,SAE值用以確定汽車發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和尾軸潤滑油的粘度范圍.API-美國石油協(xié)會,發(fā)動機潤滑油的等級分類.ISO-國際標(biāo)準化組織,粘度的分類,及工業(yè)潤滑劑的等級分類.ACEA-歐洲汽車制造廠協(xié)會.AGMA-美國齒輪制造廠商協(xié)會.CCMC-共同市場汽車制造商協(xié)會.ASTM-美國材料試驗協(xié)會,為材料和試驗方法制定標(biāo)準的組織.ILSAC-國際潤滑劑標(biāo)準批準委員會.24SAE 粘度25SAE 粘度粘度增大25 W20 W15 W5 W50302010 W0 W4060 單級粘度潤滑油 : 一個數(shù)字 (SAE 10W, 30.) 多級粘度潤滑油 : 兩個數(shù)字 xxWx

7、x ( SAE 5W40, 10W30, 20W50.)26-35時不同粘度潤滑油的表現(xiàn)5W4010W4015W4020W5025W5027API :等級28API汽油機油性能表現(xiàn)29歐洲標(biāo)準30四、百喜特優(yōu)勢介紹31礦物基礎(chǔ)油 VHVI半合成基礎(chǔ)油（二次加氫裂化）PAO全合成基礎(chǔ)油基 礎(chǔ) 油美國雪福龍?zhí)?加 劑百喜特潤滑油32百喜特基礎(chǔ)油性能百喜特基礎(chǔ)油顏色揮發(fā)性低溫性能33 I類 II類百喜特基礎(chǔ)油*0.5 (0)L0.5 (0)0.0 (30)ACEBAKHEET 基礎(chǔ)油與其他I/II類基礎(chǔ)油顏色比較可直接用做白油原料顏色34揮發(fā)性15.316.313.5ABCGroup IGroup

8、IIBAKHEET好基礎(chǔ)油（II類）與其他I/II類基礎(chǔ)油原始揮發(fā)性比較35低溫性（-25）BAKHEET基礎(chǔ)油與其他I/II類基礎(chǔ)油原始低溫性能比較Group IGroup IIBAKHEET *411337212423ABC好36加氫裂解工藝制造超高質(zhì)量如水一樣清澈的顏色BAKHEET 基礎(chǔ)油37PAO 全合成 （BAKHEET 頂級油品使用）VHVI 合成基礎(chǔ)油 （BAKHEET 廣泛使用）礦物油性能合成潤滑油礦物質(zhì)潤滑油潤滑油性能取決于基礎(chǔ)油的品質(zhì)38行駛公里數(shù)性能3000公里7000公里礦物油合成油性能下降后會明顯感覺噪音增加、動力變?nèi)?、油耗增加潤滑油性能示意圖39降低燃油消耗綠色環(huán)

9、?？刂品e碳產(chǎn)生降低故障率快速潤滑降低設(shè)備磨損延長設(shè)備使用壽命VHVI合成基礎(chǔ)油百喜特優(yōu)點40內(nèi)容 私 家 車 出 租 車 月行駛里程 （公里）180012000 換油周期 （公里）50006000 換油期內(nèi)燃油消耗 （升）600960 換油期內(nèi)燃油費用 （元）40326451.2 用百喜特合成油節(jié)約燃油成本 （元）120.96至201.6193.54至327.06 更換機油成本 （元）150150僅供參考百喜特為你省多少？41BAKHEET TG85881,000 Km 后A 81,000 Km 后B 81,000 Km 后搖桿蓋淤泥實地檢驗結(jié)果42五、常見問題與解答43徹底更換機油的步驟如下

10、：放油-應(yīng)趁熱放出底殼、精濾清器、細濾清器中的舊機油。若放油螺栓帶有磁性，應(yīng)將所吸附的鐵屑清除。（注意不要更換機油濾芯）加油-更換機油濾芯，向發(fā)動機加入正常規(guī)定量的適當(dāng)級別新機油。發(fā)動機試運轉(zhuǎn)-機油更換完畢后，啟動發(fā)動機3分鐘左右，同時觀察油壓、水溫有無變化，如無異?？烧Ｐ旭?。如何更換發(fā)動機油？44 按照車輛或上次換油時機油的參數(shù)要求，在規(guī)定的里程范圍里更換機油。如果更換機油的品牌時需特別注意，不同品牌的機油有可能采用不同的配方，直接混合有可能造成成機油過早孌質(zhì)而失去作用。每次換油時應(yīng)更換機油濾芯。如僅更換機油而不更換機濾，舊機濾內(nèi)殘留的被污染的機油會重新進入機油中循環(huán)，加劇機件磨損。除了定

11、期更換機濾外，還須定期對汽油濾清器和空氣濾清器進行更換換油都有哪些注意事項？45油品典型換油周期常規(guī)檢查項目發(fā)動機油50007500km檢查氣缸墊/氣門室罩/曲軸油封處有否滲漏；拔出機油尺，檢查油面高度。齒輪油48,000km檢查橋殼蓋密封處是否有滲漏；旋開加油孔堵，檢查油面高度。自動變速箱油48,000km檢查油底殼/各處密封是否有滲漏(因自動變速器油為紅色，較易查出)；查看油尺液面高度。冷卻液1-2年向散熱器中加入少量熒車輛運行一段時間后用黑光燈檢查是否有滲漏；查看冷卻液儲液罐液面高度。不同類別的油品換油周期是多長？46原 因采取措施前后所選機油并非同級別、同粘度產(chǎn)品按照規(guī)定的汽柴機油級別

12、和粘度合理選用，不輕易更換粘度級別大修后車輛需要磨合，且存在配件材質(zhì)或裝配不良的可能檢查裝配質(zhì)量，適當(dāng)縮短換油期或在磨合期選擇較高級別機油不同廠家的機油混用，舊油殘留影響了新油的品質(zhì)更換不同品牌機油應(yīng)徹底清洗發(fā)動機更換機油時未同時更換機油濾清器更換機油時應(yīng)同時確認機油濾清器的污染程度，推薦同時更換機油濾清器由于未辨識不同規(guī)格的機油包裝，而導(dǎo)致加入機油偏多或偏少確認機油包裝規(guī)格，待機油運轉(zhuǎn)一會后停機確認機油尺刻度線亮紅燈的原因？47原 因采取措施油底殼漏油檢修活塞環(huán)或汽缸壁磨損太大，間隙過大解體檢修機油粘度級別選擇不當(dāng)，機油被燃油稀釋更換機油濾清器，調(diào)整更換間隔油量過多，油面過高調(diào)整油量，調(diào)整油

13、面曲軸箱換氣不良檢修并調(diào)整潤滑油壓力太高，以致上竄進燃燒室調(diào)整潤滑油泵，調(diào)整油壓潤滑油消耗量過大的原因？48原 因采取措施基礎(chǔ)油的質(zhì)量選用高品質(zhì)的潤滑油添加劑（增粘劑）的質(zhì)量，清凈分散劑的多少。激烈駕駛導(dǎo)致的發(fā)動機溫度過高養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡量少急加速和急剎車選用的潤滑油粘度不合適（過高）根據(jù)車況和發(fā)動機的間隙，選用較低粘度的潤滑油為什么有積碳？49原 因采取措施氣門間隙過大調(diào)整氣門間隙凸輪軸或氣門腳磨損過甚，運轉(zhuǎn)中挺桿產(chǎn)生跳動必須更換凸輪軸或氣門腳氣門彈簧折斷更換氣門彈簧氣門座響，座圈脫落按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。 機油粘度過大（不多見，都發(fā)生在較

14、先進的車型），機油泵泵送不暢。更換粘度低些的機油氣門響的原因？50故障類別原 因拉缸活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷濾清器過濾效果不好活塞環(huán)材質(zhì)低劣，易斷環(huán)潤滑油粘度太大，低溫起動時潤滑不良造成拉缸；超載負荷過大，冷循環(huán)不允足，發(fā)動機過熱拉缸的原因？51故障類別原 因機械性因素曲軸與瓦的質(zhì)量不好，軸頸與瓦面的光潔度差大、小瓦安裝不正確，間隙調(diào)整不當(dāng)，接觸面積過大或過小機油泵的齒輪嚴重磨損失效機油油道被不潔雜質(zhì)堵塞機油管路發(fā)生泄漏冷車啟動時猛轟油門發(fā)動機嚴重超負荷運轉(zhuǎn)，出現(xiàn)長時間低速高扭矩工況潤滑油因素冷卻水滲入機油中，長時間造成機油乳化、變質(zhì)，粘度完全喪失冬季發(fā)動機溫度過低，使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底稀釋了潤滑油嚴寒季節(jié)使用粘度過大、傾點過高的機油或大量增粘劑抱瓦的原因？52故障類別原 因燃料因素燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成