2022新交通法規(guī)專題輔導(dǎo)

1、最新2022新交通法規(guī)專題輔導(dǎo)of rural drinking water sources, protection of drinking water sources in rural areas by the end of the delimitation of the scope of protection, complete with warning signs, isolating network protection facilitiesPAGE - 18 -of rural drinking water sources, protection of drinking water

2、sources in rural areas by the end of the delimitation of the scope of protection, complete with warning signs, isolating network protection facilitiesPAGE - 21 -of rural drinking water sources, protection of drinking water sources in rural areas by the end of the delimitation of the scope of protect

3、ion, complete with warning signs, isolating network protection facilities2022新交通法規(guī)專題輔導(dǎo)授課人：隆沅全各位領(lǐng)導(dǎo)，今天我有幸和大家一起學(xué)習(xí)新交規(guī)，讓我們一道在愉悅的心情中能共同提高，大家知道，今年1月1號(hào)公安部已公布實(shí)施【123號(hào)令】，網(wǎng)上稱“史上最嚴(yán)交規(guī)，這無形中給我們駕駛?cè)颂岢隽烁咭?，多了更多的約束，也就像是給孫悟空上了一個(gè)“緊箍咒一樣，從而促使駕駛?cè)嗽隈{駛車輛中更加要筑牢平安防范意識(shí)，下面，我就主要從七個(gè)方面和大家共同交流學(xué)習(xí)。先觀看一段視頻 (一)2022新交通規(guī)那么六大調(diào)整調(diào)整一：新增14個(gè)設(shè)計(jì)小車

4、管理的記分項(xiàng)。1、增加使用偽造和編造小車標(biāo)牌、小車超員20%以上記12分;2、 不按規(guī)定避讓小車記6分調(diào)整二：新增記12分的記分項(xiàng)2項(xiàng)。1、 中型以上載客載貨汽車、小車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的2、 來取的小車駕駛資格駕駛小車的。調(diào)整三：由記6分提高到記12分的記分項(xiàng)4項(xiàng)。1、 機(jī)動(dòng)車超速50%以上;2、 中型以上載客汽車和危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛疲勞駕駛;3、 未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或者成心遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車好牌;4、營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)違法停車。調(diào)整四：調(diào)整表述的記12分記分項(xiàng)2項(xiàng)。1、 講公路客運(yùn)車輛超員20%以上調(diào)整為營運(yùn)客車、校車超員20%以上;2、

5、 取消了原醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車記12分的內(nèi)容，規(guī)定飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車記12分。調(diào)整五：將違反道路交通信號(hào)燈通行等違法記分由3分提高到6分調(diào)整六：細(xì)化了超速的記分標(biāo)準(zhǔn)二 2022年最新交通法規(guī)扣分細(xì)那么公安部10月8日公布了最新修訂的?機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定?，新交通規(guī)那么嚴(yán)格了對(duì)駕駛員的管理。最新交通法規(guī)扣分細(xì)那么也更為嚴(yán)格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號(hào)牌或遮擋號(hào)牌的一次就將扣光12分。最新交通法規(guī)中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，其他規(guī)定將于2022年1月1日起正式施行。2022新交通規(guī)那么提高了違法本錢，記分項(xiàng)也由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。具體扣分細(xì)節(jié)如下：交通違法的處理

6、：(被交警抓到)闖紅燈，記6分，罰100元。酒駕，5年內(nèi)不得再考取駕照。不系平安帶，記3分，罰100元。副駕不系平安帶，記1分，罰50元。行駛途中撥打 ，記3分，罰100元。行駛途中抽煙，記1分，罰100元。有意遮擋號(hào)牌，記12分，頂額處分。超速駕駛，記6分。從2022年7月起，7種攝錄違法(非現(xiàn)場處分)罰款+記分：(攝錄罰款)闖紅燈，罰款200元不按導(dǎo)向車道行駛，罰款200元違反禁止標(biāo)線行駛，罰款100元超速行車，罰款200元機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車車道，罰款100元逆行，罰款200元違停車，罰款200元下述非現(xiàn)場處分交通違法記12分：駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的； 飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

7、駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的； 使用偽造、變造機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者 使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的；在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。 下述非現(xiàn)場處分交通違法記6分機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的； 公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的； 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的； 在高速公路行車道上停車的； 機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵 ,占用應(yīng)急車道行駛的；駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的平安措施的； 連續(xù)駕駛

8、公路客運(yùn)車輛或者危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的； 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者成心遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的； 以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的下述非現(xiàn)場處分交通違法記3分：貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的； 駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的； 違反道路交通信號(hào)燈通行的； 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)50%的； 在高速公路上駕駛機(jī)動(dòng)車行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的； 駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的； 不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的； 駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)

9、定牽引掛車的； 在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的； 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行平安技術(shù)檢驗(yàn)的。 下述非現(xiàn)場處分交通違法記2分：駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的； 貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的； 行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的； 行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的； 有撥打、接聽手持 等阻礙平安駕駛的行為的； 駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴平安頭盔的； 機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系平安帶的； 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的我們稱加塞的

10、。下述非現(xiàn)場處分交通違法記1分：不按規(guī)定使用燈光的； 不按規(guī)定會(huì)車的； 機(jī)動(dòng)車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的； 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證的。對(duì)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示違法行為的記分分值由2分提高至3分。 新增遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛；以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證；機(jī)動(dòng)車在高速公路或城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛等3類違法行為記分。 在提高嚴(yán)重交通違法行為記分分值的同時(shí)，新規(guī)定減少了交通違法行為的記分工程，取消對(duì)“低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛等12類交通違法行為的

11、記分處理，合并了9種工程。調(diào)整后違法記分工程，由47項(xiàng)減為38項(xiàng)，其中，一次記12分的6項(xiàng)，記6分的9項(xiàng)，記3分的11項(xiàng)，記2分的8項(xiàng)，記1分的4項(xiàng)。 三常見交通違規(guī)行為圖片四其他常見交通違法行為五交通事故責(zé)任劃分圖片六交通事故的處理七關(guān)于車輛年審丶保險(xiǎn)的問題 1、車輛不按期年審或不按規(guī)定購置保險(xiǎn)都屬于違法行為，將被查處：扣車、罰款。以下情形發(fā)生交通事故后保險(xiǎn)將拒絕賠償 ：車輛年審過期的；酒后駕駛發(fā)生交通事故的；發(fā)生交通事故后，無論是哪方的責(zé)任，逃逸并造成無法認(rèn)定事故責(zé)任的。補(bǔ)充講一一點(diǎn)，僅共大家參考公安部、地方交管部門及專家釋疑搶黃燈四大問號(hào)提要黃燈亮起時(shí)，只要機(jī)動(dòng)車車身任何一局部已經(jīng)越過停

12、止線，車輛可繼續(xù)通行，不視為“搶黃燈中國人民大學(xué)法學(xué)院副院長、教授胡錦光說，目前對(duì)搶黃燈進(jìn)行取證在技術(shù)上應(yīng)當(dāng)不存在難點(diǎn)，完全可以參照闖紅燈的取證方式。黃燈亮起時(shí)，只要機(jī)動(dòng)車車身任何一局部已經(jīng)越過停止線，車輛可繼續(xù)通行，不視為“搶黃燈各地可根據(jù)實(shí)際情況，在路口設(shè)置或者改建倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈、預(yù)報(bào)聲或者進(jìn)行綠燈閃爍預(yù)提醒車到路口減速慢行，以2030公里/小時(shí)的速度，與前車保持平安車距，可盡量防止追尾和“搶黃燈提前留意信號(hào)燈，綠燈時(shí)觀察亮燈時(shí)間長短，假設(shè)車流量不大而綠燈亮?xí)r較長，做好減速準(zhǔn)備2022年1月1日開始實(shí)施的新交規(guī)，對(duì)闖紅燈、開車打 、不系平安帶等行為進(jìn)行嚴(yán)格處分，得到人們的贊許和擁護(hù)。不過，關(guān)

13、于“搶黃燈扣6分的規(guī)定那么引發(fā)了爭論。針對(duì)大家關(guān)注的四大疑問，本報(bào)記者采訪了公安部、地方交管部門和相關(guān)法學(xué)專家。疑問一：黃燈的功能變了嗎？網(wǎng)友：搶黃燈也罰，闖紅燈也罰，是不是就沒有黃燈存在的必要了？公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)黃燈亮起時(shí)，只要機(jī)動(dòng)車車身任何一局部已經(jīng)越過停止線的，車輛可以繼續(xù)通行，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為搶黃燈。未越過停止線的車輛要停止通行?，F(xiàn)在把紅黃燈都視為“闖，是不科學(xué)的，不符合交通信號(hào)燈的設(shè)置初衷。這位負(fù)責(zé)人說，黃燈原本是對(duì)司機(jī)以警示、對(duì)交通以緩沖。之所以做出如今的規(guī)定，是因?yàn)榻陙碓邳S燈時(shí)區(qū)內(nèi)發(fā)生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通平安意識(shí)，甚至使原本是警示燈的黃燈變成了“

14、加速預(yù)告燈。“搶一秒，毀一生。搶黃燈也許節(jié)省了幾秒甚至是一秒，但可能就會(huì)發(fā)生車毀人亡的慘痛事故。必須提醒廣闊駕駛?cè)耍瑸榱俗约汉退说纳桨?，駕車通過路口時(shí)一定要遵守交通信號(hào)，保持平安間距，不闖紅燈，不搶黃燈。廣州交警部門介紹，黃燈的作用主要有兩個(gè)，一是為綠燈和紅燈之間創(chuàng)造一個(gè)緩沖期，二也是最重要的一點(diǎn)，就是利用這段時(shí)間清空路口，為接下來的異向車輛行駛騰出空間?！叭绻蠹叶紦屧邳S燈內(nèi)沖過停止線，路口根本無法凈空?！霸诠膊啃铝顚?shí)施前，黃燈是一個(gè)提醒的標(biāo)志，在這個(gè)緩沖地帶根本不進(jìn)行處分，除非在明知道黃燈亮起還加速?zèng)_過去并導(dǎo)致交通事故發(fā)生。南京大學(xué)法學(xué)院教授邱鷺風(fēng)介紹，在這種情形下，多數(shù)司機(jī)甚至一

15、些交管部門都不把搶黃燈視為違規(guī)行為。同時(shí)，搶黃燈行為也使行人、非機(jī)動(dòng)車過馬路的時(shí)間客觀上被縮短，侵害了這局部人群的通行權(quán)益。這是公安部決定嚴(yán)厲處分搶黃燈行為的初衷。疑問二：處分“搶黃燈易致追尾事故？網(wǎng)友：正常行駛，前車見黃燈一腳急剎，我給他撞出去一個(gè)車身公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車行至交叉路口或者人行橫道之前，就應(yīng)該履行減速緩行、停車讓行的義務(wù)。網(wǎng)友反映的“剎不住車導(dǎo)致追尾的情況，很多都是沒有履行上述義務(wù)的違規(guī)行為。該負(fù)責(zé)人表示，?道路交通平安法實(shí)施條例?第四十五條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。據(jù)此，并結(jié)合我們的工作經(jīng)驗(yàn)，一般情況下，在路口時(shí)速度應(yīng)不超過每小時(shí)30公

16、里。如果是在這個(gè)速度范圍內(nèi)的話，只要駕駛?cè)俗⒁饬?、與前車保持平安車距，行經(jīng)交叉路口時(shí)減速慢行、謹(jǐn)慎駕駛，“搶黃燈和追尾事故是可以防止的。中國人民大學(xué)教授楊建順說，機(jī)動(dòng)車應(yīng)減速緩行、停車讓行。至于有司機(jī)反映，在判斷自己黃燈亮?xí)r是否越過停止線上存在難度，他認(rèn)為，這是個(gè)習(xí)慣問題。通過路口時(shí)司機(jī)假設(shè)能降低車速，應(yīng)當(dāng)能夠較好地作出判斷。廣州交警部門稱，駕駛員只要嚴(yán)格按照通過路口時(shí)“一慢二看三通過原那么駕駛，一般不會(huì)出現(xiàn)黃燈前“剎不住，或者“被追尾的現(xiàn)象。疑問三：倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈能否推廣？網(wǎng)友：我覺得有些地方倒計(jì)時(shí)提醒挺人性化的，推廣開來多好??！公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，是否設(shè)置或者改建倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈，各地應(yīng)根

17、據(jù)各自的經(jīng)濟(jì)開展水平、機(jī)動(dòng)車數(shù)量、交通流量等情況決定。公安交管部門將認(rèn)真聽取意見，積極采納、不斷改良。據(jù)了解，目前，倒計(jì)時(shí)車行信號(hào)燈主要是在采用固定放行時(shí)間的路口使用，因?yàn)檫@些地區(qū)交通流量相對(duì)少，通過率也固定。而智能紅綠燈更多的是在交通流量相對(duì)多、通過率不太固定的路段。南京大學(xué)法學(xué)院教授邱鷺風(fēng)說，倒計(jì)時(shí)紅綠燈從技術(shù)角度來說，已經(jīng)具備條件，但在推廣上較難，因?yàn)楣餐度胩?，且改造?huì)在一段時(shí)間內(nèi)造成交通混亂。對(duì)于一些人口較少、經(jīng)濟(jì)欠興旺的中小城市來說，設(shè)置倒計(jì)時(shí)紅綠燈的本錢較大，不太符合地方實(shí)際情況；對(duì)于北京這樣的超大型城市來說，交通信號(hào)燈需要根據(jù)車流量的多少進(jìn)行智能控制。以上兩種情況都是倒計(jì)時(shí)紅

18、綠燈進(jìn)行推廣的難度。中國人民大學(xué)法學(xué)院副院長、教授胡錦光認(rèn)為實(shí)行倒計(jì)時(shí)紅綠燈，其利要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊。其最大的優(yōu)點(diǎn)在于規(guī)那么指引確實(shí)定性，并由確定性帶來的安定性和明確性。疑問四：為何各地“搶黃燈處分不一？網(wǎng)友：看微博上有的地方表示不處分有的地方又要處分，到底怎么回事啊？公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，道路交通平安法、道路交通法實(shí)施條例在全國具有普適性，各地也應(yīng)該按照同一標(biāo)準(zhǔn)貫徹實(shí)施，因此，各地關(guān)于搶黃燈的處分也應(yīng)該是一致的。這位負(fù)責(zé)人表示，大家之所以關(guān)注到執(zhí)法技術(shù)問題，還是因?yàn)槿狈Ρ匾慕煌ㄆ桨惨庾R(shí)。中國人民大學(xué)法學(xué)院副院長、教授胡錦光說，目前對(duì)搶黃燈進(jìn)行取證在技術(shù)上應(yīng)當(dāng)不存在難點(diǎn)，完全可以參照闖紅燈的取證方

19、式。之所以各地執(zhí)法不統(tǒng)一，一是，公安部第123號(hào)令對(duì)搶黃燈與闖紅燈的處分完全相同，讓司機(jī)在認(rèn)識(shí)上難以接受；二是，在技術(shù)上還沒有將闖紅燈的取證方式運(yùn)用于搶黃燈，難以識(shí)別越線與未越線兩種情況?！澳壳按嬖谥鴪?zhí)法上的困境。南京大學(xué)法學(xué)院教授邱鷺風(fēng)說，對(duì)于交通執(zhí)法部門來說，要進(jìn)行“搶黃燈的取證是非常不容易的，除非對(duì)城市所有的路口進(jìn)行改造、全部安裝攝像頭或報(bào)警裝置，或者安排大量的警力24小時(shí)在路口值班或在監(jiān)視屏幕前一幀一幀地進(jìn)行查看。所以，更大的可能性是，交管部門只能對(duì)搶黃燈的行為進(jìn)行突擊檢查。但它同時(shí)會(huì)帶來選擇性執(zhí)法的不公，造成法律法規(guī)權(quán)威性下降等問題。1月7日電 今年1月1日起開始施行的交管新規(guī)號(hào)稱中

20、國史上最嚴(yán)的交規(guī)，而其中闖黃燈扣6分這一規(guī)定引發(fā)極大爭議，昨日公安部交管局專門下發(fā)通知，要求各地交管部門對(duì)目前違反黃燈信號(hào)的，以教育警示為主，暫不予以處分。這是新交規(guī)執(zhí)行開始，一周之內(nèi)公安部第三次回應(yīng)“闖黃燈扣6分這一規(guī)定。 截至目前，除了闖黃燈這一規(guī)定，因天氣及信號(hào)燈等原因個(gè)別城市暫緩處分外，多地一線交警已經(jīng)開始嚴(yán)格執(zhí)行新交通法，僅北京4日當(dāng)天就有291起涉牌違法的處分，這些司機(jī)均被一次性扣光12分，需重回駕校學(xué)習(xí)。多地交警執(zhí)行新交規(guī) 闖黃行為警示為主暫不處分新規(guī)實(shí)施以來，闖黃燈這一規(guī)定引發(fā)極大爭議，昨日公安部下發(fā)通知要求各地交管部門對(duì)目前違反黃燈信號(hào)的，以教育警示為主，暫不予以處分。公安部

21、將深入聽取各方面意見，科學(xué)論證，根據(jù)我國道路交通管理的實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化、明確對(duì)違反交通信號(hào)燈違法行為的查處情形和處分規(guī)定，更好地維護(hù)道路交通秩序和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安。北京市交管部門表示，一線民警已經(jīng)開始執(zhí)行新部令，即日起將加強(qiáng)涉牌違法查處力度。交管部門通報(bào)在1月4日的全市嚴(yán)查涉牌違法行為中，共查處291起違法行為，按照“史上最嚴(yán)交規(guī)的規(guī)定，違法司機(jī)一次性被記滿12分。并提醒駕駛員不要冒險(xiǎn)做違法、違規(guī)的行為。深圳此前表示暫緩闖黃燈的處分，據(jù)深圳交警局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，暫不處分闖黃燈是因?yàn)槟壳白ヅ年J紅燈的電子警察系統(tǒng)暫時(shí)不支持抓拍闖黃燈，不靠監(jiān)控設(shè)備很難在各個(gè)路口都能監(jiān)控處分，依靠民警查處難度很大

22、。等待條件成熟之后，借鑒其他城市的經(jīng)驗(yàn)，將出臺(tái)處分細(xì)那么。哈爾濱市也因冰雪暫緩處分，哈爾濱交管部門規(guī)定，市區(qū)內(nèi)被冰雪覆蓋的道路將暫緩闖黃燈處分，冰雪消融后再實(shí)施處分。杭州市那么已經(jīng)開始嚴(yán)格執(zhí)行闖黃燈扣6分這一規(guī)定，據(jù)交警部門最新統(tǒng)計(jì)，1月1日凌晨0時(shí)至5日凌晨0時(shí)，交警通過現(xiàn)場執(zhí)法和電子警察共查處201起違反交通信號(hào)的違法行為。當(dāng)?shù)亟痪块T表示，?道路交通平安法實(shí)施條例?就曾對(duì)搶黃燈行為有明確的處分規(guī)定，可由于存在取證難等問題困擾，此前處分的量并不多。不過按照目前交警部門的設(shè)備技術(shù)，已逐步解決取證難這一問題，處分力度也會(huì)跟上。但昨日公安部下發(fā)的對(duì)闖黃燈這一行為以教育警示為主，暫不處分的通知中，

23、并未提及已經(jīng)因闖黃燈被扣分的車主如何解決。舊交規(guī)一直規(guī)定駕考闖黃燈判“折 新規(guī)實(shí)施不突然?北京日報(bào)?報(bào)道稱，東方時(shí)尚駕校校長閆文輝表示一直以來，駕校培訓(xùn)時(shí)都教授學(xué)員不能闖黃燈，如黃燈亮?xí)r車已越線那么可繼續(xù)通過，沒有越線的話就要停車。在實(shí)際考試中也是同樣要求，只要闖黃燈就算“折，無法通過考試。一線駕考考官處也表示，闖黃燈就不及格的判罰標(biāo)準(zhǔn)一直都在路考中嚴(yán)格執(zhí)行，也在駕考判定標(biāo)準(zhǔn)里有明確要求。所以新規(guī)的實(shí)施并不突然，有延續(xù)性?！霸诳荚囍校^大局部考生都能很好地把握要點(diǎn)，但也有個(gè)別潮手會(huì)闖黃燈，最終折了路考。但這種司機(jī)往往是因?yàn)轳{駛技術(shù)不過關(guān)，遇到紅燈也手忙腳亂，來不及觀察路況。這位考官說。舊版交規(guī)并未對(duì)闖黃燈有明確處分要求，導(dǎo)致司機(jī)上路久了形成習(xí)慣，知道黃燈加速通過并不會(huì)被處分，路面上見到黃燈就剎車的司機(jī)反而是新手。就“闖黃燈規(guī)定的爭議，公安部近日回應(yīng)將出臺(tái)相關(guān)的實(shí)施細(xì)那么，對(duì)“闖黃燈進(jìn)行更為細(xì)化的規(guī)定。同時(shí)，公安部表示，“闖黃燈條款的目的是培養(yǎng)駕駛?cè)嗽诼房跍p速慢行的習(xí)慣，執(zhí)法人員會(huì)慎重對(duì)待闖黃燈扣分處分?！包S燈一般持續(xù)時(shí)間為3秒，以前駕駛員往往猛踩油門硬闖，在疏于觀察且快速行駛的情況下，搶黃燈發(fā)生事故的概率要高過闖紅燈，且事故性質(zhì)一般更嚴(yán)重。交警說。黃燈的作用是清空路口，一些駕駛員缺乏自覺性和平安意識(shí)，在行駛到路口遇到黃燈閃爍時(shí)，往往