安全操作規(guī)程技術交底

1、.：.；工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號普通工施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守平安主產(chǎn)有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：挖土時應根據(jù)任務面情況，堅持適當間隔 ，普通應堅持米為宜，不得過擠，并采取同一方向操作；使鎬時不準戴手套?；靥钔练匠烦螘r，應由下而上順序進展，不得一次拆到頂。搬運較長物件時，應留意前后、左右，以防撞傷他人；轉(zhuǎn)彎或放下物件時更應留意平安，以防扭傷本人。搬運石灰、水泥或其它有腐蝕、污染、易燃易爆的物品時，應運用必要的防護用品，并站立在上風任務，運輸?shù)缆窇扇》阑胧?。從磚垛上取磚時，應按順序進展，不準一碼究竟，應同時拆三至四碼，按階梯式進展

2、；制止從中間或下邊掏取，以防倒下傷人。上、下坡推車，車上應加控制剎，行車時兩車間隔 不得少于米下坡更該當放長；下坡道上嚴禁停放車輛，下坡時制止人坐在車上順坡溜滑。用手推車裝運資料時，不宜倒拖；裝車時，要自前而后，卸車應自后而前，防止車頭翹起傷人。運用塔式起重機、井架、混凝土拌和機、砂漿攪拌機、柴油機、蛙式打夯機等機械時，應嚴厲遵守相應機械的平安和技術操作規(guī)程。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號混凝土工施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守本規(guī)程的平安消費有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：、搬運水泥、砂石及混凝土時，扛重：平地不得超越kg，高空不得超越kg。、運用架子

3、車或手推車在斜坡上運料時，不得急轉(zhuǎn)彎，速度不得太快，以防翻車；車道板上應經(jīng)常清掃渣滓、石子等，以防跌滑。、攪拌機任務臺周圍及馬道須穩(wěn)定牢靠，應有足夠的寬度，運輸?shù)缆窇秸麜惩?；臺上堆放的水泥不得過高和過多。、用人工傳運混凝土時，不論平地或垂直方向，嚴禁拋扔。、用吊斗垂直運料時，必需限載，一次裝料不得過多過滿。、由高處向構(gòu)造內(nèi)澆灌混凝土時，應運用滑槽或串筒；串筒節(jié)間必需銜接結(jié)實，防止零落掉下。、在整體構(gòu)造內(nèi)澆筑混凝土時，模板上應開孔，加強通風及上下之間聯(lián)絡。、運用行燈照明，其電壓不得超越伏。、在離地米以上的地方澆筑混凝土時，不準站在木模橫檔、搭頭上進展操作，以免發(fā)生墜落危險。在高空運用振搗棒等工

4、具搗固混凝土時，必需拿穩(wěn)，不用時應放置于可靠地方，以防落下傷人?；炷翝仓煤螅采w養(yǎng)護物時，應先清理場地，將有朝天釘?shù)哪灸＜?，孔洞應加以圍欄或蓋板，以防釘子戳腳和墜落。進展孔道壓力灌漿時，應遵守灌漿泵安技規(guī)程，防止水泥漿噴出傷人。從事泡沫混凝土配料，耐酸、加氣等特種混凝土操作和配制，氯鹽溶液以及進展砂石加熱燒水時，應根據(jù)現(xiàn)場情況，編制必要的平安防護措施后，方準施工，以防中毒、燙傷、燒傷。運用混凝土攪拌機、振動器、機動翻斗車及井架等機械時，應遵守各種施工機械的平安技術操作規(guī)程。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號運輸車輛駕駛員施工期限 年交底內(nèi)容：一、普通

5、要求、嚴厲遵守交通規(guī)那么和有關規(guī)定，證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車。、發(fā)動前應將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。、發(fā)動后應檢查各種儀表、方向機構(gòu)、制動器、燈光能否靈敏可靠，并確認周圍無妨礙物后，方可鳴號起步。、涉水時，如水深超越排氣管，不得強行經(jīng)過，并嚴禁熄火。、在坡道上被迫熄火停車，并拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并將前后輪楔牢。、經(jīng)過泥濘路面時，應堅持低速行駛，不得急剎車。、車輛墮入坑內(nèi)，如用車牽引，應有專人指揮，相互配合。二、載重汽車、氣制動的汽車，嚴禁氣壓低于.Mpa時起步,假設停在坡道上,氣壓低于.Mpa時,不得滑行發(fā)動。、貨車載人，應按車輛管理部門規(guī)

6、定執(zhí)行，任何人不得強令駕駛員違章帶人。載人車輛的平安安裝必需良好。、裝載構(gòu)件和其他貨物上路時，寬度左右各不得超出車廂，高度從地面算起不得超越m，長度前后共不得超越m，超出部分不得觸電，并應擺放平衡，捆扎結(jié)實，如裝運異形特殊物件，應備公用擱架。、運輸超寬、超高和超長的設備和構(gòu)件，除嚴厲遵守交通部門的有關規(guī)定外，還必需事先研討妥善的運輸方法，制定詳細的平安措施。三、自卸汽車、發(fā)動后，應檢試傾卸液壓、機構(gòu)。、配合挖土機裝料時，自卸汽車就位后，拉緊手剎車。如挖斗必需超越駕駛室頂時，駕駛室內(nèi)不得有人。、卸料時，應選好地形，并檢視上空和周圍有無電線，妨礙物及行人。卸料后，車斗應及時復原，不得邊走邊落。、向

7、坑洼地卸料時，必需和坑邊堅持適當間隔 ，以防邊坡坍塌，確保平安。、檢修傾卸安裝時，應撐牢車廂，以防車廂忽然下落傷人、自卸汽車的車廂內(nèi)嚴禁載人。四、牽引車、牽引車與平板車的結(jié)合必需結(jié)實。、經(jīng)常檢查制動安裝確保平安可靠。、牽引車應緩慢運轉(zhuǎn)，最高時速不超越km/h,經(jīng)過平交道口時，應有人維持交通次序。五、機動翻斗車、向坑槽或砼集料斗內(nèi)卸料時，應堅持適當平安間隔 并設置檔墩，以防翻車。、車上嚴禁帶人，轉(zhuǎn)彎時應減速，留意來往行人。工種操作規(guī)程交底記錄工地稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號鋼筋工施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守本規(guī)程的平安消費有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：.一切原資料、半廢品

8、、廢品、廢料等應有順序地堆放在指定地點；搬運鋼筋應留意前后、左右，兩人抬運卸料時，要步伐一致，以防鋼筋彈起傷人。.人工除銹以及平直、彎曲鋼筋時，掉下的鐵末、鐵屑不準用手抹或嘴吹，應及時用刷子去除。.斷料、彎料等任務，應在地面機械上進展，制止在高空腳手架上操作；彎鋼筋時，應留意其剛度和柔性，以防折斷和回彈傷人。.手工斷料時，打錘人不可正面對掌握鋼筋鑿的人，并且前后、左右米范圍內(nèi)不得站人，以防錘頭零落傷人；切斷cm以內(nèi)的鋼筋頭不準用力過猛，以防截頭彈起傷人。.在雨棚、陽臺及懸臂式的構(gòu)件綁扎鋼筋時，應事先檢查頂撐能否結(jié)實。.綁扎墩柱鋼筋時，應搭設腳手平臺，并圍欄桿；綁扎終了后，鋼筋四角應設法固定。.

9、綁扎板鋼筋和進入基坑操作時，運用腳手架，制止在模板支撐上攀爬上下。.高空綁扎鋼筋及垂直吊運鋼筋時，任務面下邊不得有人停留或恣意走動，以防落物傷人。.鋼筋工程接近高壓線時必需有平安隔離措施，防止鋼筋回轉(zhuǎn)時觸電傷人。.一切電線不得亂拉或亂掛在鋼筋上。.雷雨時，必需停頓露天高空作業(yè)，以防雷擊鋼筋傷人。.運用鋼筋機械進展切斷成型、冷拉、張拉、電焊、點焊、對焊等操作時，應嚴厲遵守鋼筋機械平安和技術操作規(guī)程。工種操作規(guī)程交底記錄工地稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號架子工施工期限 年交底內(nèi)容：建筑登高作業(yè)架子工，必需經(jīng)專業(yè)平安技術培訓，考試合格，持特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。架子工的徙工必需辦理

10、學習證，在技工帶著、指點下操作，非架子工未經(jīng)贊同不得單獨進展作業(yè)。架子工須經(jīng)過體檢，凡有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠以及不適宜于登高作業(yè)，不得從事登高架設作業(yè)。正確運用個人平安防護用品，必需著裝靈活緊身緊袖在高處M以上作業(yè)時，必需偑帶平安帶與搭好的立、橫桿掛勞，穿好防滑鞋。作業(yè)時精神集中，團結(jié)協(xié)作，相互呼應，一致指揮，不得“走過檔和騰躍架子，嚴禁打鬧玩笑，酒后上班。班組隊接受義務后，必需組織全體人員，仔細領會腳手架專項平安施工組織設計和平安技術措施交底，研討搭設方法，明確分工，并派名技術好、有閱歷的人員擔任搭設技術指點和監(jiān)護。風力在級以上含級強風和高溫、大雨、大雪大霧等惡劣天氣，應停

11、頓高處露天作業(yè)。風、雨、雪過后要進展檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜下沉、松扣、崩扣要及時修復，合格后方可運用。腳手架要結(jié)合工程進度搭設，搭設未完的腳手架，在分開作業(yè)崗位時，不得留有未固定構(gòu)件和不平安隱患，確保架子穩(wěn)定。在帶電設備附近搭、拆腳手架時，宜停電作業(yè)。在外電架空線路附近作業(yè)時，腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊緣線之間的最小平安操作間隔 不得小于下表規(guī)定的數(shù)值。在建筑工程含腳手架具的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊緣之間的最小平安操作間隔 外電線路電壓KV-KV-KV-KV-KV最小平安操作間隔 M注：上、下腳手架斜道嚴禁搭設在有外電線路的一側(cè)。各種非規(guī)范的腳手架，跨度過大、負載超重等特殊架子或其他新型腳手架

12、，按專項平安施工組織設計同意的意見進展作業(yè)。腳手架搭設高于建筑物時，里排立桿要低于沿口CM外排立桿高出沿口-.M，搭設兩道護身欄，并掛密目平安網(wǎng)。腳手架搭設、撤除、維修和升降必需由架子工擔任，非架子工不準從事腳手架操作。工種操作規(guī)程交底記錄工地稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號電工施工期限 年交底內(nèi)容：必需經(jīng)技術培訓考核合格后持有效的特種作業(yè)證上崗。從事電氣作業(yè)的難易程度，須符合電工等級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程，不得由低等級電工完成。、電工必需熟習。、一切絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并要定期檢查、校驗。、線路上制止帶負荷接電或斷電，并制止帶電操作。、帶危險性作

13、業(yè)，必需有人在平安間隔 外監(jiān)護。、電力傳動安裝的調(diào)試和維修時，除采取可靠的斷電措施外，在開關箱處應懸掛“有人操作，制止合閘標志牌，并有專人監(jiān)護。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號氣焊工施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守平安主產(chǎn)有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：電焊工須持特種作業(yè)證上崗，作業(yè)證過期未年審的不準施焊作業(yè)。施焊作業(yè)必需辦理動火審批手續(xù)。電焊機外殼，必需接地良好，要有觸電維護器，電源的拆裝應由電工完成。電焊機要設單獨的公用開關，開關應在防雨的開關箱內(nèi)。焊鉗與把線必需絕緣良好，銜接結(jié)實，改換焊條要戴手套。在潮濕地點任務，應站在絕緣膠板或木板上。嚴禁在帶壓力

14、的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必需先切斷電源。焊接儲存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必需去除干凈，并將一切氣孔翻開。在密閉金屬容器內(nèi)施焊，容器必需可靠接地，通風良好，并應有專人監(jiān)護。嚴禁向容器內(nèi)輸氧氣。雷雨時，應停頓露天施焊作業(yè)。施焊場地周圍應去除易燃易爆物品，或進展覆蓋、隔離，并在施焊部位配備滅火器材。焊點下方未設接火斗時不準施焊作業(yè)。四級大風及以上不準高處施焊作業(yè)。必需在易燃易爆氣體或液體分散區(qū)施焊時，應經(jīng)有關部門檢試答應后，方可施焊。作業(yè)終了，應切斷焊機電源，并檢查作業(yè)地點，確認無起火危險后，方可分開。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號起重

15、工施工期限年交底內(nèi)容：.起重機在任務之前應將支撐腳撐起，其撐腳底板運用木塊墊實，并使機械堅持平衡；行駛前應先將支撐腳收起固定，以保證行駛時平安。.機械傳動式汽車起重機起吊物件的速度只準用一檔或二檔。.汽車式起重機行走時，應將臂桿落放在駕駛室前的支架上，吊鉤要經(jīng)過吊索掛在保險杠的兩個掛鉤上并略微拉緊，同時也收緊變幅鋼絲繩，以防在行駛中損壞機械。.起重機吊起物件做短間隔 行駛時，其起分量不得超越允許載荷量的%，路面必需平坦、堅實，臂桿應對正其車尾方向，物件離地面不得超越cm。.起重任務時，駕駛室內(nèi)制止人員停留；裝卸車時，吊起物件不得越過汽車或拖車的駕駛室，假設受條件限制必需越過駕駛室時，那么汽車或

16、拖車駕駛室內(nèi)不準停留任何人員。.操作人員要嚴厲遵守交通規(guī)那么。.吊車在場內(nèi)移位時，吊車操作工應在確保平安的前提下指揮吊車移位。.在高壓電線附近作業(yè)時，必需有足夠的平安間隔 以防發(fā)惹事故。.起重作業(yè)要有明確的指揮信號。.起重機的起重鋼絲繩每周起吊前檢查一次，捆扎起重物的索具、夾具、每次作業(yè)前須進展檢查。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號氣焊工施工期限 年交底內(nèi)容：點燃焊割炬時，應先開己炔閥點火，然后開氧氣閥調(diào)整火焰。封鎖時應先關閥已炔閥，再關氧氣閥。點火時，焊鉅口不得對著人，不得將正在熄滅的焊炬放在工件或地面上。焊炬帶有已炔氣和氧氣時，不得放在金屬容器內(nèi)。作

17、業(yè)中發(fā)現(xiàn)氣路或氣閥漏氣時，必需立刻停頓作業(yè)。作業(yè)中假設氧氣管著火應立刻封鎖氧氣閥門，不得折彎膠管斷氣，;假設已炔管著火，應先關熄炬火，可用彎折前面一段軟管的方法止火。高處作業(yè)時，氧氣瓶、已炔瓶不得放在作業(yè)區(qū)域正下方，應與作業(yè)點正下方堅持在M以上的間隔 。必需去除作業(yè)區(qū)域下方的易燃物。不得將橡膠軟管背在背上操作。作業(yè)后應卸下減壓器，擰上氣瓶平安帽，將軟管盤起捆好，掛在室內(nèi)枯燥處;檢查操作場地，確認無著火危險后方可分開。冬天露天作業(yè)時，如減壓閥軟管和流量計凍結(jié)，應運用熱水熱水袋蒸氣化凍嚴禁用火烘烤。運用氧氣瓶應遵守以下規(guī)定：氧氣瓶應與其他易燃氣瓶、油脂和易燃、易爆物品分別存放。存儲高壓氣瓶時應旋緊

18、瓶帽，放置整齊，留有通道，加以固定。氣瓶庫房應與高溫、明火地點堅持M以上間隔 。氧氣瓶在運輸時應平放，并加以固定，其高度不得超越車廂槽幫。嚴禁用自行車、叉車或起重設備吊運高壓鋼瓶。氧氣瓶應設有防震圈和平安帽，搬運和運用時嚴禁撞擊。氧氣瓶閥不得沾有油脂、灰土。不得用帶油脂的工具、手套或任務服接觸氧氣閥。氧氣瓶不得在劇烈日光下曝曬，夏季露天任務時，應搭設防曬罩、棚。氧氣瓶與焊炬、割炬、爐子和其他明火的間隔 應不上于M。與已炔瓶的間隔 不得小于M開啟氧氣瓶閥門時，操作人員不得面對減壓器，運用公用工具。開啟動作要緩慢，壓力表指針應靈敏、正常。氧氣瓶中的氧氣不得全部用盡，必需堅持不小于KPA的壓強。嚴禁

19、運用無減壓器的氧氣瓶作業(yè)。安裝減壓器時，應首先檢查氧氣瓶閥門，接頭不得有油脂，將閥門去除油垢，然后安裝減壓器。作業(yè)人員不得正對氧氣 瓶閥門出氣口。封鎖氧氣閥門時，必需先松開減壓器的活門螺絲。作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)氧氣瓶閥門失靈或損壞不能封鎖時，應待瓶內(nèi)的氧氣自動逸盡后，再行拆缷修繕。檢查瓶口能否漏氣時，應運用肥皂水涂在瓶口上察看，不得運用明火試。冬季閥門被凍結(jié)時，可用溫水或蒸氣加熱，嚴禁用火烤。運用已炔瓶應遵守以下規(guī)定：現(xiàn)場已炔瓶儲存量不得超越瓶，瓶以上時應放在儲存間。儲存間與明火的間隔 不得小于M，并應通風良好，設有降溫設備、消防設備的通道，防止陽光直射。儲存已炔瓶時，已炔瓶應直立，并必需采取防止傾

20、斜的措施。嚴禁與氯氣瓶、氧氣瓶及其他易燃、易爆物同間儲存。儲存間必需有專人管理，應在醒目的地方設平安標志。應運用專門小車運送已炔瓶。裝缷已炔瓶的動作應輕，不得拋、滑、滾、碰。嚴禁猛烈震動和撞擊。汽車運輸已炔瓶時，已炔瓶應妥善固定。氣瓶宜橫向放置，頭向一方。直立放置時，車廂高度不得低于瓶高的/。已炔瓶在運用時必需直立放置。已炔瓶與熱源的間隔 不得小于M。已炔瓶外表溫度不得超越度。已炔瓶運用時必需裝設有專門減壓器，減壓器與瓶閥的銜接應可靠，不得漏氣。已炔瓶內(nèi)氣體不得用盡，必需保管不小于KPA的壓強。嚴禁銅、銀、汞等及其制品與已炔接觸。運用減壓器應遵守以下規(guī)定：不同氣體的減壓器嚴禁混用。減壓器出口接

21、頭與膠管應扎緊。減壓器凍結(jié)時應采用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴禁用火烤。安裝減壓器前，應先將氧氣閥門去除污物。安裝減壓器前應進展檢查，減壓器不得沾有油脂。翻開氧氣閥門時，必需漸漸開啟，不得用力過猛。減壓器發(fā)生自流景象或漏氣時，必需迅速封鎖氧氣瓶氣閥，缷下減壓器進展修繕。運用焊炬和割炬應遵守以下規(guī)定：運用焊炬和割炬前必需檢查射吸情況，射吸不正常時，必需修繕，正常后方可運用。焊炬和割炬點火前，應檢查銜接處和各氣閥的嚴密性，銜接處和氣閥不得漏氣;焊嘴、割嘴不得漏氣、堵塞。運用過程中，如發(fā)現(xiàn)焊炬、割炬氣體通路和氣閥有漏氣景象，應立刻停頓作業(yè)，修好后再運用。嚴禁在氧氣閥門和已炔閥門同時開啟時，用手或其他物體堵

22、住焊嘴或割嘴。焊嘴或割嘴不得過分受熱，溫度過高時，應放入水中冷卻。焊炬、割炬的氣體通路均不得沾有油脂。橡膠軟管應遵守以下規(guī)定：橡膠軟管必需能接受氣體壓力;各種氣體的軟管不得混用。膠管的長度不得小于M，以-M為宜，氧氣軟管接頭必需扎緊。運用中，氧氣軟管和已炔軟管不得沾有油脂，不得觸及灼熱金屬或尖刃物體。機械操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號電焊設備施工期限 年交底內(nèi)容：電焊機必需安放在通風良好、枯燥、無腐蝕介質(zhì)、遠離高溫高壓和多粉塵的地方。露天運用的焊機應搭設防雨棚，焊機運用絕緣物墊起，墊起高度不得小于cm，按規(guī)定配消防器材。電焊機運用前，必需檢查絕緣及接線情況

23、，接線部分必需運用絕緣膠布纏嚴，不得腐蝕、受潮及松動。電焊機必需設單獨的電源開關、自動斷電安裝。一次電源線長度應不大于M，二次線焊把線長度應不大于M。兩側(cè)接線應壓接結(jié)實，必需安裝可靠防護罩。電焊機的外殼必需設可靠的接零或接地維護。電焊機焊接電纜線必需運用多股細銅線電纜，其截面應根據(jù)電焊機運用規(guī)定選用。電纜外皮應完好、柔軟，其絕緣電阻不得小于M歐電焊機內(nèi)部應堅持清潔。定期吹凈塵土。清掃時必需切斷電源。電焊機啟動后，必需空載運轉(zhuǎn)一段時間。調(diào)理焊接電流及極性開關應在空載下進展。直流焊機空載電壓不得超越V，交流焊機空載電壓不得超越V。運用交流電焊機作業(yè)應遵守以下規(guī)定：) 多臺焊機接線時三相負載應平衡，

24、初級線上必需有開關及熔斷維護器。) 電焊機應絕緣良好。焊接變壓器的一次線圈繞組與二次線圈繞組之間、繞組與外殼之間的絕緣電阻不得小于M歐。) 電焊機的任務負荷應按照設計規(guī)定，不得超載運轉(zhuǎn)。作業(yè)中應經(jīng)常檢查電焊機的溫升，超越A級度、B級度時必需停頓運轉(zhuǎn)。 機械操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 機械稱號氧氣乙炔施工期限 年交底內(nèi)容：乙炔發(fā)生器、氧氣瓶及軟管、閥、表均不得沾染油污。軟管接頭不得用紫銅質(zhì)資料制造。 乙炔發(fā)生器、氧氣瓶和焊炬間的間隔 不得小于m，否那么應采取隔離措施。同一地點有兩個以上乙炔發(fā)生器時，其間距不得小于m。 乙炔發(fā)生器應放在操作地點的上風處，不得放在高壓

25、線及一切電線的下面。不得放在劇烈日光下曝曬。周圍應設圍欄、懸掛“嚴禁煙火標志。 新橡膠軟管必需經(jīng)壓力實驗。未經(jīng)壓力實驗的或代用品及蛻變、老化、脆裂、漏氣及沾染油脂的膠管均不得運用。 不得將橡膠軟管放在高溫管道和電線上，或?qū)⒅匚锘驘岬奈锛涸谲浌苌希坏脤④浌芘c電焊用的導線敷設在一同。軟管經(jīng)過車行道時應加護套或蓋板。 氧氣瓶應與其他易燃氣瓶、油脂和其他易燃、易爆物品分別存放，也不得同車運輸。氧氣瓶應有防震圈和平安帽。應平放不得倒置，不得在劇烈日光下曝曬。嚴禁用行車或吊車吊運氧氣瓶。 開啟氧氣瓶閥門時，運用公用工具，動作要緩慢，不得面對減壓器，但應察看壓力表指針能否靈敏正常。氧氣瓶中的氧氣不得全

26、部用盡，至少應留kPa.kgf/cm的剩余壓力。 嚴禁運用未安裝減壓器的氧氣瓶進展作業(yè)。 安裝減壓器時，應先檢查氧氣瓶閥門接頭不得有油脂，并略開氧氣瓶閥門時，須先松開減壓器的活門螺絲不可緊閉。 點燃焊割炬時，應先開乙炔閥點火，然后開氧氣閥調(diào)整火焰。封鎖時應先封鎖乙炔閥，再封鎖氧氣閥。 在作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)氧氣瓶閥門失靈或損壞不能封鎖時，應讓瓶內(nèi)的氧氣自動逸盡后，再行裝配修繕。發(fā)現(xiàn)乙炔發(fā)生器因漏氣著火熄滅時，應立刻把乙炔發(fā)生器朝平安方向推倒，并用黃砂撲滅火種，不得堵塞。乙炔軟管、氧氣軟管不得錯裝。運用中氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應迅速封鎖氧氣閥門，停頓供氧。乙炔軟管著火時，應先關熄炬火，可用

27、彎折前面一段軟管的方法來將火熄滅。冬季在露天施工，如軟管和回火防止器凍結(jié)時，可用熱水、蒸氣或在暖氣設備下化凍。嚴禁用火焰烘烤。不得將橡膠軟管背在背上操作。焊槍內(nèi)假設帶有乙炔、氧氣時不得放在金屬管、槽、缸、箱內(nèi)。作業(yè)后，應卸下減壓器，擰上氣瓶平安帽。機械操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 機械稱號鋼筋加工設備施工期限年交底內(nèi)容：鋼筋加工機械以電動機、液壓為動力，以卷揚機為輔機者，應按有關規(guī)定執(zhí)行。 機械的安裝必需堅實穩(wěn)定，堅持程度位置。固定式機械應有可靠的根底，挪動式機械作業(yè)時應楔緊行走輪。 室外作業(yè)應設置機棚，機旁應有堆放原料、半廢品的場地。 加工較長的鋼筋時，應有專人

28、幫扶，并聽從操作人員指揮，不得恣意推拉。 作業(yè)后，應堆放好廢品。清理場地，切斷電源，鎖好電閘箱。機械操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 機械稱號鋼筋切斷機施工期限年交底內(nèi)容：接送料任務臺面應和切刀下部堅持程度，任務臺的長度可根據(jù)加工資料長度決議。 啟動前，必需檢查切刀應無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠。然后用手轉(zhuǎn)動皮帶輪，檢查齒輪嚙合間隙，調(diào)整切刀間隙。 啟動后，先空運轉(zhuǎn)，檢查各傳動部分及軸承運轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。 機械未到達正常轉(zhuǎn)速時不得切料。切料時必需運用切刀的中下部位，緊握鋼筋對準刃口迅速送入。 不得剪切直徑及強度超越機械規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時

29、，總截面積應在規(guī)定范圍內(nèi)。 剪切低合金鋼時，應換高硬度切刀，直徑應符合規(guī)定。 切斷短料時，手和切刀之間的間隔 應堅持mm以上，如手握端小于mm時，運用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。 運轉(zhuǎn)中，嚴禁用手直接去除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀附近非操作人員不得停留。 發(fā)現(xiàn)機械運轉(zhuǎn)不正常有異響或切刀歪斜等情況，應立刻停機檢修。 作業(yè)后，用鋼刷去除切刀間的雜物，進展整機清潔保養(yǎng)。機械操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 機械稱號鋼筋彎曲機施工期限 年交底內(nèi)容：任務臺和彎曲機臺面要堅持程度，并預備好各種芯軸及工具。 按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、擋鐵軸

30、或可變擋架，芯軸直徑應為鋼筋直徑的.倍。 檢查芯軸、擋塊、轉(zhuǎn)盤應無損壞和裂紋，防護罩緊固可靠，經(jīng)空運轉(zhuǎn)確認正常后，方可作業(yè)。 作業(yè)時，將鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi)，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊，檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側(cè)，方可開動。 作業(yè)中，嚴禁改換芯軸、銷子和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或清掃。 彎曲鋼筋時，嚴禁超越本機規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機械轉(zhuǎn)速。 彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械規(guī)定換算最大限制直徑并互換相應的芯軸。 嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側(cè)站人。彎曲好的半廢品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。 轉(zhuǎn)盤換向時，必需在停穩(wěn)后進展。機械操作規(guī)

31、程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 機械稱號鋼筋調(diào)直機施工期限 年交底內(nèi)容：料架、料槽應安裝平直，對準導向筒、調(diào)直筒和下切刀孔的中心線。 用手轉(zhuǎn)動飛輪，檢查傳動機構(gòu)和任務安裝，調(diào)整間隙，緊固螺栓，確認正常后，啟動空運轉(zhuǎn)，檢查軸承應無異響，齒輪嚙合良好，待運轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。 按調(diào)直鋼筋的直徑，選用適當?shù)恼{(diào)直塊及傳動速度。經(jīng)調(diào)試合格，方可送料。 在調(diào)直塊未固定、防護罩未蓋好前不得送料。作業(yè)中嚴禁翻開各部防護罩及調(diào)整間隙。當鋼筋送入后，手與曳輪必需堅持一定間隔 ，不得接近。 送料前應將不直的料頭切去，導向筒前應裝一根m長的鋼管，鋼筋必需先穿過鋼管再送入調(diào)直前端的導孔內(nèi)。 作業(yè)后

32、，應松開調(diào)直筒的調(diào)直塊并回到原來位置，同時預壓彈簧必需回位。機械操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 機械稱號鋼筋冷拉機施工期限 年交底內(nèi)容：根據(jù)冷拉鋼筋的直徑，合理選用卷揚機，卷揚鋼絲繩應經(jīng)封鎖式導向滑輪并和被拉鋼筋方向成直角。卷揚機的位置必需使操作人員能見到全部冷拉場地，間隔 冷拉中線不少于m。 冷拉場地在兩端地錨外側(cè)設置警戒區(qū)，裝設防護欄桿及警告標志。嚴禁無關人員在此停留。操作人員在作業(yè)時必需分開鋼筋至少m以外。 用配重控制的設備必需與滑輪匹配，并有指示起落的記號，沒有指示記號時應有專人指揮。配重框提起時高度應限制在離地面mm以內(nèi)，配重架周圍應有欄桿及警告標志。 作

33、業(yè)前，應檢查冷拉夾具，夾齒必需完好，滑輪、遷延小車光滑靈敏，拉鉤、地錨及防護安裝均應齊全結(jié)實，確認良好后，方可作業(yè)。 卷揚機操作人員必需看到指揮人員發(fā)出信號，并待一切人員分開危險區(qū)后方可作業(yè)。冷拉應緩慢、均勻地進展，隨時留意停車信號或見到有人進入危險區(qū)時，應立刻停拉，并稍稍放松卷揚鋼絲繩。 用延伸率控制的安裝，必需裝明顯的限位標志，并要有專人擔任指揮。夜間任務照明設備，應設在張拉危險區(qū)外，如必需裝設在場地上空時，其高度應超越m，燈泡應加防護罩，導線不得用裸線。作業(yè)后，應放松卷揚鋼絲繩，落下配重，切斷電源，鎖好電閘箱。機械操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 機械稱號手持電

34、開工具施工期限 年交底內(nèi)容：電開工具按其觸電維護分為、類。類工具在防止觸電維護方面不僅依托根本絕緣，而且還包含一個附加平安預防措施。其方法是將可觸及的可導電的零件與已安裝的固定線路中的維護接地導線聯(lián)接起來。因此這類工具運用時一定要進展接地或接零，最好裝設漏電維護器。類工具在防止觸電的維護方面不僅依托根本絕緣，而且它還提供雙重絕緣或加強絕緣的附加平安預防措施和沒有維護接地或依賴安裝條件的措施。即使用時不用接地或接零。類工具在防止觸電維護方面依托由平安特低供電和在工具內(nèi)部不會產(chǎn)生比平安特低電壓高的電壓。其額定電壓不超越V，普通為V，故任務更加平安可靠。手持電開工具在運用中，除了根據(jù)各種不同工具的特

35、點，作業(yè)對象和運用要求進展操作外，還應共同留意以下事項：.為了保證平安，應盡量運用類或類電開工具，當運用類工具時，必需采用其它平安維護措施，如加裝漏電維護器、平安隔離變壓器等。條件未具備時，應有結(jié)實可靠的維護接地安裝，同時運用者必需戴絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。.運用前應先檢查電源電壓能否和電開工具銘牌上所規(guī)定的額定電壓相符。長期擱置未用的電開工具，運用前還必需用V兆歐表測定繞組與機殼之間的絕緣電阻值，應不得小于M，否那么必需進展枯燥處置。.操作人員應了解所用電開工具的性能和主要構(gòu)造，操作時要思想集中，站穩(wěn)，使身體堅持平衡，并不得穿寬大的衣服，不戴紗手套，以免卷入工具的旋轉(zhuǎn)部分。.運用電

36、開工具時，操作者所運用的壓力不能超越電開工具所允許的限制，切忌單純求快而用力過大，致使電機因超負荷運轉(zhuǎn)而損壞。另外，電開工具延續(xù)運用的時間也不宜過長，否那么微型電機容易過熱損壞，甚至燒毀。普通電開工具在運用h左右即需停頓操作，待其自然冷卻后再行運用。.電開工具在運用中不得恣意互換插頭，而將導線直接插入插座內(nèi)。當電開工具不用或需互換任務頭時，應及時拔下插頭，但不能拉著電源線拔下插頭。插插頭時，開關應在斷開位置，以防忽然起動。.運用過程中要經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)絕緣損壞，電源線或電纜護套破裂，接地線零落，插頭插座開裂，接觸不良以及斷續(xù)運轉(zhuǎn)等缺點時，應即修繕，否那么不得運用。挪動電開工具時，必需握持工具的

37、手柄，不能用遷延橡皮軟線來搬開工具，并隨時留意防止橡皮軟線擦破、割斷和軋壞景象，以免呵斥人身損傷事故。.電開工具不適宜在含有易燃、易爆或腐蝕性氣體及潮濕等特殊環(huán)境中運用，并應存放于枯燥、清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。對于非金屬殼體的電機、電器，在存放和運用時應防止與汽油等溶劑接觸。機械操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 機械稱號發(fā)電機施工期限年交底內(nèi)容：以內(nèi)燃機為動力的發(fā)電機，其內(nèi)燃機部分應執(zhí)行內(nèi)燃機的有關規(guī)定。 新裝、大修或停用d以上的發(fā)電機，運用前應丈量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的%，勵磁回路的絕緣電阻不得低于.M，吸收比不

38、得小于.，并應做好丈量記錄。 作業(yè)前檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分，應銜接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。 啟動前檢查應先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上，然后切斷供電輸出主開關，接合中性點接地開關。有離合器的機組，應先啟動內(nèi)燃機空載運轉(zhuǎn)，待正常后再結(jié)合發(fā)電機。 啟動后檢查發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火化景象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓到達額定值后，方可向外供電。載荷應逐漸增大，三相應堅持平衡。 發(fā)電機開場運轉(zhuǎn)后，即應以為全部電器設備均已帶電。 發(fā)電機延續(xù)運轉(zhuǎn)的最高和最低允許電壓值不得超越額定值的%。其正常運轉(zhuǎn)的電壓變動范圍應在額定值的%以內(nèi)，功率因

39、數(shù)為額定值時，發(fā)電機額定容量應不變。 發(fā)電機在額定頻率值運轉(zhuǎn)時，其變動范圍不得超越.Hz。 發(fā)電機功率因數(shù)不得超越遲相滯后.。有自動勵磁調(diào)理安裝的，可在功率因數(shù)為的條件下運轉(zhuǎn)，必要時可允許短時間在遲相.的范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)。 發(fā)電機運轉(zhuǎn)中應經(jīng)常檢查并確認各儀表指示及運轉(zhuǎn)部分正常，并應隨時調(diào)整發(fā)電機的荷載。定子、轉(zhuǎn)子電流不得超越允許值。 停機前應先切斷各供電分路主開關，逐漸減少荷載，然后切斷發(fā)電機供電主開關，將勵磁變阻器復位到電阻最大值位置，使電壓降至最低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，最后停頓內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。機械操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 機械稱號卷揚機施工期限年交底內(nèi)

40、容： 、 安裝時，基座應平穩(wěn)結(jié)實、周圍排水暢通、地錨設置可靠，并應搭設任務棚。操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物件。、 作業(yè)前，應檢查卷揚機與地面的固定，彈性聯(lián)軸器不得松曠。并應檢查平安安裝、防護設備、電氣線路、接零或接地線、制動安裝和鋼絲繩等，全部合格后方可運用。 、運用皮帶或開式齒輪傳動的部分，均應設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。 、以動力正反轉(zhuǎn)的卷揚機，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應與支配開關上指示方向一致。、 從卷筒中心線到第一導向滑輪的間隔 ，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的倍；無槽卷筒應大于卷筒寬度的倍。當鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏向為。 、鋼絲

41、繩應與卷筒及吊籠銜接結(jié)實，不得與機架或地面摩擦，經(jīng)過道路時，應設過路維護安裝。 、在卷揚機制動操作桿的行程范圍內(nèi)，不得有妨礙物或阻卡景象。 、卷筒上的鋼絲繩應陳列整齊，當重疊或斜繞時，應停機重新陳列，嚴禁在轉(zhuǎn)動中用手拉腳踩鋼絲繩。、 作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得分開卷揚機，物件或吊籠下面嚴禁人員停留或經(jīng)過。休憩時應將物件或吊籠降至地面。、 作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異響、制動不靈、制動帶或軸承等溫度猛烈上升等異常情況時，應立刻停機檢查，排除缺點后方可運用。、 作業(yè)中停電時，應切斷電源，將提升物件或吊籠降至地面。 、作業(yè)終了，應將提升吊籠或物件降至地面，并應切斷電源，鎖

42、好開關箱。工種操作規(guī)程交底記錄工地稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號圓盤鋸木工施工期限 年交底內(nèi)容：.操作前應進展檢查，鋸片不得有裂口，螺絲應上緊。.操作者要戴防護眼鏡，站在鋸片一側(cè)，制止站在與鋸片同不斷線上，手臂不得跨越鋸片。.進料必需緊貼靠山，不得用力過猛，遇硬節(jié)慢推；接料要待料出鋸片cm，不得用手硬拉。.短窄料運用推棍，接料運用刨鉤；超越鋸片半徑的木料，制止上鋸。.防護罩必需完備，安裝合理。工種操作規(guī)程交底記錄工地稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號插入式振搗器施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守本規(guī)程的平安消費有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：.運用前必需檢查旋轉(zhuǎn)方向

43、與標志方向一致，銜接各部能否緊固，減振安裝能否良好，經(jīng)檢查確認良好后方可運用。.電源動力線經(jīng)過道路時，應架空或置于地槽內(nèi)，槽上須加設蓋板維護。.運用插入式振搗器時，一人操作另一人配合掌握電動機開關，膠皮軟管與電動機的銜接要結(jié)實。膠管彎曲半徑不得小于cm，以免折斷，并不得用于兩個彎，操作時振搗器應自然垂直地沉入混凝土中。拉管時不得用力過猛，如發(fā)現(xiàn)脫管，漏電景象時應立刻切斷電源進展檢查。.振搗器不得放在初凝混凝土、地板、腳手架、道路或干硬的地面上進展試振，在檢查或操作延續(xù)時應切斷電源。.雨天操作振搗器的電動機應有防雨安裝，運用時應留意棒殼與軟管接頭必需密封，以免水泥漿侵入。.應運用挪動式電源閘箱，

44、箱內(nèi)裝有漏電維護器，電源箱距實踐操作地點最遠不得超越m，閘箱必需有專人看管，并集中精神留意指揮信號，準確及時送電或斷電。.用插入式振搗器振搗鋼筋混凝土構(gòu)造物時，應留意勿使鋼筋夾住振搗棒，以免棒體觸及硬物而遭到損壞。.振搗器每次振動時間可根據(jù)混凝土的塌落度決議，塌落度愈小振動時間愈長。.任務時振搗棒不能插入太深，棒的尾部須顯露/ 為宜，軟軸部分不得插入混凝土中，否那么振搗棒會被夾住而不易撥出。.混凝土不宜長時間的振搗，否那么會使下層的石子與水泥砂漿離析而影響混凝土的質(zhì)量。.冬期施工，如因光滑油凝結(jié)而不易啟動時可用炭火緩烤振搗棒，但不能用烈火燒或開水燙。. 用繩平拉板式振搗器時，拉繩必需套橡膠管保

45、證絕緣和枯燥，兩人親密配合，挪動轉(zhuǎn)向時應蹬平兩端，不應蹬在電動機上。.搬移平板式振搗器，必需從兩邊抬運，并留意妨礙物，以防絆倒。.振搗器與平板之間的螺絲要經(jīng)常緊固，引入振搗器的動力線應固定在平板上，電器開關應安在手柄上，以便及時啟閉。.操作中挪動振搗器應使電源導線堅持足夠的長度和拉力，不能拉得過緊，以免線頭拉斷。.振搗器外表要堅持清潔，粘結(jié)在電動機殼上的水泥漿應及時去除以免影響電動機散熱效果。. 操作振搗器，電動機溫升不得超越，必要時應使機降溫，電動機在運轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)缺點，應立刻停機排除。.當在一個構(gòu)件上同時運用幾個附著式振搗器振搗時，各振搗器的頻率必需一致，以免產(chǎn)生相互關擾的景象。.帶有緩沖簧

46、的平板式振搗器，彈簧要有良好的彈性，防止在振搗時振壞電動機殼體。.運用終了后必需清洗干凈，堅持清潔，各銜接頭不得有水泥漿粘往，以免螺紋粘附水泥漿而影響銜接，振搗器清理后應放在枯燥的室內(nèi)。工種操作規(guī)程交底記錄工地稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號汽車式起重機施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守本規(guī)程的平安消費有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：、汽車式起重機需在公路上行駛時，應仔細執(zhí)行交通管理部門的有關規(guī)定；、起重機行駛和任務的場地應平坦堅實，保證在任務時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機的作業(yè)位置應離溝渠，基坑有必要的平安間隔 ；、嚴厲執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應將主離合器

47、分開，各支配桿應放在空檔位置。作業(yè)前應首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分能否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；、全部伸出支腿放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于/，支腿有定位銷的必需插上；、起重機變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正常景象出現(xiàn)時，應立刻放下重物，空載進展調(diào)整正常后，才干繼續(xù)作業(yè)；、起重機行駛前必需按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時，嚴禁在底盤走臺上站立，蹲坐人員和堆放散裝物件。堅持中速行駛

48、防止緊急制動。行駛起伏路面時，必需減速，下坡時嚴禁空檔滑行。倒車時必需有人監(jiān)護；、遇有大雨、大霧或六級大風等惡劣天氣時，應停頓起重機露天作業(yè)；、起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或經(jīng)過，更不得在吊起來的重物下面進展作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；、各種起重機械必需按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明分量的物件。如遇特殊情況需求超負荷作業(yè)時，必需有保證平安的技術措施，經(jīng)企業(yè)技術擔任人同意，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊；、起吊長：大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和忽然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)。當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作；、起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時

49、不得同時進展兩種操作動作；、起重機在作業(yè)或行走時，都不得接近架空輸電線路，要堅持平安間隔 ；、作業(yè)終了后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風方向，并降到-度之間，各部制動器都應加保險固定，機棚和操作室都要封鎖加鎖；、起重機應停放在平安堅實的平地上；、汽車吊裝作業(yè)，司機必需持證上崗，各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。、在起重吊裝作業(yè)中,不執(zhí)行十不吊后果：不執(zhí)行“十不吊時那么會出現(xiàn)重物墜落，機毀人亡等平安事故。措施：起重吊裝作業(yè)中，應嚴厲執(zhí)行“十不吊。被吊物分量超越機械性能的允許范圍不準吊。信號不清不準吊。光線昏暗視野不清不吊。吊物上有人不準吊。埋在地下物不準吊。斜拉斜牽物不準吊。散物捆扎不牢不準吊。零雜物

50、無容器不準吊。吊物分量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊平安安裝不齊全或動作不靈敏、失效不吊。 工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號機動翻斗車施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守平安主產(chǎn)有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：.新車和大修后的車輛，必需按規(guī)定進展試車；要經(jīng)常留意車輛各部螺栓的緊固光滑及調(diào)整等情況、變速箱及制動器的發(fā)熱情況，如有過熱景象應找出緣由并及時排除。.起步必需平穩(wěn)，不得忽然加大油門，待行車一段間隔 再換二檔、三檔，使車速逐漸加快，嚴禁二、三檔起卡，以防沖擊，損壞機件。.制止在行駛中用半踩離合器的方法降低車速，以免呵斥摩擦片處于半接觸形狀，致使摩擦生熱而燒毀

51、摩擦片。.車輛經(jīng)過路面條件不良如雨后、泥濘、溶軟的瀝青路面或灰沙地帶，都應換慢速檔行駛，防止急劇加速。.當路面條件差或坡度過陡的上坡地段行駛時，應提早換慢檔上坡，下坡及較小彎時不宜快速行駛，更不得脫檔滑行，防止緊急剎車失去平衡而發(fā)生翻車事故。.往坑溝里卸料時，在距坑邊m 左右處應減速行駛，必需在距坑邊m 處就近卸車，并必需備有檔木以防塌方發(fā)惹事故。.每天任務終了后，必需仔細檢查行車中所覺察到的異常聲響及各種不正常景象并及時排除；然后洗清車上的污垢，以堅持車況完好和清潔。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號空氣緊縮機施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守平安主產(chǎn)有關

52、規(guī)定外，還應遵守以下各項：.空氣緊縮機的操作者，須經(jīng)專業(yè)訓練，了解本機構(gòu)造、性能和用途；熟悉操作和維護保養(yǎng)方法，并經(jīng)考試合格后，方準單獨操作。.固定式空氣緊縮機，應安裝在穩(wěn)定的根底上；挪動式空氣緊縮機，停妥后應將輪子用三角木塞住或用制動器制動。.皮帶傳動的緊縮機，在皮帶的周圍要設有防護置或欄桿，以免發(fā)生人惹事故。.任務前，應檢查各部分機件能否良好，銜接部分有無松動，如有不正常情況應立刻修繕。手搖起動的緊縮機，搖動時要留意搖把的還擊景象，人要站穩(wěn)，大拇指與其他手指同放一面，運用上提力量，不應下壓。發(fā)動機發(fā)動后，先低速運轉(zhuǎn)，使溫度逐漸上升，同時應留意發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音能否正常，如不正常應立刻停車修繕。

53、氣壓表、平安閥和壓力調(diào)理器等均應良好可靠，每年要檢驗一次，平安閥校驗后應查封；壓力調(diào)理器的放氣壓力，不得超越限定的壓力值，每次運用前應實驗一次，高壓表如超越.MPa，壓力調(diào)理器仍不起作用時，應停頓任務進展檢查，低壓表或機油壓力表如有忽然上升或下降的景象，應停車檢查氣路及光滑油路，并排除其缺點。空氣緊縮機的氣壓引起平安閥不停歇地任務時，應停頓空氣緊縮機的任務，多余的空氣可用儲氣罐的放氣開關放出。嚴禁運用汽油或煤油洗刷緊縮機的曲軸箱、濾清器或其他緊縮空氣用的零件，以免引起爆炸。.儲氣罐的放水開關，每任務 小時和每日任務后須翻開放水一次。儲氣罐內(nèi)外，必需求堅持清潔，每月至少將罐內(nèi)油質(zhì)等物去除一次，每

54、年應作水壓實驗一次，實驗壓力應達任務壓力的. 倍，外加.MPa。安裝保送管時，須防止急彎，并須有接受由于受冷受熱而伸縮變形的安裝，假設保送管過長，可在運用的一端附近加裝儲氣筒或分水器?？諝獗Ｋ凸茼毥?jīng)壓力實驗后，方準運用，實驗壓力應到達任務壓力的. 倍。儲氣罐應放在室外，以便散熱，但不應置于日光下曝曬，假設需求放入室內(nèi)時，應留意通風良好。制止任何人員在緊縮機出氣口處任務、停留，更不準以緊縮空氣吹人。不準在儲氣罐附近進展焊接或做其它加熱任務。.在放氣或開關氣門時，應通知運用地點，保送管未裝妥時，不得放氣。.加油時不準吸煙或接近明火。.停頓任務時，應減低負荷再行停車.用電動機帶動空氣緊縮機時，電動部

55、分平安操作規(guī)程應參照電動機平安操作規(guī)程執(zhí)行。.用汽車拖運空氣緊縮機時，車速不能大快，最高不超越km/h，轉(zhuǎn)彎時更要降低速度。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號手拉葫蘆施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守平安主產(chǎn)有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：.倒鏈的鏈輪盤、倒卡。鏈條，如有變形和扭曲，嚴禁運用。.操作時，不準站在倒鏈正下方。.重物需求在空間停留時間較長時，要將小鏈栓在大鏈上。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號千斤頂施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守平安主產(chǎn)有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：.操作時，千斤頂應放在平整堅實的地方，并用

56、墊木墊平。.絲桿、螺母如有裂紋，制止運用。.運用軸壓千斤頂，制止站在保險塞對面，并不準超載。.千斤頂提升最大任務行程，不應超越絲桿或齒條全長的。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號暫時用電施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守平安主產(chǎn)有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：.現(xiàn)場變配電高壓設備不論帶電與否，單人值班不準超越遮欄和從事修繕任務。.在高壓帶電區(qū)域內(nèi)部分停電任務時，人體與帶電部分，應堅持平安間隔 ，并需有人監(jiān)護。電壓kV間隔 m.變配電室內(nèi)、外高壓部分及線路停電任務時： 切斷有關電源，操作手柄應上鎖或掛標示牌。驗電時應戴絕緣手套，按電壓等級運用驗電器，在設備兩側(cè)各

57、相或線路各部相分別驗電。驗明設備或線路確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。裝設接地線，應由二人進展，先接接地端，后接導體端，撤除時順序相反；拆、接時均應穿戴絕緣防護用品。接地線應運用截面不小于mm 的多股軟裸銅線和公用線夾；嚴禁用纏繞的方法，進展接地和短路。設備或線路檢修終了，應全面檢查無誤后方可撤除暫時短路接地線。.用絕緣棒或傳動機構(gòu)拉合高壓開關時應戴絕緣手套；雨天室外操作時，除穿戴絕緣防護用品以外，絕緣棒應有防雨罩，并有人監(jiān)護；嚴禁帶負荷拉、合開關。.電氣設備的金屬外殼，必需接地或接零。同一設備可做接地和接零；同一供電網(wǎng)不允許有的接地有的接零。.電氣設備一切保險絲片的額定電流應與其負

58、荷容量相順應，制止其他金屬線替代保險絲片。工種操作規(guī)程交底記錄工程稱號雙龍航空港建立指揮部擔任部門平安部 工種稱號發(fā)掘機施工期限 年交底內(nèi)容：除嚴厲遵守平安主產(chǎn)有關規(guī)定外，還應遵守以下各項：.任務前的預備任務前，應對發(fā)動機、傳動機構(gòu)、作業(yè)安裝、制動部分，各種儀表及鋼絲繩等進展檢查，確認情況正常后，進展每班保養(yǎng)任務。鳴喇叭起動發(fā)動機。起動前，應將各支配桿旋轉(zhuǎn)空檔位置，主離合器處在松開位置，然后鳴喇叭起動發(fā)動機。.任務中的本卷須知無關人員制止如駕駛室，任何人員不得在發(fā)掘機任務范圍內(nèi)經(jīng)過或停留，配協(xié)作業(yè)機械應在發(fā)掘機停頓任務的情況下進展作業(yè)。發(fā)掘機作業(yè)時應處于平穩(wěn)位置并制動住行走機構(gòu)。鏟挖爆破掘松后

59、的巖石運用正鏟，石塊粒徑不得大于/ 鏟斗口寬度，不得勉強發(fā)掘較大的鞏固石塊和妨礙物。在懸崖下或超高任務面任務時，應預先作好施工平安防護措施。制止用鏟斗去破碎凍土、石塊等物。任務時鏟斗不應一次掘進過深，提斗不應過猛，落斗要輕快，回轉(zhuǎn)和制動要平穩(wěn)。鏟斗未分開上層不得轉(zhuǎn)向，不得用鏟斗或斗柄以回轉(zhuǎn)動作橫向撥動重物或汽車；凡是分開駕駛室不論時間長短，鏟斗必需落地。裝車時要讓汽車停鏟斗不得在汽車駕駛室頂上越過；卸車時鏟斗盡量放低；汽車裝滿后，要鳴喇叭通知駕駛員。鏟斗滿載懸空時，不得變卦鏟臂傾角。發(fā)掘機運轉(zhuǎn)時，制止進展任何保養(yǎng)、光滑、調(diào)整和修繕任務；對鏟臂頂端滑輪和鋼絲繩進展檢修、保養(yǎng)或拆換時，必需使鏟臂下

60、降落地后進展。經(jīng)常留意卷筒鋼絲繩能否有纏亂及繩股鋼絲損壞情況。鋼絲繩嚴重磨損斷絲超越規(guī)定要及時改換。安裝鋼絲繩，楔塊大小要適當，固定要牢靠。發(fā)掘機不論在作業(yè)或行走時，機體與架空輸電線應堅持一定的平安間隔 ，如不能堅持平安間隔 平安間隔 見下表，必需待停電后方可任務。梁空線路與在用機械最大弧度和最大風偏時，與其凸現(xiàn)部分的平安間隔 表線路電kV廣播通訊.在最大弧垂時垂直間隔 m.在最大風偏時程度間隔 m.遇有大風、雷雨、大霧等天氣時，機械不得在高壓線附近作業(yè)。在埋地電纜區(qū)附近作業(yè)時，必需查清電纜的走向，用石灰或明顯標志劃在地面上，并堅持m 以外的間隔 處發(fā)掘。如不能滿足以上要求，需會同有關人員和部