#煤礦絞車操作工考試試題帶答案

1、煤礦絞車工測試題姓名： 工種： 成績： 一、判斷題（每題 2分，共 50 分）提升鋼絲繩的捻向有左向捻和右向捻兩種。（ ）絞車運行中，司機不得和他人交談。（ ）使用常用閘和工作閘控制的絞車，必要是可同時閘緊兩個閘。（）特殊情況使用保險閘后，必須對鋼絲繩、絞車進行認真檢查。（）兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。（ ）調度絞車處理松繩時，應由兩人操作，一人開車，一人用手進行引繩。（ ）煤礦安全規(guī)程 規(guī)定：每一職工都有權制止任何人違章作業(yè)， 拒絕任何人違章指揮。 （）礦用鋼絲繩都是絲一股一繩結構，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。 （ ）二級制動的優(yōu)點之一是減少停車時由慣性引起的沖

2、擊，保證停車平穩(wěn)。（ ）操作絞車，不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。 （ ）絞車長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源。（ ）在單鉤提升時鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自身重 力之和。（ ）絞車司機在執(zhí)行停送電時，應嚴格執(zhí)行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴禁約時停送電盤式制動閘的優(yōu)點主要是制動力大，動作快，重量輕，外形尺寸小。（ ）油類火災可以直接用水撲滅。（ ）液壓絞車的液壓系統補油回路的作用是向主液壓泵補充泄漏損失的油液和進行熱交 換。（ ）絞車運行時，盤形閘閘瓦間隙應不大于 2mm。 （ ）絞車制動手柄的工作行程分為工作行程和儲備行程，應

3、分別占總行程的 3/4 和 1/4 （）滾筒直徑在 1.6 米及以上時，必須配正、副司機，每班不得少于 2 人，在絞車司機 緊張時，可由實習期間的司機暫時擔任副司機（ ）斷絲鋼絲的面積是按整根鋼絲繩斷絲面積加起來計算的。（ ）在計算鋼絲繩的直徑磨損量時，應依照測點直徑磨損的百分制的平均值來判斷。（）對于功率超過 75KW，且頻繁啟動的絞車應選用隔爆型軟啟動器，以便于設備緩慢、 平穩(wěn)啟動。 （ ）絞車操作工必須站在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面出繩側操作；嚴禁一手操作，一手處理爬繩。 （ ）鋼絲繩的安全系數等于實測的合格鋼絲繩拉斷力總和和其所承受的大靜拉力之比。 （）絞車開動過程中禁止兩

4、個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。（二、選擇題（每題 2分，共 30 分）滾筒上應經常纏留（ ）圈鋼絲繩，用以減輕固定處的張力A 2 B 3C 4鉚固絞車閘帶，必須使用銅質鉚釘，不得使用（ ）質鉚釘。A塑料B 鋼 &n閘木磨損后，固定螺栓的頂端和閘木曲面之間的距離不得小于（）mm。A 3B 4 C 5mm。煤礦安全規(guī)程規(guī)定：盤式制動閘的閘瓦和制動盤之間的間隙應不大于（ ）A 2B 2.5 C 3絞車滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（ ）倍。 TOC o 1-5 h z A 3B 2.5C 2絞車運行中減速器溫度不得超過 60，電動機外殼溫度不得超過（）。A 50B 60C 70提

5、升絞車使用滑動軸承時，油圈侵入油池深度應保持（）D（油圈直徑 ）。A 0.5B 01. 0.4C 0.6絞車停送 （ ） 后或檢修后，開車前必須將信號裝置、制動裝置等進行試驗，確認 正確、靈活，方可作業(yè)。A 10hB 8h C 6h提升信號必須獨立，信號電源電壓不得大于 （ ）A 36VB 127V C 400V D 660V提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數專為升降人員用的小于 （ ）須更換B 7 C 8 D 9提升鋼絲繩必須 （ ） 檢查一次。C 每周A每班B 每天提升鋼絲繩以鋼絲繩的標稱直徑為準計算的直徑減少量達到 （ ） 時，必須更換。A 10%B 15% C 20%絞車深度

6、指示器上有（）等安全保護裝置。A減速警鈴B 過卷C 過流D 過速專用升降物料用的鋼絲繩， 如果在 1個捻距內斷絲斷面積和鋼絲總面積達到 （），必須更換。A 5%B 10% C 12%升降物料用的鋼絲繩自懸掛時起 12 個月時進行第一次檢驗，以后每（ ） 個月檢驗 1 次。A 3B 6C 12三、填空題（ 每空 1 分，共 20分）煤礦安全生產方針是： 、 。煤礦安全規(guī)程制定的目的： 、 。通常所指的煤礦“三大規(guī)程”是： 、 、 。要求絞車信號裝置兼?zhèn)?，可靠。絞車下放重物時不給電。按照綱絲繩纏繞方式的不同，絞車可分為 絞車和 絞車。升降物料的鋼絲繩，自懸掛時起 個月進行第一次試驗，以后每隔 個月

7、試驗 一次。提升鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到 時，必須更換。主要提升裝置必須要有 、 司機，在交接班升降人員的時間內， 必須由 操 作，副司機 。絞車滾筒上鋼絲繩必須有不小于圈的余繩，用以減輕固定處的張力。測試題答案、判斷題提升鋼絲繩的捻向有左向捻和右向捻兩種。（）絞車運行中，司機不得和他人交談。（）使用常用閘和工作閘控制的絞車，必要是可同時閘緊兩個閘。（）特殊情況使用保險閘后，必須對鋼絲繩、絞車進行認真檢查。（）兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。（）調度絞車處理松繩時，應由兩人操作，一人開車，一人用手進行引繩。（）煤礦安全規(guī)程 規(guī)定：每一職工都有權制止任何人

8、違章作業(yè)， 拒絕任何人違章指揮。 （）礦用鋼絲繩都是絲一股一繩結構，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。 （）二級制動的優(yōu)點之一是減少停車時由慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)。（）操作絞車，不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。（ ）絞車長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源。（ ）在單鉤提升時鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自身重 力之和。（）絞車司機在執(zhí)行停送電時，應嚴格執(zhí)行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴禁約時 停送電。 （）盤式制動閘的優(yōu)點主要是制動力大，動作快，重量輕，外形尺寸小。（）油類火災可以直接用水撲滅。（）液壓絞車的液壓系統補油回路的作

9、用是向主液壓泵補充泄漏損失的油液和進行熱交 換。（）絞車運行時，盤形閘閘瓦間隙應不大于 2mm。 （）絞車制動手柄的工作行程分為工作行程和儲備行程，應分別占總行程的3/4 和 1/4（）滾筒直徑在 1.6 米及以上時，必須配正、副司機，每班不得少于 2 人，在絞車司機 緊張時，可由實習期間的司機暫時擔任副司機（）斷絲鋼絲的面積是按整根鋼絲繩斷絲面積加起來計算的。（）在計算鋼絲繩的直徑磨損量時， 應依照測點直徑磨損的百分制的平均值來判斷。 （）對于功率超過 75KW，且頻繁啟動的絞車應選用隔爆型軟啟動器，以便于設備緩慢、 平穩(wěn)啟動。 （）絞車操作工必須站在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面出

10、繩側操作；嚴禁 一手操作，一手處理爬繩。 （）鋼絲繩的安全系數等于實測的合格鋼絲繩拉斷力總和和其所承受的大靜拉力之比。 （）絞車開動過程中禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。（）二、選擇題滾筒上應經常纏留（ B ）圈鋼絲繩，用以減輕固定處的張力。A 2B 3 C 4鉚固絞車閘帶，必須使用銅質鉚釘，不得使用（ B）質鉚釘。A塑料B 鋼 &n閘木磨損后，固定螺栓的頂端和閘木曲面之間的距離不得小于（C ）mm。A 3B 4 C 5 TOC o 1-5 h z 煤礦安全規(guī)程規(guī)定：盤式制動閘的閘瓦和制動盤之間的間隙應不大于（A）mm。A 2B 2.5 C 3絞車滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲

11、繩直徑的（ B）倍。A 3B 2.5C 2絞車運行中減速器溫度不得超過 60，電動機外殼溫度不得超過（ C ）。A 50B 60 C 70提升絞車使用滑動軸承時，油圈侵入油池深度應保持（ B ）D（油圈直徑 ）。A 0.5B 01. 0.4C 0.6絞車停送 （ C ） 后或檢修后，開車前必須將信號裝置、制動裝置等進行試驗，確認正 確、靈活，方可作業(yè)。A 10hB 8hC 6h提升信號必須獨立，信號電源電壓不得大于 ( B ) 。A 36VB 127VC 400V D 660V提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數專為升降人員用的小于( B ) 必須更換。A 6B 7C 8D 9提升鋼絲

12、繩必須 ( B ) 檢查一次。A每班B 每天 C 每周提升鋼絲繩以鋼絲繩的標稱直徑為準計算的直徑減少量達到 ( A ) 時，必須更換。A 10% B 15% C 20%絞車深度指示器上有( A B D )等安全保護裝置。A減速警鈴B 過卷 C 過流 D 過速專用升降物料用的鋼絲繩， 如果在 1個捻距內斷絲斷面積和鋼絲總面積達到 ( B )， 必須更換。A 5% B 10%C 12%升降物料用的鋼絲繩自懸掛時起 12 個月時進行第一次檢驗，以后每( B )個 月檢驗 1 次。A 3 B 6 C 12 三、填空題1.煤礦安全生產方針是 安全第一 、預防為主 。2. 煤礦安全規(guī)程制定的目的： 保障煤礦安全生產和職工人身安全 、防止煤礦事故 。3. 通常所指的煤礦“三大規(guī)程”是： 煤礦安全規(guī)程 ，作業(yè)規(guī)程 ， 煤礦工人技術操 作規(guī)程。要求絞車信號裝置 聲光兼?zhèn)?，通訊設備 可靠。絞車下放重物時 不允許電動機 不給電。6、按照綱絲繩纏繞方式的不同