#520電氣安裝原則工藝

1、520m3CO2運(yùn)輸船德錦 6COR.MARKS 修改記錄SIGN 簽字DATE 日期DESIGNED 編制電氣安裝原則工藝CHECKED 校對(duì)VERIFIED 審核PAGE 頁(yè)數(shù)WE重IG量HTS比CA例LEAPPROVED 審定1 / 10DATA 日期2011.3.10.湖北江潤(rùn)造船有限公司、概述：本工藝根據(jù)船舶電氣設(shè)備安裝工藝（ 1999）；船舶電纜敷設(shè)工藝 ；鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范（ 2006）；國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（ 1999）；中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ 2005）； 國(guó)際散貨運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則 ； 及其修改通報(bào)的有關(guān)要求進(jìn)行。本工藝規(guī)定了電氣設(shè)備的配套、安裝、接地、進(jìn)線、

2、線芯處理及接線工藝等。凡屬無(wú)線電、導(dǎo)航及其它特種設(shè)備的特殊安裝工藝不包括在本工藝范圍之內(nèi)。二、施工前的準(zhǔn)備階段：工藝階段：工藝及生產(chǎn)準(zhǔn)備階段；現(xiàn)場(chǎng)加工制作與配套階段；電纜固定附件船上焊接階段；電纜拉敷和緊固階段；電氣設(shè)備安裝和接線階段；電纜密封和安裝收尾階段；系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)階段。工藝方案和準(zhǔn)備：電氣安裝，應(yīng)在船體合攏且主體裝配成型、焊接完畢、變形已作矯正，底漆涂裝完成 后進(jìn)行；工藝程序：按船體合攏順序，部件組裝和單元組裝相結(jié)合，先外部安裝后內(nèi)部安裝且 兩行平行交叉地進(jìn)行；熟悉技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙、生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙和工藝流程；落實(shí)外協(xié)件生產(chǎn)廠和供應(yīng)商，并檢查外協(xié)件到廠情況；設(shè)繪和編制必要的工藝圖紙資料、

3、自制件清單和工裝設(shè)備資料；按照設(shè)備配套明細(xì)表或施工圖樣（布置圖、裝配圖等）進(jìn)行領(lǐng)料配套，所有電氣設(shè)備 應(yīng)有制造廠產(chǎn)品合格證，按船檢部門(mén)規(guī)定需經(jīng)船檢檢驗(yàn)認(rèn)可的重要設(shè)備，應(yīng)有船檢證書(shū)或產(chǎn) 品型式認(rèn)可證書(shū)；核對(duì)設(shè)備及其保護(hù)元件的型號(hào)、規(guī)格和整定值是否與設(shè)計(jì)相符，并檢查設(shè)備和零件有 無(wú)受損，如有必要還應(yīng)檢測(cè)設(shè)備的絕緣。設(shè)備及其保護(hù)元件的動(dòng)作正確性，最好在裝船前預(yù)先進(jìn)行必要的檢查和整定；配套好的電氣設(shè)備，最好按施工區(qū)域存放，并防止損傷和破壞；存放區(qū)域應(yīng)保持清潔 和干燥。三、電氣開(kāi)孔及固定件的安裝：原則上按生產(chǎn)設(shè)計(jì)安裝。開(kāi)孔一般應(yīng)為圓形或橢圓形 , 如為其它形狀，則至少應(yīng)有圓角。 當(dāng)設(shè)置電纜框、電纜筒 或

4、電纜管時(shí)，孔的大小應(yīng)與其相稱，不宜過(guò)大或過(guò)??；電纜貫通件開(kāi)孔邊緣距離船體結(jié)構(gòu)的焊縫應(yīng)不小于 20MM，且不能直接開(kāi)在船體結(jié)構(gòu)的 焊縫上；所有各類電纜貫通件均應(yīng)雙面連續(xù)焊，但是，在無(wú)耐火、無(wú)水密或氣密要求的干燥場(chǎng) 所的電纜框，允許單面連續(xù)焊；穿過(guò)帶有絕緣層的甲板和艙壁的電纜貫通件，應(yīng)該伸出絕緣層以外，具體要求如下：用于艙室內(nèi)部甲板的電纜貫通件，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于 250MM；用于露天甲板的電纜貫通 件，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于 450MM；用于水密或者 A-60 級(jí)耐火艙壁或甲板的電纜貫通件， 其長(zhǎng)度應(yīng)不小于 250MM；穿過(guò)艙 壁的電纜貫通件一般要求伸出艙壁兩側(cè)尺寸相等；用于 B 級(jí)或一般防火要求的耐火或者

5、水密艙壁的具有電纜填料函的電纜管長(zhǎng)度應(yīng)不小 于 120MM；在橫梁、肋骨及縱桁上開(kāi)孔應(yīng)注意以下方面：開(kāi)孔高度不得超過(guò)橫梁、肋骨或縱桁高度 1/2 ，寬度不得超過(guò)縱骨間距或肋距的 1/2 ；開(kāi)孔位置應(yīng)靠近甲板，即孔的中心線高度應(yīng)位于橫梁、肋骨或縱桁高度 1/2 的上方；開(kāi)孔應(yīng)分散，不能同時(shí)密集在鄰近的縱骨間距或肋距之內(nèi)。如開(kāi)幾個(gè)孔，應(yīng)沿水平布 置，但所有孔寬度之和不得超過(guò)縱骨間距或肋距的 1/2 ；如開(kāi)孔不符上述規(guī)定時(shí)， 在征得船體方面同意的情況下可予以強(qiáng)度補(bǔ)償， 具體補(bǔ)償措施可 參照相關(guān)規(guī)定。在甲板上開(kāi)孔應(yīng)注意以下方面：開(kāi)孔一般應(yīng)為圓形或橢圓形， 且橢圓形的方向應(yīng)盡量延艏艉線方向布置， 且開(kāi)口

6、的長(zhǎng)寬比 不小于 2；如開(kāi)孔不符合上述規(guī)定時(shí)，可予以強(qiáng)度補(bǔ)償，具體補(bǔ)償措施可參照相關(guān)規(guī)定。禁止開(kāi)孔區(qū)域：梁開(kāi)口的下方；肘板的折邊區(qū)；支柱的上部橫梁及下部構(gòu)件；扶強(qiáng)材、腹板、肘板、壓筋；艙口部位；機(jī)座的卷邊。四、緊固件、組裝件及安裝件的焊接：在電纜支承舾裝件的焊接過(guò)程中，不準(zhǔn)將支承件直接焊接在船殼的外板上或者金屬管 上，也不準(zhǔn)將支承件焊接在可以拆卸的活動(dòng)物體上；電纜支承舾裝件固定端的焊縫應(yīng)該避開(kāi)船體結(jié)構(gòu)的焊縫。兩者之間的最小距離不小于 50MM；主干電纜的支承舾裝件固定端的焊縫，以及安裝在機(jī)艙、露頭甲板、廁所、浴室、廚 房、洗衣間、冷庫(kù)等潮濕場(chǎng)所的電纜支承舾裝件的固定端應(yīng)焊連續(xù)焊。焊接尺寸應(yīng)符合

7、要求， 一般不小于 4MM，但不應(yīng)超過(guò)板厚；處于干燥場(chǎng)所的分支電纜支承舾裝件固定端允許單面連續(xù)焊接；設(shè)備支承舾裝件一律要求采用連續(xù)角焊；組裝件底腳的焊接間距應(yīng)不大于 1500MM，扁鋼支架不大于 750MM一( 般為 500MM；)電纜框及電纜筒等均應(yīng)雙面連續(xù)焊接；固定電氣設(shè)備及橋架的角鋼等支架應(yīng)通過(guò)覆板焊接；緊固件應(yīng)為鍍鋅或具有其它金屬鍍層；螺栓,螺母緊固后 ,其螺栓的螺紋應(yīng)伸出螺母不少于 2-3 牙；設(shè)備緊固應(yīng)設(shè)置彈簧墊圈及平墊圈 . 彈簧墊圈應(yīng)設(shè)在螺母一側(cè) , 平墊圈應(yīng)設(shè)在緊固螺栓 的兩側(cè)，如用兩只螺母鎖緊或采用其它鎖緊裝置時(shí) , 可不設(shè)彈簧墊圈；所有焊接好的緊固件、組裝件及安裝件應(yīng)消除

8、焊渣，打磨光滑，經(jīng)質(zhì)檢部驗(yàn)收合格后 對(duì)焊縫周?chē)鞣冷P處理。五、電纜敷設(shè)：原則上按生產(chǎn)設(shè)計(jì)敷設(shè)。主干電纜敷設(shè)的基本要求：電纜設(shè)的線路應(yīng)盡可能平直易于檢修；主干電纜若為暗式敷設(shè)時(shí) , 敷設(shè)路徑上的封閉板必須便于開(kāi)啟；主干電纜不應(yīng)敷設(shè)在隔熱或隔音絕緣層內(nèi)， 也不應(yīng)在電纜上噴涂泡沫塑料等隔熱材料， 冷藏艙等處電纜應(yīng)全部明線敷設(shè)；應(yīng)盡量避免在易受機(jī)械損傷的部位敷設(shè)電纜。如不可避免時(shí)，應(yīng)加電纜槽、罩殼及電 纜管進(jìn)行保護(hù)；電纜敷設(shè)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離熱源。電纜離蒸汽管，排氣管及其法蘭，電阻器，鍋爐等熱源的 空間距離應(yīng)不小于 100MM，否則應(yīng)采取隔熱措施。如電纜管穿過(guò)艙壁時(shí)靠近蒸汽管道，當(dāng)蒸 汽管直徑大于 75MM時(shí)

9、，與蒸汽管道法蘭的距離應(yīng)不小于 450MM，當(dāng)蒸汽管直徑小于或等于 75MM 時(shí)，與蒸汽管道法蘭的距離應(yīng)不小于 300MM；電纜敷設(shè)應(yīng)避免潮氣凝結(jié)和油水的影響，在潮濕艙壁上敷設(shè)電纜時(shí)，電纜與艙壁之間 至少應(yīng)有 20MM的間隙；應(yīng)避免在油漆間、蓄電池間等敷設(shè)電纜。如不可避免時(shí)，則必須敷設(shè)在金屬管內(nèi)。金 屬管穿過(guò)艙壁時(shí)，應(yīng)保持艙壁原有的防護(hù)性能；嚴(yán)禁電纜穿越油艙，一般也不應(yīng)穿越水艙。 ；以下電纜應(yīng)盡量避免在一起敷設(shè)：a 具有不同允許工作溫度的電纜一般不應(yīng)成束敷設(shè)在一起。如必須敷設(shè)在一起，則所有電 纜的允許工作溫度，應(yīng)以該束電纜中允許工作溫度最低的一根電纜為準(zhǔn)；具有不同護(hù)套或覆蓋層的電纜， 若敷設(shè)時(shí)

10、可能損壞其他電纜的護(hù)套或覆蓋層時(shí)， 則不應(yīng) 成束敷設(shè)在一起；若要求兩路供電的重要電氣設(shè)備，則兩路電纜應(yīng)盡可能在水平及垂直方向遠(yuǎn)離敷設(shè)；若主操舵裝置設(shè)有兩套獨(dú)立控制系統(tǒng)時(shí)， 則此兩套系統(tǒng)間自駕駛室至舵機(jī)艙所有電纜和 導(dǎo)線應(yīng)盡可能相互遠(yuǎn)離，分開(kāi)敷設(shè)；用于重要設(shè)備或應(yīng)急電源、 照明、船內(nèi)通信或信號(hào)的電纜和導(dǎo)線的線路應(yīng)盡量遠(yuǎn)離廚房、 機(jī)器、機(jī)艙以及其他有高度失火危險(xiǎn)的處所，但對(duì)這些處所供電的電纜可例外；動(dòng)力及照明電纜應(yīng)該同控制電纜、信號(hào)電纜等低壓電纜分開(kāi)敷設(shè)；罐區(qū)液貨檢測(cè)、報(bào)警 電纜應(yīng)單獨(dú)穿管敷設(shè)；經(jīng)過(guò)罐區(qū)至船艏的弱電電纜、可燃?xì)怏w探頭電纜、快關(guān)閥按鈕電纜、 計(jì)程儀及測(cè)深儀傳感器等電纜應(yīng)與動(dòng)力及照明電

11、纜分開(kāi)敷設(shè)； (參照海盛設(shè)計(jì))主干電纜敷設(shè)前的準(zhǔn)備工作：熟悉全船電氣技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙；依據(jù)電纜拉敷冊(cè)切割電纜 (較大電纜以實(shí)際丈量為準(zhǔn)) ，電纜的兩端應(yīng)作好電纜編號(hào) 的標(biāo)牌，再按拉敷順序卷入電纜卷筒，后放的先卷) ；主干電纜備好后，在卷筒上編上號(hào)碼，并吊運(yùn)到指定的地點(diǎn)存放，以備拉敷之用。主干電纜敷設(shè)：主干電纜敷設(shè)是一個(gè)重要的工藝階段。 依據(jù)編制主干電纜拉敷冊(cè)， 正確妥善地完成貫穿件 的開(kāi)孔和緊固件、貫穿件安裝等前期準(zhǔn)備工作，方能使主干電纜敷設(shè)工作順利地進(jìn)行。為確 保圓滿地完成此項(xiàng)工作必須合理地做好人員組織工作。組長(zhǎng)或帶班對(duì)參加敷設(shè)工作人員要事先組織熟悉圖紙和工藝，使他們明確自己的工作崗位。并

12、帶好捆扎電纜用的工具、材料。敷設(shè)時(shí)需注意的事項(xiàng) :主干電纜經(jīng)過(guò)的所有艙室里應(yīng)分配人員，不能出現(xiàn)空缺；穿電纜時(shí)如無(wú)特殊情況，必須按照主干電纜拉敷冊(cè)中順序進(jìn)行，不能任意顛倒；所有電纜線路的分支接線盒若為暗式安裝時(shí)，則封閉板必須便于丌啟并有耐久標(biāo)志；電纜拉敷時(shí)，盡量把粗電纜放在下層；在敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)采用邊拉邊扎的方式，在拉完若干根電纜后進(jìn)行整理捆扎。直線處 的電纜要拉直，轉(zhuǎn)彎處的電纜要彎成相同的弧度，尤其是采用了電纜支架方式后，按 250mm300m的m間距，用鋼扎帶將電纜捆扎好，三根以下的電纜可用尼龍?jiān)鷰?，這樣電纜拉 完后，緊固工作就結(jié)束了；成束電纜穿過(guò)水密甲板， 水密隔艙艙壁時(shí)， 在孔的前后要保

13、留至少 300MM的直線部位， 以便進(jìn)行水密填料工作；成束電纜在管子內(nèi)敷設(shè)時(shí)，管子里預(yù)先穿好引線，電纜束不大的可同時(shí)一起穿；電纜 束較粗時(shí)，可以先穿粗電纜，然后再穿細(xì)電纜；電纜穿管系數(shù)（電纜外徑截面積總和與管道 內(nèi)截面積之比）應(yīng)不大于 0.4 ；拉敷后，應(yīng)及時(shí)檢查兩端余量情況，以校核是否有拉錯(cuò)、遺漏等現(xiàn)象；在條件許要的情況下，電纜應(yīng)盡可能的攤平敷設(shè)，電纜層不宜超過(guò)三層，以有利于電 纜的散熱；成束電纜穿過(guò)水密甲板、水密隔艙壁時(shí)，要在填料密封合格后，方能開(kāi)始緊固電纜；電纜轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)確保彎曲半徑為電纜半徑的 4 倍以上；桅桿、吊桿等柱上的電纜走線， 應(yīng)在其背面或梯的側(cè)面以不妨礙人員上下為原則；所有電

14、纜必須敷設(shè)平直無(wú)扭曲；貫穿件填防火堵料時(shí)，必須保證每根電纜之間有一 定的距離，經(jīng)質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序。六、電氣設(shè)備安裝原則工藝：電氣設(shè)備安裝工藝：設(shè)備安裝定位基本要求：a）在裝船前 , 所有電氣設(shè)備均應(yīng)仔細(xì)檢查 ,以確定有否劃傷 , 撞傷或其它損壞；b）電氣安裝件不應(yīng)直接焊接在連續(xù)甲板以下的船殼板上；c）電氣設(shè)備安裝應(yīng)保證得到充分自然冷卻且避免過(guò)熱； 電氣設(shè)備和線路應(yīng)設(shè)在對(duì)機(jī)械損傷 和水、蒸汽、油損傷具有實(shí)際最大防護(hù)能力的地方 , 如必需安裝在上述備種損傷之處 , 則應(yīng)有 適當(dāng)防護(hù)結(jié)構(gòu) , 設(shè)備上方不要有管子法蘭及接頭；d）儲(chǔ)油艙、油柜等外壁表面上應(yīng)盡量不安裝電氣設(shè)備， 如不可避免

15、時(shí) , 則電氣設(shè)備與艙 （柜） 壁間至少應(yīng)有 50mm的間距；e）電氣設(shè)備在露天安裝的數(shù)目要盡可能減少； 安裝在蓄電池艙、 油漆間及乙炔間等易引起 爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所電氣設(shè)備應(yīng)防爆型式；f）電氣設(shè)備在安裝時(shí)應(yīng)考慮安全維修和操作的可接近性， 應(yīng)提供足夠的空間， 以允許人員 進(jìn)入進(jìn)行操作、維修及測(cè)試；g）電氣設(shè)備安裝后 , 不能妨礙其他設(shè)備的使用 ,并且不得妨礙行走；h）電氣設(shè)備在安裝時(shí)應(yīng)考慮使用方便，原則上要做到就近控制；i）多臺(tái)電氣箱裝在一起時(shí)，盡量保證面板平齊、下沿平齊；j）電纜芯線的兩端，應(yīng)有清晰、耐久的標(biāo)記；k）要考慮電纜引進(jìn)方便，既不浪費(fèi)電纜，又不讓電纜彎曲半徑小于允許值；l）室外設(shè)備和潮

16、濕艙室的設(shè)備的進(jìn)線填料函應(yīng)避免朝上，以防止積水浸入；m）水密隔艙壁、甲板和舷墻上，不應(yīng)鉆孔以螺釘緊固電氣設(shè)備和電纜；n）電氣設(shè)備連接和緊固用的螺釘和螺母，均應(yīng)有防止其受震動(dòng)而松脫的措施；o）電氣設(shè)備與磁羅經(jīng)之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x和加以屏蔽， 使電氣設(shè)備所產(chǎn)生影響的外磁場(chǎng)干 擾作用不致影響磁羅經(jīng)的正常工作；p）蓄電池安裝時(shí)， 相互間及其與室、 箱柜壁的空間應(yīng)用不吸潮耐電解液腐蝕的絕緣材料鍥 隔、襯墊和固定，并采取措施， 防止漏出的電解液與船體接觸； 蓄電池四周應(yīng)留有不小于 20MM 的空隙，上下層蓄電池之間應(yīng)留有不小于 300MM的空間；（蓄電池接線結(jié)束后，所有接線柱應(yīng) 用凡十林等油脂涂封， 以防止

17、腐蝕）；蓄電池在裝船前， 必須按蓄電池初充電要求進(jìn)行初充電。設(shè)備安裝方式： 任何電氣設(shè)備不能直接焊接在船體上， 必須保持設(shè)備的可拆性。 根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)及具體的 安裝地點(diǎn)決定其安裝方式。底座安裝方式：主板、應(yīng)急板、駕控臺(tái)、監(jiān)視臺(tái)、軟起動(dòng)等都采用底座安裝方式。燈架安裝方式：燈架原則上按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選用。部分電氣設(shè)備安裝的附加要求：主配電板的前后應(yīng)留有足夠?qū)挾鹊耐ǖ?，其前面通道的寬度?yīng)至少為 0.8 米，后面通 道至少為 0.6M，且與裝潢板間的通道寬度應(yīng)至少為 0.5M，應(yīng)急配電板為板前維護(hù)，允許后面 不設(shè)通道；配電板的后方和上方，不應(yīng)裝有水、油及蒸汽管；配電板底座在安裝前應(yīng)保證水平，引入電纜的電纜筒

18、在確認(rèn)電纜敷設(shè)完工后應(yīng)用填料 密封；起動(dòng)箱及分配電箱的安裝高度，其下沿離甲板或花鐵板一般為1300mm左右；相鄰安裝的箱體，其下沿應(yīng)盡量對(duì)齊 , 正面盡量在同一平面；液壓絞關(guān)及錨機(jī)的操縱手柄，沿順時(shí)針?lè)较蚧蛳蚝髸r(shí)應(yīng)為“起錨” 、“收纜”，反之則 為“拋錨”、“放纜”；主機(jī)傳令鐘的安裝，應(yīng)使其操縱手柄的倒順車(chē)方向：對(duì)駕駛室，應(yīng)與航行方向一致； 對(duì)機(jī)艙，則應(yīng)盡量與主機(jī)操縱手柄方向一致；羅經(jīng)甲板的探照燈，應(yīng)在其底部與燈座之間墊厚度不小于 5MM的橡皮以保證水密；不同電源種類（交、直流）及電壓等級(jí)的插座，結(jié)構(gòu)不應(yīng)相同（可以直流用二孔、交 流用三孔），并且應(yīng)有標(biāo)明電源種類及電壓等級(jí)的明顯、耐久標(biāo)記；冷藏

19、室、廁所、洗衣間等潮濕場(chǎng)所的開(kāi)關(guān)盡量不要裝于室內(nèi)；設(shè)備安裝完畢 , 應(yīng)配臨時(shí)防護(hù)罩。附表:序號(hào)設(shè)備名稱安裝尺寸要求附注1壁式起動(dòng)箱上沿離甲板或 花鐵板 為 1800mm左右 , 下沿離甲板或 花鋼板一般為 1200mm.相鄰設(shè)備 , 箱 體盡量平齊,本 船采用下沿看齊2壁式分電箱3露天主令控制器底座其高度為 100mm設(shè)備與底座間不 小于 5mm橡皮4主令控制器手柄轉(zhuǎn)軸至操作平臺(tái)高度不應(yīng)低于1000mm5蓄電池電池液孔塞至甲板的距離 不應(yīng)大 于1400mm6每只蓄電池四周應(yīng)留有不小于 20mm 空間7床頭燈高于床鋪板 750mm離床頭 400mm 側(cè)壁上或頂頭中 間8壁燈距地面 1700MM9鏡燈在鏡子上方 20-100MM10室內(nèi)開(kāi)關(guān)及走道暗式開(kāi)關(guān)距地面