駕校安全生產(chǎn)細則-危險源

1、 駕校安全生產(chǎn)細則-危急源 作為城市的駕培企業(yè)，預防和遏制責任事故的發(fā)生是我們抓好安全管理的最終目標。但任何事故的發(fā)生都有其確定的緣由，危急源的存在是事故發(fā)生的根本緣由，防止發(fā)生責任事故就是消退、把握企業(yè)生產(chǎn)的危急源。了解和把握危急源的辨識方法，可以更有效地避開和把握各類責任事故的發(fā)生。 一、 危急源辨識的基本常識 只有把握危急源的概念、危急源的分類及危急源辨識的學問，才能在行車中有效辨識危急源，提前防范行車風險。 危急源的概念和分類 1.危急源概念 危急源是指一個系統(tǒng)中具有潛在的能量和物質(zhì)，釋放危急的、可造成人員損害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的，在確定觸發(fā)因素的作用下，可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場

2、所、空間、崗位、設(shè)備及其位置。 例：高速行駛的汽車發(fā)生道路交通事故，造成人員損害、財產(chǎn)損失或者環(huán)境破壞，造成這些不良后果的根本緣由，主要是高速行駛的期限和具有較大的動能，遇到阻隔，能量意外釋放，具有較大的破壞力。高速行駛的汽車就是危急源。 為了防止危急源與隱患概念的混淆，有必要強調(diào)一下危急源與事故隱患的區(qū)分：事故隱患概念是生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)程和安全制度的規(guī)定，或其它因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中可能導致事故發(fā)生的危急狀態(tài)、人的擔憂全行為和管理上的缺陷。 例如：車輛因油箱漏油發(fā)生火災事故，在這起事故中，汽油是危急源，郵箱損壞是隱患。 2.危急源分類 依據(jù)危急源在事故中所起的

3、作用不同，可將危急源劃分為根源危急源（又稱第一類危急源）和狀態(tài)危急源（又稱其次類危急源）。高速行駛的汽車是導致?lián)p害的根本，是根源危急源；轉(zhuǎn)向失控、制動失效、駕駛員操作不當，造成汽車失去把握，成為導致事故發(fā)生的誘發(fā)因素，屬于狀態(tài)危急源。 道路交通的危急源，除了行駛的汽車，極端自然災難如暴雨、大霧、冰雪等根源危急源外，更多的是狀態(tài)危急源。道路交通的狀態(tài)危急源可能是一個汽車機械、電路故障、車輪爆胎，也可能是駕駛員的疲乏駕駛導致短時間瞌睡，可能是冰雪路面，也可能是一次交通事故的占道車輛，可能是不遵守交通規(guī)章闖紅燈的電動自行車，也可能是過大路猛跑的行人。這些狀態(tài)危急源都會導致行駛的汽車失去把握或躲避不及

4、，對他人和自身造成損害。根源危急源是客觀存在的，防范事故的重點是把握狀態(tài)危急源。駕駛員要把握擔憂全行為，時時留意道路特殊狀況，排解車輛擔憂全狀態(tài)和不良因素對安全駕駛的影響。 二、 道路交通危急源辨識 要把握危急源必需首先辨識危急源，也就是找出交通活動中存在哪些根源的危急源和狀態(tài)的危急源。辨識危急源包含兩個過程：識別、確定特性。識別危急源是為了確定系統(tǒng)中存在哪些危急因素；確定危急源特性是為了依據(jù)其性質(zhì)實行相對應的把握措施，使源危急源得到有效把握，處于相對安全的狀態(tài)，同時消退狀態(tài)危急源。 道路運輸過程中存在多種多樣的危急源，這些危急源中，有的可能直接導致事故發(fā)生，如車輛故障等；有的可能是事故發(fā)生的

5、深層次緣由或根本緣由，如企業(yè)管理不完善等。無論哪種危急源，只要存在，就會為事故發(fā)生埋下隱患。 三、 城市危急源的推斷 安全防控主要從“人、車、路”三個危急源進行管控。 （一）危急源人的擔憂全因素 駕駛員違規(guī)駕駛是指駕駛員違反道路交通安全法及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，選擇有潛在風險的駕駛行為，主要特征為一般性違規(guī)和報復性違法。一般違法主要表現(xiàn)：路口闖紅燈、不按導向箭頭行駛、違法停車、違法超車、違法掉頭、酒后駕駛等；報復性違法主要表現(xiàn)：強行超車、強行變更車道、長時間鳴喇叭或超車后突然緊急制動等。 危急源推斷 危急源 駕駛員具體表現(xiàn) 駕駛員違法駕駛 一般性違法，不指向他人 為了趕時間，駕駛員搶黃燈通過路口，

6、駕車逆行、違法停車、超速行駛、酒后駕駛、違法倒車、違法掉頭、違法會車等 違法行為，指向他人，具有攻擊性、報復性 有意和前面車輛靠的很近，以示意前面的駕駛員提高車速或抓緊讓路。 對阻礙自己行駛的車輛，如行駛緩慢或“加塞車輛”感到特殊生氣，長時間按喇叭，爆粗口表示不滿，甚至有意超車后緊急制動 強行超車 強行變更車道 駕駛員操作錯誤 危急性錯誤，如操作不當 在濕滑路面緊急制動，或車輛側(cè)滑時緊急制動，急打轉(zhuǎn)向盤 在緊急狀況下，錯把加速踏板當制動踏板 變更車道沒有觀看后視鏡 由主干道駛?cè)胫Ц陕窌r，沒有留意視覺盲區(qū)內(nèi)的行人、非機動車 轉(zhuǎn)彎時未留意車輛內(nèi)側(cè)輪差，車輛落入邊溝等 無危害性錯誤 分道口行駛路線選

7、擇錯誤等 駕駛員留意力分散 主觀緣由 駕駛員在駕駛過程中接打電話、走神、與人閑聊、觀看其他交通事故或者過度關(guān)注新穎事物等 客觀緣由 線路、環(huán)境單一，駕駛員留意力無法持續(xù)集中等 其他交通參與者的擔憂全行為 違反通行規(guī)章 其他機動車駕駛員逆向行駛、違規(guī)占道行駛、違法超車、超速行駛、酒后駕駛等 行人、非機動車不按交通信號通行、逆行、違規(guī)占用機動車道等 （二）危急源車的擔憂全因素 車輛技術(shù)狀況的擔憂全狀態(tài)主要包括車輛技術(shù)狀況不良和安全裝置失效。車輛技術(shù)狀況指制動性能、轉(zhuǎn)向性能、傳動性能、燈光性能、發(fā)動機、底盤等。 危急源推斷 危急源 具體表現(xiàn) 技術(shù)狀況不良 制動故障或失效 不能準時制動 轉(zhuǎn)向不良或失效

8、 不能按意圖轉(zhuǎn)向 燈光、信號裝置故障 前照燈損壞、照明受到影響、夜間時駕駛員無法觀看路況 轉(zhuǎn)向燈不亮，轉(zhuǎn)向意圖不能傳達 側(cè)向穩(wěn)定性差 車輛在橫向坡道行駛，或進行超車、轉(zhuǎn)彎燈操作時，已發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻 車輛懸架、減震系統(tǒng)缺陷 車輛進入坑洼路面時，顛簸嚴峻，使駕駛員或乘客感覺不適，還可能是裝載的貨物掉落 車速表故障 駕駛員不能精確把握行駛速度 輪胎磨損嚴峻、裂紋或扎入雜物 車輛在行駛中附著力不夠，制動距離延長 已發(fā)生爆胎 發(fā)動機故障 車輛無法啟動 車輛拋錨、應急停車，影響其他車輛通行 車輛中途熄火，無法正常操控 主動裝置失效 后視鏡損壞 后視鏡損壞，駕駛員觀看道路交通狀況受到影響 刮水器失效 雨雪天刮水器無法使用，視線受影響 喇叭失效 喇叭不響，其他駕駛員或交通參與者聽不到車輛靠近的信號 無遮陽或板掉落 駕駛員眼睛被太陽直射，影響觀看 制動防抱死系統(tǒng)等安全裝置失效 車輪暴死，車輛側(cè)滑 被動安全裝置失效 無安全氣囊 車輛發(fā)生碰撞等事故時，因無安全氣囊，駕駛員頭部直接撞到轉(zhuǎn)向盤或前風窗玻璃上 座椅安全 緊急制動或車輛發(fā)生事故時，駕駛員頭部得不到疼惜，頸椎易受損害 保險杠損壞 發(fā)生碰撞事故，無法吸取、緩和外界沖擊力，防護車體 風窗玻璃損壞 影響駕駛員視野，易使駕駛員受傷 客車物品存在危急 乘客物品擺放位置不合適 乘客攜帶危急品上車，未被發(fā)覺，易產(chǎn)生危急結(jié)果 放在行李架