關(guān)于乳化瀝青在瀝青路面施工中的應(yīng)用探討

1、關(guān)于乳化瀝青在瀝青路面施工中的應(yīng)用討論摘 要：乳化瀝青作為瀝青路面施工中的一種新型材料，在交通建立過程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。本文對乳化瀝青的概念和內(nèi)涵做出了根本的界定，重點分析了乳化瀝青在瀝青路面施工中的應(yīng)用情況，筆者結(jié)合多年來的社會理論經(jīng)歷，最終得出了一些總結(jié)性的個人觀點。關(guān)鍵詞：乳化瀝青；瀝青路面；施工；應(yīng)用中圖分類號： TF526 文獻標(biāo)識碼： A乳化瀝青在常溫狀態(tài)下是半固體粘稠狀的，容易保存和運輸。應(yīng)用乳化瀝青進展路面施工，不僅可以降低工程造價的本錢，延長施工的季節(jié)時間，還可以有效節(jié)約交通建立的本錢，進步施工工程的質(zhì)量。1.乳化瀝青概述瀝青的廣泛應(yīng)用開場于上個世紀(jì)的九十年代中期，已經(jīng)

2、經(jīng)歷了幾十年的開展歷程。熱熔后的瀝青經(jīng)過機械作用后，以細小微滴的狀態(tài)分散在含有乳化劑的水溶中并形成水包油狀的瀝青乳液就是乳化瀝青。乳化瀝青主要是由兩種互不相容的物質(zhì)構(gòu)成，具有較為穩(wěn)定的性能、較好的粘稠度和優(yōu)良的養(yǎng)護速度。不同尺寸的瀝青微粒具有不同的分布位置，其所含的局部特性和發(fā)揮的作用也不盡一樣。一般而言，直徑為1-5m左右的瀝青微?？傮w特性最正確，是乳化瀝青比擬適宜的尺寸。因此，施工建立單位假如要建立出質(zhì)量較好的瀝青路面，就必須充分的理解乳化瀝青的根本特性，并根據(jù)乳化瀝青的根本特性來選擇適宜的施工技術(shù)方法。2.在交通建立中應(yīng)用乳化瀝青的必要性液態(tài)是乳化瀝青常溫下的主要表現(xiàn)形式，不需要加熱處理

3、就可以直接噴灑或拌和攤鋪。可以自由流動的乳化瀝青根據(jù)施工的需要制作成不同的溶度形式，既用來作為粘層油，也用于各種穩(wěn)定層的養(yǎng)護。時至今日，乳化瀝青得到了較為廣泛的運用，在外表處理上，乳化瀝青可以被用作霧狀封層、破壞層、稀漿封層、微表處和開普敦封層等。在乳化瀝青的再生利用上，可以被用作施工現(xiàn)場的冷熱攪拌、全厚度再生和場拌等。在透粘層及其裂縫的填補等方面，乳化瀝青也得到了廣泛的應(yīng)用。乳化瀝青這種優(yōu)質(zhì)的施工材料在高速公路的建立中被優(yōu)先利用，施工工作人員根據(jù)公路的地理位置、氣候條件及其車流量的不同來裝備不同比例的瀝青混合材料、油石比和鋪筑厚度等。乳化瀝青鋪筑之后會與公路原有的集料接觸，在離子電荷和水分蒸

4、發(fā)的作用下使瀝青與溶液中的水分相別離，最終使得瀝青依附于集料外表并形成連續(xù)覆蓋膜。在一定溫度下產(chǎn)生的乳化瀝青可以在常溫下鋪筑和儲存，既方便了施工又節(jié)約了施工本錢，在減少環(huán)境污染的同時還降低了工程本錢。由此可見，在瀝青路面施工中使用乳化瀝青是非常有必要的。3.乳化瀝青在瀝青路面施工中的詳細應(yīng)用3.1乳化瀝青在路面封層中的應(yīng)用乳化瀝青作為公路路面封層的主要施工材料，一般而言，施工人員都是利用單層的瀝青砂封層施工法來進展操作的。當(dāng)瀝青材料運送到施工工地的時候，相關(guān)人員需要對瀝青材料的粒粗角銳情況、質(zhì)地的堅硬性、是否被壓碎、干凈均勻與否和一些技術(shù)指標(biāo)進展檢測，檢測其是否滿足相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)材料檢

5、測工作完成之后，施工人員需要選擇50米以上的路段作為試驗施工路段，根據(jù)試驗路段的質(zhì)量狀況來確定公路的機械行駛速度和單層瀝青鋪筑的均勻度及布置量等。當(dāng)試驗路段不符合瀝青路面的施工要求時，需要及時的調(diào)整，直到滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求為止，并正式開展瀝青路面的施工工作。下封層的瀝青路面需要有充分的浸透層，外表不潮濕，較為干凈且可以刮去多余出來的油膜，只有當(dāng)瀝青和集料滿足了這樣的標(biāo)準(zhǔn)要求的時候，才可以著手乳化瀝青的鋪筑工作。在詳細灑布過程當(dāng)中，需要使瀝青噴灑車與集料灑布車互相配合、結(jié)合作業(yè)，并協(xié)調(diào)好瀝青與集料的灑布速度。灑布瀝青的時候，要知道常溫下的灑布效果是最正確的，因此，假如遇到了極端天氣，就需要對

6、瀝青進展加熱或冷卻處理，這樣才可以保證瀝青灑布的均勻性與連續(xù)性，施工出來的瀝青路面才可以不易滑移流淌。為了防止集料灑布后會出現(xiàn)堆積、松散和露黑等方面的問題，施工技術(shù)人員需要使用6-8噸重的輕型鋼輪壓路機來對集料路面進展碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，先碾壓路面兩側(cè)，再碾壓路面中間。3.2乳化瀝青在透層中的應(yīng)用快裂性的乳化瀝青一般在瀝青路面的粘層上使用，慢裂性的乳化瀝青那么需要在透層中使用。在澆筑瀝青路面之前，需要先將路面平整好，確保外表沒有任何雜質(zhì)和塵埃，對半剛性基層上的浮灰、土砂等污染物質(zhì)徹底去除后再進展噴灑瀝青工作。在對透層進展瀝青的灑布工作的時候，需要先讓灑水車將基層的外表噴濕，當(dāng)工

7、地的溫度不低于10且風(fēng)速適中的時候，那么可以開場進展施工。針對不同稠度的瀝青噴灑車，需要裝備不同型號的噴嘴，噴灑瀝青的車顧及不到的區(qū)域就需要工作人員進展人工的灑布乳化瀝青。對于那些已經(jīng)噴灑完成后的瀝青路面，除運輸瀝青的車輛外，都不可以在剛完成的透層路面上進展行駛。3.3乳化瀝青在路面下面層的應(yīng)用在對瀝青路面施工之前，相關(guān)技術(shù)人員要對瀝青砼的消費質(zhì)量進展檢查，看其是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工的時候，工作人員要選擇適宜的壓實機器、確定好壓實的溫度、蓬松系數(shù)和壓實的方法等。在瀝青路面砼下面層的應(yīng)用過程當(dāng)中，施工人員通過對鋪筑試驗段攤鋪及碾壓等機械設(shè)備的組織和銜接，配置出適宜的混合料比例，選用了有效的

8、施工方法。當(dāng)需要對施工區(qū)域鋪筑瀝青混合料時，雖然已經(jīng)對基層面和瀝青下封層面進展了檢測，但也不能排除任何情況下會出現(xiàn)的意外損壞狀況，因此需要對其進展及時的修補和清洗。在此應(yīng)用過程中，測定標(biāo)高的主要目的在于確定下承層外表高程與原設(shè)計高程之間的相差數(shù)值，確保在掛線時的設(shè)計值與施工層厚度可以得到及時的糾正。施工技術(shù)人員需要根據(jù)標(biāo)高值來確定掛線的標(biāo)準(zhǔn)樁并控制好瀝青路面的攤鋪厚度及其標(biāo)高等。3.4乳化瀝青在應(yīng)用過程中的接茬處理在兩條攤鋪帶上，需要有一些搭接才可以使得該處與其余地方的厚度一致。熱接茬施工是指在兩臺攤鋪機梯隊操作的時候，沿著攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，同時在機械上安裝另一根帶鏈條的懸桿供駕駛者關(guān)注行駛即可。橫向接茬處理的一條根本原那么和規(guī)律是：將第一條攤鋪帶上的盡頭邊緣鋸成垂直面并和縱向邊緣形成直角。4.總結(jié)語綜上所述，隨著公路建立規(guī)模的不斷擴大，乳化瀝青在瀝青路面施工中的應(yīng)用