邊跨現(xiàn)澆段施工方案

1、PAGE PAGE 15目 錄 TOC o ”1-3 h z u HYPERLINK l ”_Toc322271425” 1。編制依據(jù) PAGEREF _Toc322271425 h 1 HYPERLINK l _Toc322271426 2.工程概況 PAGEREF _Toc322271426 h 1 HYPERLINK l ”_Toc322271427 2。1。地理位置 PAGEREF _Toc322271427 h 1 HYPERLINK l ”_Toc322271428 2。2.設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc322271428 h 1 HYPERLINK l ”_Toc3222

2、71429” 2.3.設(shè)計概況 PAGEREF _Toc322271429 h 2 HYPERLINK l _Toc322271430” 3?？傮w安排 PAGEREF _Toc322271430 h 2 HYPERLINK l ”_Toc322271431 3。1.勞動力計劃安排 PAGEREF _Toc322271431 h 2 HYPERLINK l ”_Toc322271432 3.2。機(jī)械設(shè)備計劃安排 PAGEREF _Toc322271432 h 2 HYPERLINK l ”_Toc322271433” 4。方案實施機(jī)構(gòu)組成 PAGEREF _Toc322271433 h 3 HY

3、PERLINK l _Toc322271434” 5。施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc322271434 h 4 HYPERLINK l ”_Toc322271435” 6。施工工藝流程 PAGEREF _Toc322271435 h 4 HYPERLINK l _Toc322271436” 6.1地基處理 PAGEREF _Toc322271436 h 4 HYPERLINK l _Toc322271437 6.2支架的設(shè)計與施工 PAGEREF _Toc322271437 h 9 HYPERLINK l _Toc322271438” 6.3支座安裝 PAGEREF _Toc3222714

4、38 h 10 HYPERLINK l ”_Toc322271439 6.4模板工程 PAGEREF _Toc322271439 h 12 HYPERLINK l ”_Toc322271440” 6.5鋼筋綁扎 PAGEREF _Toc322271440 h 13 HYPERLINK l ”_Toc322271441” 6。6預(yù)埋件安裝 PAGEREF _Toc322271441 h 14 HYPERLINK l _Toc322271442” 6。7混凝土澆筑 PAGEREF _Toc322271442 h 14 HYPERLINK l _Toc322271443 6。8混凝土養(yǎng)護(hù) PAGER

5、EF _Toc322271443 h 15 HYPERLINK l _Toc322271444 6。9預(yù)應(yīng)力管道施工 PAGEREF _Toc322271444 h 15 HYPERLINK l ”_Toc322271445” 6.10預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝 PAGEREF _Toc322271445 h 16 HYPERLINK l ”_Toc322271446” 7。質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc322271446 h 16 HYPERLINK l _Toc322271447” 8.質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc322271447 h 17 HYPERLINK l _Toc3

6、22271448 9.安全保證措施 PAGEREF _Toc322271448 h 18 HYPERLINK l _Toc322271449 10。附件及附圖 PAGEREF _Toc322271449 h 18跨金麗溫高速公路1#特大橋(60+100+60）m連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段施工方案1。編制依據(jù) 金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程跨金麗溫高速公路1號特大橋施工圖-金溫擴(kuò)能施（橋)2； 國家及鐵道部現(xiàn)行有關(guān)高速鐵路的設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)； 鐵路工程建設(shè)通用參考圖:時速250公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）（60+100+60）m 通橋(2010）2267A-I; 工程現(xiàn)場調(diào)

7、查資料； 鐵路營業(yè)線施工及安全管理的相關(guān)規(guī)則、管理辦法等； 本公司類似工程的施工經(jīng)驗.2。工程概況2.1.地理位置跨金麗溫高速公路1號特大橋(60+100+60）m連續(xù)梁施工里程為DK13+996.02DK14+217。82，位于金華市金東區(qū)蓮花塘村，上跨金溫鐵路及金麗溫高速公路。73#墩與74墩邊跨跨越金溫鐵路，74#墩與75墩中跨跨越金麗溫高速公路。73墩邊跨現(xiàn)澆段位于金溫鐵路左側(cè).2.2.設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路：I級鐵路；設(shè)計荷載:ZK標(biāo)準(zhǔn)活載；設(shè)計速度目標(biāo)值：200km/h，預(yù)留250 km/h；正線數(shù)目：雙線;正線線間距:4。6m；連續(xù)梁位于曲線上.2。3。設(shè)計概況金溫擴(kuò)能改造工程I標(biāo)跨金

8、麗溫高速公路1#特大橋（60+100+60)m連續(xù)梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全長221。8m。梁體為單箱單室,變高變截面結(jié)構(gòu)。梁頂板寬度為12。2m，厚度為自梁端順橋向由35。4cm漸變?yōu)?5.4cm.底板寬度為6.4m，厚度為0.4m1.2m；腹板厚度為0.6m1。0m;截面高度為4。604m7。204m.邊跨現(xiàn)澆段長9。75m,邊支座中心線距梁端0.75m.3?？傮w安排3.1。勞動力計劃安排表3。11 勞動力計劃安排表序號工種單位數(shù)量備注1技術(shù)管理人員人22測量工人23混凝土工人54起重工人25試驗工人26電 工人17電焊工人68鋼筋工人59架子工人410模板工人6合計人353。2。機(jī)械設(shè)

9、備計劃安排表3。21 主要機(jī)械設(shè)備配置表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注2汽車吊50t13塔吊QTZ60(5013）1 垂直運(yùn)輸7鋼筋調(diào)直機(jī)GS1111調(diào)直鋼筋9鋼筋切斷機(jī)J3G400A1鋼筋加工10鋼筋彎曲機(jī)GW40B1鋼筋加工11電焊機(jī)BX1-5003鋼筋焊接12攪拌站2HZS36013攪拌站13混凝土輸送泵HBT602一臺備用15混凝土運(yùn)輸攪拌車8 m34混凝土運(yùn)輸16插入式搗固器1.2 kW5混凝土振搗4。方案實施機(jī)構(gòu)組成按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)的原則，組成“中鐵四局集團(tuán)金溫擴(kuò)能改造工程第三項目經(jīng)理部橋梁施工架子隊”.橋梁架子隊根據(jù)連續(xù)梁工序要求設(shè)5個作業(yè)班組：模板班組：負(fù)

10、責(zé)模板的加工、拆立和維護(hù)；鋼筋班組：負(fù)責(zé)梁體鋼筋波紋管制作、安裝；混凝土班組:負(fù)責(zé)連續(xù)梁混凝土的施工和養(yǎng)護(hù)等工作；預(yù)應(yīng)力班組：負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力筋的張拉、壓漿和封錨；掛籃班組：負(fù)責(zé)掛籃拼裝、移位及拆卸等。連續(xù)梁架子隊管理機(jī)構(gòu)如圖4.1。1。 圖4.1.1 連續(xù)梁架子隊管理機(jī)構(gòu)5.施工準(zhǔn)備鋼筋在3號混凝土攪拌站內(nèi)鋼筋加工棚內(nèi)集中加工，加工好半成品運(yùn)至工地安裝,木工棚設(shè)置墩旁空地上。混凝土由3號混凝土攪拌站供應(yīng),3號攪拌站設(shè)置在嶺下鎮(zhèn)330國道旁，運(yùn)距3.5km。73墩便道，從橫店村修便道至金麗溫高速公路旁，沿橋施工便道至73#墩旁；76#墩從330國道經(jīng)嶺下鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)修便道至金麗溫高速公路旁，通過高速公

11、路涵洞進(jìn)入場地內(nèi)。施工用電：“T”接地方高壓線，并備一臺250KW發(fā)電機(jī)。施工用水：施工用水依靠蓮花塘村自來水。施工設(shè)施、材料和施工機(jī)械存放76號墩邊施工場地。6.施工工藝流程邊跨現(xiàn)澆段長9.75m，高4。604m，由于73#墩及76墩不同情況，設(shè)置不同形式的鋼管支架施工，材料垂直運(yùn)輸采用25t汽車吊。6。1地基處理根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況,73#墩邊直段侵入既有線路基邊坡，支架基礎(chǔ)需設(shè)置在邊坡上,為保證既有鐵路的安全，采用挖孔樁基礎(chǔ)作為支架基礎(chǔ);76#墩邊直段地勢平坦，可采用換填碎石土加條基作為支架基礎(chǔ)。73墩邊直段地基處理73號墩臨近既有線,邊跨段施工支架基礎(chǔ)采用挖孔樁基礎(chǔ),挖孔樁共設(shè)置4根，其中

12、有2根位于路基邊坡上，挖孔樁直徑為1.25m，長度為8m，根據(jù)73號墩處地質(zhì)鉆孔資料，底部巖層為(6）2砂礫巖,以入巖3m為控制要點。樁基礎(chǔ)頂部預(yù)埋鋼板，與鋼管樁連接。挖孔樁計算詳見附件10.1：73號墩處邊直段支架檢算書。圖6.1.1 73墩支架施工示意圖邊坡處挖孔樁施工前，進(jìn)行場地平整，施工挖孔平臺，將鐵路路基邊坡挖孔樁所處位置10米范圍內(nèi)加寬至承臺邊，高度與承臺頂相同。在挖孔樁外側(cè)50cm處插打拉森鋼板樁做邊坡防護(hù),并設(shè)置圍囹、斜撐,以防拉森鋼板樁變形過大。在插打拉森鋼板樁時，應(yīng)向浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司要點施工，每天要點作業(yè)時間為120分鐘，7天施工完畢.鋼板樁施工及安全防護(hù)方法詳見經(jīng)

13、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、金溫公司審批過的臨近既有線橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案。在拉森鋼板樁施工完畢后,進(jìn)行挖孔樁的施工，本著“確保既有線行車絕對安全，最大限度地減少對既有線鐵路運(yùn)營干擾”的原則,本挖孔樁不采用爆破作業(yè)，對于巖層主要采用風(fēng)鎬開挖法進(jìn)行施工。挖孔樁施工工藝如下所示：第一步：開挖1m深，澆筑鎖口井圈混凝土。圖6.1。2 挖孔樁施工示意圖一第二步：采用人工向下開挖,主要采用風(fēng)鎬開挖，每開挖1m深,澆筑井圈護(hù)壁混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70后，再繼續(xù)向下開挖，如此循環(huán)作業(yè)。圖6.1。3 挖孔樁施工示意圖二第三步：終孔驗收合格后,安放鋼筋籠，澆筑樁基混凝土，混凝土澆筑頂面應(yīng)高出設(shè)計頂面2050cm，待

14、混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，人工鑿至設(shè)計標(biāo)高，去除頂面浮漿.圖6。1。4 挖孔樁施工示意圖三挖孔樁主要的操作要點如下： 挖孔樁施工前由測量人員施放出樁基的平面位置，并測定其地面標(biāo)高。采用挖掘機(jī)與人工配合,將場地整平壓實。 測量人員準(zhǔn)確施放出樁中心點，并在地面上放出開挖邊線，設(shè)置護(hù)樁,孔口周圍挖好排水溝，以利能及時排除地表水，備好孔口雨棚，提升渣土設(shè)備。 沿開挖邊線在井口用混凝土或磚做圍護(hù)，使其高出地面2030cm,防止土、石等雜物落入孔內(nèi)傷人，為控制挖孔樁質(zhì)量，在圍護(hù)上沿樁軸向做四個挖孔樁質(zhì)量控制點，為防止孔口垮塌，根據(jù)孔口的土質(zhì)情況選擇混凝土護(hù)壁，護(hù)壁高約1米。 亞黏土、黃土及部分全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖

15、層操作工人采用鍬、鎬等開挖工具進(jìn)行開挖,強(qiáng)風(fēng)化及部分弱風(fēng)化巖層可用風(fēng)鎬開挖.挖土次序為先挖中間部分后周邊,按設(shè)計直徑加護(hù)壁厚度控制截面，允許尺寸誤差為5cm.開挖后的土裝在吊桶內(nèi),由人工通過卷揚(yáng)機(jī)垂直運(yùn)輸至孔外，為避免土體集中荷載作用于孔壁，棄渣用小車傾卸在離孔口較遠(yuǎn)的指定位置。 每挖深1米即要對孔的傾斜度，軸線位移，樁徑等進(jìn)行檢查復(fù)核，確保其偏差在設(shè)計及規(guī)范允許內(nèi),其具體措施為：沿圍護(hù)四個質(zhì)量控制點做一十字形木架，在木架中心掛一垂球伸入孔內(nèi)，挖孔工人利用卷尺以垂線為圓心，測量其與孔壁的距離是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求,測量點數(shù)不少于8點。 護(hù)壁混凝土厚度為1220cm,在地質(zhì)較差處需加8200的鋼

16、筋網(wǎng)格。挖孔完成后清除孔底松土，雜物，終孔后經(jīng)自檢合格報監(jiān)理工程師復(fù)查。76#墩邊直段地基處理處理之前由測量組精確放出基坑所在位，然后進(jìn)行開挖,處理方式為對地基進(jìn)行100cm厚碎石土換填，換填完畢后須對換填墊層進(jìn)行承載力檢測。碎石土墊層承載力須達(dá)到150kpa以上,再澆筑60cm厚C30混凝土基礎(chǔ)。在混凝土基礎(chǔ)表面預(yù)埋鋼板(1cm100100cm），預(yù)埋鋼板底部焊接4根20mm長30cm的鋼筋，插入混凝土中以加強(qiáng)錨固.為防止雨水浸泡導(dǎo)致基底下沉，基礎(chǔ)四周用土墊高,同時在支架的四周設(shè)置排水溝，排水溝進(jìn)行人工夯實、平整,保證排水通暢。邊直段地基承載力計算：基礎(chǔ)混凝土抗壓強(qiáng)度檢算基礎(chǔ)預(yù)埋1m1m的鋼

17、板與鋼管連接,接觸總面積為：11m9鋼管重量為45.929=413.28t梁體重量按照邊直段的2/3計算，則為：347。3882/3=231。592 t則混凝土承受的總荷載為：4132.8+2315.92=6448。72kNN/A6448.72/（119）716.52kPaC30混凝土14.3MPa；基礎(chǔ)底部尺寸為12.3m5 m。（計算不考慮土體摩擦力）N/A6448.72/（2.22.29)148.1kpa150kpa滿足地基承載力的要求.6。2支架的設(shè)計與施工73#墩邊直段支架挖孔樁施工完畢后，首先進(jìn)行630mm鋼管支架的的安裝，將鋼管與混凝土基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接,鋼管與鋼管之間及墩身之

18、間用10mm槽鋼連接進(jìn)行支撐，以加強(qiáng)鋼管支架的穩(wěn)定性.然后在鋼管樁頂部鋪設(shè)雙拼I45a工字鋼縱梁，縱梁之上鋪設(shè)I32a工字鋼橫梁（底板區(qū)域）,橫梁之上鋪設(shè)1010cm雜木，以便拆除。雜木上鋪設(shè)1010cm縱橫方木（橫向方木位于雜木之上），間距30cm設(shè)置一道,縱向方木緊貼1.8cm竹膠板，腹板處20cm一道，其余部分30cm一道.兩側(cè)翼板底采I25工字鋼作橫梁鋪設(shè)在縱梁之上，其上搭設(shè)48mm鋼管支架,支架上鋪設(shè)1010cm方木,橫向間距40cm，縱向間距60cm.邊直段支架見圖6。1。1 73墩邊直段支架施工示意圖。詳細(xì)設(shè)計見附圖10.1 73#墩邊直段支架圖；檢算見附件附件10.1 73號墩

19、處邊直段支架檢算書.76墩邊直段支架地基處理完后，首先進(jìn)行630mm鋼管支架的的安裝，將鋼管與混凝土基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接，靠近邊墩的一排鋼管樁直接立在墩身承臺之上。鋼管與墩身及鋼管之間用10mm槽鋼交叉連接進(jìn)行支撐，以加強(qiáng)鋼管支架的穩(wěn)定性。然后在橫橋向鋼管樁頂之間鋪設(shè)第一層雙拼I45a工字鋼,并與鋼管樁進(jìn)行焊接,橫向總長為14m，在現(xiàn)澆梁底板下順橋向鋪設(shè)I25a工字鋼，間距30-90cm，工字鋼之上再橫橋向鋪設(shè)一層1010cm方木,間距為20cm一道。兩側(cè)翼板底采用10槽鋼與I18工字鋼組合梁，然后在其上搭設(shè)48mm鋼管支架施工翼緣板。邊直段支架布置圖見圖6。2。2 76墩邊直段支架布置圖。圖

20、6.2.2 76墩邊直段支架布置圖具體尺寸詳見附圖10.2 76#墩邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計圖。檢算見附件2： 76號墩處邊直段支架檢算書。6。3支座安裝連續(xù)梁采用球形支座，73號墩設(shè)置JWQZ10000縱向活動支座和多向活動支座； 76號墩設(shè)置JWQZ10000縱向活動支座和多向活動支座.具體見支座布置圖6.3.1。圖6。3.1 支座布置圖支座安裝工藝細(xì)則：在支座安裝前，應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上、下座板連接螺栓。鑿毛支座就位部位的支承墊石表面,清除預(yù)留孔中的雜物，安裝灌漿用模板。用混凝土楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高,在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有203

21、0mm空隙，安裝灌漿用模板。如圖6。3。2所示。圖6.3。2 灌漿模板布置圖仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿。采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔間隙處，灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。如圖6.3.3所示.圖6。3.3 重力灌漿示意圖灌漿前,應(yīng)初步計算所需的漿體體積，灌注實用漿體數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿. 灌漿材料終凝后,拆除模板及四角混凝土楔塊，檢查是否有漏漿處,必要時對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙，擰緊下座板地腳螺栓,安裝完畢應(yīng)后對支座進(jìn)行檢查，并及時涂裝預(yù)埋板及錨栓外

22、露部分表面,防止其生銹。根據(jù)設(shè)計，為消除梁體在設(shè)計載荷、溫度變化及合龍后張拉鋼束會引起的水平位移，各支座處按設(shè)計要求設(shè)置水平預(yù)偏值。具體見表6。3-1。表6。3-1 支座水平預(yù)偏值73號墩74號墩75號墩76號墩28。9mm（偏向小里程）0（固定支座）54.8mm（偏向大里程)83。8mm（偏向大里程)6.4模板工程箱梁采用竹膠板(=18mm）作底板，1010cm方木作骨架支撐，橫向方木間距20cm.采用扎木制作的楔形塊將標(biāo)高調(diào)到位后，先鋪設(shè)縱向方木和橫向方木，由測量組再次抄平調(diào)整支架高度后鋪設(shè)竹膠板。竹膠板要求拼縫嚴(yán)密（晝夜溫差大時，預(yù)留1mm縫），板面平整，接縫平順,接縫處兩塊面板的高差不

23、得大于1mm并采用玻璃膠堵縫.箱梁底模安裝好后，進(jìn)行預(yù)壓施工,對預(yù)壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理后,根據(jù)支架預(yù)壓的測試結(jié)果和設(shè)計要求的箱梁自身拱度，進(jìn)行施工預(yù)拱度設(shè)置,并對底模板標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整.箱梁翼板位置采用鋼管加可調(diào)頂托支撐，竹膠板采用方木骨架加固，方木間距中到中距離30cm.箱梁內(nèi)模采用鋼管、1010cm方木、1.8cm竹膠板進(jìn)行支撐.外模采用18mm厚高壓竹膠板+方木肋+型鋼背撐結(jié)構(gòu),方木10cm10cm。內(nèi)模采用18mm厚高壓竹膠板+方木肋+鋼管支撐結(jié)構(gòu),方木10cm10cm,鋼管支撐沿線路縱向間距0.3m，橫向間距0。6m。內(nèi)、外側(cè)模板在腹板位置采用16mm拉桿對拉，間距8080cm。端頭模采

24、用18mm的竹膠板。6.5邊跨支架的預(yù)壓與觀測在搭設(shè)完畢的支架上鋪設(shè)底模、側(cè)模，堆載砂袋進(jìn)行支架預(yù)壓，以消除非彈性變形，量測出彈性變形，同時檢查支架的工作性能和安全性，并將試驗所得結(jié)果作為現(xiàn)澆段立模時設(shè)置施工預(yù)拱度的依據(jù).預(yù)壓的最大加載按設(shè)計荷載加施工荷載的l.2倍，按20、100%、120逐級進(jìn)行。每級加載完并穩(wěn)載半個小時(最后一級為24h）后，分別測定各級荷載下支架的變形值，同時記錄力與位移數(shù)據(jù)，并根據(jù)試驗測出的結(jié)果，繪制力與位移關(guān)系曲線，測出支架的彈性和非彈性變形。卸載時也要分級卸載，并測量變形、記錄數(shù)據(jù)。預(yù)壓后，架體已基本消除預(yù)壓荷載作用下地基塑性變形和支架各豎向桿件的間隙及非彈性變形

25、。預(yù)壓卸載后的回彈量即是箱梁在混凝土澆筑過程中的下沉量，因此，支架頂部的標(biāo)高值最后調(diào)整為設(shè)計標(biāo)高值+設(shè)計預(yù)拱值+預(yù)壓回彈量。在預(yù)壓過程中出現(xiàn)一些不正?，F(xiàn)象（如異常的響聲，變形值的突然增加)，要立即停止加載并及時處理或上報，未查清楚之前，嚴(yán)禁繼續(xù)加載.預(yù)壓荷載卸除時，應(yīng)按加載預(yù)壓時的分次分級逐步卸載，并在卸載的過程中做好沉降量觀測，分級卸載觀測點應(yīng)與加載時沉落量觀測點相同.6.5鋼筋綁扎在鋼筋加工棚按設(shè)計圖紙要求集中加工成型。運(yùn)至施工場地后,用吊車吊至邊直段上綁扎。鋼筋焊接盡可能在地面上進(jìn)行，以防止在模板上焊接損壞高壓模板。如確需要焊、割作業(yè)時，采用襯墊防護(hù)。鋼筋綁扎要盡快完成，如遇下雨和晚上停

26、工時,加蓋防雨彩條布,預(yù)防鋼筋銹蝕。邊跨現(xiàn)澆段的鋼筋綁扎：、按設(shè)計鋼筋間距，綁扎梁段底板鋼筋并設(shè)置足夠的墊塊，固定底板縱向預(yù)應(yīng)力管道。、綁扎端頭隔墻鋼筋，并安裝張拉底座、搭設(shè)側(cè)模支架，并安裝側(cè)模。、綁扎腹板鋼筋并固定豎向預(yù)應(yīng)力管道及腹板上部的縱向預(yù)應(yīng)力管道.、支立內(nèi)模及端頭隔墻模板.、綁扎頂板底層鋼筋，固定縱向預(yù)應(yīng)力管道、及橫向預(yù)應(yīng)力管道.6。6預(yù)埋件安裝邊跨現(xiàn)澆段的通風(fēng)孔、泄水孔、合攏段預(yù)埋件以及接地端子的安裝嚴(yán)格按照設(shè)計交底進(jìn)行安裝，安裝偏差控制在允許誤差范圍內(nèi).通風(fēng)孔及泄水孔安裝時必須安裝螺旋筋,當(dāng)通風(fēng)孔與波紋管相沖突時，適當(dāng)移動通風(fēng)孔的位置，保證通風(fēng)孔與波紋管之間的凈距大于1倍波紋管直

27、徑。接地端子安裝需按照要求焊接好L型筋,合攏段的各種預(yù)埋件須嚴(yán)格按照合攏段方案要求設(shè)置好預(yù)埋設(shè)施。6.7混凝土澆筑立?，F(xiàn)澆邊跨直線段,由于支架本身壓縮引起的非彈性變形及支架的彈性變形與基礎(chǔ)沉降，以及溫差變化和風(fēng)力影響，這些均會對新澆混凝土產(chǎn)生不良影響，甚至使新混凝土被擠壓破壞。為防止現(xiàn)澆段新澆混凝土受到損害,保證合攏段的合攏精度滿足設(shè)計要求，采取下列措施：、現(xiàn)澆段混凝土采用一次澆筑,首先澆筑底板混凝土,然后澆筑腹板混凝土，腹板混凝土嚴(yán)格分層澆筑,每層混凝土30cm.混凝土澆筑由膺架端向邊墩方向水平分層順序，具體澆筑順序見6.7。1混凝土澆筑順序圖。圖6。7.1混凝土澆筑順序圖、灌注底板和腹板時

28、，導(dǎo)管由從內(nèi)模頂部開口,設(shè)導(dǎo)管灌注底板混凝土。梁段底板中部由于混凝土流淌速度過快所產(chǎn)生的三角形缺口，由輔助下灰補(bǔ)充。、底板和腹板灌注時，采用50插入式振搗振搗，在鋼筋密的地方用30插入式振搗棒，確?；炷琳駬v密實.振搗作業(yè)選用經(jīng)驗豐富的混凝土工操作，防止漏振或過振。76墩邊直段混凝土澆筑前安質(zhì)部必須提前與金溫鐵路公司做好溝通,并確保白天能完成混凝土澆筑施工.6.8混凝土養(yǎng)護(hù)外露面混凝土灌注完終凝后及時噴霧狀水養(yǎng)護(hù)，并及時覆蓋無紡?fù)凉げ疾惭b噴淋裝置確保養(yǎng)護(hù)濕度，灑水養(yǎng)護(hù)不少于14d,隨后用塑料薄膜覆蓋28天。其余部位混凝土帶模養(yǎng)護(hù)至混凝土強(qiáng)度90以上，并不少于5天,在混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間,需特別

29、注意對模板接縫處的養(yǎng)護(hù),采用窄條土工布將模板接縫覆蓋并使用鋼夾固定，定時灑水以確保土工布在養(yǎng)護(hù)期間始終保持濕潤.養(yǎng)護(hù)期間在模板外定時噴水，以降低模板表面溫度.6。9預(yù)應(yīng)力管道施工底頂板縱向預(yù)應(yīng)力筋采用塑料波紋管，橫向預(yù)應(yīng)力筋采用金屬波紋管制孔，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用金屬波紋管。把管道運(yùn)輸至現(xiàn)場后,注意不能使波紋管變形、開裂，并保證尺寸，管道存放要順直,不可受潮和雨淋銹蝕。按設(shè)計圖紙所示位置布設(shè)波紋管，并用定位筋固定，安放后的管道必須平順、無折角。管道所有接頭長度以5d為準(zhǔn)，采用大一號的波紋管套接,要對稱旋緊，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入，當(dāng)管道位置與非預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生矛盾時采取以管道為主的原

30、則，適當(dāng)移動鋼筋保證管道位置的正確。施工中人員、機(jī)械、振動棒不能碰撞管道，以免損壞管道造成漏漿。灌注混凝土之前對管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差。6。10預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，在中部采用定位鋼筋.豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與底板及頂板鋼筋位置發(fā)生矛盾時,應(yīng)保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整腹板及頂板鋼筋位置。橫向預(yù)應(yīng)力加工及安裝采用人工穿束,把鋼絞線一頭錨固，另一頭慢慢穿入波紋管道內(nèi)。7.質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)梁體外形尺寸偏差見表7-1梁體外形尺寸允許偏差表71 梁體外形尺寸允許偏差序號項目誤差（mm）1懸臂梁段高程-5+152合龍前兩懸臂端相對高差合龍段長的1/100，且不大于15mm3梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105相鄰梁段錯臺56豎向精軋螺紋鋼垂直度每米高不大于17豎向精軋螺紋鋼間距108梁全長209邊孔梁長1010各變高梁段長度及位置1011邊孔跨度2012梁底寬度+10，-513橋面中心位置1014梁高+15，515頂板厚+10,516底板厚+10,017腹板厚+10，01